X



【MAZDA】マツダCX-30 Vol.9【SKYACTIV第4世代】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2f88-9lir [106.168.126.163])2019/11/10(日) 21:35:08.71ID:eNiBEwQp0
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式 https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html

商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間

★前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.9【SKYACTIV第2世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570974787/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.9【SKYACTIV第3世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572450406/

*スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

*ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。

*次行以下は、次スレを立てる際に消去して下さい。
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
0005名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff28-ZY2v [153.243.65.137])2019/11/10(日) 22:43:34.09ID:QMis78Kl0
上げとくか
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcb-kyN0 [126.208.218.64])2019/11/10(日) 23:27:49.44ID:8DzK55C4r
こっちやで
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー 0Hfb-UQVj [210.171.214.70])2019/11/11(月) 11:29:31.87ID:3/riV7jcH1111
ジュシガーってさわいでる人
CX-30よりかっこいいと思うSUVを教えて下さい。
参考にしたいので。
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッーW 9755-ehTM [60.35.20.3])2019/11/11(月) 11:31:29.40ID:7i0q8znI01111
何とか5と何が違う?
しょうもない貧乏人メーカーだな
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッーWW b755-ZY2v [114.183.114.225])2019/11/11(月) 12:56:45.74ID:jX0DAchy01111
それはどうでもいいからあなたがカッコいいと思うものを挙げないと
0019016 (ポキッー Sd3f-xC2P [1.79.87.42])2019/11/11(月) 13:45:43.47ID:Pze4Z0WFd1111
そう?全体的に見て、太さは主張してるけど、
バランスが破綻しているようには見えない。

細部にこだわるとラブホーとかレクサスみたいな疲れるデザインになっちゃうと思うけど。
0024名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー Sa5b-0Pg+ [106.128.123.4])2019/11/11(月) 14:07:41.90ID:0lecrMCTa1111
愛され樹脂
0026名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー Sa5b-uGfA [106.128.120.170])2019/11/11(月) 15:35:00.14ID:t3yZCuQOa1111
CX-3から買い替えようか迷ってる。
購入して5年経ったから、車検やタイヤ交換だけで20万円ほどの出費は確実、下取りも年々下がるのを考えるとね・・・

実物見たが、マツダの赤は他社には出せない色味してるし、
CX-3も頑張ってたがそれ以上の出来の良さの内装してる。
燃費は20km/L行って欲しかったけどね。
0027名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー MM7f-tW4n [153.235.47.69])2019/11/11(月) 15:46:46.64ID:1v6HA6+9M1111
>>26
>燃費は20km/L行って欲
1.8DはJC08なら20km/Lだいぶ超えるでしょ?
2.0GもJC08なら 6AT 15.4km/l →(JC08)→17km/lぐらいのはず
0031名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッーWW b755-ZY2v [114.183.114.225])2019/11/11(月) 16:15:27.52ID:jX0DAchy01111
>>28
ロードノイズ含め音と振動に関してはよく抑えられてるよ
外車含めこのクラスでは頭1つ抜けてるんじゃないかな
0036名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッーT Sd3f-EJQs [1.75.228.210])2019/11/11(月) 18:09:05.00ID:GtmdE4PDd1111
ロッキーライズのサイズでCX-30の装備技術を詰め込んだSUV出せば売れるのにと思うともどかしい
0039名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー MMdf-pHc3 [119.241.50.62])2019/11/11(月) 18:46:48.85ID:RB6ock+kM1111
>>26
CX-30の売上伸ばすためにCX-3は絶賛下取り額アップ中。今がチャンス!
0042名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー MM7f-Kjqc [153.140.83.147])2019/11/11(月) 18:53:25.60ID:fqhRRrUNM1111
>>36 >>38
最新機能を詰め込むなら、ダイハツじゃなくてトヨタが設計、製造を担当してるだろうな。
ロッキー、ライズは周回遅れの性能の自動ブレーキが心配だが、アクシオ、フィールダーのような視界の良さで運転はしやすそう。

>>40
現行2008も意外におしゃれだし、荷室も意外な広さ。
ただ、日本のナンバーがとんでもない付き方になるのと、ほぼ無いに等しい自動ブレーキは残念。
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー 17ac-DaD1 [118.2.60.191])2019/11/11(月) 19:01:40.10ID:9xPzfWxK01111
>>37
ずっとフランス車に乗ってきたからその辺にも惹かれるけど、正直CX-30のデザインの方が遥かに高レベルで美しいと思うよ
デザインだけならアルファのステルヴィオより上だと思う
0046名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー MM7f-Kjqc [153.140.83.147])2019/11/11(月) 19:35:48.63ID:fqhRRrUNM1111
>>45
シルバーならCX-30でもあるけど駄目か?
少し黒い樹脂が目立つ?

CX-30にエターナルブルーがないのが解せないし、セラミックメタリックがあっても良かった気はする。
0047名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッーWW 9754-ltB/ [60.139.36.214])2019/11/11(月) 19:38:30.74ID:ij8bIkQl01111
>>39
その買取したcx-3は何処へ?
正直下取りしてもらった価格で、もう一度自分の車買いたいなんて思わない…
下取り価格に2.3割乗って販売されると思うと…誰が買うのだろうかw
0048名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッーW 9f88-n1hU [27.142.14.159])2019/11/11(月) 20:18:18.55ID:gxrkzygd01111
スモール
sky-G 2.0 170ps/210Nm
sky-G 2.0 170ps/210Nm 48V M HV
sky-G 2.0 190ps/250Nm PHEV
sky-D 2.0 140ps/310Nm (turbo)

ラージ
sky-G 2.0 170ps/210Nm 48V M HV
sky-G 2.0 190ps/250Nm PHEV
sky-G 2.0 250ps/350Nm 48V M HV(turbo)
sky-D 2.0 190ps/400Nm 48V M HV(turbo)
0049名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー MMdf-pHc3 [119.243.55.152])2019/11/11(月) 20:21:59.90ID:hzUUw+IVM1111
>>47
しれっと廃車じゃないの?下取りアップの原資はどうしてるのか知らないけど、対外的にはマツダの新型が車両値引きせずに売れてることにはなるし。
0050名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー Sd8b-ZY2v [110.163.217.129])2019/11/11(月) 20:22:15.31ID:x2xvXt9Wd1111
>>37
上にあったディフェンダ含めそのへんよりCX-30の方が洗練されててデザイン良いだろ
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー Spcb-QBCH [126.35.146.97])2019/11/11(月) 21:32:39.61ID:LAgdF/KWp1111
MINIクーパーと悩んでほぼ二択にまで絞ったけど、スバルのXVも気になってきた。
0062名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー 17ac-DaD1 [118.2.60.191])2019/11/11(月) 21:33:35.54ID:9xPzfWxK01111
イタフラ車は乗ってて面白いから2〜3年は飽きる事がないよ
ただ下らない故障でオーナーを泣かせるのは今も昔もかわらない
0063名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー Spcb-QBCH [126.35.146.97])2019/11/11(月) 21:36:47.18ID:LAgdF/KWp1111
快適装備ない車に乗ってるから憧れるんだけど、クルコンって高速でアクセルブレーキ踏まなくても一定速度で走ってくれるってこと?街中でも何か使い道ある?
レーンキープとかも気になるんだけど、快適だよってのを教えてほしい。非常時の安全機能も大事だけど、日常の取り回しで感動したいんだ。
0068名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー 17ac-DaD1 [118.2.60.191])2019/11/11(月) 21:45:12.10ID:9xPzfWxK01111
>>65
F型ですか?
0069名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー Spcb-QBCH [126.35.146.97])2019/11/11(月) 21:51:38.86ID:LAgdF/KWp1111
>>65
乗り換えてどう?やっぱミニの方がよかったところとか、30でよかったところとか。
比較するもんじゃないかもしれないけど、クルコンとか、ヘッドアップディスプレイとかも知りたい。
0070名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff28-ZY2v [153.243.65.137])2019/11/11(月) 22:07:36.40ID:JCeJj0W10
>>69
俺もミニJCW乗ってた
ACCは30キロ以下だと解除になるしヘッドアップディスプレイもパネルが立ち上がるタイプで視界の邪魔
そのあたりや静粛性、振動の無さはCX-30の圧勝だよ

ただパワー、トルク、音の演出はミニの圧勝
あと造りの重厚感はさすがにドイツ車のが上だね
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f0f-QBCH [219.98.162.59])2019/11/11(月) 22:12:39.10ID:UUKVh5YO0
>>70
意外とMINIからの乗り換え組いるんやね。MINI→30で満足できるってことは30はいい車なんやねぇ。今度レンタカーでMINI試そうと思ってるけど、ヘッドアップディスプレイなさそうだからサンクス。
0073名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMdf-pHc3 [119.243.55.152])2019/11/11(月) 22:48:47.53ID:hzUUw+IVM
>>72
見栄で輸入車乗ってる人にとっては怖いだろうけど、好きで乗ってる人にとっては故障も余裕で受け入れられる。
維持費が、故障がとか言うなら最初から輸入車に手を出すべきじゃない。
0074名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5b-Th4e [106.133.177.108])2019/11/11(月) 22:53:37.19ID:51w2GlIWa
>>73
それはそうなんだけどね
修理でディーラーに出す度に修理代10万とかもうタマラン気持になるよ
0076名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9755-B7q8 [60.47.178.57])2019/11/11(月) 23:04:42.39ID:gtOEn6LH0
試乗したときに低速のレーンキープの実験してみたんだけど、アイサイトみたく中央維持じゃなくて、右に寄って線に近づくと左に寄って〜みたく蛇行する感じだったんだけど、マツダのレーンキープってこんなもんなの?
それとも低速でのレーンキープの機能付いてない試乗車の可能性有る?
0077名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff28-ZY2v [153.243.65.137])2019/11/11(月) 23:08:10.22ID:JCeJj0W10
>>71
30は高級車然としてるね
物足りないのはパワーとドアの重厚感かなぁ
やっぱりドイツ車のドアの重さや閉めたときの音と比べると安っぽさを感じてしまう
0084名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9755-B7q8 [60.47.178.57])2019/11/11(月) 23:41:28.83ID:gtOEn6LH0
輸入車の名前出てくるなんて可愛いよ

ロッキースレで電動ブレーキ必要ってレスしたら、すげー事になったぞw
運転支援付いてる車に乗ったこと無いような奴が、あたかも乗ったこと有るような感じで、運転支援なんて使わないとか必要ないとか言ってて笑えるぞ
0086名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffa4-Fw/7 [217.178.26.243])2019/11/12(火) 00:00:20.48ID:NVjynsc80
時期は全然未定なんですが、次に買い換えるとしたらこのクルマかなと思ってます
札幌なんですが、4WDでないとキツイでしょうか?
予算が厳しいのでいけるならFFにしたいところなんですが
北海道の試乗車がほぼ4WDしかなかったと思うので、冬のこと考えると4WDでないとまずいのかなと思ったり
0087名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d75d-rfli [14.132.4.207])2019/11/12(火) 00:05:40.02ID:/MHCKztp0
10数年ぶりに車のカタログ見たが燃費の項目が
謎のアルファベット並んでて項目も三つくらいあって意味不明だったわ。
0091名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d77b-JK6E [14.9.129.32])2019/11/12(火) 00:47:57.77ID:eiDEvyOp0
>>86
札幌と旭川以外の道内ならFFでも何とでもなるけど、
この2つの街は四駆でないと発進すらままならん交差点が要所要所に出来上がる
止まるのはタイヤの性能だけだから、どっちでもそれほど変わらんけど、
つるっつるの交差点での発進を日々繰り返す用途なら四駆にしといたほうがいい
0100名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f755-sKqp [58.89.9.65])2019/11/12(火) 04:48:58.24ID:kOBYo+C10
>>84
ロッキーは60キロ以上でレーンキープの車線維持がつくがCX-30はキャンセルされる。

俺はこちらのほうが嫌だがな
010186 (ワッチョイWW ffa4-Fw/7 [217.178.26.243])2019/11/12(火) 07:16:05.41ID:NVjynsc80
みなさんありがとうございます。
あまりアウトドア派じゃないからいいかなと思ったのですが、むしろ街なかの発進で違いが出るのですね。
AWDで予算考えて計画練ってみます。
0103名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d7f0-Z9DN [180.47.41.223])2019/11/12(火) 07:54:36.25ID:N+dvlhvg0
>>102
タクシーがFRだったりするしね

俺も20年前にFRのターボ車を札幌で乗ってたけど他の車と走行ラインズラしてグリップしそうな路面にタイヤを乗せること意識した運転すればFFでもFRでもよっぽどの坂道以外は乗り切れる
とは言え相当な運転好きじゃなきゃ発進楽なAWD買っておいたほうがいい
0104名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff37-pH9E [121.95.247.65])2019/11/12(火) 07:55:25.93ID:uz1oV03U0
>>102
みんな揃ってノロノロ発進しましょうね、なら平和なんだが
世の中急いでいる奴や短気な奴も多いんでね。

特に札幌市内は2車線3車線道路が多いんで、
朝の通勤ラッシュだとFFがノロノロやってると、
隣車線からガンガン割り込まれ、後続車には睨まれ、
肩身の狭ーい思いをすること請け合いw
0109名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcb-V7Qi [126.200.122.180])2019/11/12(火) 08:49:52.64ID:HKu6yGr4r
>>107
RSとツーリングあたりピアノブラックになっとるね
0111名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7f-Kjqc [153.147.217.112])2019/11/12(火) 09:50:57.24ID:p+sEahYxM
ポリメタを買う勇気がなかった…。
0115名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hfb-UQVj [210.171.214.70])2019/11/12(火) 11:01:54.94ID:G2imS2yFH
>>96
そうおっしゃるなら
あなたの車史上ベスト5を教えて下さい。

というかそんなにダサい車のスレになぜくるのですか?
0118名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hfb-UQVj [210.171.214.70])2019/11/12(火) 11:16:40.81ID:G2imS2yFH
>>116
単体で見るとかっこいいのは間違いないけど
並べるとどうしても大きさで比較してしまって
ちょっとがっかりしたのは否めない。
どうしても物理的なでかさには適わない。

でかいと取り回しがつらいからトレードオフなんだけどね。
悩ましい…
0122名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spcb-ltB/ [126.182.65.221])2019/11/12(火) 12:11:54.41ID:4oro706sp
>>104
札幌の創生川からはある程度ロードヒーティングあるしFFでも大丈夫そう。
厚別〜白石とかは完全な雪道になるんだろうね

東京だからFFにしたけど、生まれも育ちも札幌だから札幌人羨ましいわ
北海道には住みたくないけど、札幌は住みたい
0124名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-U/RA [49.97.110.218])2019/11/12(火) 12:16:24.63ID:+CjD4G9sd
>>80
フランス車に乗ってたけど、質の高さなんて感じた事ないのだが…フランス車のガジェット的な面白さなら分かる。
プジョー 106、406 シトロエン BX、ZX、エグザンティアまあ古い車種ばっかなんだけど…車検、点検、修理の代車でトータル2ヵ月くらい借りてた。最近は、試乗くらいしかしてない。
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-U/RA [49.97.110.218])2019/11/12(火) 12:45:48.71ID:+CjD4G9sd
>>126

昔は直進安定性は良かったですね。車種によりますが、脚が柔らかすぎと思う場面もありましたが乗り心地は良かったです。
乗り心地は、個人的にはプジョー よりシトロエンの方が好きでした。
私所有は106、ZX、エグザンティアでした。
最近のは興味ありません。
0138名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff37-pH9E [121.95.169.97])2019/11/12(火) 14:05:34.16ID:kwi12S2a0
1000万円以下の輸入車なんかゴミ同然。
どうせ貧乏人が無理して見栄張っているのがバレバレなんで、
ディーラーマンも馬鹿にしている。
(だから平気で修理を待たせるし部品の欠品が多い)

さすがに1000万円を超えると、
一番のお得意様はヤクザ(芸能人含む)だし、
部品欠品で修理に2〜3か月掛かります、
なんて言ったら殺されるので、
高級車の部品はすべて確保済み。

世の中そういうもんよ。
0140名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7f-+NV0 [153.154.215.50])2019/11/12(火) 14:27:55.71ID:QYX76PNgM
これって海老蟹のおっさんの事かな??

F:何年か前に、ある自動車評論家のセンセイが某欧州車の試乗車を返却する時に、レギュラーを満タンにして、それがバレてちょっとした騒ぎになったことがありました。少しばかりのカネをケチったんですね。セコい話です。

マイトのY:またこの人は……よしなさいよ。

F:スタンドの兄ちゃんに「あれ? このクルマはハイオク指定じゃないですか?」って言われたのに、「いいからレギュラー入れろ」と突っぱねて。


https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191111-59259443-business-ind&;p=2
0152名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクペッ MM6b-vxak [134.180.6.191])2019/11/12(火) 15:35:09.18ID:tU/kDfXGM
>>141
高級車メーカーじゃない外車って、他国では日本車と同価格帯で勝負してるのに、日本国内だけプレミアム価格。
外車コンプレックスもってる馬鹿だけが、有難がって買うんじゃないかな。

あ、他国に住んでて適正価格で買う人は馬鹿じゃないよ。
中国のVWなんか日本車より安いしね。
0155名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17ac-DaD1 [118.2.60.191])2019/11/12(火) 16:15:19.74ID:HnONJaZe0
>>151
スマートに乗ってる時もカングーの時もガラスが落ちたわ
その時は二度と外車なんか買うかボケと思うけど又買っちゃうんだよなあ
0157名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7f-Kjqc [153.147.217.112])2019/11/12(火) 16:40:33.08ID:p+sEahYxM
>>140
やりそうな気はする…。

>>152
中国のフォルクスワーゲンは中国製だし…。
30年前はサンタナばかり走ってたな。
0164名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f62-0Pg+ [133.207.66.97])2019/11/12(火) 19:14:17.09ID:zq8k4pq80
車体も樹脂で作ればいいんじゃね
0169名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d755-ZY2v [180.52.229.186])2019/11/12(火) 19:36:32.05ID:JT/g0Pt00
高速を130キロ程走ったがホント静かで乗り心地も良く穏やかな車だわ
ACCの制御も悪くないしオートハイビームも十分実用的

ただ車線センター維持が無いのが惜しいんだよなぁ
そこで疲れ方がかなり違うのに
アップデートで対応してくれないかね
0170名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7f-Kjqc [153.251.209.108])2019/11/12(火) 19:41:47.00ID:kAohZlaLM
>>162
新型カローラは、乗り心地がいいわけでも、運転が楽しいわけでもないね。
フィールダーとそう変わらん感じ。
座席だけ低くなって乗りにくい…。

CX-30は座面がちょうどフィールダーくらいでそのままの高さで乗り降りできるね。
ロッキー、ライズは少し高めだった。
0172名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7f-Kjqc [153.251.209.108])2019/11/12(火) 19:44:20.88ID:kAohZlaLM
>>169
CTSは低速でしか効かないんだっけ?
中央を走ってくれないという話もあるし、付けても微妙?
0173名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d755-ZY2v [180.52.229.186])2019/11/12(火) 19:48:41.64ID:JT/g0Pt00
>>172
自分のはMTなんで30-60キロでしか効かないみたいね
実際その速度で走ってないので効きがわからなかったよ
車線逸脱アラートは良く認識してたから快適ではないけど安全ではあると思う
0175名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1743-wJNZ [182.248.235.245])2019/11/12(火) 19:56:04.29ID:yB+PKER50
>>162
CH-Rやプリウスは凄く良かったから期待したけどカローラツーリングはダメだ 
あれは昔のカローラと何も変わらない
乗ると酔うダメなトヨタだ

CX-30をマルチリンクにするとCH-Rくらいには
脚の動きが良くなると思うんだが、極低速のガタゴト揺さぶられるのは何なんだろうな
0191名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f62-0Pg+ [133.207.66.97])2019/11/12(火) 22:22:44.85ID:zq8k4pq80
お前が乗ってるのは調子だけどな
0192名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7f-Kjqc [153.237.242.176])2019/11/12(火) 22:27:44.64ID:y73X1oHCM
>>162 >>175 >>190
新型カローラは、カローラスポーツやC-HRほどサスペンションが良くない感じはした。
ただ、トヨタはハッキリ書かないけどハイブリッドで制振制御をしている場合があるようで、乗ったグレードによって違うのかも。
CX-30は頭が振られる感じがなくて制振制御がよく出来てるかな。
0196名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf5c-rk3r [39.110.129.176])2019/11/12(火) 23:31:47.11ID:mMHmNcJT0
純正前後2カメラドラレコのSDカードは
付属されてくる16G以外利用不可でした
購入予定の方はご注意ください
0197名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5b-Th4e [106.133.161.10])2019/11/12(火) 23:47:23.14ID:E3w/vr+ka
純正のマツダなんとかっていうオーディオシステムが相当良い音と評価する人が多いね
BOSEと比べてどうなんだろ
音楽をよく聴くからOP数万円は惜しくないけど、デフォの方がかえって良質とかだと何をしてる事やらになってしまうしなあ
019986 (ワッチョイWW ffa4-Fw/7 [217.178.24.53])2019/11/12(火) 23:59:50.64ID:oSxTGxRu0
>>194
そう言われるとまた悩みますね。
20年くらい前は今みたいにみんな四駆ではなくて、それでもそれなりに走れてたような気もするんですよね。
0200名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f0f-QBCH [219.98.162.59])2019/11/13(水) 00:03:56.43ID:i1C9BnEi0
>>196
マジで?ドラレコは旅行動画がわりにも使いたいんだけど。。。
0202名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 175c-msxt [118.103.129.7])2019/11/13(水) 00:32:41.91ID:9eOaNW+R0
>>197
純正はイコライザーイジれる幅が広いので、イジると旧BOSEよりもいい音出す。特に低音。
新BOSEは新BOSEや純正よりもかなり良い。だけど、旧BOSE同様にイジれる項目が少ないので、自分好みの音にできるかどうかは個人差が出る。
ディーラーでじっくり比べてイジることをオススメする
0206名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5b-Th4e [106.133.162.56])2019/11/13(水) 00:43:49.47ID:m9JqrWuHa
恥ずかしながらメタルを聴くので低音ドバドバ出るのが好みですが、BOSEにしといた方が無難という事ですか?
0209名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf5c-rk3r [39.110.129.176])2019/11/13(水) 01:36:24.86ID:tzceNZWo0
>>196
納車時にディーラー担当者から聞かされて
ガッカリしました。
2カメラ録画で16Gのみではキツイものがあります。

帰宅後に同クラスの64Gで試すもエラー。
同じドラレコ取り付けた方で読み込めるカードの情報あれば宜しくです
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffa4-V7Qi [217.178.16.159])2019/11/13(水) 04:22:03.79ID:VT56fd6g0
>>209
マニュアルに記載されてるケンウッドのフォーマットソフトウェアでフォーマットしても駄目?
https://i.imgur.com/IdcGwZ2.jpg
0216名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9754-ltB/ [60.139.36.214])2019/11/13(水) 06:42:27.96ID:O/LC4bZT0
>>192
トヨタの制振制御ってグイッグイッって感じしない?
アクセル絡むようなイメージ
cx30は、ブレーキなのかな?あのしなやかなで滑ってるような感覚なのはブレーキ制御?だとすれば、トーションでもトヨタのマルチ使ってる車以上の仕上がりだぞ
マジであのヌルヌル感は異常だよ。
前方向への安定性は不安感あるけど
0218名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9754-ltB/ [60.139.36.214])2019/11/13(水) 06:48:26.58ID:O/LC4bZT0
>>206
ベビーメタルってやつですか?
車内で踊れますか?
0219名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM9b-Kjqc [122.27.243.81])2019/11/13(水) 07:00:45.32ID:tuyAqcVSM
>>195
カローラは低いから揺れは少ないかもね。
でも言われるほど後輪サスペンションの動きがいい感じはせず、スタビライザーが硬すぎるかも。

>>210
X2もちょうど似たような挙動だったと思う。
CX-5が意外に良いみたいだね。

>>216
トヨタのはハイブリッドだけなのでモーターでやってるみたいだね。
CX-30みたいに滑らかな制御って他ではなさそう。
0222名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spcb-ltB/ [126.182.65.221])2019/11/13(水) 08:08:02.90ID:XTLZKtPKp
>>220
平行的ななめらかさで、静粛性高いから車乗ってるかわからない感覚
高速運転したらわかりよ
0223名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf5c-rk3r [39.110.129.176])2019/11/13(水) 08:17:34.63ID:tzceNZWo0
>>215
駄目でした
0228名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7f-Kjqc [153.154.139.157])2019/11/13(水) 09:49:50.81ID:D+AMt5iiM
>>226
容量のことかも。

ユピテルのドライブレコーダーを提案された。
アクセサリーカタログにのってる純正もあるんだね。
0229名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-ePui [1.66.98.54])2019/11/13(水) 09:51:37.89ID:iv7JRQKed
樹脂部分太いと思ってたんだが実際見ると気にならないどころか他の車種の樹脂が薄く感じるようになった
0234名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-XE3U [1.75.252.169])2019/11/13(水) 10:43:32.79ID:uekMky0Bd
この前試乗して見積もりしてもらったが車両5万引きが上限?
0238名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5b-Th4e [106.133.160.78])2019/11/13(水) 11:06:35.29ID:N9uvgC8Ra
3月の決算前なら値引き幅も増えるかな
0239名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spcb-ehTM [126.247.59.172])2019/11/13(水) 11:23:16.89ID:MrMwbSy5p
>>233
CX-30純正?
Mazda3はパイオニアだった記憶
0240名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spcb-ehTM [126.247.59.172])2019/11/13(水) 11:27:36.76ID:MrMwbSy5p
スピーカーはパイオニア製だって
0242名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spcb-ltB/ [126.182.65.221])2019/11/13(水) 11:59:36.46ID:XTLZKtPKp
純正スピーカーでも前世代のcx5 より格段に良くなってるし、イコライザー設定でかなり変わるとディーラーに言われてBOSSやめた
やっぱり付ければ良かったかなって思ってるけど、実際に試してみないとわからん
0243名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-9lir [1.72.8.123])2019/11/13(水) 12:03:12.78ID:XNZcyvvsd
SDカードの件だけど
相性はあるみたいだね、基本32GBのを使って本体もしくは専用アプリでフォーマットしろみたい
形状からしてdrv-mn940のOEMなのでぐぐったら、同じ症状が出てるみたいで、価格コムでも議論されてる
車来たら、試しに64GB買ってみて着けてみるとかしてみるわ、ただまだ先だけど。
0245名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spcb-n1hU [126.33.9.64])2019/11/13(水) 12:10:39.81ID:Go22tmA4p
これとXC40なら、どっちが良いの?
0248名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b755-E8Ce [114.187.200.203])2019/11/13(水) 12:41:07.05ID:/umCO9Fy0
>>243
本体にフォーマット機能は付いてないのでは?
マニュアルにはPCやmacのOS付属フォーマット機能ではなく、SDの規格化団体が公開している
標準フォーマッターで初期化してから使え、となってる(サポートページからはそこへ飛ぶ)

面白そうだから監視カメラ用の256GBを買ってみたよ 今晩には試せる
KENWOODのが128GBまで対応だから、多分蹴られるけどね

>>241
高校までちゃんと出てれば普通はポリ=ポリマーでしょ…
0254名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7f-Kjqc [153.154.139.157])2019/11/13(水) 13:07:18.71ID:D+AMt5iiM
>>234
本体からももう少し引けるみたいだし、オプションからも引くし、下取りに上乗せという手もあるかと。

>>238
11月も閑散期で引くみたいだけど、向こうがその気でないなら待ってもいいのかもね。

>>241
>>237
ポリ(エチレン)バケツと同じpolyだけど、重合体ではなく様々な金属のという意味かな?
グレーばかり増やさないで、ブルーリフレックスマイカやエターナルブルーを残してくれても良かったのに。
0259名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f44-tdZI [113.43.142.118])2019/11/13(水) 13:22:40.34ID:V2lvzAAE0
6世代までの音響はアナログ接続だったが、7世代からはデジタルになったので同じBOSEでも音が格段に良くなった
ってディーラーの人が言っていた
0263名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7f-Kjqc [153.154.139.157])2019/11/13(水) 14:23:26.76ID:D+AMt5iiM
>>256 >>258 >>260
樹脂、塩ビって言っちゃってるね…。
ポリメタルはそのままではなくポリマーとメタルという意味なのか。
スバルのクールグレーカーキの影響を受けたんじゃないかという気がしないでもない。
0265名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spcb-n1hU [126.33.9.64])2019/11/13(水) 14:34:37.58ID:Go22tmA4p
価格コムのクチコミに常駐する☆M6☆ MarkUって気持ち悪いな。
0270名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7f-Kjqc [153.154.139.157])2019/11/13(水) 14:57:18.03ID:D+AMt5iiM
>>266
ボルボとかもあるね。

>>268
スモークブルーかな。

>>264
青系はもう一つ欲しかったね。
0279名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMcb-e7Xn [36.11.224.152])2019/11/13(水) 18:01:48.63ID:fWK08b5AM
>>276
すんません、あまり興味なかったので話半分で聞いてました
ディーラーの方にお尋ねください
0283名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7f-tW4n [153.159.155.231])2019/11/13(水) 18:06:31.98ID:vNvfS9zBM
>>280
>BOSEのアンプがDACも内蔵
かなり前からカーオーディオはラジオからCDから全部デジタルプリアンプで処理して、最後のパワーアンプの出力で初めてアナログになっているはず。安物のオーディオのミニコンポもカーオーディオ用のチップを流用です。
マツコネとBOSEの間が、連絡ミスで間違ってアナログだったのがデジタルになったのでしょうね。
0288名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMcb-e7Xn [36.11.224.152])2019/11/13(水) 18:50:04.68ID:fWK08b5AM
DRLはヘッドライトの内側は光る感じでしょうか?
0289名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spcb-ltB/ [126.182.65.221])2019/11/13(水) 18:53:41.49ID:XTLZKtPKp
>>251

https://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/skyactivvd/gvc/

ここにGVCの概要載ってたから読んでみたけど、街乗りの試乗より高速域で初めて違和感(いい意味で)感じたから、◯k以上でブレーキが作動するとかいう設定になってるのかな?

トーションとわかったうえで運転してるのに、高速の繋ぎ目でくるはずの突き上げ感がなくしっとりとした感覚で通り過ぎるから ???って感覚が凄かった
カローラツーリングの時は、突き上げ感がかなり収まってるのに低重心とHVの静粛性で、よりロードノイズが気になり過ぎてcx30の方が上質な運転と感じてしまったよ
こんなこと言ったら、トヨタユーザーにお叱り受けそうだが
0293名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5b-Th4e [106.133.162.116])2019/11/13(水) 20:53:36.27ID:gSTghrLFa
>>281
20万で買った10年落ちのフィットとかに乗ってるオッサンだよ
0296名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7f-Kjqc [153.234.117.135])2019/11/13(水) 21:36:00.10ID:uI9Vki4wM
>>277
むしろ破綻した動きではなく優秀な部類では。

>>282
インチダウンしてもいいのでは?
みんな、そのままのサイズでスタッドレス付けてるの??
0300名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff7c-QzFo [153.135.144.163])2019/11/13(水) 22:21:13.37ID:RN+i0SJD0
>>209
KENWOODのDRV-MN940のOEMだけど、本家は取説に「SDXC128GB対応」と明記されているが、CX-30の純正のほうはSDHCのみ対応(SDXCはFAT32フォーマットでもエラーが出ます。)のようです。
ですから32GBまでは容量アップできますが、その場合でもフォーマットはFAT32でなければいけませんね。
0301名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7f-zasP [153.158.108.9])2019/11/13(水) 22:23:20.26ID:dezePbpqM
>>299
スタッドレスは最初はホイールとセットで買うものですよ
ホイールのバランスに惚れたのならそれはいいとして
215/55R18で8万だとタイヤだけで最安値しかほぼ選択肢がない
毎回タイヤはめ替えするのかな
0304名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7f-Kjqc [153.234.117.135])2019/11/13(水) 22:31:47.02ID:uI9Vki4wM
>>299
>>301
扁平率55だから、そのままのサイズでスタッドレスも悪くはないと思うけど、予算ありきだと…。
ところで17インチなら最安いくらくらい?

>>300
何故そんなことに??
0310名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffff-vPHs [217.178.96.77])2019/11/13(水) 23:25:03.81ID:c45j7VEt0
これまでの車はドアパン傷防止の為にエッジモール必ず付けてたけど、このデザインだと付けるかどうか凄く悩むなー。
付けたら折角の曲線が汚くなっちゃうかな。
0312名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-O+HO [49.97.110.17])2019/11/14(木) 00:49:23.96ID:JuFliGWHd
MAZDA車好きだが黒い樹脂部が大き過ぎて美しくないね
敢えて大きくしたんだが面積増やし過ぎ
0314名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fd5d-v80A [14.132.4.207])2019/11/14(木) 01:47:30.84ID:9gf+59Vp0
明日、ようやく納車するけどフィルム貼ってもらったりコーティングに出したりで結局、来週末くらいからしか乗れなさそう��
0318名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe3-K+sW [153.248.162.212])2019/11/14(木) 06:50:37.50ID:ZgevHMtVM
CX-30のユーロNCAPの結果が出たらしい。

https://www.euroncap.com/en/results/mazda/cx-30/38857

成人乗員のスコア99%でおそらく新記録では。
0321名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe3-K+sW [153.248.162.212])2019/11/14(木) 08:28:55.53ID:ZgevHMtVM
>>320
X2より優秀だよ。
デザインで腰高に見えないけど、最低地上高175mmある車だし。
0322名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2b28-vkjh [153.243.65.137])2019/11/14(木) 08:38:56.19ID:ehCTuGLu0
>>318
見たけど相当頑丈に作られてるな
0326名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2db4-61jP [118.241.101.166])2019/11/14(木) 08:56:41.04ID:L+GMP4Ot0
普段こんな運転するか?
0327名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe3-K+sW [153.248.162.212])2019/11/14(木) 08:57:53.14ID:ZgevHMtVM
>>320
>>321
https://m.youtube.com/watch?v=EMnUy--YVuc

>>322
マツダ3も含めて優秀だけど、荷室の左右の出っ張りは構造的なものが入ってるのかな?
0329名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe3-K+sW [153.248.162.212])2019/11/14(木) 09:14:19.27ID:ZgevHMtVM
>>328
幅が同じだからとか?(笑)

職場でCX-30(マシングレー?)を見つけたが、意外に小さく見えるな。
0332名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a555-Lnqu [114.187.200.203])2019/11/14(木) 10:14:15.07ID:hyez0w2H0
>>315
別のフォーマッターで256GBのSDXCをFAT32でフォーマットしてみたけど全く認識しないね
元のSDXC標準のexFATは言わずもがな
32GBまで落としてどうなるかは試してないが

exFATはつい最近まで仕様も公開されてなかったからLinuxで動いてるだろうドラレコが対応ない
のは仕方ない部分もあるが、今時SDHCのみでSDXCをサポートしてないのは欠陥商品と言っても
いいくらいに異常だな 商品として売られてるデジカメやビデオカメラでSDHC止まりの商品が
今時ないよ トイカメラじゃあるまいし
高々2、3時間で記録が上書きされるドラレコに一体何の価値があるのか
マツダの担当者は商品の用途を全く理解していない
CX-30はまだ200台程度しかユーザーには販売してないんだから、その中でも少数のドラレコ装着車は
今すぐ全数回収するべき
0334名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc9-NLqa [126.33.9.64])2019/11/14(木) 10:36:57.04ID:K74h/ZVTp
>>323
次期MAZDA6が良き比較相手になるよ
0337名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc9-NLqa [126.33.9.64])2019/11/14(木) 10:41:27.82ID:K74h/ZVTp
てか窓もっと大きく出来なかったのかね。CX5並とは言わんけど。

地上高確保と全高制限の板挟みで厳しいのか?
0340名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe3-K+sW [153.147.173.53])2019/11/14(木) 11:24:48.35ID:pD9F2KEmM
>>333
やっぱり99%って史上最高か。
輸出することのないであろうロッキー、ライズはどんなもんなんだろう。
2016年で採点が緩いと思うけどイグニスは79%だった。
0344名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2dac-iGNt [118.2.60.191])2019/11/14(木) 12:03:36.24ID:GWIuZkEP0
現行で最高レベルの安全性か
この車を選ぶ理由が一つ増えたね
0346名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a57c-Wn3s [114.175.106.180])2019/11/14(木) 12:08:41.50ID:mAK4Nxd/0
後部座席の広さと頭上空間はどうでしょうか?
そろそろw204のCクラスワゴンから買い換えようと思ってます
Cクラスの後部座席が狭いからです
マンションの機械式駐車場なのでSUVにも関わらず1550mm以下に納めたCX-30に興味あります
欲を言えば車内空間を広げるために長さはもっとあっても良かったかなと
全長4600mmくらいあれば最高だったのに
0349名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc9-ZL+c [126.182.65.221])2019/11/14(木) 12:16:24.98ID:PfaLpUeYp
>>344
TNGAによる構成とボディー剛性がカローラツーリングかなり上がってると公表してたけど、まさかcx30が上回るとは

マツダってそういう公表をもっと押し出して広告すれば良いのに下手だよね
GVCしかり
0353名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a555-vkjh [114.183.114.225])2019/11/14(木) 12:37:13.28ID:aVev+IGN0
オフセットでも全くフロントガラスが割れてない
相当頑丈に作ったんだな
0354名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc9-NLqa [126.33.9.64])2019/11/14(木) 12:37:54.65ID:K74h/ZVTp
>>345
スペース効率を上げる為に、Aピラーを立たせてキャビンを前に移動させる手法がある。ボルボXC40や、スズキスイフトがこの設計概念を基に造られてる。

この方法なら、全幅全長を殆ど変えずにCX-5と同等の室内空間を確保できるしな。
0356名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc9-NLqa [126.33.9.64])2019/11/14(木) 12:58:42.93ID:K74h/ZVTp
>>355
格好悪いとは思わないけどな。VWゴルフにも言えるけども、実用性とデザインを良い塩梅で融合してると思う。むしろCX-30は実用性を高めてると言ってる割に中途半端。てか全てが中途半端。 MAZDA3みたく突き抜けても無いし
0358名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc9-NLqa [126.33.9.64])2019/11/14(木) 13:03:56.74ID:K74h/ZVTp
>>357
CX-5とCX-8は実用とデザインを高次元で両立しとるけどな。特に8は。
0359名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc9-ZL+c [126.182.65.221])2019/11/14(木) 13:20:02.33ID:PfaLpUeYp
>>358
取り回しが京都市内だと絶望的なんです
rav4も同様でした
北海道住んでたらどちらも乗りたいくらい
0362名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe3-K+sW [153.236.41.192])2019/11/14(木) 13:31:45.65ID:fcikrmniM
>>349
発表されたのが昨日か今日じゃないか?
よく見たらマツダ3も成人乗員の保護性能で98%と負けず劣らずすごかったが…。
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a5f3-hzsr [114.145.240.21])2019/11/14(木) 13:44:12.48ID:4fjFKbL60
>>346
Cクラスからではさすがに狭いとは思うが身長180cm超の現行アテンザ乗りが試乗した感想としては、同じくらいの身長の営業マンがドライビングポジションをセットした状態でも後席は違和感無く感じた
もちろん脚を組んだりする程のスペースは無いが膝と前席の間には充分な間隔がある
ワゴンからだとむしろ荷室の容量減の方が気になると思う
0370名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab37-yJHQ [121.94.92.189])2019/11/14(木) 14:16:44.12ID:E6tokwCa0
>>369
その通り。

CX-3乗ってて、CX-5程の大きさは必要無い。
あともう少しだけ室内が広く、荷室が大きければ、
の需要を100%満たしたのがCX-30。
見た目含めて100点。

つーかね、いくらケチ付けたって、
4〜6年後のFMCまで室内・荷室空間は何も変わらないんだよ。
発達障害者には理解できないのだろうがw
0371名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc9-NLqa [126.33.9.64])2019/11/14(木) 14:34:30.17ID:K74h/ZVTp
>>369
そうですね
流石ですw
0374名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-1knO [49.98.172.3])2019/11/14(木) 15:15:27.52ID:bJ8PolyMd
自宅駐車場1550制限があっても最低地上高ほしい、かつ広さを求めるとなると必要なのは低くしたSUVではなく車高を上げたステーションワゴンなんだよね
欧州ではボルボのクロスカントリーやVWのオールトラックがあるけど国産は皆無
アウトバックが良い線行ってるけど現行は高すぎるんだよな
0375名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a555-Lnqu [114.187.200.203])2019/11/14(木) 15:17:57.21ID:hyez0w2H0
>>364
上見て暮らすな下見て暮らせって、お宅、江戸時代にでも生きてるんですか?

パイオニアはSDXCで128GBまで保証してますし、製造元のケンウッドもほぼ同じ機種で
SDXCの128GBまで保証してますけどねぇ
安さ優先の中華か、本当に技術力のないとこぐらいなもんですよ、SDXCをサポート
しないメーカーなんて

どうせLinuxの標準ライブラリに含まれないexFATの利用ライセンスを意味もわからず
コストカットと称して切ったかしたんでしょう
そんな無意味なコストカットも3カ月前に本当に無意味になってしまったけど
https://forest.watch.impress.co.jp/docs/news/1204054.html
0378名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fd5d-v80A [14.132.4.207])2019/11/14(木) 15:49:34.79ID:9gf+59Vp0
さっきマツダに車来たんで引き取りに行ったら
平日納車だとクオカード5000円分貰えるのな。
全国のマツダでやってるんやろか?
0379名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc9-NLqa [126.33.9.64])2019/11/14(木) 16:22:15.76ID:K74h/ZVTp
>>372
いやいや、実用性が高くて最適サイズの中を造るなら、もっと実用性に振っても良いんじゃないの?って話。
特に、センターポジションのCX-5は次期型でハイクラスに移行するんだし、そうなればCX-30の担うゾーンはもっともっと広くなるじゃん。

なぜMAZDA3を劣化させてSUVに仕立て上げた様なスタイルにするかね。
0380名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa11-CJVI [106.128.121.83])2019/11/14(木) 16:41:34.90ID:2w2pnNgVa
俺はこのサイズが運転しやすくていいぞ
結局人それぞれなので好きな車買うがよろしい
0381名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc9-NLqa [126.33.9.64])2019/11/14(木) 16:43:00.64ID:K74h/ZVTp
>>380
サイズは完璧でしょ。空間効率が悪いだけで。
0382名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe3-K+sW [153.154.19.67])2019/11/14(木) 16:43:33.49ID:sGT7UiN5M
>>373
マツダやベンツよりBMWのほうが空間効率はいい気がする。
ただ、3シリーズも巨大化してるし、Cセグメントワゴンは空洞化してるね。
0384名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf9-5Wbg [182.251.243.12])2019/11/14(木) 16:47:56.16ID:LZBqvViga
>>379
君、このスレにいて何が言いたいわけ?
あんまり自分の主観で語らない方が恥かかないと思うよ
MAZDA3を劣化させたSUVっていうのもそう
俺は真逆の意見で、MAZDA3の上位互換だと思ってるけどそんな事書かないよ
さっきも言ったけど1000人いれば1000通りの感じ方がある
もうこのスレから立ち去りな
0385名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc9-NLqa [126.33.9.64])2019/11/14(木) 16:48:36.17ID:K74h/ZVTp
>>383
天井低い。窓小さすぎ。収納少なすぎ。ノーズ長い上にAピラーを寝かせ過ぎて居住空間を減らしてる。

ワイヤレス充電も無いしな。
0388名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc9-NLqa [126.33.9.64])2019/11/14(木) 16:54:05.62ID:K74h/ZVTp
>>384
ハッチバック衰退、SUV全盛の御時世だからこそ、MAZDA3の実用性を削いで迄、デザインに特化させるのは理に適ってると思うんだよね。

マツダはデザインを損なう事なく、限られた全幅全長で最大の効率を出してるCX-8という攻守完璧に近い車があるじゃない。
0392名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fd5d-v80A [14.132.4.207])2019/11/14(木) 16:58:45.27ID:9gf+59Vp0
5000円のクオカードあったら一月分の食費浮くぞ
0394名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe3-K+sW [153.154.19.67])2019/11/14(木) 17:02:03.37ID:sGT7UiN5M
ミニバンはあってもいいよな。
BMWも2シリーズがあって、そこそこ売れてるだけに。

アテンザFR化の野望はあると思うが、CX-5のFR化、巨大化はないんじゃないかな。
0395名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc9-NLqa [126.33.9.64])2019/11/14(木) 17:02:16.13ID:K74h/ZVTp
>>389
なぜミニバンになるかね、極端なんだよ。

収納ってのは小物入れ等も含めるからな。

要はAピラーを少し立たせたボルボXC40スタイルにすれば、天井高や窓サイズはおろか、キャビンを前進出来るから全体的な居住空間に余裕が持たせられるよね。

小物入れ等の収納は、工夫次第で幾らでも造れるじゃん。CX-3の後期型では、センターコンソールを工夫して中々面白い収納作ったじゃないの。
0397名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc9-NLqa [126.33.9.64])2019/11/14(木) 17:03:22.54ID:K74h/ZVTp
>>394
CX-5を軸に縦置き(十中八九FR)アーキテクチャを展開すると、マツダが公にアナウンスしちゃってる。
0400名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc9-NLqa [126.33.9.64])2019/11/14(木) 17:12:58.87ID:K74h/ZVTp
>>399
コンソールボックスに置くやつでしょ。あんな場所に置いたらコンソールボックスを小さいスマホで占領されちゃうじゃんw
0403名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa93-HgBq [111.239.156.13])2019/11/14(木) 17:16:54.80ID:s7EOMKk9a
残念ながらマツダ車は塗装がねぇ…
発色は綺麗なんだけど弱すぎて萎える
0404名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa11-56X8 [106.128.121.245])2019/11/14(木) 17:20:14.47ID:EEhDA3XDa
>>403
MG5だからか、自分が乗ってるCX-3は今でもピッカピカだぞ。
5年前のソウルレッドだから今のソウルレッドの深さは羨ましいけどね。
思い切って買い替えようかな。
0410名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e388-Ks/Y [59.166.10.82])2019/11/14(木) 17:58:37.56ID:t7XVoBAT0
>>407
そういうことじゃないでしょ
ただ、CX-30のサイズに大柄男性は合わんだろうね。CX-5以上を選ぶしかないね。
0421名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe3-K+sW [153.154.19.67])2019/11/14(木) 18:49:23.48ID:sGT7UiN5M
>>397
売れ筋のCX-5を大きく変えるのはリスクがあるので残すんじゃないかな?
幸いCXの数字は6が空いてるし。

>>405
CX-30後席の座面は充分すぎるほど長いと思うけど…。
ロッキー、ライズなんて目を疑うほど短いよ。
ただ、中央はせっかく座面の幅が充分あるのに、FFでもセンタートンネルがしっかりあるんだね…。
0422名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0d54-5gab [60.116.76.46])2019/11/14(木) 18:59:00.34ID:q8VHBQKr0
>>374
アウトバックはそんなに高くないよ
現行は末期だから値引き大きいし。
0423名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc9-NLqa [126.33.9.64])2019/11/14(木) 19:18:40.39ID:K74h/ZVTp
>>421
CX-5とCX-30は価格帯が丸被りしてるから両方残置は無いでしょ。
5の2.0/2.5の購入層を30が担い、2.5T/2.2dの購入層を新CX5が担うと思う。
直6Xと直6dはトップグレードになるとして、価格帯はどうなるかね。48VマイルドHVやPHEVも設定する様だし。

一般グレードが330-530万で、PHEVは600万円くらいかな?
次期CX5と同車格のXC60やメルセデスGLCよりも割安だし。
0426名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe3-K+sW [153.154.19.67])2019/11/14(木) 19:33:07.65ID:sGT7UiN5M
>>423
CX-5もフルモデルチェンジすれば少し高くなるんじゃない?
FR化したら想定以上に高くなりすぎるのでは?
0430名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2dac-fe8p [118.2.60.191])2019/11/14(木) 20:18:39.25ID:GWIuZkEP0
>>425
元記事によればレンジイヴォーク、VW Tクロスあたりを抑えてのグランプリなんだね
こういうのは背中を押してくれるなあ
0431名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0d54-ZL+c [60.139.36.214])2019/11/14(木) 20:20:35.12ID:Nyk/DIzg0
>>425
コンパクトSUV部門で受賞って凄いな
1番強豪揃いのグループで、日本車ってのも凄いのにまさかのマツダ!しかも国内で販売したばかりのcx-30
こういう事実をcmで使えばいいのに、貫き通すのが不器用だよなぁ
0432名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8d47-Gzwy [124.96.155.138])2019/11/14(木) 20:29:45.70ID:UMj5qsqA0
≪2019ゴールデンステアリングホイール賞≫

スポーツカー部門にトヨタのスープラ
激戦区の小型SUVにマツダのCX-30!!

Small: AUDI A 1 Sportback
Compact: BMW 1 Series
Mid-size: Tesla Model 3 (eCar)
Small SUV: Mazda CX-30
Mid-size SUV: Jaguar I-Pace (eCar)
Large SUV: Audi e-tron (eCar)
Sports car: Toyota Supra
Most attractive car Auto: BMW 8 Series
0436名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0d54-ZL+c [60.139.36.214])2019/11/14(木) 22:14:14.49ID:Nyk/DIzg0
>>435
モンドセレクションって15万程払えば7.8割が入賞するのに、馬鹿な日本人はモンドセレクション受賞ってだけで凄いとなる
0439名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 557c-zGDE [122.24.250.55])2019/11/14(木) 22:20:55.61ID:e38su8wP0
日本の接待漬けカーオブザイヤーとはレベルが違う
0443名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2dac-iGNt [118.2.60.191])2019/11/14(木) 23:59:30.86ID:GWIuZkEP0
ポリメタ外車ぽさもあるしカッコいいよねえ
でも下取り査定の事を考えたらなあ…
0446名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2db4-S7CD [118.241.101.166])2019/11/15(金) 00:14:10.92ID:EH9Ujcra0
2.5Tきたらクソ嬉しい
0451名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe3-K+sW [153.154.196.165])2019/11/15(金) 09:38:44.37ID:mScKkPghM
>>430
元記事ってどれ?
0452名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2ba4-iGNt [153.145.130.204])2019/11/15(金) 10:41:57.01ID:NNk4dLk30
車ヲタも車ジャーナリストもひれ伏すかの聖地、欧州自動車御三家のお膝元大ドイツ国の最も権威のある賞
それがこの「ゴールデンステアリングホイール賞」
その賞の中でも最も激戦区だったのかスモールSUV部門
そこでCX-30 が1位を獲得!!!



≪2019ゴールデンステアリングホイール賞≫

スモールサイズ: AUDI A 1 Sportback
コンパクトt: BMW 1 Series
ミドルサイズ: Tesla Model 3 (eCar)

★スモール SUV: Mazda CX-30  ★←最も激戦区

ミドルサイズ SUV: Jaguar I-Pace (eCar)
ラージ SUV: Audi e-tron (eCar)
スポーツカー: Toyota Supra
0459名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe3-K+sW [153.154.196.165])2019/11/15(金) 12:16:56.74ID:mScKkPghM
>>453
大きさを考えれば悪くないと思う。
少し長いカローラセダン、ツーリングより後席が快適で、大人でも許容範囲では。
ロッキー、ライズなんて(カタログの写真通り)本当に子供サイズの後席だよ…。

ミニバンに慣れたら後席が狭く感じる車が多いのは仕方がないのでは。
マツダもBMWみたいに小型ミニバンの選択肢を作っても良かったとは思う。
0464名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-NLqa [1.79.87.42])2019/11/15(金) 13:29:33.49ID:ZQc9sBd4d
>>458
話の内容だとチャイルドシートは助手席後ろっぽいけど、運転席の後ろなら試乗の時に持ってって一度合わせた方が良いと思うよ。
うちは時期に合わせて、横、後ろ、前向きに変えられるヤツ買ったけど、後ろ向きは結構出っ張る。
3歳過ぎてジュニアシートになれば全く問題ないけど。
0465名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2dac-iGNt [118.2.60.191])2019/11/15(金) 15:07:46.68ID:xnedwaUd0
竹岡姐さんはリアシート広いとか言ってる

https://youtu.be/_Wv9rdNTQR0?t=112
0472名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf9-5gab [182.251.247.47])2019/11/15(金) 18:52:20.14ID:6VIWbV18a
>>471
それ、iPad miniの置き場に困ってます。
何処かいい場所あります?
0474名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc9-ZL+c [126.182.65.221])2019/11/15(金) 19:06:57.36ID:xqrPky82p
Amazonでcx30 で検索しても、あまり商品が出回ってない
0476名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe3-K+sW [153.147.29.42])2019/11/15(金) 19:19:36.56ID:1D3AFtdbM
>>468
ダッシュボードが低いので無理にシートを上げなくても…。
0479名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e330-swaM [59.134.39.229])2019/11/15(金) 20:08:54.79ID:/yK3hQ9J0
助手席に要介護のじっちゃん
後部座席に両親(父176cm)乗せて横浜から北関東まで走ったよ

じっちゃんは膝よくないのでシート下げて更に少し倒してたけど
後ろの母ちゃんは膝に引き出物乗せても別に窮屈じゃないとは言ってた
大人4人でもとくに問題なかったわ

てかSAで休憩しても誰も背伸びとかストレッチしてなかった!これはマジ!すごいことやと思うわ!
俺も首都高含めて運転して全く疲れてないし
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc9-ZL+c [126.182.65.221])2019/11/15(金) 20:13:24.09ID:xqrPky82p
>>478
そんなむさ苦しいcmしてるメーカーないよw
0481名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4362-CJVI [133.207.66.97])2019/11/15(金) 20:24:45.88ID:aSfKEAtF0
皆さんコーティングつけてるの? 効果ある?
0484名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4d2b-+Pu3 [220.100.64.159])2019/11/15(金) 20:42:44.50ID:Mp0FbRRV0
>>479
買ったばかりの新車の乗り心地に文句言う爺さんや親がいるの?
頑張って買った車と親等は思うだろうし、乗せてもらっているんだから悪く言うわけない

あと大人4人のとこだけど

これまでマツダに振り向いてもらえなかったヤングファミリーに取り回しのよさや使い勝手をアピールしていく」と、マツダ国内営業本部の齊藤圭介主幹は話す。
さらにラゲッジスペースにもこだわった。ヤングファミリーが乳幼児を連れて旅行や帰省をする時に必要な荷物を搭載できるように

とあるよ
0487名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0d54-iGNt [60.155.30.15])2019/11/15(金) 20:59:23.56ID:9ojzNQhT0
>>484

乗り心地悪くて腰痛く成ったりしたら普通に言うし分かるだろw

ヤングファミリーってのはCX3,とかCX5,8で取りこぼしてた層を象徴的にヤングファミリーと言ってるのであって
ヤングファミリー限定じゃないだろうがw

なんども取りこぼしてた層にも受け入れられる車と言ってるので幅広く受け入れられる車種ってことだろうな
0489名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0d54-ZL+c [60.139.36.214])2019/11/15(金) 21:18:29.67ID:veNOxJu40
>>485
DでMAZDA3にチャイルドシート装着して試乗し、最後に営業の人にチャイルドシート外しますって言われてお願いしたら車内が狭くて外したあと汗だくになってたよ
その日35度超えてたのもあるかも
その後、実はオススメしたい車があるって言ってcx30勧めてきた
まんまと術中にハマったということだ。後悔はしていない。むしろ感謝している
0490名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMe3-K+sW [153.234.235.165])2019/11/15(金) 21:20:38.06ID:l9vADHWeM
チャイルドシートの着脱は大変だから…。
それはともかくCX-30はいいサイズ、シートの高さだな。
0491名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e330-swaM [59.134.39.229])2019/11/15(金) 21:22:22.36ID:/yK3hQ9J0
>>482
全くなかったよ
もともと酔いやすいのは俺だけだからこな
新車の化学臭もそんなに無いし全然揺れない
ACCの加減速もスムーズだったし
車間距離の設定は頻繁に変えて急加速急減速ないように気を付けてはいたけどな

>>484
そりゃ否定する方が稀なんだろうが
背伸びやストレッチまで息子の前でしないように気を付ける奴がいるのか??
いまだに2〜3年に1度新車で買い換えてるような親父だ
俺なんかよりよほど車にうるさい人だから、細かいがアイストの挙動とかマツコネに感心してたわ

てか何がなんでも否定したいならごめんな
お前の中ではヤングファミリーを意識すると大人4人は絶対ダメなんだろうけど、実際は乗りやすく疲れにくく心地よいサイズだったよ
0493名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMe3-K+sW [153.251.195.157])2019/11/15(金) 21:24:47.36ID:rXiCZv/lM
>>491
スバルの化学臭、乗り心地の悪さは対局的だな…。
家族を試乗に連れて行くと特に。
0494名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb5c-eYTJ [39.110.129.176])2019/11/15(金) 21:26:33.60ID:IfhlEXr80
ケンウッド製純正ドラレコ
SDカードの件
サンディスク製32G読み込みできました

SDSQXCG-032G-GN6MA
ご参考までに。
0498名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e330-swaM [59.134.39.229])2019/11/15(金) 21:30:41.55ID:/yK3hQ9J0
>>495
いや、首都高みたいにレーンチェンジ多いとことか
前の車が消えた途端、設定速度まで急加速しちゃうんだよ
普段車間はMAXなんだけど、停滞気味の箇所とかは迷惑になるだろうから
前方車両見つけるまでは車間MAX、
徐々に詰めて車間狭くしたりして急加速しないようにした、ってかんじ
説明下手ですまん
0503名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMe3-K+sW [153.234.223.156])2019/11/15(金) 21:59:13.49ID:Si8016DdM
>>496
敏感な人間もいるからね…。

>>501
数的には微妙。
0504名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4362-CJVI [133.207.66.97])2019/11/15(金) 22:04:58.50ID:aSfKEAtF0
新車の匂いたまんねー
オプションで長持ちさせたい
0512名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2ba4-Mm12 [217.178.16.159])2019/11/16(土) 06:17:29.89ID:903oeHiK0
>>494
報告サンクス!
0515名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0d54-ZL+c [60.139.36.214])2019/11/16(土) 07:59:25.01ID:QU1rL7T+0
>>513
開口部の低さ狭さで、自分自身も子供をチャイルドシートに載せるのに腰痛くなった
cx30は、高さと開口部の広さがそれなりにあるからキツいとは感じなかった!
ISOFIX対応のチャイルドシートじゃないから、余計にきつかった 笑
0519名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hcb-tjrx [219.101.130.102])2019/11/16(土) 09:28:41.85ID:nM03xf+rH
>>517
試乗してるよ
一般道だけでなく、高速道路も走らせてもらった
その上で、CX-5にしたよ
CX-30は一般道で穏やかに走る分にはサスが凹凸を上手く処理できていたが、高速では明らかに突き上げがあった
CX-5は全てうまく処理できていた
そして、動力性能も内装もCX-5の方が明らかに上で差額は20万円ちょいしかなかったのでCX-5にしたわ
比較はCX-30 ディーゼルLパケとCX-5 XD Exclusive

どちらにせよ、あの足回りと動力性能では高速メインの人には受け入れられんよ
近場乗り向けかと
0521名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe3-K+sW [153.236.76.110])2019/11/16(土) 09:41:42.92ID:8Zr/jo/JM
>>519
評論家の言ってることと違って参考になったけど、結局好み、相性の問題かな。
車体の大きさとカメラの画質を考えると個人的にはないけど、おめでとう、いい色買ったな!
0522名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2ba4-Mm12 [217.178.16.159])2019/11/16(土) 09:42:57.88ID:903oeHiK0
>>519
まーたお前か。CX-5買ったならそれでいいじゃねーか。
自分の巣へ帰れ。
0524名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe3-K+sW [153.236.76.110])2019/11/16(土) 09:52:43.52ID:8Zr/jo/JM
>>523
他に何がお勧め?
0525名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-ofBe [1.66.101.14])2019/11/16(土) 10:16:20.11ID:Pbis7cv4d
自分もCX30をずっと待ってたけど試乗して断念したわ
結局、中身はMAZDA3だし
外装も走りもハッチバックと大差なくてガッカリした
まあ、決定的な理由は室内の圧迫感が強くて見切りも悪いので毎日通勤するのに疲れそうだなと言うのと、やはりガソリンとディーゼルしか設定がないという事だったけど
あとこれ言うと絡まれるだろうけど、やはり樹脂が格好悪い
どうみてもあれが格好いい訳ない
そもそもマツダは何で似たような車ばかり作るんだよとか、期待していただけに不満が噴出した訳だが
色々読んでたら生産体制の都合上そうせざるを得ないんだな
何かもう頑張ってくれとしか言えなくなったわ
0527名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe3-K+sW [153.236.76.110])2019/11/16(土) 10:54:50.90ID:8Zr/jo/JM
>>525
そりゃRAV4を買う人には狭めかもね。
だが、このサイズ感がいいのでは。
0529名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe3-K+sW [153.236.76.110])2019/11/16(土) 11:13:46.05ID:8Zr/jo/JM
>>528
他のスレを見たらRAV4を買ったらしい。
納期が長くて悶々としている感じ。
そう言えばCX-30は納期が短いので大丈夫なんだろうか?
0533名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-ofBe [1.66.101.14])2019/11/16(土) 11:44:01.07ID:Pbis7cv4d
>>528
ミニバンは持ってる
今回は通勤車の乗り換え
CX30を買うつもりだったけど断念したら営業さんに「CX30がお気に召さないならCX5はどうでしょうか?」と勧められて試乗したら
さすがに性能が全然違ったのでミドルに興味を持ってしまい、どうせならフォレスターも見て来ようかなと
それでフォレスター乗ったら凄く運転しやすくて更に気に入り、どうせならHV欲しいしRAV4を見てくるかなと
RAV4乗ったら走行性能高いし乗り心地良いし、これは最高だわと即決した
で、上の人のおっしゃる通りRAV4を買った訳だが職場の駐車場が狭くて通勤には使えん
で、またCX30、XV、ライズの検討に戻った次第
毎日乗る通勤車だからこそある程度の質感を求めるか、割りきって安い下駄を買うか迷うところである
0534名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc9-H35X [126.33.159.17])2019/11/16(土) 11:48:24.73ID:+C7gsGUXp
なんという深謀遠慮www
0537名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe3-K+sW [153.236.76.110])2019/11/16(土) 12:20:12.82ID:8Zr/jo/JM
>>533
おいおい…。

短距離の下駄車ならライズ一択かな。
ただ衝突安全性が新型タント並だと困るので試験結果が出るまで様子見だろうな。

>>535
まだ納車が先だからやや後悔気味な感じなのでは。
通勤で駐車場が大丈夫ならCX-30も良かったのにね。
うちの職場にも早速マシングレーがあったよ。
0539名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2bff-Ks/Y [217.178.96.77])2019/11/16(土) 12:39:24.25ID:1CjJk0eM0
あーーー悩むなーーー
CX-30いい車なんだよな、SUVのずんぐり感減ってるのとか他にはないし、マツコネの画面見やすいし、Rギアでミラー下がるし、なにより機械式駐車場に入る。
けど、CX-5はSUVならではのサイズ感出てるし、走行安定感あるし、シートベンチレーター付けられるし、助手席も電動にできる。
今はCX-30にして、3-4年後にサイズアップしようかなぁ…。その頃にはCX-5が新型になって1回マイチェンしてるだろうし。
0540名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc9-H35X [126.33.159.17])2019/11/16(土) 12:50:30.95ID:+C7gsGUXp
cx5並の視点の高さがあれば何も悩まなかった。かといってcx5を取り回す自信はない
0541名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-ofBe [1.66.101.14])2019/11/16(土) 13:09:12.98ID:Pbis7cv4d
ほんとそれ重要だよな
視点の高さがSUVの大きな魅力の一つだし
なぜ低くしてしまったのか
マツダのクオリティで実用性にふった車が欲しい
絶対に売れると思うんだけどな
何故か実用性と質感を両立してる車ってないし


>>537
ライズみたいな取り回しが楽な車が理想だけど結構長距離なんで1Lは厳しいかなと踏み切れない
長さが4400くらまでならギリギリ駐車できるからCX30がもう少し好みに近ければなぁ
MCに期待するしかないか
0546名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-ofBe [1.66.101.14])2019/11/16(土) 13:39:08.53ID:Pbis7cv4d
でもさ、機械式Pのマンションとかに住んでいる人がどれだけいるのかと
恐らく全国のドライバーの1%もいないと思うわ
機械式使っている人には悪いけど極少数の人に合わせて車高を下げるより車高上げた方が売れると思う
ヴェゼルとかライズは普通に売れまくってるし
まあ、マツダは都市型がコンセプトなんだろうけど

>>542
いや、田舎なだけ
0547名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa11-fe8p [106.133.172.38])2019/11/16(土) 13:46:36.10ID:YOrB7mD4a
自分の場合は予算300ぐらいで満足度が高そうな車種と言う事でCX-30に行きつきました
どのグレードにするかカタログ眺めて考え中ですが、外車含めてもかなりコスパ高いですよこのクルマ
0548名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe3-K+sW [153.236.76.110])2019/11/16(土) 14:12:46.52ID:8Zr/jo/JM
>>547
カローラスポーツで総額300万くらいになっちゃったせいで、うちも予算が300万になってしまった。
CX-30だとギリギリかな。

>>546
ホンダはヴェゼル以前は妙に立体駐車場にこだわって自爆してたよな。
ぶっちゃけマンションの駐車場云々は車の開発で気にしないほうがいいと思う。
CX-30の場合は走りの特性や居住性のバランスを取ってちょうど1550に収まった感じでは。

>>542
ミニバンの方を売るんじゃないの?
0550名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2bff-Ks/Y [217.178.96.77])2019/11/16(土) 14:50:34.17ID:1CjJk0eM0
>>548
https://response.jp/article/2019/04/23/321680.html
「狭い場所でも走れるように全幅は1800mm以下。あと国内でいえば高さですね。1550mm以下。
自宅ではいいかもしれませんが、困るのは出先ですよね。都市部に住む人が、外出した先で駐車場を探すのに困らなくても済むように、
ミニバン対応ではない機械式立体駐車場に収まる背の高さにしました。それらが機動性へのこだわりです。」

これが俺的にはしっくりきた。
繁華街の中にある古めの立駐とかはいまだに「ハイルーフお断り、外車お断り」が多い印象がある。
まだ若いうちは土地勘ないとこ多いから、そういう意味でもストレスが少ない方が嬉しい。
0551名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-fCps [1.75.2.108])2019/11/16(土) 14:50:55.79ID:ItoCiXb5d
>>519
高速メインですごいな、そして巣に帰れ
0552名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-fCps [1.75.2.108])2019/11/16(土) 14:55:50.64ID:ItoCiXb5d
>>548
都会の人間はクルマ買わないから無視して、全高+30、全長を3に合わせてたらかなり売れたと思う。
0556名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2bff-Ks/Y [217.178.96.77])2019/11/16(土) 15:09:07.47ID:1CjJk0eM0
>>552
CX-5で良くない?
0563名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0d54-ZL+c [60.139.36.214])2019/11/16(土) 18:07:31.68ID:QU1rL7T+0
>>550
大阪 東京住んだけど、逆に機械式をわざわざ使う機会がなかった
車を使って大型な家具、家電を買いに行くのは大抵大型モールもしくは大型専門店なので立駐完備の郊外
でかい物買いに行く時は、カーシェアか格安低時間貸しでハイエースとか借りる
ちょっとしたものはネットで購入
ネット購入すると必然的に家で指定の時間頃は待機
平日はバス、電車等公共交通機関を使用。会社が車通勤不可。
乗るのは日曜日くらい。
スマホ等のデバイスと、Amazonの小売店破壊は車産業まで食いつぶしてる気がする
まぁcx30 納車待ちですがねw
0565名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd03-xwVq [49.104.61.6])2019/11/16(土) 18:28:30.40ID:DRL1EHI0d
>>563
大きさを気にしないのに、Mazda3とかCX-3、CX-5とかじゃなくてCX-30にした決め手ってなんだった?
難癖つけたい訳じゃないんだ、俺がその4択で悩んでて、ざっくりでもいいから参考にさせて欲しい。
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0d54-ZL+c [60.139.36.214])2019/11/16(土) 18:40:47.86ID:QU1rL7T+0
>>565
決めては妻の許し
cx5、rav4、ハリアー、ミニバンは平日妻が買い物行くのにはデカすぎて使いにくい
ハッチバック勧めたがMAZDA3は後ろ見えない、子供の乗り降りし難い、低いだのあーだの
カローラツーリングも試乗したけど、ワゴンなのに狭すぎ、カローラは嫌とかいう世間のイメージで決めつけられ…

cx30は実物見た後試乗させたら、今求めてるニーズが全て詰まってるし、今まで試乗した車で1番静か、ドア閉まる音いい
インテリアが国産車で1番好き、サイズがちょうどいい、乗り降りしやすい、視界良好、安全性能フル装備
樹脂太いけど大丈夫?って聞いたら、そんなところどーでもいいってさ
C-HRのGR気になってたから見に行こうって誘ったらあんな亀みたいな車進める神経がわからないって否定された
女はわからん
0569名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe3-K+sW [153.236.76.110])2019/11/16(土) 18:44:25.82ID:8Zr/jo/JM
>>552
全長4.4メートルは絶妙では。
高さ方向で頭上が狭いわけでもなく、シート高もそのまま乗り降りできて便利。
本来、こういうのは国産ステーションワゴンがあったけど、カローラツーリングは低くなってしまった…。

>>550
駐車監視員が出来てから、どこの街もタイムズだらけな気もする…。

>>568
CX-30は女性受けいいのかも?
うちの妻も妙に気に入ってる。
0570名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd03-xwVq [49.104.61.6])2019/11/16(土) 18:53:07.23ID:DRL1EHI0d
>>568
おー、ありがとう!!!めっちゃ参考になった。
平日奥さんが使って、休日は568も運転するんだな。
うちもMazda3は左後方見えないだの狭いだの言われて、擦られても困るなぁと思ってCX-30に傾いてるわ。
安全の方面からはXVとかXC40とかも考えたけど、知人が乗ってる車と被るからやらしいかなとか考えてしまうな…。
0571名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2dac-fe8p [118.2.60.191])2019/11/16(土) 19:16:45.43ID:XbDSHMgU0
今日ディーラーで見て来たよ

○シート位置普通に高くて前方視界は丁度良い
○インテリアの造りが実に上質、家にある現行アウディA4に全然負けてない(ブルーの内装かなりいい)
○狭いと言われる後席は大柄な男性じゃなければOK
○スイッチ類の操作感カチカチと節度があって心地良い
○展示車(試乗車)はソウルレッド・マシングレー・ポリメタだったけどそれぞれに似合ってた
○セールスによると意外やポリメタ選ぶ人が少なくないらしい
○ドアの開閉音はもう少し頑張れたかも

時間が無くて試乗できなかったけど大体こんなトコ
0575名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0d54-ZL+c [60.139.36.214])2019/11/16(土) 20:32:54.31ID:QU1rL7T+0
>>570
マツダ3乗った後、やっぱりシエンタ欲しいって言われて試乗もしたけど、まさかcx30になるとは俺も思ってなかった
mazda3の内装が良すぎて、他の同価格帯国産車を見せても全部劣って見えたらしい
XVは個人的に1番実用性あるなって思う
他の車種たくさん紹介したけど、cx30の質感相当高いのかもね
全く比較対象にしてくれなかったよw
レクサスUXなら戦えたのかもw
0577名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe3-K+sW [153.236.76.110])2019/11/16(土) 20:59:16.76ID:8Zr/jo/JM
>>576
CX-30はRAV4並にセンターコンソールが幅広で、前席に男性二人でもアームレストが使えるね。
C-HRやカローラだと同じ全幅がどこに行くのか、センターコンソールが狭いね。

RAV4はベクタリングコントロール的な機能があるようで、あの全高でCX-30並に乗り心地がいいのは素晴らしい。
0579名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4362-CJVI [133.207.66.97])2019/11/16(土) 21:15:49.59ID:bJAsO4bx0
契約なう
0583名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb7d-iGNt [119.230.217.58])2019/11/16(土) 21:50:09.78ID:1ucTOdRb0
■期待のCX-30も苦戦中

マツダが9月20日に発売開始した新型SUV「マツダCX-30」の人気は評価が割れています。
走行性や使い勝手、クォリティでは評価は高いが、ミディアムクラスのわりに価格が高いうえに値引きを極端に抑えているため、
購入を決めるまでにかなりの時間がかかり、受注ピッチが充分に上がらない傾向にあります。

売りであるSKYACTIV-X車の販売構成比が10%と低く、これは350万円以上という割高な価格がネックになっています。
2Lガソリン車よりも約70万円高いため商談に時間がかかり、値引きを5万円引きと引き締めているのも要因といえます。
販売店はマージン幅が大幅に縮小していて、値引きしたくてもできない状況にあります。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191116-00010004-bestcar-bus_all&;p=2
0586名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3dac-xwVq [180.38.11.59])2019/11/16(土) 22:55:30.19ID:NzUNdf0r0
おまえら色々教えてくれてありがとう、めっちゃ参考になった。嫁受けが良さそうなのは好材料ね。マツダ車の見た目と運転感好きなんだ。
もしCX-30オーナーになったらよろしく!ひとまず今度ガソリンとかディーゼルとか乗り比べてくる!
0589名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa11-CJVI [106.128.121.83])2019/11/17(日) 00:15:52.01ID:fYbrlvJea
上に同じく
乗り比べてみて街乗りならガソリンかなと思った
なお値段の関係上ガソリンしか買えない模様
0599名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9d88-ji9w [36.13.142.13])2019/11/17(日) 09:23:35.36ID:e/sMr67V0
>>598
似たような感想だな
回転が上がるとグッとトルクが出てくるんだが、それまでは反応鈍くてストレス溜まる。これはターボラグなのか?
ディーゼル>ガソリンと続けて試乗したらガソリンがレスポンスが良く意外とトルクもあって好印象。高速乗ったらわからんけど…
Xも試乗してから決めるつもりだけどよほど気に入らない限り今のところGが第一候補かな…
0600名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fd1e-k6up [14.132.138.198])2019/11/17(日) 09:39:00.14ID:RidRTkvH0
後は色だけなんだけど色が決まらない…
0602名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-ofBe [1.75.3.102])2019/11/17(日) 09:58:19.16ID:vppEPyG/d
>>595
いや、実際に利用者は少ないよ
今は機械式って少ないし利用者も少なくて大概は空いてる
だから値段も下げざるを得ない状況だ
都心ですら商業用の機械式Pとか新たに建ててるのをほぼ見ないし老朽化して放置されているものも多いので
そのうち消えるかもしれない
そもそも今でさえ機械式と平置きの比率を見たら話にならないでしょ
0605名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2ba4-tjrx [217.178.81.28])2019/11/17(日) 10:14:38.73ID:UZvorXEl0
1.8のディーゼルは低速トルクないよ
ターボがシングルのVGターボ
2.2は2ステージターボでタービン2つを使い分けてるので、低速トルクもある
1.8は低回転時、タービン回ってないと思う
1500回転くらいから回り始める
故に、20年前のターボみたいなターボラグが出てしまう

でもまあ、マツダの大パワー車は全部そうだけど、2速までは本気出さない仕様(コンピュータで制御)
マツスピアクセラもそうだった
CPU書き換えでその足枷をはずす事ができるが、はずすととんでもないことになる
むかしは低速ギア時も足枷なしで、RX-7でヘタクソの事故自爆多かったからそうなってしまったのだろうね
0606名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe3-K+sW [153.248.153.39])2019/11/17(日) 10:16:17.62ID:XBPmnku2M
>>594
C-HRの後席は、カローラシリーズと同等で狭くはないよ。
圧迫感は酷いが。
CX-30は後ろ側面に窓があるからマシだね。
0607名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fd1e-k6up [14.132.138.198])2019/11/17(日) 10:46:40.53ID:RidRTkvH0
>>601
赤か白
妻は白がいいって言ってるけど白はリフレクションが楽しめないのがなー
0609名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d585-Lnqu [58.1.73.138])2019/11/17(日) 11:02:09.22ID:lumkqhWu0
ディーゼルは元々自然着火と高圧縮比に耐えられるだけの重いピストクランクの
せいで回転数上がるのが遅いんだよ
マツダのスカイDは圧縮比を下げる事でピストンクランクが軽くなって、以前の
ディーゼルでは信じられない程高回転まで回るようにはなってるけど、自然着火
やる必然上、回転の上昇はそこまで改善されてない
それを補う為にターボ積んでるけど、1.8Dは2.2Dと違ってシングルターボなんで
低回転時のアシストはないからどうしても出足の回転数は上がらない
で、エンジンが回らない以上、いくらトルクがあってもタイヤは回らない
だから信号グランプリはどうしても苦手

やる必要があるのかは別として2500まで回せばターボも効いてくるんで踏めば
いいんだけど、燃費優先もあってATだと2000回転まででどこでも走っちまうからな、
クルマの仕組みが理解できてないと遅く感じるのはしゃーない
なので、急加速したいなら意識的に回転数を2500以上に持ってく必要がある
つーても2.0Gだって3500回転まで回さないとこっちはトルクがなくて全然走らない
けどね

>>593
宿泊先の提携駐車場が機械式のみなんていくらでもあるだろ
自分で選択できないそういうのが一番困る
0612名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe3-K+sW [153.248.153.39])2019/11/17(日) 11:25:47.70ID:XBPmnku2M
>>607
赤と白くらい大きな店なら展示車、試乗車でありそう、というか近所にあった。
納車待ちの車も含めていろいろ見せてもらえば?
白は太いモールが悪目立ちしてると感じる人もいるだろうし要チェックかと。
0613名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7588-pwu9 [42.147.193.71])2019/11/17(日) 11:38:56.10ID:+ghorBjJ0
>>607
ウチも白赤マシグレで迷ってたんで全部現物見に行った。
白は案外樹脂とのマッチングが良く写真より良い印象。
というかむしろカッコいい。
赤は思ったより派手ではなく写真では嫌がっていた妻がこれなら良いかも、となった。
マシグレは写真の印象通り。
で、家族4人で協議の結果白にした。
是非、現物見てご家族の意見も尊重しつつ決めたら良いかと。
0616名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-ofBe [1.75.3.102])2019/11/17(日) 11:49:41.72ID:vppEPyG/d
>>609
機械式Pしか選べないホテルがどれだけあって、そのホテルじゃないと駄目だと言う人がどれだけいるんだ
だいたいコンパクトカーの売れ筋上位はハイトワゴンが多数を占めているし
今年一番売れたSUVはRAV4、一番売れたコンパクトSUVはヴェゼル
みんな1600超えている
ミニSUVのロッキーライズも1600超えているけど絶好調だからな
機械式に入るかどうかなんて考慮している人は殆どいないどころか、むしろ車高が高い車を選考基準にしている人が多い
本当にそうなのかは知らないけど機械式Pを基準に車高を決めてるのだとしたら本当に無意味な事をしているわ
0626名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3dac-xwVq [180.38.11.59])2019/11/17(日) 12:41:11.09ID:IL0Z3qRR0
会社の人間でも株主でもないなら売り上げがどうこうよりも自分が乗りたいかどうか気にすればいいと思うんだけど、「自分が乗ってるのは本当に良い車か?」って気になる人なら、売れてる車であって欲しいと思う気持ちは分かるわ。
ただ、世界的に見て優秀かつ大資本なメーカー揃いの日本車市場で、マツダが激戦区で戦うのは厳しいと思うんだな。だから、少しマイナーな需要でも競争が少ない所でうまく戦うのって大事だと思う。

CH-Rはトヨタディーラーで「個体差でギリ1550超える事もある」って言われたのが少し引っかかってるな。カーシェアならそれをクリアする個体を入れる契約にしたらいい話だから、さして問題にはならないだろうけど。
0628名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3dac-xwVq [180.38.11.59])2019/11/17(日) 12:45:44.10ID:IL0Z3qRR0
>>623
俺、身長165しかないからデミオでも洗車に足台使ってるわ。
面倒だしKeeperコーティングしてるから機械洗車が多くなるんだけど、リアルーフスポイラー付けちゃったからその部分は手洗いしなきゃいけない。
0634名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2ba4-tjrx [217.178.81.28])2019/11/17(日) 13:57:46.83ID:UZvorXEl0
CX-30は買うなら20Sだよ
それは間違いない
MAZDA3の場合でも同じ
1.8Dはダメだな
低回転領域が終わっている
ディーゼルとは思えないほど貧弱な低速トルクで、しかもちゃんとディーゼルだと思わせる高回転でのトルクの無さ
良い所が無い!
Xはダメだ
待っている人は一回、寺言ってた見積もり出して貰えばいい
即、購入中止するだろう
てか、営業からやめようと言い出す
0639名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3dac-xwVq [180.38.11.59])2019/11/17(日) 15:07:59.42ID:IL0Z3qRR0
わざわざ煽るなよいじめケンカいくない
0646名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe3-K+sW [153.248.153.39])2019/11/17(日) 16:15:54.59ID:XBPmnku2M
>>641
いいな!
贅沢な下駄車って。
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0d54-ZL+c [60.139.36.214])2019/11/17(日) 20:57:37.61ID:gqAZ6r+20
>>661
よし、そしたらcx30は無しにして、

とよたのかんがえたさいきょうのC-HRへいこうか!!
0666名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3dac-xwVq [180.38.11.59])2019/11/17(日) 21:01:13.07ID:IL0Z3qRR0
具体性のない批判はコンプ抱えてる奴がよく釣れるな〜
0669名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad27-iGNt [182.21.243.48])2019/11/17(日) 21:38:04.70ID:WcK2ftrd0
つーかマツダに乗ってて、それ系のスレを習慣で巡回してる人もいるだろうさ
で、マツダ乗りからしたら、CX-30ははっきり言って奇怪なカタチに映ってるわけで。

少なくとも美しくはない。あんまりマツダファミリーの一員みたいに思いたくない車種ではある
ここにもさ、ミニバン乗りに対して、ちょっと引いて見てる人いるでしょ
CX-30みたいな中途な車乗りは、3や6セダン乗りから同じ目で切られてるんだわ

そこは流石に、見ないフリできない部分じゃないの。その上で、気にしてねぇよバカ、と思うのは自由
0671名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0d54-ZL+c [60.139.36.214])2019/11/17(日) 21:47:38.64ID:gqAZ6r+20
>>670
やりすぎくらいがちょうどいいんじゃない?
やっちゃえMAZDAって言うてましたやん
0677名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0d54-ZL+c [60.139.36.214])2019/11/17(日) 22:19:36.47ID:gqAZ6r+20
608 名刺は切らしておりまして[] 2019/11/15(金) 23:46:21.33 ID:AqP87rpm
おめーらみてーなマイノリティをメーカーは相手にしてねーよ。ダイハツはユーザーの声をしっかり聞く、素直なメーカーだと思う。
「軽はダメ、五人乗れて荷物も積めなきゃね。普通の車は欲しくない。流行りのSUVがいいかも?なんで安くできないの?出来るだけ維持費は安く、小回りも効いて、加速も良くてしかも燃費も良くなきゃ、安全性も忘れないでね!」
なんて言う無茶なニーズを満たすクルマ、実際ロッキーとライズ以外ねーだろ?
他のメーカーは全部ヨーロッパやアメリカで売るついでに日本でも売ってる奴ばっか。そう考えるとダイハツは実にお客様に誠実だと思わねえ?
0684名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e336-N9G1 [219.175.190.151])2019/11/17(日) 23:34:31.96ID:H4pJOr/m0
>>682
身長や体格は?
今何に乗ってるの?
0692名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa11-fe8p [106.133.162.245])2019/11/18(月) 07:52:57.64ID:6a9Gmk1Aa
あのコンパクトなボディに2.2Dが載るとか考えただけでワクワクする
トルクでブン回すスポーツカーみたいになるんじゃないか
0695名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc9-ZL+c [126.193.29.75])2019/11/18(月) 07:59:40.11ID:EgJfltwXp
>>691
【TOYOTA】C-HR Part38【小型街乗りSUV】 [無断転載禁止]©2ch.net


0954 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5fb2-l3sn [124.209.181.94]) 2017/02/19 12:44:03
コピペばっかでつまらんよ、アンチもっと頑張って


0964 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5fb2-l3sn [124.209.181.94]) 2017/02/19 15:10:19
>>959
座った瞬間、そもそもシートが酷すぎるヴェルゼとの価格差は納得出来るし
マツダなんて三流メーカーは安くて当たり前。
それもリセール、維持費、燃費で結局高くつくからバカしか買わない。


鉄血のオルフェンズ参戦希望スレ9
『機動戦士ガンダム 鉄血のオルフェンズ』参戦希望スレです

0002 それも名無しだ (ワッチョイ ff02-6xUx [124.209.181.94]) 2019/07/13 17:14:26
ダインスレイブってどんな感じになるんだろ
射程無限、命中+70、クリティカル+120、威力9000くらいか?

ガンダムオタク乙
そらC-HR好きだわなwww
0698名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc9-ZL+c [126.193.29.75])2019/11/18(月) 08:11:52.88ID:EgJfltwXp
905 それも名無しだ </b>(ワッチョイ f923-AGWw [124.209.181.94])<b>
2017/07/23(日) 15:51:51.26 ID:AcBakjB40

DQN砲は威力180にしてくれればロマンあっていいのに
0699名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM03-Fzt5 [49.239.71.178])2019/11/18(月) 08:44:38.70ID:pGh8eF0OM
>>681
お、同類発見。
CX-5だとエンジンもボディもスペック持て余してる感が強くてCX-30に乗り換えることにした。
ぶっちゃけ2.2Dが完成度高過ぎて1.8Dが不憫だが、試乗した限りでは加速も静粛性も十分だったので15日にXD2WDのLパケ契約。
生産、納車日程は未定だが年内行けそうな感じだった。
コーティングとか面倒なディーラーオプションが入ると施工、架装に時間がかかるので納車が遅くなって年内無理っていってたからディーラー工事の都合だな。
0704名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-ofBe [49.98.155.92])2019/11/18(月) 09:56:06.78ID:1NTKjBWEd
今朝、通勤中に初めて試乗車以外でCX30が走ってるのを見たわ
ソウルレッドだったがじっくり外で見るとビックリするほど樹脂の幅が広いな
特にテール付近は
平たい感じでSUV感は薄いけどXVと同じようなスマートな格好良さはある
確かにCX5みたいなぼってりしたデザインより新しさを感じるな
乗った感じは低くて残念だけど外装はクーペスタイルの方が格好いいかも
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-tjrx [1.75.242.87])2019/11/18(月) 10:35:47.26ID:zRyPguugd
>>703
遅い
高速の合流で100kmまでの加速はシフトダウン(キックダウン)して全開で踏めばなんとかというレベル
たまに合流車線が超短い所とか、登りだったりするきとがあるが、その場合は80kmとかで合流する羽目になるだろう
116馬力なんだからそんなもんだろう
パワーウェイトレシオ的にも軽より少しマシ程度だし
0708名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa11-STMT [106.130.129.51])2019/11/18(月) 10:40:00.94ID:4/KEh1g/a
GHアテスポワゴン25Sから乗り換え考えてますが、
このスレ参考に見させて貰ってると、
やっぱMAZDA3よりCXー30なのかなぁと。
GHの時は25Sが一番ベーシックというか、
普通のグレードかと思って購入したけれど、
30なら20Sがそれに当たるんでしょうか?
ガソリンエンジンで検討してますが。
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa11-fe8p [106.133.174.207])2019/11/18(月) 11:24:08.39ID:5y2mzRIEa
誹謗中傷による営業妨害だな
マツダの法務は法律事務所を通じて管理者に開示要求するべき
多分この手の書込みを何度もやってるはず
0716名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-ofBe [49.98.155.92])2019/11/18(月) 12:16:06.76ID:1NTKjBWEd
でも確かにアクセルをベタ踏みできるのには驚いたな
今までの車でベタ踏みなんて怖くてしたことなかったし
自分くらいのオッサンになってくるとスピード出したくないし
フランス車的なパワーの無さは逆に安心感があったりする
飛ばそうという気もなくなるし
0720名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-1knO [49.98.169.70])2019/11/18(月) 12:52:53.42ID:CSWFL+3dd
CX-30で初めてマツダ車が欲しくなってディーラーに行ってきた
黒基調の昔のレクサス風高級店チックな店舗だったけどまさにハリボテだった
商談テーブルにいつまでも飲み終わったコーヒー置いてる、展示車はピカピカだけどホイールハウス内が泥だらけ、店員の所作が町の整備工場レベル
当然販社によるだろうけど社員教育もっとしっかりした方がいいな
0727名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM49-HwSn [36.11.225.40])2019/11/18(月) 13:33:27.01ID:sWGKsO3qM
マツダのディーラーは総じてクソ

言い訳はするな
0732名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM49-HwSn [36.11.225.40])2019/11/18(月) 14:00:59.99ID:sWGKsO3qM
何だお前ら

マツダのディーラーがクソなのも認めたくないのか?
0733名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM49-HwSn [36.11.225.40])2019/11/18(月) 14:01:35.46ID:sWGKsO3qM
>>726
マツダは?w
0734名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM03-Fzt5 [49.239.71.178])2019/11/18(月) 14:19:41.15ID:pGh8eF0OM
>>730
日本の道路で止まった状態から一気に100km/hまでベタ踏み加速するケースなんてまずないからその数字には何の意味もない。
ドライバーがストレスを感じることなく加速したいときにしっかり加速するスムーズさがあればそれでいいのさ。
テスラとか3秒くらいで100km/h到達するモードがあるらしいがシートに頭や体が押しつけられて不快ってコメントしてるジャーナリストもいて、いくら速くてもストレス感じちゃ意味ないわな。
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc9-H35X [126.33.166.205])2019/11/18(月) 15:07:56.07ID:BcDZ3njjp
クルコン、レーンキープアシストをxvと実車で比べた人いる?xvはアイサイトが最新のになったから良さげなんだけど。
0744名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc9-uRvB [126.33.199.204])2019/11/18(月) 17:28:30.28ID:ZCtGm/9ep
まぁディーゼルはエンブレも殆ど効かないしな
俺もMT乗らなくなって久しいけどシフトダウンしたい時はやっぱMT気分でシフトでやりたい口なんで
マツダに乗り換えた時はダウンとアップが逆だから結構戸惑ったわ
トヨタのCVTなんかはシフト横に倒すだけで一段下がるよな。
0745名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 63bf-QuGc [221.12.229.254])2019/11/18(月) 18:14:18.12ID:oBtrQ9Wc0
納車したオレのCX30、
走ってると左に寄るんだが、
同じような人いる?
0746名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa11-fe8p [106.133.160.120])2019/11/18(月) 18:21:29.77ID:rzpCcGp7a
>>745
その話が本当なら何故ディーラーに相談するなりクレーム入れるなりしないんだ?
いい加減にしとかないとマジで訴えられるよ
0749名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2b28-vkjh [153.243.65.137])2019/11/18(月) 18:51:08.54ID:+XARfmxe0
>>748
それはそれで逆に怖いわ
0752名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 63bf-QuGc [221.12.229.254])2019/11/18(月) 20:04:24.19ID:oBtrQ9Wc0
>>746
手を離して運転したら左に寄るよ。
1ヶ月点検の時にディーラーに言う。
何でオレが訴えられるんだ?
0761名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e330-swaM [59.134.39.229])2019/11/18(月) 21:29:36.56ID:8uSFFDP30
>>752
まえに乗ってたマツダ車が若干そうだったので相談したことある(勾配関係ない片道一車線の田舎道でも左に流れる)
とりあえず見当たる問題はないがタイヤを入れ換え全部の空気圧調整した、という対応
やはり変わらず諦めたが、気付いたらなくなってた
ステアリング関係の機構が歪んでたりしたんだろうか?
なんだったんだろうな?

今乗ってる30は道の勾配以外に影響感じないな
0762名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe3-K+sW [153.248.49.34])2019/11/18(月) 21:35:44.78ID:vq/w7jOjM
ハンドルのセンターがずれてるのはよくあるな。
トヨタ車でも2台続けてずれてた。
0768名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2dac-iGNt [118.2.60.191])2019/11/18(月) 22:04:45.92ID:9MlDZT5f0
ガソリン2.5?エンジンを積むと様子が全然変わるんだろうな
鼻ヅラが重くなって軽快感が損なわれるかも知れないけど
0772名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0d54-ZL+c [60.139.36.214])2019/11/18(月) 23:16:42.90ID:pbmnx93X0
https://youtu.be/V-ACvyr2iAc

cx30 のライン稼働の動画
0773名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 63bf-QuGc [221.12.229.254])2019/11/18(月) 23:19:02.21ID:oBtrQ9Wc0
>>771
そうですよね。
オレも今まで何台か乗り換えたけど、
左に流れる新車は無いですよ。
0777名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 63bf-QuGc [221.12.229.254])2019/11/19(火) 01:19:59.79ID:AstNQ1ne0
CX30は手を離して運転すると道路勾配で左に曲がるのが当たり前なのか。
0778名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bdda-iZ7S [116.81.9.229])2019/11/19(火) 01:57:41.24ID:sBw73Dq/0
>>775
シフトレバーの+-は初採用のポルシェティプトロニックが押して+引いて−だった
国産車初採用の三菱FTOもそれに倣って押して+引いて−になって、マツダも初採用のファミリアスポルト20やカペラはそうだった
ファミリアの2回目のマイチェン時に引いて+押して−に変更されて現在に至る
0780名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4362-CJVI [133.207.66.97])2019/11/19(火) 05:26:13.43ID:gQ1OdlhW0
これ読んだ上でどうぞ
https://masa7831.com/nothing/2668/
0781名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e330-IR5O [59.139.196.195])2019/11/19(火) 06:41:21.54ID:y4tvVP030
どのぐらい曲がるかが問題でしょ
いくら勾配と言っても許容範囲と言うものがあるから
自分じゃ、ステアリングセンターが狂ってるのや、路面のウネリでハンドルが取られるのはわかるけど、自然に左にハンドルが取られるなんて、意識しなけりゃわからない程度だと思うけどね
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0d54-ZL+c [60.139.36.214])2019/11/19(火) 07:14:48.80ID:zl/CRCOo0
今の車って機能多すぎてディーラーすら大変そう
コンビニのレジみたい
高齢者はaccとか自動駐車使うのかな
0784名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6368-DwcB [203.133.194.106])2019/11/19(火) 07:52:56.88ID:+El81TSq0
初歩的な質問ですまん。
CDの録音機能付きに乗った事ないので。

この録音って、再生しないと出来ないの?
再生せずに全曲一括コピーというような機能ではないの?
マニュアル読んでも出てないし。
0785名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2ba1-i0s6 [153.182.184.230])2019/11/19(火) 08:02:52.27ID:ar6YgwGP0
再生と録音は完全に別機能だよ

マツコネマニュアル 2-56ページ
「録音開始を選択すると、CD内のすべての曲を録音します。」

今更CDなんか使う?
0786名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9d88-ji9w [36.13.142.13])2019/11/19(火) 08:10:03.33ID:du22wKsF0
>>784
X待ちなので実物のことはわからんが、
一般的なカーオーデイオの録音機能としては

録音中に他のソース(ラジオ等)を聴けるか?→YES
録音中のCDを聴けるか?→YESだが録音済みトラックまでしか聴けない場合がほとんど

現車じゃTSUTAYAで借りたCDをとりあえず録音したりで結構使うけどね
0787名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa11-fe8p [106.133.161.219])2019/11/19(火) 08:23:27.20ID:rNxl11JNa
録音始まってから一旦エンジン停止しても次回レジュームするのかな
0790名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a555-Lnqu [114.187.200.203])2019/11/19(火) 09:18:42.19ID:ywLLVD7H0
>>782
うん

たまに本当にずれてる車もあるから気になるならディーラーで見てもらうの推奨
ただ事実として、路面排水の為に横断方向には山形の勾配があるので、逆に右にずれてる
車でないと多少は左に持ってかれるよ
あとはLAS等の支援機能が作動して車線内に誘導されたか
0794名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a555-vkjh [114.183.114.225])2019/11/19(火) 09:45:35.92ID:wkoP90At0
上にあったようにポルシェも最初は上でアップだったが今は逆になってる
その方が人間に合ってるらしい
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab37-yJHQ [121.95.247.65])2019/11/19(火) 09:50:58.88ID:y0wQ2U7c0
>>793
その通り。
重力(縦G)に対し自然なのが、BMW、マツダ方式。

ATのマニュアルモードでは無いが、
WRCラリー車のマニュアル「I」パターン、シーケンシャルシフトも
シフトダウン(-)が前に押す、シフトアップ(+)が後ろに引く。

ま、スポーツ走行とは無縁の車なんて、
どちらでもいいと言えばその通りなのだがね。
0796名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6368-DwcB [203.133.194.106])2019/11/19(火) 10:02:12.00ID:+El81TSq0
>>786
ありがとう。
デイラーから貰った紙のマニュアルには、マツコネ関連の詳細マニュアルは無かったので判らなかったが、
ホームページにマツコネのマニュアルがあったんやね。
自動録音にして置けば、良いようだ。

CD→PCにコピー→USBメモリーにコピー→マツコネ再生 より、CD→マツコネコピー→マツコネ再生の
方が一手間すくないからね。
聴く時はどうせランダム再生やし、順番なんて気にしない。
0797名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H61-eBc7 [210.171.214.70])2019/11/19(火) 10:42:22.50ID:vyiFJxiMH
方やマツダ3とアクセラを比べたら同じCセグ。エンジン同じ。装備内容だって同等レベル。
むしろシャシはコストダウンした。マツダ3を見ると純粋に20万円の値上げとしか思えない。

http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%81%ae%e3%83%96%e3%83%a9%e3%83%83%e3%82%af%e3%82%b5%e3%82%bf%e3%83%b3%e3%80%81%e3%82%ab%e3%83%ad%e3%83%bc%e3%83%a9%e3%82%92%e3%80%8c30%e4%b8%87%e5%86%86%e5%80%a4%e4%b8%8a/

もはや発達障害レベル…
0803名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a555-vkjh [114.183.114.225])2019/11/19(火) 12:33:56.75ID:wkoP90At0
>>801
マツダのMTは良いよ
どれ選んでもエンジンは非力で退屈だけどMTだとパワー無くても楽しめるし
0806名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f588-DnBA [106.172.133.249])2019/11/19(火) 12:56:36.18ID:n/KmY1M30
左に流れる問題だがそういや20数年も前に買った初期型デミオがそうだったなあ。
ここと同じように道路の排水ガー傾斜ガーという意見は周りにあった。
ディーラー(○○マツダ)に持っていっても調整はしてくれたが根本的には直らなくて結局そのまま微妙にガマンしつつ8万キロぐらい乗ったかな。

その後ディーラー変えてBKアクセラ、GHアテンザと乗り継いだがそういう症状は全然ない
776氏や771氏が正解だと思うので
ある程度しっかりディーラーに不満を伝えた方がいいと思いますお
まあ個体のクセだと割り切って付き合ってくのが結局着地点かもしれないけど…個体差はあるしね。
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 63bf-QuGc [221.12.229.254])2019/11/19(火) 13:48:00.27ID:AstNQ1ne0
ハズレは左寄りのクルマ

ディーラーが対応できるとは思わないが。
0814名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6368-DwcB [203.133.194.106])2019/11/19(火) 20:55:27.73ID:+El81TSq0
8月盆明けに予約して、やっと昨日納車。20S プロアクTS FF
今日、高速も含めてちょっと走ってきたので感想を。

デザインは、インテリア&エクステリアともマツダ最新だけあって、樹脂も含めて非の打ち所がない。
色はチタフラだが、これがまた高級感が有って最高にカッコいい。

前車は2.0のアクセラだったが、同じエンジンとは思えない程スッキリ軽やかに回り、これに一番驚いた。
試乗した時はあまり感じ無かったし、車重がアクセラより100キロ近く増えているのに、これはサプライズだった。

オーディオの音質もアクセラと比較して雲泥の差。今まで車の中では音楽を聴いていなかったが、今日は
一日中掛けていた。

静粛性はアクセラよりは当然良いが、荒れた路面ではそれなり。ただ、最新Cセグの標準がどうなのか
知らないので何とも言えないが。

乗り心地は中々評価が難しい。荒れや段差ではそれなりに揺れるし、足回りのバタつきも少し有るが、身体はそれほど
ゆれないし音もそんなにしないので不快感は不思議と少ない。
まだ100キロ少々なのでこれから走り込むと、どうなるか? 

ハンドリングはアクセラも好きだったが、cx30は更に雑味が無くスッキリ滑らかで運転が楽しい。
レーダークルコンも、減速が粗いと言う人もいるが、アクセラと比較して良くなってると思うが?

燃費は高速と渋滞の無い下道半々2人乗って15くらいで、アクセラとほぼ同等。
回転の上がりが気持ちいいので、回した割には良い数字と思う。

全体の感想としては、満足感が半端ない。
本当に良い車と思うよ。

唯一不満は、ゴルフバックが後席を倒さないと入らないことやね。
0819名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMe3-K+sW [153.155.85.45])2019/11/19(火) 21:35:56.55ID:H242O/AWM
>>791-795
MTを考えると下が上段のギア、ATのシフトレバーを考えると下が下段のギアで、マツダは前者、トヨタは後者を採用したのでは。
ヨーロッパ風にすることを考えたなら、マニュアルモードは左側にしたかも。
0832名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 5d37-yJHQ [222.159.229.213])2019/11/20(水) 03:13:47.81ID:DWaBA31t0HAPPY
>>827
パッと見は全く同じ。
夜になると違いが出るね。灯火類が差別されている。
例えばテールランプ内側のひげが光らないとか。
ま、運転席に座れば見えないよねw

それより、リモコンが半キーレスなのがね。
エンジンはスタートボタンで始動できるのに、
解錠・施錠をドアノブボタンでできないし、オートロック機能も無い。
(昔ながらのリモコンボタンのみ)
0833名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! bdda-iZ7S [116.81.21.81])2019/11/20(水) 03:27:25.93ID:jXOxPkK10HAPPY
>>830
アクセラやMAZDA3、デミオ(MAZDA2も)はMRCCのレーダー照射部になっているエンブレムとナンバープレートが近い
だからクローム系のナンバーフレームをフロントに付けたら反射で誤作動を起こす可能性がある
(それらの車種の純正オプション前後セットは前ブラック後クロームと言う妙な組み合わせだった)
エンブレムとナンバーの位置関係が離れているCXシリーズは問題ないという判断のメーカーの用品設定だと思う
おそらくディーラー独自で安全マージンを取らせていると思われる
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!WW 6368-DwcB [203.133.194.106])2019/11/20(水) 06:55:13.90ID:d8d+T0xY0HAPPY
>>818
標準です。
boseと比較してないので何とも言えませんが、私にはこれで十分と思えました。
比較して残念感が出るのも嫌だしね。

ゴルフバックの件は、先行内見会で分かってたことなんで、納得の上ですが、
いつも積みっぱなしなので、後席が半分塞がれるのがちょっとね。

あと、便利と思ったのが、ナビのサブ画面に燃費のグラフが表示出来ること。
アクセラの時は、ナビと燃費グラフをしょっちゅう切り替えながら使ってた為。

逆に困っているのは、うちの車庫は軽自動車と縦に二台がギリギリなんだが、今まで通りに
10センチ位まで寄せようとすると、センサーが鳴り安全装置が働いてブレーキが掛かる。
どこかにキャンセルボタンが無いか調査中。
0837名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!WW 4da5-43nt [220.144.203.213])2019/11/20(水) 06:59:21.78ID:C7k2FlwK0HAPPY
>>836
マツダ3には右下に在るスイッチが全キャンセルだと思ってるが
やった事無いから正しいか不明
0842名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! a555-Lnqu [114.187.200.203])2019/11/20(水) 10:40:09.51ID:ws+EU6CJ0HAPPY
>>834
MTのゲートパターンは手前+だから、クルマの操作としては手前+が本来は正しい

135
246

ただその正しい方式にするとシフトレバーの表示が+-でなく-+になるので、まぁ
すんごいどうでもいい理由だと思うんだが、手前-にしてしまったクルマに乗らない、
もしくは鈍感なデザイナーがいたってだけの話

フォミュラーカーとか、拘りのあるメーカーが手前+にしてるのはそういう事

どっちにしたって乗ってれば慣れるけどね
0853名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Spc9-rKCQ [126.33.0.17])2019/11/20(水) 13:58:41.19ID:AJrwo1pVpHAPPY
>>845
早くCX-3を処分したいから
CX-30を見せたくないとか
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! a544-jvSr [114.176.159.176])2019/11/20(水) 16:54:43.54ID:aEdJeta+0HAPPY
トヨタ、「RAV4」にPHV導入 日米で来夏発売

新開発したプラグインハイブリッドシステムを搭載し、通常のハイブリッドモデルを上回る高出力を実現した。停止状態から5.8秒で時速96キロまで加速し、電力のみで約62キロ走れる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191120-00000077-jij-bus_all

また差が開くね
圧倒的な加速感だ
0875名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!WW 4362-CJVI [133.207.66.97])2019/11/20(水) 19:28:35.36ID:CeIE0Hd00HAPPY
ナビの行き先入力が面倒そうだけど
マツコネで飛ばしたらいいのか?
0884名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 63d6-EBiz [157.147.48.253])2019/11/20(水) 21:17:25.40ID:XrZiu0Yc0HAPPY
>>881
>っていうかApple air playだったっけ?
Apple Carplay とAndroid auto 両対応:
Hey siri, 第3京浜に入りたいけど
Ok google, 第3京浜はどうやって行ける
と話しかけるぐらいで大丈夫と勝手に想像している。
マツコネ2持ってないし、実験していないので、オーナーの方/ディーラーやMAZADA社員の皆さん、そんな想像とはほど遠いとか教えて下さい。
0886名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Spc9-ZL+c [126.193.29.75])2019/11/20(水) 21:28:32.13ID:roB/mtMXpHAPPY
>>885
走る場所によるんじゃない?
パケット5GB以上にしなきゃきつそう
0902名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 35a5-mwVN [202.213.179.220])2019/11/20(水) 22:29:32.41ID:ateyglUS0HAPPY
>>887
なってない。アホのまま。
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!WW 1d54-vaoJ [126.108.44.245])2019/11/20(水) 22:43:20.72ID:KdkBo8730HAPPY
はっきり言うけど
Google Mapはマツコネのナビよりも500倍ぐらい賢い。
マツコネのナビは神戸の43号線走ってる時
海の上を走ってる表示だったからなw 20分以上。
っていうかこのスマートフォン時代に
コピペで行先設定できない時点で前時代のナビなんだよ。
だいたい行先入力するのに10倍ぐらい時間かかる時点で
Google mapに勝ち目ないだろ
0904名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!WW 2b28-vkjh [153.243.65.137])2019/11/20(水) 22:48:06.93ID:hTd3B1Ye0HAPPY
>>880
正しくは30キロ以上ね
110キロだろうが120キロだろうが作動する
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!WW 2b28-vkjh [153.243.65.137])2019/11/20(水) 22:50:19.76ID:hTd3B1Ye0HAPPY
>>882
そう
ギアチェンジすると回転数上げてそのギアで設定車速を維持する
0907名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W e3f8-HgBq [61.46.68.216])2019/11/20(水) 22:54:01.73ID:zkm/QPXS0HAPPY
>>866
デミオ乗りの貧乏人にはちょっとハードル高いでしょw
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!WW f57b-gGfp [106.73.73.128])2019/11/20(水) 23:01:44.35ID:W3nIfRAW0HAPPY
1ならグーグルマップで検索しといて
NaviConに共有しとけばマツコネに転送
2なら↑も使えるけどコネクテッドサービス付いてれば
マイマツダの地図で検索すれば転送されるし
グーグルマップからマイマツダに共有でもいける
そんなに入力には時間かからないかな
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Spc9-vaoJ [126.33.238.169])2019/11/20(水) 23:19:40.21ID:TPeRRV1KpHAPPY
はっきり言うけど
Google Mapはマツコネのナビよりも500倍ぐらい賢い。
マツコネのナビは神戸の43号線走ってる時
海の上を走ってる表示だったからなw 20分以上。
っていうかこのスマートフォン時代に
コピペで行先設定できない時点で前時代のナビなんだよ。
だいたい行先入力するのに10倍ぐらい時間かかる時点で
Google mapに勝ち目ないだろ
>>907

>>907
いや、それは違う。デミオを買った2016年と今は全く違う。
スマンな。デミオ買った人間は誰もが貧乏人か?
そればちょい短絡的なんじゃね?
ナンセンスだと思うな。
同じマツダ乗りならそんなレベルでもの言うな。
恥ずかしくないか?
0912名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W e3f8-HgBq [61.46.68.216])2019/11/20(水) 23:28:14.29ID:zkm/QPXS0HAPPY
>>911
無理して車なんか買うもんじゃないよ
デミオでええがなw
0929名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM82-I9S4 [153.251.221.31])2019/11/21(木) 09:29:40.31ID:EGyWgKDRM
5万と決まってるというのも嘘だよ。
0930名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa3-uX5J [106.128.120.178])2019/11/21(木) 10:34:36.32ID:IebB7Oy9a
マツダ店は交渉するだけ無駄
オートザムにいけ
車両本体10万スタートで結構交渉できる
状況次第ではオプション追加もある
0931名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d288-0DuE [59.170.0.107])2019/11/21(木) 10:37:34.40ID:2KaraJYJ0
俺は今乗ってるのDJデミオ13Sだけど、子供ができるから後部座席もう少し広くしたくてCX-30に乗り換え予定。
今までは1-2人で街乗りだけだったし、ペーパードライバーだったから小さい車で良かった。それでも何回か擦ったけどw
5年くらい経って運転も人並みになってきて段々車好きになってきたから、次の車選ぶの楽しいわ。
歩道を歩いている時よりも運転してる時の方が他の車見るから、「あの車かっけえなー」とか思うのも増えてきた気がする。
もっと運転うまくなったらMazda6とかCX-5とか行きたいけど、そのクラスなら外車もかっこいいの多くなってくるから目移りする。
大きい車運転するのって運転時のテクニックに加えて停車させるときのノウハウが必要そうで、ミニバン運転してる奥様方とか凄いと思うわ。
0938名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacf-kGPI [182.251.109.15])2019/11/21(木) 12:13:55.71ID:CFc8sVv/a
>>859
RAV4はMTが無い時点でクソなんだよなあ
0942名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d288-0DuE [59.170.0.107])2019/11/21(木) 12:28:42.54ID:2KaraJYJ0
>>932
ありがとう、ふたつとも乗りに行って見るわ。
ただ試乗するだけだと短時間で分からない事多くて、良ければ注目しておくべき点を教えて欲しい。
運転のしやすさというと、後方の見切りはRAV4やフォレの方が良さそうね。(マツダ系が後方視界切ってる感は何となくしてる)
狭い道の通りやすさだと、車の横幅が一番大きいファクターかなと思ってたんだけど・・・。
小さい方が小回り効くかなーとか。
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM2e-gbB9 [61.205.99.160])2019/11/21(木) 12:45:15.39ID:l+vXxA2hM
ナビ用のSDカードは無くて良いという結論でよろしいでしょうか?
ナビ用のSDカードのメリットは何がありますか?
火曜日納車で買うか買わんか迷ってます。
ディーラーでいつでも買えるんで急いで無いですけど
教えてください!
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hbb-fW6X [210.171.214.70])2019/11/21(木) 13:15:40.63ID:TWhVgOFkH
今日発売予定の「CX-30のすべて」という雑誌
買った人いますか?
もう店頭に並んでる?
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b55-4eZD [114.187.200.203])2019/11/21(木) 13:31:13.35ID:9zM+BGw10
>>946
CarPlayもAndroidAutoも信用してないので買いましたが、後日でも購入できるんで
要らないと思われてるなら無しで契約していいんじゃないですか?
毎回ケーブル繋ぐなんて現実的じゃないですが、普段短距離にしか使わないのであれば
地図自体見る事もないでしょうし

>>950
カメラでの認識に失敗してたらSDカードのデータを使うとありますね
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hbb-fW6X [210.171.214.70])2019/11/21(木) 14:04:41.14ID:TWhVgOFkH
>>954
>>949
情報ありがとうございました。
北陸の田舎住みなんで明日入荷かも?

まあなにはともあれ楽しみです。
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd92-TKjd [1.75.199.152])2019/11/21(木) 15:57:26.82ID:/stfCj3Xd
高速域での車線維持が不可ってマジか?
今日初めてディーラーで知ってびっくりした。

低速なら使えますよって言われたが白線の中をフラフラ右往左往。

これ試作レベルの精度だろ。
ホンダセンシングや日産のプロパイロットはちゃんとトレースするぞ。
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b55-4eZD [114.187.200.203])2019/11/21(木) 16:07:50.37ID:9zM+BGw10
>>957
音楽鳴らしたりハンズフリーで通話する程度なら当然BTでいけますが、CarPlay系は
WiFiじゃないと帯域足りてなかったような
んで、それ自体無線で接続できるようになったのが確か今年からなんで、自動車業界が
対応するのは年単位の先なんじゃないかと
テスラみたいなとこは対応早いんだと思いますが

>>959
それ多分、ラインキープすら有効になってない
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d2b0-llax [123.219.34.3])2019/11/21(木) 16:18:06.59ID:aoxbKsXM0
「運転手は何だろうと眼と手を離すな!疲れや眠気で車線逸れてきたら注意してやんよ!」
全自動運転が確立されていない今の業界において、これがマツダの答えなんだろ
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd92-TKjd [1.75.230.247])2019/11/21(木) 16:41:05.15ID:ExclOrJld
>>963
40キロくらいの低速で白線をフラフラしてたので同乗のセールスマンに後続車に不審車扱いされてますよね?っていったら苦笑いしてた。

基本、高速での渋滞時にしか使えないっていってたな。

何言ってるかわからなかった
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd92-TKjd [1.75.230.247])2019/11/21(木) 16:54:50.36ID:ExclOrJld
>>966
セールスマンの指示通りしたから間違いないかと。

片側二車線の広い道路で路面は濡れてて気温は7度で15時くらい。

同じ通りに一通りあるが同じ道で試してもふらつきがでかいのはCX-30くらいだった。

ダイハツですらちゃんとトレースしてた
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c386-0DuE [122.249.111.59])2019/11/21(木) 17:30:12.70ID:s6bIbVxs0
他の車と同じようにクルコン付いてます!とは言っちゃいけないレベルだなw
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp27-EO4w [126.33.168.232])2019/11/21(木) 18:17:50.07ID:KP+64Tv/p
xvと悩んでるからつべの主に質問したら、スバルのステアリング制御はすげーらしい。多分ほぼ自動運転みたいな感じでできるんじゃねえかな。
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd92-TKjd [1.75.198.93])2019/11/21(木) 18:19:18.21ID:5Nv0Mgkxd
あとMAZDA3との優位性はありますか?
ってきいたら車高があるため気を使わなくてもいいが一番ですかね。だと。

MAZDA3はアプローチアングルが小さいためディーラーから車道にでるだけでも完全に車が途切れるまででれないと。

行ける!ゴーで踏み込んだら100%フロントバンパーを擦るってさ。

すでに二回試乗車のバンパー交換したそう。
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp27-EO4w [126.33.168.232])2019/11/21(木) 18:25:20.19ID:KP+64Tv/p
>>976
欠陥車レベルじゃねえかw
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 77b1-QS5Z [14.3.70.19])2019/11/21(木) 20:07:49.33ID:SF4LFfA+0
XVはデイライトもないし
ツーリングアシストもラインとか前車を見失ったりするから逆に疲れて使うこともなくなる
よっぽど単調な道に限定される
それならオートクルーズで十分

ツーリングアシスト
中央分離帯に衝突するパターン(テスラはこれで事故った)
https://youtu.be/kMwU6XPYPgk?t=293

ツーリングアシストの欠点でもあるが前車が去ったあと直ぐに次の車を認識しない
これで衝突事故が結構ある
https://youtu.be/kMwU6XPYPgk?t=498
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMae-I9S4 [123.223.22.64])2019/11/21(木) 20:08:29.16ID:/CWTZUo4M
>>966
CTSは55km/hでオフになるはずなので、単に車線逸脱防止機能が働くので当然右往左往する。
あえてそうしてるようだが、わざわざオプション代を払った人はやや気の毒。

自動運転が好きな人は他のメーカーから買えばいいとは思う。
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8614-56BJ [113.20.196.211])2019/11/21(木) 21:24:37.36ID:E5K5Mgy50
>>986
かなり静かだと思う。ディーゼル買ったのか?
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d630-aQ7w [153.217.235.181])2019/11/21(木) 21:30:53.92ID:9qZRYRph0
>>986
何からの乗り換え?
ベンツでいうとCクラスくらいの静粛性はあると思うよ
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 12bf-U9UR [221.12.229.254])2019/11/21(木) 22:10:47.83ID:xpikZ2GD0
ブリジストンかと思ったらトーヨーだよ。

騙されたような気分。

ロードノイズが想像以上に気になる。
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 12bf-U9UR [221.12.229.254])2019/11/21(木) 22:11:30.40ID:xpikZ2GD0
あと、

硬いね、トーヨー。
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM82-I9S4 [153.159.200.164])2019/11/21(木) 23:41:46.55ID:3gSNY474M
>>986
カローラツーリングに試乗に行ってみれば?
音が気にならなければ、君は何に乗っても同じだ。
10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 11日 2時間 9分 41秒
10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。

ニューススポーツなんでも実況