新車販売台数ランキング総合スレ 182
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自動車(登録車)の販売台数や売り上げなどについて語りましょう
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
※ID変えての古くさいコピペや連投荒らしには反応しないように
凋落著しい日産やホンダマンセーで他社ブランドを貶める基地外や社畜がいますが無視してください(負け犬の遠吠えです)
反応する事はエサを与える事になります
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553750906/
新車販売台数ランキング総合スレ 176
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1557466138/
新車販売台数ランキング総合スレ 177
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1561635695/
新車販売台数ランキング総合スレ 178
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1564717669/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:: EXT was configured
新車販売台数ランキング総合スレ 179
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567303306/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:: EXT was configured
新車販売台数ランキング総合スレ 180
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570501087/
新車販売台数ランキング総合スレ 181
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572576778/ またも
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Nippon
Nozarashi
Nokorimono ニュル最速を始めヨーロッパ中心にサーキット周りをしていたがメガーヌが本気出したら活動が立ち消えになったでごさるw
地元の鈴鹿ですらちぎられるタイプR… >>339
安く放出されるから取り合いか
他社涙目
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ >>342
どん詰まり
ゴミの争奪戦
ギロチンゲート付き(笑) >>342
またクーポン券乱発して赤字になるのかwwwwwww 200万円でマニュアルエアコン、しかもACC無しのポンコツライズを選ぶ理由が誰にも分からなくなった
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ 今時200万のカローラでさえ全車速ＡＣＣ、ＥＰＢは当然ながらＷウィッシュボーンに新型プラットフォームなのに
ホンダ一押しの200万Ｎ馬鹿ＢＯＸには全車速ＡＣＣすら付いて無いとかもうね
＞＜ 全車速ACCになる予定のN-BOX
全車速ACCにならないヤリス
この差はあまりにも大きい
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ 後席狭すぎカローラ
後席広すぎN-BOX
この差はあまりにも大きい
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ 全車速ＡＣＣなんて他社では既に装着済みなのに
ホンダにとっては悔し涙で可哀想・・・
＞＜ とっくに全車速ACCのわくわくゲート最速ステップワゴン
一方、何も知らずに買ってしまうと大失敗な今どき1枚扉で不便を強いられるドン亀ノアヴォクメーカーがあるよね
今どきACCも無い昭和スペックのノアヴォクシエンタで泣かないように要注意だね まぁがくがくギロチンゲートは廃止なんですけどね(笑) 大失敗な扉で不便を強いられるギロチンゲートが可哀想・・・
（'Д'）y ─┛~~ せっかく暖房効かせても、巨大なテールゲートを全開して冷たい外気に晒されながら荷物の出し入れを強いられるノアヴォク
一方、小さな開口部で冷たい北風の侵入を防ぐわくわくゲート
乗員の苦しみが天と地の、ステップワゴンとノアヴォクの大きすぎる格差は埋めようがないのが分かる
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ 不便を強いられる殺人ギロチンゲートは廃止みたいだね
まだまだホンダは頑張らないと、セレナにもノアヴォクにも負けっぱなしで
ステップワゴンそのものが廃止になりそうだ
m9( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ ノアヴォクセレナも早くステップワゴンに追いつくといいね
あ、最遅＆不便を強いる一枚扉＆今どきACCも無い昭和スペックだから無理か
https://i.imgur.com/dTPBPq6.jpg
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ 空き地を埋め尽くすホンダの不良在庫
また赤字が捗るね 心配しなくても情強はステップワゴン
情弱はノアヴォクセレナ
キレイに棲み分け出来ていてオモシロイ でも情強情弱どーのこーのと宣う輩は無免許前科三犯の無職ポンコツクソザコニートなんですよね(笑) トヨタもドン亀で一枚扉、しかもACC無しのポンコツノアヴォクでボッタくってないで、
高性能ステップワゴン並みのクルマを作れるようになるといいね まぁ5代目マジで売れないしな
いつ無くなってもおかしくない ポンコツを売っても意味がない、と思っているメーカーから買いたいものだね
トヨタ車がポンコツで心配になるよね ここまでのまとめ
後席極狭ヤリスは全車速ACC非対応
広々快適新型フィットは全車速ACC トヨタは200万円のライズがACC無しでマニュアルエアコン
これが全てを物語っている
ホンダなら127万円で全車速ACC＆オートエアコンが当たり前なのにね
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ ホンダはしくじったんだよ
ステップに重くて見てくれが悪くて使えないワクゲーを付けた
そのくせ、ボールジョイントを使い回すから首チョンパのギロチンゲートになっちゃった
オマケに低床化は時代に合わず
廃番やむなしだね >>370は、ドン亀＆今どき一枚扉＆
ACCレスのノアヴォクで十分
妥協したくなければ最速ステップワゴンしかないのが分かる
ホンダがあって良かったね >>371
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,,x '"::::::,,､- '" |:::
`"i`ｰ'" ヾ
! ､ ､,,,,,,,,,;;;;;;;;;彡ﾐ
|,,,,ﾉi `ｰヾ;; '"----､ やはりわくわくゲイとは
ヾ::ヽ -┴'~ 俺と楽しいお突き合いを
~|:/ ' ' ' `ー ' "' /_ する為に必要だな？
l '' ) i
ヽ,,､'~` U 仲間も増えた事だし
ﾞ, __ ,-､_,ノ`
|／ ﾞ, `'" ,,y 今直ぐ や ら な い か ？
|／ 彡 ﾞ､`-'"
/|/ i
/ ! ,, -'"
| `ー '"|::
| ／|||ヽ
/|||||／心
|ヾ/ ／`ｰ
ホモダカーズ◯▼南 社長 オデッセイはアメリカでもっとも人気があるミニバンで、2010年以降、8年連続でミニバンのトップセールスを誇っている。
https://autoc-one.jp/news/5001886/
他社もオデッセイ目指して頑張らないと益々引き離される状況 北米で力を入れるべきはSUV/トラックであって
アーキテクチャーの共有化が困難で高コスト開口部が大きく
ボディ剛性が低いミニバンなんかに力を入れるのは愚か >>373
ホンダってゼンラインナップフルで持ってるから日本の車の流行廃りがすぐわかるんだね
セダン⇒ミニバン⇒軽
みたいに 半端な規模のくせに数勝負の拡大路線に突っ走り
安物部品をかき集めてコモディティ化まっしぐら
メカばっかに執着して生産性が悪く低品質なのに割高
ブランド力の向上はなおざりで
上のクラスはさっぱり売れず大衆車しか売れなくなる
フルラインナップといってももはや形骸である トヨタが役員の移動用にホンダジェットの導入を決めたようだ
所詮アクアが限界のポンコツメーカーもホンダの時代には逆らえなかった模様
逆にトヨタから得るものが皆無の格上のホンダ
平成に引き続き令和も、何をやっても駄目なトヨタを引っ張るホンダの技術力から目を離せない現実があるようだ
ホンダ恐るべしだ 新車の半数近くが軽という国内市場で、自前で軽も作れない3馬鹿スモールメーカーがあると聞く
早くホンダみたいに、何年もナンバーワンのN-BOX並みに売れるクルマを作れるようになるといいね ここまでのまとめ
格下のホンダは何をやってもダメダメ ここまでのまとめ
現実を受け止められない千葉君が絶賛発狂中 これが現実
後席極狭ヤリスは全車速ACC非対応
広々快適新型フィットは全車速ACC 千葉ちゃんには知られていない事ながら、ホンダが使っているキャリアカーの中にはトヨタの子会社の日野の製品もあるのであった(笑) これが現実
今時200万のカローラでさえ全車速ＡＣＣ、ＥＰＢは当然ながらＷウィッシュボーンに新型プラットフォームなのに
ホンダ一押しの200万Ｎ馬鹿ＢＯＸには全車速ＡＣＣすら付いて無いとかもうね
＞＜ >>387
ホンダがもっと頑張らないと、トヨタが独禁法違反になっちゃうよ ダイハツはトヨタの子会社、ダイハツ＝トヨタ
それぞれ得意分野を活かして競合せずに協業する賢い戦略
国内はジリ貧でグローバル化しなけりゃならいのに
自前でガラパゴス軽のシェア拡大なんて愚かな企業がやること
ブランド力を底上げして高付加価値商品で単価を上げるべき 今後もホンダがナンバーワンなのは、ヤリスが吹き飛ぶフィットの凄さで分かる
レクサスオーナーでも欲しくなる!
ホンダ新型フィット4
https://youtu.be/b2SezLWUCBY
トヨタ・・
＞＜ >>390
でもお前は新車なんて買えないローンも組めない前科持ちで無免許の無職ポンコツクソザコニートじゃん(笑) フィットごときの内装で質感が良い、
って思えるトヨタ嫌いの庶民にはお似合いなんじゃね
大衆車なんてどっちもどっちで低レベルな争い >>389
トヨタは子会社のダイハツと住み分けしているけど
ホンダは自身が経営不振になったら子会社の八千代工業から軽乗用車の生産奪って
八千代がそれが原因で経営不振でリストラの嵐
最終的にホンダは体力の弱った八千代を吸収合併の形で乗っ取った >>394
新型タントが不発のダイハツも、早くN-BOX並みに売れるクルマを作れるようになるといいね >>395
N箱以外に売れる車がないまで読んだ
軽自動車の話はスレ違いだが、ホンダも早くN箱以外の車種も売れるようになってスズキダイハツに追いつけるといいね >>394
千葉理論だと八千代は余剰設備&人員の塊なのでリストラ&閉鎖して赤字の言い訳出来てうっはうはですわwwww アホンダ孝則のオウム返しレスは
狼のこいつのオウム返しレスのパターンにそっくりｗ
↓
https://i.imgur.com/iQsbvBW.jpg ＼ ⊂[J( 'ｰ`)し＜働かないでいて天皇陛下や安倍総理に対して申し訳ないと思わないのか！
＼/ (⌒ﾏ´ この非国民のゴミが！
（⌒ヽrヘJつ
＞ _）、
し' ＼_） ヽヾ＼
丶_ｎ.＿_
https://www.hellowork.go.jp/
￣ （⌒
⌒Y＿
.／ ヽ
l @ @ l ←反日非国民役立たず怠け者無職孝則
l U l
ヽ彡ρミ ﾉ ＜ホンダ車マンセー（万歳）〜 フィットとN-WGNの発売開始が確定して、何の対抗策も無いポンコツメーカーが唇を噛みしめるしかない状況に追い込まれてオモシロイ
今どきACCも無いぺちゃんこ貧相アクアオーナーは自業自得で可哀想
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ 【ウスラバカアホンダ孝則のちんこ】
＿＿（ "''''''::::. つ
--;;;; ______,,,,,,---'''''''"""" ヽ ゛゛:ヽ. つ つ つ
::::::::"""" ・ . ＼::. 丿 つ つ ドッピオ！！
::::::: ..........::::::::::::彡''ﾍ::::....ノ つ
::::::::::;;;;;,,---"""￣ ＾｀｀
／ ￣￣ ＼
/:::::::: : ヽ N-WGN〜 フィット〜
|::::: 孝 :: 則 ﾍ
ヽ:::::: :::.. ﾉ
＼::::::: ／＼:::;;;;;;__ ノ
Q. ウスラバカアホンダ孝則とは？
＿＿＿ ━┓ ＿__ ━┓
／ ― ＼ ┏┛／ ―＼ ┏┛
／ (●) ＼ヽ ・. ／ノ (●)＼ ・
/ （⌒ (●) /. ｜ (●) ⌒）＼
/ ￣ヽ__） ／ ｜ （__ノ￣ |
／´ _＿_／ ＼ /
| ＼ ＼ _ノ
| | /´ ｀＼
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● 無能役立たず
● 社会のダニ
● ルンペン乞食
● コピペ馬鹿
● 知能がハエと同じレベル
● 見た目がゴキブリそっくり
● 体臭がウンコ臭い
● さっさと市ねw なんだかんだ言っても、ホンダは売れないんだよ。
評価はエビカニ妄想。 医者へ行けよ。 激しく後悔する孝則の親
↓
,, ＿
／ ｀ ､
/ ●ヽ
/ ● ' Ｕ l
l Ｕ し u |
l u _＿,,ノ u l ＜ なぜわしはこんなウスラバカ怠け者を育ててしまったのだろう。川に捨てればよかった…
ヽu＿´'ー´ _u
. /0 ￣ ヽ.u
/ u ヽu
. | u |
↓いい歳こいて親のスネをかじるウスラバカアホンダ孝則
＿ _
.／ ヽ
l @ @ l ＜NSXは俺の理想のスーパーカーだお〜
l U l
ヽ彡ρミ ﾉ トヨタになりたかったホンダ
見事国内第3位軽メールーの座を手にする 高性能車販売台数1位のホンダ目指さないと、落ちぶれる一方の三馬鹿スモールメーカーの存在感がすね毛のようだ
(´；ω；｀)ぶわっ ホンダの登録車で近年、時代を先読みしてヒットしたのはヴェゼルだけ
ミドルクラスより上は早く安くがモットーの牛丼屋で
こけおどしのディーナーを割高で提供してるようなもの >>405
高性能の定義についてお前なりの考えを聞かせて貰おうか
正直、今のホンダラインナップに高性能と言える車など皆無だと思うがね >>406
オデッセイに駆逐されたエスティマが残念 >>410
最高性能のホンダ
最低性能のポンコツ三馬鹿スモールメーカー
この差は一体
＞＜ とっくに全車速ACCのわくわくゲート最速ステップワゴン
一方、何も知らずに買ってしまうと大失敗な今どき1枚扉で不便を強いられるドン亀ノアヴォクメーカーがあるよね
今どきACCも無い昭和スペックのノアヴォクシエンタで泣かないように要注意だね >>412
つまり車の性能について何も答えられないという敗北宣言と言うワケだな
カタログスペックの数字だけで車の優劣語るしか出来ない阿呆が偉そうな事抜かすな
参考までに次期エスティマはミライと同様に燃料電池を搭載するという話すらあるぞ
ミニバン屋のホンダは一体何をやっているんだかwww >>413
ステップワゴンは直線番長が自慢まで読んだ
車ってのは直線だけ早くても意味は無いんだよ阿呆
ついでにオデッセイ、フリード、N箱は今どき一枚扉で不便を強いる昭和スペックの古くさい車まで読んだ ここまでのまとめ
平日祝日関係なく、朝から晩まで5chに張り付いて
「ホンダは最高他車はクソ」
と喚いている老害無職ポンコツクソザコニートは親に捨てられるまであと僅か ホンダFCVは乗用車の基本形であるセダンから始めた、というけど
そのセダンからしてコケてるから次なんてない
トヨタみたいにミニバンからバスまで幅広く展開するのは無理だろ >>411
中国仕様のオマケで作った日本仕様オデッセイだけど・・・次期中国仕様が北米仕様に寄せて来るから廃止だなｗ >>417
FCVのインフラが充実するまでリースするホンダ
先走って売っちゃった後席狭すぎミライメーカー
まるで違うのが分かる
トヨタ・・
＞＜ >>418
オデッセイと違って、高性能ニーズに応えられないエスティマが消えても困らないのは当然か つうかオデッセイやステップワゴンなんて実質販売中止みたいな販売台数だろ
ああレジェンドやジェイドみたいな更に下のゴミも有ったか >>419
モータースポーツでも実績のあるミライ
何の実績もないクラリティ
明暗分かれたな >>420
車の性能とは何なのか理解できないゴミですまで読んだ >>420
日本仕様のオデッセイが消えても誰も困らないよなｗ >>411
生産終了間際のクルマより売れてなかったオデッセイが笑わせてくれるｗ 情強にはポンコツメーカーのドン亀ラインナップは存在しないも同然
必然的に、高性能ラインナップのホンダからしか選べない現実があるよね
オデッセイに勝てるミニバンがどこにも無いから当然か ドン亀と言えばNSXタイプRはどうしたよ
出ても3000万とかの誰得価格で全く売れないからトンズラか逃げ足だけは速いなwww >>421
ステップワゴンが売れてないというならスバルや三菱は全車販売中止になるよ
ベルファイヤも販売中止か オデッセイ走ってるの良く見るよ
3代目だけど
アルヴェルと層が被ってるし終わってるよね かつてはホンダのお家芸だったミニバン市場で
競合車種にボロ負けして落ち目なのが問題なのであって
的を絞ったニッチ戦略のスバルと販売台数の多寡を比較してどうする
実質単一プラットフォームだから利益率が高い 北米で強い
ミニバンは特殊な構造のため日本市場向けに特化したら
アーキテクチャーの共有が困難で生産性が悪く量産効果も乏しい
販売実績が芳しくないのなら廃止も十分にありうる
三菱は隠蔽体質で落ちるところまで落ちたから
日産･ルノーの参加に入ったが、その日産も危うい状況 >>429
良かったやん大ヒットで
ホンダも安泰ですね
揶揄して言ったと説明しないと分からんのかこのアホは アコード、オデッセイとあれほど日本で受け入れられてヒットした車種を簡単に滅ぼすとか何考えてんですかね、馬鹿なんじゃないですか 統合されての販売終了で勝った宣言は余裕無いと言ってる様なもんだって気付いて無いゲイ道まっしぐらの孝則 4輪販売主要メーカーランク
2019年9月+10月(前年増減)
トヨタ 267,943(+2.4%)
スズキ 115,712(−3.1%)
ダイ発 112,794(+2.1%)
ホンダ 111,746(−17.2%)←4位がやっと(笑)
日産G 109,876(−9.7%)
マツダ 40,050(+7.7%)
スバル 21,889(−22.0%)
日本車 810,228(−4.7%)
外 車 52,779(−3.0%)
市場計 863,007(−4.6%) 新型犬ワゴンの既に市場に流れ出た不良部品使ってる車両、リコールする予定は無くって壊れたらユーザーの自腹なんだってなw 4輪販売主要メーカーランク 〜消費増税前後月の合計〜
2019年9月+10月(前年増減)
1.トヨタ 267,943(+2.4%)
2.スズキ 115,712(−3.1%)
3.ダイ発 112,794(+2.1%)
4.ホンダ 111,746(−17.2%) ← 4位がやっと・・・大丈夫かホンダ！
実質は10月の一部N-wgn↑だけが生産停止による影響…それ無くても２桁マイナス
5.日産G 109,876(−9.7%)
6.マツダ 40,050(+7.7%)
7.スバル 21,889(−22.0%)
市場計 863,007(−4.6%) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
