【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ23
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2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER 納車待ちwktk及びオーナー用のスレッドです。
オーナーじゃない人はここ▼
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 33【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555859927/
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前スレ
【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ22
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571438503/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured むしろエンジン稼働率が少なすぎると
冬場は結露した水分が飛んでいかず溜まりやすいのか
50kmくらい遠回りすれば解決じゃないか？ オイル交換あんまりしなくてもいい車だと思ったら
逆に頻繁にしないといかん車なのか フツーのエンジン車なら車乗れば常にエンジン回ってるからそこまで気にしなくていいけど
効率よく発電するイパワみたいな車はむしろエンジンが回らんからオイルには厳しいかもね。 e-powerって暖気以外は全開と停止を繰り返す感じ
物凄いシビアコンディションだと思う。
この時期水温が70度くらいにしかならんから
オイルは希釈するわなぁ 毎日25キロより何キロ走ったかどうかのほうが皆気にならないのか？ >>924
全回なんてフルアクセルの時だけだよ。
普段は2400rpmの定常回転が殆どだからエンジンには非常に優しい環境。
オイル交換はむしろ長くても良い。
メーカー的には普通車と同じとなっているけどね。 いまだにe-Powerを理解できない馬鹿がいるよな。
効率のいいところで発電するって話がなんで理解できないんだろう。 ぶっちゃけe-poor自体ゴミ
ゴミ使いはゴミらしく弁えろ ずっとトヨタだったが今は
ニスモS 乗ってるかなり満足してる
って言うか モーターすごい
不満は同調しないエンジン音ぐらい
まあ あたりまえだがな
ところで
ヤリスRG4 とりあえず商談予約（十万円）した
キャンセルは5000円
ニスモSはニスモ試乗して 速攻Sを注文したけど
ヤリスは試乗はできない
どうしよう できればニスモSもヤリスGRも両方欲しい
でも経済的に無理だしなー、家族用のミニバンも維持せならんし >>929
回転的には優しい環境だと思うんだが、
エンジンのオンオフが多いのと、結露の水を飛ばしきれないのが
問題なんだろう
発電用エンジンの改良が進めば解決されそうな気がする オイル交換でオイル自体は乳化してなかったが
キャップの裏側に白い塊がびっしり付いててびっくりした。
これはe-powerで初体験だから短時間のエンジン稼動を繰り返す
ところがちょっと違うんだろうな。 ＞＞916
個人賠責もつけてた
日常生活上、不注意で何かやらかす事はあり得るから必須だね
保険料も高くないし e-POWERのパテントに
ルノーって絡んでるん？ と言うより、e-powerにはたいしたパテントにいだろ。 >>911
ぶつけられた結果人轢き殺したり高額な何か破壊したら人生終わるよ
自分は悪くなくても余程じゃない限り一方的にぶつけられても10:0になんかならんし 保険で馬鹿が騒ぐのを期待してるんだから無視しろよ。 セレナ4人乗り仕様か
ノートも後席無しの2人乗り仕様出ないかな >>944
ノートの2シータ仕様にはキャプテンシートのオットマン付きを希望。 なあ、なんでヤリスの一番安いハイブリッドがあの値段なのにノートはこんなに高いんだ？ >>951
ヤリスはノートよりワンサイズ小さい車格だから安くて当然じゃね？ >>951
ヤリスの１９９万はタイヤが貧弱だから
Ｘならあまり高いとは思わない
フィットは結構高い感じする
新型ノートがバッテリー増やすと高くなるかもね >>955
俺もなんかお前不快っぽいからNGにするわ。 >>958
まあ、マーチは時間置いて復活させるらしいからそれに期待か >>964
それなら既に手を組んでる三菱に合わせて
ノートEvolution >>967
チェリー、パルサーの系譜って意味じゃ
あながち悪くない。
謎なのがやっぱりローレル由来のメダリストだな。 ノート コノリーレザー仕様
ノート ポルトローナフラウ仕様
ノート 油圧アクティブサスペンション仕様 >>969
e-POWERとe-4ORCE装備か
胸が熱くなるな 俺もシーケンシャルウインカー嫌い
大分見慣れてきたけど、やっぱりトラックのイメージが拭えない シーケンシャルウインカーは単なる流行りで、いずれ収束するだろう。 現行の4wdって、仮にゼロヨンスタートみたいなことすると、出だしの30km／hまではあきらかにFFより速かったりするの？ ノートに積むならe-4orceよりかはルノーのE-TECHをベースにした方が可能性高いんじゃ？
EM57を2発じゃオーバースペック過ぎるだろ(消費電力的にも) つまらん連中の糞みたいな盛り上がり。
気持ち悪い上に全く面白くない。
ほんとゴミしかいない。 NG宣言は負け犬宣言。
黙ってNGにできない負け犬の遠吠え。
なんて弱さ。 >>973
パチンコ屋みたいで恥ずかしい
でもマツダのCX-30みたいな光り方はちょっといいと思った >>979
アイスバーンで飛ばすとか、頭足りてないだろ？
死ぬときは一人で頼むよ。消防の人とかに迷惑掛けんなよ？ >>976
トラックみたいに3灯くらいならまだ良いが
チ○毛みたいにニョロニョロ伸びるやつは
本当に痛すぎる あホンダ
軽自動車
白ナンバー
流れるウインカー
イメージだな 最近外車でウィンカーついてる間ライト消える奴あるよな
なんで車検通るんだよ 光る眉毛とハロゲン選択できれば
積雪地はありがたいんじゃね？
LEDじゃ雪溶けないだろ。 >>991
それデイライトとウインカーの切り替えでしょ マジックミラーイルミネーション（純正）つけている人いる？
フォグは明るすぎるので、デイライトでいい感じなんだけどね。 このスレッドは１０００を超えました。
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