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【三菱】 エクリプス クロス　日食22日目
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0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 12:19:43.76ID:vE6hXIin0
パジェロの後継はこの車でOK？
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 12:43:56.56ID:vE6hXIin0
親が昔三菱に勤めていて、子供の頃大きくなったらパジェロに乗ろうと思っていたんだけど、
パジェロが無いならそれに近い立ち位置の車が欲しい。

エクリプスクロスじゃなければどれが近い？
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 13:04:43.48ID:RXg9sMVu0
パジェロスポーツ日本でも乗りたい
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 20:02:56.84ID:AHClN6Pt0
>>628
パジェロスポーツの最新型の顔つきはエクリプスクロスに似ているけど
ヘッドライトはデリカと同じ縦型なんだね。
エクリプスクロスのヘッドライトのところは何があるんだろ？
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 21:51:57.96ID:u59Lqr5r0
どうやら
今度のマイチェンでデリカみたいな顔つき？
でリアは2枚ガラスは廃止されて
普通っぽくなるみたいですね。
リアデザインはそんなに不評だった？
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 21:58:00.06ID:q7TQGGYN0
それマイチェンじゃねーよ
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 22:46:38.28ID:ua77qxC20
ふーむ．．．一応商談中だけど、正式版見てから考えるかね。
顔は現在のが好きなんだけど、デリカで見慣れちゃったし気にならない。
車検は越えちゃうけど、仕方ないか。
PHEVは出ても高そうだなぁ(´・ω・`)
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 23:04:47.92ID:iPt+jWd80
>>635
前回は「次期RVRだと思ったら新規投入車種（エクリプスクロス）でした」だったけど
今回は「エクリプスクロスのマイチェンだと思ったら新型RVRでした」じゃね？


2020～2021年度あたりでの次期車投入を見込んでいたはずだし。
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 23:08:47.33ID:OkM7xZtp0
モーターショーで見た感じだと、RVRってなんか急に安っぽくない？
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 23:14:52.29ID:AHClN6Pt0
>>635
一枚ガラスにするとテールゲートの傾斜も変わるから
荷室容量も変わるし、リアのデザインだけでなくサイドから見た印象も変わるね。

でもボディサイドのキャラクターラインを延長したところに
テールランプがあるのは変わらないとなると
リアウインドウ、テールゲートをどう処理してるんだろ？
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 23:18:27.64ID:dt0itCS40
↓ルノー-日産-三菱のアライアンス
>>国際問題ﾌﾗ公ｶﾙﾛｽｺﾞｰﾝがﾀｲｰﾎされたのは日本の陰謀だ
>>h ttp://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543034751
>>原発エコカーと東電KO卒管理職OL殺人事件
>>h ttp://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578314988
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 23:32:28.95ID:AHClN6Pt0
>>639
いや、迷彩を施してないサイドはエクリプスクロスそのものだよ。

分割リアウインドウをやめてメインウインドウを少し下まで引っ張って
サブウインドウのところは埋める感じに見えるね。
リアウインドウ面積は全体としては小さくなるのかな。
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 23:53:18.00ID:lZexIh/O0
マイチェンでエロス乗りが増えるといいな
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 23:54:14.83ID:AHClN6Pt0
>>635
顔は薄目形状になってるから
パジェロスポーツみたいになるんじゃない？
ヘッドライトは下に移って現行のヘッドライト部分がウインカー。

新世代ダイナミックシールドは
いかつい系はデリカ顔
穏やか系はパジェロスポーツ顔
みたいな感じ。

リアスポイラーを大型化するのはリアウインドウを大型化すると
クーペっぽくなくなるのを補う意図かな？

>>640
特徴的でアイデンティティだと思ってたけど
あっさり放棄するんだね。

>>631
たしかに実用性という点では
ワイパーで拭いてくれる面積が小さいし分割線は気になるけど、
一枚ガラスにしてもウインドウ総面積はむしろ小さくなる気がする。
デザイン的にどう辻褄合わせるんだろね。
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 23:57:32.93ID:AHClN6Pt0
>>645
たぶんそうだね。
エクリプスクロスのダミーヘッドライトは
ヘッドライトのLED化をデザインに昇華する過程での徒花だったのかな。
ダミーヘッドライトを何とかしろという声に対する三菱の回答だね。
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 06:18:30.82ID:D88WzR0P0
>>652
だから何？スレ違いだよ
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 15:03:21.86ID:xx1OtyYs0
>>657
チョマ!? やばたん ありえんてぃ
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 16:11:10.16ID:g9+L45Uz0
>>656
2019年の時点ですでに対応してる車あるのよ
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 18:44:17.68ID:1ucnHL4U0
>>659
オートライト義務化について、機能の要件や適用時期が確定したのは2016年10月。

エクリプスクロスの開発時期はそれよりも前だから
「今のところ」対応していないのは仕方ない。


・・・まあ、オートライト機能自体は現状でも付いているし、
継続生産車への適用（2021年10月）までには
マイナーチェンジでライトのスイッチを変えて対応するでしょ。
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 21:55:33.04ID:H0LQOVcp0
>>664
サンルーフつけるとルーフもブラックになってさらに良い感じ
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 22:03:43.52ID:84WMM5UY0
>>665
20年式からヘッドライニングも黒になって室内が暗い感じになりそうだったから
サンルーフ付けて多少でも明るくなればと思ったけど予算と折り合いが付かず断念しました
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 22:15:22.25ID:8P4CBgYr0
1.5ターボでレギュラー仕様で180馬力は欲しいよな
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 22:16:25.78ID:H0LQOVcp0
>>666
サンルーフは開口部が大きくてよいよ
ただ遮音性は下がってると思う
試乗車はもっと静かだった気がする
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 23:46:05.74ID:DbVVNaLB0
説明書に書いてるよ
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 07:32:54.40ID:MGZrbi780
リアの視界確保はデジタルミラー使いそうだね
そうでないと2段ガラスで力説してた後方視野確保が出来ないだろうし
デザインはRAV4みたいな切り立った感じなのかな
個人的に現行のプリケツも個性的で好き嫌いはあるけど羽生やせばグッと良くなるし、競合と被るようなデザインならやめて欲しいな
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 08:07:29.18ID:zmc4BcnO0
>>672
ガラスの下端が高くなってケツ高感が増しそう
独自性もなくなるしなあ
プリウスのパクリってんならプリウスはスキッパーのパクリとでも言っとけばいい
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 10:25:57.51ID:ZVIGl87b0
>>672
賛否両論あると思うけどレッドダイアモンドに限って言えば、2段ウイング感が好きだったので残念
まあこればっかりは新型を実際に見てみないと分からんところだけど
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 12:11:09.15ID:ZID7UiJE0
実物見てみないと分からないけど、それで後ろ見辛くなってたら最悪だよな
あれだけアピールしてたポイントを簡単に切り捨てて欲しくないわ
デリカもそうだけどヨタみたいな事はすんなと言いたい
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 13:40:21.29ID:4MutM9sD0
>>672
>新型リヤは下のウインドウの半分くらいまでの視界かな？

そんな感じだね。
一枚にして大型化。スポイラーの分割線がないからトータルでは同じくらいの面積かな。

直近真後ろは見えないけど、後退するときはカメラとソナーもあるから
モニターを大きくしてデジタルミラーにするとかかも。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 20:24:41.57ID:20XlVr1o0
リアガラス若干大きくはなってるけどワイパー下に付けたせいもあって視界悪そうだ
今のワイパーもこの車のために開発したって言ってたのにな
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 22:42:40.53ID:YLNN80rn0
>>686
隠しリアワイパー
地味だけどいいアイデアだよね
俺もけっこう好きだわ
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 23:27:19.19ID:Kk6Q87YL0
>>683
手元全然拭き取り悪いけど？
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 23:34:22.43ID:2qZooTBv0
細目デザインって大衆受けするかな？
今のデザインだから選んだんだけどな

メーカー買いしないユーザー向け
新規開拓するならガソリンターボはそんなに力入れなくても良くないかな？
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 06:21:35.07ID:Y5SO4nL60
2年前は今年発売と言ってたけど
実はコレがエクリプスクロス PHEVでしたって落ちはないか？

わざわざサイドシル隠してるあたり気になる
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 18:31:10.34ID:xY588LxE0
まるでムルティプラの顔のような、ここ最近の三菱で最もアレなリアデザインからようやく挽回か
現行オーナーは手放しでは歓迎し難いようだけどこれは健明な判断
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 18:57:45.38ID:lwUxZzcg0
リアスポがOPのスポイラーっぽいね。

>>698
まさに！
ディーラーのお偉いさんが将来のPHEVの為、車体が長くなると言っていた。
その代わり、アウトランダーが庶民の手に届かない金額になるとも言っていた。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 19:28:04.21ID:4xL3zYOL0
>>697
https://response.jp/article/2020/01/30/331199.html
＞ワールドプレミアは、2020年後半が有力だ。

エクリプスクロスのマイナーチェンジ後の販売は1年後ぐらいじゃないなのかね？

だけど、
エクリプスクロスのPHEVは
当分、ナイんじゃない。

今年の11月頃、アウトランダーPHEVはフルモデルチェンジして
プラットフォームをエクストレイルと共用すると言う話がある。
https://haru27.biz/27614.html

さて？
エクリプスクロスのPHEVもそのプラットフォームを使うのだろうか？
それとも
現アウトランダーPHEVのガワだけエクリプスクロスにするのか？


エクリプスクロスのPHEVは
当分、ナイんじゃない。
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 19:38:32.13ID:KYTogZ2O0
タダのハイブリならともかく
電池たんまり必要なPHEVはないわな
リアモーターも本格的なものを積んだら
ランダーが2列シートになるくらいスペース食うわけで
せんたっきモーターのおまけ四駆くらいしか乗せられへんで
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 19:57:57.32ID:Mi3WneYU0
そもそも現行車のリアシートがスライドするのはPHEV化しようとした名残でしょ？
本当はあそこにリアモーターが入るはずだった
更に長くなるなら、行けるんじゃね？
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 21:27:48.58ID:5cSxsCMu0
>>700
アウトランダーはだいぶ大きくなるようで
値段も上がるみたいだね
日本人には手が届かなくなると思う
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 04:51:27.63ID:3NMo+ZtP0
う～ん。次エクリプスクロス買いたいんだけど、リアは現行のほうが好みだな。
でもACCが進化するかマイパイロットかとかになるなら新型まで待とうかな。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 11:00:00.43ID:FZvMf7cJ0
やっぱ1.5トンは重すぎる
せめて1.3トンにまで軽くしてほしい
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 12:46:27.57ID:A4uJZ6cZ0
アウトランダーPHEVではスポイラーなんか要らんのに標準で強制されるようになったなー
こっちもそうっぽいな
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 15:47:28.81ID:eGfij4MO0
>>716
ミラージュすらあの車両価格で標準化するほど空力改善されるようだからね
PHEVベース車両ともなれば補助金交付対象車両の開発姿勢としては妥当なんでは

エクリプスクロスは次年度からクリーンディーゼル補助金あるかな？
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