【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち21【LEVORG】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
契約済の｢レヴォーグ｣が納車されるまでwktkするスレです。
※本スレがアレなので 納車後のレポや相談もOK※
<公式サイト> http://www.subaru.jp/levorg/levorg/
<公式アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/levorg/
<STIパーツ> http://www.sti.jp/parts/catalogue/va_levorg/index.html
────────────────────────────
■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
｢1.6Lの人は十分とレス／2.0Lの人は満足とレス｣
｢GTの人は十分とレス／GT-Sの人は満足とレス｣
※各グレード・排気量・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です。
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。
※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね。
※ﾜｯﾁｮｲやＩＰは本来の住人も殺し確実に寂れます、導入禁止。
前スレ
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち20【LEVORG】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1512564628/ 近畿スバルは値引きいいほうだと思うけどな。
大体車体20引きからスタートするし。 少ない値引きで買ったほうが漢だよな
もっと自信持てばいいのに まぁディーラーとちゃんとした関係が築けてればちゃんと値引きもしてもらえるから損なんてすることないから大丈夫。
他の人より高く買うことなんてないよ。 後席エアコン
ステアリングヒーター
ヘッドアップディスプレイ
パワーリアゲート
「走り」という大義名分のもとに犠牲にされた機能たち わりとどれも要らないんだが、アウトバック買えばいいんじゃないの アウトバックは車幅でかすぎなんだよ
それが許容てきるならアウトバック買ってたわ >>8
リヤシートヒーター
シートベンチレーター
もね エンジン切ったらハンドルが電動で引っ込むやつ付けて欲しかったな そんなに後部座席に人乗せる事多くないし、自分運転席以外乗ることないから
後部座席の事あんま気にした事なかったな >>14
300万円クラスでその機能付いてる車なんてないでしょ？ >>17
STIにそういうものを求めてはいけません >>9
アウトバックは全部ついてるの？
>>11
アウトバックほんとデカ過ぎと思う
レヴォーグは、日本の交通環境や駐車スペースなどにマッチするボディサイズと言うなら アウトバック仕様も早く出して欲しい >>17
全く同じ見た目で320万で買えたから満足。傍から見れば同じ車に500万！？ >>22
そういうのを気にする人は多いけど、俺は気にしない
羊の皮を被った狼でいい OEMで、車体はスバルのレヴォーグ、
内装やアイサイト以外の装備はレクサスなワゴンがあったら欲しいかも。 内装はアセントくらいのレベルで問題ないな。
http://car-moby.jp/media?id=271697&;post=92163&num=15 マークXとかアベンシスまでカローラと同じ魚顔しててワロタ
レクサスを売るためにカッコ悪くしてるとしか思えん 1.6LGT-Sに純正以外のオススメ エンジンオイルありますか？ スバルの10万円キャンペーン外れた。
契約済みだけど、当たったら10万引いたげるってディーラーが言ってたから楽しみにしてたのに。 >>31
今の世の中、契約済の奴に当てさせるほど情弱な企業なんかないでしょ。 SUBARU発売60周年記念！10万円購入資金プレゼントキャンペーン
https://www.subaru.jp/campaign/kounyushikin/
注意事項
また当選発表日以前にご成約済みの車輌にさかのぼって適用することはできません。 ツーリングアシストとフォルクスワーゲンのトラフィックアシストの比較記事ってないかな？ >>36
比較にもならないから比較されてない。
フォルクスワーゲンのに近いAudiのトラフィックジャムアシストとの比較記事ならあるよ。
実際に同じ道路で試験してアシスト率とかの比較をしてる。
まぁ、トラフィックジャムアシストはセレナ以下で使い物にならないみたいだけど。
有料記事だから内容載ってるブログでも探してくれ。
適当に見つけたのは↓
http://fanblogs.jp/shizumozu/archive/131/0 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:842eac59f97f47c0d6fb1bed016df49c) 納車直後に慣らしに行くやついる？
どれぐらい走る？ >>39
1000キロ走行までは４０００回転以下で 納車当日、東京–大阪往復一気に走って慣らしを終えた。
行きは下道、帰りは高速。 割とマジレスすると、GHアテンザワゴン乗りの爽やかイケメン俺は今年の夏の7年目車検を通すかどうか迷ってる
買い替えるならレヴォーグかフォレスターかGJアテンザかなと
仕事柄、130cmの長尺バッグやらなんやら積んでさらに大人3〜4人乗って高速走りたいれす
サイズ的にもデザイン的にもレヴォーグがいいんだけど
一度ぐらいは発表されたばかりの新型…乗りたい… 損保ジャパンの評判悪いみたいだからスバル保険入らんかったわ
スバル保険のほうがよかったか？ >>45
三井住友海上、東京海上でもつけられるのに >>39
この車ではないが、350円の旅で慣らしたことはある。
高速なんで、速度が速いので、お勧めしない。
この車は慣らしを意識した運転はしなかった。 ツーリングアシストとMCアルファード・ヴェルファイアに搭載された新型セーフティセンス
の性能対決比較しているサイトないかな？ いやいや、アルファードに新しく搭載されたセーフティセンスはアイサイト以上の自動ブレーキ性能、夜間歩行者にも
対応。問題なのはクルコン時のレーンキープ性能も向上したらしいが、ツーリングアシストと比べて
性能がどうなのか？レーンキープも負けたらアイサイトの優位性が無くなる。（コスト面ではまだ優位か？） アイサイトのダメなとこは性能以前に、カメラのレンズが手で触れるようになってるとこだな
なぜトヨタみたいにガラス面と密着して触れないようにしなかったのか理解できん そんなアイサイトも開発中止！
バージョン4はもうムリぽ。 ツーリングアシストのレヴォーグが最強のステーションワゴンってことでいいね？
早く買わないとな >>51
触らなくても汚れるから、いざという時、
分解しないと掃除できない方がたいへん。 高速でアイサイトで追従してみたけど、たしかにこりゃ楽だ
足ブラブラしててもハンドルアシストに加減速までやってくれる
しかし、突発的な事故に関しては普通に運転するより反応遅れると思う
今まではアイサイト過信しすぎとか言ってたけど、これはやっぱ用心しないとまずいな ABでドラレコ取り付けてもらえなかった。。。
D以外でどこで取り付け可能？
純正は高杉 町の整備工場ならどこでも付けてもらえると思うよ。
でも何で用品店でつけてもらえない？ >>59
なぜディーラーに行かないの？
ディーラーで持ち込み取り付けしてもらえばいい
工賃は取り付けに掛かる時間分のみ
それが原因で車両に不具合が起きても純正保証が効かなくなるけど、社外品ならどれも自己責任なのはそこら辺の電装屋で取り付けてもらっても同じだ オートクルーズ中はアクセルが固定されてフットレストになるってのは・・・ この前ディーラーで試乗した時
ACC試したが足の置き場に困って
ブレーキ手前で宙に浮かせてたから
筋肉痛になった
床に置いてたら反応遅れそうだし
納車後はどうしようかな
ハンドルにもブレーキボタン
つけてくれればいいのに ACCやらAVHやらでブレーキペダルから足を離す機会が増えた結果、
いざ発進したり停止したりする必要があるときにどこを踏めばいいか迷うことが多い ウインカーの位置はどうなんだろ
ホークアイのLEDのツブツブ感ダサいから直してほしい 今日、Dで見積もらってきた。試乗はすでにしてる。
Dオプションが70万超えたｗ
危うくサインしそうになったが、来週まで待ってもらった
店長におうかがいかけて、最後の一声してくれるようだ。
来週サインしてくる。
良い色だｗ あ〜、あと、3月登録4月納車が良いって言ってたな
税金関係、4月と5月で自動車税だか重量税だか取得税だか、エコカー減税とか関わりまくるらしい
聞いたけどよくわからないから勉強しなくちゃだわ 自動車税は3月登録なら、納車が3月でも税額0円なはず。
他は知らん。 >>75
3月登録は台数稼ぎたいディーラーの気持ちが強いだけだぞ。
それに適当なメリットを言って無理やり3月登録にしようとしてるだけ >>65
> いざ発進したり停止したりする必要があるときにどこを踏めばいいか迷うことが多い
いやないだろw >>80
一般道もアイサイトを駆使して低燃費走行を狙ってしまう。 取り締まりが多いところ、煽る車や警察が後ろについても速度設定しとけば、飛び出しと信号とか気にするだけだから精神的に大分楽になったよ アイサイトのお陰で、少々遅い車がいようと無理に抜かすことが減ったので、速度超過で捕まる確率が減ったと思う。疲れにくい=心の余裕になってる。 >>83
確率的に有意に減ったと言えるほどバンバン捕まってたのかと
免許何個もっとんねん 高速で法定速度のクラウンにクルコンでついて行ってたら天井から回転灯が出てきて、追い越し車線をぶち抜いて行った車が捕まってた 普通、高速で追い抜き掛ける時に車内を確認しないかね？ まあでも唯一の悩みってなら
複数所有で あえて挙げるとしたら
先代レガシィで 高速を走行車線で一般車両に同化して走ってるんだけど
気持ち良さそうに追い越しを走って来る車が
自分ん所でいつも不自然にスピードをガクンと落として
こっちにピッタリ合わせて並走して走ってて
こっちを暫く観察してから
恐る恐る追い越していくんだよなあ
そんなに見るなよ 照れるじゃないかっていつも車ん中で呟いてるわ >>91
県によるだろうね
B4はクラウンやスカイラインに次いで多い気がする そんなまじまじ観察しなくてもルームミラーが2つ付いてるかどうかだけ見れば分かる。
あれはけっこう遠くからでもシルエットが角煮できる。 シルエットが角煮だったら
家に帰り着く前に買い食いするな とうとう普通車の販売台数でスズキに抜かれたスバル。 スズキのウェブサイト見たけど普通車はバレーノ、エスクード、SX4 S-CROSS、しか見当たらなかったけど
この車種でインプレッサ、フォレスター、レヴォーグ、BRZ、WRX、レガシィより売れてるのか？ スイフト 、イグニス、クロスビー、ソリオとか売れてるのかもね 普通車、って書いてあるから3ナンバー車の事かと思ったけど、軽以外って事だったのか 俺の書いたこと？
http://qa.jaf.or.jp/car/tax/01.htm
＞乗用車は、3ナンバーの普通車と5ナンバーの小型車に区分される登録車とさらに軽自動車があります。
＞これらは排気量やボディサイズによって分類されており、税金や保険料に違いがあります。
こんなふうに、普通車、小型車、軽自動車、に分かれてるから、>>102のように書いただけだよ スイフトやクロスビーは売れてんじゃね？
とくにスイフトは評判いいし結構見かける >>102
バレーノもエスクードも日本市場はついでだから売る気なし 事実関係を提示されて「屁理屈」と斬り捨てるその思考回路・・・・ 3月下旬納車予定だが今の車を今週末手放す。
ディーラーの下取りより20万高く売れたから。
車無いなら無いでさほど困らないが
納車早まらないかな。 >>115
あらら、その間の台車でも用意してもらえば良かったのに。
まぁ週末ドライバーとかならあんま関係ないのか。 2月13日納車予定だったが、車は来るがドラレコが欠品で22日になった。
と、さっき連絡があった。かなしい。 1ヶ月半も車なしで生活できるなら車いらなくね？
普通ならディーラーがただで台車を用意してくれるのにわざわざ断るとは不思議な人。 >>117
ドラレコは後日にして予定通り納車してもらえば？ >>117
明後日納車ですが、私もドラレコ欠品の気配を契約時に知らされていたので後日取り付けで対応してもらいました。
初めての新車で初ハイオク、何もかも楽しみです！ >>121
入荷待ちの間に煽られたり、信号虫の車にぶつけられたりするのが心配なんだろ。 >>117です。
アルデオからの乗り換えなので、ほんと久しぶりの新車。
納車の日は仕事は休みにして、一日いじりたおしたいから、
全部そろってからが都合がいい。
で、いまどき慣らし運転ってやったほうがいいの？ >>124
今の車は加工精度が高いから慣らしは要らないとも言うね
でも色々電子化されていてピピピっとか謎のアラームがあちこちから鳴るから、そういうのが鳴る度に取説を開く事になるよ
ハンドルについてるボタンも多いし
ドライバーの慣らしの意味でしばらくはソロリソロリ走ったほうが良いかも 燃費の話題になると
そら慣らしもイランやろ？みたいな運転しかしてないみたいやからな >>124
説明書にある。
一万キロまでは４０００回転以下で…とね。 中古C型2.0stiのパール探してるけど少ないなー
なんでだろ
あとサンルーフってついてるほうがいい？ >>124です。
いい歳したおっさんなので、4000以上回すことはまずないな。でもみんないろいろありがとう。
納車までは、アルデオかわいがります。普通のおっさんが乗るにはちょうどいい車だった。 >>128
なんでわざわざc型買うの？
意味わからん 色んな機能が追加されてて魅力的だけどそれ以上にデザインが気に食わん >>128
売れなかった。
まだ売りに出されていない。
以上。 STIならウインカーが違うだけじゃん
そんな事がなんでダサく感じるのか意味が分からん
俺は中古買う事の方がよっぽどダサいと思うけどね
新車買える金が無いって正直に言えよ >>135
その違いが大きいんだよ
デザインそのままで改良されてたら新型買うわアホ
車好きなら分かるよねこの気持ち D型の改良された内容と価値を理解できる人間なら、フォグランプ位置なんてどーでもよくなる。
車好きにも色々あるし、人の価値観を否定し悪態ついてまで主観を無理強いするのは大人らしくないなw D型発売されてからそんな理由でC型買った奴などいないだろ
金無くて妥協して買ったならいると思うけど
そんなに嫌ならC型の顔移植すればいいじゃん
性能アップでお気に入りの顔だよ
金が無い訳じゃ無いんだろ >>136
車好きだが全く分からん
改良で良くなった車の方がいい
これも主観だがC型までの灯火類はごちゃごちゃしてて今見ると古臭い ちなみにD型も納得はいってない
今時ウインカーもLEDにしろと思うんだ 一方ワイは差額130でC型からD型に買い替えた
ツーリングアシストとAVHに大満足（ﾆｯｺﾘ ナビもマルチファンクションも大きく改良されてるし、変速制御や静粛性や電動パワステも改良されてる。それでもフォグランプにこだわるならそれでえーんじゃねーのw >>136
D型乗りだけど、その気持ちはわかるよ
何を重視するかは人それぞれだし
好きなデザイン選ぶのも普通でしょ
私も好きなフェラーリ買えるなら新車のフェラーリ488とかより、
中古のF40か、F355買うよ(笑) Ｄ型ＧＴＳを１/６に契約して納車３/１５だって。こんなもん？？
ちなみに2月登録らしい。2月登録と3月登録では自動車税も違うよね。
ディーラーに舐められてる？？ d型は内装がいいですよ あとavhがあるのもいいし
ツーリングアシストも135kmまで対応ですし 静粛でガラスも厚い
気にいらないのがウインカーだけなら よく考えてください 俺はD型乗りの身だけど、デザイン（ウインカー位置とホークアイの光り方（粒粒））はC型の方が好みだが、
それ以上に上で言われているようにAVHが便利過ぎて、AVH無い車には乗りたくなくなるよ。
ツーリングアシストは正直こんなもんかと思っているが、後付けできないAVHだけはこれから
レヴォーグ買うならあったほうが便利だと思う。
まぁ価値観は人それぞれだから気に入った車を納得いく金額で買えばいいだけなんだがね。 >>145
登録から納車まで10日から20日かかるのが普通なのがスバルのシステムなのでおかしなことではない。
登録と納車が同じ月なのはざっと見積もって1/3の人のみになる。 >>136
悪いこと言わないからＤ型を買っとけ
デサインが気に入らないなら、
後からその部分をＣ型のパーツにすればよい。
機能面ではＤ型とそれ以前では越えられない壁がある
Ｄ型＞＞＞＞＞Ｃ型＞Ｂ型＞＞＞Ａ型 >>132
なら仕方ないな
気に入ったのが一番だよな AVHにアイサイトは便利すぎるが…
これに慣れてしまうのが怖い >>155
確実にブレーキ踏んでおく習慣がなくなりますよね。 納車されて足回り見たらサスペンションにビニール袋がかけてあるようです。ご丁寧にも筒状のビニールで両端にゴムが入っている。納車までの防汚カバーのとり忘れですよね？ 達人の皆様
納車の際に、現物車を確認しますが、特にどこを注意して見ればいいですか？
おすえてエロい人^^ >>158
つ>>157 ビルのショックの車の納車が初めてのセールスだと良くあるので注意
あと、納車時の走行距離が異様に長い車の場合は
抜き取り走行チェックの車の可能性も大きいが
その車両であることの書類を見せてもらっておくこと AVHは本当に便利。
スバルのは割と軽い踏み込みでロックしちゃうんで使い勝手が良いね。
エンジン切ると自動でオンにならないんで、スイッチオン後10秒で
AVH自動オンになる回路を自分で追加したよ。 >>162
AVHをスタンバイ状態にするセンターコンソールに付いてる
スイッチと同じ働きだよ。 AVHで止まってる時はブレーキランプ点灯してるの？ >>162
アクセルだけではなく、ブレーキを踏み直してもAVHのホールドが解除されるから、
クリープで動きたい時も快適に使えるよ。使い勝手は洗練されてる。 AVHに慣れてる状態で社有車とか違う車に乗ると
あっ！ってなっちゃうよなw レヴォーグのCMの登り左コーナー、めちゃくちゃ飛ばしてるな アイドルストップが滅多に効かないんだけどみんなそうですか？ >>169
条件によるとしか言いようがない。
どんなときにかからないの？
どんなときにかかるの？
アイドリングストップに入る条件が取説に書いてあるけど読んだ？ エンジンが温まってないとアイストは効かない
あとは急な坂道とハンドル切ってる時と電気負荷が高い時と エアコン設定と実際に室温に隔たりがある時とバッテリ電圧が低い時と >>168
あれ、S#無いから1.6
ホイール見るとGT-S？ >>175
https://youtu.be/Aquz4XKFOhw
0:11あたり
ここだけ2.0か早送りかもしれないな
ドライバー新井さんかな >>178
えっ、そんな編集してるん？(;'∀')
0:17は1.6だよね
0:25のホイールは明らかにSTIではないし、
ま、どうでもいいちゃそうなんだがｗ
昨日GT-S成約してきた
登録3月、納車4月予定だ >>57
今は対象物に対して、スピード差50km/hをカタログにしているが、
これを80km/h位まで上げれば安心して運転できるだけどな
今は55では大体は止まるけど、60だと止まらないので、
ACC中はいつでもブレーキ踏めるようにして運転している 1.6GT-S昨日成約してきた
カラーは迷ったけどストームグレーメタリック
4月が待ち遠しい 1.6GT契約納車待ちなんだが、ビルシュタインのGT-Sにすべきだったか。
セイフティプラス視界拡張もつけたらシートヒーターとか電動パワーシートもつけざるを得なかった。 >>183
乗り心地重視でカヤバにしたのなら良いんじゃない？ >>183
クラウンからD型乗り換えの俺はGTで違和感あまりなく乗れてる。9月納車。 >>127
いくらなんでも、1,000kmまでやろ〜 >>182
おめっ!
いい色買ったな。
>>183
自分もビル脚は硬いと聞いてGT S-style
にしたよ。
先月契約して3月納車予定。 >>190
だから、そのフレーズは色が書いてある時には使わないの。
「おめ、いいナビ選んだな」ぐらいかな。 GT-Sだと脚周りが固いといわれるので、S-styleを検討中
ただ、S-styleはグリルがダーククロームではないとのことで、
黒やガンメタ色だとメッキが目立つのではないかと躊躇しています。 >>193
スポーツグリルにするといいよ
黒ボディにメッキも悪くないとは思うけど 今日、判子押してきました！
皆様よろしくお願いします。
オプション40万超になってしまい、あまり余裕無かったので1.6GT S-styleで総額320万でした。 今日レヴォーグの試乗行こうと思ってたけど忘れてた… >>193
sti買うと解決だよ
装備考えるとお得 1月下旬に契約して2月登録、3月中旬納入予定。
ただドライブレコーダーが遅れそうということで、それまで納車待つか後付けでということらしい。 もう3月決算前で増産体制とってんじゃね？
2月登録といっても月末だろうからおかしくはないでしょ。 >>193
そんなに固くないですよ。フレキシブル3点セットをつける方がはるかにガチガチになります。ちなみに前車は最終型セルシオで、違和感ありませんでした。 セルシオからレヴォーグか。
どういう風の吹き回しだw フレキシブル3点て柔らかくはならないんですか？
勘違いしてました しなやかで上質になるもんだと ビルシュタインよりカヤバのほうがしなやかで上質なところがそもそも変だよね ビルシュタインっていうのも今回Levorgを買って初めて知りました。
私自身はGTを契約したのですが、どこが作ったのか当然知らなかったのですが、カバヤというところなんですね。なんか美味しそうな名前で期待できます。 >>202
そうらしいよ。
自分も1が宇宙順契約で、2月登録の3月上旬納車予定って連絡来ました。 ∩＿∩
／ ＼ ／＼
| （ﾟ）=（ﾟ） | 人人人人人人人人人人人人人人人人人人人
| ●_● | ＜ 呼ばれた気がしたから来たよ !!!! ＞
/ ヽ ＜ カバオ ＞
| 〃 ------ ヾ | ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ
＼＿＿二＿＿ノ
>>203
セルシオが経年劣化でガチガチだったからな セルシオは最後の年に買って11年乗った。エアサス絶好調で買い換える理由も車もなく乗っていたけど、秋に山中で突然ラジエターが破裂してエンジンが焼け死にました。 セルシオから乗り換える人がいるんだから
そら足が硬いとか言う人がいるわな
レヴォーグってちょっとスポーツ寄りの車種(レガシィの後継？)なイメージなんだけど一般の人には違うのかな？ レヴォーグは最新のアイサイトが搭載されたステーションワゴン。
2.0はスポーツっぽさあるけどテンロクは日常使いのイメージ。
無駄なパワーなんていらなくて実用的な車が欲しい人に向いてるだろ 試乗してきた。
安定してて、パワーもあるね。
好印象でした。
アイサイトってのはよくわからんかった。
ハンドルくいくいされたり、微妙に加速したり。
追従してますって言われたけど、前の車が緩いカーブで加速したら見失った？
試乗したの2リットルのSTIっての、これ高いやつですやん。
500万も出せないです。
今度1.6試乗してみる。
GT-Sってやつでもナビやらつけたら400万するんだねぇ。
ゴルフのワゴンもこんな感じのクルマですよね？
どっちにするか悩んだ方います？ >>218
と思ってて勘違いしてた口ですな
排気量でスポーツかどうかじゃない
1.6と2.0で車体は同じだし
あのハンドリングで実用車はないし
実用車にビルシュタインにはならんだろう 1.6Lでも全開にする機会ほとんどないから・・・
まぁ2.0Lは低速含め余裕があるってメリットあるけど B4の2.5NAよりレヴォーグ1.6ターボのほうが2500rpmあたりのトルクがあって乗りやすいとオモタヨ アクアから1.6GTに乗り換えるんですが
昇天できますか？ >>224
そんなに凄くないよ
大画面テレビと同じで最初はすげ〜と思うけど、すぐそれが普通になるよ >>224
アクアよりは少しパワーあるよ。
でも車体が重い分加速は同レベルです。 >>226
アクアで中央道走った時登り勾配でベタ踏みでも100km/hやっとの区間があったのですが、レボーグ1.6だと余裕でしょうか。 >>227
そういう最高速の部分はアクアより断然速い。130は軽く出ると思う。
出だしとか追い越しなんかは車体が軽いハイブリッドの方が速い。 >>230
130どころか、ベタ踏みなら普通にリミッターまで行くだろ
しかし、アクアで100がやっとってのも考えられん アクアって1500cc程度の動力性能はあるんだろ？
坂でベタ踏みって軽トラみたいじゃないか >>231
たしかに。てっきり高速じゃないすごい坂道の話かと思ったら、中央道かよ。
アクアが完全に電池切れしてたらそんなもんなのか？ HVって電池200kgくらい積んでるんだろ
ご苦労だな >>223
車重は変わらないのにね エンジンが軽いのか >>233
それが普通だと思う。
友達のアクア運転して中央道は知ったけど確かに上り坂でベタ踏みしても
100ｋｍしか出なかった。
あれでＥＶはまだいらんと思った。 >>236
それそれ、レヴォーグもそんな感じだな
軽く踏んでるだけで坂道もグイグイ登っていく >>237
EVはモーター駆動だからまた別だぞ。最高速は140km/hまでぐらいだが、そこに至るまでは一気に加速するから、レヴォーグより早いかもしれん。 >>239
今んとこリーフの0-100はレヴォーグより1.5倍以上速かったはず。
やっぱevはトルクが全然違う。 レヴォーグの0-100って10秒弱くらいか？
1.5倍速いということは7〜8秒か
クラウンとかと同じ程度かな >>240
ttps://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14117962384 >>243
旧型でそんなもん、新型リーフはもっと速かったような。
ほんと加速を楽しみたいなら電気自動車買えばって思う。 >>220
B型2.0GTS乗っているが、D型1.6GT
はお買い得と思う。アイサイトacc
も良くなりブレーキホールドも着いた。
A型より走りは良くなりアルミホイールだ。
ETCとナビとバックカメラだけオプション
着ければ充分。ドライバー1人なら
パワーシート要らない。 >>220
1.6GTにセイフティプラス両方付けてディーラーオプション60万円分と5年車検付きパック、JAF等も付けてお釣りが10万来ました。下取り無しです。 >>240
モーター駆動は俺も興味ある！
が、100kmからの加速がウンコなのと、航続距離の短さを考えると選択肢から外れるんだよな。 >>243
8秒くらいじゃないか？
そうなるとリーフが6秒とかになるけど。 >>219
ゴルフのワゴンは
4WDで車高高めのオールトラックを比較検討したけど、
一長一短。
試乗してみては？
FFで良いならヴァリアントもあるし 2.0STI 1月下旬契約して、納車は3月下旬頃と言われたが、
昨日、書類持って仕事帰りにディーラーに行ったら
19日にクルマが出来上がるみたいなことを言ってた。
3月登録ということで印鑑押してるので、３月納車はかわらない
だろうけど、3月上旬には納車できるかもだってさ。 >>237
モーターの方がトルク出るし有利だろ
その意味でも、アクアがそんなのはちょっと考えられん >>252
モータとエンジンを合わせたトータルの最高出力は100PSなんで
そんなもんだよ。特に電池がなくなったらエンジンで発電した電気でモータを回さなきゃいけない。 >>256
なんでナビが中華タブレットやねん。
せめてiPadにせいや。 >>252
出だしじゃないよ。
高速道路走行中の上り坂での話。
ＥＶは間違いＨＶだった。 アクア乗っている人が、高速道路で
パワーないと言っていた。
燃費はめちゃくちゃ良いらしい。 >>256
>現行Aクラスですらこのクオリティ
悪い意味でな 以前アクアに高速で異様な煽られ方した後アクアが追い越しにかかって来た
そん時S#で最大加速して見たら直後からアクアは非常に大人しくなったよ バカには教えてあげんとな。でも自分が捕まらない程度にね。 >>263
馬力3倍の車に乗って大人気ないな。気持ちはわかるが。
俺だったらACCにセットして、追い越すアクアに両手でバイバイして、先に行かせて、そのあとS#でフル加速で追い越す。 レヴォーグオーナーは、こんなアクアと競わないと気が済まない小さな奴らだと思われるのが嫌なので、低レベルなら追い抜き話はやめて頂きたい。 追い越さんでもAACの一番車間距離の少ないやつでついていったらええやないか。煽り運転にはならないけど、結構同じ車について来られるのは嫌だと思う。
そんな私はレヴォーグに乗り換えてからはAACで105km/hにセットして、まったりと運転。
半自動運転しながら、魔法瓶の水筒に入れたお茶をまったり飲むのが好きだ。 高速ではスバルの車を見つけて114kmhで付いていく
レヴォーグでかっ飛ばしてるのは135kmh設定のできるD型の人なのかな B型の俺は、高速はACC114km/h設定だが、
D型の人は何キロ設定で走ってるの？ 100km/h設定で80km/hのトラックについていく。
135km/h設定で追い越し車線を走ると法律云々もそうだが、
けっこうな速度で前走車に追いついて、設定最長でも速度に似合わない
車間で煽って前走車をどかして加速していくという、感じ悪い挙動を
ほぼ自動で行ってた。 本日、1.6STI 契約しました。ちょっと予算オーバーだけど、車に惚れ込んだので決断しました。
カラーは限定ブルーです。
エクシーガ レガシィB4と乗り継いで、ディーラーの
営業マンさんとも、10年近くのお付き合いですが
値引き頑張ってくれました。まだまだ長い付き合いになりそうです。 >>271
135km/hで設定しとけば大体の車について行ける。
110km/h制限区間ではすごく便利だったぞ。 >>275
ありがとうございます。
4月頭ぐらいとの事。
B4の自動車税と一か月被るけど、仕方ないですわ。
2.5のB4、いい車でしたが、桜の頃にお別れとなります。 >>270
おお、歩きながら書いたので間違えたぜ。 >>273
おめ！
WRブルー羨ましいわ
B型乗りなもんで 社外品のフロアマット＆ラッケッジマット注文しようと考えてますが、お勧めありますでしょうか？
個人的にはHOTfieldあたりで、十分かな？と考えてます 前車が車線変して前が空いた瞬間、急加速するからなあ IとSで加速変えられればいいんだけどね
前が退いたときの加速はちょっとやり過ぎな ていうかさ
なんでそんなに設定速度と差のある車に追随してるの？ 設定速度を状況にあわせて上下させれば何の問題もないだろw おとといスバルの店の前を通ったら、紺色の車体を確認。
ドラレコ待機中のたぶん俺のレヴォーグ(ナンバーまでは確認できなかった)。あと3日だ。
ところで、「カーショップでこれは買っとけ」というお勧めはありますか? >>286
ひじ掛けの中にシガーソケットがあるからそれにつけるUSBのソケット USBは前にも後ろにもあるのに、さらにシガーソケットもUSBポートにする意味は何なんだろう。 >>288
ドリンクホルダーの蓋を開けないでおくと、スマホ置き場として便利、とかかな。
俺は肘掛のシガーはノートPC用に100V ACに変換してるけど。 自分も1.6stiダークグレー契約してきました！
初めてのスバル車楽しみです >>286 エアコン吹き出し口に取り付けるドリンクホルダー。
車に設置されている。ドリンクホルダーは使いにくい。 >>291
おめでとう🎊
水平対向エンジンの走り、楽しんでや。 >>292
それは一番貧乏くさくなる装備じゃないの？
ドアポケットのドリンクホルダーもたまには使ってあげてください。 ledルームライトとフットライトはいいよ
満足度高い >>295 俺も使うのには抵抗があった。しかし、飲みながら運転することが
多いから、背に腹を変えられず、だ。
最近はデザインがいいのがあるからね。つけて良かったと思っている。 ところで、レヴォーグのメインの年齢層ってどんな感じですか？
自分は団塊ジュニア世代の44歳です。
自分が乗るのもあるけど、年老いた父親に、運転して楽しい車をと思い、レヴォーグを契約しました。 >>298
私は29歳。ちっさい子供も2人いるので、周りからはなんでミニバンじゃないのと言われたけど、レヴォーグに一目惚れしたので。。賛否があるエアインテークとホークアイが大好きです。 私はドアポケットのドリンクホルダーにちょうどのゴミ箱買いました。 >>298
35歳3才児の父親ですよっと。
息子は立体駐車場からレヴォーグが出てくる度に「おとうちゃん、レヴォーグかっこいいねぇ！」と言うので大満足。 >>305
おお、すごく教育されてるね。
前に乗っていた。R34スカイラインを洗車場で洗っていたときは、子供にはめちゃくちゃ受けが良かったわ。
特に小さい子からはかっこいいとよく言われたけど、レヴォーグはSTIのエアロをしているせいか、大人からイカツイと言われる。どっちもガンダム顔だから好きなんだが。 納車前に買ったもの
レーダー探知機と連動するドラレコ
洗車グッズ、コーティング剤
スピーカーまわりのデッドニング
1か月後
スイフト用サングラスホルダー
3か月後
マフラー、タワーバー >>286
「カーショップでこれは買っとけ」というお勧めはありますか?
カーショップのお姉さん >>299
>>305
ヤングパパさん！
子育てにお金かかるのに、奥様のご理解が有って素晴らしいですねー。お子様も車好きってのも良い☺ >>286
１００円ショップで売ってる、シートとセンタコンソールの隙間を
埋めるクッション
ダイソーよりセリアがお勧めらしい 38歳、納車待ち。
家族ができたらミニバンみたいな流れで、乗りたくもなかったノアに11年乗って、次もミニバンの流れだったけど、何とかレヴォーグ契約。
試乗の時に下の小1息子が、USB端子付いてるのに気付いて、レヴォーグ推ししたのが良かった。
車で3DS充電できるかららしい。。。 このスレ、ヤングエグゼクティブが多いのかなぁ笑
20-30代の妻子持ちで、乗り出し350万円〜のクルマ
を買える人って素直に凄いと思います。 35歳、子供は2歳。
1.6GTだが、乗り心地いいのか子供は基本、速攻で寝る。
チャイルドシートが良いのかもしれないけど。コンビのクルムーブだったかな？
でも2人目の子供できたら、後部座席にチャイルドシート2台はきついよなぁ。
やっぱミニバンに変えるしかないのか？ >>317
ミニバンも結局最後列使わないから、レヴォーグと変わらないですよ。ただ、スライドドアは便利っちゃあ便利だけど。。
私も子供が小さい時は、嫁助手席、子供2人後部座席でしたよ。 >>317
エクシーガ乗りでしたが、7人使用は親戚で集まる時くらいでしたねー。2か月に一回くらい。
普段は4-5人使用でした。
どれだけ三列目を使用するかにもよりますねー >>308
俺もR34乗ってたよ
2ドアのGT-T
カッコ良さではスカイラインかな
取り回しの良さとドライビングではレヴォーグかな みなさんありがとう。
>>287,292 USBとドリンクホルダーは使ってるのがあるので、合わなかったら買い替えかな。
>>310 勉強になります。
>>311 田舎なのでカーショップのお姉さんはいい子がいない。
>>314 クッションは現車見て考えます。田舎だけどダイソーもセリアもあります。 >>322
YMT レヴォーグ ラバー製ラゲッジマット（1体タイプ） 独り身だからレヴォーグに金かけ放題だぜ！イェーイ！
でも70代の両親乗せたら座席が低くて乗り降りし辛いと言われた >>286
>>314が言うスキマ埋めは必須
セリアで見かけたら買っておくが吉
ない時はないので。 >>317
大丈夫。子供３人でレヴォーグ乗ってる俺みたいなのもいる。 >>320
おお、ドア数、グレードも同じだ。うちはMTだったけど。
R34はさすがにFRで、小回りの効くハンドリングが非常に良かった。レヴォーグはさすが四駆で安定感があるねえ。雪道はさすがだ。パワーは同じぐらいかなあ。 >>322
アルティジャーノのやつ買った。ステッチの色が選べるけど、マットの色とステッチの色を同じグレーを選んだら、純正ぽくて吉。
純正のは後座席の裏側までのマットがないが、このマットは裏までのマットまであるので、座席をよく倒す人はおすすめかな。
ただ、D型だと座席の真ん中のマットは、座席をロックする穴の切込みがありません。 ドラレコ、オートバックスで頼もうと思ったら
アイサイト車はお断りって書いてあるんだけど
皆さん、ディーラーでつけてるんですか？ atからcvtだけど慣れるかなぁ
あとB型とC型って結構違いありますか？ >>330
ディーラーで持ち込み取り付け頼めるよ
>>331
リニアトロニックはすぐ慣れる
C型からSTIスポーツが加わって、GT系は遮音性向上くらいだったかな >>316
ヤンエグって言葉10年ぶりくらいで聞いたわ >>335
もうバブルの時だから、30年近く前に流行った言葉ですもんね。
田中美奈子がドラマで
医者、弁護士、ヤンエグ！！！
って言ってましたもんなぁ、、、。 >>316
共働きならよく見かけるけどね
エグゼクティブと言うなら、700万オーバーの車乗らないと レヴォーグ2.0GTS適当に見積もり取ったら470万行ったわ結構高いな･･･
新車の1.6GTSにするか
正規ディーラーの2.0L中古車にするか･･･ >>339
2月3月は値引大きくなるんじゃないの？
オプションはカーナビ、バックカメラ、
ETC、保守点検バックくらいで充分
じゃない?
2.0は飛ばし屋も買うから中古はバクチ
だよ。
B型2.0に乗ってますが。 ナイス 意見ですね 飛ばし屋かー なるほど
ついでに2.0gt-s d型はかなり突き上げがまろやかになったと聞いたのですが本当ですか？ 試乗車が全くないのでお聞きしています 2.0stiは試乗車あるんですが.... >>342
すいません、D型GTSに乗ったこと
ありません。 >>339
STiでもオプションをサンルーフとパナナビとフロアマットとかのセットとETC2.0の高い方とドラレコとガラスコートと5年セットの点検パック？で割引入れて470くらいやったよ？そこから下取りで（買い取り屋と10万も変わらず）。
オプションつけまくりですかね？ >>338
旦那だけの稼ぎでそれならエグゼクティブと言えなくもないけど、
地方の共働き世帯なら、戸建にアルヴェルともう一台とか普通だからな 次期レヴォーグはやっぱりサイズ大きくなるかな？
2,3年でFMCらしいけど今のサイズ感が好きだから買おうかなと思ってきた。 >>342
ディーラーの高年式試乗車落ち中古とか
いかがでしょう？
C型だとまだあんまり安くないかもですが。。 んじゃなきゃーレガシィと分けた意味がねーっつこんずら。中の人もそんなにおバカっちょじゃないら。 >>347
スバルはほしい時が買いどき
買っときなはれ >>344
サンルーフ20万ぐらいするの？
そこからサンルーフとドラレコ引いてスピーカーとSTIグリルとセンターコンソールイルミネーションとフットランプつけて460だったんだが H28年B型
2.0gtsセフパ付き
走行1万キロで310万は高いと思いますか？ うーんB型か
決算月、DOP最小限にしてD型のほうが
後々後悔しないんじゃないかなと思うよ >>352
スピーカーなんてオートバックスあたりに
3万円持ってフロントスピーカーを
KENWOODやcarrozzeriaあたりに替えれば
充分。こういうのは人によるが。
フットランプもなくて困ったことない。
D型2.0GTS新車＋オプション最低限度で
いいじゃん。 >>355
1800は初モノだからなあ。
今のレヴォーグA型も、1600は初モノだから
トラブル多発。他方2000はレガシィで
使っていたエンジンだからトラブル無し。 >>352
サンルーフは、確か10万くらいだったよーな。メーカーオプションだよ。
470は諸経費込みで、トータル割引、オプションとか含めて43くらいだったけど、あなたはそれ以上の割引だったのなら凄いね。 >>353
ディーラー中古で走行1万ならそんなものでは？
俺ならツーリングアシスト欲しいからD型にするけど。
中古300万ならかなり選択肢広がるからレヴォーグ以外も検討するよ。 >>361
リセールは1.6のほうが割いいらしいぞ >>361
リセールバリューは1.6にボロ負けだぞ。玉数が少ないというより、買いたい人が少ないからリセール下がってる。 サンルーフは悩んだ
以前は30とかしたサンルーフが8だからつけたかったが、つけると500オーバーしてしまう
泣く泣く削ったが、今となってはなくても良かったかなと思ってる
運転席からでは空が見えないだろあれ 重心高くなるし剛性下がるしデメリットが大きいから外したわ 社外品ナビにするデメリットは何がある？
純正やディーラーオプションは高くて。 >>367
パネル処理かな。
8inchの市販ナビかってくればぴったりかどうかは知らない。
7inchナビを買って苦労した人は多いみたい。 サンルーフで重心が高くなるのって体感した事がないな
ずっとサンルーフ付きで買ってきたからか >>364
前乗ってたレガシィにサンルーフ付いとったけど、役に立ったのは屋根のワックス掛けする時とスキーキャリア付け外しする時位だから、年に数回だけだったよ。 >>361
同一グレードで差額は50万円。
10年使えば下取りゼロとして年間
5万円。低速トルク太いから運転は
楽ちん。年間5万円の差額なら安い
ものよ。 お金持ちというか、1.6Lと２Lは別物だからね。２Lの力強さに価値を見出せるなら
２L買った方が楽しめる。そこまでパワー要らないと思うなら1.6Lの方が安く上がる。
俺は他社の220馬力車乗っていて1.6Lの170馬力では少々物足りず、２L試乗したら
気持ちよく乗れたから２Lを購入した。 170馬力で物足りないとは思わないけど、ここから更に50万円積めるのは羨ましいなあ >>371
中古で差額分しっかり出てるから大丈夫だよ
古くなれば高い車、率で言えばリセール不利なのは当たり前
中古同価格なら2.0買うよ サンルーフは、俺も付けるかどうか迷った。オープンカーとは比べるべくも無いが、
会社にロードスター乗ってた人がいて、気候がいいときでもオープンにしてるとこ
見たことないから、結局サンルーフも使わないんだろうなと思ってやめにした。
開けないにしても、車内の解放感とかあるのだろうか？
日が入って来ると、夏は暑そうな気がする・・・・・ >>376
付けたけど、開放感はない
空をみるには真上を見上げる感じ
喫煙者はいいかもね
迷っているなら付けないで、
ステアリングリモコンとオートミラー、
スバルホーンにしたわ サンルーフが付いてると外から見て高級感がある
それだけのために付けても良いと思う レヴォーグはサンルーフ付けなかった
ハリアーは付けた
開放感がすごいよ 都心ばかりで雪道走らないけどAWD買う意味はある？ >>384
降雪地域だって2駆で走っている車が
ほとんどだろ 答わかるべ
タイヤの問題のほうが大きい 純正ナビのCN-lr700dのusb接続ってナビ画面で曲の切り替え出来ますか？ >>384
アンダー出ずによく曲がるのもAWDのせいだと思ってるけど違うのか？ アイサイト買ったらAWDが付いてきてオマケにレヴォーグも付いてきた スバルのステーションワゴン買ったらアイサイトとAWDとターボが付いてきた すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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2GQL0 ３月下旬納車予定が、少し早まるかもって営業マンから連絡があった。
まあ、営業マンからしてみれば、ちょっと遅めに言っといて、早くなったら
喜ばれる、みたいな計算があるのかしらんがw
商談してるときに言えばよかったのかも知れんが、納車時ガソリン満タンは
ムリなようだった。ランプが付かないくらい入れといて、で落ち着いたw >>400
私も3月下旬納車待ちです。
休みに書類渡しとと前金払いに行くから、納車時期聞いてみよ。
モデルは何？私は1.6gts黒です。 >>400
>>402
私は、4月頭って言われたけど、自動車税ダブりたくないから3月末になる事を願ってます。 >>402
400ですけど、2.0STI 1月下旬契約で３月下旬納車予定。
登録は３月になるとのことだったが、２月登録ということで、
自動車税はディーラー側がみることになった。 自分も1月下旬注文、3月20日頃納車予定です。1.6STI白。
3月登録らしく書類そろそろ持ってきてと言われてます。 2月中旬に成約、3月登録4月納車予定が3月末納車予定だから、印鑑証明と実印そろそろ持ってきてと連絡あった。
来週持っていくけど納車速まったのはよかった。取説は読み飽きたw
1.6GT-Sね 1月21日に契約
3月10日納車の連絡を今日受けました
楽しみ！ 納車日はちゃんとスーツにネクタイで
Dにいかないとな
ジャージでいくなよw 粘着性のあるダッシュボードの掃除どうしてる？
白っぽくなってくるんだけど 変な格好していくと世界中に晒されるから注意しなｗ
https://goo.gl/xdTMsS >>412
例の不祥事以降はやらなくなったらしいが、もう謹慎は解けたのか？ >>413
アレやらなくなってたのか、俺の行きつけのディーラーでもやっててつい先日まではウェブで見れたのが
無くなってたから、おかしいと思ってたんだ・・・ 納車式ってあるんだね
俺はいつもお金払って新車持って帰るだけで何も無かったよ 納車式あったよ
オリジナル写真立て付きでその時の写真もらった
ホームページにアップしてもいいかどうか聞かれた 納車式は無かったけど、新車で店を出るときに店長以下スタッフが一斉に「ありがとうございました！」ってお見送りはされた。
その直後に前のクルマに忘れ物があるのに気がついて、慌てて戻ったけどねw >>419
あるある
なんで引き取られる車っていつも忘れ物してしまうんだろう ナビやらコーティングとか頼んだら、ディーラーに新車来てからも結構掛かるんだね。2週間ー10日くらい日程とってるわ。 そんなわけない。新車じゃなくて中古車の話してんのかよ。 レガシィ2台乗り継いだ（BHランカスター・BRツーリングワゴン）けど、
発売当初からレヴォーグの後ろの丸さや顔つきに馴染めなくて、
今回の新車購入は他メーカーに浮気してしまいました。
2代目レヴォーグが魅力的だったら1回目の車検前なら下取りが200万以上
つくだろうから追い金100万強用意して乗り換えるつもり。 (´；ω；｀)浮気しても・・・最後にワタシの所に帰ってきてくれたらいいの・・・まってる・・・ レヴォーグのお尻のデザインは歴代レガシィTWの中で最悪だと思うけど、フロントマスクは最高だと思う フロント、横アングルはかっこいい
リア真後ろは普通
ただ、車体斜め後ろからのアングルは野暮 >>423
ナビは納整センターっていうところでつけるんじゃね？
どこにあるかも各販社の機関なのかも知らないけど。 納車整備センターが基本だけどディーラーで取り付けることもあるよ。 スバルに納整センターあってあるの？宮城だけど、うちの県では聞いたことが無い。 整備士にナビ取り付けなんかさせとったらもったいないわ
点検、整備させて稼がさなアカン 次期レヴォーグはwrxと一緒に2019発表2020発売で確定っぽいな。
そのタイミングで予定通り次期アイサイトも搭載か。 アイサイトは開発中止だから次期はないだろ。
他メーカーのシステムを流用するだろうから、どんな名称になるのか？ >>437
最初の車検の時だな。その頃には今のペースで行くと10万キロ行ってるから迷うな。 アイサイトに外部センサー使うだけだろ。
アイサイトの開発中止なんて胡散臭い雑誌さえそんなこと書いてないぞ。 >>436
ナビをディーラー側でやる時は、外注に出すって
言ってたな。電装パーツは？だけど。 2月中旬契約で4月納車だったのが3月末納車になった！
1.6gtsダークグレー。
嬉しいが現愛車との別れが早くなって少し複雑。 レガBP A型、レヴォVM4 A型購入してやっとわかったのは
スバルのA型は購入しちゃいけないってこと。
街中走る実験車だな。
リコールやらなにやらで20回/年は通っわなくてはならなかった。
まるでクレーマーの様に。。。
次期型は絶対A型やめる。 ダサD型&1.6Lww
今からでも遅くないぞ
やめとけw >>445
そんなに通ってたらこっちが悪いような気分になってきそう(>_<) >>445
毎月お邪魔してジュース飲んで帰ってきてたわ
その度に担当兄ちゃんの養分になっとった >>445
BPのB型は、定番のドアロック故障以外は
ほとんどトラブルなかったなぁ。 >>430
BLターボのA型も定番のドアロック以外
何もなかった。しかし、駐車場で据え切り
連発したため最後はパワステ死んだ。
レヴォーグ2.0のB型は2年使ってトラブル
なし。レガシィでも使っていたエンジンだから
安心。 さすがにD型までくれば1.6でもトラブル
ないでしょう。
BMWのE65.66あたりも初期モデルは
トラブル多かったそうだ。後期モデルは
トラブル激減したがすぐにフルモデルチェンジ
。 FB16ターボはSモードでブン回すとメチャクチャ楽しい モデルチェンジ車の注目度は絶大だし
新しい車種に早く乗れる感動はA型の特権
アイサイトにしても2014年当時は2歩先いくものだったとおもうよ >>455
その誘惑に耐え、本日D型で決心してハンコついてきましたよっと
納車たのしみー >>435
太田納整センター
東北納整センター
神奈川納整センター
土岐納整センター
関西納整センター
福岡納整センター
詳しくは、スバルロジスティクスのhpから事業案内。
納整センターを使わない場合もあるから、そのへんはディーラーに聞いてみてくれ。 >>455
アイサイトVer3がレヴォーグだけだったのが大きいな
Ver3を見てしまうとさすがにVer2は見劣りした
でもB型のASPはちょっとズルい後出し >>458
あとはWRXS4。2014年では画期的。
これだけレヴォーグが増えて、アイサイトの
ACCの威力を知る人も多くなったことで
しょう。
B型だが、高速道路の白線は鮮明で
ないと自動操舵が難しい。
新東名高速道路なら楽々。中央高速は
白線がかすれている場所が多い。
D型は白線読み取り力が良くなったん
だろうなぁ。 D型乗りでそれ以外と比較をしたことないけど、白線は結構かすれていても
読み取っているね。ただ、黄色線は苦手みたい。 D型は片車線でも、ちゃんとステアリング操作するから強い。 D型だけどあんまりたよんないほうが良い。
あぶないとこだったよ。
https://youtu.be/cmYQNZR8yXo 
緑ランプが見えませんね。 居眠りして事故った人
レヴォーグ事故20171024
https://www.youtube.com/watch?v=LEjOKZ9xLIg
ツーリングアシスト使っていました。でも完全に居眠りでキャンセルしていた様で、ぶつかってもしばらく何の事か
分からない状態でした。ぶつかってから車が安定して走らせているような気がしました。全く怪我はなく、その日は
福岡空港から客を乗せて夜まで問題なく250km走りましたが、夜ライトが付かないので、急遽修理屋さんへ。。。。
修理は見積85万 (T^T)? >>466
こういうのがあるからACCは使ってもLKAは使わないようにしてるわ >>467
気持ちはわかるが、万が一居眠りをしたときに事故る確率はレーンキープをオンにしておいたほうが低いんだよね。
居眠りをする確率がどうなるのかは人次第だと思うが。 レーンキープアシストは便利なんだが、相手が車線維持してくれるとは限らない
ドヘタクソで車線維持もままならんのに高速で飛ばしてくるバカとかもう始末に負えん
こっちはきっちり車線キープしてても向こうがはみ出してくるから危なくてしょうがない >>469
そういうのも想定して運転しなきゃな
自分以外は信用しちゃならん ≫469
車線維持だけに限ったことじゃ無いね
レーンキープアシストのみに話題をあげるのは無理がある 居眠りする時点でアシストがどうのとか関係ないわ。
乗るなや いっつもこうやって建設的じゃない意見を言うやつが出てくるな。 細いポールは検出されないから目を離すとつっこんでいくぞ。
新車1か月点検翌日にぼけっと運転しててポールに左前当てて
バンパーわれて左フェンダー交換で50万だ(泣) 車乗るなら寝るなってのが
建設的でないって意味分からん >>473
寝ながら運転するために技術開発するのが建設的なのか？
運転するなら、寝ちゃいかんだろと言うことなんだが。
自動運転技術開発の結果、寝てしまったとしても事故が防げたと言うならわかるが、寝る前提はないだろ。 居眠りなんて論外なんだから居眠りとレーンキープの話を切り離して話したらいいのに。 デリ嬢に「きみのテクニックの奥義をつくしてぶつかって来い。
ぼくも全身全霊で行かせてもらう」と勝負を挑んだのに
「意味わかんない」と雑に切り捨てられました。 ブレーキキャリパーをエンドレス、k2ギアに変えるとアイサイトに支障ありますでしょうか？
あとおすすめの音がでるマフラー知りたいです。 >>484
ブレーキの効きとアイサイトはあんまり関係ないかも
STIマフラーはわりと静からしい >>487
某所からのコピペです、
（後日情報が入りましてEyeSight車で初期の無いパッドを選ぶと、パッドが効かないと判断しブレーキ圧が増し
パッド消耗が尋常ではないという事が判明） 初期制動が緩いから同じ制動力を得ようとすると強くなるわけでしょ
早く磨り減るだけで支障は無いでしょう みなさんありがとうございます。
インプからブレンボ流用かエンドレス、K2もしくはリベラルあたり考えていましたので参考になります。
アイサイトに支障がなければ、交換しようかと。 >>483
誤爆かw
それともレヴォーグに関する深い意味が
あるのか？ 朝一とか現速度が想定以上になるのか
ブレーキ圧を抜きにかかるので、ぶつかるーって思って
怖い思いをしたことが数回あるけど。
減速度は学習しないのかな？ レヴォーグ欲しいけどD型まできてしまってるから迷ってる。
来年FCMぽいし、そうなると乗り換えるにしても
下取りって2.0STiでも200万くらいまで落ちるかな？ >>494
次期モデルは1.8だから値段下がらないといいなあ >>491
君こそ誤爆？スレ読めば分かるよね。ここは納車待ちスレ。 >>494
俺はD型の2.0GT-S納車待ち。
次のモデルはSGP含め当然進化するけど、次期モデルは1.5L,1.8Lターボに排気量が
変更されると予測されているから、300馬力のハイパワー車で現時点で安全装備が充実した車
を400万以内で買うチャンスは今だと思ったから。スカイラインも欲しかったけど、あちらはHVだと
500万OVERだったから諦めた。 >>497
2.0だと400超えるでしょ。
私、1.6gtsで総額360万でしたよ。 >>499
越えないよ。ＯＰはマット、彩速ナビ位で他は付けなかったからね。
具体額は書かないけど390より下。
1.6GT-Sで360ならOP多目なのでは？ >>501
うち、1.6STIで、乗り出し380万ですわ。
ディーラーオプションで、約50万円付けてるから
安く買えた方と思ってます。 1.6STIと2.0GTSが近い価格でしたよね。確か5万円差
2.0上手く交渉すれば、400万円は切れそうです。 うちも1.6GTSで360万丁度。STIが380ならそっちに行ってたけど400位しかならず。 大幅値引きを獲得する交渉は疲れるね。当然、先方も安く売らずに
利益あげたいし。タイミングと交渉力が大事。
でも気持ちよく乗れることが最も大事。 そういえば断ったたけど、値引き交渉の中で、安く買いたいならと
未登録のD型展示車勧められた。車両本体だけで35万引きだった。
こういうのがタイミングよく出れば、展示車というのが気にならないなら
交渉もせずワンプライスで買えるから楽だね。 だーかーらー！車両1割DOP2割マシマシが普通に当たり前だって言ってんだろカスー？？
これ以上金額の話はするんじゃねえぞカスー？？カスー？？カスー？？ プリウスかphv買おかな
今時時代遅れのガソリン車に400オーバーも出せんわ >>511
プリウスＰＨＶとは車の方向性が真逆だろ きっと本当はハイパワーガソリン車が羨ましいんだね
今のうちに買わないとガソリン車買えなくなるのにプリウスとか勿体無い プリウスもいいと思う時あるけど
多分自分は飽きてあまり乗らなくなると思う 中国は今6割が電気自動車なんだと。
あまりにも大気汚染がひどかったので、ハイブリッドを経ないで、一気に電気自動車化へと進めているらしい。
タクシー、バスはほとんどが電気自動車。
日本ダメだわ。このままでは中国に大幅に遅れを取ってしまうよ。 レヴォーグが流行から遅れた車なのは間違いないけど、その流行遅れが逆に気に入って乗ってる年寄りが多い。
需要にあったいい車だよ。 流行りから遅れたレヴォーグが
アイサイトで先いってるのは皮肉だな
ワシは年寄りなもんで
若者よ、流行りのクルマとやら教えて欲しい >>518
自分で流行遅れは間違いないって言ってるやん むしろアイサイト目当てでレヴォーグ買って、更にC型からD型に乗り換えたw
ガソリンでもハイブリッドでもどうでもいいw スバル社長交代
アイサイト技術陣の流出続くことを否定せず 契約して納車間近なんだが、なんか補償はないんかな。まあ燃費サイトを参考にしたんでそもそもカタログ燃費なんてどうでもいいと思ってたけど。 検査時に燃費基準外れてたら改竄してました！
でも改竄前の値でも問題ありません！
ならなんで改竄したの？
改竄前の値が改竄されてないってどうやって証明するの？
1台ずつ検査して確かめるの？ 結局、不正のオンパレード
発覚しては発表の繰返し
燃費改ざんも発表を先伸ばしにして、日産よりあくどいな >>517
デザインも設計が古いから何か目新しいものがないと売らんのだよ
それがアイサイトツーリングアシスト プリウスは流行っていないだろ。
燃費至上主義のやつが乗る車。デザインは内外装共に悪く燃費以外良いとこない。 >>529
プリウス、1月の販売台数2位なんだが。
燃費以外取り柄がないのは同意。しかもデザインは最悪。でもなぜか売れる。 コラゾンのテールランプつけてるやつをよく見かけるが、
あれとヴァレンティのって車検通るの？ >>532
気になったんで調べたけど、そうみたいだね。
もめた人もいればディーラーで取り付けてもらったって人もいる。
売る方はＥマークを謳ってるけど、認知度が低いのかもともと権威が無いのか。 正規ディーラーの中では最大手の東京スバルや富士オートで
扱ってるって言っても、水漏れ怖いとかで二の足踏むデラも
あるんだろうな・・・ >>535
うちのDはEマークついてたら車検大丈夫って話だわ ヴァレンティのは斜め前から見た時にサイドの赤いのが
見えすぎるとかでダメ判定するとこがあるみたいだが 結局は検査員の判断だからね。検査員がダメと判断したらダメ。
他の工場の検査員がOKと判断することも十分ありえるので、ダメなら
他に行くのがよい。 ヘッドライトとテールはディーラーで交換してもらったけど
何も言われなかったな
コラゾンとリベラル 「アイサイト Ver.4」では「高速道路での車線変更の自動化」や「交差点での車同志による出会い頭衝突防止」などが想定。 Ver.3で十分
自動運転も燃費もスバルがやるべき道じゃない
あくまで運転して楽しい車を作るべき
社長が変わって目が覚めてくれたらいいが 路肩から10メートル以内にいる鹿を検知してくれよ
狐やアライグマは轢き殺すからいい STIのワインレッドは俺は気に入らないんだが、意外と家族や知り合いの評価は高い
俺がおかしいのか？ >>549
そんなに遅くなる？
自分のは1月末契約で3月17日の予定 見積もり頼んだら、車両本体から8万円しか引いてくれない。
いくらなんでも買う気うせる。 >>552
そりゃあシブチンだなぁD型予約発注でさえもうちょっと引いてくれたぞ >>550
おかしい。
どこがワインレッドなのか？ A型予約の時は7万円の値引きだった
同じ時期のハリアーハイブリッドの見積りは値引き無しだった
本体値引きは諦めてオプションで頑張って見たら35万の値引きだった 一度、中津スバルの社長が言うとおりのクルマを作ってみればどうか。面白いクルマになりそうだけど。 >>557
よくメディアで見かける中津スバルって何者？
普通のスバル車を扱っている自動車工場と何が違うの？ 中央道のトンネル天井板落下事故の時、唯一難を逃れたインプレッサはここでメンテを受けていて
事故後に復活させている
ちなみに「中津スバル」は特約店では無くサブディーラー
中津スバルのオッサン（社長）のブログとつべのチャンネル紹介しとくから一度見てくれ
良くも悪くも個性的な人で好きな人も居ればアンチも居る、まるでスバル車のような人ｗ
中津スバルの濃いスバリストに贈る情報
https://bfaction.exblog.jp/
subaru B-faction
https://www.youtube.com/user/subarua15
マリオ高野さんはスバオタがライターやってるような人で上の社長と一緒にメディアに出る事が多い
今の愛車の先代インプレッサG4、1.6i、5MTは中津スバルで購入した
こんなDVDが有るから興味が有ったら見てくれ、中津スバルでも売ってる
「MJ参謀長＆マリオ二等兵のスバリスト世界征服作戦」
https://www.shimizusouichi.com/dvd/dvd_11_subaru.html 連レスですまないが、スバルの旧車の興味がある人はスバル360、スバル1000、などが保存されているし
アルシオーネ専門（もちろん初代を含む）のコーナーがあり、スバル車好きにはたまらない場所です 俺も本体値引きは8万だったわ
販売店の上限とのこと 値引きなんて地域など状況によってもかわるから、自分が納得するかだけかと。値引きが多かったらラッキーぐらいなもんで、レヴォーグに乗れるということだけでええやん。 だーかーらー！車体1割DOP2割マシマシが最低当たり前に普通だってのカスー？？カスー？？カスー？？
これ以上値引きの話すんなよカスー？？カスー？？カスー？？ 値引きに関してはどこのスレもこんなもんだけど、
明らかに嘘の値引き額を書いて楽しんでいる奴がいる。
俺もその一人。 そもそも同じ品質の製品なのに、値引きという、客を値踏みした手法でバラバラになる事自体が消費者をバカにしてるよね。
みんなが見積もりをオープンにしていったら適正な価格になっていくんだろうか。 住宅なんか値引き前提で価格設定してるメーカーがあるよね。どことは言わないけど。
自動車メーカーは各社どういう価格設定してるんだろう？ トヨタは車種による
スバルは全体的に渋い
外資系はVOLVOしか知らんがモデル末期とか決算とか年度末とかで30万とか50万とか、在庫車とかなら100万とかどーんと引いてくれる
価格上昇してさらに値引き渋るから、久しぶりに車買うとびっくりするわ 御三家のモデルチェンジ前は3桁引き普通に当たり前だよな 最終型をお安く買ってもすぐ新型が欲しくなるしな
レヴォーグも買うなら今だな >>576
マツダも10年ぐらい前からワンプライス戦略を取ってきて
最初の頃は売れなかったが、それでも頑なに守って
ようやく定着してきたみたい。
お陰でマツダ地獄呼ばれてた現象が無くなったと役員も言ってたという記事を見た。
すべて値引かなくても売れる商品があってこそだけどね。 17日だったか？その辺で発表らしい、ほとんど変わらないらしいけど。 毎年だいたい3月中旬発表、4月中旬発売（受注開始）といった感じだと思うのでそろそろだね 今年買う予定だが
E型を待つか悩むな
車検も10月だし アイサイト無しの車に乗ってるならすぐ買う
アイサイト付きの車に乗ってるならE型を待つ >>587
E型を待つも何も3月中には、もうD型の受注終わっちゃうから普通1ヶ月ぐらいなら待ちでしょ。
大した変更は無いと思うけど、E型の変更で後悔したくも無いし。 変更点が「ACC設定速度上限135km/hは怒られたので120km/hにします」
とかだと、表立って反対できないけどD型の駆け込みがすごいかな。 近所の高速は80km/hだから135km/hだと一発免停だな >>589
スバルだけどナイサイトでした
>>589
受注終了の情報が確かなら
待ってE型かな ３／１１のｔｖｋ「クルマでいこう！」は再びレヴォーグ登場！！ >>598
知ちゃんって、たぶんスバリストだよね
マ○オ氏ほどではないけど 数年内にスバルのナビもマツコネ化するというのは確実っぽいな。
次期アイサイトは専用gpsと地図が必須。
（高精度GPS・地図等の採用）と発表してる ナビとの連動を高めると外車のように専用ナビになっていくわな
ただマツコネはアホなナビなのでマツコネ化とは違う 次期型で1.5L1.8Lになっても値段は上がるんだろうな どうだろう
本体320万ぐらいで1.8ターボなら1.6オーナーも買い替えやすいと思うが、350万を超えるなら他の車を探すかな >>605
スバルがまともなナビを作れるとはとても思えないんだが。。 2Lと同等の燃費 パワーダウン
値段は同等か若干の値上げ
こんな感じやろ >>608
google mapを正式採用、
CMは「AWDで走れないところはない」みたいな感じで
google mapの最短ナビ通りに土手沿いのダートや農道を走るシーンを。
そして自家用でそんなところ走るとかｗって感じで炎上。 ダウンサイジングターボが流行り、トルク22が当たり前になってきてるとこに、
テンロクが25あることが、スバルらしさを保ってるように思ってたのに、
ニーマル買えない庶民には、新型ででトルク落ちたらただのステーションワゴンになってしまう。 >>613
デミオはディーゼルだけど1.5リッターでトルク25あるし、ノートepowerはトルク30あるからなぁ。
レヴォーグより100万安く変える車でもそんだけトルクあるとなると、レヴォーグの非力さが際立つ。
でもアイサイトは現状最強の運転支援だから、そのメリットだけで、パワー不足なんて補って余りある魅力のある車になってる。 >>616
車購入ガイド最新号で、今までは2.5リッター級のパワーで十分と書かれ続けてたのに
時代なのか、高回転の伸びが欲しいと初めてネガが書かれてたわ 次期ダウンサイジングエンジンで排気量下げて
出力10%ダウン、カタログ燃費10%アップ、実燃費今同じ、値段上げだったらがっかりだなー
トランスミッションや車重も関係してくるだろうけど 燃費は正直にリッター8キロでいいからフォレスターXTぐらいの価格で >>618
それ言い出すと、ディーゼルはふん詰まりエンジンにw 電動シートカッコいいな！つけよう
シートにヒーターが!?つけよう
ナビもつけなきゃな！
あれも！これも！
…って付けてったら何kg増えてるんだろ 50kgぐらいだが、助手席に誰も居なければチャラだw
サミシイなぁ せいぜい20kgぐらいだろ。
自分が痩せればチャラだな。 Ｂ型修無2万キロ、乗り出し210万で契約しました！
予定より40万も安くなりますたv >>628
2.0ならうらやまー。
1.6ならなぜー？って感じ。 1.6gt-sアイサイトの白だけども…
ダメでした(´・д・｀)？ まぁいいや
みんな相場わかんないのかな
業者オークションの価格ですら税込200万切るやつなんてほとんどないのに も、もしかして安っ！すげー！って言ってもらいたかったのか…？ >>634
ここは変なやつしかいないから早くオーナースレいけ
向こうも変なやつばっかだけどな
まぁそれで210万ならいい買い物だろう。状態は知らんけど >>631
GT-Sなら安いんじゃない？
ディーラーの中古5年保証付いていればなお安心。 新車と違って中古というのは値段だけで判断しない方がいい
値段相応というだけじゃね 中古を買うという時点で多少難があっても妥協するつもりだろうから、別にいいじゃないか
B型なら新車保証の引き継ぎもできると思うし >>634
かー、この、みんな相場わかってない、相場わかってる僕の買い物の素晴らしさが誰もわからないんだー
っていうビビりながらも頑張って購入したんだよね！おめでとう！
ツーリングアシストついてないB型を買うならなかなか新車では手が届かない2.0なら走りにメリットがあってわかるが、1.6だとパワーもないし何目的？って感じするわ。
ツーリングアシスト搭載新古車オプション最小限なら込み込み280万で購入可能なのに、B型テンロクって。 後１０日でＤ型の納車だ。
３００馬力の車なんて初めてだから楽しみだなあ。 他の人はどこでそんな安い車見つけるんだい？
>>645
Ｄ型は車両価格だけで300くらいだったけど？
そもそもほとんど中古市場にでてなくない？ >>647
おめっ!
自分も明日納車だよ。
GT-S styleだけどね。 値引きと購入価格の話題は駆け引きと腹の探り合い。
適当に安そうな値段を出して反応を見て相場観を探ってるだけ。 新車なら車体1割DOP2割が普通に当たり前だからわざわざ中古を買おうなんて思わないぞカスー？？ >>648
車両から20万値引きしてもらえば込み込み300万以下で買えるだろ。常識的に考えろよ 車両から20万値引きして、現状引渡ししてくれるとこなんてないだろ 中古車でも諸費用2〜30万ぐらい掛かる
300万で新古車を買うなら350万で好きな色、装備の新車買うわな >>654
B型1.6中古しか買えない人もいるんだからそんなこと言っちゃいかん。 絡んでくるやつはレヴォーグ乗ってるわけでも納車待ちでもないんだろうな レヴォーグとかある意味贅沢な車だからな
子供がいる家庭ならレヴォーグ買うならアルファード、ヴェルファイアなども選択肢に入ってくるはずだけど、レヴォーグを最終的に選ぶという事は便利さよりも自分の欲求を優先させた選択だからな。 >>656
210万で契約した奴にはおめ！って書いたぞ >>659
安全性でレヴォーグ選んだ
ミニバンの3列目なんて追突されたらひとたまりもない >>659
アルヴェルは下手すりゃ700万以上するからな。
値段帯的にレヴォーグとそんなかぶらんだろ。 今週の金曜日納車される予定。
ワクワクして、今日から眠れない！！！ >>662
700万円のを買う奴らは
家を買わないで車に金掛けるという価値観を持ってるらしいから。 >>664
最後にマルバツひょうかがあるんだが、バッテンポイントとして、1人はエクステリアデザイン、特にボンネットの穴がダサい、もう1人の女性はインテリアに先進感が欲しいという評価
俺はインテリアもエクステリアも好きだけどな この世には2つに1つしかない。 圧倒する側か それとも圧倒される側か
VELLFIRE or NOT New VELLFIRE
DQNの胸にドキューーンと来る ミニバンは便利、そしてどこに乗って行っても恥ずかしくない。車好きならミニバンは無しという概念はもう古いというのも頭では理解出来る。
トヨタの広告戦略の賜物だわな 新しかろうが古かろうが
あのダースベイダーの下っ端みたいなクルマは嫌だな
初代とか二代目のエスティマとか好きだから余計に ∩＿＿＿∩
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＼＿__／ >>676
同じく土曜日に2.0sti納車予定です
天気が心配でしたが晴れそうで良かった
おめでとう。
納車直前が一番ワクワクですね。 納車目前うらやましい
こっちは来月末予定でまだまだ先です
とりあえず今日は天気よくて暖かかったのでサブウーファーその他もろもろ取り外しました
残すはドラレコとスピーカのみ
低音が弱くなった愛車に寂しさを感じつつも、納車が待ち遠しい >>681
お仕事お疲れ様です。
ちゃんとガソリン満タンにしてあげてくださいね。 >>683
ガソリン満タンって営業の自腹って聞いたけど本当？ 4月納車予定が3月28日くらいになりそうだと連絡があった
グンマーだから早いのか？
ま、それはともかく、平日なんだよなぁ。
立場的に自車を業務にも使ってる代わりにガソリン代は会社持ち。
車は個人名義だし点検・車検・保険も個人
朝、会社行くときは今までの車で出勤、「ちょっと外出してきまーす」で
帰ってきたらレヴォーグだったら「ちょっ、何してんねん」ってなるよね
休み取るか、出抜けで直帰の仕事入れなきゃだな >>687
面白いじゃんｗｗｗ
「昼休みの時間を使って納車してもらいましたが何か？」 的なのはどうでしょうｗ >>688
昼休みも規定上、業務扱いでは？
準待機見たいな。 >>689
ウチの会社だと、何しようと自由だけどなぁ。
電話番とかしなきゃいけないなら業務時間扱いで昼休み時間をずらして取得するし。 17日土曜日納車。
ガソリン・・満タン・・はちょっと・・・って言われたw
考えすぎかも知れんが、アイサイトがちゃんと機能するか
は、ディーラーの敷地内で確認するべきなんだろうか？？ 全力ですっとぼけろ！！
あれ、気づいたら、クルマが勝手に！？ スバルで売ってないガソリンは営業マンの自腹だよね
そりゃちょっととなるわな >>696
アイサイトをDで確認ww
ハズイな
まぁアイサイト説明ビデオみせらるぞ
メモ帳もって行けよ
とりあえず納車オメ 理解度テストされて一定以下の点数だと
ビデオ鑑賞にまた戻されるぞ 気をつけろ アイサイトって緊急ブレーキとか抜きで、運転支援(追従とか)のみで見ても他社より優れてるの？ >>702
凄い気に入ってるが、自分で見ることできないのが残念。
愛車に乗ってる自分を見れないのも残念。 >>700
アイサイトの機能だけで言えばベンツ並みなのは事実だがベンツにはアイサイトにない支援機能てんこ盛りだから運転支援機能としては全然レベルが違う。
レヴォーグにない機能で言えばこんな感じ。
アダプティブハイビーム、衝突回避ステアリング制御、標識認識、レーンキープ中のカーブ自動減速、自動車線変更、自動駐車、気絶時の自動路肩停止、玉突き防止自動ブレーキ、赤外線カメラによる夜間監視等。
そりゃ高くもなるわって感じだけど。 >>469
安全装備、てんこ盛りだな。
アダプティブハイビームは微妙というか、結構パッシングされるらしいしなあ。
衝突回避ステアリングシステムって、ホンダにも搭載されているけど、どういった作動範囲なんだろう？
対向車線車線またいで回避するんだったら、対向車線の車を認識する必要があるし、車線内だったら、そもそも車線を認識する必要があるし、一般道では作動範囲が限られていそうなシステムだな。 >>705
レクサスLSのだと右側が空いてないと回避しないから、対向車線の車に突っ込んでいくような事はない設計
止まる寸前に右にステアリングを切るだけとも言えるが 2020年に出すと言ってるアイサイト楽しみですね
20年と言えばちょうどレヴォーグが6年ですか。
フルモデルチェンジして新しいアイサイト載れば良いのに トヨタの最新型セイフティセンスなら人も認識するから大丈夫だと思うが、近所で対向車線のツッコミを回避したらそこに自転車に乗ったおじさんがいたって事件があってな
ほんとお気の毒 >>707
予想では2019年にモデルチェンジしてるはず >>710
2019発表、2020発売じゃないか？ 20代女性と早朝ゴルフで「暴走ひき殺し」超有名弁護士・78歳の転落
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180315-00054650-gendaibiz-bus_all&;p=4
「現行のブレーキ制御は、アクセルを強く踏み続けた場合、そのシステムがキャンセルされるのです。
恐怖とパニックで判断能力を失い、ドライバーはブレーキだと思ってアクセルをさらに踏み込んでしまう。
するとスピードが増して、暴走がさらに続く。
自動ブレーキが前方の歩行者を認知して作動して物理的に止まれる速度はおよそ50km/hまでです。
今回の事故ではそれ以上の速度が出ていたのでしょう。そのため安全装備は機能しなかったと思われます」
(自動車評論家・国沢光宏氏) 土曜日納車予定だったけど明日に納車できると言う事で明日にしてもらった
明日の方が大安だし良かった 低速時に運転席側の足回りから”コツッ”って異音と振動するんだが・・・。
常に再現するわけじゃなくて長距離乗ったりすると頻度が増す感じ。
Dでは異常なしみたいなこと言われ・・・
A型 ビル足 同じ方いません？ >>720
基本的に足回りのコツコツはショックだよ
恐らくショックの上のネジが緩んでる >>719
前回気にしてなかったら2週間で横から突っ込まれたんや… >>711
中期計画の新型ターボエンジン投入時期からすると
2019年だったっけ？ >>724
あくまでも噂だから信用せんといてな。ぶっちゃけ嘘だぜｗｗｗ
（まぁ本当だと明言するわけにもいかんのだ。察してくれｗ）
・特別色の設定：（ヒント）Yで始まる色・・・かも？
・プラウドエディション（17インチでビル足）復活・・・かも？
・静粛性の向上がある・・・かも？
・LEVORG tS・・・秋・・・かも？ >>725
お！
たまに出没するメーカー関係者、、、かな
時々プチ予言してくれるよるよね ヨーグルトホワイトパール(特別塗装色31500円) Ｙってイエロー？まさかないよね。
Ｏってオレンジ?レヴォーグに合わなさそうな色だね。 特別カラーならマットブラックとかマットグレーみたいな明らかな特別感がある色がいいな 「マヴィックカー」で検索してみ
黄色いレヴォーグが出てくるぞ。
それに昔、BG型レガシィにGT-Bグレード専用色でカシミアイエローがあった。 >>739
BGのカシミヤイエロー格好良かったね。ってか、NAモデルにもカシミヤイエローがあった気がする。 tSかー、2.0STI契約早まったかな？
でも、お高いんでしょう？と、ムリやり自分を納得させるしかないw
今回の資金繰りは、手持ちの資金と下取車でなんとか借金せずにすんだ。
秋までに貯金を上積みしても、下取値が下がるのでその分相殺されるから資金は増えないと思われる。
・・・うん、買えないなw スマートエディションじゃなくてプラウドエディションか。
ちょっと残念。 留守中に、ディーラーの方が、自宅駐車場のチェックに来たらしい。
駐車場の申請をするって事は、車体番号が
もう発生してるって事はですよね。 >>661
マツダＣＸ8の3列めは、追突された時の
安全性がそこらのミニバンよりマシらしい
。まあ、うちのマンション駐車場じゃ
レヴォーグが限界。 >>747
車庫証明は車体番号確定しなくても申請できる。
申請後から約1週間後に受け取りになるが、その時に車体番号を記入して
車庫証明書を受け取れる。よって車体番号が既に出ているか、1週間以内に
出る可能性が極めて高いと思われる。 納車1週間でバッテリーをあげてしまった。
もう替えないといかんのかな。 ルームランプをLEDに替えたら一晩くらいつけっぱなしでもバッテリーが上がらなくなるよ
電球色のLEDもある
レヴォーグはこういうのが最初から付いててほしいけどな >>752
ありがとう。LED化も検討してみます。
仕事で1週間乗らなかったので。。
しかしこれだけハイテクなのにバッテリー上がり
防止する機能ぐらいないのかと思った。 >>755
同感。
バッテリー上がりの最大の原因は室内灯付けっ放しなんだから（たぶん）、なんでエンジンオフでの自動消灯機能がないのかわからない。
もういっそうのことエンジンオフとともに室内灯も完全にオフする仕様にしてほしい。どうしてもエンジン停止時に室内灯つけたければ、キー位置アクセサリーでつけたらいい >>755
半ドアには30分で自動オフする機能が付いてるよ
でもロックする時に半ドアに気づくからあんまり意味がない
何もせず1週間でバッテリーが上がったのならドラレコなどの電装品の暗電流が原因かも >>757
半ドアは自動消灯ついてるね。前の車は半ドアで2回ほどバッテリー上がりやっちまったから、この機能はありがたい。
ただ、スイッチを押して室内灯を点けた場合は、ずっとつけっぱなしなんだ。 >>758
ハッチバックの半ドアはたまにやっちゃう
気密性高いから新車から1年ぐらいは閉まりにくかった >>756
そんな不便なことをうっかりさんのためにされたら困る >>704
天一の看板を進入禁止とご認識するやつやな そういえば前の車も買ってすぐに室内灯つけっぱなしにしたことがあって、その時はご近所さんが指摘してくれたんで助かった。
今回は車を離れる時つけっぱなしじゃないかフロントガラス越しに一応目視したんだけどな。
家の周りはほぼ真っ暗なのに気づかなかった。 ウェルカムライティングがあるから余計わかりにくいんだよなあ >>765
そうなんだよな
室内灯使用したあとエンジン切った時分かりにくい
消えるかどうか暫く玄関で見てる 不要だと思う者にとっては、無理矢理セットオプションで付いてくるのは困ったんだ。 ウェルカムライティングの作動や時間は設定変えられるよ 切れるのは知ってるけど全く使わないのも勿体無いから10秒に設定してある >>768
ウェルカムライトのミラー部が暗いから
換えたくなったけど、社外品は高いんだねぇ…
ライセンスランプのLED交換でがまんするか。 ゴルフのウエルカムライティングはドアミラーを閉じてもちゃんと足元を照らしてくれるんだが、スバルもパクるならちゃんとパクるってほしいわ _/´ 8) _
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_( O { l ,.. -‐ '' " ´ヾ ＼＼_,ノム ｌ いうたやろー
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-t＿ノ | 自動ブレーキのパイオニアであり登場当時は最新最高レベルだったアイサイト２のレガシー乗りだけど、
今となっちゃ軽自動車の廉価版自動ブレーキにも劣るウンコレベルだよな・・・。
パソコンと同じで金額よりも時間のほうが性能進化の影響がはるかに大きい。 レヴォーグ乗りのスレなんですが。。
レガシィと違ってまだ他車種にアドバンテージあるし >>773
レガシー、って書いてる時点で釣りだろ、俺はバージョン2の車に乗ってるけど車線をはみ出す時の警報が、
バージョン3は正確に判定するのが羨ましい、実線で書かれてる内側に破線が有り2重になってる所で、
破線に反応してピーピー鳴るのがバージョン3の代車では反応しなかったので 保守っと
納車が(予定通りなら)4月8日らしい
楽しみ。 手数料払って希望ナンバー付けるよね、、
ところが、納車された車が申請したナンバーと違っていた。パソコン打ち間違えましただと、しれっと言う。
他のメーカーでは考えられない対応。
自車を預けて、もう一回ナンバーの取り直し。陸運局までのガソリン代はこちら持ち。
与えられた代車が、エンプティランプが点いた状態で、これも自腹。
販売店の一方的なミスで、3000〜4000円の損を被り、時間も費やしているのだが、何の補填も無し。
これって、スバルでは当たり前の事？ >>777
スバルなら当たり前だけど、俺ならちゃんと言葉で相手に伝えて解決する。
ネットに書き込んで愚痴っても何も解決しないから。
それとも営業と会話もできないの？ >>777
ディーラーの本社にクレーム入れればすぐ対応してくれるだろ >>777
>他のメーカーでは考えられない対応。
お前の対応が考えられないわ
責任の所在を明確にしないと、自分が損するだけだぞ Ｄ「パソコン打ち間違えまして、希望ナンバーとは違うナンバーでした
大変申し訳ありません。」
客「いいよいいよ、またナンバー取り直して」
Ｄ「代車の燃料を入れ忘れてまして、あまり燃料が入ってませんが
よろしいでしょうか？」
客「いいよいいよ、通勤で使ってるわけじゃないし燃料は
入ってなくても ニコッ」
客5ch「フンガーーーーーー ファビョーーーーーン」 やっと納車日3/24で決まったー！！
悶々とした2カ月がようやく終わるわ。 >>785
おめでとうございます
24日決定したのは20日に連絡あったから？
納車4日くらい前にならないと正確な時期ってわからないのだろうか
自分も来週に納車予定なんだが、まだ正確にはわかってないらしい
いろいろ聞くと、ディーラーオプションでもメーカーから納車されるときにほぼ全て搭載されてるそうな
コーティングはディーラーに納車されてから業者に依頼してやってもらうとか
そのへんはディーラーによるのかわからないけど、契約したディーラーではそうらしい
成約してから納車までが一番ワクテカ状態だよねｗ 最近では納車まで2ヶ月ほどなんですね
俺の時は半年待ったよ>遠い目 >>790
先週15日の時点では、納車日未定でしたよ。ディーラーにいつ車が来るかわからんかららしい。
19日月曜に車検証持って来てくれて、24日以降納車可能って書いてあった。
車早く乗りたいから、最短で取りに行く段取りしたいから、もっと早く連絡欲しいよね。 >>791
2カ月でも待ち遠しくて心折れかけたのに、半月なんて俺には無理だ D型発表直後に買った人が一番待ったのかなあ？
自分の場合は、D型を8月頭に注文で、、9月末納車だった。お盆挟んで、2ヶ月だったから早いなあと思ったけど。 ≫793
半月だったら夢のようじゃん！って些細な指摘は置いといて
A型先行予約だよ。1月予約開始4月販売開始5月納車開始のところ
販売日が延期になって俺の場合納車が7月にずれ込んだ 東京モーターショーのレヴォーグ発表会を思い出した
ライブ動画で見てワクワクしたなあ
https://youtu.be/h8vmJahYFTY ≫796
俺も思い出すなぁ。東京モーターショーでレヴォーグ初めて知って
直後の札幌モーターショーに2時間飛行機で出かけてレヴォーグ運転席乗った
動かなかったけど長蛇の列だったよ 次の車はスープラかなぁ
子供も大きくなったから後ろの席とかほぼどうでもいいし。 _/´ 8) _
／ _､ン _,/ }
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l l r ､_,... -v'´} / /
l l 〉' ∨ ,'
l Ｙ<I> <lI> | ｜そんなことも
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_( O { l ,.. -‐ '' " ´ヾ ＼＼_,ノム ｌ わからんのかー
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-t＿ノ | BRZの横に並ぶと背が高くてミニバンみたいに見えた レヴォーグって走行中やアイドリング中は静かですか？
ボクサーエンジンはうるさいイメージがあるので >>805
トヨタのガソリン車とかより少し大きいくらいだと思う BHぐらいまでは非等長エキマニでマフラー換えてるとドコドコ言ってたが、すっかり見なくなったな ﾄﾞｺﾄﾞｺ期待して買った者としては
静かなのはいいんだけど寂しくもある D型2.0STIついに納車されました。待ちくたびれたよ。 E型はプリクラッシュブレーキの作動タイミングが早期化されるらしい。
マシダに歩行者保護で負けたから巻き返しに来てるのかもな >>805
他の人も書いてるが、静かだね。
あと、ハンドルに伝わるエンジンの振動がとても小さい。 原価を抑えるためのFFベースAWDしかもCVTの5ドア
すべてが廉価製造のための実用性しか取り柄のない車に希望ナンバーとかウケるw
もっと愛着湧く車に付けるもんでしょ 株で儲けた金でレヴォーグ買ったので、希望ナンバーは儲けた銘柄の証券コードにしたったwwwww うぉっし、29日に納車決まったようで、とりにいくぞ
そのまま仕事でお客さんとこ行かなきゃだけど、テンション高すぎて事故らないよう自制しなきゃだな
でも、ツーリングアシストいじりまくるよ、きっとｗ
任意保険の変更するんだけど、ディーラーに実車来てるってことは登録は済んでるんだよね？
とりあえず明日連絡して車検証のコピーもらって、オドメーターの数値を聞きます。 原価を抑えるためのFFベースAWDしかもCVTの5ドア
すべてが廉価製造のための実用性しか取り柄のないスバル製サクシードプロボックスにテンション上がるとかウケるw 新型フォレスターがターボ設定無しで荒れてるみたいね。ますますレヴォーグ購入組が増えそうな予感。 色んな人に某AV女優に似てる言われるからその人ググってみたら、ちょっと似てて複雑な気持ちになったよ...┐(´･_･`)┌ >>833
もし、あべみかこちゃん似だったらワイと結婚してちょ☆ 27年式2.0gt-sパールで260〜280万って妥当だよね？
あとASPってついてる方が良い？ >>842
ツーリングアシストがつかないっぽくて大荒れ中みたい。 >>844
ツーリングアシスト非搭載なの？フォレスター新型は。
まさかそんな事はなさそうだけどなぁ。新型に出し惜しんでどうするのかと。
まさかＢ型、Ｃ型の改良の目玉のために温存？せこすぎる・・・。 >>845
少なくともモーターショーでは一切触れられなかったらしいからアメリカ向けには搭載されないのは確実っぽい。
それが日本向けだけわざわざ載せてくる確率はかなり低いと思われる。 フォレスターターボないしレヴォーグが実質国内向けフラッグシップだから、次期レヴォーグから搭載じゃないの？ >>847
ツーリングアシストはすでにレヴォーグ搭載されてるやつね。
フォレスターには居眠り検知がついたみたい 日本の客を切ってきたな！
検査、燃料偽装事件の仕返しかよ？ 結局新型フォレスターにはツーリングアシストのるのか？ >>847
5ドアハッチバックがフラッグシップw
生活感すごっw 生活感て、軽やミニバンどうなんのよ
ハイブリッドすらケチ臭いと思うわ このパニックぶり凄いで、ババア慌て過ぎや
ドライブレコーダーの日時が狂ってるけど今日お父さんが仕事中に湊川公園で遭遇した危険運転の車??高齢の女性がパニックになってたらしい。
こんな場面に遭遇して避けられる自信ない、、 不便なのは分かるけど高齢の方には運転免許の返納を前向きに検討してほしい
https://twitter.com/ki_tan_15/status/979303469797449729 初代フォレスターみたいなサイズならレヴォーグよりいいかな、って思うけど
あまりにSUV色が強すぎてな… スバリストに朗報！ WRX、レヴォーグで、新機軸ナビゲーション＆オーディオが選択可能に！
https://www.mycar-life.com/article/2018/03/30/17933.html?utm_source=twitter&;utm_medium=social 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) クラリオンて要するにアゼストで、レガシィの頃のマッキントッシュの中身じゃん
期待できるね 納車まであと一週間
うがあああああああぁぃぁあ
二ヶ月永かった…… >>864
ナカーマ
自分も4月8日納車予定
2月から長かったですねー
レヴォーグオーナースレより
本日発売だ
https://i.imgur.com/sE084O9.jpg 3月29日に納車でした
覚えなきゃならないことが多すぎるように思いますが、まぁ少しずつ覚えていくつもりです
慣れの問題なのでしょうが、まだパーキングブレーキの実行・解除で左足が空を切るのが笑えます
AVHは楽過ぎですが、エンジン始動時に設定しなきゃならないのが・・・ボタン押すだけなので苦は無いのですがデフォでオンにしてほしい
GT-Sですが、ハンドル握る感触は気持ちいいです >>867
アイストはエンジン始動でオフにするパーツが売ってるのに
ＡＶＨの方はなぜか売っていないな
需要が無いのか、技術的にできないのか、知らないだけなのか・・・ AVHはATのセレクトレバーを動かした流れでオンにしてるのであまりストレスになったことがないなあ。
パーキングブレーキは前車がMTだったので、物理的にヒダリテで引っ張っることがないのがちょっとさみしい。 右手で電子パーキングよりマシかな
それよりブレーキが掛かるまでのタイムラグが気持ち悪い 今日こらから納車してもらうでー！エイプリルフールちゃうで！（テンション高め パーキングブレーキが走行中にも即かかるのは改善して欲しい
ガガガッとなる レヴォーグもフルモデルチェンジしたら
サイズでかくなるんかな、、 納車された人オメ！
とりあえずタイヤの空気圧はちゃんと確認しておこう
スバルは何故かタイヤの空気圧だけは気前がいいからｗ
2.9kgってなんなんだよ・・・ >>875
タイヤのサイズの問題だから、スバルは関係ないだろウンコ 空気圧の単位を昔と間違えただけだろ
重さと思う、お前がウンコだ >>876
わりいな、SI単位系じゃない爺さんでｗ
>>877
THX >>873
あれ、かなり速度出ててもかかるのかね？誤ってかける事もないだろうが、こないだ知らずのうちにパーキングスイッチに指をかけてた・・・ 走行中、万一の時に掛けられるのはハンドブレーキも同じ
微調整効くかは知らんが >>879
前車がアベンシスだったけど、走行中はスイッチオン3秒長押しでかかる仕様だった。
レヴォは40km/hくらいでも即かかって、ガガガッとなる。
ドリンクホルダの蓋を開けようとして、間違えてパーキングスイッチを引いてしまった。 納車待ちのレヴォーグのフロントグリルをメッシュタイプにしたんだが失敗だったかな？すげ〜心配
3末納車ですが、前車よりパワフルになったせいで、どうも運転が荒くなってきてるわ。
1.6だけどそれなりに加速するから、自重せなあかん。 製造コスト削減を極めたFFベースAWD
製造コスト削減を極めたCVT
製造コスト削減を極めた5ドアハッチバック
こんなに製造コスト削減を極めた車は
スバル以外には軽自動車コンパクトカーくらいしか無いね >>883
自分は会社の駐車場にすでに4台ノーマルレヴォが止まってたから差別化でメッシュグリルにした
スポーティーな見た目になって大満足 日産のパーキングブレーキ（Y32）は上にあげて解除だった >>869
自作は見かけたけど、既製品があるのですか？ レヴォーグにエアロかアンダースポイラーつけてる？
俺は雪国だからつけてないけど、エアロないとカッコ悪いよね エアロつけるとちょっとした坂でも気をつけなきゃならんし >>889
メッシュグリルいいですよね〜
ノーマルより断然良い >>893
5ドアの時点で生活臭凄すぎるから気にすんな ラピス２．０STI サンルーフSTIエアロパナナビ 貨物ライトバンで黒とか笑けるわ
5ドアみたいなゴミ車で要人送迎車気取りかw アウトバックやインプにあるのに、レヴォーグにはなんでダークブルーの設定がないのか。
ラピスブルーは赤っぽくて。 >>908
俺ラピスブルー乗りだが、納車された車を見たときは正直「うわっ、思ってたよりめちゃ紫！これは失敗したか？」て思ったけど、慣れればいい色だよ。光の加減で色の見え具合もすごく変わるので飽きない。 >>908
売れないからやで
不人気色やから設定したところで買うてくれる？
黒の方がレヴォーグには似合うと思うが レヴォーグは白が好きやわ
でもなかなかいい物件がなくて、黒も候補に入れて探してる >>911
STIエアロは黒の方が逆に一体感があって、良いと思うけどな。 パールホワイトとStiエアロのメリハリコントラストはかっこいい パールホワイトは近くで見るとすごくいいんだけど遠くからだと普通に白なのがなんか残念というか スティールブルーグレーメタリックの事もたまには思い出してあげてください;; >>920
イメージカラーでいい色だったと思うけどな〜(乗ってる) ギャラクシーブルーシリカのほうがよかったのに
何故B型からラピスにしたんだろ？ ギャラクシーブルーって名前がダサいから。ラピスプルー。うん、オサレ >>920
なんでやめちゃったんだろ？今の色だったら買ってなかった。
F型に乗り換えたら、バレるじゃないか？
買えないけど。 レヴォーグ遂に納車されました〜。
かっこよくて満足です(^^) スバル製サクシードプロボックスのどこがカッコええねんw
5ドアw
CVTw
FFベースw
貨物w
どことっても安い車の代名詞w
だいたいオタクくせぇメガネオジさんしか乗ってないしなw 貨物って１か4ナンバーだけなのを知らないんだろうな。
荷物載せられる車は何でも貨物車か・・・。小学生？ >>928
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
俺は早速雨にやられたわwwww レヴォーグE型情報出たね。
ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180407-00010002-wcartop-bus_all >>940
自動ブレーキがモービルアイレベルまであがってるなら羨ましい アイサイトでレベル2だっけ？
完全自動運転レベル5に向けてマイナーチェンジ、フルモデルチェンジ毎にちょっとずつ古くなっていく >>940
ウィンカーの位置戻ったのかと勘違いしたぜ 愛すシルバーメタリックがE型で廃止だと、益々稀少となるから
オレ的には胸熱。 >>947
お疲れ様でした。
お客様は喜ばれていましたか？ 日本語不自由なFFベースAWD CVT 5ドアハッチバック乗りw
頭弱くなきゃ選ばんわなw アンチが湧くほど注目されてる車種という事
スレもどんどん伸びるし
ありがたいわ >>950
アンチすら湧かないとか真のオワコン（終わったコンテンツ）だしな
アンチが湧くって事は健全ってことだな >>952
アンチがいないとオワコンになってしまうから頑張ってアンチすれよ >>947
スバルの営業さんですか？お疲れ様でした！ 全然否定してくんないから盛り上がらん
FFベースAWD CVT 5ドア 貨物
N-BOX タント スペーシアと全部共通 >>956
お前の実力はその程度なのか？もっと頑張れ!諦めるな 最初に実用性が取り柄って言っちゃったもんな
アンチも認める実用性。そりゃあ売れるわ 残価設定型って言葉に惑わされないようにね。
単なる最終支払額が残価と言われる買取想定金額になっているだけの
担保型自動車ローン。
そのローンとは別に販売会社の中古車買い取りサービスがくっついて構成
されているのが残価設定型とよばれるローン＋サービスの集合体。
金利はローン組んだ分全額にかかるし、残価を次のローンで組むことにすると
金利は割高になる。 >>965
まあ、業者が儲かるようにできてますわ
（さらに他で回収不能が起きても十分カバーできるのりしろを含め） 残価ローンの悪いところは、残価分に対してもローン金利が掛かること。
ローン元金のボリュームがでかく、結局金利分が多い。
これがもし、残価分が無金利なら神制度だった。 そういう計算普通にできるのは経理畑選んでよかったと思ってる >>967
そりゃ残価ってのは最終回支払い金額で、普通に借りている金額だからなぁ。
むしろ金利がかからないと思っているバカがいたら、そいつはローンを
組んでいい知能水準にない。 よく制度を知らないのだが、残価設定型の現金払いって出来ないの？
ローン必須なら、このスレ見る限りでは、残価を含む全額にローン金利払うのだから
キツイね。でも残価設定ローンってCMでは2.9％とかの比較的低金利で設定してたよね？
うまく使えないもんなのかな。次期型欲しいけど、今乗っている車は処分したから、3年だけ
乗って確実に手放したい時などに。 スマートエディション、格好は引き締まるけど俺にとって必要な装備が結構省かれてるから候補にはならないな >>973
俺は貧乏人だからこれが限度！
これでも、値引きなしで380万円かかる。 ＳＴＩが総額で、440万円とか言われた。
つられそうになったが、440万円は無理！ STIでフル装備だから、GT-Sにいろいろつけるよりも安いかも。しかし、STIでエアロとか付けたから総額で500万超えたわ。 こう言うのもあれだけど500万ならS4avantの程度良い中古車買える >>977
買えたところで売る時ゴミだから結果高くつくよ >>970
頭金入れればいいんじゃね？
残価以外を頭金で入れると毎月の支払いが実質0円になる、とかになるとわからんけど。 >>977
中国アウディ販売店で「我々は日本人皆殺しにする」 >>973
よく気づいたね
ブラックベゼルにこだわりが無ければGTに好きなオプションを付けたほうがいいかもね >>975
STIだ440万はめっちゃ安くね？
あ、もしかして1.6かなカスー？？ >>982
ＳＴＩは、135mmの最低地上高
安売りのやつは、145mmの最低地上高
これが初心者としては決定的 >>983
そういうつまんない言い訳いらないから
貧乏人死ねよカスー？？ >>984
ドイツは手先中国人に金、何千兆も渡して、共産帝国の世界支配を画策しているから怖すぎる。
とくに、audiはダメ！
アウシュビッツ時代からドイツ人は死体並べるのが得意！
その技術は、Audiの店先に整然と並ぶ車列に生かされているのかも。 昔、ドイツ人は、ヒットラーが何やるかはっきり分かっていて、ヒットラーに権力を渡した。
今、根っからの共産主義者メルケルが何やるかはっきり分かっていてメルケルに投票している。
日本人は前の大戦で懲りた部分もあるが、ドイツ人の世界征服の野望は、今、習近平とともに、最高潮に達している。
Audiは、日本人皆殺し宣言は、どう考えても本心ですね！ >>987
はいもっと面白いネタ頑張って考えて書き込みましょうね レビューとかって大概2.0だったりstiだったりするけど
1.6GT-S選ぶの珍しいな >>991
売れ筋だからかな？
10メートル走っただけで良くなったとわかる走りって、
C型以前はどんだけ悪い走りだったんだよ >>992
ショックとかバネの設定とかに実際に手を加えてあるから、誰でも分かる。
試乗の車種は、それが顕著な車種
売れ筋はsti >>992
AからDに乗り換えたけど
ゴツゴツからバインバインって感じだった >>996
女の人を胸で判断するのは良くない事ですよーってペリーが言ってたよ このスレッドは１０００を超えました。
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