【MAZDA】マツダCX-30 Vol.9【SKYACTIV】
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>>50
なるほど！
普通に選ぶとプロアクティブになる
デザイン好きだから買ってしまいそう 写真を観ると、ドアの反射が歪んで見えるけど、金型が歪んでるの? >>52
バンパーとフェンダーのチリ合わせとか結構テキトーで、色々なところが歪んで見えるな…。
バックドアはトヨタみたいに樹脂なんだな。 >>54
マツダの常で生産1〜2か月目からチリが
ツライチかつ同幅になる
立ち上がりロットは展示か試乗車だから
その後は大丈夫 >>55
おいおい、それはそれで不安だ（笑）
CX-30は前輪の黒いパーツが無駄に2つに別れていて、それも揃ってないテキトーさで時間がかかりそうな気が。 >>52
CX-30はそうでもないけど、Mazda3は各所で上がってる写真を見ると、
売りにしている肝心のリフレクションが前後ドアで滑らかに繋がっていない（曲面が連続していない）個体が多い気がする >>57
俺のmazda3は給油口の蓋が浮き上がってきてるよ プレミアムメーカーを目指すには時期尚早だったか。
CX-30も変に差別化せずボトムグレードが実用的だと印象が良かっただろうに。 >>59
どこのメーカーもボトムグレードは最低価格で客寄せ設定しているだけ
マツダはその中でも良心的な方だと思うが 20Sは車本体のスイッチが無くなってるのに普通のキーレスになってるのが気になる程度だな
普通な乗れる仕様だと思う >>62
そこ、かなり気になる。
今更、アドバンストじゃないキーレスに戻れる？？
>>61
コストのかからないところで差別化してしまうのが下手だと思う。 >>63
まあ同意するけど、数年前まではみんな当たり前にそうしていたことを思うと贅沢になったもんだw 前に乗ってた車の装備はあって当たり前、自分にとってのボトムラインになっちゃうからなぁ >>62
20SだけフロントグリルとAピラー根元とBピラーが無塗装樹脂なのは気にならない？
こういうあからさまな外観の陳腐化ってコスト削減というより上級グレードへの誘導が主目的だよね
やはり20S無印は単なる客寄せに思えてしまう >>66
アドバンストキーレスエントリーとか標識表示とか、たいしてコストがかからないところで差別化して、上に誘導しようとしてるね。
ベースグレードを買われるとメーカーとしては困るということか。
正直、電動テールゲートとかこのサイズで要らんのでベースグレードにしたいのだが、さすがにアドバンストキーレスなしでは…。 >>66
安いグレードで加飾の有無にまで文句つけるのはどうかと思う
流石にそこは我慢するとこだろう… そういや今日登録だった。四国だし16日納車いけないかなぁ。 >>68
指摘ありがとう！
間違った意味で覚えてた
>>69
別に文句を言ってるわけじゃなくて、マツダの販売戦略があからさまに透けて見えるなと思っただけ
それでも誘導されずに納得して（あるいは我慢して）ベースグレードを買う人は一定数いるだろうし、それを否定する気はないよ
でも、加飾削減を見落としていて納車されてから気づいて気を落とす、みたいな事態はできれば避けたいところ
ベースグレードは展示車も試乗車もほぼ皆無だろうからね 赤外線カットフィルムって夜は見にくくなるんだよね。
運転が苦手な妻が運転するので見にくくなるのは困ります。
全く変わらないならつけたいんだけど。 ベストカー評
デザイン 素晴らしい
走り 進化が求められる
マイチェンしたら走りは良くなるかも >>21
CX-5も選択肢に入るから悩み所なんだよ >>80-81
すげーなこれ
数増やせばガンダムのコックピットが実現できそう >>85
>>81の動画を見る限りはラグもなくヌルヌル動くぞ さっき、たまたま自分の前に赤のCX-30が走ってて「お、ついに走ってるとこ見た！」と感激して
しばらく背面をガン見しながら追走
「割とコンパクト、しかしCX-3よりは全然迫力あるな！」
と思いながら赤信号で止まった時にエンブレム見たらCX-5って書いてあった まだ走ってるの見たことないねーって営業に聞いたら
まだまだ先ですよとか言ってたけど、関東だと今月末ぐらいなのかな さっきすれ違って、デイライト思ったより明るいんだな〜って思ったけどもしかしてマツダ3だったのかも 外観を見た印象→臭い
内装を見た印象→臭い
試乗をした印象→臭い
臭い以外何も感じなかった車です 臭くはない
Lパッケージでも革の匂いがしない
新車の匂いもない ハイパワー版の声に応えて
Xはハイオクになったと聞くが >>105
インタビューでは
性能MAXまで出したいんならハイオク レギュラーでも大丈夫との事 夜11時30分カーグラフィックTV
東京モーターショー
これに一瞬うつるかも？ ネッツトヨタ インフォ
http://www.at-s.com/sbsradio/program/east/20191116153207-03b1d3375f51412153185f6682a4a17ea5b103d1.jpg
http://www.at-s.com/sbsradio/program/east/20191116151214-89c03b2bd36ffa4219eed9a9df7d8503ef4c5f5f.jpg
ご紹介いただいたのは、１１月５日に発売されたばかりの新しい車「ＲＡＩＺＥ（ライズ）」。
１０００ｃｃターボの"コンパクトＳＵＶ"は今までになかったサイズ感で「待ってました〜！」という声も多いそうです。
特徴は...
コンパクトなのにパワフルな走り、コンパクトＳＵＶトップレベルの大容量を誇るラゲージルーム、そして何といっても次世代の予防安全機能を搭載しているので常に安全運転のサポートをしてくれます。
※左・ＲＡＶ４※ ※右・ＲＡＩＺＥ※
兄弟の様な２台がお出迎えしてくれます♪ >>100
お前、冬場だからって風呂ケチるなよ
下着は定期的に買い替えてるか？
いくら洗濯しても10年たてばカビるぞ
石鹸とシャンプーはケチるなよw >>112
ライズ良いな。
nbox売って、嫁さん用に買うかな？ >>115
美しく走る気はないからな
道具として使い倒してくれっていう車だから
2％の客は相手にしていない ステアリングヒーターとシートヒーターとパワーバックドアに惚れました >>117
次からそれらがないクルマには乗れなくなっちまうぞ
人を堕落させるほど快適なんだよ！() パワーシートなし、リアパワーゲートなし、ヒーター類なし、パワーウィンドウなし、キーレスなし、マニュアルエアコン
昔は当たり前の仕様だが、今これが相応に安く販売されてもろくに売れんだろうなあw パワーシート、シートヒーターは、あえて付けない。
キーレスエントリーは堕落したので必要で、この大きさの車に必須とは思えないパワーゲートが付いてくるorz 真冬はマイナス20度以下に下がるのでシートヒーターない車は有り得ないわ
おまけにステアリングヒーター付いてくるのはちょっと楽しみ >>122
ゴルフバッグが横に入らないな…。
ただ、ホイール周辺のトリムを削りまくってゴルフバッグが4つ乗るカローラツーリングはノイズが大きいと言われてる（個人的には試乗では気にならなかったが）。 初めて公道ですれ違ったのが初心者マークのCX-30でワロタ >>122
リアシート倒して2個積めれば充分なんで無問題です
今の2ドアクーペより使いやすそうなんで欲しいです ダイハツだけならこんなに賑わうわけないのに
やっぱ「トヨタ」って名前だけで買う層、期待する層が多いんだな
ライズもロッキーもいい車だとは思うけど、やたらライズの名前で誉める記事とかSNS多くてな >>130
ディーラーオプション次第では末から2月になるみたいですよ 先週日曜契約したときは12月末に間に合うか間に合わないかと言われた >>132
１２月から２月まで幅があるんだ。
ディーラーの力関係も絡むのかな？ 11月9、10日の週末には、12月中旬納車と言ってた。
無理そうな気がするんだけど…。
CX-30は新型で読めない感じはあるけど、通常時にもマツダって受注から1ヶ月で納車できるほど速いの？ 注文した仕様にもよるのでは？
今月の頭にGの見積もりとった時は年内に行けると言われたよ
Xも試乗したいのでとりあえずスルーしたが いろいろ回ったけど、大手ディーラーと中小のユーノス、オートザム系ディーラーで
値引きスタンスが全然違うな。
大手ディーラーは本当に値引き5万までしか発注できない縛りがあるっぽいが、
後者は昔ながらのマツダの値引き販売の気風が残っている。
綺麗なブースでの納車式にこだわりないなら中小ディーラー狙うべきだな。
できれば中小ディーラー同士の相見積もり。 >>137
大正解
CX-30のすべて発売まであと2日あと2日！ CX-3と比べてパワステ少しは軽くなってるのかなぁ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
