SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち28【LEVORG】
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契約済の｢レヴォーグ｣が納車されるまでwktkするスレです。
※本スレがアレなので 納車後のレポや相談もOK。但しデミ夫くんはスルーかあぼーん推奨※
<公式サイト> http://www.subaru.jp/levorg/levorg/
<公式アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/levorg/
<STIパーツ> http://www.sti.jp/parts/catalogue/va_levorg/index.html
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■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
｢1.6Lの人はｳﾌﾌとレス／2.0Lの人はﾑﾌﾌとレス｣
｢GTの人はｳﾌﾌとレス／GT-Sの人はﾑﾌﾌとレス｣
※各グレード・排気量・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です。
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。
※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね。
※ﾜｯﾁｮｲやＩＰは本来の住人も殺し確実に寂れます、導入禁止。
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【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち21【LEVORG】
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【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち23【LEVORG】
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【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち25【LEVORG】
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【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち26【LEVORG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556502273/
SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち27【LEVORG】 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567513659/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>441
赤はマイナーだけど、非常にカッコいいと思う。 >>443
あざっす。ボルドーレッドとも相性良いと思うんだ。 >>442
好きにすればとしか言いようがない。
俺は冬タイヤにデザイン性を求めていないし、スタッドレスで雪道走るのも
２〜３回なのでコストもタイヤ以外にはあまりかけたくないので
冬は適当なそこら辺に転がってた17inchの中古ホイール使ってるけど。 俺もコスト考えて17インチにインチダウン
万が一の場合、金属チェーンかけるかもしれないということもある >>446
インチダウンしても扁平率あげるからほぼ同じじゃないの？ >>447
俺は毎年豪雪地帯走るけど、生まれてこの方一回もチェーン巻いたことがない
チェーンが必要になる事態に遭遇したこともない
だから聞いた話でしかない 442です、皆さんありがとうございます
やはりインチダウンしてる人が多いですね
みんカラだと18インチの人も結構見るのですが、
普段どういう乗り方されてるのかわからないもので…
まあコストやもしもの事とか考えれば17インチが無難ですよね >>449
なんの制約もなく買い足すならスタッドレスは17インチ一択だよ
オプションホイール買って余ったとかなら別ね あるサイズのサマータイヤにはこのチェーンが装着できるけど、同じサイズのスタッドレスにはこのチェーンは使えません、みたいなのを昔から時々みるが、
どういうカラクリなのん 17インチ履けるのに
旧型純正18インチ履けないのか >>451
それは単純にスタッドレスのほうがトレッドのゴムが厚いため外径が大きくなるからでは ああいうのって外寸でつじつまが合うように設計されてるわけじゃないのか・・・・ スタッドレスは基本的に細くて小さいほうが接地面積あたりの過重が増えるから効きが良いといわれる
もちろん耐荷重数値をクリアした上だが >>456
それはスパイクタイヤ時代の話。面圧を上げてよりスパイクに働いて貰うため。
スタッドレスはトレッド表面自体に気泡やクルミなんかを入れて摩擦係数を上げてるから
接地面積を減らす意味はほとんど無い
もちろん太くすれば接地圧が減るので、単位面積当たりの摩擦力が減少するのも事実だけど、
結局そこら辺のバランスで、ノーマルと同じ太さで問題無いよ 凍結路面は接地面積大きい方が有利に見えるのは素人？ みんなレヴォーグ買ってくれてありがとー
皆さんのおかげで僕はメシが食えます…明日も頑張って作るからね >>459
ワイのSTI EX WRブルーちゃんと年内に納車するんやで。 >>459
ワイのSTI EX レッドもちゃんと年内に納車するんやで。 顔が旧型系統なら新型買ってた
ハイパワー型エンジンと共にマイチェンに期待 旧レヴォーグ乗りの俺と心情は一緒。
新も明らかに旧レヴォーグと同じ系統なんだが
微妙な違いにこだわってあえて旧型乗ってますと言いはるしかない。
他人には理解されないが旧レヴォーグ乗りにだけは通用する。
ジャーナリストレビューで、もう旧型には戻れないと言われてるのだけは心をえぐられる思い。 現行レヴォーグに世界一似てるデザインの車が
新型レヴォーグだしね。
今後これ以上現行レヴォーグに似てる車はでないと思うよ。
まだ発売から6年だしそんなに好きなデザインなら
あと20年ぐらいは余裕で乗れるんじゃない。 ハイパワー欲しいならcafe的によりニッチな次期WRXだろうと思う
レヴォーグはマイルドハイブリッドモデルの追加じゃないかな
エンジン小型化とトランク下拡張したのもその布石なんじゃなかろうか >>468
五味さんの動画見て落ち着け。
レースドライバーの腕なら現行は狙い目だ。 ハリアー買ったけど、レボーグめちゃくちゃ良いね！
昔レガシィgtb乗ったからねー。インパネ、テスラ見たいでかっこ良い！ 俺は2021年車にしたいから来年納車してもらうわ
だけどもうスタッドレス買ったはｗ
215/50-17需要高まる事間違いないから安く買うなら今しかない >>467
無理だな、マイチェンでは顔のリフトアップとかはない。
ヘッドライトでさえ外径は同じで中身が違う程度の変更にしかならん。
現行レヴォーグからの乗り換えは次期インプレッサのturboが出たらそれにするやろな。
次のWRXは次期インプベースになるやろしな。
新型レヴォーグは大きくなりすぎ。 8月22日STI-EX予約した者です。
昨日別件でディーラーいったら、出荷予定が出たらしく11月2週目出荷と言われた。
早ければ11月の発売と同時に納車できるかも。とのこと。
オーダーはかなり入っているらしく、8月末予約で年内ギリギリか年明けらしい。
11月の正式発売後の契約だと、年度内納車は難しいと言ってた。 初代も注文後３ヶ月納車が普通だから11月では年内どの道無理
店舗在庫除く >>480
３行目まで全く同じこと言われた。
お前は俺か？と思うほど。 車両本体値引きゼロとかいうディーラーあるみたいだけどマジ？
うちの方は一桁後半がデフォだと思う
まぁ数万ぐらいの話ならゼロでも構わんか >>486
一番最初に試乗もせずに決め打ちで買いに来る人はそんなもんじゃないか 商品価格がデカくなると数万が小額に思えちゃうしね
そのあたり売る側は一台数万の利益差はデカいからシビアだわ
現車を一度も見ずに買うのは2回目だけどレヴォーグ実際所有してみての満足度はどうなることか 試乗してから決めるとかいう奴は、ほぼ買わないってセールスレデーの婆っちゃが言ってた
その通りだと思う。 まあ他に候補があれば試乗するけど、試乗の前の段階のカタログ比較の時点で候補が一つしかないなら試乗してもしょうがないからな
俺も1.6にするのか2.0にするのかで試乗はしたけど、他に候補は無かった
マツダがロータリーエンジン続けていてアテンザがもうちょっと小さかったら比較したと思うが 一時期試乗厨になった事あるけど試乗したら冷めちゃう事があるのは事実だわ
「性能凄くても内装ちゃちぃな〜これに400万か〜」とか スバルに限らないが、半年もすれば値引き２桁はすぐに出るよ
新型デビュー時は人よりいち早く乗りたい、周りの注目を浴びたい向けの人が言い値で買うようなものだから
その後も各社どんどん新型出すから競合に勝つためには値引きしかない 需要と供給の、神の見えざる手に文句を言っていいのはＯ学生までだよね・・・・ スターリンクは新車購入時から5年無料ってのは聞いたけど
地図更新はどうなんだろう？
アイサイトX用の地図更新は年4回ディーラーでやるって記事見たけど >>497
ディーラーで聞いたら、有償になるけどナビの地図更新のような金額にはならないという話
微妙ですね >>498
そうなんですね
出来れば3年間位は無償でバージョンアップして欲しいけど >>497
3000円だか5000円で更新できるそうですよ。
差分アップデートだけどスキップ可能。スキップした分も更新してくれるとのこと >>495
いち早く乗りたいとも注目を浴びたいとも思わないのに今乗ってる車の諸事情で泣く泣くA型を、しかも値引き激渋の最中に契約しなければならなかった俺涙目 >>503
良い車である事を祈ろうｗ
ところで早期予約特典のマガジンギフト（宿泊券？）まだ受け取れてないんだけどあれは一名分なの？それとも二名分とか？
額面にしていくらぐらいのギフト？ >>504
そうらしいね。東京住みで実家が雪国の知人が言ってた。
スバル率は高いが値引きが渋く、家族のために東京で契約。慣らしを兼ねて実家まで運転していったらしい。
人口の関係で首都圏とは販売台数が違うから、薄利多売はできないんだろうね。
他県で買っても点検とかアフターはまったく問題ないとも言ってた。 >>505
あれは登録してから申し込めるってことのはず。そんでもって２名分。
幾つかじゃらんで眺めた限りだと、１名1.5〜2万ちょい円くらいの宿っぽい。
たぶん５万円のギフト商品じゃないかな？ ５万のうち１万がギフト商品の制作会社の取り分で、
４万が旅行業者の取り分、ってところじゃないかな？ そんな所だろうね
それこそ半年もしたら値引き拡大してくだろうから、予約購入してくれた人への
罪滅ぼしだろうねｗ >>509
それはあるかもね。
車を買おうという人の感覚からすると
「ギフト商品があるから契約しよう」とはなりにくいと思うし、
しいて効果があるとすれば試乗してから買おうという人を
先行予約に急かす効果がわずかにあるかもしれない、という程度？
そういうことはスバルも承知していると思う。
だからあれそのものは販促アイテムのていをした別の何か、だろうな。
ひとつには販売戦略上、今は値引けないけど、本当は値引けるから罪滅ぼしってやつ？
いまひとつは、たとえばオーナーがＳＮＳで「ギフト商品でりょこうしてきてよ」と書き込むことを期待し、
オーナーも「折角だから長距離の旅にいこうか」と思える内容のギフトにすることで、
アイサイトＸの威力をレポートしてもらおうという魂胆じゃないかな。
>>505
ちなみに「マガジンギフト」の冊子自体はもらった？
もしかして冊子（水色）すら登録時以降ってことになってるとしたら
予定予約数を超過してＤに在庫が無かったってことかな。 12月まで？だったかな
エアロパッケージが2割程度期間限定値引ということで契約したよ
STIのやつだけど
セールスの人が社員割引よりも大きいって嘆いていた >>507，508
サンクス
自前でケチケチ旅行する時より良い金額だわｗ
>>510
自宅で成約、冊子は後日暇な時にもらいに行く事にしたんだけど展示車入ったら行こうかなと思って
>>511
あれ、3割引じゃなかったっけ？
STIは2割引だったのかな？
エアロはどうしても欲しいってのがなくてある意味助かったｗ stiとGTシリーズと外観の差ってホイールとカッターだけなん？ >>513
フロントバンパーのメッキ加飾
グリルの色も若干違ったような なるほど
デザインは同じなんやね
VMみたく差別化したら良いのにね >>512
>自宅で成約、冊子は後日暇な時にもらいに行く事にしたんだけど展示車入ったら行こうかなと思って
自分で旅先をイメージするのとちがって、
向こうから日本中の旅先をプレゼンしてくる感じのフルカラー冊子で
それを見てるだけでワクワクできるんでおススメ。 >>516
ちなみにギフトには夕飯付いてないから気を付けてね＾＾ >>515
価格差の大部分は電子制御ダンパーだね
エクステリアはさほど大きな違いは無い VWはエンジンも違うからな
レヴォーグ全部同じだもの外見そんなに変える必要無いでしょ VWではなくVM#の意では…？
初代はstiと他でバンパー違って顔が違ったわけで >>516
そういうのはやはり紙媒体で見るに限るねぇ
ネットで画像を見てるより楽しい
>>517
朝食のみ？であの料金ならマジでお高めの宿なんだね >>517
そうなんだよね。
最初、俺は旅先の料理屋もいいじゃんっておもってたけど、
そこにのってるホテルのサイトをみると魅力的だったりする。
夕飯を追加とかできいるのかな。
>>521
しかもスポンサーありきの旅行雑誌と違って
妙な売り込みが無い分、素直によかったよ。
そう、割とよい宿やで。 週末なんか同じ駐車場に新型レヴォーグが何台か停まってたりしそう
あー、いるいるみたいなｗ >>523
あぁそうか、同じホテルをチョイスする可能性もあるわけだなｗ メーカーも本当はデビュー時から値引きしてでも販売台数増やしたいはず
街中で多く走っていることは人気車の証だし宣伝効果もあるから
でも業界のお約束（見せかけの定価）でそれができないから、キャンペーンとしてパーツ割引やプレゼントで応えている >>522
ホテルによっちゃ夕飯だけで余裕で万円かな
もちろん追加出来るだろう プレカタログのBODY COLORSのページ、上段左上からメーカーが予想してる人気色＝生産枠の多い順に並べてあるぽいな
まぁキモ・・・WRブルーはSTI限定だから受注数が大きくハズレる事はなさそうだけど下段の色は万が一注文が集中すると納期遅れるパターンだね レヴォーグD型stiを下取りで新型sti-exを基本オプションとドラレコなどで予約したら、220万の追金でした。 >>529
発売されて現物に試乗してから比較するわけにはいかなかったのか
チャレンジャーだな ドアミラーがシュッとしたデザインになっただけでも買い換える価値あるっしょｗ
全幅が拡大したのにミラーtoミラーは同寸法におさえられてるし
これまでのレヴォーグやインプのミラーはドアに巨大なきのこの山がついてるみたい ミラーの筐体に対する中のミラーの大きさって、もっとギリギリまで大きくできないもんなのかね
本当はワン曲率がもっと強い交換ミラーが欲しかったんだけど、どうもレヴォーグではもう発売されずに終わるみたいだし・・・・ 0次安全を言うなら、スマートリアビューミラーの視野角をもっと広げて死角ゼロにして欲しい。 サイドミラーをカメラ化って解禁になった気がするけどどこもやらないね。 0次安全を言うなら、後退灯もシンメトリーにして欲しい。
縁石ありの暗闇だとたまにブレーキ踏んだりしないと暗くて危ない。 >>537
バックフォグよりバックランプ標準の方が良いよねぇ >>530
D型も試乗せずに予約したんだよね。10分程度試乗しても私はよくわからないから、カタログでの見映えと世間の評価が参考かな。 ギフトの旅行は5万円くらい
コロナ禍だし「いらない」と言ったら3万引いてくれた >>537
こないだ友達に、片っぽランプ切れてんぞって言われた
ここでクソデカ溜息をついた後に、ﾆﾁｬｱって気持ち悪い笑みを浮かべながらスバル車の特色を説明するのがスバリストの仕事らしい
初めてスバル車買って３年。ついに俺にもその仕事を遂行せねばならぬ時が来た >>540
あるあるですね。
自分もBPの時に同じような対応してもらった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
