【HONDA】4代目(RB3-4)オデッセイVer.36【ODYSSEY】
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>>618
ないよ！
うちのもそうだけど、受け部のプラスチックが割れちゃってるんだと思うよ
当時のホンダ車におおい症状みたい
ネットで検索すると対処法があるよ なんか
有吉弘行ってRB3か4乗って６回車検通したらしい
続報がないんで今何乗ってるか知らんけど 間違い
✕ ６回車検通した
〇 ６年目も車検通した 6年目？
俺はこの前に5回目12年目の車検を通したけど
ちょっと待ってれば7/1まで延長になったんだよな
コロナでやばくなると見込んで早めに車検に出したら結果的に損した気分だチクショウw 自賠責も伸びなきゃ得はないんじゃないの？
よく分からんけど 自賠責は別として本来4月で切れる車検をタダで7/1まで延長してくれたんだから2か月半くらい得するはずだった
なので損したと言えば損した気分
ちゃんと4月に間に合うように余裕を持って更新した人は正直者がバカを見た感じ >>624
結局二年後の期限は同じなんじゃないの？
乗り潰すつもりだったならわかるけど ワイパー回りのプラスチック部分が白っぽくなってきた。色褪せてる。
なにを塗ればいいんだ？ 有吉は堅実なんだよ
ちょっと前までコーポ〇〇みたいなとこに住んでたらしいしw
年収数千～億くらいでw うちのRB3もそろそろ運転席側だけドアミラーの開閉の反応が鈍くなってきたな。 ふくろうで破壊された時はカバーとウインカーで1万強でした >>160
PGM-FIな
今はアクティからNSXまで積んでら >>376
一時期、ハンコクック推しのクソチョンが降臨してて最強にウザかった
住人全員にフルボッコされててざまぁだったw >>544
RA8に乗ってたけど、ATの出来とテレスコが無い以外は気に入ってたなぁ。
ロードノイズの煩さやスピーカーのショボさとか、細かい不満はあったけど、あのエンジンがそれらを帳消しにした。
今はアコードツアラー乗りだけど、質感とかオーディオの音とか気に入ってるけど、エンジンだけが不満… >>552
ないない
4気筒並のコンパクトなEZ30ならあったけど。
あれのMT超絶欲しかった。 >>590
何でもかんでもLEDが良いとは限らんのだよ。
確かに前期のテールは安っぽいけど、同時期のアコードツアラーのテールは電球だけどリフレクターの構造が凄く凝ってて、かなり妖艶な光り方をする。 >>641
分かる。おまけに工賃や部品がクソ高いんだよな。
メルカリで本体ごと取り替えれば安いが上物はあんまりないし。 でもみんなLEDに変えちゃう
だって電球はダサいもん 単にツブツブが並んだだけのLEDのほうが格好悪い
LEDならではのデザイン性を発揮しているテールランプって多くないなあ >>644
電球の頃に流行った多重レンズで立体的に見せたり、リフレクターで奥行き感を演出したりしてた頃のほうが良かったよ。
今は全てに於いて味気ない。
強いて挙げればN-ONEのテールは好き。 >>645
後期はツブツブの典型だが
蓮コラが好きな奴には良いかも そんなこといいながら室内灯とかLEDにしてたら笑える >>648
646だけどナンバー灯も室内灯もノーマル電球だよ >>644
ゼロクラウンのアスリートはLEDながらもリフレクターで拡散させてたな。
ロイヤルはブツブツテールだったけど… そもそも後期のLEDの玉が切れやすいなんて聞いたことないし実際に切れてるのも見たことないけどな
片方の電球が切れたまま走ってる貧乏くさい前期はたまにみるけどw 確かにだいたい切れるのは普通に走って新車から最低12～3年以上は持つと思う >>652
なんで、10年じゃなく15年じゃなく
12～13年なの？
まぁそれが正解って訳じゃないかもだけど、前乗ってたRA3のハイマウントブレーキランプがそのぐらいに欠けたんだよね。 室内灯はLED眩しいから電球のままだな
ラゲッジ灯はLEDにしてるけど そんなに電球が好きならHIDも外してヘッドライトも電球にすればいいのにw
HIDが切れたらLEDなんて比じゃないくらい金かかるぞ >>656
誰もHIDは否定していない。
アホなの?揚げ足取りたいの?日本語知らないの?
むしろLEDよりはバルブ単体の交換いけるから、HIDはアリだと思ってるけど。 ヘッドライトはHIDが未だに良いと思っている
白色LEDが疑似白色であり続けるなら電球ライトをHIDに換装したほうが何ぼもマシ >>656
LEDヘッドライトが切れたら純正ASSYで7万円とかだろ？
HIDが切れてもバーナーかバラストか交換しても遙かに安いが？ LEDヘッドライトは雪溶けないから急な大雪とかは怖いね。 >>656
お前みたいな奴がいるから場が荒れるんだよ さすがに、この車にヘッドライトLEDにしようとは思わないわw
リア好きなら買い換えちゃえよ はいはいごめんごめん
電球っていいよね
電球の前期が羨ましいわ >>618
ANNEX ねじすべり止め液 No.40 エリシオン2.4からこの型のオデッセイに過去乗り換えた人っています?
パワー感とか違いを教えて欲しい 2400ccのエリシオンとエンジン同じだけど馬力アップしてる、そしてエリシオンより車重が軽い >>671
ありがとうございます
乗ってみたいなあ 今日友達の借りて運転した！
めちゃくちゃ速いな！アブソルートじゃなかったけど、楽しかった
意外と中古相場高いのね… 最近の車とかに比べればそりゃ物足りないかもしれないけど、RB3はいい車だよな。 >>675
これ以上いい車を知りたくないです
自分の乗ってるエリシオンもいい車だと思ってるし
ホンダ車の足回りは大好き 4輪独立懸架のミニバンって最近ある？
現行オデですらトーションビームだしなあ
アルファードは違ったっけ 前後両用ドライブレコーダーをDIYで取り付けようとしているんだけど
サイドエアバッグ有の仕向（Li）なんだが
自分で内装カバー外して配線していいものなのだろうか？
ご存知の方、ご教授お願いできませんでしょうか？
よろしくお願いいたします。 サスがトーションビームのミニバンって乗ったことないけど、実際どんなか気になる。
>>678
サイドエアバッグ内臓してるのは素人が下手に配線割り込まさない方がいいかと、問題は取り付けよりエアバッグ開いた時に配線が万が一、干渉しないって保証がないからね。
どうしてもってなら、上に通すんじゃなくて下から配線通す方がいいかもね。 >>679
国産車のマルチリンクはなんちゃってDWみたいなもの
ダブル・ウィッシュボーンであるならそれに越したことはない はい
後期型虻が偶然にも見つかったので虻にしましたが ツアラーはフルセグ対応だったら買ってたわ。
コバルトブルーで。 走りはどっちのが楽しいのかな
アブソのが低速からトルク出る設定なんすかね？
ツアラーはもっさりってきいたことあります >>668
>>669では無いけど
有難うカチッとなったわ
自然に垂れてくることは無くなったよ。
ただ、慎重に塗らないと黒いのがポトッと
落ちてくるからメッチャ注意です。 サイドミラーって標準装備でアクアクリーンミラーなの？ 航続距離0からどのくらい走る？
rb3です。
ちょっと試したくて0から3キロくらい走ったけどびびってしもた。 びびるよね
でも3,4リットルは残ってる感じだから30kmくらいはいけるよ そうなんですか、
ちょっと携行かんもって少し走ってみようかな。 >>693
別の車でうっかり空にしたことあるけど携行缶程度(3リッターくらい)じゃ燃料まわらなくてエンジンかからないことあるよ そうですか、やっぱり危険なことはやめておきます。
ただ、気になってしまってですね。 前にどこかで読んだ記事では、燃料警告灯が点灯してからガソリンスタンドに向かっても間に合うように設計されてると聞いたことがある（50kmくらい？）
仕様表によるとオデッセイRB3の燃料タンク容量は60Lらしい
おれも今まで何回か警告灯ついてから数キロ走ってから給油したことあるけど最大で５２Ｌだった記憶
仕様から引くと８Ｌは残ってる計算
https://www.honda.co.jp/auto-archive/odyssey/2013/webcatalog/spec/ >>697
つか、車検証にガソリンタンクの容量記載してあるの？
何県？ MOTASで統一されてるんだから…
千葉カスタマイズでもあるのかよ RB34白で4WD走行距離95000㎞Mエアロパッケージでコミコミ50万て安いですか？ >>702
前期ならその距離だとそんなもんかな？
ただ、その値段と距離的にあっちこっち不具合や故障が増えて修理代で買った値段を超えるから注意かな。 >>702
ホンダディーラーの中古車で3年保証付けられるなら良いかも >>703
返答ありがとうございます！
やっぱり不具合とかでちゃいますよねー
2、3年乗れればいいかなって思ってます >>704
返答ありがとうございます！
ホンダディーラーです
95000㎞で保証とかつくんですかね？笑
そこらへんまだなにも聞いてないんですよね聞いてみます！ >>698
すまんその仕様書は見てないが疑ってるわけでも否定してるわけでもないんだ
あとすまんが見てみたら車検証は気のせいだったな
そんでおれのMXエアロは65Lだったわ >>705
2～3年ぐらいってなら多少不具合出ても修理せず乗るってのも手だね。
途中で車検挟むとヤバそうだが
後は保証付きでもちゃんと内容見ないと保証外ってのが多いのがあるから買う前に現車をちゃんと見るしかないね。
コミコミ50万なら状態は流石に値段なりだけどなぁ。当たりだといいな 前期Lだけどタンク容量は60Lじゃないかな
警告灯つくのは残10Lになったところ…なのでそこから100kmくらいは走れる
航続距離表示で 0 になるのは残り3,4Lくらいかな
俺の最多記録で58L入ったことある
ま、個人の感想です 私はファインスピリットです。
すごくグレードも低いです。
でも大事に乗っていきます。 >>709
ホンダの設計は残り7リットルで警告灯が付くって聞いてたけど違うんだね >>708
レスありがとうございます！
そうでよねー車検はヤバそうです
当たりハズレは運ですよね
ちょっと車みてみますー >>702
後期でフルオプションだったらクソ安いな
ところでMXエアロとMエアロって何が違うん？ >>713
後期でまだ相場100万ちょいだからその値段ならまず事故車でヤバ車両だな。
ちなみにMXエアロは
18インチに自動車税、自動車重量税、自動車取得税の優遇税制されたモデル
ほとんど変わらないが燃料タンクを65リットルにして車重増やしてエコカー減税に対応させたという苦肉のモデル >>713
前期でした！
平均くらいの相場ですかね 12万キロ50万円で買って今16万キロだがノートラブル。車検もブーツ交換だけで済んだ。当たりだったのかも。中古車屋の保証が1年ついてた。 >>716
アブソルートですか？
保証ついてるのいいですよね rb12のパワステポンプの不具合はrb34で改善されてますか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
