■■ LEXUS LC500 LC500h オーナ専用スレVol.4■■
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本当に稼いでる人は顔出しできる
エアーオーナーは匿名掲示板限定 >>760
五味は愛車にまで「案件」を持ち込んだか
コミコミ半額くらいで札束ビンタされたんかなー どっちも悪い事はあまり言わないから参考にならん
ロペライオの川久保のが見応えある 五味さんって結構登録者数も再生回数も稼いでるよな
あれが買うとなれば影響力もあるだろうね 国内向けは180km規制があるから国外向けに比べて高速度域の確認項目削除とか品質チェックがゆるいんだとさ
ならば真っ当に価格にも反映しろよと 海外版は試験走行で200km/hとか出すの?
と、書いてる最中に気づく。
リミッター君かい? リミッター君て誰だよ
それに実際に走らないと品質チェック出来ないとお前は思ってんのか >>753
法人が買う場合は2シーター駄目だから、あの4シーターなんだってさ。 >>772
シミュレーターだけで出荷OKになるの? >>771
高速度域の確認項目削除とあるが、どのような事を省いたの?
ソース出せとは言わないが、誰から聞いたの?
リミッター君は、このスレッドをリミッターで検索したらわかりますよ。 >>772
高速度域の確認項目削除とあるが、どのような事を省いたの?
ソース出せとは言わないが、誰から聞いたの?
リミッター君は、このスレッドをリミッターで検索したらわかりますよ。 今後、リミッターの話が出ても、一切スルーすること、絶対触れないこと、反応しないこと。とルールにしましょう。 >>767
それまんまトヨタの人間の考えそうなことだよな
動画の中では買ったフリをしてるけど
たぶん諸経費すべてトヨタ持ちのリースかなんかだろうなきっと コンバーチブルかっこいいかっこいい言うけど、エクステリアのデザインに違和感ない?
特にリアの平坦な辺りや、その切り欠きや、平坦に向かってサイドが上がるトコとか、サイドから見て中折れしてるように見えるとことか変だよな >>780
実車見たがその辺の処理は逆にうまく纏めてると思う 後からカブリオレが追加された車種でクーペのがかっこいいのはまぁ当然だわな。 >>780
俺はルーフが重苦しく見えるクーペよりも
軽快で美しいデザインだと思うけどな カッコいい。
値段はおいといて、このオープンは所有者の
ハードルは高そう。
・自動車評論家 ok
・人気女優 ok
・プロスポーツ選手 ok LC試乗するには何が必要なのか教えてくれ
ちな免許は持ってる >>785
買おうと思う気持ちがあれば大丈夫。
レクサスホームページからポチっと試乗予約できる。 3年後くらいに現行のLCがCPOで700万円くらいになってたらISから乗り換えたい LCコンバーチブルは、試しに購入したが合わなかった人がすぐに売却すると思うので、
暫くしたら状態の良いLCコンバーチブルのCPOが市場に流れそうだが LCコンバーチブル契約してきました。
2月半ばの生産予定らしいです。
LCオーナーの皆さんこれからよろしくお願いします。 見積りと試乗してきた。
3年後の残価保証43%。
1600万だから年間293万。
3年で880万。諦めて帰ってきたわ。 43%て低過ぎひん?
レクサスはそんなものなのか? 量産のクーペ、セダンなんてそんなもんでしょ
台数限定販売の希少車種とかなら別だけど >>794
43%しか無いなら情弱でもない限り911カブリオレとかの輸入車にいくでしょ
それに国内生産なのにLC500コンバチの国内価格は海外価格に比べて意味不明な高値でムカつく 「数年後の値落ちが酷いですよ」とメーカー自ら認めている残価設定だな https://www.lexus.com/models/LC
LC CONVERTIBLE
$101000=1070万円
国内フルオプション以上の豪華100台限定車
THE 2021 LC CONVERTIBLE INSPIRATION SERIES
$119800=1270万円
実際、あの質ではフルオプションでも国内価格1000万程度が妥当だろ
国内ユーザーに価格転嫁しやがってムカつくわ 嫌なら買わなければいい。
否定するだけならここに書かないでほしい。
シンプルにそれだけを願う。よろしく。 LC500 コンバーチブル“Structural Blue”
1650万円
THE 2021 LC CONVERTIBLE INSPIRATION SERIES
$119800=1270万円
似た装備(INSPIRATION SERIESの方が充実)のこの比較でも海外の方が400万も安い
国内生産なのに3割増しとかそりゃ輸入車に流れるわ ネラーで価格気にするのは、リアルオーナー。
エアオーナーは気にしない。 アメリカの販売価格を単純に現在の為替を掛けただけで
比較するのはな〜。
思いっきり短期間で円安に振れたら
「アメリカの価格はボッタリ」ってなるの?
そう言えば円高の時、新古車レベルの先代40系Lsが
結構安く売られてたな。
LC持って来て安く売って欲しい。 V8じゃないLCクーペとかいらんわ
エンジンに拘りがないのならRCとかで十分だし >>804
は?
んじゃ、LEXUSの想定為替レートは135円以上だってか?
バカかお前ww >>801
日本は10%消費税込み
北米価格にTAXは? LC500hはCAFE規制対策の車とかHVのスペシャリティークーペの試験販売的な意味合いが大きいから、
本命の商品ではなさそうだな。
トヨタにとっての本命はLC500とLCコンバーチブルだろう。 >>807
お前の中では為替は常に固定かよw
国の事情一切考えず、現地価格×為替=国内価格かよ。
めでてぇな。
黄色のナンバーがよく似合うよ。 >>806
考え方は人それぞれやで。
AMGGTも911もコルベットもヴァンキッシュもあんのにウスノロLCでチマくイキってガソリン選ぶ意味なんぞない、LCの価値は上質なハイブリッドだけだ。
って人もいると思う。 >>816
リミッター180kmなのにわざわざこれにするとかまさに税金の無駄遣い以外のなにものでもないな ラグジュアリーカーが180km/hが必要な現場に投入されるわけねーだろ。そういうのはインプとかGT-Rがやるんだよ。
LCはイベント会場の目立つ所に乗り付けて駐車しとけばチビっ子に大人気間違いなし。記念撮影されまくりやぞ。 Youtuber評論家に無償リースしてみたり
個人からの寄贈を装って警察に寄付してみたり
まったく採算の取れてない不人気高額車の盛り上げに必死だなぁヨタは >>824
LCはケツのデザインがイマイチと思ってたけど
パトカーカラーにすると映えるね! >>827
その妄想力羨ましいねえ
でもお前みたいにはなりたくない >>831
そういうのはNSXみたいに後席のない車で心配すれば良いこと
2ドアの警察車両なんてこれまでいくつもある
むしろ乗り降りに手間取らせる分、不意の逃走を防げる ブルーの30ソアラ覆面も栃木県警だっけ?
アレは20台くらい投入された覆面ソアラのうちの1台だけど かざりだろ?
普通後ろに乗せられるから
椅子倒してどうぞ
とかないだろうしな
もう
パトカーの後ろには乗りたくない >>834
犯人はLCの後席に乗ってみたかったなどと供述しており... どうせ捕まるならラグジュアリーなクルマに捕まりたかった的な >>827
1.どのメーカーも貸出ししてる
2.寄付もできないやつが他人の寄付にイチャモンつけてはならない
3.採算のとれる車しか乗れないつまらないやつがいうことではない
ここに来てわざわざ書き込むということは本当は気になってしょうがないんだよね >>844
今後の維持管理と整備、消耗品も寄付されるのか?
これの維持管理は税金でって言うならやっぱり県民は怒って良いと思うけどな。 保証継承も当然してるだろうし、それだと維持費ほぼかからんからな。
排気量から来る税金分辺り考慮した維持費も、保証範囲含めればクラウンクラスとイーブンくらいでは? いやお飾りでイベントとかのチョイ乗り程度しかしないだろこれ >>848
高速で意味もなくサイレン回して交機のおもちゃになるんじゃないのか?
神奈川県警のRX-7やZ33は首都高でサイレンならしてかっ飛んでたよ(20年前) https://www.lexus.com/models/LC
【国内】
LC500コンバーチブル
1500万円
【海外】
LC CONVERTIBLE
$101000=1070万円
【国内】
LC500 コンバーチブル“Structural Blue”
1650万円
【海外】
THE 2021 LC CONVERTIBLE INSPIRATION SERIES
$119800=1270万円
国内生産にもかかわらず船代関税諸手続き費用含めても海外の方が400万も安い
この価格で海外販売するなら国内適正価格は900万程度というボッタクリ >>850
1つ重大な事を忘れているよ。
元々は北米向けで設計製造している。
日本仕様にするために宣揚パーツを別に作っている
販売台数比率でたいした数が出ない日本の為だけに金型を作り
パーツを製作しているのだから日本仕様が割高になるのは当たり前 >>851
1つ重大な事を忘れているよw
海外仕様も国内の工場、日本で製造している。
海外へ輸出するために専用パーツを国内で組み立て作っている
日本仕様パーツの割高なんかよりも日本で製作しているのだから海外販売価格が割高になるのは当たり前
つーか、それなら英国の販売価格はどうなるんだよアホ(失笑 せんよう
【宣揚】
《名・ス他》はっきりと世に示してそれを盛んにすること。 リミッター粘着と海外販売価格粘着がどんな車に乗ってるか興味があるw
黄色のナンバーまではわかるが車種がわからんw >>852
イギリスの価格と日本の価格を比べるとイギリスの方がちょっと高いよ。
レクサスのみならず、メルセデスもBMWもaudiもアメリカでの価格は安いよ。 >>854
オリンピックナンバープレートで黄色じゃありませんwとか言いそうなやつらかと。とりあえず無視でいきましょう。次スレテンプレにはリミッターと海外価格は無視とか入れた方がいいかも。買えないから妬むやつ相手にしてられないよ。すぐアホとか書き込むやつって仕事なにやってるのか社会人何年生なんだろうか気になる。 耳の痛い話とクサイものにはフタですか
色々とエクスキューズが必要なまったく歴史のない
自称プレミアム車は大変ですねぇ >>857
スルーせずにあえて書くけど痛くも臭くない。そもそものスレチでここはオーナースレ。色々文句言うなら自分でアンチスレ立ててね。君はここに書くべきではないのわかった?もう書かないでね?来ないでね?スレタイ読めないアホ。 本来仕様が最高速度270km/hなのに、日本仕様だけ180km/hリミッターが付いているのが最高にダサ過ぎる
オーナーも株主総会で声を上げないし、トヨタも役所の言いなりでLCに180km/hリミッターを付けて売っているのが情けない
アメリカの自動車メーカーは自国の悪徳政治家や悪徳官僚に猛烈な抗議をするのに、
日本の自動車メーカーは悪徳政治家や悪徳官僚の言いなり >>856
基本的に彼らは粘着するのが目的なので、もう雨とかの自然現象と同じように捉えるしかない。
仕方ない。でもどんな車に乗ってるかは知りたいw
さすがに免許と車は持ってるよな・・・。ちょっと怪しいけど。
初期のLCスレを荒らしてたやつが国内某M社の某車種のオーナーバレしたときは面白かった。
昨日は海外価格とリミッターの夢の狂宴が実現してたのか。
やっぱりお互い惹かれ合うのかなw 外したいやつはリミカくらい自分でやるわw
役所に対抗してまで公道暴走したいクズの為にトヨタが動く必要性は全くないでしょ
いつまで言ってのかね?この貧乏人はw キャブ車じゃあるまいし、リミカ自分でやるって何をどうするの? >>863
逆になぜリミッターカットに「キャブ」が出てくるのか聞きたいよ。
漫画のS30Zかよ。教えて。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています