ランドクルーザー70 Part 52
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2インチでも変なバンパーに変えてたら普通の人から見たらDQNだよ 外装の下回りが所々若干サビ出てきていてあまり目立たない所なので自分で補修しようと思ってるんですが
パテ埋めする前にペーパーと脱脂でいいですかね？
錆止めも塗った方が違うものでしょうか？ >>797
最近77買った人？
ひょっとして現車確認せずに契約しちゃったんですか？？ >>797
ピン間130ミリ以下ならそのままで大丈夫だろうけど強度計算書がいるよ HZJ71VのMT買おうと思ってるんですが、理想的なリフトアップ量ってどれ位ですかね？またノーマル買って3インチ位リフトアップするのってどれくらい費用かかりますか？ >>803
ナローならサスペンションで2inch、タイヤを235か7.50あたりがバランスいいかな。ワイドは興味ないから他の人に任せる。 ショートは2インチ位で止めとかないとプロペラシャフトの角度がきつくなるよ、値段はプロスタッフのサイトで確認しててみるといい、だいたいどこも同じ位。
工賃は店次第、自分でやればタダ。
構造変更も自分でやればユーザー車検代+1000円位。 >>804>>805
有り難う御座います。ナローの白 出来ればデフロック付き狙ってます。やはりあまり上げない方がシブいですかね。コロナの影響でネットで良さそうなの見つけても中々現車確認出来る状況じゃないですが、じっくり探そうと思います。 個人的には上げすぎると見た目が下品になっちゃうと思うね
上げ過ぎは山走る性能も落ちるわけだし利便性も悪くなるし何一つ良いことない 315以上のタイヤでクロカンしてる人もいるからね、何一つ良いことが無いわけでもない。 輸出用の76純正黒素地グリルとバンパーの品番を教えていただけませんか？
それにしてもネットに転がってる情報が再販後のものばかりになってきましたね・・・ 履きたいタイヤが収まる（サスが縮んでも）
程度に揚げるのが正解じゃない？ >>801 現車確認して試運転してからが良かったけど、なんせ隣県に見に行こうと思うまでになる車がなかったので。笑
>>802 長さありがとうございます！強度発行書ですね。ちなみに、乗り心地(シャックルとリフトアップサスのバランス)も関係あるんですよね？理想のシャックルの長さを教えて頂きたいです。 馬鹿と煙は高いところに上る
雑誌や車屋の口車に乗せられて鴨ネギ
リフトアップ乗ってる奴に賢そうな奴はいない 実際賢くねーしどうでもええわ
リフトアップもシャコタンも好きや 僕も車高の高さとか低さで馬鹿とか決めつけるのは、日本人の悪い見本やと思いますね。それよりも、車に無関心すぎて、自分でボンネットも開けたことない人のが心配です。 そんなもん？近所にいる本物の馬鹿で〇〇保護を頼りに生活してる家族は、フルノーマルの初期型バモスだけど。
割と自分の周りは車カスタムしてる人にそんな奴はいないよ。
10年以上前なら言ってる意味が分かるけど。 近所からそのバモス一家と同じ目で見られてる事に気付けよ >>813
>馬鹿と煙は高いところに上る
以前は「カツラが浮いたような」という表現が常套句だったが特定されたから変更したのか再販君
>リフトアップ乗ってる奴に賢そうな奴はいない
お前の乗っている再販もスポーツ車や乗用車に比べたらノーマルであってもリフトアップカーだぞ
自分がバカだと言っている様なもの
恥ずかしいからブーメラン飛ばすなよ再販荒らし君 誰が一番バカかという議論よりも
>>810 を教えてくれませんか >>822 別に自分は馬鹿な事するつもりないから、近所の目とかどうでもいいわ。笑
車を批判するならどうぞご勝手にw 80も減ってきたよね
60は今じゃビンテージ感がある たしかに一時期に比べると８０減ったね、前は７０と同じくらい走ってるイメージあったけど
最近だと６０見かけると珍しくて一瞬見入っちゃうなｗ
でも８０スレは昔から人がいないよね 俺が80オーナーだった時は80スレも人多かったよ、前期vs後期でよく荒れてた >>823
見えない敵と戦い過ぎだろ君
再販コンプ拗らすとこんな風になっちゃう典型だな 再販乗りのふりした奴に乗せられてる人がまだいるのか 何故車高の話から再販の話に繋がるのか
全く理解出来ん 再販70が憎くてたまらない人もいるんですよ
察してあげましょう 丸目が好きで長年乗っている者からすると
再販70が憎くてたまらないとかの心情は全く理解出来ない 77から再販にしたけど何で憎いと思うかさっぱりわからんね https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1500241757/
945名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 12:51:25.61ID:srwsU1bv0
ノーマル車高いいね
インチアップでヅラが浮いた様なのが結構いるからな
946名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 15:03:35.94ID:LEy09YMw0
普通インチアップなんて言い方しないけどな
947名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 15:22:47.19ID:SfGt9ymK0
そいつ再販乗りのにわかだよ
前にも向こうで何度も同じ様な書き込みしてたわ
主観にとらわれ多様性を認めないバカ
リフトアップするのにも理由があるのにただ単に見た目のカッコよさ(主観)だけにこだわる視野の狭い奴
948名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 15:37:37.66ID:srwsU1bv0
馬鹿と煙は高い所が好きだからな
車高上げたがるんだよな https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544417539/
970名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/22(土) 18:18:33.20ID:oiMgPHX+0>>981
いつまでインチアップなんてやってんだよ
笑われてる事に気付けよ
972名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/22(土) 18:34:24.47ID:xqOwt/HP0
笑われようがリフトアップはやめれんな、インチアップとか言ってるから最近乗りはじめたニワカなんだろうけど。
973名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/22(土) 18:36:51.16ID:oiMgPHX+0>>974
何とかと煙は高い所が好きなんだな
974名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/22(土) 18:43:27.99ID:q3FIVekq0
>>973
70をローダウンでもしてんの？ どなたかこのランドクルーザーの型番がわかる方いますでしょうか？特に全長が5 M 越えかを知りたいです
https://i.imgur.com/dyBghf4.jpg >>842
>>843
ありがとうございます
すいません、全長がわからないでしょうか？かなり大きいので5 M 超えてますでしょうか？ 丸目とディーゼルが好きで77納車待ちだけど、同じく再販の事悪く思ったり憎いなんか全然思わないな。強いて言うなら空気の様な存在。 >>844
それくらい自分で80のスペックを調べたらどう
ここに書き込んでる機器だったら一瞬で出るでしょｗ 俺はダブルキャブピックアップとセダンが好きなんで、ランクルだと79以外は全く興味ないです😋 空気か、空気は良い表現。ランクルでは79以外空気😋 40と60はFJの方が格好いいと思う
80はHDJ、70は何でも有りかな俺の中では >>849
元祖ランクルからの伝統だよね
ガソリンエンジンのランクルが本家本流オリジナルのランクルで軽油エンジンは後から追加になった亜流のランクル FJ56のボロボロに乗ってたけど加速は強烈だったな。燃費も酷かった >>824
違うかもしれないから注文するなら確認はしてね
グリル 53101-60240 20,600円
バンパー 52101-60131 32,300円 >>853
いつまでどうでもよい議論が続くのだろうと思っていた矢先に、、、ありがとうございます！
頂いた品番をヒントに探してみますね。 >>851
元祖ランクルからの伝統だよね
直列6気筒エンジンのランクルが本家本流オリジナルのランクルでV6エンジンは後から追加になった亜流のランクル
とも言えなくもない
まぁ互いに不毛な争いしても益はない >>856
V6も直6も単にシリンダーレイアウトが違うだけでエンジンの根本的な構造は変わらんわけだしその主張はちょっと無理があるな
まあガソリン対ディーゼルの争いが不毛って部分は同意だけど bj70のスプリング uボルトのネジをかじっちゃいました
m14のダイスを持ってないので大急ぎで買いに行くのですがピッチが分からないんです
諸先輩ご指南ください 涙 >>859
多分急いでるだろうからあえて書き込むけど
1.5だと思う。
でも自信無いから取れるところのナット一個持ってってピッチ確認してみて。 >>860 861
早速はかり方をググってやってみました
１．５のようでした
いいこと覚えました ありがとう
頼りになるスレで助かりました M6 1.00 HEX10
M8 1.25 HEX12
M10 1.25 HEX14
M12 1.25 HEX17
(ただしナックルアームのスタッドボルトのナックルケース側はM12 1.50)
M14 1.50 HEX19 >>862
合ってたんだ，よかったよかった。
足回りバラしてなにするの？ >>864
ｈｚｊ７３のバネと付け替えてます
フロントは何年も前に替えたのですが、そうなると後ろが下がり気味になってしまったので、、
中古で入手したので大汗かいてやってます
新しい型のバネはのり心地がいいかな？と言う妄想とバネが割れても安心というだけの理由です
無事ねじ山もまあまあの感じになりました
ホームセンターのダイスは高いですね ねじピッチの話が出たのでついでに教えて下さい
助手席側にも輸出用のように牽引フックを取り付けようと品番調べてフックとボルト3つ購入したけど、どうもボルトのピッチが違うようで取り付けて無いのですがM10の1.25で合ってますか？品番は90119-10345のボルトを購入しました ボルトねじ切れた場合逆ネジタップも使えない場所とかどうやって残ったボルト取り出すんだろか
もう一度ネジ穴作るしかないのかね？ 場所によるけど折れ込みボルトには適当なボルトを溶接 >>868
やはり自分も出来る事はそれですね
>>869
溶接機持ってる人羨ましいです
この前ステップを撤去したんですが、何箇所かねじ切れてしまいました
もうちょっと丁寧にやっておけば避けられたかもしれませんが・・・。 そこはみんなそうなるな
鉄とアルミの電位差による固着
そして細いボルト ネジくらいなら長いブースターケーブル買ってきてバッテリー溶接機で行けるのでは？ スズキッドの安い溶接機なら一万以下であるんじゃない？
俺のは9000円位のだけど家で使うには十分だよ 悪いこと言わないから家庭で使うなら200V単相機にしときな。100Vコンセントでまともに使えると思ったら大間違い。 車のバッテリーから電源取れるタイプなんてあるんだ、知らなかった
溶接機欲しくても電源取れる場所がないし・・・と思ってたんだけど
バッテリー式でコンパクトで値段も安いのがあればいいなぁ〜なんて考えてたけども 緩める時に折れたボルトに溶接しても溶接箇所がもげるだけだと思う。締めすぎでねじ切れたならいけるけど。やっぱドリルだよ。 テールランプは純正派？社外LED派？
あと24v車でオススメのヘッドライトバルブ(HIDかLED)あったら教えてください！ >>875
直列つなぎにしたバッテリーに直接溶接棒を繋ぐって奴、バッテリーなら目の前に2個有るでしょう。
バッテリー+溶接辺りでググると出てくるが、色々分かってないと危ないので自己責任でね。 >>877
テールランプは純正派
ヘッドランプバルブは眩惑考えるとHIDは有り得ない
LEDならどうにか許容範囲
規格品は市街線路線バスみたいに丸ごとLED化がベスト
日本メーカーじゃないけどちゃんと7インチ丸2灯、左側通行用がある >>877
LEDバルブは割とそのままでも24V対応してたりする。 >>882
ATフィールドとはMT乗りがAT乗りに無意識につくる心の壁である 110km／h時2600rpm
120km／h時2800rpm純正サイズのタイヤだろうな
米国のハイウェイこのスピードでもハンドル修正忙しくないんだな
程度のいい個体なんだろう
大切に乗ってほしい アメリカ人にも70は人気かな
25年規制クリアした車両になるのか >>885
13B-T搭載のBJ71、BJ74は程度が良い車体は北米への輸出が優先
日本に残っている個体より腐れが少ない
近所のジィさんが乗っていたBJ74はカリフォルニアで走っている模様 25年縛りがなくなってドンドン輸出されてしまうと国内の個体が減って価格は上がるばっかりになるな
向こうはフルレストアの40に2000万出せるような人間がいくらでもいる
70に300万や400万は平気だろう HZJ77 ZXグレード MT デフロック PTO付の3本シフトノブだ
スムースで運転は楽しい
右ハンドルだけど問題ない、といってますね 外出はしたいが後ろめたいし
ひっそりとナナマル動画の紹介祭りしないか？ Mongolian Land Cruiser 70 series club WWW2019 Tour. Mongolia-Russia
https://www.youtube.com/watch?v=4rv_IJBBvvk
Club 70 August 2018 off road trip
https://www.youtube.com/watch?v=Yrves8pXIdY&;t=66s
Weekend trip to Gunjiin Sum ? Temple Of The Peaceful Princess
https://www.youtube.com/watch?v=Vl5AGHw4IPQ
Zerleg 2017 "Club 70" SOS Ajillagaa
https://www.youtube.com/watch?v=C4-Ut6yIgnw ↑
取り合えず幾つか紹介しました
モンゴルの70クラブの動画
丸目セミロングが沢山出てきます Toyota Australia | The Spirit
https://youtu.be/TPyYHidQYNY 前にニュースで事故が減ってるから自賠責保険料が下がると見たような気がするが
気のせいだったようだ 原付の自賠責とか4年掛けてるのに返してくれんのかな ふと気になったんだけど再販除く70系の中古相場って10年前に比べてどのくらい変化したんだろう
10年前のブログやらSNSやらで「走行距離15万kmの76が100万円以上するなんてすごい時代になってきた」みたいな記述が結構あることを考えると、今の相場ってずいぶん上昇したんだね 相場なんでのは変動するわけで。HZ/HDよりFZJ80の方が中古高かった時もあるんだよね。そのうちHZJ7xも下がるんじゃないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
