【MAZDA】ロードスター総合★2【NA・NB・NC・ND】
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>>948
こうやって見るとNDはバンパーがデカいんだな >>946
>トランクの位置が高すぎるんだ
上向きの尻ならやっぱ若いねーちゃんじゃん
NA,NBは横にも広いがあのバンパーが重力に負けた垂れ尻にしか見えん
まあ垂れた尻もエロいのは否定せんが デザインの話は不毛だよ
みんな自分のクルマが一番なんだからw >948
写真取込みだからパースが付いてます。
実は、左右の峰があるため
真横から見たNDは太ましい子です。
本当は、一番薄く見えるのはNC。 真横から見たらボンネットよりフェンダーの盛り上がりが上にくる NAはなにげにゴルフバッグ積めるのがいい(1W除く) >>958
うん、スペア載せたまま左側から入れてぴったり入ったよ
1W入れると無理だった >>955
ふとましいって最近の小学校ではそんな表現が流行ってるの? NAもNDも助手席使えばスノボ、ゴルフバッグ乗るからな
お一人様用になっちゃうのは寂しいが http://iup.2ch-library.com/i/i020802588515874811258.png
NBだけどゴルフバックというとカタログのこれを思い出す
入ってるけどさ・・・ってなったわ
まあゴルフやらないから別にいいが >>964
カタログ用に中身空っぽにして入れたんじゃないかなと想像 >>967
うわあ、、、
スープラZ4みたいにか
別にええで NEはデザイン頑張ってほしいわ
NDはエッジ効かせ過ぎなんでレトロスポーツカーなデザインに回帰してほしい マツダ全体の流れ見てそんな古臭いデザインになると思うか? つり目のトレンドから脱却して欲しいのは確か
もう飽きた ユーノスロードスターのデザイナーに復帰していただきたい
Ninja250Rもカコヨサと愛らしさを感じさせユノスタに通ずるものがあった
あやつは神 ロードスターだけはマツダデザインの系譜から一筋逸れてデザインされてるから焼き増し系にはならんだろ
NDの仕上がりが良かったから次のデザインはハードル高そうだ >>981
それこそNA
アレを「嫌い」というのは聞いたことがない >>982
いろいろ反論考えたがダメだった
確かにアレは無難を突き詰めてるな
乗りたくないデザインではない
似たようなこと目指したNCは何であんなにダメなんだろう ま、いうてもNAが出た当時は「エランのパクりかよwwwwだっせwwww」って感じだった。
FCがプアマンズポルシェ、NAがプアマンズエランと馬鹿にされてた思い出 そんな人もいてんなぁ
俺はズームのエランキットで初めてエランを知ったわ
エリート顔のキットもあるしストレートにエランのパクリとは思わんかった
プアマンズエランも一度も聞いた事ない
中身がエラン的なのを知ったのはつい最近 >>982
狭い世界で聞いてるのねw
角ばった車が好きな人もいるよね >>983
NAは海外だと女とゲイか美容師が乗る車だとか馬鹿にする勢力がある
ピックアップみたいなマッチョイズムの対極だから仕方無い
NCは本当にちょっとしたボディラインの失敗でやっちゃったね
zoomzoomの頃のデザインとRX8譲りのオーバルシェイプでまん丸ポッチャリシルエットになっちゃった
NAに似てるのは顔のパーツだけでボディラインは全く違う
お陰で俺がNCを中古で安く買えたし人と被らず珍しい車に乗れて助かる >>986
そりゃ角ばった箱車の方が好きってやつは多いだろうけど、だからといってNAのデザインが嫌い、ってのは聞いたことがないね
好みじゃないってのと嫌いってのは違うぞ NCも単体で見たらそれほど悪くないんだけどな
でもNA〜NDの中で比べちゃうと何か違うってなっちゃうんだよな >>989
結局その時代のマツダ全体のデザインテーマに合わせてるだけなんだよね
NAもFDや他のユーノス車とボディラインは似たテイストだし、NDは魂動デザインだし
となるとND後期やNEは今の魂動やその進化系なんだろう NAやNBの頃のマツダにデザインテーマなんてあったっけ?
俺のNAの隣にFDがあるけど共通点なんてリトラであることくらいだよ
NBのドアはFDに似ているかもだけどな >>991
うろ覚えでスマンが「ときめきのデザイン」とかいってたような
ロードスター、コスモ、800、500、んでランティス辺り迄に採用されてたと思う ncはあのMB-S classから始まって直ぐに消えたフェンダー処理だけが好きになれない このスレッドは1000を超えました。
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