【AW】TOYOTA MR2 part90【SW】
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■MR2を語るｽﾚ 『 For all pilots of Midship Runabout 2-Seater 』
【AW】 ～The Midship～
“背中にはふたりを酔わせるハートがある”
【SW】 ～Would you like Midship sports？～
“遊び心のある大人が満たされた時を享受するための道具”
■前スレ：【AW】TOYOTA MR2 part87【SW】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539396677/
【AW】TOYOTA MR2 part88【SW】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549326342/
【AW】TOYOTA MR2 part89【SW】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1564562850/
■過去スレ：過去ﾛｸﾞ倉庫
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/6457/1306130526/
■関連：【ZZW30】TOYOTA MR-S part114
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571704305/ ■MR2登場漫画
・オーバーレブ！
・ブルヴァール
・カウンタック
・頭文字D
・よろしくメカドック
■MR2関連書籍
『トヨタMR2 (Hyper REV 21 車種別チューニング&ドレスアップ徹底ガイド) 』
出版社: ニューズ出版 (1997/4/4) ISBN: 4938495473
『トヨタMR2 No.2 (Hyper REV 50 車種別チューニング&ドレスアップ徹底ガイド) 』
出版社: ニューズ出版 (2000/7/1) ISBN: 4891070307
『Tuning TOYOTA MR2&MR-S (Vol.1) 』
出版社: 辰巳出版 (2001/06) ISBN: 4886416179
『Tuning TOYOTA MR2&MR-S (Vol.2) 』
出版社: 辰巳出版 (2001/11) ISBN: 4886416721
『Tuning TOYOTA MR2&MR-S (Vol.3) 』
出版社: 辰巳出版 (2002/03) ISBN: 4886417132
『TOYOTA MR2&MR-S (NEKO MOOK 1375 J’sネオ・ヒストリックArchives) 』
出版社: ネコ・パブリッシング (2009/09) ISBN: 4777008754
『Toyota MR2 Performance HP1553: A Practical Owner's Guide for Everyday Maintenance, Upgrades and PerformanceModifications.』
出版社: HP Trade (2009/11/3) ISBN: 1557885532
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以上、ﾃﾝﾌﾟﾚここまで
それでは引き続き Midship Runabout 2-Seater をお楽しみください AW懐かしい
夜間にバックミラーを見て今日は霧が濃い日だなーっと思ってたらワシのオーバーヒートやったとか
楽しい思い出ザックザク MR2 復活？
今のトヨタで作ったら凄いんだろうな。
売れるかどうかは別としてw AW昔乗っててまた欲しくなった。
（しかし高いね）
年式的に故障とかどうなんでしょう？
手を出さない方が無難かな。
機械はあまり詳しくないですが、懇意にしている修理工場はあります。 >>18
おいらも2-3年探しているけど、良い玉がない。
千葉のサンブリッチさんがgoogl（マップ）に画像あげてるから見てみれば。
もうレストアレベルで錆や欠品との闘いで買う気なくなるから・・・・
維持している方にお話し聞くと、整備士か自分のガレージでdiyしているレベルばかり。 マジ乙
スレまで絶滅するかと思ったよ
>>18
気力と経済力次第かと思います。
中古は買えても維持は大変、まるでスーパーカーみたいだね。 >>19
>>20
ですよね。
ありがとうです。
俺は初期型の濃緑のツートンが好きなんですよ。 俺は友人に濃紺のスーパーチャージャー買えと言われた
当時は金が無くビスタの店内で運転席に座っただけ
その状態から地面に手が届いたのが一番びっくりした 荒れるかな？
だからmr2は諦めてスイスポ買っていじり倒して遊ぶのが、遠い昔に峠を攻めてた感じに近いのかな。
バックすればは無しで。
小生は2021年規制前の最後のガソリン車をz34ターボ（出れば）、ヤリス、86過給機付き（出れば）で
免許返納まで乗ると考えてます。
mr2は復活してもモーター時代なると思うし。 >>23
現スイスポオーナーで若い頃は86、AW11NA乗ってました。
前駆動と比べるとやはり乗り味はだいぶん違うと感じます。それより狭いコクピットとか雰囲気、後ろから聞こえるエンジン音なんかでS660に試乗した時の方がAW懐かしいーって思い出しましたよ
S660は荷物載らなすぎで諦めましたが >>24
元AW乗りから見てスイスポって乗り味どうですか。
峠は良さそうですが、高速（サーキット）で130ぐらいで巡行できますか？
お小遣いの範囲でパーツ購入し、おもちゃにするなら最適な感じなんで買おうかな。
もうFFってのは諦めて。 >>25
全然違う車としか答えようがないw
高速なんかスイスポの方が全然走りやすいよ、当時のAWのボディー剛性なんて高速の段差で窓に隙間空くレベルなんだしね
スレチだがスイスポはあの当時の熱い気持ちにさせてくれる車ってのは言えるね
確かにコスパは最強よ2台目通勤快速号にはもってこい クラッチ踏むとギシギシ言う
よく知らんけどレリーズシリンダー？
もう15年以上使ってるしいっそクラッチOHしようかな？ レリーズ換えてもすぐ言うようになる…。
マスター側グリスアップして貰ってもすぐ言うようになる…。 24年くらいでクラッチペダルが底に貼り付いたまま戻らなくなり、足先で引っ掛けて戻しのでなんとか自走でディーラーに持ち込んだ。
クラッチレリーズシリンダー、クラッチマスターシリンダー、クラッチフルード交換で直った。 停止時にニュートラルに戻せなかったらそのままブレーキ踏み続けてエンストさせて、とかやった
引っ掛けて戻してから、踏み込んだら 平成9年3月登録の俺様のマシンに隙はないｗ
でも5型のステアリングに変えてあるんだが、大丈夫か教えてつかーさい 3E5スーパーレッドⅡ
これをピカピカにしてヌメヌメの艶を出すには？
シュアラスターかオートグリムかいつも悩む >>35
ダメだろｗ
でもディーラーでリコール対象になるかは微妙 平成６年式３型ターボにはエアバッグなかったなあ
いまはモモステヴェローチェレーシング、１つ目Φ35→２つ目Φ32、予備としてΦ35 がっつりリコール対象だわ。
ディーラーからのお手紙を待てばいいのかな？ 基本的には待てばいいが問い合わせると優先される事が多い クラッチ踏むとギシギシうるさいので思い切ってOHすることにした
OSのツインで街乗り１７年近く使ってるけど長持ちするもんだね
まだ使えそうな感じだし、外したクラッチディスク見るのが楽しみだ >>40
ディーラーから手紙来たが、部品無いから準備出来るまで車の使用を控えろって SWだがリアのハブにガタが出ている
街乗りしかしてないのに、コレほっといたらどうなるんだろう
ハブから異音～ハブベアリング破損～そして走行中に脱輪？ グワングワンいうからなんやろて
turbo車だったからドライブシャフトのセンターベアリングという
ハブベアリングも消耗品だから、一式交換したわ
リアハブベアリング、ドライブシャフト一式交換27万円 なるほどグワングワン音するんか
音してから交換でも良かったかも 5chシロートなのだが書き込み無いとスレ消されちゃうんじゃなかったっけ？
MR2はネタもなければ部品もないのか
トラブルはたくさんあるのになｗ >>46
まだドラシャが部品として出てくるんだね。
少し安心した。 爪が割れたので運転席側のカーテシランプのレンズを発注、ちなみに助手席側は欠品だそうな
同じく割れた運転席側のインサイド ハンドル ベゼルもは発注、こちらはまだあるっぽい
トヨタで数百円で買えるのになんでヤフオクで3000円とか6000円で売ってるんだ？
しかも買ってる奴いるし >>52
え？ギャグ？そんな訳ないじゃんディーラーに取りに行くんだよ
「貧乏そうな顔しやがって、こいつ新車なんか絶対買えねーんだろうな」
みたいな顔されるの我慢してね
俺みたいな底辺はデカイディーラーとか入りづらいよ・・・ 多くの部品はAmazonやモノタロウで買えるんだよなぁ
当該部品の扱いが有るかは知らんけど >>53
ディーラーまで取りに行く時間を金で買う層がいるんだよ >>55
レクサス等の客ならわかるけど、こんな最底辺のミドシップ乗りが時間を買うとは思えんなｗ トヨタに行けば100円の部品でもジュースを選んでタダで飲めるから喫茶店代わりになる。 >>57
俺んと出ないよ・・・
過疎ってる？小さいディーラーの方が親切だよね
俺なんかのSW20でも出てきて誘導してくれるし >>58
俺の行くところ出ないよｗ
船橋の市場通りっていうディーラーが沢山集まっている
でかくて儲かってそうなところだから >>55
オクで何倍も出して買わなくても普通に通販で買った方が安いし手間も掛からず速いんだけど？ >>51
インサイドハンドルベゼルは少し前に買った時には、
成型色が微妙に違う型番の物しか無かったな。
2型だから3型以降と違うみたいだ。 クラッチＯＨから帰ってきた
感想、前より軽くなった、そして奥で繋がる
ミッションオイルも新しくなったので１速に入りやすくなった
センタープレート？だかが反り返ってた、どうやら私の運転がヘタクソらしいｗ >>62
メジャー部品ならAmazonでもモノタロウでも普通に有るし
無ければ部品番号から注文してくれる所有るから >>65
アマゾンとモノタロウで運転席側のカーテシランプのレンズ運転席側のインサイド ハンドル ベゼルが買えるの?
リンク貼って そもそも部品番号は？
それら大手で部品無い場合部品番号から注文してくれる店(部品番号が分からない場合番号調べてくれます)があるからググれよ >>67
部品番号を調べるところからやんなきゃいけないのかよ
ヤフオクのほうが手間からないじゃんか 部品調達に苦労する旧車オーナーの言葉とは思えんな
CH-Rにでも乗っとけ >>66
近くにはネッツトヨタ無いの？
ディーラーに電話で発注して次の日の夕方には届いてる
楽だと思うけど >>70
>>71
えー、SW20よりも
圧迫感がある、実質プリ糞を車高上げただけのゴミ扱いだろ
あんなん乗ってるやつ、さらにガンダムちっくに外観いじつてゴテゴテになってるのばこりやで。 圧迫感というのは運転席に座って視界が隙間から覗くみたく >>68
欲しい部品伝えたら部品番号調べて売ってくれる店有りますよ
貴方には教えないけどね >>75
>貴方には教えないけどね
知らないくせに リトラまるごと交換したいんだけどバンパー外すのかなぁ？ 「ご愛用車のリコールのご案内」ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! 助手席側のハンドルベゼルもひび割れてたんで頼んだ
電話一つでネジ一本から手に入るんだからディーラー便利だよな >>64
クラッチOHはいくらかかった？
2005年にエンジンOHと友に変えてると思うが
まだ滑る気配がない。
お金は貯めてるけど >>83
俺のはＯＳのツインプレート（TS2B)のO/H-AでOH
プラス
レリーズベアリング、レリーズシリンダー、マスターシリンダーのＯＨで18万くらいだったよ
ちなみにリヤハブがガタ出てたんでハブベアリングもやって合計22万円
きっかけはクラッチのギシギシ音が気になってただけｗｗｗ
新年早々痛い出費だよ・・・ 真面目に悩んでいるのだが長年乗ってればぶつけるとボンネットやフェンダーとか鈑金とかするわな
で仕上がってくると微妙な左右の微妙なチリとか気になってしょうがないんだが俺みたいな奴いる？
俺は一ヶ月くらい自分でチリ修正で悩みながら調整するんだけけど、自分でも病気だな思う
リトラ乗りの悩みだよ・・・ >>87
すげーな
俺はアッチャコッチャぶつけてひどいもんさ ここ15年はぶつけたりはないけど、
その前は雨の日に無茶して自爆してフレーム修正するぐらいの修理をしたよ。
今も乗ってるけど・・・
まぁアレだな、自分自身の若さゆえの過ちというものをってやつだな 3型ターボ（10万キロ）買おうと考えていますが、まだディーラーで面倒見てもらえますか？
乗り出し前にブレーキやブッシュ、燃料系などリフレッシュしてからと思いますので。 >>89
俺も同じ様な経験した！激しく同意！
それはそうとさっきボンネットの支え棒を収めるプラスチックの奴が割れてしまった
部品あるかな？違うクルマの共通部品とかありそうだけど エンジンフードのロッド留めるプラ部品も、この時期割れるよね…。
予備買ってあるわ。 >>92
ボンネット用2つ、エンジンフード用1つ、早速発注した。 エンジンフードのやつ(ボンネットサポートクランプ)は俺も予備で5個持ってる。
フロントのボンネットの方は支え棒の付け根のゴム部品が変形して一度交換したな。 >>90
追い返されはしないけど、「部品が無いから…」とか言ってやんわり断られる覚悟はしとけ 最近車庫入れとか発進の際にステアリングが何かに引っ掛かったように回らなくなっちゃうことあるんだけど同じ症状の人います？
psランプもつかないんですよね >>94
そんな名前だったのか初めて知った
電話でディーラーに説明する時結構困ったよｗ >>96
4型ターボで過去1回経験したが、PSのワーニングが点灯したと思う。
2型ターボでは経験なし。
おそらく原因はパワステのリレー（丸い金属製 >>98
ありがとうございます
警告灯がつけばリレーなのかなと思いましたがつかないのが不安なんですよね
交差点とかで起きたら死活問題なのでとりあえず交換してみようかと思います >>99
GSで急に重ステになったときは給油機に突っ込みかけたw
軽症だったのかコンコンしてからは再発無し ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
