【PEUGEOT】208スレッド Part19【プジョー】
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プジョー渾身のBセグメントハッチバック。
前期型の1.6L4気筒エンジン＋熟成のAL4、NA1.2L3気筒エンジン＋ETG5を経てマイナーチェンジ！
1.2L3気筒ターボエンジン＋アイシン製EATで巻き返しを図る、208とその派生車種2008について、引き続きﾏﾀｰﾘと語っていきましょう！
公式
http://www.peugeot.co.jp/208-lineup/
前スレ
【PEUGEOT】208スレッド Part15【プジョー】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518355502/
【PEUGEOT】208スレッド Part16【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540037846/
【PEUGEOT】208スレッド Part17【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552007641/
【PEUGEOT】208スレッド Part18【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562470608/ >>839
楽天で4本セットボッシュ製が2万円しなかったような・・・
鼻くそほじりながら作業して30秒で終わるぞ
全気筒やってくれたならバーゲンプライスだと思う
出先で死んで、ディーラーさんで「高いんで結構です」とは言えないよな >>853
ほー、サンクス。
俺も年1万キロちょいだから期待してみようかなw 家族居てもソロキャン好きな奴は普通にソロキャンやるでしょ
俺はソロキャンの面白さ分からんけど >>842
うちも鳴ったことあるわ 原因は分からなかったけど段差を乗り越えた時に鳴った気がする >>859
最初は3年25000㌔位で交換した 6年40000㌔でスーパーの駐車場で突然死…あまり乗らない人はテスターかけないとヤバいよ >>850
208の次は2008にしたんか～い！
めっちゃ楽しそう
コロナ気を付けてな >>859
>>860
嫁は家でのんびりしています
まぁ子供が居ないから出来るのかな
>>863
うおっバレたw記憶力良いなぁ
208良かったんだがキャンプの荷物が積みづらくてね 今年日本にも入evのe208てスペックとか他社と比べるとどうなのかな?
テスラには流石に敵わないだろうけど他のメーカーは
値段が高すぎたり航続距離が短かったりだけどe208は丁度良いラインなんじゃないかなて思ってる
これから出る値段次第ではあるけどね >>861
なんかの拍子でセンサーが反応するのかね
今日は何もなかった 都内は最近EVのタクシーが増えてきたけど、動力音が静かな分他の騒音が耳につく。慣れの問題かもしれないけど。 >>866
ホンダやマツダよりは地に足ついた感じはする e208なかなか良いんだよなぁーACCの自動追従して車間距離を保ちならストップはどの車にもあるけど自動で動いてくれるのなかなか無いから嬉しい機能だなぁ
ほとんどev系の中では話題にならないけど結構良いよね 何が良いのかサッパリ分からん
前見て運転しろよ
運転の楽しさを求めることもなく電子制御でに任せるなら国産車にでも乗ってろ >>873
ホントこれ
自分で運転する気もないのに車にこだわって輸入車乗るとか意味できない 自動追従はいらんが遠出の時はクルコンのありがたみを感じる クルコンありがたいと思うと追従機能欲しくならない？
しかし外国車がこだわりとか特別って人がまだいるんだなあ
数ある選択肢の中の一つでしかないわ
国産車ベースでイタリアカスタマイズデザインで広島製造のアバルト124は理想だった
リクライニングして昼寝するのが好きだからやめた クルコンも良いけどスピードリミッターもオヌヌメ
巡行の調節いらないし、何だかんだあるアクセル緩める場面は足で操作できるのが良い >>878
スピードリミッターって、どんな場面で使う？
クルコンは、空いてる高速道路を一定速度で
走るにはすごく便利だけど 標識読んで自動的に+αでスピードリミットかける機能欲しい 最近ゾーン30での取締が厳しいからリミッタ使うことある
>>881
それは既に実装されてなかった？ >>880
速度制限厳しい道路で使ったりする。
名阪国道とか… クルコン全く使えないわ
5速で速度一定で走りたいのに上り坂に出会すと一気に速度落ちて危険
スピードリミッターも危険回避で追い越しかけるような咄嗟の時に加速できないし逆に危険
あのレバー取っ払いたい ベタ踏みしたらリミッター解除されなかった？
>>885
MTですか？ >>875
それ
自動追従良いって人は流れとか気にしてない運転してるんだろうと思うわ
マトモに巡航できない車ばっかなのに追従とか使ってらんない >>887
逆だわ
クルコンだけだと速度維持できないやつに合わせて解除しなきゃならないからいっそ追従してほしい
>>885
ベタ踏みするとカチってクリック感のあるスイッチついてない？
あれ009の秘密兵器みたいで好きだわ
流石に加速装置！とは叫んだ事は無い >>888
速度維持できないやつにわざわざ追従すんの？
自分は何も考えなくて良いから楽かもしれんけど邪魔だぞ
それに解除なんかせずともさっさと抜かせば良かろう >>889
左抜きって事？制限速度内じゃよっぽど危険な車相手じゃ無いとやらないな
前提条件が違うんだろうね
今の季節はすり抜けのバイクも多いからレーンチェンジは気を使う
ウインカー戻しても反応悪かったり逆側に出たりするのは個体差？
前のイタ車も同じで地味にイラっとするし危険な時もある >>888
ベタ踏みから更に押し込むやつね。あれ、割と力いるから非常時に思いっきり踏み込める自信ないわ。 >>886
MTです
アクセルを奥まで踏んだ時にカチッと鳴るのはリミッター解除だったんですね
カチッと鳴るのは、以前ディーラーに聞いても誰もわからなかったんで何気にスッキリしました >>890
ごめんなんでそこで左抜きの発想になるん？
まさか追い越しで追従使うの？邪魔すぎる まぁそれはどうでもいいや
速度維持できないやつに追従する運転なんてやめてくれ
そういう人が集まって渋滞の元になってるから
こういう意見の人を見て思うが、車の頭が良くなってなんでもやってくれるようになるのも考えものだな 車にやれる事は前車との車間を取るだけ
使う人間次第だよ
いまだにクルコンにすら対応できないおじいちゃん ストップアンドゴー追従機能はほしいなぁ、
あと車幅感知で行けるいけないとか教えてほしい。 >>895
クルコンの有用性は認めてるよ
普通に使ってるし
＞クルコンだけだと速度維持できないやつに合わせて解除しなきゃならないからいっそ追従してほしい
これ、自分で使いこなせてないって言ってるよね
＞車にやれる事は前車との車間を取るだけ
本当人間次第だよね
あなたみたいに速度維持できない車に追従してくのをヨシとしてる人間が使うと周りが迷惑しそうだわ 速度維持できない車がいたとして、なぜ追従できたらいいと考えるのか？
何も考えず楽したい思考が透けて見える
それが悪い面を持つことも自覚してなさそうで嫌 206と207が、207と208が、一部地域では併売されていた件の様に、ってことか
日本じゃインポーター都合もあるだろうし、サッパリと切り替わると思うけど >>902
ごめん希望的観測
併売されてたのは知らんかった。 某上級国民みたく事故ったら車のせいにしたいひと多いのかななんて言ってみる ターボ付いて無いから90km/hセットで淡々と走行車線を流すのが楽 EUのカー・オブ・ザ・イヤーおめ
欲しいんだけどエンジン仕様どうなるかな 120PS出てくれれば嬉しいけど >>909
新型208の1.2ターボの高出力版は130psだね（低出力版は100ps）
130ps+8ATは胸熱だな
もし投入されれば日本のつまらないコンパクトカー市場の中で多少異彩を放つ存在になれそう 308借りて乗ったら、
径の小さいステアリングの外側からメーター見るのに驚いたけど、
208もそうなの? >>911 MINIのONEとクーパーが同様に100と130psぐらい。208が値上がりしたら埋もれそう さすがにミニと競合する価格帯まで上がることはないでしょ
そもそもミニは個性が強すぎて他の欧州Bセグメントとあまり競合しないイメージ
新型ルーテシアが恐らく130ps＋7速DCT（湿式らしい）を日本に投入してくるから、こっちは真っ向勝負になりそう >>913
208のレポートでそのことに触れていないテキストを探す方が難しいくらいだよ 実車が入ってきてないのに公表カタログスペック以外で何を話し合うと？ 俺がいいことを教えてやろうな
カー・オブ・ザ・イヤー受賞したんだってさ！ 小径ハンドルに慣れるとレンタカーとかで他の車乗ると邪魔臭く感じてしまう
他社だけど電動パワステがセンサーエラーでアッセンブリー交換24万だったのも良い思い出 誰か和訳してぇ
4kの新型208レビュー
けなされてるかと思ったけど、
最後の評価では今すぐ買うべきって言ってるっぽい。
https://m.youtube.com/watch?v=2ajatwrK1sw 小径ハンドルに乗ったらもう普通のハンドルには戻れないw 私は小柄だから座席を前の方にしないと足届かないからコレで普通のハンドルは運転しにくかった 自分も現行の前期型のテールランプが好き、
よく見るとかなりきめ細かい造り。 >>928
きめ細かいけど、LED１個でも消えるとアッセン交換だった >>925
208から普通のクルマに乗り換えたけれど
すぐに違和感なく戻れたぞw
>>928
後期のブレーキランプ点灯時は線が細すぎて萎える
テールランプ自体の光り方は良いけれど お尻もいいけど
キラキラお目々が好き
デコッパチなボンネットも可愛い 最近気づいたんだけどお目々も前期と後期で違うんだね 208好きの意見は
かっこいい
でなく
かわいい
が多いな 新型は男っぽいけど、現行は可愛い系だからね。
その辺もA1と一緒だけど不思議だわ。 >>925
208の小径ハンドルと206のトラックみたいな大径ハンドルをどっちも毎日乗ってるけど
特に小径ハンドルが優れてるとも思わないな >>934
ここ20年位20Xシリーズはそれ繰り返してるね
206は可愛いイメージだったけど207はカッコいい感じになって
208で可愛いイメージに戻って新208でカッコいい感じになった
個人的にはプジョーは205や106とかのイメージ強いから
可愛い系だと思う 207カッコいいか？
個人的にはあの深海魚みたいな面はかわいい部類に入ると思うぞ！ >>933
現行乗ってるおじさんだけど
娘やその友達から大福ﾁｬﾝとか呼ばれて送迎めっちゃ喜ばれるよ
この子達の小学校卒業くらいまでは乗ってようって思った 中古の値下がり凄いと思ってたけど、
カーセンサーの平均価格は130万程で、
AQUAやデミオとか国産コンパクトカーよりは高いんだね。
そもそもすべての中古車の平均価格が100万位らしいし、
壊れやすいと思われてるであろう割には健闘してる気がする。 アイシン製のあとのモデルなら
多少安全、みたいなのはありますか？
今、二代目フィット乗ってますが、
初の輸入車に検討中です。 >>946
よほど好きじゃければ、良いこと無いからやめとけ
新型フィットでいいじゃん 後期型でアクティブシティブレーキなる装備が付いた記憶
安全装備重視なら出たばかりのフィットかヤリスの方が良いと思う >>948
>後期型でアクティブシティブレーキ
付いてるけど30km/h以下でしか働かないらしい
俺自身について振り返ってみると
そんな速度になるシチュエーションって漫然としがちな状況でもなくて
ほとんど周りに注意しながら徐行している場面しかない
時々フロントウィンドウのセンサー部が汚れているというアラートが出て鬱陶しいし
結局のところ俺には価格だけ上がってほとんどありがたみのない装備 >>946
新型208出たあと（今年秋頃？）以降だと現行型はさらに値下げするだろうから、
それまで待ってみたほうがいいかも。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
