【日産】NV350キャラバン 19台目【E26】
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走行中に燃費計リセットしたら電気自動車並の数字出るよなw 燃費のリセットのやり方すら知らんw
ずっと5.9のままだわ 条件がよくわからんけど
先々週は14.2km/lだったから浮かれてたら11.4km/lだった
ちなディーゼル2WD
あと前スレにあったスライドドアのゴムのテープの貼り付け凄いね 378 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/08/22(木) 21:32:14.50 ID:C7XUIwdO0
防水テープの太さは7mm×10mmでした
https://i.imgur.com/W7yVt71.jpg
転載したから少し改変
スライドドアの当たる前部分にだけ貼るらしい >>563
ありがとー!!!
前席ドアもアレなら曲線行けそうだし試してみます!
なんか怪しい隙間風?対策にもなりそうだし はて、防水テープ?
ウレタンの厚みのあるやつじゃなくて? >>565
厚みがあってドアの開閉の邪魔にならなければ何でもいいらしいよ 独り淋しく運転してるよりも見えなくてもお友達が一緒にいる方が幸せだよね >>569
強風や旋回時にドアから入る隙間風だぬ
ハイエースの寒冷地仕様は二重ゴムになってて対策してるとのこと。 所詮貨物だから、そんなもんですかねー。荷室との間を仕切ってないからだとばかり思ってました。隙間風対策、今年は暖冬でしたが、来年に向けてやっておくかな! >>574
荷室の冷たい空気がカーブ時に循環されてると思ってたよ
この車に換えてからオイルとタイヤ選びの楽しみ(自己満)がなくなってデラでオイル替えてたけどたまに自分でやるとなんか気持ちいいね もしかしてドアゴムへたって隙間ってるの俺だけパターンかw >>569
もしくは荷室の下の方に溜まってる冷気が段差を乗り越えてくる
下り坂やブレーキング時に腰周りがヒンヤリしない? 嫁は気付かない、俺は気付く
霊気で確定っすね
ちな、嫁 体重82キロ 是非後席に座ってもらってトラクション稼ぎと跳ね防止に役立ってもらおう! ジャパネットたかたでマッサージチェアーを買ってあげて後輪車軸上に設置してあげれば喜んで座ってくれると思う ガソリンで積載量大きなとき走りますか?ハイエースのガソリン乗ったら哀れなくらい走らなくて。高速の合流、きつい坂道なんか登りきれるか不安になるくらいでした。 ガソリン車にもターボモデルがあればいいのにな
燃費が悪くなっても余裕がないよりはマシだわ HD画質(グレア)の8インチナビ入れてる人いる?
画面の反射具合どんなもんでしょう
反射低減フィルム必修かな >>594
具体的に何キロくらい?
常時500kg積載だけどそれなりに登るよ
哀れなくらいって坂道の牽引車くらい登らなかったの? 俺も空荷じゃなくて300〜400kgは常載のガソリン車だけど
何十秒も3000rpm以上が続かないよう
基本2500rpmな運転を心掛けてりゃリッター8超えは軽く行くけどなぁ
高速混じると9まで行くよ 船橋市内、現場が近くてすぐ着く。
満タン給油は月一回でリッター7.5キロ@満タン法。
燃費良いのか悪いのか… 4ナンバーは2000までなんか
未だに法改正されないのも
なんだかなぁって思う。 せめてディーゼルみたいに過給機でも付けてくれればね >>605
スーチャーいいね
最近は小型のタービン型のスーチャーもあるしね 自転車に乗れないのけ?
まぁでも乗れなくても特に困らないから大丈夫よ 最近救急車の採用が多いよね
俺の住む町も近隣もハイエースからこれになってる 警察のバンもキャラバン多くなってきたよね。後期型の大きなグリルがヒーロー物っぽくて似合ってる。 雨降ってる時のホムセンとかの立体駐車場のスロープ 空転しながら登るんだけどw
ガリガリした滑り止めコートの駐車場の床なら大丈夫だけど グレーのテカテカした床塗装だけの店だと
登りきれるかドキドキするわw
ガソリン2WDだけど 荷室に300キロぐらい積んでるときは普通に上る。
ハイエース乗りに話したら 前後軸重はキャラバンより悪いらしくて もっと登らないとのことw キャブオーバーの2WDならそんなもんよ
空荷のトラックなんかもっと酷いぜ(最悪マジで登れない) リアのトラクション最悪だからね
NVとハイエースあるけどどっちも空荷は路面に力が伝わらない
なので必要無い時も荷物積みっぱなしにしてるよ
普段乗りしてる人は荷室に水を満タンにしたポリタンク数個常時積んでたりするぐらいだし 俺も空荷で高速走っててスピンして廃車になったよw
それ以来常に荷物積むようにしてる 良く切れそうな呼び名だからジャックナイフの親戚みたいなものかな? 傾斜のきつい峠なんかは、雨降ったら尻振りながら上がるよ。 俺は雨の中
傾斜のキツイ下り坂で
ちょっとブレーキを踏んだだけでケツがフレ怖い思いをした
あれ以来雨の日は特にゆっくり走るようになった PGXですが、、、
セカンドシートの背面に板を入れて固くする方法があったとおもうのですが、
どこからいれるの?
ぱっと見わからなくて、、、 >>628
これだけど、、、うちの手も入らないよ。
すげー強力なマジックテープでもついてるの? 過走行なんで何かと評判のいいワコーズのディーゼルワンを入れてみた
結果元々調子よかったので体感できる変化はなし
まあインジェクター逝ったら高いし予防になればいいわな BMWとかは純正の清掃材使うの推奨してるくらいだし、入れて悪いことはないよね >>631
NV350とBM両方乗りなんで言わせてもらうけど
たとえばBMがオイル交換3万キロとかだったりするのは
ピストンコンロッドが鍛造だったりエンジン内で殆ど摩擦鉄粉が発生しないから
対してNV350(に限らず日本車)のは鋳造で
鉄粉カスが大量に発生するから数千キロでオイル交換しなきゃなんない
だから効果があるかどうか同列に語れない。
ついでにBMの清浄剤はプラシーボ効果がある。 鍛造コンロッドがエンジンオイルの汚れを減らして交換サイクル長めになる理論くっそワロタ。
スペかたるBM乗りやだね。フィラーキャップもみたことないんじゃないの?
あんたのピッカピカのBMにはオイルレベルゲージもついてないの知ってるかい?
てホント最近の車は、ユーザーを馬鹿にさせてしまう構成になってきてるんで、メーカーの責任でもある。 去年平床の中古を買って今頃掃除をしていたら、
前の持ち主のスコップ3つ、剪定ばさみ3つ、バール1つ、ほうき1つ、波板切りばさみ1つ、パイプレンチ1つ、火箸1つとゴミが床下から出てきた なかなかの量だ
販売店はちゃんと点検清掃しなかったんだなw 奥行き180cmあって真っ暗だし4ヶ月分からんかった。走行時の異音で気付いた 庭師かなと思ったけど設備屋のほうが近いかも
道具をそのまま置いておくなんて倒産か廃業か
https://i.imgur.com/xW8PdxT.jpg 車体のどこかに白い粉の入った袋とか隠されてないのかな? >>644
パイプレンチあるから設備屋だと思ってたけど枝切り鋏はいらんねw キャンピングベースとしてスーパーロングワイドの四駆ディーゼルで考えてます。
ハイエースももちろん候補にあり今日標準ボディの二駆ディーゼルを試乗してきました。可もなく不可もなくって感じでしたね。。。
キャラバン は試乗車が無く…
どちらも値引きは30スタートでキャラバン はほぼフルオプションになってしまいました。ハイエースのが細かくオプションを選択できる…
ハイエースとキャラバンのディーゼルだとどちらがオススメですか?
四駆にするとローダウンする時に制約が出来てしまうので出来れば二駆がいいのですがスキーも年に数回ですがやりますので、、、 他人に判断を仰がなければ決めれない奴は
何をやらせてもだめなカス ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています