【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS115【STI】
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【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS114【STI】
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☆ディーラーでわかる事はディーラーへ!!
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured やっぱりユピテルやろ！
有償の方が信頼出来る！
って思ってたけど2年に1回しか更新しないや
ボイス気に入ればコムテックやセルスターでいいかなって思ってきた 移動式レーザー感知できて、無料更新付き、
程々のスペックやったら何やろうね コムテック ZERO 307LV 狙ってる
アマで￥21,517- データ更新無料
上級機種と性能が変わらなくてこの値段 または単独でレーザにだけ狙いを絞ったセルスター レーザー受信機 AL-01 ￥7,590-
現在使ってる機種と併用するか フロントナンバーさえどうにかすればオービスはCHA-LA HEAD-CHA-LAだろw OBD配線は丸目ちゃんも付けれるの？
燃費とか判るようになるの？ 助手席側のAピラーにナンバーみたいなものを設置でおk 事故歴なくてGDBF以降なら
100万くらい行ってただろうにね、ざんねんだったね まぁサーキットでさんざん遊んだ代償だから仕方ないけどね
2年後くらいに購入画策中のGRヤリスの頭金くらいにはなるかなと思って えらい言われようだなぁw
でもフレームのうち修正なしは右リアだけだからなぁ
まっすぐ走ってるしタイヤもキレイに減るのでヨシとするか 涙目のusヘッドライトとテールランプが欲しい……
欲を言えばバグガード そんな車検に通らんライト、何に使うんだ
夜走ったら迷惑だろ そもそもスポーツカーで迷惑云々抜かせるようなもんじゃないだろ
最悪光軸さげりゃいいだけだし 公道で如何に速く走るかを求める車で電装なんて弄んなよw恥ずかしいからwww まあわざわざ灯火類をUS仕様（笑）にしてる奴とは関わりたくないわな
速くなるわけでもカッコよくなるわけでもなく日本においては不便だし危ないしメリットがひとつもないわけで 普通はゴテゴテ後付けするのは10代のバイクで経験して卒業するもの 後付けじゃなく転換じゃない？
後付けはカーチューンでしょ 普通の人からしたらわざわざUSヘッドライトに変える奴も変なステッカー貼る奴もクソデカい羽付ける奴もLED付けるやつもみんな同じ
新品のハイグリ履かせた方がよっぽど速く走れるし見た目もカッコいい ディスクローターとパッドのおすすめ教えてください
今のところローターはディクセルを買おうかとパッドもディクセルでいいの？おすすめあったら教えて下さい
ちなみに街乗りオンリーです
パッドダストが少ないやつがいいです BRIGのローダストパッド入れてるけど
汚れなくていいよー トヨタはスバルと違って技術力が高いから初年度がベスト
年改は利益率改善の意味で、コストカットでひどんどん悪くなる GR-4のセカンドエディションは50万くらい高くなるだろうなあ、とは思う スバルは最終型ひとつ手前がコスパ良いけど大体読み違えるわ俺 最終型で次期モデルの話が具体的になった頃の方がオプションとか在庫処分価格で付けれてお得なイメージあったけどちがうんか。
受注終了直前は逆に駆け込み需要で安くならないのはわかるけど >>361
在庫処分で安くなる話は聞いたことないのでその辺は分からないです
追加オプションに関してはいつ買っても同じって感じだったので自分は友達経由で社割で買ってました だぶついた在庫を投げ売りするのはミニバンとか量販車だな
スバルには関係ないｗ >>364
スバルもやってるよ
全盛期のWRXですらモデルチェンジのタイミングでやってたし商品力が地に落ちた今なんか特にひどいんじゃない？ >>359
あんなド素人向けなんちゃって競技者もどきﾄﾞｰｰでもいいわｗ
何もついてないRCモデル出せよ >>366
子供か
RCは]100キロくらい軽くなるそうだね >>367
それ言うなら、ペターソルベルグじゃね？ GRヤリスは電制カップリングの発熱と摩耗よる耐久性がどうなのかを
実際に発売されて見極めないと高額な部品の問題なので手が出せないな この車をエンジンそのままで前置きI/Cのミッションをリア置きにしてマウントを考えて前後ダブルウィッシュボーン化して出して欲しい >>369
グンサイで生で見たわ
すげー迫力だった >>373
ベスモだったかのアレ？
マジかよ一生の思い出になるじゃんうらやましい リコールまだ来るんだな。ぶっちゃけここまで年数が経てば生存個体も減っただろうなｗ >>375
新鮮なお野菜スーパーで買ってきて載せたゾ わかる方がいらっしゃいましたら教えて下さい。
丸目STI プロドライブに乗っていますが、ボンネットを車内に積みこむ事は可能ですか？
中古で購入したものを引き取りに行きたいのですが、
載せられない場合はサブのカローラフィールダー辺りで行こうと思います。
よろしくお願いします。 >>381
サブのカローラがあるならそれで行けばいいんじゃないの？
運搬中も走りを楽しみたいとか？ >>382
レスありがとうございます。
年式が年式ですし、色味なども現車で行って確認したいと思いました。
GDBに積むのが難しければ諦めてサブで行きますが、フィールダーなら確実に詰めるでしょうか。
リヤシートはフラットになりますが。 過労死フィールダーの横幅ってインプのボンネット分より広いか？
中に斜めに入れることになる気がするけど >>383
色ね
納得
写真撮って持っていくのはダメかな GDBやGGBのインダクションホースとブローオフバルブに繋がるリターンホースの純正品番って分かりますか？
年式は問いません 今ついてるボンネット外して取りに行って、現地でつけて帰ればいいんじゃね レスありがとうございます。
>>384
それでも入るなら問題ないのですが、入口から入らないらということにならなければ…
>>385
ですね。ラゲッジの幅を調べてみます。
>>386
GDBに積むことができないようでしたら、
やむを得ないのでそうします。 >>388
ボンネット無しで走行って、今はアウトじゃありませんでしたっけ。
片道30kmくらいあるので、それは怖いですね… どう考えてもドア寸法の関係でボンネットは入らんだろ 笑 キャリアが無ければ適当な緩衝材をはさんで屋根にくくりつければ良い >>388
これが一番安全だろうなぁ
取り付けボルトと工具忘れずに 自動車保険の更新きたんだけど、
相変わらず料率高いわ笑
誰だよマジで
僕みたいにサーキットで飛ばせよ サーキットでぶつけておいて公道で自爆したって保険利用する人が多かった結果 お前ら雪に備えよ。活躍の時が来た。
俺はプレステする レスを下さった皆様、ありがとうございます。
GDBには詰めないことがわかりましたので、
明日、荷室寸法を見る限り詰める気がするフィールダーで行ってみますw
リアゲートが閉まらない時のために固定器具を持って行きますが、
ダメだったら大人しくレンタカーにします。
ご回答ありがとうございましたm(_ _)m >>405
写真撮って現物の色差を記憶して行くのだ 先程無事フィールダー に積み込んで帰って参りました。
入り口だけ斜めにすれば広さ的には余裕ですね。
載せる機会はないと思いますが、サイズ感の参考までに。
>>406
ありがとうございます。
買ってしまったので後は週末に合わせてみます！
https://imgur.com/gallery/2jNWgtY インプの室内に積めるかどうかを試すまでが買い物だぞ >>408
なるほど…
間違いなく入り口で詰まって終わると思いますがw
週末取り付けの前にでも試してみます！ >>403
事故証明無しでどうやって保険使えるんだろ
使えるモンなら自分も使いたい >>410
お前みたいなクズがいるから真面目に保険使ってるみんなが迷惑するし、しまいにゃ無保険車なんてのが出てくる原因の一つでもある 「使えるモンなら自分も使いたい」
この発言がなければ良かったのに… >>410
スロープの壁にぶつけて凹んだ時は修理代おりたけどな。
共済の保健だからかもしれん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
