VOLVO ボルボ XC40 part8
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公式サイト
https://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/xc40
※前スレ
VOLVO ボルボ XC40 part7
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1565520168/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ワイはBMWとかベンツ乗った事ないから、ドイツ車との比較はできないな
気になるのはアイドリングストップからの復帰時に
ショックがある時とない時の差がわからないのと
車内の静粛性はこの車の前に乗ってたランクル200より低い
わりと普通の乗用車やね XC40増えたな
年始に片道2時間の場所に2回出かけたけど5台ほど見かけた
全部白黒のツートンルーフ 2019年式のOBD2にレーダー探知機繋いでる人いる？
データはちゃんと拾えるんだろうか？ XC40専用？のドライブレコーダー付けてきた
スマホから設定や映像の確認が出来るみたいで
推奨アプリのfinalcam入れたけど、Android9のためか
Wi-Fi経由でカメラを検出できず
類似アプリ探してFN Camってのを試したらうまく接続できた
volvo純正のアプリってないんですかね？ >>220
前後タイプなら私も付けました。
「VOLVO Drive recorder Viewer」というアプリでiPhoneでは確認出来ました。
Androidに対応してるかは不明。 >>199
国境越えるときパスポート挟むって聞いたけどな 日本じゃ要らんよね >>222
ありがとうございます
そのアプリ試してみましたが、volvoから始まるWi-Fi？ってのが
見つからないので、カメラに接続することができませんでした
正規に買った純正品ではないのでダメみたいですね >>223
パスポートを開いて挟んどくの？それとも超強力なSuicaみたいに遠隔で読み取るのかな？複数人乗ってたらどうするんだろ？
一昨年V90CCでスウェーデンからノルウェーに行って、またスウェーデンに戻ったときには、パスポートをチェックされる事もなく、一時停車すら必要なく、素通りだったよ。
税関で申告する物がある人は、別のレーンを走るようになってたから、そっちで何かあるのかもしれない いや
普通にスウェーデンで駐車券挟む用だからw
パスポートってどこ情報よw 実は俺も聞いた時にEUは道路繋がりで
国境をあちこち渡り歩くから法令で
パスポートを挟む為に必要なんだと
営業から聞いたw >>219
2019年モデルのXC40にレーダー探知機をOBD2接続しました。データは拾えています。但し、電源はOBD2ではなくACC(アクセサリー)から給電するように細工しています。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3151270/car/2792739/9956620/parts.aspx >>227
そもそもEU域内だとパスポートコントロール無しだがね >>229
それをヨーロッパに行ったことがない
私に言われても・・・・ディーラーから
教われて「へぇ〜」しか出てこなかったし まだEUが無かった頃からの伝統かも知れないぞ＞チケットホルダー 車載ジャッキが付いてないのでスタッドレス交換用に新しく買おうと思いますがオススメのジャッキあれば教えて下さい。 チケットホルダー邪魔なんで速攻分解して外したわ
Aピラーのカバー外せば簡単に取れるし >>225
論理がおかしいぞ
なんでパスポートなら挟んだまま強力なスイカとかの話が出て
チケットホルダーなら関係ないんだ？
駐車券にしたって使う時はそこからとったりするし、はめたまま目視でOKのパターンもあるじゃん
パスポートだって使う時は外して渡せばいいし、目視で外側だけ見てOKな緩いところもあるだろうさ
チケットホルダーと同じような使い方でパスポートホルダーがあったとしてもおかしくないだろう
営業マンが言ってるんだからまるっきり嘘と決めつけられんだろう >>234
ああ、あのチケットホルダーは駐車「中」にチケットを車外に向けて掲示しておくためのものであって、運転操作で手がふさがっているから一時的に保持しておくための、日本のチケットホルダーとはちょっと意味が違うんだよ。 >>235
だからスキー場なんかで駐車場が有料のところだと便利
係員が定期的に見回りに来るから駐車チケットを外から見えるところに掲示しとかないといけないんだよね 日本でも観光地の駐車場でたまにあるよね、ダッシュボードに紙置いといてください的なパターン >>234
パーキングチケットって自動車学校で習わなかった？ >>234
欧州だと路上駐車する際にチケットを**時間分買うんだよ
それをそのホルダーに挿しておくの
しょっちゅうあっちで運転するけどパスポート挿してる人なんて見た事ない
国によっちゃ襲ってくれって言ってるもんだからな
ttps://www.google.com/search?q=car+ticket+holder&oq=car+ticket+holder
こうやって使う >>240
総合スレってなんや・・・
ボルボの？
試したことないけど、XC40ってスピード180キロのリミッターってあるの？ リミッターは今発売されているモデルには無い
レッドキーというのを購入すれば設定は出来る
てかサーキット走らない人には関係ないよな >>241
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！
のスレ >>242
リミッター無いんですね
じゃあ高速で・・・ゲフンゲフン
>>243
なんのスレだＷ >>244
知らないのはあなただけ
ずっと前からあるスレ >>12
あいつら手洗いで頼んでも最後にせんしゃきにぶちこみやがる >>251
それキーパーラボじゃなくね？
キーパーのフランチャイズでしょ 「キーパーラボ」なら独立店舗だし
回転ブラシの洗車機なんか置いてないよ
ガソスタに併設してるのは「キーパープロ」だよ 年末に手洗いしたらドアの下の樹脂の
部分に結構泥が付着していて掃除も
面倒だったからマッドガードをディーラーで
つけることにした。これから買う人で汚れを
気にする人には必要だと思いますよ。 納車されて2ヶ月経つけど、ほんといい車だわ
白い内装もお洒落に見えるし、ついつい遠出しちゃうね
所有満足度は高い キーに連動したドライバープロファイルの位置にシートが動かない件について愚痴をこぼした者だけど、納車から半年になろうかというのにディーラーから何も連絡ないよー
もしかしてうちのXC40だけの問題なんだろうか？ どなたか体格の違う2人がそれぞれキーを持って、ドライバープロファイルとキーを連動させてる方はいませんか？ 解錠時、ドライバープロファイルが記録している位置にシートが動いてますか？ >>257
ちゃんと動くよー
私の担当もXC40だからあーだこーだ一緒に勉強してる、他のお客さんに役に立つから助かるって >>259
マジですかー
Aさんが持つキーAにドライバープロファイルAを関連づけて
Bそんか持つキーBにドライバープロファイルBを関連づけて
AさんがキーAで解錠して好みの位置にシートを合わせて運転して帰ってきて施錠して
BさんがキーBで解錠して好みの位置にシートを合わせて運転して帰ってきて施錠して
5分以上施錠したままにして
AさんがふたたびキーAで解錠するとAさんが合わせた位置にシートが自動で動くんですね？
じゃあうちのXC40だけ壊れてるのか…とほほ T4のRデザイン欲しいんだけど、皆さま値引きってどれくらいでした？ >>260
259です
レス読んでまさかですが、、、
合わせたシート位置の状態でプロファイルの上書きしてる？、、よね？ >>262
上書き？メモリボタンの事言ってる？
動作自体は>>260の通りになるはず >>261
去年の3月注文で約28万だった
恐らくMY20へのモデルチェンジによる値上げ分の
10万込みだと思うけど >>263
シートメモリーボタンでのポジション記憶と
プロファイルのポジション記憶は別やぞ、、 バックした後、下向いたミラーが元の位置に戻らんことが結構あるな〜 >>261
インスクリプションだけど値引きはなかった
定価販売というのかな >>256
なんか良い感じだよね
自分も気に入ってる
値段相応な感じ
高すぎず安すぎす ただドイツ車に比べてハンドル軽すぎ、アクセル軽すぎだから
慣れるのに時間がかかる
ブレーキは最高 オートストップやオートブレーキの宿命かも知れないけど
ブレーキ、最後の最後でカックンとくるじゃん？あそこが好みじゃないわ >>268
それは仕様だ
S60でもしょっちゅうなる >>272
V40亡き後、XC40がボルボ最小カーなんだから
ちょこまかクルクルは味付けなんじゃないかと >>273
カックンブレーキしないよう止まって、さらにアイドリングストップさせるのメチャむずいよね。
あと、アイドリングストップから復帰するとき、ドンって少し前に出るのがイヤ。 >>273
全然カックンとならないけどな
思いもしなかった
エンジンかかる時の衝撃が強すぎだね ブレーキはたまに最後にガガってなるときあるね
自動ブレーキが作動してるような挙動 ブレーキが最後にガガッと鳴るのはオートブレーキホールド（丸にAと書いてあるボタン）をオンにしてるからでは？ >>279
確かにオートブレーキホールドをオンにしてるわ
なるほどその関連なわけですね >>280
オートブレーキホールドをオンにして
めっちゃ低速でジリジリとクルマを動かすと
「あ、もしかして停車したいの？」とクルマが勘違いして
勝手にブレーキをかけちゃうことがあるっぽいです >>282
Volvoはこういうところがドイツ車に比べて雑みたい だねー、ちょいちょい雑な部分があってがっかりする
若者が楽しむ車だ 納期2ヶ月前倒しになったってディーラーから連絡きたわ
そろそろV70とお別れしなきゃ えー、アウディQ5もオートブレーキホールドの勘違いガガガあったよー。車庫入れのときにウザい。まあオフにすればいいんだけど。 >>285
俺は納期８ヶ月と言われたけど実際には７ヶ月だった >>282
>「あ、もしかして停車したいの？」
これでアイドリングストップしちゃってギクシャクしちゃうのがもうw 慣れてきたけどさ プラグインとリチャージとどんなもんだろうか
10年15万キロは乗りたいんだが
今買っても一年待ちならリチャージ出るまでまった方がいいような いまのSENSUSはイマイチ使いにくいから刷新するのは歓迎だけど… Android Auto そのまんまなのかな？ iPhone はハンズフリーすら繋げなくなったりしない？ 夜カギを開けた時にドアノブからライトが光って足元を照らしてくれるけど
車から降りるときも光を照らしてほしかったなぁ >>294
あのドアノブの光いいよね
何よりかっこいい 40万くらい値引きいけるのかね？
momentumあたりなら。 なんでや！
車両価格の1割が目安ってインターネットに書いてあったのに！
納期は短くなったのかね。最近買った人はどうなんだろ。 Volvo SelektにXC40無いのなんでだろ
まだそんなに中古の台数が多くないからかな たまたまキャンセルの車があって40万くらい値引きしてもらったよ。
まぁ、偶然だと思うけど。
あと交渉したらコーティングも付けてくれた。サービスで。 >>303
304のような購入予定者や昔からの顧客に優先的に売られる ディーラーによるんじゃない？昨年の５月の段階でインスクリプションもRデザインも全体価格から互いに3%引きだったよ。試乗はインスクリプションだったけどシート見てRデザインに決めた 今朝路面ツルツルの状態だったが、滑りそうなあの不安な感じがクルマから全く伝わってこなかった。
リラックスして走れるのはいいけど、滑った時は一気にいきそうでちょっと怖いな。 >>307
あの人は何度も買い替えてる上客やし
走行距離も4000未満って話しやからなー でもカーセンサーとか見ても価格がほぼ定価だね、未登録じゃなく低走行車も。あと数千〜1万前後の場合でもかなり高い。 中古車って納期も早いし償却も早い
価格以外にもメリットあるからね >>310
えー、そうなのか
オレ値引きなかったからそういうものなのかと思ってた >>315
値引き0？
コーティングとかもオマケなし？ >>316
コーティング代はとられたよ
初めてのボルボだからかも
特におまけはなかったと思う
親切なディーラーなんだけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
