【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part155【Fit】
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【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part150【Fit】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518061570/
【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part153【Fit】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547345240/
【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part154【Fit】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563097583/
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（´・ω・`）
(フィット）
｀ｕ―ｕ´
2001年誕生・・・まだまだ走ってるよ
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 新型目付きが悪い
GDのはっきりした目がかわいい
だから乗りつづける 三代目は窓の位置が高くて囲まれ感が強く、上まで回りたがるエンジンでGDとはかなりキャラが違うと思った。
四代目は試乗して買い替えるかもしれない。 緊急経済対策の概要が出るまで乗り換え需要も落ちるだろうね
上手くやれば内需大爆発で中古市場も潤沢に もう経済成長は良いよ。
燃費もよいＧＤ１を４ナンバー化して
日常の足としてエコな生活で余生を送る。 今まで１度もウォッシャー液変えてないも思うけど、やばい？変えた方がいいかな 貧乏車乗ってても卑下しなさんな
わしなんぞ車持っとらんからな
安心せい。まあタダでもいらんけど >>907
14年落ちのGD1買った貧乏人なオレからアドバイス。
ウォッシャータンクの中でヘドロ状のなにかがへばりついてたんで、洗車場の高圧洗浄機のノズル直接押し付けて中洗ったよ。
水しか入れてないなら大丈夫だと思う。 >>907
うちは、リアのウォッシャが先に詰まった
噴射口までの経路が長いからかね >>909-910
ありがとうございます。
水しか入れてないからチェックしてみます。 >>907
替えるなら継ぎ足しじゃなくて 全部出しきってから入れないと詰まる原因になるという噂
普通のウォッシャー液に 撥水成分入りのガラコ系をいれると詰まることがあるらしい。 GD3だけどボンネットからウォッシャー液噴射しない構造だからシミ除去した記憶無し。ボンネットに穴明けるとコストかかるんだろね。 そういえば今の車ってカウルトップにノズルついてるね。
車名のエンブレムも昔は一文字ずつだったのが今は繋がってるのばっかだし。 ボンネットは大丈夫でもルーフとかAピラーに掛かるのがな 西日に向かって走っていると前からウォッシャー液が飛んでくる現象 何も考えずにウォッシャー使ったら横走ってたバイクに睨まれたでござる hmmf変えてもらいに近くのホンダカーズ行ってきたけど、フィット4の事は一切何も言われなかったぞ
貧乏人だからなのか いまだにこんな車乗ってる青年はまともな社会人として見られてないは確かだ
年寄りとか初心者マークの女とかならまだ理解出来るがね タイヤ交換でジャッキアップしたら
ダンパーのジャバラカバーが破れてた
ビニール袋で覆って対処しようかと思ってたが
ジャッキ降ろすとジャバラが詰まって見た目何も変わらんからこのまま放置 サスペンションのダストブーツのこと？
車検のとき変えなきゃいかんね ジャバラ交換は車検屋さんの収入源。長年乗って勉強しますたw はやくGDフィット高騰してくれないかなw
いつの間にか中古車一覧見ても200台少々に..... カーセンサー見ると未だに売ってるね。
自分のGD3を車検に通すならその費用に追金して買い替えてもいいとすら思えてきたw この前他の事業所に行くのに、会社の何クラスとかわからんけど、黒くて高そうな社用車のベンツの後部座席に乗ったけど
フィットの方が乗り心地全然良かったぞ 最近増えてるジャパンタクシーに乗ったけど
広々しててフィットより全然乗り心地良かった
新しい車だし当たり前か 嫁のフィットが明日で乗り換えだから、家族で夜のさよならドライブしてきた
今年高校を卒業した息子が赤ちゃんの頃から乗ってたGD1、この車と息子にまつわる思い出話で結構盛り上がった
なんかちょっと寂しいな >>944
車で思い出す当時の状況って結構あるよね。
自分が小さい頃、親は電器屋だったから？4ドアで荷台付きトラックみたいなの載ってた。
今考えると不思議な形状だな。 今日なにげなくフロントガラスの根元にスポンジ板があるのを発見した
後方から西日が差してたから目に入った
これはダッシュボードが沈んでこうなったのか
元々こうなってたのかわからん フロントガラスに3mm位の陥没痕あり。車検通すにはガラス全交換か樹脂流すかどっちにしますか?!って車検屋さん聞かれた2年前。白濁した樹脂が頑張ってフロントガラスにしがみついてた今回の車検＆合格。こんなんでいいの車検屋さんw。癒着業者さんw。運輸局さんw。 何かの拍子にひび割れ入る可能性あるから交換が望ましい >>948
ひび割れ進行しないなら構わん
10年くらい放ったらかしだが普通には車検は通る >>946
大きさがライトバンぐらいの奴だったから、多分日産ダットサントラックダブルキャブかな。
ありがと懐かしかった。 長いこと乗ってるといいことも悪いこともふとした時に思い出として蘇ることがある 日経クロステックのサイトで初代フィットの開発物語が読めます。
4月1日まで無料公開中。
>ホンダ「フィット」の開発、“ヒドい”チームが生んだ最高のクルマ | 日経クロステック（xTECH）と検索して見て。 初代フィットから4代目に乗り換えました。
ジャダーもなく、事故らなければそのまま乗っていたのだが。 >>957
後席の広さとかフラットにした時の荷室の広さってどうですか？
あまり違わない？ どなたか 新しいスレを立てていただけないでしょうか？規制で立てられません 雨くらいなら問題ないんだけど洗車機入れると後部足元に浸水するようになった
これってドアモールが臨終？ >>962
ハッチバックの付け根に割れがあって水が入ってくる。 よくある持病です
割れ目をＶにカットして パーツクリーナーで洗浄後 バスコークを塗り込んでください もうすぐお別れ。21万走。
青ポチは次の4に継承させます( ；∀；) >>965
俺は助手席側後部の床がベチョベチョになって ハッチの所を埋めたら直った リアハッチの上部接合部から浸水して
Cピラーを伝い落ちて来るのとシートベルトから滴るのがあり
リアシート下部に浸水して流れ落ちてリア足元まで水が流れてくる
対策前に屋根に水流してからCピラーのカバー裏側見ると水が流れてるのが見えるよｗ >>968
ついでに 屋根のモール？をはずすと 10年分のホコリが積もっていてびっくりするよ
使い終わった歯ブラシで掃除をしてください。 外し方は後ろから10mmくらい前に押して
浮かせれば外れます。
中古車を買うときは バスコークなどで補修してあるものを買うべき
「逆じゃない？」思うけど ほぼ100％亀裂が入るから 補修していないと床・スペアタイヤの
場所に水が溜まって腐っている可能性がある。
バスコーク塗るのに ガリガリ君のアイスの棒が便利。 みんカラお得意の予防措置（）とか言いながらやってんだろうけど
雨漏りの対処は漏れ出してからでいいよ
処置してから漏れ出すと面倒が多すぎる
ルーフモールの再利用可能かも怪しいし
ルーフモール高いのよね >>964
いっぱい乗ってあげたんだね。最後まで無事でありますように。 暇だったから 白ぽくなったアッパーカウルと リアのワイパーに黒樹脂復活塗ろうとしたら
硬化してたので シリコンのKF-96を激落ちくんのあとに塗りました どうなるでしょう。 雨降ったら終わりやろ
シリコンとか定着しないし
ボディに塗るのが流行ってるらしいが埃吸着しやすくなるだけ 貧乏で乗り続けてるってのが大きいけど、こんなに乗り易い車に乗った事もないからなぁ
ファミリア、イスト、トレジアと乗ってきたけど車で気軽に出掛けたい気持ちになったことなんて無かったのが、GDで見通しと小回りの良さで車で出かけるのが楽しくなった。 だけどジャダーのせいでドライブも楽しさ半減
マニュアルを選んだあなたたちだけが勝ち組ですよ 初代に１０年近く乗ってたけどジャダーはまったく起きなかった 個体差なんだろうね メンテナンス頻度も関係あると思う
HMMF毎年交換するようにしたら28万キロ現在ジャダー知らず 予防措置の為に毎年1万円この車に突っ込むのもな
MTなら4万キロ毎5000円の出費でいいし うちに昔あった奴はノーメンテで10万キロくらいジャダー出てなかったよ
運が良かったのか大人しく乗ってたからかは知らんけど なんでGDは坂道で停車した時、発進時に少し下がったりすることがあるんですか？
今まで乗ったATで坂道で下がるような事は無かったです。 ヒルアシ付いてれば下がらなくて当たり前
GDにそんな機能は無い 旧来のトルコン式ATは停車時もクリープで駆動力掛かってる
油圧クラッチ式のGDは停車時にクリープ発生しない
坂でクラッチ繋がるまでのタイムラグが気になるなら
ギアをSにするかハンドブレーキ併用で >>986
すごくわかりやすいです。
ありがとうございます。 一昨年の暮れに仕事用でハイエースSGL追加したけど
ヒルクライムアシスト付いてたわ
ヒルアシって言うか乗用車並みの装備が付いてるから
初代から4代目に乗り換える気を逸した感あり まぁジャーダーさえ気にしなきゃ初代のままでもいいんだけどなぁ >>992
そのジャダーが大問題なんですよ
発進するたびガガガガガ >>978
結局、ＨＭＭＦだと普通の使い方だと、ジャダーがでるまで悪化しないんじゃないの。
自分の場合は、定格の４万キロでＨＭＭＦ交換、間の２万キロでＳＯＤ１添加で問題なし。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
