【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう93
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>>849
先日友人が７～８年乗ったミニからアバルト500マニュアルに乗換えました、方向性は違いますが快適で楽しそうですよ。故障の不安は多少少なくなったみたいです。マイナスポイントはツーリングに行った時に、今までのようにミニや他の英車から挨拶されなくなった事みたいw 車内に水取りぞうさん置いてるんですけど、みなさんなにか湿気対策してますか？ 新しいアバルトでは、そのような意識は無いみたいです。 >>849
酷道趣味が無いならジムニーはオーバースペックじゃね >>853
車庫保管で雨天走行は避ける。
やむを得ず長時間雨天走行したら、次の晴れた日にドアやトランクを開けて天日干し。 >>857
なくて困ってる。
次もミニ選びそうだ。 BMW MINIのコンバーチブルも良いかなと思いはじめている マニュアル車はやめたくない
が、どんどん選択肢が減るよなぁ ボディコーティングしてカバーしてる。思ってたより腐食はしていない。 屋根付き壁無し駐車場で年に一回のクリスタルコートでも錆びるもんは錆びるぞ ミニで最長走った距離ってどれくらいですか？
日本1周した人とかいますかね？ >>874
昨年末に大阪東京往復した時の
往路515km復路514kmの計1029km
ちな母と妹との3名乗車
楽しい旅程だった
https://i.imgur.com/jledome.jpg >>874
千葉県の袖ヶ浦から熊本市まで一晩、片道1,500㎞くらい…三日間滞在して復路 ちなみに1000Eキャブ 東京発青森まで自走してフェリーで北海道へ
ぐるっと北海道一周して同じルートで帰宅
1週間で3000キロ位 冬はいいけど夏が暑くてつらくて
長く走る気になれない… 北海道走った時は、既知のトラブルが心配だったけど
(帰ってから調べたらステアリングラックのブッシュ破損)
新しいトラブルはなかったよ。
むしろ、リッター20㎞オーバーを記録して 燃料系トラブルを心配したｗ
苫小牧でフェリーに載せて「ここまでくれば何とかなる」って思ったのは良い思い出ｗ 名古屋から金沢、名古屋から金比羅さん、名古屋から出雲大社、名古屋から湯布院、名古屋から熊本城、名古屋から道後温泉、名古屋から足摺岬～桂浜、名古屋から指宿、名古屋から仙台、名古屋から久保田城･･･
でも久保田城の時はキャリアカーで帰ってきたからノーカンで。 横浜斑尾、二泊三日、中日移動無し。
片道425km。
最近は我慢で近場50km。
でも，何でも走れば楽しいミニ。 自分は都内から越後湯沢往復かな
ほぼ高速使用だけど特にトラブル無しでした 毎年5月の連休に嫁と二人、
2泊3日 1000km程度のドライブ旅行してる。
バイクでツーリングするのと同じで疲れるけど
移動そのものが楽しいし、達成感がある。
今年は旅行できなくて残念、 これ、事故直後の報道で見たけど、96以前のマークⅠ左ハンドル仕様じゃないかと推測するんだけど？
それもキャブ仕様 30km/hで壁にぶつかっても死ぬという実験結果もあったな クーラー使ってると白い煙がでてくるんだけど、冷えすぎってこと？ あるあるですね。
湿気が多くて、高速走行するとよくあります。 凍ったことあります。
風が出なくなりますね、送風にすると下からヤバい位の水が出てきます。 インジェクションで、ハイリフトロッカー、ビックスロットル、タコ足などのチョイイジリした場合、車検で排気ガスなど引っかかる事ってありますか？ ビッグスロットルはちょい弄りとは言わん気がするが｡｡｡
ECUそのままにするん？ ノーマルECUで行けるとこまで、燃料はSFRで補いました。 クーラー外したら吹け上がりが一段良くなったからなぁ。
未稼働時でもコンプレッサーの抵抗が結構あるって事だし、重さも30㎏ぐらいあるからね。
滅多に使わないのなら外すのもありかと。 ハンドルをセンター付近で止めると信号待ち名度の停車中にビビリ音が聞こえるときがあります。酷いときはフロアも共振します。ステアリングブッシュを疑っていますが、他に考えられる箇所はありますかね？ >>906
ステアリングラック固定のU字ボルトを留めてるナットが緩んでるかな >>906
高速走行時にやたらビビるからなにかと思ったら灰皿の蓋だったわ >>905
クーラー脱着って、シロートでもいけますか？
最終型です。 >>905
コンプレッサーで3～5馬力取られるからねぇ…
100馬力のクルマなら５％だけど
42馬力のミニだと１０％
＋３０kgの重量ハンデ
オプション代２４万(だったかな？
)
そう思って最初からクーラーレスで乗ってます。 >>901
MEMSはナローバンドではあるがしっかりと空燃比視てる。
あとその程度のイジりならアイドリング領域がMEMSの補正範囲≒誤差の範疇だ。
どうしても出ないなら店を変えるか触媒以降にバイク用のAIでも取り付けろ。 >>910
外すにせよ着けるにせよファンベルト回りを弄るんじゃなかったっけ？
グリスアップやプラグコード交換程度の俺には荷が重いんで、車検のついでに店に頼んだけど。 >>912
空燃比計を付けてないですがMEMSの補正を見てるだけでも良いですかね、あとAIって何の略です？ >>905
真夏のピークは40度いくからねぇ…
クーラー付きのクルマなら28度だけど
扇風機のミニだと40度
＋12度の気温ハンデ
締め切ると60度(だったかな？
)
そう思って最初からクーラー付きで乗ってます。 梅雨明けしたから
クーラー効かせてドライブしてきたけど、
ミニって海水浴場が似合わないね。 英車だからね。
でも、タチヒブルーとか色だけはリゾート感ある。 >>915
しかも、エンジンルームの熱でコタツ状態ｗ
良いデトックスになりますな。 エンジン掛けたら一瞬だけ掛かって燃ポンのヒューズ飛んだ 燃圧上げてちょっとだけ進角させたらだいぶ乗りやすくなった >>924
変えてから2万km
タンク錆びてなければ問題になる程じゃないよな 燃料タンクに入れる丸山モリブデン入れてみた。
効果はいかに。。。 新車から着けてたが8年前かにクーラー取っ払った。
年間通して、夏（も走っていれば）快適。ただし、
右手に日焼け止めクリーム、膝に白にタオル。 >>927
モーターロイと同じぐらいの効果を期待ｗ >>923
わかる
新東名の120キロ区間でもまだ余力あって驚いたわ なんか、YouTubeで女性の人が32ちゃんねる初めてるのね
後ろマークⅠにしたいんだって。
ここ見てたら泥沼にようこそ。 どうせ1年ぐらいで降りるべ＾＾
前につべで動画うｐしてた女も1年ぐらいで終わったし＾＾ 旦那もS130乗ってるから続くかもよ。
そのZ、ミニ買う前のマニュアルの練習で脱輪させて積車呼んだけど
あんなハンドルの重い車で練習するのも笑ったけど、人ひかなくてよかったとは思った。
でもがんばれーと応援してる >>936
4年前に行った時はカメラ拒否したら塩対応になって苦笑した
整備士はめちゃ真面目でちゃんとした人だったけど >>937
普段どこで整備してるか 理由も聞かれて
「頼んだこと以外あれこれ奨めてこない」と答えたら困っちゃったよ
もういない整備士さん >>938
それは方向性が違うから困るだろうな
ラクダが良い悪いとは別で 運転席周りから振動に合わせてキュルキュル鳴り出した
メーターかなぁ 12ヶ月点検出す前に軽整備しようとジャッキアップしたが･･･
暑い！暑すぎる!!
つなぎが汗でえらいことになってまった
ので、整備は先延ばしすることにした、12月頃まで
>>940
エアクリから吸気が漏れてない？ 99年クーパー…買ってしまった
初めて買った1000E、86年1.3i、?年タータン
自分でも懲りないと分かってるけどね
センターメーターとシート交換は直ぐにでもしたいけど、部品あるかな 札幌に数軒あるショップ、どこが信頼できるのでしょうか？
好みの車両作成お願いしたいと考えています。 個人的な意見で言うと
ノースランドか、旭川のgarege46
ただ、どちらもイヤな客で苦労したらしく
大掛かりな作業には極めて慎重 >>942
センターメーターはある
シートは少ない ミニだけじゃないけど最近レールがレカロかブリット以外車検通さなくなったよね
元々ミニの社外可動式レールは通る構造ではないけど 自分も97以降のミニをセンターメータにしたいんだけど、
エアコンはどうしてる？
釣り下げのユニットに交換できます？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
