【VW】ティグアン Part20【新型】
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>>848
下取りを気にするくらいだし、買いたくても買えない人なんでしょうねぇ可哀想に >>853
どこのスレでも必ずいるよねこんな人
特にモデルチェンジ直後とか新車種の時には
興味を持ってきてるけど、高かったりするとね 下取り気にして選択肢が狭まるような人生は送りたくないねぇ 今月TSI R-Line納車だったけど、内外装ともに端正でシンプルなデザインが気に入っているけどなー。他ライバルのギラついた外装や、ゴチャゴチャした立体造形のインパネとかピアノブラックの加飾パネルとかの方が苦手… 今のドイツ車のディーラーって昔のマツダみたいに薄利多売してねえか？ >>850
別のＶＷ車種スレでもネガティブレスしまくっているから
相手するだけ無駄 >>860
ホントだw
この人>>859でまた書き込んでるけど、突然ポロの話してるからROMってたけど間違えて書き込んでるのかな？他VW車スレにも行ってるんだね ティグアン考えてたけどrav4のPhv 乗ってびびった
ディーゼルとか目じゃないわ
さようなら RAV4のPHVAWDって
４ＷＤでもないプジョー・シトロエンのアドバンスドグリップコントロールにも
大きく劣る四駆性能なんだよねｗ
https://youtu.be/sHodMNHpJA4?t=11 こっち貼っておくの忘れていたｗ
Peugeot 5008 vs 3008 - ADVANCED GRIP CONTROL (no 4WD) test on rollers
https://youtu.be/PM0HLqHVb2g?t=7
RAV4ださいわな
しかもクソ重い1.9ｔ
2.5Ｌエンジンとかアホかと >>869
まあ釣りだとは思うが、今のティグアンが不細工だと思うのなら
キミのセンスに問題があるんじゃないかな？ まぁ余程ディーラーで門前払い喰らったのか、そんなとこだと思うからそっとしとこ。
昔20代前半の若い頃、猫走仏車ディーラーに当時付き合ってた彼女の軽自動車で行ったら、
営業に雑な対応された挙句「お客様には当社の車でお勧め出来るものはありませんねー」と言われムカついたのを思い出したw
それ以外そこの車は二度と買わんと決めたし、そういうのが発端で粘着したりする奴も中にはいるんだろうなぁ。。
その後行ったアウディで凄く丁寧に対応して貰ってA3即買いした。以後ドイツ車全般好きになったキッカケだから今ではいい思い出 >>866
1.9ｔって・・・
エンジンかるい２Ｌぐらいにすれば
もっと燃費良くなるだろうに
何がしたいんだろうな
しかも四駆の性能最悪みたいだし X1ディーゼル試乗してみたけど、ティグアンディーゼルとは全然別物だな。。あんま詳しくないけど反応が段違い。DSGのせいなのかな？ YES。ディーゼルとツインクラッチ式オートマは相性悪い。 今度はエンジンとミッションの相性悪いネガティブ攻撃ｗ
どこまで暇で粘着質なんだろうねｗ ティグアンは試乗した感じだとTSIの方がいいと思うな
なんしかディーゼルが残念
何であんなに推してるのか >>877
だって不細工なんだもんフロントフェイス フロントはかなりかっこいいけどなぁ
走りが良くない >>880
君がカッコいいと思う車種をあげてくれないことには比較にならんなぁw >>883
笑、上手いけどきっとティグアン乗りたいけど買えない程度のヤツだよ。 >>871
俺自転車で行ったにも関わらずそんな目に遭った事ないぞ
ＶＷでもＢＭＷでもプジョーでも >>871
付いた営業にもよるかもしれないね。
今思えば車買うとは思えん風貌だったのかもしれんしww ふと気になったからアポ無しで行ったし。
そんな中、次に向かったAudiは全然違ったので良かったよ。
これ以上はスレチになるのでまぁ、そういうのだったりで、ティグアンを買えないとか、見に行ったら対応がまずかった。とかで>>880荒らしになるのかなと思ったんだ。失礼 大体荒らしって
ライバル車のオーナーだったり、メーカーアンチでしょ
それもスレ覗いたら、たまたま愛車のネガレス見つけて
噛みつくパターンからの荒らしだと思うよ
ネガキャン飽きずに定期投下するパワーね ディナウディオのブラックスタイル版がよーやく出たな。現行最終系かな。 TDIの皆さん、燃料添加剤って使ってます？
そろそろ1万キロになるので、何か使いたいなと。
エロい人教えて下さい。 ブラックスタイル、レザー、サンルーフ、プレミアムオーディオが付けば俺の理想のティグアンが遂に完成する ブラックスタイルはタングステンシルバーも選べると最高なのになー シルバーはないだろって思ってたが、実物見るとカッコいいんだわこれがまた ブラックスタイルよりタングステンシルバーRlineの方がいいクルマっぽくみえそう >>896
俺が欲しい形で出る見込みなさそうだったからイヴォーク買っちゃったよ 格上も何もSUV、デザイン、サイズで候補に上がったのがティグアンとイヴォーク
俺が上で言ってた理想の形が日本のティグアンでは選べなかったけどイヴォークでは選べたから買った
レヴォーグ？なにそれ イヴォーグは車内の狭さがネック
ディスカバリースポーツのサイズ感がいいかなー
マイナーチェンジ後はティグアン所有者にも響きそうだけど、どう？ >>911
イヴォーク狭いけど子供1人なら全然余裕かな
ディスカバリースポーツなら後席前後スライドとリクライニングあるから実用性求めるならこっち
ただ３列目のシートはシートピッチ、ドア開口部共に絶望的に狭いのでほぼ使い物にならないから注意 イヴォークはレンジ好きとうなぎ犬すきには良いと思います >>912
イヴォークはモデルチェンジ前の最終デザインが好き。 >>865
そのプジョー、PHVの4WDモデルだぞ。 >>917
その下の動画は２ｗｄモデルだからその比較でも
RAV4は負けていると言いたいんじゃ マイチェン後の本国仕様はシーケンシャルウィンカーになったけど、
今日ディーラーに行った時にその話になって
営業さん曰く、(まだ日本導入も決まってないしあくまで導入が決まった前提として)
MCのポイントの１つのシーケンシャルウィンカーが日本の保安基準に通るのか心配って言ってたけどそんなに厳しいの？
何かボソッと言ってたこの言葉が引っ掛かるw >>923
そうなんだね。
保安基準に通らないと従来通り、日本仕様はシーケンシャル無しというのもあり得る話って言ってましたね。
まぁ、まだ憶測の話でまずはVGJからのMC導入の正式リリースを待ちましょう。で話は終わったんですがね。 そもそもシーケンシャルいらなくね？
ブームが終わった感じする 確かにまた去年一昨年位までの感じがするし、
SUVにシーケンシャルウィンカーはどうなのかって気もしなくはないけど、ガラっと変わる部分だしちょっと期待して。。
仮に無くてもお好みでコーディングON/OFF出来そうですが >>919
今じゃない？フェイスリフト後がそこまでかっこいいと思わない。。
皆さんの値引き知りたい！ 特別仕様車の値引きってどれくらい？？
後皆さんなんでティグアンでした？このSUV せ国産もかなりいいのあるし、輸入物は選びたい放題だし。ティグアン安くないし。。 >>929
TDIで70、TSIで40くらいだったような >>929
店舗から届いたDMには
ガソリン80万
ディーゼル70万
期日迄に登録完了ならば下取りにプラス25万ってクーポンも付いてた 安っちいシーケンシャルはダサい、シームレスは高級感あると思うけど
あと上にもある通り一過性のブームだから長く乗るなら無いほうがいい >>931
あれ？ガソリンの方が値引きあるじゃん
逆って聞いてたわ >>930
TDI ブラックスタイルで80万値引きは無理ですかね。。オプション含み乗りだしで500で買いたい！ >>929
TDIハイラインで95でした。(OP値引きは別)
販社店舗によるのかもしれないけどTSIは70位だった様な。
ただブラックスタイルとかの特別仕様車はどうか分からないですし、営業さんと長い付き合いなので値引き額が参考になるかどうか、、 >>934
多分普通にいけると思うよ
ただ、500出すなら御三家とかもいけるからそっちの方が満足度高そう 御三家も値上げしてるから500くらいじゃ無理だよ。 >>936
頑張ったのですがホワイトで特別仕様ということで端数切りの70.5万位でとまってて難しい。とのことです。。今持ち帰って嫁と相談中。。
XC40、X1、CX5と比較していて、やっぱりコスパだとCX5の赤の最上級グレードになりそうです。でもやっぱりフェイスはRラインのティグアンが一番好きなんてすよね。。マツダ位安くならないかなあ。マツダは販売の人がいも臭くてどうも好きになれない。。
皆さん比較何でしたか？ >>938
xc40とx1で比較しました
x1だと18dのxlineでオプション込み乗り出し500
xc40は予約待ちで値引きは渋かったな >>939
XC 40ですよね。。
マツダもCX5のディーゼル4駆KENstyleというエアロやルーフレールとかのフルオプション、ランプ、マットコーティングなどなど色々つけたらオプションだけで120万位いきました笑
乗りだしは値引き後、470位にはなりましたが。。
VWはぶっちゃけコーティングとフロアマット位なので選ぶ必要はないので良心的？笑 >>941
考えにも及ばなかった。。です。
因みに予算は500万。現車は3年落ちのFREEDです笑キャッシュで買いたいと思ってるのですが、まだ20後半ということで子ども二人(まだ一人)いるのでローンも考えてます。 >>942
ティグアンはTDIで考えてんの？
x1のディーゼル乗った？全然違うからびっくりするよ これから更に一人生まれるならフリードを乗り続けるのが正解では？もしくは増車。 >>943
吸い付くように走りますよね！気持ち良かったです。走行性は一番でした！ただ、ウインカーの音とナビのレタリングがどうもイマイチ納得いかず。 >>944
実はコロナ騒動で3月にいっぱい株買って、この間利確して資産が結構増えたのと、田舎で峠を走ることもありFFのFREEDだと腰や手のしびれが結構あって、嫌になってしまいました。
ホンダディーラーにも辟易してました。 X1はオートホールドブレーキが無いのがなぁ…個人的な感想。
それ以外は良い、凄く良い。だから悩むよなぁ
予算500位ならX1の他にQ3も候補にしても良さそうだけど >>947
わかる。なんでついてないんだろうねオートホールド。他のは付いてるからドイツでは要らないというわけでもないんだろうし。
Q3は乗ったことないなティグアンと比べて走りはどうなんだろう X1はサイドターンをやるためにハンドブレーキなのです >>933
最寄りのDはディーゼルの発注を抑えて
ガソリンの割り当て増やした結果だそうです
店舗の割り当てや発注次第ではないでしょうか？ 見た目と後席のゆとりがいいと思ってティグアンのtsiを候補にディーラーに行ったのですが、ほとんどがtdiを購入されると、tdiをすすめられたのですが値段もそうですが、住まい的にも4駆は特に必要ないのですが、ティグアンを乗られてる方からしたらtdiのほうがおすすめなのでしょうか？
他の候補としてマツダも見てます レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
