【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち26【LEVORG】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
契約済の｢レヴォーグ｣が納車されるまでwktkするスレです。
※本スレがアレなので 納車後のレポや相談もOK。但しデミ夫くんはスルーかあぼーん推奨※
<公式サイト> http://www.subaru.jp/levorg/levorg/
<公式アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/levorg/
<STIパーツ> http://www.sti.jp/parts/catalogue/va_levorg/index.html
────────────────────────────
■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
｢1.6Lの人はｳﾌﾌとレス／2.0Lの人はﾑﾌﾌとレス｣
｢GTの人はｳﾌﾌとレス／GT-Sの人はﾑﾌﾌとレス｣
※各グレード・排気量・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です。
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。
※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね。
※ﾜｯﾁｮｲやＩＰは本来の住人も殺し確実に寂れます、導入禁止。
前スレ
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち24【LEVORG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536068383/
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち21【LEVORG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517325082/
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち22【LEVORG】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523522572/
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち23【LEVORG】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529882145/
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち25【LEVORG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545483099/ 1乙！
納車待ちじゃない1.6のスレとか検索しても過去のしかヒットしない。
皆さんどうやって見つけてるの？ >>4
2ちゃんブラウザの「次スレ候補検索」で探してるけど今現在は無いみたい。
スレ立てようとしたらホスト規制だダメだったよ。 >>7
以前はダブってスレを立ててしまい迷惑をかけちゃいましたが、今回は無事立てれたので良かった～。 やっとVスポの納車日が決定。インプもあと20日ほどでオサラバ。二年しか乗らなかったな。 >>9
おめ！
やっぱりWRブルー？
GW旅行で見かけたけど、遠くからでも目立つ色だったよ。 >>10
最初は無難に白のつもりだったけど、せっかくだからWRブルーにしたよ。 >>12
現行インプA型からの乗り替えです。乗り替える予定は無かったのですが、試乗して乗り味にヤラれて一目惚れしました。 >>13
そんなに現行インプと違うの？
(インプは新型シャシーをアピールしていたから
違いが気になる) 現行インプ買う前に乗り比べしなかったのかよ
早々と買い換えとかお金ﾓﾁｰ
シャーシ基本設計世代の違いなんて微々たるもんだよ
そんなに毎回大幅に性能向上してたら今頃トランスフォーム機能ぐらい付いてるわ
スポーツ志向ステーションワゴンと、ファミリー向けハッチバックという明確なターゲット差があるから
それに合わせて細かい設定を車種ごとに決めてるわけで
多分おとなしく普通に走る分にはインプの方が乗り心地いいはず >>15
>シャーシ基本設計世代の違いなんて微々たるもんだよ
>そんなに毎回大幅に性能向上してたら今頃トランスフォーム機能ぐらい付いてるわ
まったくそうだよね。
と思いつつ、SGPになる次期レヴォーグまで待った方がいいかな、と悩む自分はしょーもない。F型レヴォーグ交渉中。 >>16
わかる～。
違いは微々たるものだと思ってても次期レヴォーグが気になっちゃう。
でも納車されていざ乗ったら、どーでもよくなっちゃった。
現行でも十分な剛性だもん。
内装も俺はそこまでチープに感じない。
なぜなら今までが古い車だったから、現行車なら何のっても新しく感じるから。
逆に現行インプは未来感が強すぎて違和感があるぐらい。 >>14
違うのはエンジンというか動力性能の方だと思う。 レヴォーグはシャキッと、インプはモッチリという個人的な印象かなぁ。インプは初スバルだったから乗り比べしないで一番新しい車種を決め打ちでした。乗り換えはレヴォーグとインプの新車の価格差ぐらいだったので乗り換え決めました。 >>17
悪くないよ
内装の質感
納車済みの自分が言うんだから間違いない あ、いい忘れた。内装の質感はインプの方が上に感じた。そこはちょっと残念。 F型で4月から商談中なんだけど、D型でテーマカラーになったストームグレー・メタリックが廃止、S-styleも廃止になったと...orz
営業さんの話を聞く限り、F型って年次改良というよりモデル整理って感じたよ。次期レヴォーグが出るまでの繋ぎ時間を稼いでいるのかと邪推してしまった。
もちろん、いい車だと思ってるけど、スバルのHPは相変わらずストームグレー・メタリックのレヴォーグが堂々と掲載されているというのは、なんだかなあ。 SJフォレスターからレヴォーグに乗り換えで、昨日契約してきた >>22
特別仕様車出すのも、コストかかるしねぇ。 >>23
ストームグレー、俺は選ばなかったけど、この前お店の駐車場で見たらいい色だった。
でも人気無かったのかな。 >>26
けっこう近所では見かけた色だったし、いい色だと自分も思ってました。＿|￣|○ けっこう見かけるのは前期のテーマカラーでは？
ストームグレーはほとんど見ないけど D型ストームグレー乗ってて気に入ってるけど終了なのか。不人気なのかね… >>30
v sportだからE型じゃないかな？
F型の特別仕様車も提案されたけど、好みじゃなかったから却下した 今日F型STIスポーツ・ブラックエディション契約しました！
7月納車予定ですわー >>35
ありがとですw
レカロシート・STIエアロ&パフォーマンス付けて、値引き後510万でした。 >>29
フロントバンパー、フォグ、ヘッドライトとかでD型以降は間違いないよ。 >>32
F型特別仕様車って、どんなのか知ってたら教えてください！ >>38
GT-Sベースのなんたらパッケージやったかな
エンブレムとドアハンドルがブラック
ホイールもブラックかガンメタやったと思う
皮シート標準
シートの表皮、ポイント的にブルーのアクセント VスポってGTグレードにビル足だけど、GT-Sとどれぐらい乗り味が違うんだろう・・・ GT-SにWRブルーを設定した代わりに内装けちった
お買い得仕様かと思っていた。 型番で見るとVスポはGT S-styleがベースみたいですね。ま、18インチだから。 STIの黒ホイール微妙だな、ガンメタで良かったのに >>43
stiこれで内装で出してればよかったのに
でもこれもエアコン吹き出しはシルバーっぽいのね。微妙 >>45
天井やピラーは標準と同じなんだね。
黒だとより魅力的だと思うんだけどなあ。
でも黒レカロいいな～。 >>46
ジャガーみたいに黒が選べるといいな。
オールブラックにしたい。
ところで，依然として後席用エアコン吹き出し口はないままか。 >>47
知り合いのS4、天井やピラーが黒なの超羨ましい。
アイサイトカバーだけでも結構な値段で黒化を諦めた。
塗ると数年後に大きく色褪せないかや剥げないかとか心配なんだよなあ。 E型1.6GT-S ラピスブルーパール乗りですが、F型でストームグレー廃止とは！
E型までのレヴォーグのイメージカラーだったのに、人気なかったのかな。
ラピスブルーとピュアレッドのレヴォーグはあまり見かけないから、てっきりラピスブルーとピュアレッドは不人気色と思っていたのに。 クールグレーカーキの特別仕様車が欲しいけど、今から契約して、乗り出したらすぐに、10月の東京モーターショーで、新型レヴォーグが発表されるかな？
それならもう位置に一年待とうかな。。。 >>47
後席用エアコン吹き出し口はないね。
USBポートがついてるだけ。
個人的にはUSBポートよりエアコンが欲しかった。 次期型はベンツみたいにウインカーだしたら勝手に車線変更する次世代アイサイトがついたり新しいダウンサイジングターボエンジンのるんじゃないの？
もちろんＳＧＰも。
新技術てんこ盛りだろうからA型はさけたほうがいいかもしれないけど、でもいち早くのってみたい気もする。 >>49
1車種にしか無い色は生産効率が悪いんで廃止。
トヨタ式生産方式の取り入れ。
新色のマグネタイトグレーも他車種でも採用展開されたやつ >>54
ラピスブルーとかも他車はないんじゃない？
似たような色はあるけど。 >>53
俺は買うとしても最終型にする。
熟成ってのもあるけど、色々な特別仕様とか出て来て悔しいから。 >>49
スティールブルーグレーのことも忘れないであげて
下さい。 >>52
希望は多いはずだけどな。
BL/BPの後期型にすらあったのにね。 予想図、すごくまとまったデザインだね。カッコウイイ ていうか、他のスバル車にも言えることだが、
あの羽のグリルやめて欲しいわ。
ビッグマイナー前のレヴォーグのグリルが一番よかった。 1.5と1.8はレギュラーでグレードがGTやGT-S、2.4はハイオクでSTIってなるのかな？
まさか1.5、1.8、2.4それぞれで今みたいにグレード分けるって事？ 2.4は北米しか生産ラインがない。
2Lターボならまだしも、わざわざ日本で売れる見込みがない2.4ターボのためにラインを作らんやろう。 >>64
エンジンは日本製で輸出してるはず。
だから日本仕様にも搭載は出来ると思うけどな。ニーズの問題だけで。
もっとも、ハイオクFA24DITが積まれるとしたらWRX STIじゃないか? >>65
2.0乗ってる奴が1.8にするとも思えんが、1.5から2.4まで揃えるかと
言われると怪しいし、なかなか予想も難しい。
自分は、1.8が上限なら、S4に行くか、別車種にする。ここまで1.8の
情報ばかりだと、2.0はWRX-STIにしか載らないのかもと失望しつつあり。
アイサイトのアドバンテージも怪しくなってきたし、二十年続いた
スバルとの付き合いも終わりかも･･･ 次期型で車幅広がると駐車スペース無くなる&1.8ターボって何か格下感がするしなぁ。
なので2.0のSTIブラックエディションで商談中。
レカロシートで迷ったけど、やっぱり付けて今日決めるつもり。 >>65
残念ながら日本からは部品生産は大泉工場で、組み立てはアメリカのインディアナ州の工場。FA24はアメリカ専用エンジンと考えたほうがいい。逆輸入もあるかもしれんが、WRX STI向けならまだしも、レヴォーグ向けにはやらんやろうなあ。 >>67
レカロシートって約20万だろ。
お金持ちだなあ。 >>69
電動レカロ2脚20万なら安いと思う。
2.0STIにレカロってOPもつけるだろうし、総額いくらなんだろう。 >>72
まあ、レカロという名前においては安いのかもしれんが自分だとちょっと考えてしまうかなあと思ったお値段。
お金出せる人は羨ましい。 排気量と馬力がデカクないと死んでしまう人種はこれから大変だよな 冷暖房用の通気パイプの入ってる高機能レカロなら２０万ぐらいポンと出すぜﾃﾞｭﾌﾌ・・・・ DEBUの腹と腰にも優しいとなお良し(´；ω；｀) >>74
boxer発電エンジン搭載の電動モーターカーが一番加速も最高速も凄いと思う・・・ｗ 今のD型に10年乗るつもり…
その頃の俺はもう馬力を必要としていないかも
四駆でワゴンにこだわりも持っていないかも
そうなるとレヴォーグでなければいけない理由もなくなる
もしかしたらプリウスミサイルに乗ってるかも
ボケたくはないなあ >>68
部品は国産なら組み立てだって国内でも出来そうなもんだけど、どうだろうな。
それと、今のところFA24のハイオク仕様はアメリカにもないから、可能性は残ってると思うよ。
国内のアウトバックにレギュラーのFA24が積まれるか否かが試金石かな。
それでもWRX STIだってFA20説もあるし、FA24のハイオクがレヴォーグに積まれることはないだろうけど。 >>75
俺も出す。
ポンとでは無いけどOTL
もちろんローン。 >>80
アウトバックやB4は2.5でも日本では売れず。（でかいのもあるが）車格的に合う2.4ターボはもっと売れる要素はないので、日本の新型アウトバックでも出さんでしょうねえ。
先代フォレスターの2.0ターボは2割も売れてなかったようだし、現行レヴォーグの2.0も同じ感じ。
フォレスターはターボ廃止で、2.5と2.0e-boxerを採用したことを考えると、わざわざ搭載車種が限られる2.4の組立ラインを増やして工場の生産性を下げることは経営者としては考えないと思うけどねえ。
そもそも現行の1.6と2.0は今度から適用される国土交通省のPM2.5規制に合致していない可能性があるんではないかと深読み。だから、新型の1.5と1.8を開発しているんではないかと。でもPM規制に準じたエンジンであればパワーは下げざるを得ないでしょうな。 >67ですが、レカロ追加の見積で550万…。
今、担当営業が値引き額で店長に掛け合ってくれてる。 >>83
なかなかな金額ですなあ。F型だからかなり値引きは渋いん？ >>83
550！
ビックリ価格ですね。
それは俺には到底買えないな。
次期レヴォーグはもし2.4になったらSTIはいったいいくらになるんだろう。 >>84
>>85
ダメ元で500丁度でお願いしたら、510になりましたわ。
大分頑張ってくれたんで、気持ち良くハンコ押しました。 >>86
頑張ったね、飽きずに長く乗れそうだね。BPレガシィの3.0R最終型に未だ
乗り続けている友人がいる。同じく、それなりによい選択になりそうな感じ
ですね。 >>86
ほほ～、すごい値引き額。
やっぱり雪の降らない地域ですか？ 車体1割DOP2割は最低当たり前に普通だぞカスー？？ >>87
正直なところ次期型も気になりますが、熟成されてるし、発売された頃から憧れていたんで。
今回、レカロシートも選べて良かったですわ
。 >>86
なかなかな値引きですな。
最終型でレカロというのがええですなあ。
D型STIスポーツ乗りだけど、レカロは素直に羨ましい。
が、20万アップは嫁の許可おりんやろうなあ。 >>91
やっぱり雪の少ない地域なんですね。
羨ましいなあ。 >>85
STIスポーツは、輸入車ワゴンとの競合が狙いらしいから、
そういう人からすればレカロ付けてもまだ割安なんじゃないの?
従来のスバル車オーナーからすると、ちょっと手が出しづらいよなぁ。 V40と競合で話持ってったけど、向こうは車両本体から50万引いてくれますけどって言ったら悲しそうな顔して「外資はやることえげつないなあ」と言って黙っちゃったわ >>95
中華ボルボにぼったくられている人がたくさんいるということかもね。 >>96
でもな、スバルと違ってボルボがすごいところは、衝突安全機能が一万円もせずに、アップデート対応しているところなんだよ >>98
これ
レヴォーグ買ったけど、総額的にはVOLVOもいけたなぁと後悔してる
スバルのナビやらオプションが高いし
デザインや内装の質感はVOLVO圧勝だと思ってる >>99
外車ってメンテにお金かからない？
友人はBMWやアウディ乗ってるけど、バッテリーやオイル交換、聞いたら凄い値段だったよ。 新車で買ってサービスパスポートプラスつければ5年はそんなにお金かからない
国産と同じぐらい
だが…
レヴォーグと対抗するのはV40だが、この車とにかく狭い ナビがショボい 今となっては古い
V60にクラスアップすると室内空間やナビの問題は解決するが、それと引き換えに値段が100から200上がるし車幅1850になる
VOLVOの安全性や快適性は羨ましく思うから競合に上げて試乗もしたけど、この車は俺には合わない ボルにゃんは以下の点にも注意
・ディーゼルだとアイストOFFに出来ない（が、トルクめっちゃ太くて加速がすごいメリットも）
・完全停止前にアイスト効く挙動が気持ち悪いっちゃ気持ち悪い
・コクピットのボタン群がﾊﾟﾈｪ（殆ど押さないｗ） まあ次のアップで幅が１．８ｍを超えてくるなら、そういう大きさの各種外車とガチンコ勝負になるわけで。
俺の次の買い換えは１０年以上先だから、基本的に他人事としてスバルの戦略を楽しみに見てるよ。 サイズも問題だが価格の問題もある
XC40が389万円～で、VOLVOはV40系は廃盤にしてXC40より小さな車は作らないという情報もある（XC40の全幅は1875mm
となると、今後、VOLVOは400万オーバー、下手したら500万オーバーの車ばかりになる
レヴォーグでも2L買ってる人なら買えるだろうけど、1.6Lで考えてる人ならVOLVOは競合対象にならなくなる
VOLVOがV40の後継になるような価格帯の車を出してくれりゃいいが、そっちはジーリーに任せるってことになるかも 正直ボルボとはシートの違いが、かなりある。日本車はやはりシートがなあ。文化の違いか ミシン屋風情が作った車が世界市場を席巻するような時代だからな
時代は変わるのだ >>101
A型買うときにV60検討した。最初はV40・・・と思ったけど荷室とかね、やっぱ用途的に比較対象はV60だと思う。
volνoの担当のオッサンが感じ悪かったので止めたけど。 V40はインプ・XVがライバル
V60はレヴォーグがライバル？ V60でかいからな
レガシィよりちょっとでかいぐらい
普通に考えればレヴォーグでなくて対抗するならレガシィだけどな
セダンだからというのならV60Ccとアウトバック レヴォーグで、v60、v40どっち対抗?だと、V60っていう気がする。 1.6GT-S(F型)を契約しました。納車は7月初旬の予定。納車されるまで、ここの住人になります。 >>112
おめ！いい色！
GT-Sの特別仕様ではないの？ >>113
サンクス！残念ながら、ノーマルGT-SでAdvantage Lineじゃないです。
もともと妻がファミリーカー的な車しか認めてないところを、口説き落としてレヴォーグ、実際に見に行ったらブルーステッチがカッコいいと妻が気に入って運良くGT-Sにできただけで、Advantage Lineまでたどり着けなかった。
WRX S4はセダンだよ～、ってふったけど、全く興味を示さなかったよ...orz >>114
青が好きだから俺もGT-S(E型)にした。
レヴォーグは荷物が一杯積めるから、家族旅行には便利だったよ。
ACC超便利で快適。
多分、高速が楽すぎて最初は感動すると思う。
慣れるとあるのが当たり前になっちゃうけどね。 >>111
サイズ感としては、その間くらいかな
40は小さいから却下した >>115
ブルーステッチ、好きな人にはアピール力があるんだね。
家族旅行に使うのは楽しみにしてる。
>>116
もうお金ないよ～。でも、オススメとかあります？
エアインテークって、駐車してる時とか、機械洗車利用する時とか、何かでカバーしたほうがいいですかね？ >>118
エアインテークについては、そこ狙って水をぶちこんだりしなけリゃOK!! 2.0ｓｔｉスポーツブラックセレクション契約しました。
前から欲しくどうしようか悩んでたけど、ついに買った
納車は７月中旬になりそうで、待ち遠しい >>118
一部、前に書いたことあるけど、
・YAC レヴォーグ専用ドリンクホルダー
・YAC レヴォーグ専用シートサイドポケット
(100均のシート隙間埋めクッションでも十分ですが)
・カーメイト プリウス用ゴミ箱
・LEDルームランプ(AXISのがセンター部分の交換用クリアカバー付いていて便利。標準のカバーはアイサイトのためか、わざとクリア部分が小さい)
・STI ドアプロテクター(6000円もするけど耐久性高い)
・FJクラフト ドアマット(ドアの足が当たる所につけるマット)
・レザーのキーケース(伊の蔵、革茶屋)
など、ご予算次第で。。。 >>121
MOPはなし、レカロもサンルーフもいらね。
DOPは楽ナビとリヤカメラETCとドラレコのセットがお得だってんでそれにした。
Diyしても良かったけどアイサイトとドラレコの相性あると言われたので。
あとは点検パック5年分とフロアマットのみ、ベースキットもなし。
コーティングも希望ナンバーもいらん。
で、本体から23万、オプション12万の値引き。下取り込みで乗り出し300万。
もう少し粘ってもよかったかもしれないけど、きりがいいのでいっちゃいました。 >>118
ダクト、洗車で特に気にしていない。
他の人も言うように、直接ダクトに水を噴射しなければいいと思う。
どしゃ降りで走行するとそれに近い状態になりそうだし、メーカーも考えてると思う。
GT-Sはハンドルがスベスベで気持ちいい。
初めは少し滑るけど、すぐにちょうどいい感じの感触になるよ。
あと純正でバックカメラ付けたなら、バックカメラブロワーお勧め。
雨の日にバックする時、リアのワイパーONでレンズの水滴を吹き飛ばしてくれて見やすくなる。
特に大きい道を走った後は、レンズに水滴が付いてバックカメラの機能を満たさないぐらい見えにくくなるよ。
ワゴン車は後方で水やホコリを巻き上げやすいからね。 >>111
ボルボじゃなくて、ゴルフRのワゴンがSTIスポーツ2Lの競合相手じゃないか?
サイト上の見積もりは、レヴォーグはレカロにナビ等を足して諸費用込みで約500万。
ゴルフRはナビ標準とはいえ、素で諸費用込みで600万を軽く超えるようだけど。 >>125
下取りはC26セレナ 後期ハイウェイスター
双子産まれて勢いで買ったけどコレジャナイ感をずーっと抱いてて、ベビーカーもチャイルドシートも卒業してジュニアシートになったし、嫁もミニバンのフラフラ感が嫌になってきたらしいです。 >>124
凄い割りきった買い方。
潔すぎ。
DOPはともかくMOP無しって所が特に。 やっぱゴルフRは高いよ
500からスタートだから
2.0と比較して100は違う
GTiならなんとか
V40は室内空間はレヴォーグより狭いが車幅はレヴォーグよりでかくて1800ある
でかいのに室内は狭いというのをどう受け取るか
そりゃV60にすれば室内空間の狭さは解消されるが、その代わり車幅1850から1875になる
もちろん値段も上がる
価格も関係ない
デカさも関係ない
ってんならもうそれ競合もクソもねえだろ いろいろ教えてくださり、ありがとうこざいます。
>>119
雨や機械洗車は気にしなくていいんですね。ただ、小さい動物とか、ゴミとか、駐車時気になってはいます...
>>122
小物関係、痒いところに手が届く商品がありますね。納車されて乗ってみて、挙げてくださった商品考えてみます。これだけ挙げてもらえると、納車が待ち遠しくなります。
>>126
ブロワー、正直おもちゃかなと思ってたけど、思った以上に役に立ちそうですね。リヤビューカメラ、後ろが心配という妻のために付けたところが大きいので、営業さんに言って、納車前につけてもらおうかな...
他のレヴォーグスレは荒れてるところあるけど、情報交換できるの、いいですね。自分はもらってばかりだけど。 >>120
おめでとうございます！
色は何にしましたか？ >>132
ラピスブルーパールだよ
まぁ、俺土日しか乗らないから色はなんでもよかったんだが
嫁が試乗車見て、迷わずこれがいいと。 >>133
なかなか良い色ですね！
自分はWRブルーで、やはり7月上旬くらいに納車予定です。
お互い楽しみですね！ >>130
俺もそう思う
が、荒らしたい連中は、デメリットや目的の違いを伏せて、他車種の優れたとある一面だけを振りかざして襲ってくるのだ
他の車のスレでもどこでも必ずそうなってる
スポーツ形状の車にミニバンの方がデカくて便利だぞとか言われてもなあ >>129
stiだとサンルーフかレカロぐらいしかMOP残って無いんじゃね？
……c型車検が近付いてきたが、乗り続けるか、f型か、別の車か、悩んでるわ 日産の手放し運転の奴、盛ってないだろうな？
高速の対面通行でトンネル内でも実現可能じゃないと出来るって言うなよ。 >>137
そうか～、GT-SだとMOPでも、STIはほとんど標準なんだね。
DOPほぼ無しで下取りあるにしても300なら安いよね。
セレナってなかなか高く売れるんだね。
2.0ならF型もいいだろうけど、C型で大きな不満ないなら、まだ4年がんばって次期のD型あたりは？
アイサイトも大きく進化してるはずだし。
俺は次期レヴォーグ買うとしても最終型まで我慢するつもり。 >>138
そこは高速自動車国道法の概念じゃないんじゃない？ >>136
高速道かGPS使って地図データを加味するんだよね
確か次期レヴォーグもそうだから
一般道でアイサイト使えなくなるなんて無いよね 心配になった プロパイロットが酷かったんで、日産なんて怖くて買えないよ。
今秋ってことは法律的に問題なくなったってことで、
来年、レヴォーグと一緒にレガシィもVer.4積んできそうだな。 あれは日産どうこうというよりは、Intelに買収されたmobileyeの技術
スバルもmobileyeから一式買えば同じことできるよ
自動運転に関しては、mobileye、NVIDIAなどの半導体やカメラ、ソフトウェア、BOSCH、コンチネンタルなどのメガサプライヤーが主導権を握る
トヨタは半導体はNVIDIAだがソフトウェアは独自に開発してるが Vスポ買うたでー
7月納車だす
おまいら、よろしくねー >>144
おめ！
ワクワクだね！
俺はSTIのエアロ買っちゃったー。 >>136
緊急停止するとか後続車たまったもんじゃないな >>135
似たようなサイズとボディ形状、AWDで高出力2Lターボと、近いスペックの輸入車としてゴルフRヴァリアントを挙げて、
レヴォーグの方が優に100万円安いと言ったらなんで荒しになるの? 値段が高けりゃエライのか?
もちろん、高くてもゴルフRを買うって人を否定するつもりもないけど。 >>147
愛好者の集う場所でそういう事をわざわざ述べて何をしたいのか。だな。 Rと比較するとか正気なのか…
あれSTIより速い化け物だぞ ゴルフなんてだれもあんなの500以上すると思わんよ
自己満足だから人になんと思われても全く気にしないならいいけど、見た目だけならレヴォーグの方が「いい車」だよ
まぁレヴォーグも1.6で400って言ったら驚かれるけど >>146
ベンツとかみたいに、道路の左側に安全に停車させる機能があるんだろ 東京・池袋で乗用車が暴走し、母子2人が死亡した事故で、
乗用車の機能検査の結果、アクセルとブレーキに異常がないと判定されたことが7日、捜査関係者への取材で分かった。
運転していた旧通産省工業技術院の飯塚幸三元院長（87）は事故当初、「アクセルが戻らなくなった」と説明していたが、
警視庁はアクセルとブレーキの踏み間違いが原因の可能性が高いとみて捜査している。
警視庁は7日までに飯塚元院長の自宅などを自動車運転処罰法違反容疑で家宅捜索した。
元院長は入院しており、回復を待って事情を聴く方針 さ デビューからのCMを見てたら、納車への期待が高まってきた～。コブクロの「君という名の翼」、降谷建志の「Where You Are」、Zilkhaがカバーした「Long Train Runnin’」、どれもいい歌だし、映像もいいね。
ビーナスラインは走ったことあるけど、LEVORGでまた走ってみたい。
スバルの企業テーマの、小田和正「wonderful life」も好きな歌。 hudは良し悪しあるからなんとも言えない
前を向いて運転できるがフロントガラスの情報量が増えるトレードオフになる
ナビとかも制限されるし便利な社外品ナビは使えない
今のスバルの売り方ならストラーダもサウンドナビも自前でHUD作ってるんだからディーラーオプションに取り入れた方が良いと思う
ビルトインナビ作らせてもらえるんだからそこら辺も出来るだろ？ このようつべ見たら
https://www.youtube.com/watch?v=lu7_G2yTb0s
レヴォーグってめっちゃうるさい車やな
D型から静かになったって聞いてたが
このおっさんの録り方が悪いのか？
実際にこんな風なのか？
Vスポーツがだめなのか？
購入検討してるので、
オーナーの方どうなんでしょうか？？？？？
教えてね！ 録音マイクが悪いだけ。
この動画のボンネット開けた状態での音はまるでディーゼル
ま、めちゃくちゃ静かではないがうるさくもない エンジン音はかなり静かな方だとおもうけどな。
あとステアリングに伝わる振動がとても小さい。 BPと比べるとエンジン音は遠くから聞こえるように
なったな。標準タイヤはうるさいけど。。。 >>157
>>158
そうですか、安心しました。
ほんとに、このようつべみたいだったらドン引きだったところです。 純正タイヤってうるさくないですか？
嫁に「この車うるさくない？」って言われた。
グリップと寿命は満足なんだけど。
17000km越えたけど、まだまだ持ちそう。
今の乗り方なら最低でも30000km以上は持ちそう。 >>157
音も割れてるよね。エンジン音、一昔前のレーシングカーとディーゼルを混ぜたみたい。
実際のも静かではないけど。 エンジンは思いっきり吹かすとちょっとうるさいけど、普段は問題ない
それより絶望的なのがロードノイズ
ざらついたアスファルトの国道で４０－５０－６０ー７０と速度を上げていくと、ああ・・・って身にしみて分かると思う >>164
窓開けなかったら、そんな、気にならない ロードノイズは純正タイヤからCOMFORT系に換えればかなり改善される 換えた。確かに改善した。が、４００万級の車と言える静粛性ではない。
車の性格上しょうがないと言われたらそれまでだが。 あれでも昔のレガシィと比較したらかなりマシになったんだけどなあ 1.6 STI Black Selection契約してきた
7月中に納車予定
よろしくー >>172
おめ！いい色！
こちらは1.6GT-S納車待ち、よろ。
STI、いいな。同じビルシュタインでもSTIとは物が違うんだろうね、もとから諦めてたから試乗もしてないけど。
いつ納車予定？ >>174
落ち着けって(笑)
俺も去年はそんな感じだったけどね。 >>162
40000でもまだ余裕だったけど気持ち悪いからPSに替えた 5万㌔だけど半分くらい残ってる感じ
乗り換えまで交換しなさそうw sti ブラック仕様のノーマルシートはstiの刻印あるんですか？
ボルドー革仕様タイプみたいなやつです
カタログじゃあ判断できないんで、契約した方教えてください 2.0のgt-s納車されて概ね満足
しかし、どーしても納得出来ないのは
視界拡張のボタン位置
何故ステアリングに付けない… ノーマルタイヤ全然減らないけどサイドのひび割れがきになるんだよな
ディーラーから特に交換勧められないし
実際問題ないみたいだけど気分的にな >>179
スバル、スイッチ配置(インターフェイス)がおかしいよね。
昔、SIドライブのモード切り替えダイヤルがコンソール部の一等地にあったり(機能自体が売りだったのはわかるけど)。 >>181
スイッチはステアリング下の
メーター切り替えスイッチも
あの位置にあるのが不明
iのスイッチってのもよくわからないです
視界拡張、2.0ならせめてシフトの横の
アイドリングストップOFFボタンの位置にして欲しい 言ってしまうと、シフトレバーって雰囲気的にはあそこに有るのが一番なのだが、ギアのシフトがハンドルのパドルシフト側でしかできないのなら、レバーの形をもっと小さくするか場所を変えても良いのではないか。PとNとDとRの表示が有るボタンでも良い。 ゲーセンでカーレースした系から言わせてもらうと、レバーを右に倒した後、前後にカコカコ倒す事でマニュアルシフトアップダウンができるようになってくれればいいと思う
つうかなぜそうなってないのか不思議 BHも4ATだけどできたな。あれはマニュアルモードに
しないとステアシフトも効かなかったけど。
懐かし… マニュアル歴15年からの乗り換えだけど
CVTのマニュアルモードはエンブレが効かんし
歯切れが悪いからうーんって感じ
それ以外は最高のクルマなんだけどねえ >>188
そうそう。MT乗っていた人間からすると1速でもエンブレが効かなすぎ。近所のショッピングモールの立駐の坂道はMTの場合はエンジンブレーキですんだが、レヴォーグのCVTでは1速でもスピードが出すぎてしまう。
まあ、素直にフットブレーキを踏めと言われてると思って諦めてるが。 エンブレきかんなと思ってたの自分だけじゃないんだな。よかった。 BPの4速ATはエンブレ効きすぎだったからこれぐらいでいいけど
iで6速擬似ATの一速かな やっと明日Vスポ納車。今日はインプのラストランと洗車してきた。 >>192
やっぱりこの車ってスバル車からの乗り換えが殆んどなのかな？
他のメーカーから乗り換えたって奴、少なくとも自分の周りにはいない 俺は日産車とマツダ車の2台持ちからレヴォーグ1台にまとめた。
免許取得後20年以上のおっさんだけど初スバル。 自分もスバルは初めてだよ、まだ納車されてないけど。最近では、BMW320→日産シルフィ(G11)→レヴォーグ(VM4)納車待ち。嫁が気に入ってシルフィにしたんだが、おっさんセダンに飽きた～、でレヴォーグ。
シルフィ買う時に本当はレガシィB4にしたかったんだが、嫁を説得できなかった。やっとスバルにたどり着いた。 >>196
スバルの方が日産よりさらにオッサンだけどなw
オッサン同士仲良くやろうぜ😃 >>197
スバルの方がオッサンなんだ？まいったなw
最近のラインナップを見ていて日産の方がオッサンだと思ってたけど、それとは関係なく自分は立派なオッサンだったよ。まあ、好きな車に乗れればそれでご機嫌だからいっか。遅ればせながら、オッサンスバリストwとして、よろしく。 レヴォーグ乗ってる人ってオッサン率高いよな。
俺もだけど。 でもシルフィ、ティアナはお爺ちゃんてイメージだな
レヴォーグがオッサンは同意だが ぶっちゃけ、おしゃれな美形が乗るとなんでもサマになる (´ﾟωﾟ｀) 自分が20代のときはレヴォーグクラスの値段の車を買おうと思っても買えなかったぞ。2.0stiでディーラーオプションつけると当時手が出なかったR34GT-Rが買える値段になったわ。 >>203
34GTRって500くらいで買えたったけ？
32じゃないのか >>204
34GT-Rの標準車の車両本体価格が500万をちょっと切るぐらいなんだけど、ゴーンが来たばかりの日産は販売面で絶不調で、かつクーペが売れない時代であった。だから、値引きが40万を簡単に超えるぐらいだったので、5百万強で買える時代ではあった。 >>205
その500が出せなくて買えなかったから、数年後に中古で買った。
最近は程度が良ければ新車の値段より高く売れるから、結果、中古で買って良かった。 買った額より高く売れたおかげでレヴォーグを一括で買えた。
まだ予算が余ってるぐらい。
レヴォーグはそうはならないだろうけど、いい車だから長く乗ろうと思う。 その１０年以上前の２８０馬力の３４GT-Rと２．０はどっちが速いんだろ？
快適なのはレヴォなんだろうが４WDはどっちが優秀なんだろうか？
オレはどしても３４GT-Rが買いなくてランエボ乗ってたよ
もう１０年前のことで乗り比べた訳ではないけど
加速はランエボの方が速い気がする・・・
ノーマルでも足回りガチガチだったから加速感があっただけかもしれない >>210
GT-Rはノーマルで乗る車ではないからね。
吸排気いじるだけでも350馬力ぐらいになるから、比べたらあかん。 >>206
一番賢い買い方だったかもしれないね。うちのディーラーも34GT-RからBRZに乗れかえた人がいたらしくて、下取り費用でスバルがBRZ+100万以上の支払いをしたと言ってたわ。 20代にレオーネツーリングが欲しくても高すぎて買えなかった。その後は結婚、子育てでコンパクトカーやミニバンしか買えなかった。ようやく子離れしてしがらみ無しに車が買える様になりレヴォーグを注文した。
初恋は経済的にダメだったが、50代で余裕ができて初恋の人の娘（孫？）とつきあうみたい >>214
まとまりのない変な文章だが言いたいことは凄くわかるw >>210
エボ9と34を乗り比べたけど、低、中回転域の加速は断然エボで高回転域になるとGT-R。
エボと同じくらいインプも良かった。
34は排気量UPとちっちゃいけどタービン交換してた。
4WDはレヴォと34GT-Rでは目的や構造が違うから比較できないよ。
34GT-Rは基本FRで滑ったら4WDになるからね。
今はレヴォーグに乗り換えて、あまりの快適さにビックリ。
ボディ剛性もハンパ無くいい！
1.6だから速さは無いけど、ゆったり走るおっさには丁度いいよ。
でも次買うなら迷わず1.8にすると思う（笑） 1.8もどうせCVTでしょ
良いよね走りにこだわりのない男の人は やっぱり自分の足で走るんでないと本物にこだわる男とは言えないよなあ >>217
だからなんでレヴォスレにくるだよお前
キモイんだよ CVTなら走りに拘りがなくて多段ATなら拘りがある、ってよく分からないんだよね、正直。だからおまえは分かってない、って論法だと思うけど。レヴォーグ乗ってる人はCVTって知って買ってるし、なんだかな～。高い買物なんだから、変速機だけで車選ぶわけじゃないし。
CVTより多段ATが優れてるっていうの(その逆も)、MT乗りから見たらきっとお笑いだよね？所詮、CVTも多段ATも五十歩百歩、究極で言えば同じゴーカートだと思うんだけど。
MT設定のある車種で煽っておいでよ。 Ａを褒めようがＢを褒めようが、初めからケチつける気ならなんだってケチ付けられるからな >>218
最高のリニア感？だよねw
路面の状態も正確に伝えてくれる足回りw
いいね、それ。 >>219
はいはい、そうですか～でいいじゃん。
ネットか雑誌の情報を鵜呑みにしてるだけなんだろうから。 >>220
そうそう。自分は前車がMTでWRX STIとレヴォーグで迷った末レヴォーグを買った人間なので、CVT批判されてても、『ああそうですか？で、ダイレクト感求めているんでしたらWRX STI乗っているんですか？それともロードスターに乗っているんですか？』といつも思ってるわ。
ゴルフのDSGにも試乗レベルで乗ったけど、MT乗りからしたら、別に感動するほどでもなかったな。変速を自動でするんだったらCVTでもATでもDSGでも変わらんし、サーキットに行かないんだったらなおさら。
まあ、WRXスレはDSG厨がよく出てきているが、ポルシェスレ、ゴルフスレにお帰りくださいとかよく言われてるな。 192だけど、何でドアミラーが黒なの？と嫁に言われた。バンパー、ドアミラー、ドアハンドル＝黒は安物イメージらしい。。。 たしかにサクシードとかそんな感じだから
商用車感出ちゃうもんねw
最低グレードかw >>226
俺もw
色を塗っていないイメージw
黒のドア・ハンドルは夏場に火傷するかもしれんから注意しろよ （ピコーン！）樹脂製にしたら過熱しにくくなるんじゃね！？ 素材の良さをそのままお届け！～無塗装仕上げ！
とか… 男らしい車かと思ったらカマ車だ
乗ってる奴は流行りのLGBT説
https://i.imgur.com/T4EEcFd.jpg 確かに…この見た目でMTやDCTじゃないのは不自然だよな… ずーーっとこの繰り返しだな
やっぱりネットは実名制にしないとアカン 法律で一斉に全員に強制しろっていってるんだよｗ
ガキみたいな事言わないでくれ。いい年こいた中年なのに悲しくなる。 >>236
糞餓鬼にガキって言われちゃた>>235に同情するw な。これだから身元の特定と、発言者の連続性の確認が必要なわけよ。
人間は匿名で意見交換できるほど賢くない。 >>238
粘着具合に幼稚性出てるぞ
顔真っ赤にしないでスルーしろよ
ここはそんな場だぞ
それ前提で情報もコメントも行き交い、フィルターをかけて必要なものを取り入れる。それだけ。 いや、真っ赤じゃなくて、辟易してるだけなんだが。
それに、いつもいつもレヴォーグの悪口言われて顔真っ赤にして噛みついてるのは俺じゃないぞ。
荒らしや釣り、あるいは有用な発言の多い識者が特定の人間であると識別できるようにしないと、人間の知能では匿名コミュニティというのは悪意のノイズと過敏反応で埋まってしまう。
現にネット黎明期と違って、どこの専門板、スレも荒らしで埋まって機能不全になってる。
結局有料サイト、登録制サイトに識者が逃げてる。 2.0買ってアクセル全然踏めない
関東の渋滞道路なんてアイサイトに任せて
チンタラと流すしか無いな
これなら1.6で良かったかなと後悔してる
あと、ステアリングアシスト気持ち悪い… 軽コンパクトとすれ違う時はドヤ顔
WRXSTIとすれ違う時は下向いてます(´༎ຶོρ༎ຶོ`) >>239
正論乙
>>240
見苦しいからやめろw >>234
真夜中にくだらんレスする貴様は恐らく屑みたいな人間なんだろうなw
多分無視出来ずにまたくだらんレスするぞw だってリタイアおじいちゃんだから夜中に起きちゃうの
ED、メガネ、ハゲ、ブス、徘徊爺ですぞ
まさか現役世代でインポテンツ丸出しCVTなんて乗らないよね？ >>241
1.6買ってたら遅いとか違う後悔があるだろうから、どっちもどっち。
俺は1.6だけど、たまに2.0にすれば良かったかも？という程度は思う事はあるよ。 >>242
久しぶりにわろたww
> 軽コンパクトとすれ違う時はドヤ顔
>WRXSTIとすれ違う時は下向いてます(´༎ຶོρ༎ຶོ`) >>246
俺は1.6だけど出力的には充分以上だと思う。これ以上速くても使う場所無いし。使いようのない最高スピードとか加速力とかより、安定した巡航性能とか、室内へのロードノイズを下げるとかで疲れにくさを高めるとかの方向で進歩して欲しい。 2.0乗っているけど、1.6でも全然問題ないな。
0スタートのトルク不足（あくまでも2.0と比較して）を感じるが、Sモードにしておけば問題なし。
レヴォーグにしてから高速は飛ばすことはなくなって基本ACCを使用しているから、1.6でも十分だと思うわ。
まあ2.0の恩恵に気づいていないだけかもしれんが、高速もあほみたいに飛ばさない限り、日常走行では1.6で十分と判断している人が多いのは、2.0が2割程度しか売れていないということなんでしょう。 1.6でもCUBEからの乗り換えの俺は驚いたぞ
100ccしか変わらんのに、そりゃターボ付いてるけど
ターボ有るか無いかでこんなに変わるなら、バカらしくて誰も、、、 >>248
一般道メインだと、1.6がバランス良いだろうね
あと、ロードノイズが酷いだけど、こりゃ1.6も同じ？
試乗の時は気にならんかったけど、走れば走るほど気になる… ロードノイズはタイヤの影響が大でないの？
左右の違いだけで回転方向がなくなったからブロックからノイズがとか >>248
普段は特に不満もないけど、高速やワインディングでパワー不足を感じる事があるんだよね。
すっ飛ばすとかじゃなくても。
たまにだから、後悔してる とまではならないけど。
ベースが300万円の車だから、静粛性はこんなもんかなと思う。
ロードノイズはタイヤを変えれば良くなりそうだけど、純正タイヤってなかなか減らないんだよね。 なんかロードノイズが室内にこもる感じはする
窓開けて走ってもロードノイズあまり気にならない 燃費が同じ
税金も同じ
本体価格が高い
1.6選ぶ貧乏人の多さに閉口
やっぱ何を選んでもどうせゴミCVTだから
動けばなんでもOKって
こだわりのない奴が買うんだろうな >>253
先日、34キロオーバーで捕まっちまったからね。公道での高速走行能力へは自分的に需要が無いのよ。それよりアイサイトの渋滞路対応機能とか運転支援機能が上がって欲しい。 >>256
パワーありすぎると、自制心がないとそうなる。
そういう俺も昔50km/h以上オーバーで捕まった事があるんだ。
90日免停で罰金10万円だった。
2日間の講習受けて45日に短縮だったけど辛かったなあ。 >>259
細かい事は気にするなっ。
納車待ちの人とオーナーの交流の場なんだって。 >>242
そんなんじゃマツダなんかとても乗れないぞツダ爺(笑) >>258
この前旅行の帰り、新東名をチンタラ流してたら
後ろからレクサスが迫ってきて
素直に道を譲った。
数キロ進んで、そのレクサスが見事に
覆面に捕まってたよ
旅行で疲れてなかったら、
捕まってたのはオレだろうなぁと…
確かに高速でも自制心が無いと厳しいね
ご用心ご用心… >>262
マツダ車とすれ違う時も下向いてます(´༎ຶོρ༎ຶོ`)
6速MT>>>8速以上AT>>>少段6AT>>>>大ゴミずるずるCVT
ババァ糞カマ野郎専用CVT車w あらしが来るのは人気の証拠w
奴らには憧れの車らしい >>266
憧れからくる嫉妬か！
じゃあ仕方ないや。 FFベースAWD
CVT
5ドア
軽自動車みたいで嫉妬しちゃうw そればっかりな。他にも欠点を指摘してみてよ。
のネタ振りに励んで欲しい。 そんだけ基本性能が糞ならもう何を施しても糞だからw
フロントオーバーハングにエンジン搭載でコーナリングでよろよろ、ハンドリング糞
平成も終了したのにそんなとこにエンジン積んでるのは昭和のままのスバルだけw >>268
>>272
う～ん、そのコメントでは、まだお前の嫉妬心が伝わってこないなあ。
そんなんじゃ、ああ言えば、こう言うで終わっちゃうよ。
もっと驚くコメントを期待してる。 エンジン搭載位置変えるのは難しいからなあ
水平対向も四駆もやめるなら話は別だが 最近マツダ信者おとなしくなったと思ったけどまた戻ってきたのか
そういやマツダの売り上げがヤバいくらい落ちてるらしいな 何で嫌いな車の話にわざわざ割り込んでくるんだろう。
他の板では相手にしてもらえないのかな。想像どおりの可哀想な人なのかな。 >>273
D型乗ってるけど、車内のインテリアとロードノイズは
マツダ以下だとは思う
外観は国産車で1番カッコイイとは思う
先代インプベース？CVT？ どーでもイイや >>279
乗りたいけど乗れないから、嫉妬からくる妬みだと思うよ。 それはないやろw
生活感丸出し5ドアw
おカマ丸出しCVTやでw
ネタみたいな車w 嫉妬で他の板割り込むとか
一番の嫌いは無関心だからなw >>277
北米で依然シェアが伸びてるスバルも含め、自動車メーカーは今どこも大変だけどな。
でも、マツダもとても頑張ってると思うよ。その結実たるMazda3は実物を見に行きたいし。
なのに、ここなんかにいるアンチがその美しいボディに泥を塗るんだ。メーカーには何の落ち度もないのに。 レヴォ発注した
まだ、本契約やってないから、装備は変えれるんですが
ナビで～ちょっと迷ってる
サウンドナビにしようかな、と思ったら
ディーラーのおっさんに、音はええけど、ナビはポータブルなみで、地図もよくないって
ディーラーのおっさんは、パナのビルトインをやたら薦めたのだが、
楽ナビにすることにしたのだが、まだ、サウンドナビが気になってる
カロッエリアは、ナビは先駆者でいいかなと思うのだが～
楽ナビ、音はどうなのかな？
まあ、音も、音響メーカーなので悪くないとは思うのだが
ダイヤトーンと比べると、どうかな？
それに、サウンドナビ、肝心のナビ機能は、ディーラーのおっさんの言う通り
あまり良くないの？
後々後悔したくないので、比べたことのある方、ご教示おねがいします。 マツダが どうこう言う連中は 多分 マツダのファンとかじゃなくて 騒ぐの面白がってるだけだよ、スルー スルー 俺も今、楽ナビで発注して納車まち。ナビ機能って言っても目的地に着ければいいし、外品をDIYでもよかったんだけど、ソナーとかバックカメラとかもうめんどくさいもんで。
音はどうなんだろうなぁ。試乗車でいつも聴いてる音源で視聴させてもらったら？ナビをグレードアップするかもっていやそれくらいさせてくれるだろ？ >>286
パナナビにした。値段以外には不満ない。
ただMFDの時間が修正される以外のメリットを自覚することもない パナナビで落ち着くんやろうなぁ
あえて他のにする必要性ないし パナナビはナビは馬鹿だし、スマホ連動しないと音声検索出来ない謎仕様。オーディオも曲順ソートすら出来ないクソ仕様。MFD連動なんてすぐ飽きるし、頻繁な割り込み表示は鬱陶しく感じるようになってoffにした。 俺は楽ナビで、可もなく不可もなくって感じ。
スピーカー変えたら音を調整してみたくなったけど、あんまり調整できない。
そこはサイバーにすれば良かったと少し後悔してる。
出来ないと出来ないで、悩まずに済むから別にいいのだけど。 自分はClarionのQuad View Naviにした。おそらく一番マイナーだけど、唯一画面がHDで、今の車もClarionだから。他のナビはいまだWVGAなんだよね。基本のナビゲーション機能の差はよく分からないし、今と同じメーカーの方が安心かなって。
スバルの純正ナビって市販のナビより一代古いんだよ。スバルの仕様にしなきゃいけないから仕方ないんだけど。 >>286
フィット感から悩むことなくパナナビにした。ディーラーも聞き比べる環境がなかった。
ある時、サウンドナビの車に乗る機会があり、音質の差に驚いた。音の透明感、広がりが全然違う。ナビの性能までは比べることができなかったけど、少し後悔している。 ナビはダイアトーンナビ一択だと思ってた。
ナビ性能はどこも大差ない 音なんてどれも変わらんよ
好みの差はあるけど。音だけなら楽ナビで問題ない
俺は楽ナビの700m先交差点右折とかいう時の距離感が分かりづらい。 ダイアトーン使ってるけど、可もなく不可もなしって感じかなあ
ただ、ドラレコと連動できないのは不便
ドラレコ動画確認するのにいちいちスマホと接続しなきゃならないのはめんどくさい ナビw
やっぱ走りに興味ない人が買う車種だけあるなw
ズルズルCVT腰高ライトバン 納車前でまだドアミラーオートシステムを付けていない人は付けた方が良いよ
地味に便利 バックカメラのブロワーも便利。
フロントにもほしいぐらい。 納車待ちだけど数日前発売になった新型楽ナビ買って納車時サービスで付けてもらうことにしたわ >>305
新型いいなー
うちも後付けの楽ナビ社外品。 >>302
便利だよね、セカンドの軽に標準なのに乗り出し500弱の車にオプションおかしい
好き嫌いは別にして軽でもフルLEDなのにレヴォーグは違う
少し考えてくれスバルさんよ >>304
A型とかでは無くて、途中から設定されたと思う。
15000位だし、付けて損はないと思うよ。 ナビって好みだよな
どれも軍を抜いてるのはないから、大絶賛はほとんどない ナビは正直Googleマップナビのほうが正確だし速いからそっちを使ってるわ パイオニアばかり使ってきたから、たまにレンタカーで他社のナビを使うとアホすぎて困ることが多い。。自分は楽ナビにしようかと思ったけど、結局サイバーにしたわ。
サイバーは到着時間については、まあ正確だし、テザリングしておけば渋滞箇所の情報もまあ正確だし。
Googleマップは海外ではよく使うけど、国内ではいまいちなんだよなあ。車載ナビの補完にしかつかわんわ。 スマホ接続で使うから
Apple CarPlayとかGoogle androidautoとかを
表示させるモニターだけで良いのですが
なかなか出ないよね ここで書く事じゃあ無いかもしれない
ナビ買うのは本当にストレスになる
レヴォーグ買った時も
中華スマホ以下の性能で30万くらい
機能も性能も殆ど10年前のと進化無し
国内のナビメーカーなんて
全部潰れてしまえと思ったね
マツコネは不評だけどあれが正しい姿だと思う
でもスバルだから、オプションになって
ボッタくるだなぁ ナビつけるのは義務じゃないんだから不満があるならつけなきゃいいじゃん、必要な時はスマホなりなんなりで代わりになるし
だいの大人が何をそんなにイキってるんだろ F型の発売日までひと月切ったけど納期決まった人います？
今回に限らず、レヴォーグに限らず、
スバルで年改後のモデルを事前予約して契約すると最速で発売日には乗れちゃうのかな >>316
なんでそんなつけるかつかないかになるの？ googleマップで構わないと思う人であれば、CarplayもしくはAndroid Auto対応のカーオーディオでもつけておけばいいのではないかい？パイオニアから4万ぐらいのやつが出てたと思う。
ただなあ、自分としては高架の下や首都高中央環状のトンネルを走ることが多いので、車速の取れないスマホナビはいまいち。
今度、サイバーナビだと年間3600円で更新できるから基本性能がしっかりしている社内ナビのほうがいいかな。マツコネは論外だな。 ナビ無しで納車すると、
真ん中にデッカい穴の開いたまま納車されるそうだ
フタも付かない、嫌がらせレベル >>322
普通じゃない？
あと 納車される だよ。 ナビはアルファードとかのメーカーオプションの
画面デカいナビが羨ましい
スバルは無いの？ >>322
他社もそうだよ。変な紙つけられたこともあるけど。 >>321
スマホ グーグルナビ & HDMI接続の方が使いやすい(体験談) >>326
まあ、それは人それぞれだから否定しないけど。ハワイとかでレンタカー借りたらグーグル先生の地図に非常にお世話になったし。
しかし、都内の住宅街とかで使うと結構しんどい道を選ぶし、ゼンリン地図でなくなったことも今後問題が出てくるんでは？パイオニアのナビはさすがにスマホのナビと比べて優れていると個人的には思ってる。
価格的に納得しない人が多くなっているのもわかるが、個人的にはダッシュボードに収まっていないとデザイン上も嫌だな。 グーグルナビとグーグルマップが完全にウンコになったのは治ったの？ >>328
いや、グーグルのナビ使用前提での andioid auto と比べてってことで、カーナビ自体とグーグルのナビとの比較じゃないよ。 >>329
iOS版のグーグルマップは最近、起動するとすぐ、画面下に通勤先のボタンが出てきて、押すとすぐにナビになるという機能が追加された。(知っていて使おうと思って起動したわけではない。)
で押したらかなりマニアックな経路が表示されたぞ。
早いのかもしれないが通勤歴20年の私が今まで通ったことのない、通ろうと思ったことのない経路だ。 >>331
通れるところは畑のあぜ道だろうが、経路を引くGoogleマップ。
たぶん、その畑の所有者が通った道なんでしょうなあ。不通は入ろうとしないわ。 冷却水なんかいらんやろ？
FFベースAWD5ドアCVTの安物車でも冷却せなあかんの？
熱なったら捨てとけwww まだ言うてるw
冷却水なんかいらんやろw
ゴミの極みCVT車w
またオカマ自慢ですかw 2000STIって値引きどのくらいいけますか？
ナビセット4点、ベースキットのオプションです
関西です FFベースAWD5ドアCVTの生活苦ファミリーカー丸出しだから
乗り出し200万円以下が適正価格
不正で売上落ちてるから値引きも拡大、150万円で買えるよ >>347
俺も関西だけど５月中旬契約で
2.０STIﾌﾞﾗｯｸｾﾚｸｼｮﾝでオプションはナビとソナーとマットのみ
トータル値引きは40いかないくらいだった >>347
オプションそれだけじゃ厳しいね。
トータル8%くらい行けば上出来レベルでしょ。
スバルの下取り車があれば、そっちに上乗せて頑張ってくれる可能性あるけど、5年以内の登録車でないとこれも厳しいだろね。 BPから乗り換えでアドバンテージライン契約したので、みんなの仲間入り。
納車は9月になるようで、まだまだ先が長い 月末1.6 GT-S納車予定なんだが、サンシェード何がいいかな？
STIのやつは高すぎて手が出ない。
社外品は沢山あるけど、寸法も微妙だったりして、
先達の皆さんの知恵を拝借したく。 プリウス用がぴったりとどこかでみて脳内メモしているが、
確認もしていないしもちろん検証もしていない。 俺は100均のやつ。
ペラペラですぐに曲がるから、複雑な形状の所とかフィットしやすい。
ただ上の方はバイザーで押さえないと固定出来ないけど。 >>359
レヴォーグ買う金あるんなら普通に買えるだろ？
貧乏人はスバルのイメージが下がるから、マツダ買えよw >>360-362
ありがとう！
通販サイトや100均を見てみます。
サイズは361さんのやつを参考にしてみるよ。 >>361
俺も使ってるけど、新品開封時から縫製がほつれててボロボロで破れてた。クレームも面倒くさいから、そのまま使ってる。次は違うの買おうと思う。
アイサイトとドラレコのカメラは覆えないから、青空駐車で直射日光ずっと浴びてるけど、耐久性はどうなん？問題無し？？ >>363
FFベースAWD
CVT
5ドア
コスト削減しか利点のない車なんて生活苦の人しか買わないよw >>367
マツダ3
FF煤ディーゼル
6AT
5ドア
燃料コスト削減しか利点のない車なんて生活苦の人しか買わないよw >>368
こんなだせー車レヴォーグの足下にも及ばないww
アテンザでようやくちょい下w FFとかFFベースAWDとかw
前輪が駆動しちゃう運転のつまらない車w
運転に興味ない女しか買わないでしょw
1. 後輪駆動
2. 6MT、DCT、8速以上AT
3. 2ドア
BRZロードスター以外のスバルマツダ車ゴミ過ぎ説w 誰にも相手にされなくなってからマツダ信者の自演がひどいなｗ 今日、寺から工場出荷日の連絡が来た。
５月二週目契約の2.0STI ブラックセレクションで6／29に完成、出荷。
登録とか色いろあるので納車は７月中旬予定だそうだ。
同じくらいに契約した人の参考になれば
今の車からドラレコやら後席モニターやら外さないといけないからこれから忙しくなるわ。 2.0STI買った割には割とセコいことするんだな。 セコイからFFベースAWD5ドアCVT利点無し
生活苦丸出しファミリーカー買いました >>381
君みたいにお金が余ってるいる人ばかりではないので。 >>380
自分も5/5に2.0STIブラックセレクション契約者ですわ。
うちも大体同じようなスケジュールで、7月三連休に納車予定みたいです。
納車されたらまずはドラレコ取り付けかな～。 なにも考えずに純正のドラレコつけちまったけど、あんなに使い勝手悪くてピーピー鳴くなら他のにすりゃよかった >>381
レーダー探知機は移設したけどせこかったのか。。 セコくて悪かったな。
去年つけたばっかの奴だからもったいなくてな。 >>385
俺も純正だけど、動作確認音だと思って諦めてる。
感度を落とすと必要な時に動作しないと嫌だし、他のWi-Fi電波あるとエラーでアプリが正常に開かないしで、設定を変えにくい。
画質も普通だし。
良い所は純正で保証があるぐらいか。
カメラのカバーも何度両面テープを貼り直しても暑い日に落ちてくるし、不満だらけでおすすめできない商品だと思う。 4月中旬にE型で契約し６月中旬納車予定だったのが、
今週ディーラーから最新型で６月末納車になりますと連絡があった。
良いのか悪いのか訳わからん。 店舗の受注と工場の最終受付の同期にミスがあったんだろうな
切り替わりの時に注文すると、新旧で数万円程度の差があった
旧型の価格設定で新型が買えたのなら結果オーライだけど、デーラーマンもっとしっかりしろよとは思う わかってるわいｗ
スバルマンはアバウトだからな・・・ そもそもE型の受注は3月末までだったから、注文受けた営業がボケてたんじゃない？ >>391
そこは俺が契約したのはF型じゃないってゴネなきゃ。
ま、廃盤になった色の発注でなくて良かったね。 4月ではまだ詳しい価格表とか出てなくてF型で注文受けられない時期だったんじゃない？
で、E型で受注してF型にすり替えたと。
色やメーカーオプションの廃盤は分かってたみたいだから、それを選択されなければオッケーだったんじゃないかな。
私の場合、F型はストームグレー無くなるって聞いたのと、3月で下取り上乗せが凄かったのでE型で契約したっす。 契約書と違うのに納得するんか…
契約書と違う車が納車になる理由とか聞いた？ はい、では契約書通りのものを確保できましたので、契約書通りにE型を納車できますがどうされますか？
と聞かれたら、F型で良いって言うくせに(笑) 最新型ということでハッピーなのかと思う。
旧型で今日納車だったとしても今日は雨だしね。
E型とF型とで、ハイビームアシストとカラバリ以外で違いは何かあるのかな？ >>400
スバルの場合、年改でも剛性や足回り等のサイレントアップデートが行われてると言われているからな。
今回どうなったかは知らないけど。一方でA型は過剰にコストを掛けて作って、問題ない箇所は順次コストダウンするとも。
なのでいつが買い時かは難しいけど、最新のスバルが最良のスバルと思っておけば、おおよそ間違いないんじゃないか? >>402
昔のレガシィは、内装で、革張りがファブリックになったり、ピラーの植毛がただのプラスチックになったり
見えるところでも、微妙なコストダウンしてたなぁ。
レヴォーグは内装は変わってなさそうだけど。 まぁ、初代レヴォーグのベストモデルだと思えば、良い買い物だと思う。 >>406
絶対に買わないくせに買わない理由付けるなよ
恥ずかしい WRXSTIのワゴン版が出たとして、どうせ高くて買えないんでしょ？
ATよりも安いMTが欲しいだけ。 >>406
次期レヴォーグに万が一DCTが搭載されたとしたら、前期型は鬼門になるで。 >>412
そんなことにはならないから無駄な心配するなよ >>409
買う買う。
レヴォMT待っても出なかったのでSJフォレMT買ったらパワー不足で我慢できずにGRB中古で追加してしまった自分としては、確実に買う。 自分が一番好きな車のスレへ行って前向きで建設的な発言すればいいのに、
なんで嫌いな車のところにやってきてその車の特徴のアレが気にくわない、これが嫌だとツラツラ書き綴るんだろうねえ・・・
あ、ボクはＣＶＴ好きです
無段変速で常に最適な回転域を使って走って、コンピューターの自動制御との相性もいい
４００、５００、６００馬力を出そうとすると機構の耐久性が持たないらしいが、それはそういう車を実際に作ろうとして困ってから嘆けばいい >>414
言うだけならタダだもんなｗ
実際に出しても全然売れない（売れなかった）ものを、営利企業に出せ、俺たちの好きなのを出せ、と言っても無駄なのは分かるでしょ。
１万人ぐらいから前払いを済ませた上で購入嘆願書を提出したら、次期モデルに「前半分をＷＲＸそのまんまにしたレヴォーグ」というグレードを作ってくれると思う。
主催してみたらどうだろうか。
個人的には、何人賛同者が現れるのか興味がある。 そんなこと言うならそのままでいいからレクサスRXを
コミコミ450で発売してくれよ、そしたら買うから
って言ってるのと同じ、アホかよ 大株主になる
スバルに無理矢理 「ぼくが考えた最強のレボーグ」 を作らせる
売れない
業績大打撃
ヒュンダイに二束三文で身売り
楽しい日本企業 （終） 制作・著作 NHK
(´ﾟωﾟ｀) あかんやないけ・・・ >>423-424
AWDなのにこんなに大スベりするのか 新型DCTになるにしても、ギクシャクして
これならCVTのほうがよかったっていう落ちになるかも アメリカ人と日本人の大多数である走りに興味ない層を狙ってるから
FMCしてもCVTのままだよ まるで走りに興味があるなら車は手動変速でないといけないみたいないつものアレ 5月半ばに契約した1.6GT-Sが7月初め納車予定と寺から連絡があった。契約から納車まで2ヶ月かからないんだな。まあ、モデル末期だからこんなものなのか。
純正ドラレコがリアはアナログ映像なので、納車されたら自分で他のものを付けるつもり。カロッツェリアから8月に出るVREC-DS500DCがよさげかな...。
以前バカなバイクにわざと側面をガリガリやられて逃げられたので、できるだけ画質のよいものがいいんだが。なんかいいドラレコオススメある？ RCA接続(いわゆる黄色い線)のカメラを入力に使うドラレコもあるにはある
あと前後録画可能なドラレコのリア側もハイビジョンだけどアナログ接続になってるものが多い
後者は監視カメラの規格を流用したもの 昨日納車されました。
早速豪雨でアイサイトの動作がどうなるか見てましたが、結構頑張りますね。 昨日、契約してきた。
納車はお盆の前後になるらしい。 >>439
1.6 GT-Sです。
実車見るとミラーがサテンメッキなのが気になりますね。
1ヶ月点検の時に同色にしようかな。 おめ！慣れるとサテンメッキの方が格好良く見えてくるよ 俺もGT-Sだけどサテンメッキのミラーが目立ちすぎるから、もうちょっと暗めだといいんじゃないかと思ってる。 リアルカーボンカバーもあるけど、クリア塗装長持ち
する？昔、BPのカーボンピラーカバー付けていたけど
ガサガサにはなった。 白のボディにサテンメッキミラーはなかなか似合うよね 俺はラピスブルーだからサテンメッキミラーが結構目立つ。
ガンメタの少し薄い感じにしたい。
予備のカバーを買ってヘッドライトやウインカーのレンズを塗るスプレーで塗装してみようかな。 D型GT下取りF型GT-Vすぽ購入
7月末に納車予定
５年トータル800万強スバルにお支払いw 車体色が暗い場合はあれも暗いシルバーの方がいいかもな
ところでその手のスプレーは濃淡のムラが出るので、ペットボトルとか板ガラスとかで実験と練習した方が良い
俺はサンバイザーを濃くできないかと試した事があるが、ムラムラになってしまったのでべったり真っ黒になるまで厚塗りしてしまった >>449
おめ。いい色買ったな
下取り、何キロでどれぐらいついた？ >>450
そうなんだ！
危ない、一発勝負する所だった。
まずは中古品買って試してみます。 >>448
ラビスブルー乗りだが、ほんと、いい色だな。
ミラーは黒が映えると思ってる。 >>453
同じ色乗ってるが、あえてボディ同色もいいと思う。
異色ミラーなら濃色ボディカラーにはサテンメッキよりはブラックがあうね。 1.6→1.6下取りありで
メンテやオプション追加購入したとしても総額800万も払うかなあ オプションてんこ盛り、下取りはよそへ出したとかならあながち間違ってはないだろう。 不人気ダークグレーだわ
ミラーの黒も目立たん…
Vスポ出てすぐF型でダークグレー廃止されたし、Vスポのダークグレーは何台存在するのかね？ >>453
いい色だよな。
だから俺は購入時に色は迷わなかった。
悩んだのはサンルーフをどうするかぐらいかな。 あちこちに貼るなよ。
悪意があるとしか思えん。
悪いのは車じゃない、乗っていた人間の方だ。 俺はあえてシルバーにしてる
夜間視認性がいいから相手からよく見えて事故回避に役立つ
シルバーはメーカー問わずよくある色だから個体識別の阻害になる
目立ちたいときには目立ち目立ちたくないときには目立たない
リセール考えなければ最強 3連休に納車決まった。F型2.0STIブラックセレクション
契約からまる二ヶ月長かった。 >>470
おめ
晴れるといいな
ドライブは誰と行く予定なのかな？
お孫さん？それとも奥さんか彼女かな？
くれぐれも無理に連れまわして苦情言われんなよw 誰かレカロシート選んで納車日が決まった人いますか?レカロシートは遅れていると聞いたけど。 >>471
そうだな、大雨だといやだなぁ
嫁が通勤で主に使うから俺はほとんど乗れないがな。
翌週にBBQの予定だったから間に合ってよかったわ。
高速長距離が少し楽しみ
>>472
そいなんだ。レカロにしなくてよかった >>472
うちVMGでレカロだけど、7/14ですわー 20代最後の年にとうとうサインしました、アドバンテージラインです、納車はまだ不透明ですが9月上旬になるかもしれないとの事です、よろしくお願いします。 俺も29でBH5のETUNE現金一括で買ったで。
実家に寄生してれば楽勝だった。 お金持ちならもちろん、普通の人でもローンで頑張ればまあなんとかなるだろう
しかし余計に払う金額を試算すると火病起こしそうになるな >>477
普通にローンですよ、予算的には本当はMAZDA3がよかったのですが、妻がレヴォーグ推しで許してもらえず、営業マンに無理な値引きを言って諦めて帰るつもりが、いい勉強になってしまいました（笑） >>480
ツダ3でも、おそらく5年後の買取価格はツダ地獄は変わらず悲惨だろうからね。
レヴォーグで良かったんじゃない？ マツダ3はレヴォーグ に比べて視界悪かったなー
子供いたら後部座席はほぼ無理だしな >>481
総額420万から50万弱引いてもらい371万でした。
>>482
前から言われてますよね、マツダはやはりリセールは厳しいんですね、自分は乗り潰すつもりなのでリセールは気にして無いです（笑）
>>483
マツダ3は子持ちにはやっぱり狭いのですね、再来月産まれるのですが、周りはミニバンばかりで参考になりませんでした。 ttps://blog-imgs-37-origin.fc2.com/t/o/s/tosimaen/6122.jpg >>484
タイミングも良かったんでしょうけどモデル末期だったとはいえ
車の内容を考えたら50万引きは良い買い物だったんじゃない？ >>484
価格回答ありがとう。
俺もマツダ3見に行ったけど、視界わるいね。
あと、リアのラゲッジスペースへの段差が使いにくそう。 スズキの1.4ターボ
エスクードAWD 6AT
0-100km/h 8.62秒
https://youtu.be/igM4hj3r-ek >>480
よい奥様だ！！世の中の配偶者の方がみんな
そんな風になってくれたらいいのに。
うちの夫なんて・・・・。ここでレヴォさんにあれこれしている
人の話を目にすると本当に羨ましくなる・・・ 何を点検すんねんw
FFベースAWD5ドアCVTの使い捨て車のクセにw >>500
アイサイト周りが逝ったらヤバそうなので、5年入ったわ。 >>506
確かに、その心配がありますよね。
私は今回も5年に入りました。 2.0
寒い日はマフラーから黒煙多い。
煤がマフラーに結構付着。直噴だからかな？ 黒煙は気になったことないけど、ベタ踏みしたとき白煙が気になる。なんか必死ぽくてなんか嫌 俺運転中に自分の車のマフラーの先なんて見えないからどうでもいいやｗ
ただ直噴ゆえのススは気になるので、未然に防ぐ方がいいかと思って添加剤はいれてる。まあおまじない程度の効果だろうが。 センターコンソールトレイ 買った。
ものは問題ないけどあれで5000円オーバーは高いな。 >>512
ウチもおまけで付けてもらった。
後付で5,000円以上払って付ける気は起きないだろうし(笑) >>512
尼で千円くらいで売ってるので充分なんだよね。
純正だと何故か少しずつ変形して、ズボっとコンソール内に落下しやすくなる事がある。
一度交換してもらったことはあるが、結局同じことになった。 >>514
中国から直接パチモノ買ったけど、C型だと微妙に
前後の長さが短くて、引っかかりが悪くて下に
落っこちたw 子供部屋おじさん
CVTおじさん
5ドア貨物車おじさん
ヤダヤダw 流行りの言葉で煽ったつもりが時すでに遅しで
しかも使い方がよくわかっておらず
あげく造語で滑っちゃうパターン
典型的なネットかぶれの中高年ですね 子供部屋未使用お嬢さんを嫁にもらって助手席に座らせたいよぅ CVT車なんか買う奴０人説
CVTおじさんになるの嫌だもんwww ツマンネ
軽しか買えないデブが一人で悦に入ってるとこを想像するだけで身の毛がよだつわ。 >>523
しかも母親が使ってる中古軽を勝手に自分用にして使っていきがってたりな。 >>524
俺の時はあと一ヶ月かって思ってる時に再来週ぐらいに納車出来ますって連絡来てテンション上がったぞ。
メーカーの工場を出荷され納整へ送られましたとか細かく連絡が来て、段々近づいてるって実感出来たなあ。 発売から5年経つし、そりゃ売上も落ちてくるだろう
2014年には3万台売れてたのが2018年には1万5千台しか売れてない
今年はもっと下がるんじゃなかろうか 熟成されたFMC直前のモデルがいいってのは一般的ではないからね そこを理解して敢えてモデル末期に手を出すのはスバルに理解のある人だけだろうし(笑)
ライト層はニューモデルに手を出すんじゃない？
いや、ライト層はそもそもスバルを選ばないか・・ >>526
いいなぁ、細かく連絡あるとやっぱりわくわくするもんだよね、契約してから未だに連絡ないぞ。
夏休みなければ1週間くらい短く出来そうだけどね、最短で1ヶ月って言ってたから変に期待せず気長に待つしかないよ。 >>530
わたし、メリーさん。
今、納整センターにいるの。 >>530
8/17納車予定が、
昨日、営業から電話あり、
すみませーん、
8/19に車が産声を上げますって言われますた。。。
夏休みを挟み、工場で、組み立て途中、塩漬けの様な気がします。。。 >>531
おいでおいで、欲しくて買ったんだから（笑）
>>532
ご愁傷様です、そういうの聞いちゃうと期待できないかなぁ、納車まで待ち遠しいですね 1.6GT-S納車待ちです。
ウチもお盆明けと言われてるけど。 お盆明けになると今だったら言うやろうなあ。納期が伸びるのならばまだしも、短くなって文句いうやつは少ないし。 今日、無事納車されました
1.6 STI ブラックセレクションです >>541
レカロシート他オプション諸々込みで
だいたい480くらいです >>542
値引き込み？
うちの2.0STIブラックセレクションとほぼ同額じゃん
まぁ、うちはレカロもサンルーフもつけなかったけど
値引き前で480だったぞ。
ほぼフルオプションじゃないの？
何つけた？ DOPナビ
STIパフォーマンスキット
ラテラルリンク
鍛造ホイール
スタッドレスタイヤ
これくらいは付けてんだろうな >>544
妬みだな。
何をいくらで買うとか個人の自由なんだから、そういう事を言わない方がいいぞ。
見苦しい。 >>544
F1チームオーナー「ああ、まったくだw」 >>547
君、ハゲてるよね？
頭悪いのにハゲなんて大変だね >>544
そこまで積むなら2.0逝っとけよと思うわ。 まあ、低グレードオプション盛々かグレードあげてオプション削るかというのは悩むところではある
差額の50万円分をどう使うか
俺は今回はサンルーフだのなんだの諦めて2.0買ったけど、以前はグレード下げてオプション盛ってた >>550
俺はグレード下げてOP盛り盛り&社外ホイールを選んだから、STIとスレ違う度に少しだけ後悔してる方。 >>548
何やら気が触れてるみたいだな
>>549
お節介だな >>551
フロントをWRXフェイスにしましょう(笑) いいよなぁ、認知症患者は
FFベースAWDでハンドリング糞
生活感全開、高重心5ドアバン
オバハンの買い物車にしかなり得ないズルズルCVT
1個も取り柄のない車に480万円払っちゃうんだからw
ゴミみたいな壺でも掛け軸でも即買いw
レヴォーグ 停まってる家に振り込め詐欺電話したらすぐ振り込んでくれるぞw >>553
それも考えたんだけど、ナンチャッテかって思われそう。
と言いつつ、バンパーやグリル、アクセサリーライナーとか交換部品の情報集め中。
どうせならフェンダーも換えたいし、結構な費用がかかるみたいだね。
全て新品は無理そう。 >>554
お前もそのうちどこかで放火殺人でもやりそうだな。
青葉クリソツ。 >>554
振り込め詐欺なんて人間の屑がやる仕事なんかに興味はないよ
スバル乗りのお爺ちゃんは頭腐ってるので近寄るのも嫌だしねw >>558
屑ってわかるって事は、そこだけはマトモなんだな。
お前完全に逝った人間だと思ってたから、ちょっと安心したぞ。 >>559
貴様誰に向かって口利いてるんだ？
マトモでない貴様には、誰かをマトモな人間かマトモでない人間かを判断出来るはずないだろ
貴様誰に向かって口利いてるんだ？ >>560
おいっ貴様！
せっかく褒めたのに、なんだその口の聞き方は！
もう褒めてあげないぞ。 久しぶりに此処覗いたらCVT連呼爺、まだ生息してたのね(笑)
子供部屋爺、お母さんの軽自分の物のように乗ってるは笑う >>564
俺には子供部屋爺の判別方法が分からない、是非教えてくれ
CVTを馬鹿にする奴は皆、そうだと言うならば暴論だからな
なぜなら、俺もCVTだけは馬鹿にしてる
CVT以外は全て理想的な車だから買ったけど、CVTだけは何年経っても許せない
MTでアイサイト搭載なら100年飽きずに乗る覚悟あるのにね ＭＴでアイサイトや高度な自動制御を入れるには、それはもうＡＴ機構が介在しないとできないじゃん
じゃあギヤ式なりプーリー式なり、なんらかのＡＴ車になってしまうよね
で仮に、自動制御の入っていない素朴なＭＴ版を出したとして、それ毎月何台売れるのさ
あなた個人が１００年乗ってくれる覚悟があるのはいいんだけど、メーカーにしてみたら１台しか売れてない >>566は良い人
自分は>>565の最後の一文だけで相手する価値ナシと思ってしまう ATしか設定無いレヴォーグのスレに張り付いてる基地外だなw
まだ居たのかって感じ
哀(笑) 現行CVTと機構的には同じで、
クラッチペダルがトルコンのロックアップクラッチに繋がってて、
Hゲートで変速比を変えれてゲートの7速目の位置にいれとけば全自動変速とかしてくれると、
面白そうな感じがあるんだが。 >>566
俺のためにスバルは存在すると言っては暴論かも知れんが、MT愛好者でアイサイトも好きという奴も少なからずいる
あとはメディアとか使ってMT最高言い続ければ、新規のMT愛好者も生まれるだろうしな >>567
アホか貴様
100年乗るなんて生物学的に無理なの分かるだろ？
例えすら通じないアホに相手する価値ナシなんて言われたら、俺マジで殺意芽生えるわ
貴様、とりあえず俺に謝罪しろ >>571
おい、貴様。
CVTを許せないって、過去に何かあったのか？
大々的にＣＶＴを売りにしてる何かしらの車に乗ってる男に彼女取られたとか。
CVTの欠点じゃなく、お前が嫌いな理由を教えろ。 納車予定時期が1ヶ月近く前倒し？
ディーラーから連絡が入ったわ。 >>573
羨ましい
こちらは盆休み前に納車と思ってたけと、休み明け納車が確定したよ… MT好きだけどアイサイトと一番親和性があるのはCVTだからなあ。だから、レヴォーグ買ったけどね。まあ、MT好きだったらWRX STI乗っとけと思うが、AT限定もしくはMTが免許はあっても乗れないやつほど、CVTが～と吠える。じゃあ、マツダでもなんでも乗っておけよと。 CVTおじさんになるくらいなら公共交通機関のがマシ
韓国には恥って文化がないからな >>568
ATじゃなくてCVTねw
良いように言わないでw >>572
CVTはうんこだから
うんこが好きな奴はいませんよ >>572
貴様は俺のことを神と崇めよ
そして我を貴様と呼んだことを後悔して死ね >>575
CVTを貶す奴はAT限定かMT乗れないヘタレとか極論すぎだぞ、貴様w
つーかマツダはねーわw >>579
DCT、CVT、トルコン全部オートマじゃねーの？
つーかレヴォーグ位買えないのか？
毎日粘着してそんなに羨ましいか？
もし違うならスレち
ちゃんとMTスレ有るからそっちで吠えてこい(笑) 世直ししてあげてるんだよw
詐欺被害者をこれ以上増やさない、キリッ うんことか世直しとか、ガキか貴様は。
どうしてCVTを嫌うのか、まともな回答が出来ないんだな。
つまんねえ。 >>584
盛大にすべってるからもうレスしない方が良いよ >>585
CVTが嫌いなことに理由がいるのかい？
ガキは君の方だよ >>585
リニアトロニックとか名前つけても一切リニア感なし
ラバーバンドフィールの塊のCVTは
車は動けば良いという女、認知機能の低下した男しか買わないね なんでこの人このスレでしかやらないの
他にもスバル車のスレあるのに >>589
レヴォーグほしかったか、
A型乗ってて新しいのがうらやましいんじゃない >>571
爆撃機B52だって、100年以上運用する事になっているし、初代の孫と3世代にわたってそのパイロットをやってる家系もあるくらいだから、自家用車なら４世代頑張れば、、つて、そんな価値のある車か？ >>588
それは欠点だろ。
欠点が気にくわないなら買わなきゃいいだけ。
そうじゃなくて、お前が嫌う理由を教えろって言ってるんだよ。
知りたいのはお前が粘着する理由。 >>587
そんなんじゃダメだ。
説明できないのか？
そんな言葉で逃げるなよ。 ラバーバンド臭たっぷりの軽自動車に乗ってんだろ。
嫉妬の心理なんてそんなもんだ。 水平対向への固執、低いボンネット、変速機にスペースが割けない、コンピュータによる絶え間ない速度調節、自動運転への世界的潮流
これらを総合したら今のレヴォーグのコンポーネント以外無理だろ
このうちの一部だけ切り取って、ボクチンの趣味に合わないから別のにしろ！ っていうても、まずそれが無理
仮に無理やり作れてもほんのちょっとしか売れないので赤字
今ある車に無茶な要求するより、自分の希望に叶う車を探してそれに乗るべき
で、この納車待ちスレは希望に叶う車を買った人のためのスレなので、レヴォーグにああしろこうしろと言ってもまるでスレ違いなのだ
ぼくがかんがえたさいきょうのれぼーぐ、の設計図もってスバルに持ち込むか、整備工になってワンオフで自分の車改造して好きなコンポーネント積んだらいいんじゃないかね
どっかのチューニングショップがワンオフでレヴォーグの中身をＷＲＸに置き換えてた記事が最近あったな ～～と同じぐらいとか～～より高い低い、って話ではなくてね？ >>594
レヴォーグ買ったのはスバル縛りがあるため
CVTが嫌ならWRXSTIかBRZかかなり古い中古しか選択肢ない
アイサイトは魅力的だったから糞CVTだけど買った
買ったけど、我慢して乗っててもやはりCVTは生理的に吐き気する
毎日が絶望だよ
好きな車乗れる連中が羨ましい
そしてレヴォーグを好き好んで乗ってる奴は軽蔑する
だからこのスレにいる奴はほとんど嫌い
まあ稀に俺みたいな境遇の奴もいるみたいだがな 今度は設定変えてきたか(笑)
普段乗りでCVTとか大きく変わらんわ
変速ショックがデカいからトルコンかな？とかでしか(笑) >>603
吐き気がするぐらいなら乗るなよ（笑）
毎日が絶望って、、、。
じゃあそれに我慢するんじゃなくて、抜け出せるような行動を起こせよ。
スバル縛りの原因が仕事なら転職とか。
一生そのまま我慢でいいのか？ >>593
レヴォーグって嫉妬するほどの車かと思うんだが？
まあ嫉妬する奴もいるとは思うけど、一番多いのは他のメーカーと比較してレヴォーグを絶賛する無知がうざいからだろうな
大人しくしてれば叩かれないと思うから、あまりレヴォーグごときで調子に乗って他のメーカーに喧嘩売らないでくれなw
レヴォーグはただの快適な貨物車と認識しましょう
室内はちゃっちいし、CVTだし、燃費悪いし、荷物たくさん積めるのとアイサイトくらいしかとりえなし
この事実を理解して乗っていれば他人から何も言われないし、仮に言われてもうるせーバカ貨物車になにムキになってんの？ってな感じでスルー出来るでしゃ？
皆、大人になろうぜw >>605
あんた何様のつもり？
親の仕事の関係かも知れんし、親戚付き合いとかかも知れんし、自分以外のことだとなかなか難しいんじゃないか？
色んな事情あるからあまり強要するなって >>608
じゃあ吐き気のする車に乗り続けるのか？
強要じゃないし、例えなのにそれもわからないのか？ >>608
所詮、その縛りから離れられない程度しか嫌じゃないんだろ。 >>609
俺に聞かれても知らんがなw
吐き気がするのは実は別の原因例えば病気とかかも知れんし、吐き気するというのが嘘かも知れんしな
つーか他人のことなんてどうでも良くね？
本気で吐き気するぼど嫌いで乗り続けてるなら可哀想だけど死ぬ訳ではないと思うからいあんじゃね？ >>606
んで縛り無かったら何乗りたい？
多分答えないだろうけどw
対立スレ無くなったからな、此処で憂さ晴らしかw >>603
スバル縛りがあっても、スバル直営の中古車販売店けいゆなら、他社の優良中古車を全国から引けると聞いたから、その手があるのでは？ >>611
俺もそいつが吐こうが絶望しようがどうでもいい。
そんな他人からはどうでもいい理由で、同じ車に乗る人達が不快になる書き込みを繰り返すのが気に食わないだけ。 >>615
不快な気分になってるのはたぶん君だけだろう
他の人はスルーしてるよ
むしろ、スルーしてる人からしたら君みたいなすぐに噛みつくマヌケに不快な気分になるよ いや不快だけど荒らしに餌やっても荒らす量が増えるだけなんでスルーしてんだよ うーん、怒り出した人がいるみたいだから、そろそろスルーするよ。
荒らしの本音を聞き出そうとチャレンジしてみたんだけどなあ。
レヴォーグに乗ってる奴もいるって事を聞き出せただけか・・・。 荒らしの本音は、「他人の気分を害してやったぜザマアミロ」 だから、意思疎通や交渉、理解の対象ではないよ
>>619
乗ってるふりの可能性も有るし、昔のサンバーのCVTみたいの想像して言ってるのかも
あれだったら俺もダメだw レヴォーグCVTレンタカー会社２日間予定でかりたが、あまりにもターボラグとCVTラグとアイサイトが糞レベルだったので１日経たずに返したわ 実際CVTに乗ったことない奴なんだろうなMT・ATマンセーな奴って
それかむっかしのBBA御用達オンボロ軽のCVT＝ポンコツ図式の脳味噌カビだらけの奴ｗ いちいち反応するから居座るんで黙ってあぼーんしておけばよろしい >>603
レヴォーグは糞CVT＋糞ダウンサイジングターボエンジン わざわざ気に入らない車のスレに来て自己主張を振りかざすやつは単なる知障。 >>624
それが試乗したことあるだよなぁ
試乗したのにこんな車買っちゃうやつ知的障害者説
事実認知症ジジイ、常に口開いてるゆとりしか乗ってないな ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置(スルー)が大嫌い、常に反応(レス)を待っています。
||
|| ○典型的なパターンは｢○○○悪い｣｢ダサイ｣等と挑発してきます。
|| ○何かと他社の車と絡めては ｢スバル｣を貶しめます。
||
|| ○｢実際に乗ったけど○○○悪い｣ 等と偽装して絡んできます。
|| ○｢販売状況、衝突安全性、運動性能、アイサイト、ボディカラー、
|| 燃費、外観、内装、装備品、車両価格｣と全方位的に絡めてきます。
||
|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様や運転状況や静寂性や
|| 乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
||
|| ○放置された荒らしは｢｢煽りや自作自演｣｣でアナタのレスを誘います。
|| ■■ノセられてレスしたらその時点で｢｢アナタの負け｣｣■■
||
|| ○単発IDでネガティブ発言が続く時、逆に連投がある時は要注意。
|| 怪しいと思ったら、こちら↓でID検索してみましょう。
|| [［http://hissi.org/read.php/auto/］]
||
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶ行動となります。
|| ○ネガティブ発言は｢荒らしの大好物｣なので、ご注意ください。
||
|| ■■荒らしに｢｢エサ｣｣を与えないで下さい■■
|| Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｢基本ｽﾙｰ｣
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ ｢ﾊｲ、先生｣
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,) ｢ｽﾙｰ、ｼﾏｽ｣
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ >>629
うんこは臭い論
夏は暑い論
暑いんだからいちいち言うなと何度言えば分かるんだ？
俺がこの低能なスレに来なければ良いだけなのだろうか？ 納車日決まってもテンション上がらないよな
CVTじゃ 他のもっと高額な車のスレを適当に見て回ると、どこも必ず荒らしが一生懸命悪口書いてる >>640
何言ってんの？
CVTだからテンションがあるんでしょ(笑) >>642
流石にそれはないだろw
アイサイトを得るための妥協だよ、リニアトロニック（苦笑）というゴミCVTはね
総合的には満足だけど、CVTは糞
これだけは絶対に認めなければならない真実
これを認めないと世間から白い目で見られるから気をつけてね >>645
つーか不正の連続で世間様のスバルを見る目は既に最低ランクだろ？
だからここの連中は白い目で見られるのなんて覚悟して買ってる訳だよ
他人の評価ばかり気にする奴はトヨタ（俺の評価は産廃以下）でも乗ってろって思う >>645
おもっくそ吊られてるのに、まだ気が付かないんだな。
CVT連呼厨が如何に学がないかよく分かる。 >>647
君の話を聞く限り君は東大卒程度の学力しかなさそうだな
よくその程度で他人を学ない認定出来るな、恥ずかしくないのか？
ちなみに俺はハーバード大学を主席で卒業してる
>>645は恐らく>>647よりは偏差値高そうだぞ
東大と言っても学部によっては糞みたいな奴もいるからな、君のようなねw >>649
残念、>>647は中卒レベルですw
CVTなんて誉めるとこないものを擁護してる時点で頭腐ってるもん アホ丸出しwww
よーーーーく目をかっぽじって読め
>>642 >>651
あと吊り宣言は卑怯だよ
話の流れからして>>642はただ単に脱字だろ？
テンションがあるでなくテンションがあがるってな これらが４００万前後の車を買った中年オジサンの書き込みかと思うと胸が熱くなる >>652
脱字じゃねぇよw
そもそも、テンションの意味分かってんのか？
三流高校卒でさえ知ってるぞ？ >>654
たしかフランスかイタリアじゃなかったかな？
>>655
三流高校卒くん乙で～す 糞CVTでSTIのシール貼っただけで
50万値段上がる車があるらしいぞw >>654
昔、森永のビスケットにハーバードってのがあったな。
白いのと黒いの。確かもう無いよね？ アウディの車のロゴをポーシャにすると１００万値段が上がったりするしね 1.6の車検前点検に訪れたのに、2.0を契約していた、何が(ry 都会なんて1.6で十分だよな
車ヒャホーの人は知らんけど 1.6だと、見通しの悪い交差点でノロノロでて
よし進行OKとなってアクセル踏んでもノロノロ介入があるからなぁ。
踏み間違え防止なんだろうけど却って危ない。 2.0は所有する満足度高いよ、あとAWDの違いが大きい、ハンドリングが別物 狂信者が顔真っ赤にして殴りかかってくるから、加速にランダムなムラがある話はしない方がいい
この阿呆どもマジで頭おかしいから >>669
加速ムラ否定派は擁護しているのではなく純粋に現象未体験っぽいのが更に厄介だよね >>670
お前の運転が悪いんじゃボケがってなるのでさらに厄介 >>671
いやいや真実だろ
お前の運転が悪い、下手くそはスバルに乗るな >>667
踏み間違え防止の設定？ｗｗ
んなアホなｗｗ 概ねセッカチな奴なんだろ、ノロノロとか言ってる奴は。
ノロノロなんて表現は人によって違うんだから仕方ない。
ロクに車間も空いてない隙間狙って危ない右折してる奴をたまに見かけるけど、そう言う奴なんだとしか思えないわ。 >>674
思い込みは禁止だよ
まともな運転する奴でもノロノロ運転されるとイライラするもんだ おっしゃ、24日に納車決まったよ
みんな仲良くやろうぜ かわいそうで涙が出てきた
納車される車がCVTだなんて、、、 >>675
他人をイライラさせるより冷やっとさせる方がより悪質。 >>683
stiは予算オーバーだったからGT-Sにしようと思ったんだけど内装の青に惹かれたんだよね、ボディは白だけど（笑） アドバンテージライン買うならクールグレーカーキかなと思ったことはあるな。
結局、白のGT-Sにしたが。 クールグレーカーキって夜は白でもグレーでもない異様感あってカッコいいんだけど昼間はただの水色に見えてしまう 一般ウケ悪いよな
そんな俺はクールグレーカーキにした モッサリ発進になってもぶつかって無いんだから車間距離は十分空いていた
モッサリは無いと信じきっている奴の方が将来的には危険 >>686
俺あんな感じの色の傘かったことあるんだけど、最初は綺麗なんだけどだんだん汚れてくるとねずみ小僧の服みたいになってしまった
ちゃんときれいに維持する前提ならとても趣深い良い色だと思う クールグレーカーキって、プリウスとか、セレナでも似たような色見るからねえ・・
白以外ならWRブルーかなと思ったけど、Vスポは内装が気に入らないし、STIまで金出すのも・・ってことでGT-Sにしました。 レヴォさんにあの色って合わない気もするんだけど
そうでもないんかな。実物に遭遇したことないから
道路ですれ違うの楽しみにしておこう アウディとかベンツ？でたまにみる、真っ白の純白にほんの少しだけ青味が入ってる白、あれすごく好きなんだけどあんまり多くの車種ではみかけないね >>692
並ぶとスバルの白って少し黄ばんで見えるんだよね 何色でもいいだろ
どうせ全グレードCVTのゴミ車なんだからw >>692
初代マークXとかにあったクールホワイトも青白い感じで好きだった
不人気だったのかすぐ無くなったような気がするけど 白色のレクサスか何かで、日光が当たると水色っぽく光るの見た。
いい色だったけど、その１台しか見なかったから不人気色だったのかな。 青白いっていうと俺の脳内では自動的に「うなれ魔剣ペイルフェイス！」 なんだけど、今ググってアークス２のＯＰ見返してみたら
別に青白くないな・・・・
もう３０年前のゲームかよｸｿｯｸｿｯ 少ないだろうけど、趣味の人ってそういう感じだったりするよね
もう割り切ってて、速攻で古い奴を新品同様です、つってオクに流しちゃったり
俺1年ぐらい乗ってデフォルトの味を体に覚えさせてから交換したけど、その間に小さいガリ傷いくつか作っちゃった
二束三文になると思ったのでそのまま実家の物置に積んである
ｓｔｉの標準ホイール＆タイヤ しょうもなw
実用ファミリーカーのホイールなんかなんでもええわw
どうせCVTなんやしw
世紀のゴミ車w
本体に払ってもうた金はしゃーないけど他に金かけても無意味じゃwww >>702
俺はGT-Sだけど、純正ホイールのデザインだけが気に入らないから、納車待ちの時に社外ホイール買って交換して納車してもらった。
STIにしてたらカッコいいから交換しなかったと思う。
そして余った純正ホイールはスタッドレスで使ってる。 またCVT粘着のアホが湧いてんのな。
盛大に吊りに引っかかって恥かいたのに、まぁ懲りない事。 しょうもなw
匿名掲示板のアホな書き込みなんかどうでもええわw
どうせCVT粘着おじさんなんやしw
世紀のゴミ人間w
くだらん書き込みしかできんのはしゃーないけど他にやることもない粘着じゃwww >>702
ですが、新車の装着分のタイヤを組み替えて使用するのはお勧めではないらしい。タイヤにストレスはかかるのは避けられないらしいから。
かと言って、買うならタイヤも一緒にとなるとかなりの出費だからね。
もったいないから、ある程度走行してからだと、ホイールに傷や汚れもついて、結局は高値では売れない。 >>709
左右でタイヤを組み換える人もいるぐらいだし、1回組み換える回数が増えるだけだから気にする事もないんじゃない？
慣れた人が作業すれば。
組み換える回数が増えるから、新品を一回組むのとはストレスが増えるのは理解出来るけどね。 純粋にデザイン面だけでホイールのみ変えるような人が果たして純正のあまり優れているとはいいがたいタイヤ使いまわすかどうか・・というと？
大体はセットでまるごと取り換えてしまうんじゃないの
タイヤ移植する人が全くいないってこともないだろうけど・・・ >>708
無駄な書き込みをするアホという点では君も同類ではないだろうか？
CVTを馬鹿にされたくらいで怒っていたら血圧ヤバいよw >>711
純正タイヤは1本4万する高級品だよ、自分は当然組み替えて使ってるよ まぁ来年4月にはフルモデルチェンジだから細かい事は気にするなよ。 >>715
製造メーカーの位置付けはプレミアムタイヤ、実際グリップもあるし剛性感高くて良いタイヤ あーそうだねグリップは悪くないって話だね、俺は静かにしたかったのでなるべくさっさと取り換えたかった
限界グリップの高さをありがたみとして感じるような運転はしないので、コンフォート系にしたことによるグリップの低下は俺にとってはモーマンタイ よっぽど欲しいんだろな
500万はキツいよな低所得には
なんか可哀想に成ってきた
家が近ければ助手席に乗せてあげても良いが
その前に風呂入って全身良く洗ってからな
綺麗なシャッツは無くても、ちゃんと洗濯してあれば許すよ マジで乗せてくれるの！？
FFベースAWD
5ドア
CVT
これ以上生活感出せないほど庶民的な車にwww
前輪が操舵に専念できないからハンドリングが糞
安い車専用の5ドア、フィット、ヴィッツ、スイフト
オバハンが近所に買い物に行くための車は全部CVT 例にフィット、ヴィッツ、スイフトを挙げて
デミオ、ノートを挙げない？
あっ…(察し) >>724
ああ、路線バスか。
最近は後ろ乗り前降りが主流なんだよな。 デミオ廃盤、デミオ2やん
さすが認知症患者が買い求める車スレw 自称ツードアしか乗り継いでない人がいきなりレヴォーグアンチに目覚める？
ないないw >>727
それ言うならマツダ2じゃなくて?
どっちが認知症なんだか(笑) >>718
じゃあレヴォーグ買う必要なくない？
つーかこのスレは納車待ちスレなんだが？
ちなみに自分は今日納車、峠やら高速やら飛ばしまくるぜー
タイヤ鳴らして絶叫しまくり楽しみー 新型レガシィ出たらトヨタ様のカムリ売れなくなるからな
だったらカムリにアイサイト付けてくれ 今日も女用トランスミッションCVTに乗っちゃうおじさん達は健在です
スカート履いて外出します
流行りのLGBTです 御先祖様達もゴミCVT詐欺に遭った認知症患者子孫を嘆いておいでです フルモデルチェンジ
されてもオカマ
CVT
友蔵心の俳句 >>733
え、標準タイヤのグリップ限界まで使って走らないとレヴォーグ買ったらいけないのか・・・・
納車そうそう事故りそうだね君
死ぬなら他人巻き込むなよ
お前は一瞬だけど、お前の親族が地獄見るから CVTで峠w
激重商用5ドアで峠w
軽に負けそうw >>744
2ドア乗りなのになんでレヴォーグが気になって仕方ないの？
しかもなんで納車スレにしか湧かないの？
本スレにも行けば？ 何回おんなじこと言わすねんw
世直しやー言うねんw
これ以上認知症患者がCVT詐欺被害に遭わないために草の根活動をしておりますwww >>747
世直しなら納車待ちじゃなくて購入検討中の人がいる本スレの方がいいよね
自分で言ってて矛盾してるのに気づかない？ 事実登録台数減ってるから世直しには役立ってるみたいだ 休みになって5chに張り付いてるキチガイがいるわ。 何回おんなじこと言わすねんw
アホ粘着やー言うねんw
これ以上CVT粘着おじさんがアホ書き込みをしないために草の根活動をしておりますwww 乗るたびにこのスレのCVTおじさんを思い出すので
この度レヴォーグから乗り換えることにしました
お世話になりました キチガイが平和に暮らせる優しい日本で良かったよね。 今日はリア充だったから粘着しなかったよ
こんばんはCVTおじさんたち！
今日も御自慢の5ドアファミリーカーでお出かけですか、れれれのれ オプションで奮発してドラレコつけた。
フロントだけでなくリアも。 >>727
デミオ2？フィット3みたいになったのか >>761
反応おっそw
さすがズルズルCVTでも気付かない不感症お爺さんw >>759
奮発なんていうレベルの価格でもないだろうに。
STIパフォーマンスキット位つけてやっと奮発。 >>763
馬鹿にされてるの気付いてないのか…
そこまでとは思ってなかった何かゴメン CVT連呼厨いなきゃスレ伸びないし話題ないね
はやく戻ってきてくれ 私のレヴォさんにドア当てやりやがったバカ人間シネ！！
許せないわ。なんなん！！無神経人間 怒 >>768
無神経な人間がいますよね。残念です。
自分はショッピングモールとかでの駐車する場合は、遠くに置くようにしてます。 病院の駐車場は無神経というより、無注意の人多いから
よくドアパンチやらすり傷付いちゃうわ。。。 強風のときもやばいぞ
隣の奴が不用意に開けたドアが風で勢いよく開いて豪快にドカン
こないだ同僚がバールで殴ったようなへこみ付けられてた >>769
俺もそうしてる。しかし、先日、なぜか隣にプリウス停められてて、、、。プリウス運転怪しいやつ多いからマジでなんで、こんなに空いてるのに遠くのここに停めるの？と思った。 遠くに止めても、その後混んで隣にぴったり寄せられてることもあるし、綺麗な車の隣に止めても、出入りあれば結局一緒でいつも不安に思う。 トナラーってなんでああいう行動に至るのかその思考がわからん 俺もなるべく汚い車、斜めに停まってる車とかの隣には停めない。
遠くの周りがガラガラに空いている所に停めても、なぜか俺の横に停めるババアやジジイがいるんだよね。 駐車中に隣の車が入れ替わったりしているから、どうしようもなかったりする。 ショッピングセンター屋上の一番奥のスカスカなところに止めても、帰るときに隣にボコボコへこみのあるちょっと古いマーチとか止まってるとさーっと血の気が引く
俺の同僚はアウディが爺のコンパクトカーにそれやられるのを直接目撃した
まあ目撃できて本当によかったよね 普通は当て逃げだもん >>773
下手くそは目標物無いと真っ直ぐ駐車できないから車駐まってるとこに入れたがる 目標物がないと停められないけど
ぶつけたくないから外れに停めたい
ってところかな 何がおもろいねんCVTオバハンは笑いの沸点も認知症級 >>783
こんだけ世直ししてるのにまだ契約するやつおるんか
CVTオバハンやめぇ >>778
中身がボロCVT車やねんから
外見の傷なんかどうでもええやろ
逆に中身と外見のバランス取れてええやんw 毎日一生懸命にCVTが、どうのこういうとか熱心だわ。もうこれは努力賞ものだ。それにしてもこんな事に時間を費やす事しかする事はないのでしょうか？
でも、変わった病癖だと呆れつつ、あなたがこの先も変わらずにずーっこうやって暮らしていけるよう祈ってあげる。一生やっててもいいよ。 どこの板にもこういうルーチン作業で何年も荒らすキチガイいるからな
でそのうちの何人かがリアルで事件起こす 単なる人格障害。もしかしなくても病気なので、広い心で哀れんでやって。 もうCVTって単語自体をNGワードにしてスルーすればいいだろ。いちいち反応するな。
荒らしはまずリニアトロニックとは書かないから、
CVTではなくリニアトロニックと書こう。一般名称は無段変速機とでも言い換えよう。 >>790
せっかく帰ってきてあげたのに素直になれよw おさらいしましょうね認知症患者さん達w
FFベースAWD・・・コスト削減以外に利点無し、ハンドリング糞
前輪は操舵専用にしましょう、雪国？人住むとこちゃうからw
5ドア・・・軽、コンパクトカー、商用車、SUV
重たいガラスをセダンより増やして高重心で走る気ゼロw
CVT・・・軽、コンパクト、商用車、廉価SUV、廉価セダン
オバハン専用トランスミッションで走る気ゼロw >>794
お帰り
対立スレでコテンパンにされると帰ってくるのね(笑) コスト削減できるFFベースAWDってなんだろ
横置きと勘違いしてるのかな >>800
アホを騙すためにFFの車をAWDにしただけの車やで
アウディとかもな >>802
セダンもガラス最低五枚やぞ？
クーペでも >>806
いつも書き込んでるスレがバレたくないからとか ワイの意見
FFベースAWD・・・安定性抜群やん
5ドア・・・セダンより便利やん
CVT・・・滑らかに加速するやん スバルを選ぶ人ってFRベースのAWDの利点そんな無いような気がする 何々ベースって話の意義がよくわからない
結果的に高い制御性能を持っていればそれでいいんじゃね？ 前輪が駆動しちゃう運転の楽しくない車
前輪は操舵専用にして下さい フロントオーバーハングに最重量物のエンジン搭載で車の素性が悪すぎる
危険回避時に急ハンドル切るとケツ出まくり
他メーカーじゃ昭和生産車でしかみないエンジン搭載位置をやめなさい >>815
またお前か？
トランスミッションまで含めて重量物だということがわからないんだろう？ 結果的に高い制御性能を発揮してるのでどうでもいいです なんか、前によく来た「ACT-4はなんちゃって四駆」を連呼する人のふいんきを感じる 4輪とも独立したエンジンにつながっていないと真の四駆とは言えないな。 やべえ、ホイールインモーターで走る電気自動車の時代が来たら我々はそうやって嘲笑されるのか そしていずれは、グラドス人はエアカー（ｷﾘｯ） 地球人はタイヤ付きｗｗｗｗ とかな
俺はロアン・デミトリッヒ役でお願いします 納車連絡って休日明けにくるのかしら。7月中旬に契約したのだけど、9月頭かな。
なーんも連絡こない。さみしい。 工場で完成したら連絡来るよ。
連休もあったから、早くて9月初旬に連絡来るんじゃないかな。 >>824
ウチも7月中旬くらいに契約。
当初は9末と言われていたけど、9月頭に納車の見込み。
連絡はメールでも良かったんだけど、今日までに3回あったよ。 >>825>>827
ありがとう～もとから気を遣ってあまり電話をしないセールスさんなのですが、もう来る頃かな～
とおもって同時期の人はどうだろうと思いカキコしました。
まだ2週間くらいありそうですので、いろいろ用意したく思います。ありがとうございました。 この度 こちらに仲間入りします
よろしくお願いします
1.6STIにしました
色々 ご教示ください
納車は10月に入ってからになりそうです >>830
何でそんなことするんですか
はやりのガラケーおばはんなんですか？
反社CVTおばはんやめぇw stiははじめっから大体そろってるから、さらにつけたいものってあんまりないんだよな >>832
ありがとうございます
オプションはナビとスタイルパッケージくらいです
>>833
おっしゃるとおりですね
欲しいものはほぼ 標準装備なので・・・というか経済的に無理でしたw >>834
バックカメラブロワーが安いけど便利でおすすめ。 >>835
ありがとうございます
存在を知りませんでした！
実際に装着されているのですか？
結構使用頻度はありますか？ >>836
えっ？
セールスは勧めて来なかったん？
存在を知らないって意外。 >>837
ありがとうございます
私が予算があまりないと言うことを言っていたので 勧めなかったのかもしれません
あると便利なんでしょうね
迷います >>838
安いからとりあえず付けたよ。
雨の日に国道や高速を走った後は大抵カメラのレンズに水滴が付いて後方が見えにくくなるけど、使うと一発で見えるようになるよ。
すごく便利。 >>839
ありがとうございます
実際に装着している方の話は説得力があります
検討してみます 思うに、乗ってるときに水滴に悩まされた経験がないと必要性を感じないんだよね。試乗車で体験させりゃ、誰しもが腹落ちすると思うんだが。
そもそもリアカメラの標準仕様でもいい気がする・・ ヘッドライト点灯してウインドウォッシャーつかうと今週のビックリドッキリメカが発進するの、あれオフにできないんだろうか >>842
へー！そういうタイミングであれは動作するんだ！
実際に動作してるの見てみたい。 >>843
開閉機構を殺すだけだとバンパー内でお漏らししない？ >>845
どうだろう？
ここ数年使ってないから判らない >>834
100均のseriaで買った運転席や助手席のセンターコンソールボックスとの隙間を塞ぐ黒い布の棒。いままで携帯やコインとかペンを落っことしてはシートの下に行ってしまい拾うのに難儀していたのが、これは便利。リヤワイパーのブロアーもギミックが面白いから好き。 マイスバルのアプリでAWSシステム障害という通知が来たので、AWD関連のリコールかと思ったら、Amazon Web Serviceの障害だって >>850
なんだそんな事か
俺も通知来たけどアプリが正常に機能しない
リコールかと思ったよ >>852
おめ！
そんなオレも本日納車！
WRX STIからの乗り換えだけど、ハンドル軽くて乗り心地よくて超快適♪ >>852
>>853
おめでとうございます
自分は契約したばかりでまだ 納車予定も未定です
早く同じように報告したいです >>853
ズルズルCVTおばはんの世界へようこそ。 1.6GT-S納車待ちとなりました。在庫車なので少し安く手に入りましたが、楽しみです。 >>852>>853>>859 おめ～
しかるに私も本日納車連絡きました。「今週末あたりいかがですか？」
今年一番嬉しい電話だった。あと納車までちょっと乗り換え手続きやらなんやら
嬉しい悲鳴の毎日。ナンバーいい番号でありますように（祈） >>861
いいですよね
私もズルズルCVTが気に入ってます(´∀｀*)
おばはん専用軽自動車を買った気分でしゅのw 下取り予定の今の車
近いうちにお別れかとちょっぴりセンチになって
気合で洗車してあげた
洗車後走り出したら土砂降りの雨になった・・・ >>865
俺は逆。
朽ち果てるまで乗るぞ！ってぐらいの勢いだったのに、次の車が決まった瞬間、どうやったら1円でも高く売れるかってしか考えなくなる。 俺は朽ち果てて引き渡しのレッカー車まで自走できなかったｗ >>865
同じです
洗車してから手放した
大事にしてたし まだまだ乗れるので次のオーナーにも大事にしてもらえるといいなと思った
今は納車が楽しみ 今までstiは高いというイメージで選択肢になかったけど、中古ならstiでもいいかなって思い始めたのですが、そもそもstiって何がいいん？ 最上級グレードという見栄。というのは嘘で、オプションてんこ盛りにしたらSTIスポーツとの価格差がなくなったので、STIスポーツにしただけ。あと、外面上は前バンパーの形状が違うので、それが好みかどうか。 バンパーについては換装可能だからなあ・・、気に入らなきゃ変更は可能だし。
自分はSTIフェイスよりWRXフェイスにしたいかな。 1.6sti納車待ちです
納車は10月に入ってからになりそうなのですが その分 オプションでまだ悩む時間がありますw
皆さんはフロントのLEDライナーやラゲッジのカーゴマットなどオーダーされましたか？
私はナビくらいですが ディーラーオプションなら今からでもなんとかなりそうなので お勧めがあればよろしくお願いします >>872
カーゴマットは通販の社外専用品で十分かと。
LEDアクセサリーライナーは夕暮れに他のレヴォーグが
点けているのをみると、欲しくなるかも。
自分は最初付けなかったんだけど、後で欲しくなって
付けちゃった。ただ後で買うと、ものすごく高いのが
ネック。感謝デーの20%引きを利用すれば1万ほど
安くなるのかな。 >>872
LEDアクセサリーライナーは最初からつけた。まあ、光り物はあったほうがいいということで。
純正カーゴマットはつけてないけど、アルティジァーノというところのカーゴマットをつけたわ。純正ではないけど、ステッチとかの色を自分好みに変えられて、これはこれで気に入っている。 カーゴトレーマットは荷物が滑るので、
濡れものとか土がついたりするものを載せるかどうかで決めた方がいいよ。
ロードバイク積むのでつけたけど、社外品でもよかったかなあ、
ぐらいの感じ。
検討するとしたら、最近の豪雨でリアカメラのブロワーはあった方がよかったかなと思うことがある。
あとはリアのラゲッジランプかな。
高いからつけなかったけど、暗いとこでゴソゴソするときは
上から照らす照明欲しいわ。 カーゴマットは、ホームセンターでかったプラダンをパネルごとに切って、マジックテープで貼り付けてる。
安いし、汚れても拭ける。黒色だと違和感ないし
ラゲッジランプは自分でテキトーなLED付けたけど、あるとないとじゃ大違い。 カーゴトレーマットはあとからつけたが、まさか両面テープとは
こんなチープなら自作でも良かったかな 値引き交渉を考慮すると契約時に同時注文がいいと思うんだが・・ カーゴマットを安かったから純正にしたけど、一体型だからトランク下の物入れの蓋が開けにくい。
もうしばらく使ってみて、我慢ならなくなったら社外の分割タイプに買い換えようかと思ってる。
前も書いたけど、バックカメラのブロワーは安いくせに便利でオススメ。
ラゲッジランプも値段は高いけど明るいし便利。
フットランプも便利かはわからないけど、ドアの開閉で色が変わってお気に入り。
あとはオートドアミラーやアクセサリーライナー。
好みが別れるけど、ドアパンチ防止のやつもショッピングモールとかで安心できるかな。
STIのエアロもカッコいいけどスッキリしてていい感じ。
STIのダウンサスは思ったより車高落ちないから微妙。
多分、違いはオーナーしか気付かないレベル。
車高調の方が前後の高さを微調整できるから、そっちの方がいいかも。
社外だけどシャイニングスピードのシンメトリカルテールW/Rはスッキリしててお気に入り。
純正がこれでいいんじゃない？って思う。
夜のバックも明るくて見やすくなったし。 >>879
値引き前提の価格になってる物を交渉しない方が阿呆としか。 金持ちならそんなこと気にしないんじゃね？
まぁ金持ちならレヴォーグ 買わないが そうそう
なんと言ってもコスト削減MAX車
大多数の軽自動車と同じFFベースAWD
大多数の軽自動車と同じ5ドア
大多数の軽自動車と同じCVT
こんなものは200万円以下まで値切って買わないとね オプションの件ではたくさんのアドバイスありがとうございます
LEDライナーはやはり付けようかなと考え始めております
カタログ写真を見ても良いアクセントになってると感じますし
また ラゲッジマットはアドバイスどおり車外品で探してみます
リヤカメラブロワーは未だ迷ってますw
あれば便利 なくてもなんとかなるかなとか・・・
それを言えば オプションなんてほぼそんなものかも知れませんが
ラゲッジライトなども純正はかなり高めですが スマートに装着するならありかなとも思います
その他 たくさんのアドバイス改めてありがとうございました
今しばらく 楽しみにしながら悩んでみます 軽ですら200万オーバーの時代にw
CVT連呼爺は軽ですら買えないの判明ww マットだのなんだのつけると値引きよくなるんじゃなかったっけ >>884
社外マットのほうが品質も良さげだしね。
バックカメラのブロアは安いからつけたけど、スキー場でついた泥水にはさすがに効果がなかった。ブロアの作動もリアワイパーが作動している状態でバックした場合という条件だから、恩恵を少ないのは事実。
リアガラスは簡易コーティングしているから、雨降りのときの駐車でもあまりリアワイパーを作動させないし。 >>887
人それぞれだな～。
俺は雨の時、高頻度で使ってる。
吹き飛ばしたい時はブロワー動作させる為にリアワイパースイッチを操作してるぞ。
リアワイパーの動作って、ブロワーのおまけとしか思ってない。
ブロワーの方がメイン。
確かにカメラのレンズ自体が汚れていると、水滴を吹き飛ばしても曇っていて見難い時はある。
なので、たまにレンズだけ指でそっと拭いてる。 >>885
スレ違いなのは分かるが、マジレスするぞ
軽ですら200万オーバーの時代と言うけど、金がないから軽買うのになんで軽まで高くなってんの？
安倍晋三総理大臣は軽とかマツダはコミコミ50万で乗れる世の中にしてやれよ
そうしたら、車興味ない奴は軽かマツダに行くからスバルやレヴォーグみたいないい車の価値が更に上がる >>884
オフィシャルサイトじゃなく、みんカラとかの投稿漁ると写真とかいっぱい出てくるよ。 >>891
ありがとうございます
今晩帰ったら早速見てみます >>889
そういやマツダ車最近すごい減った気がする >>893
CX-5、8とか結構見かける気がするよ
マツダ減ったかな？
あまり意識してないからわからんけど CX-3、5、8はかなり見かけるな
アクセラアテンザはほとんどみない
現行後期アテンザはかなりカッコいいと思うけどな マツダのエクステリアデザインは優れていると思うが、デザイン優先した結果見切りが悪くて運転しづらい
デザイン犠牲にしてでも見切りよくするスバルと真逆 スバルはショーモデル詐欺とよく言われるが、俺はそのほうがいい デザインは思いっきり犠牲にしてるよなぁ。ほどほどでいいんだょそこは。 >>896>>897
そういうのをデザインを犠牲にしたとは言わない。
相反する要素を含め、様々な課題をまとまった形に落とし込むものだから。
Design=設計。マツダはエクステリアを、スバルは視界を優先したってだけ。 デザイナーのためのデザイン
ドライバーのためのデザイン
マツダは前者なわけだが人車一体とかどの口が言うんだか？ レヴォーグ、見切りがいいおかげで、十五年くらいペーパードライバーだったうちの妻でも難なく運転ができた。すばらしい >>884
あとは小物だと、以下がおすすめ(個人的な趣味です)
・STIドアハンドルプロテクター
4枚で6000円もするけど、今のところ耐候性は値段なりによさそう。
・スバル純正プッシュスタートスイッチカバー
エンジンスタートスイッチを赤にするだけのシール。
シールとはいえ純正保守部品なので分厚い奴。1000円ほど。
(部品型番はググるとすぐにわかります)
・ヤック レヴォーグ専用ドリンクホルダー
専用品なのでジャストフィットですが、人によっては
邪魔かも。 ちょっと古くさいけど、俺はレヴォーグのデザインって凄くカッコいいと思うけどな～。 VOLVOはスバルとはまた違った方向で機能優先なんだよなあ
ぶっといピラーにクラッシャブルゾーン
見切りを悪くしてでもキャビンスペースを狭くしてでも衝突安全性を上げる
スバルはどちらかというとアクティブセイフティ（事故を未然に防ぐ
VOLVOはどちらかというとパッシブセイフティ（事故が起きた際の被害を軽減する ボルボは事故は起こる前提だかんね。
時速200kmでぶっ飛ばしてる様な国で使う車だから、起こさない事はもとより起こった時の方が重要なんだろね。 >>903
ボルボ昔試乗したことある程度だけど
走る棺桶みたいなボロイ感じから
今は普通にはなったのか？
あんなの買ってる奴は知り合いじゃセンス無しの変人ばかりだったなｗｗ その豚は・・・・まるでくるおしく身をよじるように悲鳴を上げて走るという・・・・ (´・ω・`) GT-Sだけど少し斜め前から眺めたレヴォーグがイモムシみたいに見えたけど、STIエアロ付けたらそうは見えなくなった。
よかった～。 今日、納車された。
2.0sti ブラックセレクション
最高や >>916
おめでとう
色は？
自分は1.6stiブラセレ黒納車待ち 待ち遠しいです >>916
おめ。
一月くらい早く納車されてるけど、うちも2.0ブラセレ
運転が楽しい良い車だよ ズルズルCVTの車をいい車ってw
やっぱり感受性の鈍った中年、壮年、老年なの？www >>919
あたし48歳の主婦だけど、いい車だと思ってて友達にも勧めてます。 2.0GT-S契約してきた
増税前に登録出来るらしい 黒にしたけど、
やっぱりグレーが良かったかとも思ってきた。
皆さん色は即決でしたか？ E型だけど、ストームグレー一択だったわ。
白とか黒、シルバーの様な、どこにでもあるような平凡な色は中古で妥協しなければいけない時以外は買う気にならんので。 >>927
おめ！個人的に2.0GT-Sは至高のグレード ウチは白。選択したグレードにWRブルーが無かったんで。 WRブルーレヴォーグでWRX STIとすれ違う時はうつむいています 誰かと何かを比較しながら生きてると辛いよ
俺は今自分の人生が楽しい、誰かと変わりたいとは思わない、って生きられるといいね WRブルーだけに拘るならVスポって選択肢もあったが、シートとか色々とGT-Sと比較すると気に入らなかったので。
せめてGT-Sで選択可能な色だったならなあ・・ 向上心のある人って、いつも誰かと自分を比較してないといけないんだ。大変だね。 >>936
ところで君
親が死んだ後にも親になりすまして年金の不正受給を続けるとか考えていないよな？ そういやよく親の死体を居間や寝室に寝かせたまま放置とかニュースになってるけど、匂いすさまじいだろうにな
一週間もしたら近所の人が通報すんだろうに、何カ月モノ、何年モノとか・・・・ 本人はそうかもしれんけど近隣住人はちゃうだろ
車内の匂いも自分のオッサン臭が染み付いてそうだけど自分じゃわからんので怖い
この車、内気循環の吸気口がグローブボックスの奥にあるので、ボックスの中にドクターデオ置いてる >>939
レヴォーグなら霊柩車タイプの貨物車だから死体運びにも最適ですねw 白を選ぶ人多いよね。
前の車黒だったから白にしようかと思ったが、嫁からダーク系がいいと言われて結局グレーにしたわ。
これはこれでいい色。（と思う） 自分は黒一択でした
手入れはは大変だけど 洗車後の輝きは格別です
確かに多いですけどねw 俺はラピスブルー。
黒ほどじゃないけど汚れが目立つから洗車回数は多め。
前車はシルバーだったけど、確かに汚れは目立たず楽だった。
でも洗車した時の「ピカピカになった！」っていう満足感も少なかったけど。 >>937
そうだよね、比較しないと何も出来ないなんて、半島の人みたい。 半島とか朝とか韓とか見たくも聞きたくもないからやめてほしい そーゆーの 、やめようぜ。
半島も民族も、レヴォーグと関係ないだろ? 納車楽しみすぎて毎日アマゾンとかでカー用品みてるけどエアコン吹き出し口につける槌屋のドリンクホルダーどうなんやろか >>952
汎用品と違って、装着後もエアコンルーバーの調整
できるし、値段が気にならなければおすすめ。
取り付けは少し面倒だけど。 あれは乗り込むときに膝でｶﾞｯてなるので外した
ドア側にホルダーをねじ止めした 先日1.6STI納車されました。とてもかっこいいです。神社でお祓いもしてもらいました
新車の香りがステキです。スレにはお世話になりました。ありがとうございました。 後部席のセンターにエアコンのルーバーがついてないのが惜しい点。 ラピスブルー良いよな。
地味すぎず派手すぎず気に入ってる。 センターコンソールだけではなく、ドアにもペットボトルを入れるスペースがあるのに、なんでドリンクホルダーみたいな邪魔なものをつけるかなあ。見た目が安っぽくなるアイテムNO1だと思うが。 前方を見たまま手探りで操作したいのと、もともとついてるポケットはドアガラスクラッシャーとかそういうのの置き場になってる >>958
50前後のおっさんには一番馴染むアイテムなんだろうね >>961
ミラーに数珠とか、キラキラ光るきつい匂いの香水瓶とか、ダッシュボードにファーとか敷いてないから許してちょんまげ
すいませんヘッドレストにバンダナは許可してください
オジサンになると加齢臭豊かな皮脂が・・・ >>962
いや、そういうことでなくて備え付けの収納があるのに、なぜわざわざ見栄えの悪いものをつけるのかという問題やろ。 エアコン吹き出し口に付けるドリンクホルダーの一番のメリットって温かい飲み物は温風で温かいまま、冷たい飲み物は冷風で冷たいままってところだと思うから既成のドリンクホルダー使えよって話しはずれてるかと 俺はYACの付けてるけど気に入ってるよ。
たまに乗せる知人たちも見てから自分の車にも設定があるか調べてるし、評判はいい方だけどね。
乗り込む時に足に当たるってのは、わかる気する。
きっと身長が高かったり足が長いんだろうね。
俺は短足だから当たった事は無い。 >>966
いや、短足だから座席をやや前にだしてる
↓
乗り込むときに体がハンドル寄りになる
↓
サイドスカッフに靴をぶつけたくないのでやや高く左ひざを持ち上げている
↓
ドリンクホルダーのついてる空間やステアリング軸下側のプラスチックを膝がかすめていく で、 時々ぶつかる
みたいな感じ
ぶつけない人はあれでｏｋだと思う
>>964
まあ見栄えよくはないわな
でも機能性の方が大事なんでしゃーない >>964
備え付けの具合が悪いから別付けしているのに
見た目という要因だけで語られても。 >>968
じゃあ俺は思ってるより短足じゃないのかもな。
身長174cmで座高90cmあるけどw
サイドステップは嫁も俺もよく蹴るから、両側擦り傷だらけ。
買って1年だけど諦めてる。 >>970
CVTおばはんなのに嫁がいるんだ？
レズカップルか >>970
俺１６９センチで、座高はクラスで一番背が高い奴と同じぐらいだった・・・・(´・ω・`)
エンジン切ると勝手に座席がすこしさがる機構とか欲しいけど、後ろのレッグスペースになにかあると潰しちゃうからそうもいかないんだろうな >>973
それってシートメモリーで解決じゃない？
俺はシートメモリーが標準で付いてると思ってOPシート選ばなかったけど、納車された時に違うと気付いてショックだった。
一年経った今も少し後悔してるんだよね。
次の車ではよく調べようと思う。 >>970
あの高さまで膝あげようと思うとかなり意識しないといけないと思うが
座席が前過ぎる？
か
座席が高すぎる？ 1で乗降ポジ
2でドラポジ
とかやってたけどだんだんめんどくさくなってやらなくなった >>974
自動でやってほしいの
できればハンドルの伸縮も
座席の高さはもちろん最低です
だって座高高いから
あと、乗り込むときに微妙に前かがみになって腰を痛めたことがあって、それいらい上体を起こしたまま乗るようになった。
左足を奥に踏み込んで腰を先に入れるのでその時にぶつけやすいんだなきっと
前の車はもうちょっとミニバンほどではないが背が高く、ドア開口部が縦に長かった シートなんて体形がいい奴基準で作ってあるからな
一般人の大半がスタイル悪いんだから合わなくて当然
そいつら基準にしたら悲惨な事になるだろうしな フォレスターが顔認識でシート合わせるCMやってたな
試乗すらしたことないけど コミケとかに気合入れてコスプレして行く人は認識に手間取りそうだな。 おじさん実は足が短いだけじゃなくて足のサイズも小さいんだ
で、ガニマタ。
アキレス腱が短いので力を抜くとつま先が普通の人より伸び気味で、逆に曲がる方向の自由度が低い
和式便器でかかとをつけてしゃがめない
空手やってた時にこれのせいで内八字立ちとかサンチン立ちができなくて先輩にずいぶん怒られた
普通にかかとを床につけると、らくにつま先がアクセルペダルに引っ掛からないので、マット下に２センチぐらいスポンジマットを敷くいい感じになる
これは前の車でもやっていた
しかし最近ロングドライブしてて思ったのは、レヴォーグはブレーキペダル面がアクセルペダル面よりドライバー側に近い
他の車もそうなんだろうが、レヴォーグはその差がちょっと大きいように思える
しっかりブレーキを踏もうとすると、右足を空中に浮かべて踏まないといけなくて、長く乗ってるとどうにも股関節から腰に負担がかかってしまう
ペダル板の付け替えを考えたが、レバーアームと板が一体になっているようで、厚みを増すのはできても面を遠くにするのは無理ぽかった
で、検索したらミンカラで、レバーアームの根元に調節ねじがあるそうでこいつを弄ると奥に移動できるぽい
問題はあんな狭いところにあお向けで頭突っ込んで作業できるのかどうか・・・ >>982
Ｄ型のアンテナ付け替えたんだけど、Ｃまでは内装大きくはがせるんだけどＤはできない
ミンカラのＣな人々はあっさり作業してんだけど、Ｄでものすげー苦労したよ
小さい手鏡で見ながらほとんど手探りでやった
そして実はそのあと左足フットレストの交換もやったんだが、姿勢きつくてめっちゃ大変だった
そんで今度は足元の天井側の作業だろ？ やだオジサンお腹つっかえて身動きとれなくなったまま数日後に死体で発見されそう・・・ 対象は2.0DITのWRX、レヴォーグ、フォレスターで平成27年5月9日～平成30年2月20日に作られた車
今作ってるのは大丈夫だと思う
https://www.subaru.co.jp/press/recall/2019_09_05_7656/ 8月24日にアドバンテージラインのクールグレーカーキ契約したんだけど・・・
納車まで２～３週間ですねって言われたけど、そろそろ2週間いまだ連絡無し
そもそも、そんなに早く納車されるもの？売れてないの？
消費税１０％なる前に納車してくれればいいけど
初スバル皆さんよろしくね
>>987
在庫車で悪く言えば売れ残り
少し古いだけで新車には違いないので安心を
今はオプション待ちの状態なので時間が多少かかっている >>987
契約から2～3週間で納車は早すぎるな。
ディーラーが売れると思って見込み発注していた分だとは思うが。
もしかしたら、展示車かもしれない。
以前レガシィだったと思うが、ディーラーがしれっと展示車を客に何も言わずに
納車して問題になっていたことがあったので確認しておいた方がいいと思う。 私が契約した時は納車まで３か月近く掛かったよ
凄い早い納車なんだねえ 俺はE型で2ヶ月をちょっと切るくらい。
1ヵ月ちょっとで工場出荷の案内があって、そこからOP取り付けに2週間って感じ。 俺F型アドバンテージラインだったけど7月6日契約お盆挟んで8月24日納車だったよ どうも９８７です。
今日、納車日聞いてみました
今、車体番号が決まった所でそこから陸送、オプション取り付けで26日前後納車だそうですｗ
3週間で納車は夢だったようです
現在、F型納車まで1か月前後のようです、それでも早い方ですね！ >>987
見込み発注の在庫分で、オプション品の納品待ちでしょうね。スバルDって中古車の納車も契約から2週間くらい
かかるほどのんびりしているから、しばしお待ちを。
在庫車なら登録はすぐにできるから、納車自体は
遅れても、価格は増税に間に合うんじゃない？
(増税が登録日で決まらないんだったら、すみません) 987
すいません、月が抜けてました 判りにくかったですね
9月26日前後で納車、約5週間のようです
トラブル無ければその前が登録、増税には間に合うそうです
ただし、自動車税の廃止で10月1日以降登録でもそんなに差は無いのかな？
よく判らないけど 自動車税じゃなくて取得税、だよね？？
廃止になったらそりゃ羨ましいけど
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