■死んだ?■どうした!?日産24■放置プレー?■
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そうこうしてたらトヨタがダイハツOEMで3気筒1リッターターボのSUV(4WD設定有り)出すし…
見た目がドロンボーな感じがアレだけども… 米国の証券管理委員会が、ゴーンの不正給与の全貌をリークしたな
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-09-23/PYAGHWT0G1L001
元々貰っていた給料や豪華社宅以外に、無記載の給与+不正な割増退職金併せて1.4億ドルだと 150億円くらいか
さて、今年の日産の利益はいくらかな 日産が払うの？！
新型ジューク開発できないじゃん！ 知らん間に自分が犯罪組織のリーダー候補に挙げられてるとかたまったもんじゃねー >>953
トヨタが着々と手を打っているのに
日産ときたら・・・・・。 北米や中国では安売り。
日本では旧車商法。
「明日なき戦い」だな。 自分の愛車のスレに毎度毎度400Rのステマ書き込みに来るやつがいるんだけど
本当やめてほしい気持ち悪い リーフでオール電化の家に給電できるぞみたいなCMやってるけど、
肝心の使用時間とか使用可能電力量とかは一切触れないのな
どんだけ姑息なのこのメーカー >>966
そいつ、V37スレにもいるけど
400Rディスると「臭い臭い」って気持ち悪い スカイラインが手放し運転で事故やったら絶対笑うわ
400には積まれてないけど そういう事があったときは前方を注視せずいつでもハンドルを操作できるように構えていなかったドライバーが悪いんであって
プロパイロットには問題ありませんと言う立場を取るだろうな >>974
だって現行セレナに初搭載した時
あれだけCMで自動運転と連呼吹聴してたのに
セレナの発表会ではこそっと
「プロパイロットは運転支援システムであって自動運転ではありません」
と逃げ発言するような広報がいるんだぜ？
デイズの燃費不正の時も「うちも被害者」みたいな顔してたし アメリカじゃエクストレイルが衝突軽減ブレーキの誤作動で何度か事故ってるみたいだしな
プロパイ2も絶対なんか起きるぞ >>975
旧式ハイブリッドが電気自動車
クルーズコントロールが自動運転
こんな誇大広告が通用するのは日本だけ
だから日産は日本では他の地域と桁違いに儲けていたが、もうそろそろ無理やね プロパイをあだかも自動運転の宣伝はおかしい
やっぱり偽術の日産 日産の言うことを真に受けて「日産スゲ〜」と思い込み
旧車を売りつけられている純朴な日産民が不憫でならぬ
NewスカイラインやNewセレナとか言ってまさか旧車のままとは
思ってもいないだろうなあ 普通の人は、MCとFMCの区別がつかないし、プラットフォームが古いとか全く気にしないからなあ セレナはe power出てそっちの糞っぷりに忘れがちだが、e power出る前もただのガソリン車をS HYBRIDとか言ってHYBRID詐欺もしてたからな 他社も海外向けより劣化仕様の国内向けにボッタクリ価格付けてくるし似たようなもんじゃね ホンダは日本じゃ軽四メーカーだしなあ
旧車だけ売りつける日産は日本で大いに儲けたが今は落ちる一方、軽四以外は割高新型車ばかりのホンダは四輪赤字
方向性は違えど、先の無さでは日産に及ばずとも遠からず その軽四に今更本格参入した日産の先の無さよ
今回のデイズから三菱に投げっぱなしじゃないからな 近年、日産に限らず、プラットフォームは
トヨタ、ホンダも使いまわしが顕著だが
日産は車種が少ない上に、露骨だから更に始末が悪い
もっと悪いのは、デイズなんか相当色々新しいはず？
なのに新しさ全く感じない走り この業界勢力図を見て、身内に日産関係者がいる人の不幸。 日産を叱咤激励するスレなのに他の弱小メーカーの話題がでてくる不思議 ジュークのあの扱いからしてルノーと作ったシャーシは日本向けには使わせて貰えないんだろうな
そうなると新デイズのシャーシでノートの新型つくるんじゃねーか？ >>990
昔自分のトコで販売してたんだからバカにはしてないやろ
自分のトコの商品馬鹿にしてたなら基地化やで >>994
今はデイズからある程度のサイズ(ルノーエスパス)までCMFプラットホームシリーズみたいだからそれは無いと思う このスレッドは１０００を超えました。
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