【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS114【STI】

2019/06/29(土) 21:11:33.13

前スレ
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS113【STI】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548589393/

テンプレ
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿はお断り!!
☆ID変えての自作自演もお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる、質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと!!
☆ディーラーでわかる事はディーラーへ!!

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2019/06/29(土) 22:15:35.91

>>1
乙EJ20

2019/06/29(土) 23:04:58.01

>>1
乙
ﾜｯﾁｮｲ付けナイス

2019/06/30(日) 06:56:52.56

遅いからもうみんな降りたのかと思ったわ
乙

2019/06/30(日) 19:09:34.09

スレ立てた事、無いもんで(^^;

2019/06/30(日) 22:00:46.17

ノーマルECUでも弄りマップでアンチラグモードあるけど
あれはどういう仕組みなの？
エボのように二次エアバルブ無いような気がするけど

2019/07/01(月) 00:05:33.56

GC板で型別ECU入れ替えの話が出てるけどGDBは出来るのかな？ABとC～はちょっと難しいと思うが…S203のECUとかタービンをボールベアリングに変えたりしたら付け替えだけで大丈夫なのかやった人いますか？書き換えした方が満足できて流行らない？

2019/07/01(月) 01:32:59.21

関係ないけどf1勝ったね

2019/07/01(月) 01:48:52.92

まだやっていたことに驚き！！

2019/07/02(火) 19:31:42.57

アイドリング中にスズメが鳴いてるかのようなチュンチュンチュン…って音がするんだけど、何だ？

2019/07/02(火) 19:59:04.32

エンジンルームから？
アクセル煽ると連動して多少音変わる？

だとすると、テンショナープーリーのベアリング
定番故障箇所

2019/07/02(火) 20:35:22.75

>>11
そうエンジンルーム
アクセル開けると連動する
その時によって鳴ったり鳴らなかったりするから特定できずにいたんだよね

ありがと

2019/07/02(火) 20:54:55.51

>>12
単純にベルトの緩みも可能性あるから先にチェックしてみ

2019/07/02(火) 21:30:15.05

>>13
ベルトの緩みは疑ってチェックはしてあるんだ

あとの症状としては定速走行中にアクセルオフでカララララって音が出る感じ
音が鳴り出したらアクセル少しでも開けると鳴り止むんだよね

先月に車検だったからついでに原因を探ってとDに頼んだけど原因分からずって
遮熱板が少しヒビ入ってたからそれかも知れないと対策してもらったけど、変わらずなんだよね

ありがと

2019/07/03(水) 01:36:35.05

アクセルオフで鳴り止むってことは
タービン周りも怪しい気がする

2019/07/03(水) 01:37:25.03

アクセルオフ×
アクセルオン○

2019/07/03(水) 08:02:53.44

サーキットでリアデフ逝った
リアデフは小さくて逝きやすいらしい
デフロックしてたのもあったかな

2019/07/03(水) 12:11:44.03

>>14
悪化すると音が大きくなるかも
高めの回転数でのエンジンブレーキでジャーってなるようになったら俺のと同じ

何ベアリングだったか忘れたけど、エアコンのとこのベアリングだったか

2019/07/03(水) 18:30:06.65

>>11氏で回答終わってんのになぜ続ける・・・

2019/07/03(水) 19:16:02.50

しかも超あいまいな情報というｗ

2019/07/03(水) 21:22:49.26

俺、あぼーんされてて見えないんだけど、あぼーんして正解な奴ってことがよくわかったわ。

2019/07/03(水) 21:23:45.45

ちなみにあぼーんされたNG Name はｵｯﾍﾟｹとｱｳｱｳ

2019/07/05(金) 01:47:47.39

実車を見るわけじゃないから曖昧なのは仕方ないんじゃない？
もう古い車で若い子だって中古で乗ってるだろうから、見当付けてあげるくらい良いとおもうけど

2019/07/05(金) 23:05:17.28

ついにGDB Eから卒業。
14年間ありがとう！

2019/07/06(土) 00:13:36.40

よし、次はGDB-Fだな

2019/07/06(土) 01:15:40.35

>>24
廃車にしたの？

2019/07/06(土) 08:42:52.76

>>26
廃車にした。
VAB F型に乗り換え。

2019/07/06(土) 12:41:56.21

>>27
そっか。
何万㎞行ったの？？

2019/07/06(土) 14:55:16.31

>>28
15万3000キロ位。
ラジエーター漏れ
オイル漏れ
エンジンランプ点滅
クラッチが入らない
とか色々故障箇所が出てきたから思い切って買い替え。

2019/07/06(土) 15:21:00.77

>>29
裏山

2019/07/07(日) 04:16:49.46

クラッチって入ったり入らなかったりするもんだったのか

2019/07/07(日) 06:48:33.57

定番箇所がしっかり逝ってる。
変なところで信頼性のあるスバル
ワイのB型も次はラジエターかなぁ…

2019/07/07(日) 07:55:26.63

>>31
P10プリメーラの時は、クラッチが切れなくなった。
関係無いかもしれんが、この時は強化入れてた。

2019/07/07(日) 12:44:43.91

そら強化クラッチのせいでレリーズベアリングが吹っ飛んだんでっしゃろ・・・

2019/07/08(月) 07:34:54.45

晴れた日でも全開走行した後に毎回トランクが濡れるのは何なんだろうか

大雨でも洗車でも漏れないのに不思議だ

2019/07/08(月) 08:26:07.62

リアウォッシャーから漏れてるだけでは？

2019/07/09(火) 15:11:58.65

>>35
もしかしてリアワイパーをモーター事取り外してウォッシャーノズルはトランク内にある？

2019/07/11(木) 00:29:16.92

GDのヒッチメンバー無いやんけ…

2019/07/11(木) 15:44:20.25

定期的に沸くヒッチガイ

2019/07/11(木) 21:29:55.49

GDのF型ってセンターデフが機械式らしいけど、滑りまくった状態でも41：59は維持しとるの？

2019/07/12(金) 12:25:18.23

>>36
スペCのインタークーラースプレータンクかな？
F型とかのトランクから見えるヤツ。
あれなら青いフタに防水機能無いから、
水を入れ過ぎると横G掛かった時に漏れるよ。
もしくは物理的にヒビ入ってるとか。

2019/07/14(日) 02:26:44.80

>>38
着けてる車は見た事あるから存在はしたんだろ
あるいはわんおふ

2019/07/14(日) 11:34:53.18

ちょっと質問です
いま2000年式の丸目GDBに乗ってるんですが、ちょこちょこ不調でどうするか悩んでます
下に書いた条件で、改めて手を入れて更に5年超くらい乗るか、中古含め何かに買い替えるかどっちがいいと思いますか？

・数日前からどこかが排気漏れしている（原因はこれから調査）
・カーナビが壊れている
・ステアリングがズルむけなので張替が必要
・左リアドアの開閉が渋い（原因不明）
・いま19万キロで、引っ張ってもあと3～4万キロでタイミングベルトの交換が必要
・小キズやちょっとした凹みがある　直すと20万～30万円くらい
・車高調のオーバーホールが必要（いま、付けて交換して3万キロくらい走行）
・足回り、エンジン、ミッションのブッシュ類は交換してから7年くらい経過
・運転席シートの左肩部分がスレてあと1～2年くらいで穴空きそう（レカロ）

2019/07/14(日) 11:36:38.38

なんか改めて書き出すと問題だらけですねｗ
排気漏れ以前はそれほど気にしてなかったんですが、急にきになりだしました
あんま不調個所を抱えて乗り続けるのも気分がよくないですし、どんなもんですかね？

ちなみに最新型のSTIは全幅が拡大しているのと、流石に金額程の満足感が得られなそうなのであんま考えてないです
不調個所を見ての通り、あんま裕福でもないですしｗ
多忙＆ものぐさなのも理由なので色々我慢して頑張ればなんとかなるかも、とは思ってますが

2019/07/14(日) 11:59:06.59

>>43
最近免許をとられた方ですか？

2019/07/14(日) 12:31:20.37

>>44
何年のってるの？？

2019/07/14(日) 13:59:39.89

>>43
どーでもいいところばかりだな
この中で重要なのはタイミングベルトだけ

2019/07/14(日) 16:15:21.57

GGAG車検見積35万
タイベルウォポン周りで20万、リアブレーキパッド2万が通常の車検額に上乗せされた分

2019/07/14(日) 17:36:24.27

もう、ｽｲﾌﾄでも買っちゃえよ。
値段からしたらかなり満足度高いやろ？

2019/07/14(日) 19:32:55.51

新車のスイスポはコスパいいよな

2019/07/14(日) 21:33:14.53

>>43
修理ヵ所は年式相当だけど今の車に愛着があるなら金額掛かっても延命させて乗り付けても良いかもしれないけど
予算や今後掛かる維持費を良く判断して考えて見たら？

2019/07/14(日) 22:01:48.84

色々と回答ありがとうございます

排気漏れは原因が分かり修理の目途がついたので取り合えずそれを直して乗り続ける方向で考えたいと思います
それなりに長く乗っている＆色々イジってるので愛着ありますしね
（その他部分や今後についてはもう少し考えます）

ありがとうございました

2019/07/15(月) 16:18:06.48

S202純正マフラーにインナーサイレンサー付けたいんだけど120パイ用でいいの？
中に段差あるから110辺りの方がいい？
実際につけてる人とかいたら教えて

2019/07/15(月) 17:33:04.53

>>53
実測した方がはやくない？

2019/07/15(月) 20:47:08.80

今の社宅がボロくて駐車場が青空なんだけどもお勧めのカーカバーありますか？

2019/07/15(月) 21:24:48.05

>>55
ヤフオクの安いやつをヒビ入る度に変えてる

2019/07/15(月) 22:26:14.45

>>56
有難うございます。
安いのでも効果ありますか？

2019/07/16(火) 04:38:32.34

高くてもいいから厚いヤツが欲しいわ、1万位だとすぐ切れちゃう

2019/07/17(水) 01:15:48.12

現状入手出来る車検対応マフラーで抜けが良いのってHKSスーパーターボマフラーぐらいしかないの？フジツボRM01は試したけど回すと上が駄目だった。規制前？バージョンみたいのがあるらしいが買えるの？オークション？

2019/07/17(水) 02:50:58.36

>>43
釣りだと確信するレベルでどうでもいい故障ばっかりっすね
悩むレベルじゃないだろ

2019/07/17(水) 16:53:50.19

>>59
オークション可なら選択肢が広がりすぎ
買える新品で、しかも爆音はヤだって話になるとHKSかアペックスのRSエボリューション

フジツボのパワーゲッターはどうだろう、砲弾型タイコってことを考えると車検対応ったって夜間は気を使いそう

個人的にはAVOのｶｯﾄﾊﾞｯｸｴｷｿﾞｰｽﾄﾏﾌﾗｰお薦め
フジツボは知らないが他は確実に絞りがない、しかもオーバル型タイコで夜間も安心
RM01はどこかに音量対策の絞りがあったんじゃなかったっけ？

2019/07/17(水) 17:26:49.87

以前GGAの足回りを探してた者です。
テインのHPには形式は載ってませんでしたが調べて買ったら説明書には載ってました。
全長式のflexZです。
ワゴンの足回り探してる人はご参考に。

https://i.imgur.com/pHpky0A.jpg

2019/07/17(水) 18:04:34.08

追記

https://i.imgur.com/hhLWzP7.jpg

品番です。
問題なく付きます(^-^)v

2019/07/17(水) 18:21:14.75

BLITZのニュルスペックだと上抜けわるい？

61 (ﾜｯﾁｮｲ 3b05-P44A) · 2019/07/17(水) 22:33:07.80

>>64
RX？
あれは太くて良いんだけど絞りの有無を知らない
絞りがないなら一番抜ける車検対応マフラーだと思うよ
絞りあるなら80パイは見かけ倒し

2019/07/18(木) 00:55:43.43

スペックCは音がいい

2019/07/25(木) 15:59:29.25

かっそ

2019/07/25(木) 17:10:55.37

なぜ知らない奴が分かったような事言ってるんだ？

2019/07/25(木) 17:19:49.64

かっそ
って知ったか御用達のネットスラングなの？？

2019/07/25(木) 18:48:28.63

スペCも素も音は同じだろ

2019/07/25(木) 18:52:47.34

あ、マフラーのことです。
BLITZのニュルスペックCってやつ。
E型に着けたけどドロドロ聞こえていい。
でもうるさいからサイレンサーは必須。
街乗りトルクもちょうどいい。

2019/07/25(木) 20:56:49.75

>>71
等長でドロドロ音すんの？

2019/07/25(木) 21:36:04.04

サイト内で検索してみたけどチタンのことなら現行ではもう非対応になっちゃってる？
街乗りトルクと抜けの良さは非対称だからねー
街乗りトルクも考えてちょうどいい落としどころを考えるならスーパーターボマフラーはよく出来ていると感じる
俺B型だけどブン回した時はボクサーらしい音はやや抑えられて軽く乾いた音になる
なんといってもアイドリングが静か

6000回転を超えたあたりから抜けの良さはAVOのほうがよかったかなという感じ
ブン回すと遠くからでもボクサーと分かる重低音
HKSなら2000回転OKな場面でも2500回転から。加速の立ち上がりも少しだけ後方にズレる。それだけ抜けてる証拠。
だからね、抜けりゃいいってもんじゃないな。用途による。

2019/07/25(木) 21:37:32.22

>>72
GDAなんでしょ

2019/07/25(木) 23:30:05.17

GDAって中身はgc8とたいして変わらん気がする

2019/07/26(金) 02:49:10.49

>>72
ふつーの直四みたいに澄んだ音ではないよな
びみょーにどろどろ言ってる

2019/07/26(金) 07:58:23.59

>>74
GDAの事、忘れてた。
>>76
プロドライブのマフラーつけてるけど、言われてみれば・・・

2019/07/26(金) 17:59:26.93

>>71
専用サイレンサー売ってるの？それとも別のメーカーのサイレンサー付ける感じ？

2019/07/26(金) 22:01:28.86

>>75
GC8というよりGF8の素WRXの進化版かな

2019/07/26(金) 22:24:54.19

古いパーツの在庫処分モデル
ガラス仕様だ

2019/07/26(金) 23:20:05.84

|ω・｀)
この車買っちゃおっかな
コスパ良さげだよね

2019/07/27(土) 00:10:43.92

走行中にエンジン停止…
バッテリー、オルタ問題なし
ガソリンも入ってた
今入院してるけどどこが原因なんだろうなあ
まだ5万kmだから乗り換えたくない

2019/07/27(土) 00:14:07.31

燃ポン、ECU、点火系？

2019/07/27(土) 00:23:29.68

エンジン逝ったのかな

2019/07/27(土) 06:07:33.98

>>81
コスパいいことは無いと思うけど…
古いからお約束の所から予期せぬ所まで壊れるし税金には罰金ついてるし

2019/07/27(土) 08:24:33.32

>>82
その走行距離なら、保証きかなかったっけ？

2019/07/27(土) 08:46:30.15

16年前に280万円でGDA買ったが
現行型は普通のインプレッサでもそれくらいの値段になってしまうのね

2019/07/27(土) 12:00:28.82

>>87
今ってハスラーみたいな軽でも200万位するもんな。
ウィッシュ買う方が安いくらいだよ。

2019/07/27(土) 17:27:31.38

ハードプライベーターとか好きな形のGDA買ってきて、EJ25載せたり6速載せたり好きにできて楽しそう

10年位前はインプレッサリトナで同じような事やってる人おったわ

2019/07/27(土) 18:18:52.48

>>89
ナイです。

2019/07/27(土) 18:28:38.22

>>89
最速インプレッサの人がGCからGDAに乗り換えてそれやってるな

2019/07/28(日) 01:54:42.92

>>82
ねんぽんでしょ

2019/07/28(日) 10:28:58.46

最速インプの人、更新止まって寂しい

2019/07/28(日) 11:22:44.09

タービン交換のあたりとかスゲー参考になった。削る場所とか交換する物なんかコレ見てなかったら途中で諦めてた。GC・GDBはこことインプレッサネット見れば大抵分かるね

2019/07/28(日) 13:35:46.66

GDAじゃなくて最初からGDB買った方が良さそうやねそのひと

2019/07/28(日) 15:23:08.16

>>95
見たらわかるかもしれないがそういう事じゃないね
チャレンジ精神が凄いし参考にできることも多い

2019/07/28(日) 15:39:10.06

新車購入からこのスレにいたヒトにとっては何も新しいモノはない

2019/07/28(日) 15:52:52.84

>>95
なんにもわかってねーなー
その先にあるロマンってものを

2019/07/28(日) 17:13:34.11

>>97
今の人たちに対しての話に決まってるだろ

2019/07/28(日) 19:16:55.50

>>96
>>98
なるほど！
R2でボクサーサウンド奏でるように改造した人の類いね。。

2019/07/28(日) 19:47:00.02

HP見てみよう、取敢えずスゴいの一言

2019/07/28(日) 20:00:51.91

>>100-101
人を選ぶと思うけどそれ大丈夫か？みたいなところもたくさんあって反面教師としても使える
賛同者集めてDIYで○○載せ替えとか自分では絶対やらんけど見てるだけならまあ、ね

2019/07/28(日) 20:48:18.65

エンジン合体させたりムチャクチャやってるけど、何でもアリで見てて楽しい
デフ交換とかやってみたいわ

2019/07/29(月) 13:19:22.22

お父さんカッコイイ！！　

バカが・・・ッフ

2019/07/29(月) 18:49:23.88

数日前にGDB車両盗難って記事が拡散してる。早く見つかると良いと思います。

2019/07/30(火) 10:20:35.68

過疎ッてるから落書きしたろ

皆はなんて発音してる？
GC8とEJ20

ジーシーハチ？ジーシーエイト？
イージェイニーマル？イージェイニーゼロ？イージェイニジュウ？

2019/07/30(火) 10:25:06.81

GC8
グッチッパ

2019/07/30(火) 12:18:25.40

GDのスレで何故GC8なのかは置いといて

GC8=ジィーシィーエイトとEJ20=イージェーニーマルだな

2019/07/30(火) 21:19:20.50

それにしても
インプ、ランエボ、セブン、等々
路上で見なくなったなあ

2019/07/30(火) 21:27:03.71

インプWRXはSシリーズを覗いたモデル以外は限定で売ってたりした訳じゃないからそこそこ台数見かけるな
寧ろ初代～2代目(この型)のNAがめっちゃレアでセダンでもスポーツワゴンでも見掛けたらすごいの一言に尽きる

2019/07/30(火) 23:36:59.06

>>110
田舎だとじーさんとかその方のNA沢山のってるの見るぜ。
都会なら免許すら持ってないのも増えてそうやな。

2019/07/30(火) 23:55:44.12

>>111
首都圏内で田舎寄りだけどGC～GDはボンネットにポストが付いてるのが8～9割りでナインプって言われてるやつはほんと希少な車種って感じ

2019/07/31(水) 01:37:39.88

GDは1.5リッターのやつを見なくなってきた
GDAGDBはまだ時々見る
GD9はこないだ生まれて初めてみかけたｗ

2019/07/31(水) 01:38:03.71

GDBのOBD端子アダプタとスマホアプリを接続できる製品はありますか？
OBDが旧規格のようですが

2019/07/31(水) 04:47:52.49

>>113
年末にマーチの車検切れたので涙目15iに乗り換えました。
遅い車だけど見た目だけでも良くしたいから中古で丸目のハイマウントストップランプ付きのリアスポイラー付けました。

2019/07/31(水) 07:27:42.50

>>115
NAインプすれに行け。

2019/07/31(水) 11:18:48.61

>>115
色々買ってつけてみればいい
バンパーとテールとマフラー変えたらほぼSTi

2019/07/31(水) 11:41:43.46

マジかよボンネットのポストとかいらないのかよ

2019/07/31(水) 13:09:04.78

トランク上の本棚も必須だよ

2019/07/31(水) 18:55:08.99

>>119
本棚ってそういことか。
テーブルにもなりそうな奴ね！

2019/08/01(木) 20:54:01.65

あっちいな～
ドライブする気も失せるぜ

2019/08/01(木) 21:07:21.98

>>115
スレ違い
NAスレへどうぞ

2019/08/01(木) 21:17:16.19

肌を露出しないでエアコンガンガンにしても直射日光が攻撃してくるもんなぁ
そんな心配がない夜は夜でフロント周りが虫だらけになるし冷却系にも良くないから夏は辛いな

2019/08/01(木) 21:34:38.62

>>122
氏ね

2019/08/01(木) 21:49:50.60

>>124
なんで逆ギレしてんの？

2019/08/01(木) 22:25:06.33

>>123
氏ね

2019/08/01(木) 22:42:29.93

>>125
過疎スレなんだからいちいち排除すんなっつうの

2019/08/01(木) 22:45:30.79

>>126
は？

2019/08/01(木) 22:51:04.80

>>122
外装の話ならかまわんだろ

2019/08/02(金) 00:05:49.71

NAインプとWRXは別物なんだから同列に語れないだろう。
話題に混ざりたかったたらWRX買ってこいよ。
安いのは100万もしないから。
まあ今時NAインプに乗っているぐらいだからなぁ。

2019/08/02(金) 02:42:53.38

>>130
は？
昔持ってた人とかこれから買う予定とか単純に興味があるとかでも別にかまわんだろ
なんつーかケツの穴が小さいというか器が小さいというかお前みたいなのが本当に要らんわ
スバル系のスレはこういうゴミみたいなヤツが本当に多くて嫌になるな
ちなみに俺は新車でSTI買ってずっと維持し続けてるから今さら買う必要は無い

2019/08/02(金) 02:59:29.50

もはや20年前くらいの車になりつつあるスレで
オッサン同士が見苦しい喧嘩してるな

すこしくらい恥ずかしいとか思わんのかお前らｗ

2019/08/02(金) 03:01:40.48

>>131
スレを重複してた馬鹿だろお前?
まだこのスレに居たのかよ自称涙目GDB乗りさんw

2019/08/02(金) 03:30:34.50

>>133
意味不明
思い当たる節があったか？

2019/08/02(金) 03:40:23.02

>>134
違いますおじさんと同列にウザいから消えろって話

2019/08/02(金) 06:26:38.20

>>135
お前にそんなことを言われても聞くわけはないわなw

2019/08/02(金) 06:53:18.95

過疎ってるのと罵りあってるのと、どっちがマシなんだろう？

2019/08/02(金) 07:27:33.23

ちょっと前から不動になってしまった
セルは回るがエンジンがかからなくなりポンプが回っていないのでポンプが逝ったのかと思ったけど
ポンプまで電気が来ていない
ダイアグで診断してみようと思ったけど、そもそもチェックランプが点灯しないという…
どっかのヒューズ切れてるのかな？

2019/08/02(金) 07:43:54.87

NAインプスレでWRXの話を延々と語るのと一緒だなw
一人空気が読めない奴が混ざるとスレが荒れる。

2019/08/02(金) 10:37:53.73

>>137
一番悲しいのは無関心

2019/08/02(金) 11:16:49.36

http://get.secret.jp/pt/file/1564712057.png
http://get.secret.jp/pt/file/1564712016.png

インプに憧れる痛い奴だったかw
どこでもウザがられるってもはや才能だなw

2019/08/02(金) 14:10:26.13

NAの話はあちらへ

2019/08/02(金) 14:22:05.91

そもそもNAを所有してるヤツなどほぼいない現実

2019/08/02(金) 15:58:27.11

>>135
違います。

2019/08/02(金) 16:08:35.45

スバルのボクサーエンジンもNAがもう少しまともに走れるエンジンだったら
スバル車全体の評価も上がったのにとつくづく残念に思う
信じられないほど走らないからねNAは

2019/08/02(金) 16:22:04.96

NA買うぐらいならトヨタの方がいいわな
何でマーチからNAインプなのか不思議

2019/08/02(金) 17:38:00.94

親父が乗ってたレガシィやインプはNAだったが全然普通だったけどね
昔のレガシィの廉価モデルやGG以降の1.5とかは流石に非力かもしれんが、その時代ならヨタの1.5だって大したモンじゃないしなぁ

てか些末なことでボクサー云々言い出したらターボだって別に大傑作ってわけでもなかろ
エボの?4G63に比べりゃ非力なんだしｗ

2019/08/02(金) 18:30:06.77

台車でNA借りると乗り心地もいいし最近のCVTは滑らかだしですげー楽
自分の車に戻ると最初どっかいじられてるんじゃないか？ってぐらい違和感あるな
オートマは修理とかでしか乗らないから最初はかなり慎重に運転する必要があるわ

スバルのエンジンは特別凄いというよりやっぱパッケージングだろうな
あとエボより軽いのもいい

2019/08/02(金) 20:32:26.51

>>146
マーチからスイフトの方がまだいいかもね。

2019/08/02(金) 20:53:04.59

エアコンもっと冷えるようにならんかな・・

2019/08/02(金) 20:57:26.83

マニュアルに限定すると15iとGDAの価格に差がなくなるからわざわざ中古で買って乗るもんではないと思うなぁ

2019/08/03(土) 01:00:10.85

>>150
とりあえず太陽が出てる間は内気循環にすべし

2019/08/03(土) 06:19:59.00

>>150
ガス抜けてるとか

2019/08/03(土) 09:21:30.72

>>147
だから同じ車種だけどグレードでマウント取り合うんだよ

2019/08/03(土) 12:13:08.17

>>150
うちのはちゃんと冷えてると思う。

まぁ、比較対象がヴィヴィオなのは気のせいとして聞いてくれw

2019/08/04(日) 00:48:28.09

>>92
ねんぽんでした

2019/08/04(日) 01:52:52.34

たった5万キロといったって10年以上経ってるわけだもんな
どこが死んでも可笑しくないわ

2019/08/04(日) 16:25:54.16

GDのトランクにホイール入れようと思ったら一本しか入らん！
もう少しなのに惜しい

2019/08/04(日) 16:41:53.60

サーキット用のGDBFなんだけど、
一昨日ポルテに煽られたわ。
交通量も多いし、挑発に乗ってインプの評判を落とさないためにも無視してたんだけど。
ちなみに名古屋住み。

ランエボやGTRならまだしも、
ポルテって…
煽られるこっちも恥ずかしいわ笑

2019/08/04(日) 17:10:21.98

女性ドライバーは煽る事多いよ
たぶん煽ってると認識しないで素でやってる

2019/08/04(日) 17:55:49.38

>>150
距離10万㎞行ってるとエアコンのガス抜けて取っ替えしてたよ。

2019/08/04(日) 17:57:00.97

>>159
座席ハンドルから近い女子系じゃない？？
多分余裕無いんだと思うよ～。

おばちゃん勢なら普通に煽りだねw

2019/08/05(月) 06:30:31.65

ワイは自動車専用道路でスイフトによく張り付かれる

2019/08/05(月) 12:31:45.25

おっさんでした。
張り付かれました。

2019/08/05(月) 16:24:02.66

0.5病発症…
定番のトコをコツコツ直していかなきゃ…

2019/08/05(月) 19:44:48.91

>>164
先にいかせて煽り返せば？

2019/08/05(月) 21:54:28.72

ozのスーパーツーリズモ買ったのは良いが
ハブ径が合わなくてスペーサー5mmで逃がしても気持ち当たってる気がする挙げ句
オフセット+35なもんでフェンダーとツラ+気持ち出てる？レベルなんだが
これどうすればいいの……

2019/08/05(月) 22:25:57.12

マルチハブでないの？

2019/08/05(月) 22:51:13.06

鉄パイプでフェンダーぐりぐり

2019/08/05(月) 22:58:44.46

>>167
つめ折り、それで駄目ならフェンダー加工。

2019/08/05(月) 23:02:52.87

てか35にさらに5ミリじゃ相当加工しないとダメじゃね？
売り払ってスバル用を探すのが早いような
車高下げてキャンバー付けるのと爪折でも厳しいと思う

2019/08/05(月) 23:25:05.46

ノーマルフェンダーぶった切ってオーバーフェンダー付けるのが定番

2019/08/06(火) 10:05:13.55

フェンダー爪折りはやはり大前提になるか
フロントは爪折り+フェンダー鉄パイプ出し
リアは後期のフェンダーモール着ける
感じで予定してるけど……これも難しそうだよなぁ……
リアの爪折りは溶接云々と聞いたことあるから出来ればやりたくないけど……

2019/08/07(水) 22:08:29.07

ozの件の者ですが
oz純正のハブリングが脱着可能だったようで外したら支えました
現在ビシキマです

2019/08/08(木) 19:53:44.11

今日の昼過ぎに東名町田IC辺りでケツ掘られてた鷹目の人

ご愁傷様でした

2019/08/10(土) 06:57:22.14

今年S204買うぜ
かなり安くなってるな

2019/08/10(土) 07:02:59.86

今からS204を買うのは正直微妙。
古い車だから次から次へと故障する。
修理代も確保して乗らないと。

2019/08/10(土) 07:28:16.41

出回ってるの8万キロで250万円前後やね
もう100万かけてエンジンミッションやっつけて長く乗ろうかと考えてます。
GC8から乗り換えなんですまだコンパクトなGDが好きなんですよね

2019/08/10(土) 07:37:10.24

GCに350万掛けたほうが65535倍（当社比）いいよ

2019/08/10(土) 20:18:13.17

GCに350万か、それはそれで夢が広がるけど、意外と大したことできなそうな気もするなぁｗ
なんせGD以上に老骨だし、シャンとさせようと思うと結構手間かかるんじゃないか？

2019/08/10(土) 20:24:22.88

デュアルAVCSツインスクロールターボのEJ20とDCCD付き６速のTY85載せてくれ

2019/08/10(土) 20:31:28.85

>>178
エンジンとミッションって・・・
何をすればいいのかも分かってないでしょ？
普通に乗られてた個体なら100万もかからないよ
定番故障箇所は致命傷になるモノは何もない
そこだけ押さえて、症状出て無くても交換すればまったく問題なく乗り続けられるのがGDB

2019/08/10(土) 21:11:20.88

GCみたくメタルトラブルは余り聞かない。

2019/08/11(日) 07:52:35.78

そういえば4速フル加速するとエンジン警告灯点くな……どうしたものか……

2019/08/11(日) 18:06:13.10

4速フル加速をしなければ完全解決

イヤなら、まあどうせセンサーだろうしとっとと交換しる

2019/08/11(日) 18:19:41.88

一体どこで4速フル加速するんだ？

2019/08/11(日) 18:45:49.98

フル加速で電圧低下するのは定番

2019/08/11(日) 18:46:21.30

O2センサー交換費用スバルで3万2000駅だったなあ。

2019/08/11(日) 18:54:04.37

駅単位

2019/08/12(月) 01:20:35.23

センサーだよなぁ……
どこだかわからんが定番はO2？……

2019/08/12(月) 23:36:24.59

一ヶ月乗らないだけで新品バッテリーが上がっちゃう！！
ＧＤＢってどこに電力喰ってるんだ？
シャレにならない

2019/08/13(火) 01:18:34.87

漏電してるんじゃ？

2019/08/13(火) 10:13:27.22

知らんがな
二か月放置でも普通にかかるよ俺のは

2019/08/13(火) 10:14:02.80

>>191

2019/08/13(火) 10:18:46.50

GDAにサンルーフ付けてるのは希少かな

2019/08/13(火) 10:31:41.57

GDBってGDAやGGAに比べてやっぱ維持費かかるのかな

2019/08/13(火) 12:01:49.19

ブレンボのパッドって高いよねえ
というわけで５年振りくらいにGDBに復帰しようか考えているのだが、部品に欠品とか出てますか？
まだ大丈夫だと言ってくれ…

2019/08/13(火) 12:13:42.72

ブレンボのパッドなんてホイールが茶色になるだけなのでいらん

>>196
同じような乗り方なら大差ないでしょ

2019/08/13(火) 12:55:22.47

>>196
車両の維持費はかわらないけど保険が高い。

2019/08/13(火) 13:04:18.77

>>197
ディクセルにしたらダストも少ないし安い
サーキット用もあったと思った