【VW】ティグアン Part20【新型】
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マイチェンTiguanが入ってくるのは来年かな
本国でもファーストエディションとして
エレガンスとR-line とＲだけで
日本へはエレガンスが特別仕様として入ってきそうだ >>748
多分ID違うと思うけど741です。
営業さんのビッグマイチェンの話は(日本導入は未定だけど)モデル的にはマイチェンを控えてるよと買う前に私に伝えたかったみたい。
あとは、BMCの日本導入時期は未定だけど短〜中期的に見据えて現行モデルを店舗としてはあまり見込発注を過多にしない意味合いみたいなニュアンスでした。
少し言葉足らずでした。 新しくなるティグアンもあまり売れないだろうね。
T-CROSRやT-ROCにしちゃう人も少なからずいるだろうし、
他の車種と競合したときに勝てる要素が少なすぎる。
ワーゲンブランドに拘りがある人しか買わないだろう。 テイグアンいいクルマと思うけど高すぎ。１００万くらい割高に感じる。 人気出るか、売れるかを気にしてる人って
「人気があって売れてるクルマ」に乗りたいのか？
「みんなが乗ってて人気があるクルマだから、それに乗ってる自分のチョイスは間違い無い」と思いたいとか
人に何か言われた時に「いやコレ人気あるから、売れてるクルマだから」っていう自分のセンスの補強に使いたいのか？
クッソだせぇなｗｗｗ
自分が良いと思ったもんに乗ってりゃいいだろ
そこら中走ってるクルマなんか乗りたくねーわ
むしろ売れるなとすら思う >>757
無理せずにヴェゼルでも買えや
分相応の車に乗れ >>756
ホントこれ。
ティグアン然り、自身の予算の中で自分が1番良いと思ったの買えば良いのに。サイズや車内のスペース、使い方は人それぞれあるからアレはダメだろコレ買うならあの車買うわとか意味がわからない。
>>753
今だと大体100万位値引きあるから貴方が思う適正価格になるんじゃないのかな？ ティグアンてVWグループで一番売れてる車だよね
累計600万台だから
世界で売れてりゃ問題無しだろ 営業が発注抑えてるとかセールストークだよね
売る車がなきゃ死活問題だろ ティグアンもゴルフみたいにモデル末期にはマイスターみたいなの出てたの？ t-cross試乗しに行ったら、ティグアンTDIhighline購入しちゃった。
購入後ここ見たら3桁万逝けたのね・・・
60後半で判子押しちゃったよ >>765
そうです。全然違って、内装乗り心地が良かった。
予算きついから、T-ROC発表されてから考えると言ってるのに、いつのまにやら買うことになってたｗ
決断早すぎたと反省 >>766
Trocは値引き渋いから格上のティグアンで正解 昨日t-rok試乗したけど、金額とコンパクトさ以外はあらゆる面で19´〜ティグアン（ハイライン以上）の方が良かった。
内装のソフトパッドの量、デジタルメーターの精細さ、運転支援装備。まあ当たり前だけど。
あと、個人的にはデイライト周りがカジュアル過ぎてイマイチ。 >>768
金額以外はティグアンの方が良かったって当たり前のことでしょ？
だから高いんだから。 >>767
ありがと、早く決めすぎたとちょっとへこんでたから気が楽になります。
>>768
その金額がね・・・
嫁に話したら席はずした間にディーラーに「アノ顔は買う気だと」言ったらしい。
身内に敵がいたww そらそれ以上の値引きしませんね
あとは、今乗ってる10年式トゥーランが元気なエンジンで 途中で書き込んじゃった
元気なエンジンで加吸気の音が聞けなくなるのが寂しい
試乗のティグアンのトルクで走る感じも好きだし、メーターの進化にビックリ。今の車や試乗したt-crossより楽しそうw >>767
確かにt-roc値引き、一桁万円でした
ティグアンのガソリンなら三桁万円スタートでしたが、オールスペースの7人乗りは入れてくれないんですかね？ ガソリンよりディーゼルの方が値引き大きいってよく見るけど、逆転すんの？税金とか維持費込みでトントンとかなのかな？ ティグアン乗りだが、最近コキコミ多いなぁ。
ティグアンならGLBの方が気になるけど。 >>770
値引きでティグアンとt-rocの差が少ないんであれば、ティグアンの方がお得かなと思う。
個人的にはね。異論は大いに認めます。 >>772
ディグアンは来年のマイナーチェンジ？前の在庫処分みたい
ディラー在庫に関しては値引き大きいって
色とモデルが気に入れば買いでしょ
T-ROC値引きは二桁行きますよ 逆転するかはディーラー次第だろう。
ただTSIはアイドリングストップいらない人からしたらいちいち切らなくていいのが良いよ。
GLBはいい車だが現状100万以上高くなるだろう >>775
結局T-ROCの見積り取ってないので差がいくらか気になりますが、欲しいのはティグアンなので気に入った車が買えたので良いです。
値引き交渉ベタを反省しただけです。
T-ROCもいい車みたいなので、点検の時にでも見てみたいですね ディグアンさん、懲りないなあ
T-Rocスレでもやらかしてたし TDIブラックスタイル値引きどれくらいいくのかな？ 現行R-Line乗りの方に質問です。今月R-Line TSIが納車し、今日初めて洗車した際、リヤのディフューザーの下にかなり大きな長方形の開口部があるのに気付きました。
配線やリヤの内部が丸見えで、構造的に本来なら蓋があるように見えます。ディーラーに確認に行った所、展示車も同じように蓋がなく、同じように内部構造が丸見えでした。
スタッフの方もこのように開口部みたいになっているのは初めて知ったと言ってましたが皆さんま同じでしょうか？
https://i.imgur.com/z7GmuzK.jpg >>782
確かに蓋付いてそう
今度乗る時見てみる ティグアン買い時なの？末期よね？ゴルフの場合末期オススメだったりするけど >>782
オーナーですが、それがデフォルトです。 >>786
なんと！これが普通なのですね。輸入車は初めてだったのですが、このようなユニークな作りもあるのですね。おかげで安心しました。ありがとうございました😊 >>785
末期ではなくてフェイスリフト前なだけじゃなかった
フルモデルチェンジはまだしばらく先かと
車は買いたいと思った時が買い時やでぇ >>788
ゴルフ7から7.5みたいなもんなのかな？
500万超えてくるから迷うわ >>789
おそらく、ユーザーじゃないので詳しくは知らんけどw
俺は新型Q3と悩んでるんだけど、旧型Q3でもいいので乗り比べや比較した人おる？
結局ガワが違うだけの似たようなもんなのかな？
街で見かけるとティグアンの方が大きく見えるのは何故なのか てかT-rocももうすぐマイチェンでしょ？日本は新発売でも本国ではとっくの昔に登場してたんだし。 うちの近くで比較した時はQ3の方が値引き額が多かったけど、元々の車両価格が違うから参考にはならないなーって感じだった 現行ティグアンっていつまで買えるの？もう色とかグレードとか選べない感じなのかな？ >>800
入ってくるのは来年だからまだ余裕じゃないかな ワーゲンってアクセルレストがあるからトルコン使ってるとき楽だよね >>800
本国で発表あっただけであって、日本ではあくまで現行モデルです。
来年にマイナーチェンジと噂されているだけで未定。
変わらずアジア日本向けに現行モデルとして生産しているので、お近くのディーラーで商談したら買えるよ >>803
言いたいことはわかる。細かいことはきにするな >>808
ディーゼルのほうがトルクでスイスイってイメージだけど TSIとＴＤＩのエンジン重量差が100ｋｇあるのに
これだけでも乗り心地も旋回時の頭の重さも
軽い方が快適なのは間違いない >>811
やっぱそうか
でもディーゼル推しなのは何故なんだ ディーゼルは高速道路での中間トルクの太さからくる加速の良さだな 現行のティグアンTDIを何度か試乗してるけど、自分のTSIの方が全然市道、高速共に加速共に速いし、快適。 TDIは慣れないうちは出足モッサリが気になったけど、1000〜1500回転位でもグングン力強く進んでいくのが良いですね。
ちょこっと街乗り多い人はTSI、中長距離が多い人はTDIってこのスレか何処かで見たけど確かにそうだと思いました。
結局はどちらが好みかは人それぞれですが、少し街乗りの方が多いけど、試乗してTDIにしました。 なんというか高いから良いもんだと思われてないかしらTDI 自分はTSIだけどアクセルを踏んだ時のエンジンの滑らかさが気に入ってる RラインならGLAと同じくらいの乗り出しになるの？ SUVだからアウトドア仕様を想定するとトルクのあるディーゼルがイメージにあってるだろう、という点はあると思う。
買う人の乗車時間の8割くらいは街中だから実用を考えると逆転現象が生じるんだろう オートホールドはもう無いと無理そうだわ
xc40はどう？ なんかずーっと質問してる奴同一人物だろ？
何が目的なの？
調べればすぐ分かることを延々と >>827
掲示板なんだしいいじゃん
詳しい人にききたいんよ >>828
極寒地では極寒地用の軽油だから凍結しない >>826
駐車場で枠からはみ出る時もある、全長は少し短い。
ティグアンのサイズがベスト。 Rラインのタングステンシルバーがかっこいい気がしてきた
みんなのオススメのグレードとカラーは何？
もうマイチェンだから在庫限りかもだけど >>833
湿式7DSGとTDIは良い組み合わせってあたよ
燃費がすこぶる良いらしいし、俺試乗したけど
ハイスペックガソリンから乗り換え得ると
モッサリ感は否めないと思うけど、普通の2000
ガソリン並みと思ったけど 350万のアルヴェルで高級車どや顔で乗る人が多いからね
400万だとホント高級車目線で見られるんだろね >>835
19インチホイールより20インチホイールの方がかっこいいからRLのDCCパッケージおすすめ アクセルの反応に不満がある人はNew PPTを付けたら幸せになれるよ。出足の反応とか別物になる。\33,000でアクセルペダルのカプラーに挟み込むだけだし。 >>842
お前高校生か？
カプラーとかの意味わかるか？ モデルチェンジするたびにインチアップしなくていいのに
19とかタイヤ高いしキャッツアイすら踏めんじゃないか 現行ティグアンの不細工度はVWらしくないエクステリアやっちゃった感丸出しだから下取り安そう >>849
エクステリアやっちゃった感？
色々、日本語が不自由で頭悪そうだな
この車に限らず輸入車の殆どが下取りだけじゃなく売却金額のリセールに期待出来ないのはオーナーはもう分かってて別にそこは気にしてないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
