【HONDA】ホンダ エアウェイブ Part48
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スタッドレスタイヤを安く済ませたいならファルケンオススメ ファルケン安くて気に入ってたのに品切れだった
なのでウインターマックス02にした 年数日レベルの積雪ならオールシーズンタイヤで良いのでは？
俺は通勤で使ってないから、積雪あったら車乗らない
スノボ行く時はあいのりかバスツアーで済ませてる うちもそうしてる。雪で走れないのは年に五日ないくらいだから降ったら乗らない。降りそうな日は遠出しない。凍結してそうな場所と時間も乗らない。それでもお守りとしてスノーソックス積んでる。
まあケチなだけだけどね。スタッドレス買えばそんな制限かけず車乗れるんだから 年末なのでしっかり手洗い洗車
来年も故障なく走ってくれますように >>957
この前ガソリンスタンドの洗車機で、
洗車機がバックして通過する時、洗車ブラシに接触する際に、 右ミラーが前へガクーンと引っ張られたよ。
ドアミラー壊れたかと思った。無事だった。
ミラー畳んでたのに、こんなの初めてだった。
これからは、ミラー付近は洗わない設定にするわ。
５ナンバーの車なのに。洗車機がバグってるのか知らないが。 >>955
サマータイヤとしての性能に劣るという事と
軽い積雪はともかく凍結路ではスタッドレスに劣るという事で
オールシーズンタイヤにするのは止めた やはり今でもエアウェイブ乗ってる皆さんはエアウェイブを大事に思ってそうなのが伝わってほっこりした >>958
エアウェイブを今でも手洗い洗車している人ってどの位いるんだろう
もう塗装の傷なんか気にしていないから、月一で洗車機に入れている
水滴のふき取りもせずに走り出して自然乾燥させているのは、若干の申し訳なさを感じるが
１メートル位離れて見ればピカピカの状態 Wポリマーコースか、Wコーティングコースを選択して、洗車機通すと満足してしまう。
後はタイヤコーティングする位。ホイールはプレクサスでキレイにする。 雨天洗車オンリー
あとは、余程目立つ時にモフモフの奴で払う程度だわ 俺の場合、スタッドレスは積雪路よりは凍結路対策だな
積雪は年に数日だが、凍結は場所により結構普通にある地域なもんでね 溶けてきた氷なんか最悪だから。
ＡＢＳも困っているような動作をするよ (ｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁ でも止まらない)。
そういう事で こっちも雪少ないけど、それで国産スタッドレスセットを買った。
あと、こないだはリアのウオッシャー液が凍って出なかったから 液を濃くしといた。
ワイパーゴムも夜冷えると固くなって、ガガガガと拭き取りにくいから、明日でもゴムを交換しとこ。 >>958
そんなのなったことないなぁw
別のスタンド行ってみては?? スタッドレス履いていると、雪のない冬には複雑な感情がある
もったいないなあ、と
そういうわけで、雪のほとんど降らない地方だけど１シーズンに１～２回の降雪はあっても良いな 確かにスタッドレスが必須とはいえない地域では、もったいない気持ちも分かる
でもスタッドレスを履いてる時間は、夏タイヤの寿命が延びると思えばそうでもない
俺は通勤で毎日使うし代替の交通機関が不便なので、積雪だろうが凍結だろうが乗れないのは困る
スキースノボでゲレンデにも行くこともあるし、安心料と思って履いている
しかしスタッドレスに履き替えた直後の、あのフニャフニャ感は全く慣れないなｗ いや、雪が降らなくとも気温が一定度合い下がるとノーマルタイヤの効きが悪くなると聞いた。 一年位洗車してないわ…
キャンプよく行くから汚れまくるからもう気にならなくなっちゃった
ヒノキの薪を数本後部座席の下に入れといたら車内の匂いも清々しく快適なのよね オススメw >>928
遅ﾚｽですまんが17段階になったの知らん買ったわ
ならなんで3000円も上がったのか余計納得いかんわ 俺は洗車とかワックス面倒だし洗車機嫌いなのでキーパーオンリーよ
年２回な >俺は洗車とかワックス面倒だし洗車機嫌いなのでキーパーオンリーよ
高くない？今のエアウェイブにやるのは、俺は躊躇ってしまう でもやっぱプロにやってもらうと艶の輝き方が違う
自分でやるとどうしても妥協とかやり残しとかが出ちゃう >>975
そりゃあそうなんだけど
やっぱり気になるのは費用のことなのよ
１台当たり年間何万円掛けているのか
高額だったら諦めて多少の事には目を瞑る そこはもう価値観の違いだから仕方ない。
親父は俺の10年落ちボロ軽自動車でさえガソスタでコーティング頼んでくれたことがあった。ありがたいけど自分ではそこまでの熱意はない。
キーパーやるのも環境が違うのでは。車庫・ガレージ でガワを日々大切にしている方かな。それもまた素敵です。 >>976
年２回で1万円ぐらいだよ
割引の日に頼んでる スカッフプレート欲しいなぁ、光るやつ
みんなスカッフプレート付けてるん? ボディコーティングした画像見るけど、ヘッドライトが白く濁ってたり、黒プラスチックが白化してると、全体的には あんまり綺麗に見えないよ。 >>979
エアウェイブで光るやつは無くない？
私も欲しいが手に入らないわ コインパーキングに頭から入ったら出庫の時にフロントアンダーカバーがめくれた！
以前から外れかかってたのかな？ ドアにえくぼあるからわざわざキーパーでコーティングしてもなぁって感じ 普通の車止めがある駐車場で頭から突っ込んだらそれやったわ。
もう3年くらい針金で釣ってお茶濁してる。たまには針金交換しとかないとそろそろまた脱落するかな？ >>983
俺はボンネットにある
これを見るとワックス掛ける気も萎えてしまう エアコンフィルターとか自分で交換してる?楽天で買って自分で交換した方が安上がりですよね? 自分でやってる。
グローブボックスの引っ掛かり外して開けて、フィルター引き出してやるだけだから簡単だよ。 >>986
工具不要
所要時間1分
本当に誰でも出きる 気温が低いと馬力がアップって、本当だったんだ。
気温が1桁の時は 特によく体感出来るようだ。
30度より0度の方が12%パワーアップ 、だってさ。空気酸素量？のせいだって。
モービル1とハイオクで、バッテリーも新しくしたが。寒さのせいだったとは。 エアコンフィルタ、ディーラーなら部品代4000円＋技術料1100円だよ
Amazonなら1000円ぐらいで買えるんじゃ 気圧や湿度も関係してくるから一概には言えないが、一般に低温の方が空気の密度が高いので
エンジンにより多くの酸素を送りこめる
ターボ車によくあるインタークーラーがいい例 >>992
20マンは凄いですね。
今までどんなメンテや交換をしたのですか？ >>992
新車から乗ったとして車齢１２年としても年間１７０００㎞
結構走りましたね
俺は中古購入後年間９０００㎞程度で、やっと１４万㎞です ワイの親 、フィット38万でまだ乗ってる
単に金が無いだけや 壊れてもなく、必要な機能は十分だし、買い換えるまでの条件が揃ってない >>991
梅雨時はエンジンも少し渋いようだね。
ターボ昔乗ってたけど、中古で買った時エアクリーナーが真っ黒黒で ターボがちっとも効かなかった。
そこでエアクリーナーを新品交換したら、なんだこれ凄いぞって位 ビュンビュン加速したよ。
エアウェイブのも一年間で交換したら、体感出来る位 吹け上がりが良くなった。
空気やら酸素は 大切だなと。 >>997
俺のはワンセグ映るけど全く見ない
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