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【日産】ノートe-POWER納車待ち&オーナースレ23
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e368-XNUK)2019/12/03(火) 13:28:56.39ID:F8OFYpwy0
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2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER 納車待ちwktk及びオーナー用のスレッドです。

オーナーじゃない人はここ▼
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 33【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555859927/

荒らしの人はアンチスレへ。

■ 公式HP
・ノート
http://www.nissan.co.jp/NOTE/

前スレ
【日産】ノートe-POWER納車待ち&オーナースレ22
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571438503/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0004名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb2-oRXv)2019/12/03(火) 15:26:55.95ID:Ye28z3t/d
代車の保険は借りた本人しか駄目だし、自損事故は保険降りないから注意が必要。
0023名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 12bb-tQqL)2019/12/04(水) 06:34:56.58ID:gVzH0a3m0
>>20
コーティングしてても汚れるものは汚れるよな
ただ水洗いだけで簡単に落ちるのは助かる
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab1-pDtL)2019/12/04(水) 09:27:41.99ID:T8IjFrdba
https://youtu.be/Lj15e9A9J6c

除雪も可能、Eパワーw
寒冷地仕様はターボついてるだけあるな。
横着者ってだけだがw
0026名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab1-+QSs)2019/12/04(水) 12:03:53.54ID:CLToVljVa
DAYSの代車に乗ってる者だが、Highway starだからか内装も外装もnoteの上を行ってるな
軽だからもちろん馬力はないが、内装の素材、外装塗装の傷つきにくそうな感じ、自分のnoteは黒だからか余計に引っ掻き傷が付きやすくて、DAYSに嫉妬する
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab1-pDtL)2019/12/04(水) 12:56:52.23ID:T8IjFrdba
https://youtu.be/gHwPjHD3vKg

実験をノートでやってる。
前だけつけているのは危険。
慣れている人がやってるからまっすぐ行ってるんだろうと思う。
スパイク4本が一番安全なのは明確。
都会のミラーバーンは田舎の氷が比に出来ない、物凄く滑りやすい場所があったりと実験はあまり意味がないように思われる。
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4ba4-7Y7s)2019/12/06(金) 11:24:07.64ID:CK4iI0Ux0
スルー検定
0044名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 23bb-GJme)2019/12/07(土) 18:19:11.99ID:JpaT/Wg70
ボンネットを落とさず指で押して閉めたら超僅かに凹んだ
クソッ今までの車は全然平気だったから油断してたわ
0046名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 23bb-GJme)2019/12/07(土) 18:40:47.30ID:JpaT/Wg70
>>45
マジか心強いな
同士が居るだけで立ち直ったわ
0048名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 15e6-gGVA)2019/12/07(土) 23:34:00.73ID:ZdQyjHaV0
勇気あるな俺なんか開けたことないよ
0053名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c527-U1Zj)2019/12/08(日) 09:10:09.45ID:Ee6UQBq10
ブラックリミテッド買った人いないのかな?
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 23bb-GJme)2019/12/08(日) 12:46:55.05ID:7oqmaC/B0
>>52
えホントに?
冗談でも嬉しい事言ってくれるよなあ
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2d14-vnGC)2019/12/09(月) 08:49:40.36ID:7wLig4+W0
>>62
だね。
曇ったら、左上のボタン押せば、エアコンも同時に入るから便利。
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1538-ATgE)2019/12/09(月) 13:23:58.78ID:Q/Lt06mu0
アイドリングストップみたいにエンジンが停止するのを嫌う人は多いにのに、どうしてHVやe-Powerを好んで乗る人がいるんだろ?
0073名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab1-pF5+)2019/12/09(月) 17:39:51.92ID:XwEOBz5Ha
>>71
中が広いから買ったんだけどw
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1538-ATgE)2019/12/09(月) 19:27:09.04ID:Q/Lt06mu0
>>74
モーターでエンジン起動してないのか?
じゃあ、どうやって起動してるんだ?人力か?
0079名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1538-ATgE)2019/12/09(月) 21:08:57.06ID:Q/Lt06mu0
>>77
それって、エンジン止まったり動いたりしないんだよね?
0083名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spc1-7Y7s)2019/12/10(火) 08:15:13.39ID:I7wG3nAPp
マウント関係、標準車(CVT車)と比べると
かなりしっかり作ってあると思う
0084名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc1-TI14)2019/12/10(火) 08:58:45.55ID:poguxHYpp
この車sモードで走らないでECOモードで踏み込んだ方が燃費いいみたいですね
普通の車より燃費の変化が大きくて変な感じ
0087名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a554-TI14)2019/12/10(火) 10:13:53.23ID:8rfkOHCo0
>>86
スマートモードってのがいるのか?って思った
どのモードも全開加速したら速度が全く変わらないから
0090名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spc1-7Y7s)2019/12/10(火) 10:44:34.08ID:I7wG3nAPp
ECOは弱冷房車になり
せっかく付けたPTCヒーターも
弱めになるの

試されるモード
0092名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab1-pF5+)2019/12/10(火) 18:16:16.70ID:UofyzXeCa
>>84
真夏や真冬はエアコンが影響する。
特に夏w
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab1-pF5+)2019/12/10(火) 18:18:06.35ID:Cvvvoneca
>>91
代車で乗ったけど、走り始めが滑らかでよかったよ。
0094名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spc1-TI14)2019/12/10(火) 18:43:36.35ID:aBsNmvTQp
>>92
だからか!
いまだにクーラーを付けているので他車と乖離が激し過ぎるなと思ったんですよ
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spc1-TI14)2019/12/10(火) 18:55:39.17ID:aBsNmvTQp
>>88
回生ブレーキもECOモードといっしょでいいのに
わざわざ変えるから燃費がECOモードに比べて7kmぐらい変わるのは頂けないポイント
0096名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 23bb-GJme)2019/12/10(火) 18:59:28.80ID:0N8vokVd0
エアコンで燃費が1.5倍も違うんだから正直ビビったわ
ちなみに俺のは春秋30km/L、夏冬20km/Lだぞ
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7554-Oq1T)2019/12/10(火) 22:20:06.82ID:Wusw59x/0
満充電になったら暖房切る。これで燃費変わらないはず。冷房はどうしようもない。
あとエコ、S、ノーマルどれでもブレーキ踏まない限り燃費は同じとか一人で乗ってるとき燃費研究すると楽しい
0106名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4ba4-7Y7s)2019/12/11(水) 12:52:20.54ID:smmFbfeA0
>>98
私は無駄に回生が入るのが嫌で冬場は
ノーマルモードにしてた。
信号で停車中は空回し放電ばかりやるので。
暖房切るのは新しいな!

でもそれ、ちよっとめんどくさい。
0108名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 62bb-er7q)2019/12/12(木) 06:42:22.94ID:pz4pKW7T0
放電のために発電機でエンジンを空回しするやつ
冬場のヒーター使用時は満充電になりがちで時々発生するけど
エコなんだか無駄なんだかよく解らん
0109名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac7-o8z9)2019/12/12(木) 06:50:18.96ID:XegjYYy2a
>>100
スタッドレスを買うことになりそうだぞ。多分雪降る機会が増える。
0110名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac7-o8z9)2019/12/12(木) 06:51:20.40ID:160OaI3Ea
>>100
スタッドレスは一年でダメにならない。
東京なら5.6年は大丈夫だ。
0114名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 06d5-4AHY)2019/12/12(木) 08:57:43.17ID:sw1jHEnc0
着脱のしやすい非金属チェーンがお勧め
0115名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spdf-iYAK)2019/12/12(木) 22:16:45.88ID:OIoxODQyp
このクルマ普通の平坦の道より登り下りが多い一般道のほうが燃費良くないですか?
0116名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9718-GBjH)2019/12/12(木) 23:40:22.18ID:eMsJ8AEs0
フロントタイヤの減りが激しいなこれ
前が重いし、低速のトルクがあるし、回生ブレーキは前輪だけだしで

メンテパック入ってるのに点検でも何も言いやがらなくて、気付いたら前輪だけメッチャ減ってたわ
入れ替えても2万キロぐらいしか持たなそうな勢い

スタッドレスがエライことになりそう
0121名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spdf-8ZN4)2019/12/13(金) 08:17:02.88ID:JJAylBlXp
幅185が面圧高くて
減りが速い。

ニスモの195幅の方がもつかな。

というか、新車装着タイヤは
耐摩耗性うんこ
0125名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef38-mFh5)2019/12/13(金) 12:17:49.53ID:JYBt4spP0
運転の下手さとタイヤの摩耗は比例するからな。
0127名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM92-UrhK)2019/12/13(金) 18:27:08.89ID:DMjdV28iM
フィットが新しくなってe-Powerもオンリーワンじゃなくなったから何か情報ださないと客をとられるよ。
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f88-UrhK)2019/12/13(金) 20:36:04.39ID:8LNa5dpe0
だから公式に情報出さないとって話。
隠してたらヤリスやフィット買ってしまうわ。
0130名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef38-mFh5)2019/12/13(金) 21:31:31.68ID:JYBt4spP0
>>127
なに?
ホンダが日産の真似してe-Powerだすのか?
0131名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f88-UrhK)2019/12/13(金) 21:33:48.09ID:8LNa5dpe0
>>130
おまえみたいな馬鹿は黙ってろ。
0132名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef38-mFh5)2019/12/13(金) 21:53:52.16ID:JYBt4spP0
>>131
ん?
お前は文盲か?
>>127は「e-Powerはオンリーワンじゃなくなった」と書いてあるけどな?
0133名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f88-UrhK)2019/12/13(金) 21:55:51.58ID:8LNa5dpe0
それ、俺なんだわ。外で書いた。
なんにせよ無駄に説明がいる馬鹿はいらん。
0134名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f88-UrhK)2019/12/13(金) 21:57:26.57ID:8LNa5dpe0
1から3は省いて4からで通じない奴は邪魔だ。
0136名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f88-UrhK)2019/12/13(金) 22:00:37.03ID:8LNa5dpe0
馬鹿の相手をする気はない。
0137名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef38-mFh5)2019/12/13(金) 22:01:07.54ID:JYBt4spP0
>>133
お前の文章からは、真似して出すとしか読めないぞ。
次からは、他人に正しく分かるように書くんだな?
0138名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f88-UrhK)2019/12/13(金) 22:01:34.22ID:8LNa5dpe0
で、馬鹿はまだ理解できてないの?
ゴミすぎだな。
0139名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f88-UrhK)2019/12/13(金) 22:03:06.70ID:8LNa5dpe0
真似とか知能レベルが低すぎ。
0141名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef38-mFh5)2019/12/13(金) 22:04:39.93ID:JYBt4spP0
お!
馬鹿の最後っ屁かな?
0142名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f88-UrhK)2019/12/13(金) 22:05:02.65ID:8LNa5dpe0
1から3が必要な馬鹿から有益な情報は得られないから馬鹿には理解できないように書くのが知恵。
0155名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ab8a-RbYm)2019/12/14(土) 22:32:58.70ID:yi3dMlSz0
frontボタンおしてないとか
0156名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f88-UrhK)2019/12/14(土) 22:44:53.28ID:65CQ2pbM0
>>154
馬鹿な伏せ方をしてる理解力も低い奴はしゃべるな。
0157名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f88-UrhK)2019/12/14(土) 22:50:41.51ID:65CQ2pbM0
そもそも出足なんか設定次第だし高速の燃費性能はフィットに負ける。
e-Powerは日常領域だけでフィットと戦えるシンプルなものだがその分安いから他にコストをかけられる。
それをどこに割り振ったのか早く知りたいが、おそらくスライドドアなのは間違いないのだろう。
燃費性能で勝てないならスライドドアの使い勝手の良さでアピールすればいいんだから。
0159名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f88-UrhK)2019/12/14(土) 22:53:48.99ID:65CQ2pbM0
フィットはまだガソリンエンジンの感覚を残したみたいだから、そこは俺もe-Powerの電動感覚を支持するわ。
まぁ、e-Powerはそうするしかない理由があるわけだが。
0162名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f88-UrhK)2019/12/14(土) 22:54:50.94ID:65CQ2pbM0
>>158
それ、そんなに言いたかった?
0164名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f88-UrhK)2019/12/14(土) 22:56:17.82ID:65CQ2pbM0
>>161
三列シートはないだろ。
完全に車格が変わってしまうから。
0166名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f88-UrhK)2019/12/14(土) 22:58:57.21ID:65CQ2pbM0
>>163
正常進化で誰が買う?
もう現行のが行き渡ってんだよ。
しかもフィットよりハード面で劣るから安くしないといけないよ?
まぁ、安いのは歓迎だが。
0167名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f88-UrhK)2019/12/14(土) 23:01:00.33ID:65CQ2pbM0
>>165
自動運転の開発で最先端を走るのははっきり言って無駄。
まだ渋滞の運転で使える程度だから金にならない。
0169名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f88-UrhK)2019/12/14(土) 23:11:32.41ID:65CQ2pbM0
フィットに乗ってもないのにわめく馬鹿。
そもそもノートe-Powerも現行はそこまでの加速じゃないからな。
新しいノートe-Powerには期待してるし、フィットも楽しみなんだよ俺は。
0171名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f88-UrhK)2019/12/14(土) 23:14:35.86ID:65CQ2pbM0
旧型リーフに乗った時の感覚を求めてノートe-Powerに乗ったら物足りなかったから、新型にはパワー向上を求めたい。
もちろんしてるだろうが、その度合いが気になる。
0172名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5754-xO71)2019/12/14(土) 23:22:39.23ID:SYes6bu30
>>166
とりあえず乗っけてる発電用エンジンも専用設計の奴にして
安全装備もプロパイ2.0載せて内装もMAZDA3を超えるようにするぐらいしないとな
当然価格は跳ね上がるがそこで買ってくれない客は切り捨てていかないと国内2位は取れない
0173名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f88-UrhK)2019/12/14(土) 23:24:21.73ID:65CQ2pbM0
>>172
国内二位なんか目指してないから。
海外大事なんだよ。
0175名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f88-UrhK)2019/12/14(土) 23:44:58.86ID:65CQ2pbM0
まぁ、今後はe-Powerを使い倒すから開発費はかなり抑えられるかと。
0177名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa3b-+UWh)2019/12/14(土) 23:53:13.84ID:JVQt6w9ga
自称評論家が「マーチはローバーミニになれるくらいのぽてんさるがある」言うてたのに
ゴーンになってから平凡なカーになってもうた。どうせガラっと変えるならべーえむのミニくらいやれよと
ぼろくそワーゲンの新カブトムシは売れなくて撃沈したけどなw
関係ないけど和訳するとカブトムシたちってすごい名前よな?
0179名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f88-UrhK)2019/12/15(日) 00:27:07.17ID:AjRWJaW00
>>178
何もしゃべれないゴミは失せろ。
0180名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM2f-3IET)2019/12/15(日) 02:33:39.34ID:k6xURK3UM
Fit4の方が良いよね。
EV走行、シリーズハイブリッド走行、ガソリンエンジン走行の3つを運転者が、いつでも切り替えて走れる。
ノートシリーズハイブリッドは2020年4月以降はまったく売れなくなるでしょ。
0186名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef38-mFh5)2019/12/15(日) 10:59:43.95ID:QwmazkDa0
>>184
俺ならインプレッサSTI買うな。
0188名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 86a4-8ZN4)2019/12/15(日) 12:25:48.90ID:eBuPOtdE0
物理的に小さい車が欲しい人だっているわけだから
0190名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM92-UrhK)2019/12/15(日) 14:13:59.53ID:ZObtU50/M
馬鹿がフィット上げてノート下げてるが、このスレにいる人間は条件のいいほう買うだけだから。
0191名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM92-UrhK)2019/12/15(日) 14:14:54.78ID:ZObtU50/M
>>184
そうか?
無駄に高いと思うが。
0192名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM92-UrhK)2019/12/15(日) 14:17:38.04ID:ZObtU50/M
新型e-Powerは汎用性を高くしてるからかなりコストダウンできてるだろう。
ノートe-Powerはフィットより広く、スライドドア採用で幅広い層に受ける
0194名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8e55-yH8/)2019/12/15(日) 14:49:03.99ID:kty8oxPR0
すれ違いで当て逃げされた。
こっちは止まってたから過失はない。

追いかけて警察呼んだが適当な言い訳ばかり。
相手は両方動いてたと、嘘の証言。

その場でドラレコ見せて止まっていたことは証明した。

ちなみに、ドアミラー交換で115000円だと。

ドアミラーの当て逃げの時のために、ドラレコ必須だよ。
0197名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e788-xb+I)2019/12/15(日) 15:09:12.67ID:C/tqGDRZ0
カメラ付いてるからかな
うち純正の前向きしかないけど
360度カメラにした方がええかな
その場合どういう廃線になるのか
ナビで確認できるのか気になる
0208名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spdf-COYV)2019/12/17(火) 22:30:22.24ID:V/1I0+XUp
どっちかというとヤリスのポジションの方が“日本では”ニッチじゃないかな。小さくて高品質よりは、広くて安いがうけてるので。
ルーミー/タンクがあれだけ売れてるのを見るとそう思う。
ノートはキープコンセプトでいいと思う。
0210名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c65e-COYV)2019/12/17(火) 22:49:17.79ID:l1+tBsG/0
>>209
そんなことをホントに信じてるの?
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM92-UrhK)2019/12/18(水) 06:45:49.50ID:410//Ho3M
>>205
新型出るから心配するな。
0216名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM92-UrhK)2019/12/18(水) 06:46:40.40ID:410//Ho3M
>>211
馬鹿にはわからんだろうが、スライドドアはともかく三列はない。
0217名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM92-UrhK)2019/12/18(水) 06:48:08.02ID:410//Ho3M
しかし、スライドドアモデルを設定する可能性があるって話がでてるが、そんな簡単にスライドドア採用できるんかな。
0219名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd02-mFh5)2019/12/18(水) 08:26:01.84ID:5u5mwBFWd
俺の信頼出来ない筋からの情報によると、ノートのカブリオレが出ると聞いたぞ。
0222名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spdf-iYAK)2019/12/18(水) 08:55:51.40ID:jIXrVVkgp
>>218
クソダセェ
0229名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac7-Zljn)2019/12/18(水) 13:33:31.08ID:QIoqqfsya
>>226
別にいいんじゃね?
トヨタも昔からカローラシリーズでやってるし
0235名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM92-UrhK)2019/12/18(水) 18:50:33.30ID:410//Ho3M
e-Powerの何が凄いって、トヨタやホンダが必死こいて開発してるものより結果いいものになるってことだよ。
わずかな高速燃費性能を割り切ったからコストが安いシンプルなシステムになり、よってバッテリーを沢山積めて日常域で快適な車に仕上がる。

商品企画の勝利だな。
0236名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM92-UrhK)2019/12/18(水) 18:53:23.90ID:410//Ho3M
ノートワゴンみたいな車も出してノートと名乗れば車種別売上でトップ取れるかもな。
それなら三列もあるやもしれん。
本来ならノートではないが。
0238名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM92-UrhK)2019/12/18(水) 19:07:16.75ID:410//Ho3M
結局ノートを最初にだして、全長を延ばしてスライドドアを採用したモデルを追加する線が濃厚かな。
けど、そこまで違っても同じノートを名乗っていいんだろうか。
0241名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spdf-COYV)2019/12/18(水) 19:31:09.63ID:sequfOuop
>>235
そうですね。
モーター駆動であることをわかりやすくした出力特性もメカというよりは商品企画による味付けでしょう。
0244名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f88-UrhK)2019/12/18(水) 19:39:08.15ID:S4K4iwZD0
>>242
対策したなら黙ればいいのに馬鹿は黙れないのです。
これが馬鹿の世界。
0246名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac7-Zljn)2019/12/18(水) 19:55:03.67ID:CZ6E/afPa
AC切っとけば静かだよ
0255名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMbf-rIBA)2019/12/19(木) 12:39:13.29ID:mt8WuPMQM
>>252
軽自動車だと結構普通にあるけどね。

e-powerは全開なんて関係ない。
軽く踏んだ時のレスポンスと力強さが素晴らしいんだ。
ホンダは全開にしないと速くないらしいよ。
それが理解できないなら語らないほうがいい。
いつまでも噛み合わないから。
0256名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1788-vfSw)2019/12/19(木) 12:50:53.45ID:pvdrYw/S0
EVモードは欲しいよなぁ
たとえ100mでもあって欲しい
深夜に家の前から通りに出るまででいいんだ
0260名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-5TeV)2019/12/19(木) 21:58:06.59ID:dGKmgQZ+d
エンジン押さえつけて静音化して
副作用が起こるのを是認する制御

VS

多少の音には目をつぶって
バッテリーやエンジンにとって
優しい制御

レベルの高い両立が好ましいのは
当然のことだが、どっちとる?
0264名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5788-QF4m)2019/12/20(金) 20:27:34.41ID:CPuFOIXt0
信号でノートe-Powerの後ろに止まってるとキーンって音が聞こえる。
0266名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5788-QF4m)2019/12/20(金) 20:30:07.61ID:CPuFOIXt0
馬鹿がくだらん喧嘩してるな。
なんなんだろ、こういうゴミは。
0268名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5788-QF4m)2019/12/20(金) 22:15:47.15ID:CPuFOIXt0
あのキーンは何の音だろ。
まぁ、止まってようが電気は使うからその音だろうか。
0269名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5788-QF4m)2019/12/20(金) 22:18:06.72ID:CPuFOIXt0
俺は新しいe-Powerを搭載した車の購入を考えてるから、現行ノートe-Powerの後ろについたら窓を開けて様子を見ている。
0270名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5788-QF4m)2019/12/20(金) 22:18:39.77ID:CPuFOIXt0
というか、あの音がツボである。
0276名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7f-jHns)2019/12/21(土) 06:58:32.81ID:+ljjKl4+M
トヨタのハイブリッドもいろんな音がするが、あれらも好きだし新幹線の加速時の音も好きだ。

やはり次はe-Power搭載車を買うしかないだろう。
0280名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fbb-FmVf)2019/12/21(土) 10:08:49.98ID:xN1Wfojq0
あのヒューン音をOFFにするとマジで静か
停車時〜微速だと完全な無音走行だぞ
でも歩行者が全く気付いてくれないから危ないったら無い
0281名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7f-jHns)2019/12/21(土) 14:34:48.68ID:+ljjKl4+M
停止時のヒューンじゃなくてキーンは何だろう。
0284名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1788-vfSw)2019/12/21(土) 17:06:44.27ID:0e0yQX/j0
12月に入ってからの燃費が17.4km/Lなんだがみんなどう?
0286名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 778a-zKOY)2019/12/21(土) 17:21:59.25ID:PoiFg6CJ0
たまに暖房つけるのでこんな感じ
https://i.imgur.com/ASEbWIk.jpg
0287名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-OcFH)2019/12/21(土) 18:11:28.26ID:iESPt/Taa
プリウスも聞こえるよ キーンて
0288名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fbb-FmVf)2019/12/21(土) 18:38:23.59ID:xN1Wfojq0
俺のも冬場は10km/L落ちる感じ
ガソリン車だと暖房で燃費落ちるイメージ無いから引くよな
0291名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f18-r9Jq)2019/12/21(土) 23:30:53.90ID:E4OcfYlh0
ぐぐったら、
2018年3月7日以降発売されるEV、HVの新型車には、すべて車両接近通報装置が義務付けられるようになり、
一時停止のボタンはなくなっているとのこと。
バック音も共通でしたが、夜間などに消せないと困るから、別なんでしょうけど。
0316名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW 5788-QF4m)2019/12/24(火) 21:47:29.26ID:Gyi894Ia0EVE
新型は間違いなくいい車になるから何も心配いらんな。
問題はフィットが良すぎること。

フィットホームよりは安くないと、いくら走りが良くてもなぁ。
0318名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sd3f-SQ2m)2019/12/24(火) 22:00:43.99ID:xQPpyogNdEVE
フィットいくらすんのか見たらハイブリッドでも192万円しかしないんだな
ノートがそれ以上安くなるなんて事はあり得ないだろうから、おとなしくフィット買った方がいいよ
0322名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW 5788-QF4m)2019/12/24(火) 22:18:31.29ID:Gyi894Ia0EVE
>>317
良くて高くないほうがいいだろ。
馬鹿が。
0323名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW 5788-QF4m)2019/12/24(火) 22:18:58.13ID:Gyi894Ia0EVE
>>318
フィットはホームが基準だから。
0328名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sa2b-OcFH)2019/12/25(水) 10:46:38.77ID:zEOnNNx+aXMAS
フィットは気にしてないけど明らかに ヴィッツ(ヤリス)やデミオ(MAZDA2)よりノート大きいし広いからクラスは上だよ
0332名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Srcb-jyop)2019/12/25(水) 12:48:12.61ID:Lkq1xUpzrXMAS
ノートイーパワーニスモ見積もり取ってもらったけど結構するんだな…
0337名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sdbf-5W2z)2019/12/25(水) 15:07:22.49ID:B0vawMdHdXMAS
会社の嫌いな奴が、medalistの見積もりとってきたみたいだ。
最初はノートなんて安物欲しくない。
とか、言ってたのにオプションなしの見積もりw

俺のmedalistみて、何でシートが白なんだ?
とか言ってたと仲の良い人からきいたw

あと、何でアンテナが棒なんだ?
ともw

棒アンテナがいやなら金出せばいいのにね〜
0338名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 f7d5-8Vt1)2019/12/25(水) 16:35:08.11ID:Z8q/ZUcF0XMAS
>>334
マナーモードは要望が強いので可能性高いけど、
クリープオフは君以外に廃止を言っている人を聞いたことが無いので、たぶん継続だな。
ずっと、今の乗ってなさい。
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W d738-uI9Z)2019/12/25(水) 21:30:26.98ID:0ZcwcS5u0XMAS
>>341
バックで壁までギリギリ(約3cm)まで寄せる時はクリープは便利だね。
クリープ無しで君ら出来るのかね?
0348名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW 5788-jHns)2019/12/25(水) 21:58:05.01ID:LkoeqE2H0XMAS
高くなるから質感はよくなるよ。
馬鹿にはわからんだろうが。
0349名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW 5788-jHns)2019/12/25(水) 21:58:39.08ID:LkoeqE2H0XMAS
新型は220万かな。
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW 5788-QF4m)2019/12/25(水) 23:16:44.67ID:LkoeqE2H0XMAS
ニスモでお布施してくれる馬鹿は大事。
0359名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a6bb-6a84)2019/12/26(木) 00:43:39.37ID:jjmtZEB70
クリープは常時onの方が安全な気がする
停車時に右足が遊ばないしインジゲータ見なくてもレンジが解る
0362名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMb8-qSiN)2019/12/26(木) 06:35:17.41ID:isaUAMORM
ブレーキはしっかり踏んでおくもんだ。
軽く追突されただけで玉突きになる。
0366名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd70-lslr)2019/12/26(木) 10:47:21.12ID:yaZ7E1P1d
ブレーキ踏んで止まることなんて滅多に無いからクリープが有ることすら忘れてたわw
クリープ使うのは車庫入れの微調整の時だけだな
0369名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd70-lslr)2019/12/26(木) 11:57:34.90ID:yaZ7E1P1d
フリードみたいなコンセプトのe-power欲しいんだよな
ベッドは自前で用意するから、バン登録出来る商用車でも問題ない
バッテリーをリーフ並に容量増やして一週間位エンジン回さないで車内泊出来れば理想的
いつか来る大震災の為にw
0373名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMb8-qSiN)2019/12/26(木) 14:41:44.40ID:isaUAMORM
>>367
現行ユーザーの願望はそうなんだろうがな。
0374名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMb8-qSiN)2019/12/26(木) 14:43:52.34ID:isaUAMORM
デザイン、静粛性、内装の質感、洗練されたメーターなど多くの部分が進化する。
もちろん走行性能や燃費もな。
0380名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMb8-qSiN)2019/12/26(木) 19:23:52.66ID:isaUAMORM
フィットホームと同じ値段のグレードなら装備は同程度で中間加速の速い車になるだろう。
高速燃費は負けるがな。
0383名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fb8a-fEBX)2019/12/26(木) 23:03:34.57ID:MyVRpeAt0
>>372
サイドブレーキかけよう
0388名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cdab-6a84)2019/12/27(金) 01:36:07.28ID:/t9f2W790
>>385
うちも16年型だから年式じゃないね
だいたい起きるのは下り坂で止まらないといけなくて、
止まる寸前にブレーキを「ちょっと」踏もうとするとき
低速の住宅地でも起きるし60キロオーバーから減速してくる高速の出口でも起きる。

>>387
一応状況としてはモードはEcoモード、速度はおよそ10km/h以下、きつめの下り坂、停止寸前にブレーキちょい踏み(体感1cmぐらいの踏み込み)
ただこれ抜けたところで何か音や表示が出るわけでもないし、ドライバーの俺がワッてびっくりしながらカックンと停車するシーンしか撮れないよ
0389名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cdab-6a84)2019/12/27(金) 01:42:17.33ID:/t9f2W790
ああ、具体的なソースは出せないけど、昔ここか類似スレで誰かが検証してくれたときは
「ブレーキを非常に弱く当てたまま停止しようとすると確かに回生抜けする場合がある」
って言ってたような記憶がある
具体的な路面の傾斜とか条件は不明だけど
0390名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bc7b-lYgL)2019/12/27(金) 02:25:02.37ID:wRAHPZ0t0
>>336
フィットヤリス爆売れしてノート販売落ちても俺にはどうでもいいが
フィットの方が上の機構てまさかi-MMD改めe:HEVのことじゃないよね
e-POWERの上位互換と勘違いしてる人いるけど上位でも互換でもないから
多彩なシートアレンジ機構のことならフィットの方が上だと思うけど
0392名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMb8-qSiN)2019/12/27(金) 06:45:40.20ID:G6HuoR1hM
新型ではそういった部分も修正されてるだろうな。
公道テスターありがとさん。
0393名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMb8-qSiN)2019/12/27(金) 07:05:24.95ID:G6HuoR1hM
定額充電終了でリーフ狙いの客が新型ノート待ちになるな。
0396名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cde8-CH7s)2019/12/27(金) 08:00:45.12ID:y24NmVFo0
>>394
物理の問題として、ブレーキ踏んで離すとクリープが起きる(力の方向が入れ替わる)以上、ブレーキを踏んでから離すまでのどっかのタイミングで回生が終了するのは間違いないでしょ?
こういう制御に踏み込んだ問題の問い合わせではメーカーがずれた回答することもあるから鵜呑みにはしないほうがいいよ
あと販売店には言ってないよ。購入先は親戚の経営するサブディーラーだし

>>391>>395をあわせて経験者が3人になった訳だけどそれでも一人と一台だけの問題って言う?
0399名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd70-lslr)2019/12/27(金) 09:07:15.51ID:RhPRS+Lsd
ブレーキの時に車が前に出る不快な動きは買って直ぐに気付いたけど、
タイミングの問題だからならないように運転するのは簡単だろ
俺は二年以上不快な動きは出してない。猿じゃねえんだから学習しろよ
0412407 (オイコラミネオ MM71-F9cN)2019/12/27(金) 18:42:26.84ID:rdsH6k3TM
特殊なパワートレインなんでディーラーしか扱えないのなかなぁと思ったんですけど車検扱ってるとこならどこでもおkと言うことでいいのかな。
0415名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa2e-V9be)2019/12/27(金) 19:45:52.30ID:DbAg8O2ua
停止直前の挙動書き込んだ者だが
自分が経験してないと荒らし認定とかアホかと
それこそ乗ってすらいないんじゃないか
何人か経験してるようだし
決して良い挙動じゃないんだからメーカーやディーラーに言うべきだと思う
日本車を良くするために不満点は伝えるべきってのが
三本御大や小林御大の教えだよ
それでも改善できないならそう言うべきだよメーカーは
気に入ってる車だからこそ改善して欲しいから言ってんだがね
0416名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b88-vly2)2019/12/27(金) 20:11:39.75ID:nVpv8zSm0
>>415
>決して良い挙動じゃないんだからメーカーやディーラーに言うべきだと思う

アホか?
自分で言ってないって書いたろ。
大丈夫か?
3年も悶々と思ってるなら直訴しろよ。
メーカーはユーザーの話を聞く耳は持っているぞ。
0420名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9e-yZjn)2019/12/27(金) 21:09:57.00ID:8YryeERVd
初期型買った時営業と話する度に
「頭クソ重くなったから標準の14
インチだと腰砕け感が酷い」
って半年ぐらい言い続けたらMCで標準15インチになった
声上げる人が多くてコスト影響少ない範囲なら多少は反映されるでしょ
0422名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b988-M68u)2019/12/27(金) 21:26:28.39ID:3eF8Pp510
>>420
馬鹿すぎ。
0425名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b988-M68u)2019/12/27(金) 21:32:49.12ID:3eF8Pp510
営業はこんな馬鹿の痴呆話を聞かされて大変だな。
0426名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b988-M68u)2019/12/27(金) 21:34:17.68ID:3eF8Pp510
馬鹿が腰砕け感が〜と繰り返しほざくのをかまってやらないといけないとか、まさに苦行。
0427名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f54-/Ipt)2019/12/27(金) 21:35:30.56ID:6sWnZQlw0
逆に上に報告しますって言って報告しないのをやったことない人っているんだな
0429名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b988-M68u)2019/12/27(金) 21:38:54.06ID:3eF8Pp510
>>428
俺の言葉が日産に届いたとか思ってる馬鹿。
幸せだね、頭が悪くて現実が見えない人は。
0430名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa08-j9gy)2019/12/27(金) 21:42:03.32ID:+3BBKriAa
たまーにいるよな。俺がこんだけ訴えてるのにちっとも改善しようとしないって嘆くのは勝手だけど
訴えたらなんでも変えてくれると本気で思ってるならマジでヤベーやつだよな。そりゃそういう声が大量にきたら考えるだろうけどさw
0431名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b988-M68u)2019/12/27(金) 21:49:48.57ID:3eF8Pp510
そもそも営業が馬鹿の寝言を誰かに報告すると思ってるあたりが馬鹿なんだよな。
こんな馬鹿がいましたよって嘲笑される程度だわ。
0432名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7988-V9be)2019/12/27(金) 21:52:05.40ID:ngbGvwM90
>>418
主語がねえから何言ってるかわからんが
ディーラーにも言ってるし
なんかハガキ貰ってそれでも送ってる
それがメーカーに伝わってるかは知らん
でもなんか嫌だけど馴れたとかそれを前提にって言ってちゃ改善せんわなって事
0434名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bc7b-KlkY)2019/12/28(土) 01:07:21.02ID:T+OA+4ka0
ブレーキのおかしな挙動は経験あるよ
でも特定の操作をしたときにしか示さない挙動だし
ものすごい異常動作てほどでもないから
発現しないオーナーもいるだろうし
鈍くて気付かないオーナーもいるってことじゃね
0437名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMb8-qSiN)2019/12/28(土) 07:00:15.11ID:+/BC1WqAM
客の苦情は宝なんて本気で思ってる商売人はいない。
通販で箱や封筒に配達員の方へとメッセージが書かれているのも馬鹿な客が店に好印象を持つと思っての小賢しい手口。
0438名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa83-D1cg)2019/12/28(土) 07:44:26.06ID:z8nzahQta
>>434
1番よく起きるのは停止自体は回生ブレーキで全然間に合うけどブレーキランプ点かない速度だから後続車への注意喚起の為に軽く踏んだ時だな
恐らく一旦速度が0になるから回生ブレーキは終わってクリープし出すけど停められるくらいは踏んでないから前に進むってだけ
0440名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a6bb-6a84)2019/12/28(土) 09:45:26.04ID:uPQ8K4PJ0
>>438
それだよそれ
俺は車庫入れでよくあるから注意してるけど
ブレーキ踏むと前に出るってのは感覚的に異常
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b88-vly2)2019/12/28(土) 10:08:54.41ID:7xOXPE9l0
>>438
それって速度が一旦ゼロになってるんだから、ブレーキを踏むとクリープが発生するって制御が正しく働いてますよね。
メーカーとしては欠陥じゃありませんとしか言えないよ。
個体的にクリープ力が強いんじゃないの。
0446名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cdab-6a84)2019/12/28(土) 13:21:06.38ID:hcozBhlM0
自分のは完全停止まで行ってない気がする
じゃなきゃ回生止まってブレーキを踏み足すまでの0コンマ何秒でカックンするほど加速するとは思えないし


ブレーキ離してクリープ開始仮説が真ならば、ブレーキペダルのセンサーにチャタリングや揺らぎが起きてる可能性も?
0449名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cdab-6a84)2019/12/28(土) 14:04:26.41ID:hcozBhlM0
>>447-448
ワンペダルの回生ブレーキが効いてるからペダルによる追加ブレーキはちょっとでいい、って場面が多いわけじゃん?
そんでブレーキをしっかり踏んだら大幅に手前で止まってしまう
軽く踏むってのもまずデッドゾーン(不感帯)を埋めてブレーキの調整に備えるためだし
0452名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa83-D1cg)2019/12/29(日) 00:41:55.80ID:s1EEB/mla
>>441
うちのはニスモだから通常のと制御が違う可能性はあると思う
それに同じ年式でもオプションなんかとの兼ね合いでVCMの中身違うらしいし個体差あるのは間違いない
なんだかんだ言っても結局はクリープ無しのモードを1つ作れば全て解決する話んだけどなw
0455名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMb8-qSiN)2019/12/29(日) 08:52:48.29ID:8GS/1I5WM
結局馬鹿が騒いだだけか。
0457名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f54-K0SF)2019/12/29(日) 10:08:59.56ID:3qXikjOH0
2020年に日産の逆襲始まる!? 新型「ノート」で新型フィットとアクアに対抗も
https://kuruma-news.jp/post/204285

https://kuruma-news.jp/post/204285/2
>もう少し具体的に紹介すると、発電機の熱効率を飛躍的に高めているということです。
>現行ノートは、70km/hくらいまではアクアと比べても遜色の無い実用燃費ながら、
>高速巡航になったら厳しいです。

>アクアの場合、エンジンパワーで直接タイヤを駆動するのに対し、
>e-POWERだとエンジンで発電機を回し、その電力でモーターを稼働させています。
>アクアが伝達ロスなくタイヤを駆動できるのに対し、e-POWERは発電機と
>モーター、インバーターで伝達ロスが出ます。

>しかし、次期型ノートからトヨタのハイブリッド用エンジンより圧倒的に高い熱効率を
>追求したため、70km/hくらいまでならライバルに勝てる実用燃費を達成。
>70km/hから100km/hくらいまでは同等の実用燃費を実現できた模様です。

これ、すごいわ・・・お前ら、第2世代e-POWERまで待てないのか?
0461名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f291-hoej)2019/12/29(日) 11:41:32.76ID:i4gmDOI20
>>457
>新型ノートに搭載されるe-POWERのユニットは、タイなどの新興国などで生産する計画で、リーズナブルで低燃費、そして優れたドライバビリティを開発目標にしていると聞いています。

ネガティブな情報を隠してはいけないよ
0463名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MMb8-qSiN)2019/12/29(日) 12:57:52.05ID:8GS/1I5WMNIKU
>>457
素晴らしいな。
新型ノートは最高のコスパを誇る車になりそうだ。
0464名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MMb8-qSiN)2019/12/29(日) 12:59:22.61ID:8GS/1I5WMNIKU
タイで生産するのは電動車の優遇税政を活用するためだからな。
0469名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 0455-9hTx)2019/12/29(日) 13:55:23.26ID:EEXJuEjd0NIKU
>>468
先行者をキャッチアップするのは、そこそこ容易だからなあ
その意味では燃費向上の比率でいえばそろそろ頭打ちじゃないのかな
エンジンの改良を進めて軽くて小さくて効率がよくなったとしても、
購買担当の社長が購買担当の先輩や後輩を要職に就けたら、
後はどうなるか目に見えてるじゃないか
0471名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 3f54-K0SF)2019/12/29(日) 14:04:27.42ID:3qXikjOH0NIKU
>>469
e-POWERの発電機用エンジンは熱効率50%が見えてきた!?
同社が数年後に市販化を目指す最新技術を披露【ニッサン インテリジェント モビリティ テクノロジーツアー】
https://clicccar.com/2019/10/24/922239/

https://clicccar.com/wp-content/uploads/2019/10/NISSAN_Intelligent_mobility_technology_20191022_8-20191022174859.jpg
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2019/10/NISSAN_Intelligent_mobility_technology_20191022_9-20191022174900.jpg

計画では、今後従来型エンジンを遥かに超えて伸びるらしいよ
0478名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd70-lslr)2019/12/29(日) 17:49:37.30ID:pxXsOS1JdNIKU
なんちゃらモードなんてのはどうでもいいんだよ
格安のコンパクトカーの分際で市街地も高速も全部燃費がいい車なんてコスト掛かりすぎて無駄なんだよ
e-powerは市街地メインに使うのを視野に入れて設計してるし、実際市街地の燃費はトップクラスだし加速もキビキビ燃費も悪くない
高速の燃費ガーなんていう奴は別の車を買うべき
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 2b88-vly2)2019/12/29(日) 18:18:00.77ID:l5ijQ0pB0NIKU
ここまで来たらカタログ燃費が1km/L勝ってるとか言うのが大したことではないって事、消費者もわかってるんじゃないかな。
WLTCモードって条件分けて燃費出すんでしょ。
いいんじゃない、コンパクトカーだと高速なんて滅多に乗らない人多いし。
0486名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエT Sa08-j9gy)2019/12/29(日) 22:09:27.36ID:Qv6N+KUAaNIKU
>>481
ヨタのHVは燃費良くするために相当複雑な制御してるからな。その分機械も重くなる
にーさんはそれ諦めて仕組みを単純にするというアプローチなんだろう
それでも高速走行時はモーターだけじゃパワー不足だからエンジンふかしてブーストしてるって言ってたけどな
0490名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエT Sa08-j9gy)2019/12/29(日) 23:59:46.96ID:Qv6N+KUAaNIKU
>>489
https://business.nikkei.com/atcl/opinion/15/194452/063000132/?P=2

>突っ込めます。ですが準備する“時間”が必要、ということです。バッテリーは、パワーが欲しいといったらすぐに取り出せるでしょう。
>リーフのバッテリーは大きいから、80キロワットを瞬時に取り出せる。ですが今回e-POWERに搭載しているバッテリーは、ハイブリッド用で小さいから40キロワットしか出せません。
>残りの40キロワット分はエンジンから、ウィズエンジンからのエネルギー供給になります。
0493名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa08-j9gy)2019/12/30(月) 01:08:59.66ID:ryAEg/SOa
モーターだけじゃパワー不足
→リーフなら80キロワットすぐ出せる。イーパワーは40だから無理っす

エンジンふかしてブースト
→残りの40ワットはエンジンからウィズエンジンからのエネルギー供給になります

これでわかるか?あとブーストの意味(ブースト(英: boost)は、「引き上げる」「押し上げる」「強化する」といった意味)
0494名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9738-FTiz)2019/12/30(月) 06:53:15.59ID:McQJK1XT0
>>493
モーターへの電気の供給過程は異なるけど、乗った感じはノートe-Powerとリーフは同じだけどね。
0495名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMb8-qSiN)2019/12/30(月) 07:08:09.12ID:u2U7Zb/zM
加速は明らかにリーフが速いぞ。
0496名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9738-FTiz)2019/12/30(月) 07:19:45.80ID:McQJK1XT0
>>495
少しの加速差より、一回の給油で1000kmモーター走行できるメリットの方が大きいね。
0497名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f54-VnBs)2019/12/30(月) 08:06:26.55ID:3OGxxqQ/0
第403回:神は細部に宿る
「日産ノートe-POWER」に“技術の日産”の神髄を見た
https://www.webcg.net/articles/-/36248

https://www.webcg.net/articles/-/36248?page=4
>さらに、「高速走行はエンジン利用の方が効率がよいのでは? 
>なぜ、高速域までシリーズ式ハイブリッドなのか? 
>高速域は、エンジンと車軸を直結した方がいいのでは?」
>という素朴な疑問には、「確かに速度域が高いとシリーズ式は不利になる。
>しかし、ノートのユーザーで、ゴルフやレジャーなど遠出を多用するのは2%程度。
>使い道にあわせた。また高速域で直結させる機構を作るとコスト高になって
>車両価格が上がる。また、小さなノートには、これ以上複雑な機構を
>搭載するにはスペース的に苦しい」と率直に回答。
>まさに重箱の隅をつつくような細かな質問にも、一生懸命な答えを返してくれた。

頻繁に高速利用するユーザはたったの2%前後
この現状が、e-POWERが売れる理由
0500名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 422c-7QU6)2019/12/30(月) 10:35:22.96ID:grdKIZ970
>>497
安くもないのに日産大本営の発表にまんまと鵜呑みにする木値害日産信者w

そんなもん技術力がないことに対してのいいわけじゃん(笑)
0502名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd70-lslr)2019/12/30(月) 11:27:17.22ID:3vbMRTDWd
>>500
たかだか300万円の車に期待しすぎなんだよ
そんな技術のあるメーカーが在るなら、そこのメーカーの車を買えよ
有るならなw
0504名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f030-HfLM)2019/12/30(月) 11:30:18.06ID:kqgxf7ko0
>>501
なんでノートなんかをメインカーにして一台で運用する前提なんだよw
二台持ちにしていいとこ取りすればいい
0505名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa08-j9gy)2019/12/30(月) 11:33:58.58ID:PzMbYUvwa
>>503
そう思う奴は90万の車を買えばいいんだよ。モーター駆動になっただけの車を300万で欲しい奴がいるから売っている
高いかはお前が決めることではない。仮にイーパワーが売れてないなら50万安くするって戦略は間違ってないが売れてるなら安易に安くする意味はない
0506名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp88-/Ipt)2019/12/30(月) 11:45:31.18ID:fyyZfxHNp
つかなんで日産車って全体的に中古車が安いんだろう
日産の車を新車で買うという選択肢はまずない
0512名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a6bb-6a84)2019/12/30(月) 13:36:33.68ID:ALXYh3sZ0
同じ2019年式、同じXでもハンドル右下にソナースイッチがある車と無い車があるけど
この違いは何だろう
0518名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a6bb-6a84)2019/12/30(月) 15:01:49.50ID:ALXYh3sZ0
>>515
アラウンドビューモニター装着車にはハンドル右下の
ソナーOFFスイッチが無い気がしてきた
ヒントありがとう
0520名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9738-FTiz)2019/12/30(月) 16:57:14.50ID:McQJK1XT0
どうせ1000万クラスの車買うならドイツ車よりイタリア車か英国車買うな。
ドイツ車は色気が無いからね。
俺ならマセラティのSUVとノートe-Powerの2台がいい。
0525名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMb8-qSiN)2019/12/30(月) 18:39:23.36ID:u2U7Zb/zM
>>497
な、俺が言ってるとおり。
高速燃費なんて追求して車が高くなったり日常域の加速がおさえられたら本末転倒。
0526名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMb8-qSiN)2019/12/30(月) 18:39:58.95ID:u2U7Zb/zM
>>500
馬鹿だな、おまえ。
0535名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0455-9hTx)2019/12/30(月) 23:28:07.52ID:ahue1q8c0
新しいやつは知らないが、古いやつは近接音とリバース音(外に向けてなってるやつ)を消すボタンがあった。
それとは別にソナーの警告音はナビで消せる。←ナビ付けてないと物理ボタンがあるの?
前者で後者は止められないし、逆もしかり。
0536名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cdab-6a84)2019/12/31(火) 00:04:58.83ID:E3np+9QT0
>>529
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/NOTE_SPECIAL/E-POWER/1809/index.html#!page?guid-8532d6de-b55b-44e4-a6c5-a8a85bd04c1a
>ソナー機能OFF
>カメラ画面表示中にインテリジェント ルームミラーの中央ボタンを長押し(約3秒間)すると、ソナー機能がOFFになります。再度中央ボタンを長押し(約3秒間)するとONになります。

>>533
ソナー"みたいな”断続音って意味で使ってる可能性あるじゃん。


最新のカタログだとe-POWER Sじゃないとつけれないみたいだけど、
インアラじゃないコーナーセンサー単独だと右下にソナーOFFスイッチがつくらしい。
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/NOTE_SPECIAL/E-POWER/1809/index.html#!page?guid-59760cbf-25f8-4996-be4d-a85842ae2810&;q=%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%BC&p=1

自分のインアラ付きXだとここは車線逸脱警報のボタンがあるんだが、
それが無いからその位置にボタンが来るのかもしれない
0540名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b88-vly2)2019/12/31(火) 09:42:13.82ID:6zBwoRjr0
2018年3月7日以降発売される新型車には、すべて車両接近通報装置が義務付けられるようになり、保安基準(223条の3)以降の新型車には「一時停止」ボタンが無くなっており、時速20km/h以下になると強制的に通報音が鳴る仕組みになっています。

新型車な。
0551名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c2bb-N0L+)2020/01/01(水) 12:38:34.72ID:NRPaEYSD0
外から水が入るってこと?
その場合液ダレというより曇ったりしないのか?
0555名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aea4-Lg55)2020/01/01(水) 21:30:15.35ID:dvzj7vf50
>>553
ハイビームをLEDに変更とかしてない?
0559名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c2bb-N0L+)2020/01/01(水) 22:14:25.51ID:NRPaEYSD0
>>553
今まで全く気が付かなかったけど今日見たら垂れてた
クレーム言うレベルじゃないけど酷い作りだな
ちなみに2019年2月登録のXのハロゲン車
0563名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c291-MkYf)2020/01/01(水) 23:55:56.77ID:nPaqxJaL0
e-powerの弱点が高速走行というのは間違いないから、変に擁護するのは違うと思うぞ
大胆に割り切ってるシステムだから、高速走行に限ってはTHSやi-MMDには及ばない
そこを認めないとおかしなことになるぞ
0572名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/02(木) 02:56:00.07ID:tJUxQWZ8a
>>566
なんでプリウスが燃費良いことになってんだよw
0573名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/02(木) 02:57:37.01ID:tJUxQWZ8a
高速での走行が一番燃費悪いとか言ってる時点でブップーだろw
0574名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/02(木) 02:58:17.65ID:tJUxQWZ8a
車に乗りなれてないバカか、頭のおかしいトヨタ社員だろうなw
0575名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5988-xNuW)2020/01/02(木) 06:04:07.26ID:qqLnEOXs0
アンチで頭が悪いとどうしようもないな。
0576名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5988-xNuW)2020/01/02(木) 06:19:51.74ID:qqLnEOXs0
まぁ、頭が悪すぎるからこんなところで必死に車をけなす意味不明なことに
時間を費やしているわけだが、それならそれで最低限の勉強をして一般的な知識をもってからにしてほしいもんだ。
0578名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/02(木) 07:18:21.62ID:mZhX/0aea
>>577
どこが神なのよ、ノートの。
怪しい加速が神懸かりと思えばいいのかw

トヨタ社員はバカだから仕方ないかw
0580556 (ワッチョイWW 7138-cb0V)2020/01/02(木) 09:11:23.41ID:0+08FVDk0
ニスモS買って1ヶ月 不満があるわけじゃない 燃費で選んだわけでもない ガソリン車との違いに改めて驚いただけなんだ
0581名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4938-bzEW)2020/01/02(木) 09:24:03.05ID:dOsMkAUb0
>>577
馬鹿だな、走行状況は各人異なるからWLTCモード燃費より自分の測った燃費の方が意味あるし、大事だよ。
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5988-zj34)2020/01/02(木) 09:54:02.99ID:qqLnEOXs0
馬鹿は高速燃費でケチつけるから頭の悪さが際立つ。
0585名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5988-zj34)2020/01/02(木) 10:59:54.46ID:qqLnEOXs0
高速燃費のために日常域の加速性能が犠牲になったらたまらんわ。
0587名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5988-zj34)2020/01/02(木) 11:14:13.13ID:qqLnEOXs0
急発進とか恥ずかしい。
0590名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd62-najD)2020/01/02(木) 11:36:18.67ID:uSRCm7lKd
高速燃費なんか改善するわけないだろ
高速を使わないユーザーに絞って開発してるから安く出来るんだよ
高速燃費気にする奴は別の車を買えっちゅうの
0593名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd62-najD)2020/01/02(木) 11:48:42.90ID:uSRCm7lKd
>>592
ポルシェのEVに2速ミッション付いてるぞ
2000万円位する車だw
0594名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5988-zj34)2020/01/02(木) 11:49:18.66ID:qqLnEOXs0
>>591
信号待ちでダッシュだろ?
気持ち悪いおたくしかやらんわ。
0595名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5988-zj34)2020/01/02(木) 11:50:30.30ID:qqLnEOXs0
高速燃費のためにコストアップで値上げとか本末転倒だからしなくていい。
0597名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5988-zj34)2020/01/02(木) 12:14:07.92ID:qqLnEOXs0
バランス感覚のない馬鹿はカタログ燃費やら高速燃費でケチをつける。
0600名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c2bb-N0L+)2020/01/02(木) 13:27:24.58ID:kcGf4PAf0
>>583
1μm以下のコンパウンドやヘッドライト磨きである程度は綺麗になるけど
絶対に元のレベルには戻らんな
目立つ傷が消えて無数の目立たない傷が増える感じ
0602名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c2bb-N0L+)2020/01/02(木) 13:38:56.15ID:kcGf4PAf0
0-60位まで加速度が変わらんから
徐々に変速比が落ちて加速が緩くなるCVT車なんかと比べると
急発進してるように見えるらしい
0606名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5988-zj34)2020/01/02(木) 16:25:30.61ID:qqLnEOXs0
馬鹿が必死に言い訳してるが、流れから完全にはずれる加速は恥ずかしい。
0609名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4588-FP2q)2020/01/02(木) 17:22:37.68ID:sey6fz1C0
>>606
意味わからんな?
信号待ち先頭なら流れなんか関係ないし、車の後ろについているなら、流れについてゆくしかないし。
ガキじゃ無いんだから。

そう言う意味じゃ無いんだよ。
同じように流れに乗って加速してもe-powerの加速は気持ちが良いんだ。
速いので楽々余裕でついていっているのも気持ちが良い。
スッと踏んだら車がスッと応える。
絶対的な速さじゃ無いんだ。
0610名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5988-xNuW)2020/01/02(木) 19:15:57.17ID:qqLnEOXs0
>>609
馬鹿はしゃべらなくていい。
見苦しいだけ。
0611名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5988-xNuW)2020/01/02(木) 20:36:38.30ID:qqLnEOXs0
しかし、現行ユーザーはそれなりに早くe-Powerを堪能できてよかったな。
俺はドリンクホルダーの使いにくさとか意図がわからない穴とか、古さゆえの部分が気に入らなくて買い替えには至らなかったから今年新型が出たらレンタカーでしっかり試したい。
買うなら来年お買い得仕様が出る頃かな。あと一年半ぐらいしたらかな。
0612名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5988-xNuW)2020/01/02(木) 20:46:24.43ID:qqLnEOXs0
しかし、ふとしたきっかけでフィット買ってしまいそう。
視界の良さとか優れた部分があるからな。
0620名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM92-zj34)2020/01/03(金) 07:13:03.50ID:eTY7XG4sM
ノートは完全に新型。
フィットは使い回し。
嘘をついてまでノートをけなしたいアンチが哀れですね。
馬鹿はその場しのぎでばれる嘘をつくから全く信用されないことに気づこうね。
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM92-zj34)2020/01/03(金) 07:17:36.76ID:eTY7XG4sM
間違いなくノートが一番デキがいい。
しかし、フィットが安売りしてきたら競合するから売上が厳しくなるし、そもそも日産にはキックスがあってノートより3ヶ月早く出るし同じe-Powerだし車内も広いから自社競合するわ。

俺もキックスかノートか非常に迷うしな。
使い勝手はスライドドア採用のノートかな。
0625名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/03(金) 08:24:51.43ID:tgYPXoPba
>>624
ノートがそれほどいいとか思ってないが、プリウスが、高級車と決めつけるのは気持ち悪いw
0626名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/03(金) 08:25:49.98ID:WRoLRFlma
>>622
キックスってお前のデザインじゃないのか。
ノートの鷹ものw
0628名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/03(金) 08:29:50.61ID:WRoLRFlma
>>624
神奈川日産自動車株式会社追浜店
〒237-0061 神奈川県横須賀市夏島町1
ここ製造工場w

神奈川トヨタ 港北ニュータウン店
〒224-0007 神奈川県横浜市都筑区荏田南5丁目18−61
営業 花田 寿浩 48
090 1352 9801
0629名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/03(金) 08:30:18.19ID:WRoLRFlma
>>627
寿浩w
0630名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/03(金) 08:31:06.09ID:WRoLRFlma
>>627
他社の車をコピーしてちょっと手を加えただけのものを開発というなバカなんだからw
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/03(金) 08:33:50.87ID:WRoLRFlma
>>627
足利銀行 神奈川営業所〔本店営業〕
当座5958021
借金3億9000万円
0632名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/03(金) 08:35:31.32ID:WRoLRFlma
>>627
余計な事もいうのが勘違いバカの特徴w

〒233-0004 神奈川県横浜市港南区港南中央通9−5 右側
横浜市役所 全てただ
0634名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/03(金) 08:45:11.52ID:WRoLRFlma
>>633
お前が言ったっていつ言ったのよw
そして金があればプリウスなんか買わんぞw
0635名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/03(金) 08:45:54.23ID:WRoLRFlma
>>633
お前な、トヨタ社員ならお前んところでなんで作れないのよw
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/03(金) 08:46:28.44ID:WRoLRFlma
>>633
あんな欠陥車なんかやめてしまえよw
0638名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/03(金) 08:48:58.86ID:WRoLRFlma
>>633
ノートのe-powerなんて知らんしな。
日産社員に言えって
0643名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c2bb-N0L+)2020/01/03(金) 12:32:02.21ID:2XGY4Wc+0
ハイビームアシスト機能を完全にOFFする設定は無いのかな
AUTOライトの位置でハイビームにしようとすると
必ずハイビームアシストがONになるからウザくて仕方無い
0646名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/03(金) 17:09:21.73ID:WRoLRFlma
>>639
トヨタ社員か日産の顧客に言ってるのw
0647名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/03(金) 17:10:20.31ID:WRoLRFlma
>>639
こそこそ逃げて仲間を得たら何事なかったように偉そうにサイバカサイバーするトヨタ社員
0650名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/03(金) 17:46:59.09ID:1vYHTg+Ma
>>649
無駄かどうか判断なんか出来ないトヨタ社員w
お前ら、軽く見てるなw
0651名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/03(金) 17:49:54.69ID:1vYHTg+Ma
>>649
ネッツトヨタ札幌 里塚店
〒004-0801 北海道札幌市清田区里塚1条2丁目2−1
営業 歳川 さいかわ 朋彦 56
090 1352 0454

〒004-0874 北海道札幌市清田区平岡4条3丁目10−1
元中国共産党の住んでいた家 ただ
札幌市役所

札幌337
む71-73
トヨタ プリウス 黒
無車検 無税金
ただ
0652名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/03(金) 17:50:23.86ID:1vYHTg+Ma
>>651
朋彦
なんで俺だけ
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa4a-E95m)2020/01/03(金) 17:57:25.37ID:AzqhoGCAa
車検近いからノートe-powerX に買い替えようと思うんだけど近くのディーラーがメーカーオプション12万とディーラーオプション19万ついて32万値引きで合計202万なんだけど買いかな?
プラス日産の10万キャッシュバックと10年以上乗って下取りの価格つかないノートを下取り+5万で実質185万なんだけど端数の2万くらいは値切ったりはやっぱり無理?
0657名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa4a-E95m)2020/01/03(金) 19:52:18.48ID:AzqhoGCAa
>>656
無理のない範囲の値下げ交渉だと何万くらいが妥当かな?
すでに結構安くなってるから数万でも結構満足感あるけど
0658名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM92-zj34)2020/01/03(金) 20:01:45.66ID:eTY7XG4sM
今さら現行買っても気持ちが盛り上がらんよ。
スマホ黎明期じゃないか。
内装とか今の時代にまるであってない。
ドリンクホルダーなんかまともに使えない。
エアコン吹き出し口に後付けすればいいが、他にもいろいろネガがある。
0659名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM92-zj34)2020/01/03(金) 20:03:56.21ID:eTY7XG4sM
>>653
おまえの値引き交渉なんか誰も興味ないし、無理どうかここで聞いてどうしたいんだ?
あんまし馬鹿なこと書いてるとすぐ無視されるからな。
0662名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5988-xNuW)2020/01/03(金) 21:11:56.51ID:/e/7AQsD0
ドリンクホルダーが役立たずになってるし、意図が不明な狭い穴があったり古すぎて理解しがたい部分が目立つんだよな。
あと半年もしたら新型の情報もだいぶ出てるし、GW開ける頃にはキックスの試乗動画や記事が出回って新e-Powerの洗練具合が絶賛されるから今更現行買うと寂しい思いをすることになるぞ。
まぁ、短距離ばかり走るつもりなら安いのも悪くはないが。
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5988-xNuW)2020/01/03(金) 21:14:30.63ID:/e/7AQsD0
新型は当然スマホに完全対応で車載通信も備えてるかもしれない。
ここらへんは時代に合わせるものだから、やはり新しくないとな。
さすがに今更ガラケー時代の設計はあんまりだわ。
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa4a-E95m)2020/01/03(金) 21:57:38.48ID:AzqhoGCAa
>>661
ありがとうございました。その辺のイメージでこの週末交渉してみますm(_ _)m
0666名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa4a-E95m)2020/01/03(金) 22:55:53.25ID:AzqhoGCAa
>>665
ディーラーオプションの日産オリジナルの前後ドラレコが6万でCPCプレミアムコーティングが13.3万だからそこそこらへんは高すぎるかなとは思っていたんですよ
0667名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa4a-E95m)2020/01/03(金) 23:44:12.86ID:AzqhoGCAa
メーカーオプションもインテリジェンスアラウンドビューモニターとインテリジェンスルームミラーとヒーター付きドアミラーで8.5万
日産オリジナルナビ取り付けパッケージ+ステアリングスイッチで3万
ディーラーオプションとメーカーオプションで合計30万値引きされても案外そこまで安くない?
0670名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Saa5-0aEo)2020/01/04(土) 00:11:33.16ID:rExhkDT3a
その昔ディーラーが客が価格で見た!って言われて困惑したって言ってたな
地域や店やノルマやら販売奨励金とか駆使して実現してるかも?だがMC前の旧モデルでもありえない値引きだとか
デミオが本体価格から4割引きいけたとかフツーに信じるバカがいるんだな。そのDは「ネットの情報での値引きはできません」という注意書きがついた
0671名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 068e-E95m)2020/01/04(土) 01:18:43.61ID:InFbn5C/0
交渉は余所の店で幾らだったとか、ネットの情報でどうだったかという話じゃないのよ
それはこちらの戦略情報として持ってれば良いだけ、引き合いには出す必要は無い
この価格なら今すぐ成約しますよという、明確な基準を決める判断ベースよ
欲を出そうとすると交渉は失敗する

ヨタがまだ次期アクアを未発表の段階で現行を2割引で売ってる以上、日産は
それ以上で勝負しろってな
0673名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5988-xNuW)2020/01/04(土) 04:27:00.84ID:AKDiW73M0
そもそも新型の発売は9月だから在庫処分は早くて6月からだろ。
今から現行ノートを売り切る理由がないし、まだまだ生産してるわ。
0674名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5988-xNuW)2020/01/04(土) 04:29:14.60ID:AKDiW73M0
>>672
他メーカーの話が通じるわけがないし、日産の店で値引きされるならいいじゃん。
馬鹿が何を言ってるのかさっぱりわからん。
0675名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5988-xNuW)2020/01/04(土) 04:30:50.81ID:AKDiW73M0
ノートはVセレクションとか出したばっかりだし、あと半年は現行で商売するわ。
0676名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/04(土) 04:41:20.34ID:qOITMGUMa
>>655
お前らは理解出来ないからどの道叫んでも無駄だからなw
0677名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/04(土) 04:42:49.90ID:qOITMGUMa
>>655
分けて書くのは基地外ってw
決めつけの極みつけかw
0678名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/04(土) 04:44:13.35ID:qOITMGUMa
>>654
トヨタ社員がずっと日産に執着してるからこうなるんだぞw
0679名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/04(土) 04:46:50.07ID:qOITMGUMa
>>662
長距離走るのに買う車だよな、ノートはw
燃費がいいから。
0680名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/04(土) 04:48:08.47ID:qOITMGUMa
>>662
街中だけで乗るなら軽にするかな。
デカイ車乗らない人だけかな。
0681名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5988-xNuW)2020/01/04(土) 04:51:49.20ID:AKDiW73M0
2chはすごい掲示板なんだと20年ぐらいこもってる奴がいまだに社員だの工作員だの言い続けてる。
その間にみんな結婚して子育てをしているというのに、いまだに引きこもって20年前と同じノリで書き込んでるんだから当然馬鹿にされるよね。

幼稚で中身のない書き込むしかできない哀れな奴はこれからどうすんの?
どうにもならんけど、そろそろ死に方を考える時期だろ。
0682名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5988-xNuW)2020/01/04(土) 04:53:02.69ID:AKDiW73M0
>>679
長距離走るならもっといい車がいいだろ。
0683名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5988-xNuW)2020/01/04(土) 04:56:49.70ID:AKDiW73M0
しかし、コミケとかの記事に写り混んでるカメラ小僧は世代交代してるのに、自動車イベントのカメラ小僧は50代が多い。
若者の車離れだけは事実。
0685名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3188-ixWP)2020/01/04(土) 13:11:25.51ID:GLLDnuOT0
ノート車載通信機能付いてるで
なんか通信アダプタが付いてて自車位置確認とか交通情報取得したりとか
あんま役に立ってないけど
ナビも一番上のグレードはCarPlayとAndroidAutoに対応してる
0686名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spf1-Lg55)2020/01/04(土) 15:16:53.41ID:+xP6p5zFp
>>685
10年間限定な
道路情報もらう変わりにこちらの位置情報を渡す
どこでもやってる。
みんなが見てるGoogleの渋滞情報はスマホの位置情報

いちいち掘り返す話ではない
0691名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-0TxC)2020/01/04(土) 17:20:02.65ID:iOF0HX9fd
ここまで無理矢理車種統合して多属性詰め込むぐらいならキューブ廃止する意味無かっただろ…
どうせVプラットホーム改修で済ますんだからノートはそのままBセグコンパクトでストレッチ&スライドドアはNewキューブとして出せば車種数残しつつプラットホーム共有化でむしろ販売台数稼げただろうに
0696名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM92-zj34)2020/01/04(土) 19:03:55.04ID:mei6nHnCM
>>695
死ね
0697名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-e+p+)2020/01/04(土) 19:11:22.02ID:Gym/pre6a
昔、トヨタにあったカローラ、カローラスパシオみたいになるんでないの?
ノート、ノート○○○なんとかってなりそう。そのままノートウィングロードまで出せばシエンタ、カローラツーリング、カローラスポーツまで対応出来るしフィット、シャトル、フリードにも対応出来て良いことずくし
0698名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM92-zj34)2020/01/04(土) 19:12:44.52ID:mei6nHnCM
三列シートはノートなんとかになりそうだな。
0700名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5988-xNuW)2020/01/04(土) 21:25:57.19ID:AKDiW73M0
>>687
確実とは言ってないだろ。
0701名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-e+p+)2020/01/04(土) 21:33:05.03ID:YUmofei8a
ノートラフェスタ
ノートプレリー
ノートルネッサ
ノートリバティ
ノートJOY

なんだかパッとしないなぁ
0703名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5988-xNuW)2020/01/05(日) 04:56:00.33ID:rtfrmRKh0
新型は標準で質感が高くなって馬鹿みたいに種類が増えたりはしないだろう。
0704名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM92-zj34)2020/01/05(日) 06:45:16.28ID:eFppB3TPM
音響メタマテリアル。
これが静粛性を高めるキーワード。
0705名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/05(日) 07:25:27.63ID:81Anzj8ra
>>699
だってCM考えたのトヨタ社員くんだから同じようなCMになるのは自然だったんだよw
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/05(日) 07:27:05.05ID:81Anzj8ra
CMも放送権を盗まれてからまともに放送されなくなってるのに、なんで日産がCM作ってすぐ放送されるような事ができるってよ。
放送権を盗んだわるさのする奴らだけだろw
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Saa5-0aEo)2020/01/05(日) 07:36:52.06ID:AcaPUS/Za
ノート買って2年経つけどやっとFMCできるんかね?
思えばルノーが金出して博打してくれたから今のにーさんがあるけど
ゴーンのおかげで結局リストラと今あるものを整理するだけでルノーに資産をトスしただけだったね
0710名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/05(日) 09:11:51.68ID:81Anzj8ra
>>708
寝ぼけたバカがレスw
0711名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/05(日) 09:12:34.57ID:81Anzj8ra
>>709
お前がいうセリフじゃないよな、頭おかしい上に同じバカだからw
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/05(日) 09:13:53.99ID:81Anzj8ra
>>708
お前は、今年も日産のCM作りかw
東京トヨタモビリティ社員くん
受付 佐藤 沙織 48
090 3124 6507
0713名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/05(日) 09:15:31.71ID:81Anzj8ra
>>708
放送権は広告代理店じゃないだろ。
放送局だろw
各宣伝したい会社がCMを流してもらうのにテレビ局に金を払うんだよw
0714名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/05(日) 09:16:33.66ID:81Anzj8ra
>>708
テレビ局には前から放送権ないって言うとか始まるかもなw
0715名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c2bb-N0L+)2020/01/05(日) 11:07:12.06ID:EMcwOZL70
>>702
何でノートに付けちゃったかなあって感じ
ノートブロアムVIP並みの違和感
0719名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd62-bzEW)2020/01/05(日) 14:24:50.46ID:G1S89wIId
>>718
馬鹿だな、ノートはローレルクラスの車になったんだよ。
0721名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM6d-FP2q)2020/01/05(日) 15:47:26.65ID:kJIIF7lUM
日産はネーミングのセンスが無いと思う。
メダリストとかハイウェイスターとか恥ずかしくなる。
0723名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0289-zhWt)2020/01/05(日) 16:17:50.26ID:SBFKDSOM0
せやせや!おしゃれなオーナーは納車したらまずエンブレム外すのが基本なんや!
0727名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-e+p+)2020/01/05(日) 18:37:55.07ID:zNrLtSLPa
ホンダの中古車屋が使う言葉に
当社デモカーてあるよね
デモカーていやらしい言葉だわと思う
0734名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM92-zj34)2020/01/06(月) 07:02:29.45ID:Cucie+HtM
>>730
なんでそれを書き込みたかった?
面白いと思う?
0736名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM92-zj34)2020/01/06(月) 07:30:32.02ID:Cucie+HtM
馬鹿なりに悔しいらしい。
0743名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3103-UAPS)2020/01/06(月) 13:09:49.60ID:xIiwJ49/0
にすもうさんはあまり見ないけど、年寄りにとってノートは
定番中の定番になってる
セダンより安く安全装置も充実してるし4人乗れるし
運転視界も広い

うちのおふくろはそれでも赤信号で発進して事故って
免許返上したけどな
0744名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM92-zj34)2020/01/06(月) 18:13:47.62ID:Cucie+HtM
ニスモとか買うのは頭が弱いか変わり者だからな。
0746名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM92-zj34)2020/01/06(月) 18:52:31.31ID:Cucie+HtM
全部ダサいよ。
0753名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spf1-Lg55)2020/01/06(月) 21:26:55.59ID:5KipebX2p
脳内中学生のわいが来ましたよ
あと身体が中学生なみに反応してくれれば
もっと良いのだがなぁ
0756名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5988-xNuW)2020/01/06(月) 21:45:13.47ID:0zBOtzGY0
料率細分化されたのか。
知らんかったわ。
0762名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spf1-Blr6)2020/01/06(月) 23:15:23.76ID:/ho3iJh7p
>>760
その点、他グレードでスポーツスペック用意しているのは良心的だよな
0763名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e94b-E95m)2020/01/06(月) 23:24:40.92ID:YHqeQneG0
DM来た?俺のとこにきたのは
ノートe-power X Vセレクション 2WD
車両本体価格 219万6700円
ナビレコお買い得パックMM319+ETC2.0 23万6178円
プレミアムコーティング ダブルG 12万1000円
セキュリティ&セーフティパックスタンダード 6万3482円
合計 261万7460円

値引き 33万円
技術の日産キャンペーン 10万円サポート
合計43万円引きで

218万7360円
0766名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4543-tbRQ)2020/01/07(火) 00:15:15.80ID:XVtS+Tir0
何故ノート関連のスレは荒れてるの?
レンタカーでe-power借りて、特に期待もせずに乗ったら、加速は良いわ直進安定性も良いわ、それでいてコンパクトカーらしく小回り効いて乗りやすいわで、とてもいい車だと思ったのに
0769名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/07(火) 06:47:56.42ID:NcSgnuw2a
みんな頭のおかしいトヨタ社員くん達だからだよw
0770名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/07(火) 06:48:44.26ID:vsPhcbD+a
>>768
殺されたいトヨタ社員くんw
0771名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM92-zj34)2020/01/07(火) 06:50:15.02ID:+JGoaVPxM
>>763
いらんもんつけまくって値引きがでかくてもな。
新型が絶対大きく進化するし。
0772名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM92-zj34)2020/01/07(火) 06:51:14.32ID:+JGoaVPxM
>>764
調べろよ。
他人に調べさせて書き込みまでさせるのか馬鹿が。
0773名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM92-zj34)2020/01/07(火) 06:51:53.18ID:+JGoaVPxM
>>766
頭のおかしいのがいるんだよ。
0774名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Imok)2020/01/07(火) 07:13:07.03ID:NcSgnuw2a
>>764
トヨタ社員くんのつくった広告だよなw
だからいつ発送するのかなんて日産は知らないw
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ add5-Nwz4)2020/01/07(火) 10:20:53.51ID:e1eTRwZS0
>>776
シーギア、良いと思う。
SPORTS SPECだよね。
滅多に見ないのが良いよ。
1回しか見たことない。
0780名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ add5-Nwz4)2020/01/07(火) 10:22:59.55ID:e1eTRwZS0
あれ?でもひょっとしてあっという間にモデル落ちしたの?
0782名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dd88-+3Dv)2020/01/07(火) 11:35:46.49ID:CKFwRaTa0
月に1回くらい?、昨日も信号発進でアクセルちょっと踏んでも動き出さなかった。
グイッと踏むのは心配なので、じわーっと踏む込むと動き出す。
その後は何もなかったようにスムーズなんだけどね。
0789名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa5-tbRQ)2020/01/07(火) 17:12:04.11ID:ygP9E9kWa
日産にしては珍しく車の出来が良いのに、取り巻きが残念だよ
0792名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df88-rBJ4)2020/01/08(水) 00:00:51.11ID:8fICt5aV0
ゴシップ誌にモデルチェンジの情報載ってた
以前もあったがスライドドアになるって話
後はキックスってSUVルックのe-Power車も出るって
0793名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fbb-sNFH)2020/01/08(水) 00:07:02.59ID:6MZxHuj/0
自働ブレーキがたまに誤作動するんだけど一体何なん?
今日は交差点の真ん中で急停車して追突される寸前だったわ
事故誘発装置としか思えん
0794名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fb7-I/WY)2020/01/08(水) 00:53:26.19ID:FZ3tFJky0
>>760
平静ウルトラマンとかに出てきそうでこっぱずかしいよね

そのこっぱずかしいの週末納車ですわ
0796名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-TPoA)2020/01/08(水) 01:07:08.35ID:KuYgjvKgd
>>793
もうすぐ5万km請えるが警告音だけじゃ無くて誤動作で制動までかかる状況は一度も無いな
駐車場で歩行者が目の前飛び出してきた時は制動かかったけど

たまに、の頻度で制動までかかるなら後学のためにどんな状況で発生してるのか教えて欲しい
0799名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df88-pSjH)2020/01/08(水) 05:57:49.83ID:AJSmObtj0
>>792
なんでいちいちゴシップ誌って伏せるの?
とっくに出てる噂話レベルなのに。
0800名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df88-pSjH)2020/01/08(水) 05:58:17.73ID:AJSmObtj0
馬鹿は何がしたいのか理解しがたい。
0802名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMdf-LkOX)2020/01/08(水) 06:37:32.92ID:wJWfQjM7M
まぁ、持っていったところでな。
自動ブレーキに関するパーツを総交換してくれるものかどうか。

とりあえず危ないならディーラー行けとは思うが。
整備不良みたいなもんだから何かあって責任取るのは自分なんだし。
0803名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMdf-LkOX)2020/01/08(水) 06:39:10.05ID:wJWfQjM7M
やっぱり古い車の自動ブレーキは交差点とかにはちゃんと対応できないケースがあるんだな。
新型ではどうなることやら。
0805名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa53-INzx)2020/01/08(水) 07:48:42.26ID:l78AvIFDa
>>789
トヨタ社員くんの譲るトヨタ車にたかるはんかくさい奴らと比べたら…
0806名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df88-rBJ4)2020/01/08(水) 09:46:55.63ID:8fICt5aV0
自動ブレーキといえば
今度のフィットのホンダンセンシングがモービルアイに変更したらしい
ノートと一緒のイスラエルの会社
確かインテルの子会社
0808名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb3-7CnE)2020/01/08(水) 10:17:50.20ID:tU9XboiJp
ノートって独特な匂いあるよな
昔のトヨタの上級車にしかない匂いみたいな感じで
ノートだけの匂い
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa53-INzx)2020/01/08(水) 11:25:28.43ID:nkYSvT4qa
>>807
トヨタカローラ京都(株) 舞鶴店
〒624-0946 京都府舞鶴市字下福井座尾670−1
受付 清里 麻里みり 33
090 1471 4132

パソコン13台
サイバカサイバー

みんなでやれば怖くないw
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df88-pSjH)2020/01/08(水) 21:05:21.49ID:AJSmObtj0
>>812
馬鹿にはわからないんだな。
0820名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df38-elwi)2020/01/08(水) 22:43:40.76ID:YQQ0w3Mk0
ノートの塗装はスクラッチシールドではないのなか?
0821名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f71-aRWq)2020/01/08(水) 23:54:45.06ID:BL/P9DKq0
雪道の高速道路だとVDC作動しまくるな。
燃費19〜20km/Lくらいだった。
寒冷地仕様車で暖房は十分に暖かくしての数字。

あとバックフォグ点けてる車いると
エマージェンシーブレーキ警告灯が
ゆっくり点滅する。幻惑されてんのかね。
0822名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa53-INzx)2020/01/09(木) 05:42:15.78ID:0Kij86/ra
>>813
雨が汚かったんだよ。
変な色のような雨になったりするからな。
0823名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa53-INzx)2020/01/09(木) 05:44:32.52ID:0Kij86/ra
>>821
横滑りは、本当に揺れているか誤作動かどちらか。
新車買ったばかりならディーラーに出した方がいいw
0826名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df38-elwi)2020/01/10(金) 08:02:45.66ID:3bJ4jfJS0
>>825
今ので問題ないなら、同じ物付ければ?
0828名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMdf-LkOX)2020/01/10(金) 09:19:41.14ID:QXrU0Z5EM
純正にこだわる馬鹿なんなん?
0830名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMdf-LkOX)2020/01/10(金) 09:57:24.77ID:QXrU0Z5EM
>>829
お前しかいないだろ。
理解力なさすぎ。
0832名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMdf-LkOX)2020/01/10(金) 09:59:17.31ID:QXrU0Z5EM
>>831
ワイパーで悩むんじゃ日常生活すら困難なお粗末な知能だな。
0838名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fd5-kyXn)2020/01/10(金) 12:09:07.75ID:w/AvR8jF0
クリーナーシートで拭くかな
鳥のウンコ拭いても捨てれば良いし
0843名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df7b-sUlo)2020/01/11(土) 09:25:20.17ID:b47cGbkb0
>>841
純正の超撥水リフィール?
気になったこと無いけどどの辺の撥水コートが剥げるの?
0844名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df88-rBJ4)2020/01/11(土) 10:40:04.90ID:/NtmRaAL0
ノートNISMOS欲しいけどもっとおとなしいデザインも欲しいねぇ
VWのGTIとか差し色は少しだけで目立たない
見た目ただのコンパクトカーなのにロドスタや86を信号でぶっちぎるの楽しそう
0845名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb3-dVi8)2020/01/11(土) 10:46:57.07ID:HWW/8qkrr
>>22
なんでいきなりワッチョイかぶる話になるんだw
やっぱりゴミネオ本人じゃん

247 今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった (オイコラミネオ MM4f-rdPk) sage 2019/12/21(土) 13:06:11.89 ID:ify+QUlbM
スキンクレメンテ
https://i.imgur.com/0TdyAKf.jpg

http://hissi.org/read.php/liveuranus/20191221/aWZ5K1FVbGJN.html
0850名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df7b-sUlo)2020/01/11(土) 16:15:56.02ID:b47cGbkb0
>>846
理解した
ガラコ撥水施工して純正ノーマルゴムのままだったんだな
そりゃ剥げて当たり前だわ
撥水施工したら推奨撥水リフィールに替えるのがセオリーだよ
0860名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Saa3-Lpy1)2020/01/11(土) 20:13:59.59ID:Il8GeB6Qa
>>856
いや角度とか関係なく、本格的なのがいいならちゃんとしたのつけるべきだけど
俺はあの映像でも残せたらええなって思っただけ

>>859
目的ねえ・・それならサイドのカメラも録画できるようにしたらええだけやんか
今はドンキで360度録画できるグーグルストビューみたいなカメラも売ってる時代ですがね

つーか俺は>>853に同意しただけでなんで俺に反論するんだカス2匹
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df88-LkOX)2020/01/12(日) 15:13:45.23ID:UwPhvp8k0
>>862
無駄なことはしないだろ。

ぶっちゃけ、標準からプログラムの書き換えだけでニスモSにしてほしい。
0865名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df88-LkOX)2020/01/12(日) 16:07:19.43ID:UwPhvp8k0
ぶっちゃけ、メーカーオプションで
コンピューターチューン3万円とかにすればかなりの割合で選択する人が増えると思う。
ただ、日産は儲けたいから派手な外装やわかりやすく硬い足にしてにしておたくに売り付けるやり方をしてきた。

もう今はそんな恥ずかしい商売はできない時代だが新型でもやるのかな。
0867名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df88-LkOX)2020/01/12(日) 16:20:24.59ID:UwPhvp8k0
書き換えで変わる部分だけでいいだろ。
0868名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df88-LkOX)2020/01/12(日) 16:22:07.81ID:UwPhvp8k0
加速性能を高めれば満足なんだよ。
新型のスポーツはしっかり加速する設定にしてほしい。
0871名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df88-LkOX)2020/01/12(日) 16:35:54.18ID:UwPhvp8k0
スポーツリセッティングっての13万かよ。
ボロい商売だな。

日産仕様はもっと頑張れ。
0872名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df88-LkOX)2020/01/12(日) 16:40:01.66ID:UwPhvp8k0
>>870
新型に期待しろ。
新しい遮音材による静粛性向上とe-Powerの知能化で、ロードノイズが大きい時にエンジンをかけるシステムでエンジンの音を聞く時間を現行から3割削減できてるらしい。
0874名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df88-LkOX)2020/01/12(日) 16:48:51.21ID:UwPhvp8k0
コストがな。
0875名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df88-LkOX)2020/01/12(日) 16:51:56.62ID:UwPhvp8k0
ミラーが赤いのは別のミラーをつけるだけだし、足回りだって別のパーツを使うだけだから原価だと差はわずか。
しかし、販売価格は数十万高くするんだから本当に美味しい商売だわな。
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f88-OBhJ)2020/01/13(月) 08:05:34.54ID:BNqASYxm0
新型フィットのアイコンを雑然と配置したようなメーター表示や
ヤリスの出目金の目玉の中のデジタル速度表示なんか見ると
ノートの計器盤のほうががまともに見えてきた
新型ノートは失敗しませんように
0877名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df88-LkOX)2020/01/13(月) 08:28:27.82ID:dmqey7HV0
ノート e-Powerのはシンプルで凄くいいよな。
あれは踏襲してほしい。
0878名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df88-rBJ4)2020/01/13(月) 09:54:09.40ID:gfLci1VA0
全く逆だわ
e-Powerという何となく近未来的な響きなのに
メーターがショボすぎる
スイフトだって液晶ついててもっとグラフィック使ってんのに
未だにセグメント液晶ってのが萎える
0880名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMdf-LkOX)2020/01/13(月) 10:19:08.37ID:rRmbDAYQM
やるなら全面液晶にしてほしい。
0881名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMdf-LkOX)2020/01/13(月) 10:21:01.40ID:rRmbDAYQM
>>878
未来的?
何年前からあるんだよ。
0883名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMdf-LkOX)2020/01/13(月) 10:39:42.45ID:rRmbDAYQM
馬鹿は困るな。
0896名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f88-OBhJ)2020/01/13(月) 15:56:52.36ID:BNqASYxm0
>>889
ほんと、○をもうちょっと大きくすりゃいいのに左から太陽が差し込むと見えなくなる
もっと良いのは現在のポジションを四角枠で表示する方法なのに
今度は現在のシフトポジション表示だけになってシフトパターンが無くなったのであれは改悪だ
日産のデザインセンス疑う
0898名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df88-LkOX)2020/01/13(月) 17:08:50.32ID:dmqey7HV0
日産のサイトから要望として送ってくれ。
今なら新型に間に合う。
0902名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df88-LkOX)2020/01/13(月) 17:41:50.39ID:dmqey7HV0
>>901
黙れ馬鹿が。
0905名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f88-OBhJ)2020/01/13(月) 18:21:57.40ID:BNqASYxm0
>>901
保険は値段見て買う物ではないが自分の場合:
対人、対物、人身障害は無制限、車両は他車との衝突のみの限定、弁護士特約
車両はフル担保でもそれほど上がらないが今までの習慣でエコノミー型
水害にあいそうな地域のヒトは担保されるか要確認
0907名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df88-LkOX)2020/01/13(月) 18:53:01.99ID:dmqey7HV0
>>906
馬鹿扱いされたくないならそれなりのレベルの書き込みをしろ。
0910名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df88-pSjH)2020/01/13(月) 20:18:45.75ID:dmqey7HV0
>>909
NGにしてるのに反応している馬鹿は何のためにNGにしたんでしょうね。

悔しくて書かずにいられないのが笑える。
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df38-elwi)2020/01/13(月) 20:44:16.96ID:U9OUhSAA0
皆んな馬鹿だな、任意保険なんて事故起こさない人にとっては無駄金にしかならんからな。事故起こす人だけが任意保険に入ればいいんだよ。
0912名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df88-LkOX)2020/01/13(月) 20:56:37.67ID:dmqey7HV0
突然意味不明な発言。
0918名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fbb-6Ucs)2020/01/13(月) 22:25:41.68ID:9r91EL3U0
オイル交換したら少し乳化してるって言われた
毎日25km通勤で乳化だなんて相当エンジンに厳しいシステムだなe-Powerって
0922名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spb3-7CnE)2020/01/13(月) 23:48:44.22ID:oibW/mqLp
オイル交換あんまりしなくてもいい車だと思ったら
逆に頻繁にしないといかん車なのか
0924名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffa4-h7o8)2020/01/14(火) 00:54:53.51ID:fiedPXgB0
e-powerって暖気以外は全開と停止を繰り返す感じ
物凄いシビアコンディションだと思う。
この時期水温が70度くらいにしかならんから
オイルは希釈するわなぁ
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMdf-LkOX)2020/01/14(火) 07:16:58.33ID:9KbrOiqMM
>>924
馬鹿はまるで理解できないんだよね。
0929名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5fd5-E87u)2020/01/14(火) 09:57:16.92ID:/8GmHPs/0
>>924
全回なんてフルアクセルの時だけだよ。
普段は2400rpmの定常回転が殆どだからエンジンには非常に優しい環境。
オイル交換はむしろ長くても良い。
メーカー的には普通車と同じとなっているけどね。
0930名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df88-LkOX)2020/01/14(火) 10:14:55.51ID:qOsxXk/s0
いまだにe-Powerを理解できない馬鹿がいるよな。
効率のいいところで発電するって話がなんで理解できないんだろう。
0931名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-COjG)2020/01/14(火) 10:45:01.05ID:CTsgWH6Ld
ぶっちゃけe-poor自体ゴミ

ゴミ使いはゴミらしく弁えろ
0933名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff1f-Hde3)2020/01/14(火) 11:04:55.88ID:zEX5YvAi0
ずっとトヨタだったが今は
ニスモS 乗ってるかなり満足してる
って言うか モーターすごい 
不満は同調しないエンジン音ぐらい
まあ あたりまえだがな

ところで 
ヤリスRG4 とりあえず商談予約(十万円)した
キャンセルは5000円

ニスモSはニスモ試乗して 速攻Sを注文したけど
ヤリスは試乗はできない
どうしよう できればニスモSもヤリスGRも両方欲しい
でも経済的に無理だしなー、家族用のミニバンも維持せならんし
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f88-OBhJ)2020/01/14(火) 11:41:38.80ID:SwdpBgBD0
オイル交換でオイル自体は乳化してなかったが
キャップの裏側に白い塊がびっしり付いててびっくりした。
これはe-powerで初体験だから短時間のエンジン稼動を繰り返す
ところがちょっと違うんだろうな。
0943名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b988-iiIH)2020/01/15(水) 04:12:03.72ID:n3JWZEal0
保険で馬鹿が騒ぐのを期待してるんだから無視しろよ。
0945名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a938-mzut)2020/01/15(水) 18:46:20.74ID:X6Cpasoz0
>>944
ノートの2シータ仕様にはキャプテンシートのオットマン付きを希望。
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM52-2UHD)2020/01/15(水) 18:48:20.36ID:CKJKFi1WM
馬鹿の妄想いらん。
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM52-2UHD)2020/01/16(木) 06:54:57.15ID:9ssoD767M
馬鹿は何もわからない。
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9188-0zXv)2020/01/16(木) 10:06:27.47ID:FuGAVP8I0
>>947
ノートCC
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM52-2UHD)2020/01/16(木) 14:27:02.83ID:9ssoD767M
馬鹿のNG宣言だらけだな。
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8dd5-pfxd)2020/01/16(木) 15:36:09.21ID:ozyvt+IZ0
ノートGR希望
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM52-2UHD)2020/01/16(木) 15:59:09.62ID:9ssoD767M
買う買う詐欺。
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b988-2UHD)2020/01/17(金) 19:44:01.84ID:Uzn5jNSE0
つまらん連中の糞みたいな盛り上がり。
気持ち悪い上に全く面白くない。
ほんとゴミしかいない。
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b988-2UHD)2020/01/17(金) 19:50:58.21ID:Uzn5jNSE0
NG宣言は負け犬宣言。
黙ってNGにできない負け犬の遠吠え。
なんて弱さ。
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 82bb-1ukZ)2020/01/18(土) 02:28:03.98ID:Qvp+lBw/0
>>976
トラックみたいに3灯くらいならまだ良いが
チ○毛みたいにニョロニョロ伸びるやつは
本当に痛すぎる
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9188-0zXv)2020/01/18(土) 07:27:54.65ID:4fGPE/6p0
最近外車でウィンカーついてる間ライト消える奴あるよな
なんで車検通るんだよ
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a130-HLSl)2020/01/18(土) 13:16:09.80ID:v036zhLl0
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