【MAZDA】ロードスター総合★2【NA・NB・NC・ND】
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ND乗ってますが、NA、NSアニキは必ず手を振り返してくるんだけどNCアニキは
100%無視ですね
何なんだろあれ 地域にもよるのかな?NCだけどNAとNCは手を振り返してくれるわ!NDには無視されるわ 草 >>70
ND乗ってるの老人ばかりだから、見てない見えてない説 おまえらゴミが挨拶するのは当然なのだが、
なぜNDが格下に挨拶せにゃならんのか理解不能 自動車税の安い奴に言われたくないね
マーチクラス? 同じ車種だから挨拶とか止めて欲しいわ。
せいぜいMTG会場の界隈だけにして。 >>78
心配すんな、オマエだけにはしないから 草 >>71
NBと入力したつもりがNSになってましたw
NSになる頃は空を飛ぶオープンカーで300周年海外ミーティングが
ありそうですね
その時にはNA〜NDアニキ達は船で運んできたのかよとか
もしくはゴミと言われそう>< ncのrhtかrfを買おうか悩んでいるところです。使用用途としては、町のりがほとんどですが、山道もよく走ります。rfはここがダメとか、ncはここがちょっとというところをどんなことでもよいので教えてもらえたら幸いです。 あ〜ハハハハ、キモオタハゲデブガラブスのND〜ND乗りだwww
なんでそんなにキモいのか?きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなw
っていうかもう手に負えんだろwww
おめえら笑えるwww
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーw
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーw
男と女性器からドピュドピュブシャシャーwとぶちまける度胸のあるやつ如何かなw
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなw
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなw あ〜ハハハハ、キモオタハゲデブガラブスのNA〜ND乗りだwww
なんでそんなにキモいのか?きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなw
っていうかもう手に負えんだろwww
おめえら笑えるwww
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーw
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男と女性器からドピュドピュブシャシャーwとぶちまける度胸のあるやつ如何かなw
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなw
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなw
キャピキャピシコシコクチュクチュドッピューンwww 689 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2020/01/13(月) 15:12:50.07 ID:8yuc+xXJ0 [1/4]
ロードスター(って言うかマツダ)に限らず、国内ではああいうミーティングって
どこもやりたくないのが本音でしょうね。「コアなファンを大切にする」とか言ってますが
超絶メンドーなうえビジネスにはほとんど貢献しないのですからね。
ああいうミーティングにノコノコ出てくるのは、いつもは相手にしてもらえないけど、
ミーティングという閉鎖的な同病者同士ではハナシがそれなりに合って憂さが晴れるからでしょうね。
一般顧客(←こちらの方がビジネスポテンシャル圧倒的にデカい)から見たら、あまりにもバカバカしいので
もともと行かないでしょうね。 >>92
同じ趣味の人と楽しく過ごすって言うとても単純なことによくまあここまでひねくれた解釈をつけるね >>94
自分が超絶メンドーなヤツって気付いてないかほっとくとまた来ちゃうよ >>78
挨拶くらい返してやれ
減るもんじゃないだろ >>97
>>98
屁理屈だけは一人前だな
笑わすな マツダの100周年のステッカー欲しいです。
マツダサイトで画像だけは手にいれましたけど、
どうやってステッカーにできるんでしょ?
1/30までにはりたいです ソフバンの松田のグッズで代用しなよ。若干綴りとか違うけど気にすんな このスレを観てくれているか解らないですが、昨日…長崎県佐賀方面から海岸沿いを諫早に走っていたとき、歴代のロードスターの集団とすれ違いました。
NCの自分に皆で手を振ってくれてスゴく嬉しかったです❗
ありがとうございました❗ なにそのNCは普通手を振って貰えないみたいな書き方は >>107
こんばんは🌙😃❗
一応…NA、NB、NC、NDスレなので自分の型式を現しただけなのですが?
何か気に触りましたか? >>106
わかりますわ
やっぱロドスタ集団とすれ違うと感慨深いものがありますよねーっ >>110
確かに自演くさい発言だった事にワロタw
自演じゃじゃないよ別人だよ
俺の乗っている車はND
欲しい車はNB NB欲しいんなら買えば良いのに
一番安いロードスターじゃないか?
ND売れば思い切り手を入れてもお釣りが来るよ NBはいいタマがどんどん無くなってるよ
来シーズンが普通の中古車としてNBを手に入れる最後のチャンスかな
後は不人気モデルかプレミア価格か大修理前提のボロしかなくなると思う マシダとしてはロードスター史上1番儲かったといわれるNB
だが市場の扱いはそれほど良くないよな だってNBはNAベースで金掛かってないだろ
それでも台数は出たし
新規だったNAや金掛けてプラットフォーム一新したNC、NDとは違うわな >>109
こんばんは🌙😃❗
ここ10年ほどロードスターから離れていたので、久しぶりの体験に…涙が出るくらいに感動しました(´:ω:`)♡ 10年前にロードスター乗ってたような世代の書き込みがそれかよ >>112
ND売らずにNBも乗りたいんですよ
だってNA、NBも昔乗ってたんですから >>116
タブン、いつかすれ違うかもしれません。
九州のミーティングには参加しますので
その時はよろしくお願いします。 >>119
春から夏が本当の勝負時ですね
なぜか中古オープンカーは中古バイクと同じような出回り方しますから
ATとか1600の方ならいくらか探しやすいでしょうけど・・・ >>113
もう15年だからね。俺は秋に上玉を見つけられてラッキーだったよ NDロードスター借りて1日乗り回したよ
昔NAロードスター乗ってたのもあって
運転したくて仕方なかった
NDロードスターは何て言うか
路面にへばり付くような感じで
走って曲がってくれるのがホント楽しい
エンジンぶん回してやっぱり
クルマってのはこうで無くちゃなw
セカンドカーで真面目に欲しくなったよ >>124
>エンジンぶん回してやっぱり
これが重要
幌が1.5Lなのはこれにこだわってるからだと実感する 先代、欧州だけわざわざ1.8Lを設定して併売してたのも“わかってらっしゃる”オーナーの方が多かったからなのかな >>130
がんばれ!良い中古車との出会いは運だよ >金掛けてプラットフォーム一新したNC、NDとは違うわな
NBは開発陣自体がNAのビッグマイナーチェンジって発言しているくらいだからね。
金がかかっていないと言えばかかっていないし、かかっていると言えばかかっているw
少なくてもロードスター用の専用シャーシを持っているのは間違いない。
実際のところ一番金がかかっていないのはRX-8の流用のNC。
歴代唯一専用プラットフォームを持っていないロードスター
>>134
正確さより簡潔を旨としてざっくり言うと
北米が衝突安全性のゴールポストを動かしたせいでガワを変えざるをえなかっただけ
マイチェンですでゴリ押しすれば案外それで通せたかもな >>133
BCNR33GTRみたいでかっこいいじゃんNC(。-∀-) ニヒ♪ 平井さん貴島さんに感謝で平伏すスレッド!!貴島さんとはお会いしたが気さくで人を惹きつける魅力を持ってますね。 元NA乗りで今NC乗りだけど、NAのヒラヒラ感の方が好み。NCでも満足してるけどね。 よく耳にするヒラヒラ感だけど車では味わったことが無い
バイクなら車種ごとの差がよくわかるんですけどね
今NC乗ってて充分軽快に感じるし不満は感じないけど一度は体感してみたいな イ〜ヒヒヒ、キモオタハゲデブガラブスのRF乗りだwww
なんでそんなにキモいのか?きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなw
っていうかもう手に負えんだろwww
おめえら笑えるwww
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーw
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーw
男と女性器からドピュドピュブシャシャーwとぶちまける度胸のあるやつ如何かなw
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなw
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなw
俺と一緒にオエッオエッブリッブリッドピュドピュクチャクチャしないw
しないバカタレは乗る資格ないのは如何かなwそれとも如何だぜw
そんなこんなでクエスチョンで如何かと思うんだがシュミレーションで如何かなw
いい加減、シュミレーションしたまえバカタレがw
男も女も全裸でオープン走行できる位出来るだろw
だから涎垂らせってんだよw
きも過ぎるあんたらは頭大丈夫かw俺みたいにウヘウヘウヘヘヘってな良いのだよw
シュミレーション出来ない連中がwどんだけキモいんで如何かなw
ちゃっぷちゃっぷ楽しいのでやってくれてみても良いのかなw
やれよwやるよwやってみるよwやらさせて頂くよwやってみては如何かなw
お前らをいつも以上に笑いながら今日も元気で行ってきます(^^)/ >>140
NAで黒サスのどノーマルの足回りの人に乗せてもらう機会があれば良いんだけどね。
ただの不安定ととるか、ヒラヒラととるかだけど。 >>142
不安定ゆえの楽しさがあるのも理解してますのでファンの多いNA系の乗り味がなおさら気になっております
人様の大事にされてる車を乗るのは気が引けますので避けたいところですが趣味車系のレンタカーででもあれば試したいですね イ〜ヒヒヒ、キモオタハゲデブガラブスのRF乗りだwww
なんでそんなにキモいのか?きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなw
っていうかもう手に負えんだろwww
おめえら笑えるwww
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーw
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーw
男と女性器からドピュドピュブシャシャーwとぶちまける度胸のあるやつ如何かなw
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなw
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなw
俺と一緒にオエッオエッブリッブリッドピュドピュクチャクチャしないw
しないバカタレは乗る資格ないのは如何かなwそれとも如何だぜw
そんなこんなでクエスチョンで如何かと思うんだがシュミレーションで如何かなw
いい加減、シュミレーションしたまえバカタレがw
男も女も全裸でオープン走行できる位出来るだろw
だから涎垂らせってんだよw
きも過ぎるあんたらは頭大丈夫かw俺みたいにウヘウヘウヘヘヘってな良いのだよw
シュミレーション出来ない連中がwどんだけキモいんで如何かなw
ちゃっぷちゃっぷ楽しいのでやってくれてみても良いのかなw
やれよwやるよwやってみるよwやらさせて頂くよwやってみては如何かなw
キャーハハハハwキャピキャピwウーフフフw馬鹿だなw哀れだなw何?あの顔w
お前らをいつも以上に笑いながら今日も元気で行ってきます(^^)/ NCやNDにも185サイズの細いタイヤ付けたらヒラヒラ感は出るかもね >133
流用ではなくて、RX-8が
ロードスターありきの企画ですよ。
シャシーをはじめ
贅沢なマルチリンクは再設計です。 >>147
貴島さんがこう述懐しているが
新しい主査を選び、3代目ロードスターの開発が始まろうとしていたのです。しかし
新型の構想をみて「この企画は前主査として納得できない。」と考えていました。
なぜならフォードからきた経営陣の指示で、開発上流ではRX−8のシャーシ部品
をキャリーオーバーしてロードスターに仕上げる作業が進んでいたからです。
RX−8の車両重量は1,350kg。「人馬一体」を具現化した現行ロードスター
の1,100kgよりも250kgも重い車両のシャーシ部品を流用したのでは、
狙った通りのライトウェイト・スポーツ(LWS)、すなわち「人馬一体」
の動的感性には、仕上がらないことが明白でした。
しかし、ある日上司から「貴島さんに次期ロードスターの主査を任せることが
決まったから、よろしく!」と伝えられ、非常に困惑しました。
その当時の私の年齢からしても、3代目ロードスター開発がマツダに於いて、
エンジニアとしての最後の仕事になると考えていましたので、不本意な作品と
したくなかったのです。日々どうしたらよいか悩みました。
上層部で予めRX-8とNCのシャーシ共通化を企画として決めていたってことかい?
それにしたって専用プラットフォームでない事に変わりはないが NA〜NBに至る過程で、「パワー不足」だの「遅い」だのの評価は少なからずあって、
その結果が1.8L化やNBでのターボ化 NA初期の信念も揺らぎ、迷いの中でその路線を突き詰めていって
結果とっ散らかったのがNC
NCの反省を踏まえ原点回帰し、2L化せよとの声にも今のところ一切耳を貸さないのがND NCはとっ散らかってないぞw
NCはNCでちゃんと出来の良い車になってる
方向性かNANBと違うってだけで
ターザンがNCを歴代ロードスターの1位に選んだのは、車としての出来が一番良いからだよ
別物って言ってる
それくらい出来が違うって話 NDは海外でも1.5Lだけで押し通したらかっこよかったのにな そういう意味じゃあNDも十分とっ散らかってると言えるね いやむしろ1.5と2の併売にしてしまったことでNDの方がとっ散らかってるくらいだ
それとND売るためにかも知れんがNCをこき下ろしすぎ
あんな自虐キャンペーンあり得んわ NBはNAのマイナーチェンジらしいから、プラットフォームも流用でキープコンセプトで開発はとっ散らかってないって話か?
でもバリエーションあれやこれや拡げてとっ散らかって訳が分からなくなったのはNBが一番酷くない?
ロードスターターボとかロードスタークーペとかだぞ >148
エイトを出すにはロードスターと一緒の
余裕があるスポーツカーシャシーにしろと
フォードから指示があったのは
それなりに有名な話ですよ。
主査もそれを良しとした上流の決定が
許せんかったと某所で言っとります。 >>155
実際には足回りの部品はほとんど全て新設計とも言ってたような
結局エイトからの流用部品て何なんだろ NDはいまだに歴代ロードスターからの系譜で見ると違和感はあるね
見た目のイタリアンで派手に盛り上がったフェンダーなデザインもだし、
一番はやっぱキャビンの後退してのロングノーズで小さいトランクなトコだね
だってあれはむしろBMWのZ3やZ4の系譜に属するスタイリングだもん
アレはもちろんカッコいいんだけど、ユーノスからの系譜じゃないんだよね >>157
>だってあれはむしろBMWのZ3やZ4の系譜に属するスタイリングだもん
それはちょっとモノを知らなすぎる NAのヘナヘナボディを正しく評価するのが一番難しいだろ
それが後の各モデルの基準とも呪縛ともなってる
俺はS2000と戦えるロードスターとしてNCはアリだと思うけどね
ちな元NA乗りで今NB乗り >>158
ロングノーズのお手本のクルマなんて歴史上いくらでもあるに決まってるけど、
ユーノスから始まった現代のオープン2シーターブームの中での話だよ
その中でのライバルをマツダはずっと意識して来たんだよ、意識しすぎだろってくらい
だからS2000にも振り回されBMWにも振り回されてる キャビンの後退とAピラーを寝かせたのは、やるべきじゃなかった >156
部品の小型化などの
工作工程を一緒に出来たことです。
設計の基本は一緒でも技術革新で
サイズダウンが可能だったそうです。
しかし、構造は変えられなかったので
5穴ホイールであったり、
マルチリンクだった訳です。
本当は4穴にしたかったけど
コストが合わずに断念したとか。
どちらにせよ、NCも
ロードスターのスピリットを継承している
素敵なクルマです。 Miata: みんな、私のために言い争うのはやめて! >>160
そもそもエランのパクりにそんな価値はない >>164
エランのパクりの量産車が売れた事が世界中にインパクトを与えた
それがNAの歴史的価値だろ逆に
NAという車自体を今の基準でどうのこうの言うのは全くの的外れ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています