【日産】エクストレイル その110台目【T30 T31】
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エクストレイルT30およびT31総合スレです
■公式WEBカタログ(バックナンバー)
・T30 2000年10月～2002年10月
http://history.nissan.co.jp/X-TRAIL/T30/0010/index.html
・T30 2002年10月～2003年6月
http://history.nissan.co.jp/X-TRAIL/T30/0210/index.html
・T30 2003年6月～2007年8月
http://history.nissan.co.jp/X-TRAIL/T30/0306/index.html
・T31 2007年8月～2010年7月
http://history.nissan.co.jp/X-TRAIL/T31/0708/index.html
・T31 2010年7月～2013年12月
http://history.nissan.co.jp/X-TRAIL/T31/1312/index.html
■前スレ
【日産】エクストレイル その107台目【T30 T31】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524665605/
【日産】エクストレイル その108台目【T30 T31】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538113147/
【日産】エクストレイル その109台目【T30 T31】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533692114/
■関連スレ
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part52
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1564732059/
スレ建て時に↓の文字列を一番上にコピペしてください。(ﾜｯﾁｮｲ)
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Rock54: Caution(BBR-MD5:68f2ed3dc652fce4c9169aaf2a727f10) 三菱のDNAが混ざっちゃってるから新型は見送った方がいいかもな。
無駄にコストあげられて損した気分だな。 フルフラット、高級感要らない、荷物多く積める、道具として割りきる、燃費良い、等々考慮してたら
中古のプロボックスに乗り換える事になった
悔しい事に自分のT30より年式古くて距離数いってるのに高いw >>902
悪くない選択だぞ
俺はこのままいくとNV200になりそうだｗ
ただ4ナンバーはホイールとタイヤの選択肢がほぼないのだけがネック ラジオの受信感度がよくないんだけど純正アンテナのせいかな？ ヘッドライトの光る面積は大きい方が被視認性が高くより安全なはずなのに
どうしてこんな細ーい形にしちゃうんだろう >>902
私もプロボックス大好き
あの働き過ぎな感じの顔つき >>904
アンテナの根元のナットを締めると少しはマシになるかも
>>908
俺はリヤハッチの無駄の無さがずっと気になってた
マイチェンしても呆れる程コンセプトを変えない姿勢が笑える
エクスもツール路線でいって欲しかった
T32見た時はそういうのは村野に任せろよって思った たまーに30のグリルで＼＼ ／／みたいの見るけど
海外のパーツ？ >>910
オレの中古で買った31のグリルそれだったので調べたら
海外仕様のグリルでネットで売ってる ユーログリルはT30よりT31の方が似合ってると思う どういうやつ？
どこかにその写真載ってるとこあったら教えて！ t31\ / t31＼_／ 新型＼＿／
どこまで大きくなるんだコレ >>920
見た目より機能優先した
てか初代だから丸っこさが可愛い 昔のカローラフィールダーってフルフラットになる？
背は低いけど そのうちミラーまで含んだデザインになるvモーション 今更左側のラゲッジアンダートレイ欲しくなったけど高いから迷う 2万くらいするみたい
オークションの中古みてても1万くらい
わりと需要あるのか 日産はデザインがNG
マーチも駄目にした。フーガも、そしてエクストレイルも、、、 フロントライト周りがすっかり三菱だな
点灯したらデリカみたいに違和感凄そう
三菱ブランドでも出すならそっちのほうがタフでいかつい顔で仕上がりそう サマータイヤ新品にしようと思ってます
TRANPATH mpZ
ミニバン特有の揺れやフラつきを抑制し、しっかりした走りを追求したミニバン専用タイヤ。
摩耗ライフは従来比27％と大幅に向上。
剛性を高めるスーパーハイターンアップ構造と非対称の3本溝タイヤパターンにより、
高速でのレーンチェンジでもフラつきを抑制できる。
アウト側リブのワイド化やナノバランステクノロジーにより、摩耗ライフと転がり抵抗性能を高次元で両立。
ロングライフ＆低燃費で経済性にすぐれる。
高速もよく乗るんでコレでイイっすか？ NT31用の後付けオートクルーズを探したいんだけど
pivot、サン自動車以外のメーカーのものつけてる人いる?
で、上記社外品の使い心地はどう? >>930
T31も車重それなりにあるからミニバン用でもいいと思うよ。
自分はDNT31にグッドイヤーのRVF履かせてるけど、
SUV用のオールシーズンよりショルダーが減りにくくて助かる。 >>932
レスサンクス
トランパスより4～5000円弱お高いタイヤですな
ミニバンタイヤでポチってみますわー ミニバン用のトランパスlu2に替えてみたけどコレも割と快適で良いよ >>931
ピボットの3-drive ACを6年使ってるけど故障も不具合もないよ
スピード固定だから高速しか使わないけど有るのと無いのでは全然運転が楽、スロコンのエコモードは正直よくわからんけど、スポーツモード5～7まで上げると高速の合流とかストレスなく加速する、値段も安いし御試しに付けるならオススメ
あとリモコンはワイパーレバーの下のスペースとか手がすぐ届く位置に付けた方がいいよ、ハンドル右下のスイッチパネルに一度付けたけど運転中に押しづらくて付け直した。 わいのタイヤは4本送料込み25000円位の履いてる
もちろんアジアン おれはGRANDTREK PT3
ミニバン用で良い気する ジオランダー A/T G015
雪降っても怖くなかった レグノ
見た目は真ん丸でカッコいいとは言えないが、静かさ等は文句ない。 三菱組がしゃしゃり出てくるようなら
もう日産車自体を諦めないといけなくなる。
三菱大嫌いなので。
パジェロ全盛期にパジェロ大嫌いだったので。 PROXES CF2 SUV
舗装路しか走らなければ十分だ。 >>943
バイバイ
トヨタやホンダのスレで暴れるなよ >>924
廃車にするとき格安で売ってやんよ
あと一年半で車検切れて11年目になるからそん時
走行距離もすでに11万キロだし、クリア塗装剥げてるし
ガリバーでも値段つかないんだろうなぁ（遠い目） >>948
924さんが買わないなら僕に譲ってください！
924さん優先で、もし要らないなら… ナビ用にIpad固定したいんだけどおススメの方法ある？ ワイは、
www.amazon.co.jp/dp/B00TJJ5KKS
これ二つ使って12インチモニター固定してる
1年使ってみて、
1. 振動でずり下がり → なし
2.マグネット外れ → なし
3. フィンから差し込み外れ → なし
4. 両面テープ外れ → 一度あり
エアコン吹き出しが奥にあるから完全差し込み出来ない
15mmほどの差し込みだけど、全く問題ない
ただ、もっと前に出したいからもっと足が長いのにしとけば良かった
両面テープは付属のものから超強力なものに変えてから安定してる >>951
なんでURL省略するんだよ。めんどくせえ。 >>951
Ipadは500ｇあるから耐えれだろうか
エアコン吹き出し口ぶっ壊れそうな気が
>>952
純正ナビだとCDスロットがモニターの裏なんですよね このクリップタイプのでナビ上にある中途半端な1dinボックスのとこに挟むのが手っ取り早いかなと思っていますが
同じやり方した事ある人はさすがにいないよね？
https://www.amazon.co.jp/dp/B07S8L7BGD 今更だけど保険の掛金クラス上がってる(ヽ´∞`)
対人8対物9障害7
去年は4/5/4だったのに… >>955
ドリンクホルダー付けて、500リットルのペットボトル乗せてもぶっ壊れないんだから大丈夫じゃね？ >>957
それ恐らく上がってないよ
細かくは分からんけど、去年まで料率1～9の9段階だった
令和2年1月1日更新(新規)分から、料率1～17の17段階に変更されてる
概ね倍になる分には保険料大して変わらんと思う 新型ハリヤ異常にかっこいいな。またエクストレイル売れなくなるなｗ >>961
べた褒めするほどかっこよくはないやろ。
カムリのSUV版って感じ。良くも悪くもトヨタ顔。リアはいいけど、フロントはもうちょっと攻めた感じにして欲しかったわ。なんかもの足りへん感じなんよな。 新型ハリアーがカッケー言う層がこのスレに居るのか… >>961
ハリアーかっけーて、、、お前どこの昭和だよwww エコピア E503
DNT31 重量あるしミニバンようで十分
なお、オンロードだけの運用
9万ぐらいかなぁ ナビの上のとこ吸盤のスマホホルダーくっつきそう
でも微妙なスペースだから試す気おきん 両面に限らずテープやらドアパンチのモールはドライヤーであっためてからゆっくりはがすと海苔が残らなくていいぞ もう新型出せないんじゃね、体力的に
さらに車種絞って、下請け潰して
工場潰してやっ、倒産回避出来るかなぁ フルフラットにならなそう
なんだかラグジュアリー志向になっちゃって初代のコンセプトはなくなっちゃったね
40～50代向けおっさんの車になってないか？ ぶっちゃけこういったデザインならエクストレイルなら買う理由が無いんだよな
30、31みたいなデザインと機能性無かったら他のSUV買うわ 今買うならRAV4のアドベンチャーかな
新型はeパワーとかプロパイロットとか言ってるしアドベンチャーより価格が高いんじゃね？
個人的に原点復帰して欲しかったな そもそも車中泊できなければ買う理由がない車だからなｗ
そういう意味ではT31以降は粗大ごみ 高級感より車内水ぶっかけて洗えるぐらいのタフさが欲しい 今やRAV4の方がエクストレイルらしさを感じるよな >>975
974だけど耐候性テープなら跡にならないよ
跡になってもエタノールで落ちるし おれがエクストレイル買った理由は防水と後ろの引き出しが気に入ったから >>969
買ってみたよ
うまく付かないし、無理やりつけるとダッシュ上の収納蓋に掛かって、あけられなくなっちゃう。
メーターバイザー部にもつかなかった。 だったらお前が立てろ無能
スレ立てもしない癖に文句言うなボンクラ次のスレでも程度の悪い中古買った貧乏人はレスするなよ >>998
それは言い過ぎ
でも気持ちはよくわかる レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
