【NISSAN】日産 セレナ（C26）48台目【SERENA】
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現行型（C26）日産セレナのスレです。
ユーザーからの聞き取り等を重ねたセレナは様々なシーンで活躍できるクルマです。チョイノリからロングドライブまで、楽しく疲れにくい快適装備も充実しています。アラウンドビューやエマージェンシーブレーキ等のうれしい安全装備もついてます。
新型の話題はC27スレでどうぞ。
◆公式HP等
http://www.nissan.co.jp/SERENA/
http://www2.nissan.co.jp/SERENA/ （WEBｶﾀﾛｸﾞ）
◆ルール（約束事）
１）他者を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３）次スレは >>980 が作成する（できない時は他の人に依頼する）
罵倒を繰り返し執拗に投稿する「アラシ」の方（IDもコロコロ変わる）がいます。
他社や他車のスレでも暴れていて競合車ファン同士を煽り対立させようとします。
こういう方を相手にせずNG等へ登録し、オカシイ投稿者は虫籠へ入れましょう。
アラシ対策として「slip（ﾜｯﾁｮｲ）」等を導入。継続とご協力をお願いします。
>>1 の本文の最初に下記の二行を入れる事
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◆直近C26スレ
【NISSAN】日産 セレナ（C26）46台目【SERENA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507191082/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:V:512:----: EXT was configured
※前スレ
【NISSAN】日産 セレナ（C26）47台目【SERENA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543029389/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:V:512:: EXT was configured >>563,>>564
なんにも?ふつーに車幅灯だけ点灯するよ
と言うのは半分嘘で「薄暮れ感知機能」が原因で車幅灯だけ点灯になりにくい事は分かってる
以下長文
薄暮れ感知機能がOnだとかなり限定された状況でしか車幅灯のみ点灯にならないらしい
最近出来た凄く明るいトンネル内とかなら車幅灯のみ点灯になる事を確認してる
何らかのロジックで「昼間でかつ車幅灯のみでOKな状況」を判断しているらしい
それ以外はとにかくヘッドライトを点灯したがる
ちょっとでも暗くなったりワイパーを動かすとヘッドライトOnになる
薄暮れ感知機能をOffにすると所謂普通のオートライトっぽくなるけど
その代わり結構頻繁にヘッドライトOn/Offが起きる
んで困ったことに薄暮れ感知機能のOn/Offや感度調整はDでしか出来ない… >>566
そういうことか
でも>>564のリンクだと、むしろ薄暮れ感知機能ありの方がよりよく見分けるみたいな事書いてるけどな
切ってもらったほうがいいのか
さすが技術の日産や(笑) >>566
そういう事か。
勉強になったけど、如何せん調整するのは面倒だねw メーカーオプションのナビがついてると、ナビの設定画面からオートライトの感度調整とかをできるんだよな。
あれはうらやましい。 >>569
ナビ画面では調整幅多くないから最大と最小で挙動はたいして変わりませんぜ
一番鈍くしてもちょっと暗いとすぐ点灯するし夜明け前に出発すると明るくなってといつまでも点灯したままw
あとC26メーカーオプションのクラリオン製はナビ機能が超絶タコなんで中古車でこれついてるのはやめといた方がw >>570
そうなのか。
うちのC26はディーラーオプションのナビにして、あとからオートライト調整の件を知って失敗したなーと思ってたが、むしろそれで良かったのかね。 >>571
ディーラーオプションの方が絶対正解
メーカーオプションナビはECUとCAN接続されててハーネスが専用だから
気に入らないからって他のナビに交換もできないし
C27でメーカーオプションナビの設定が消えたのが全てをものがたってますな 俺は収まりがいいから、メーカーオプションもいいと思うけどな
新車なら絶対外すけど >>567
難しいやね
薄暮れ感知機能Onだとヘッドライト多用になりがちだけど
明らかに状況判断は賢い 外明るいのに、ナビが暗くなって見にくくなるのが鬱陶しいよね >>570
MOPナビでも4段階に調整できるから、コンサルト使った場合と一緒ですよ
薄暮OnOffとワイパー連動のOnOffはお店行かないとできないです あるある。
ワイパー動かすと画面暗くなるから明るくするボタン押すようで面倒。 それDOPなのかな
MOPはライトと液晶の明るさが連動してない
ライトつけずにガード下とかにつっこんでもちゃんと暗くなる
メーターの照明もいっしょかな そうDOPの。
ワイパー動かすとアラウンドビューモニターの映像も暗くなるから危ない。
MOPのはすごいね。 俺のはメーカーオプションだとおもうんだけどなあ
大きいナビのやつ 使っていたレグノが溝無くなったので、ヤフオクで手に入れたｃ２７のダンロップ製純正タイヤに履き替えたら燃費がメーター読み比較で13.5から15.3まで良くなった。15インチ同士。7.5年19万km走行のＸ Ｓハイ TV暗いと思ったら昼間にオートライトさんが点灯してた どこにセンサーあるの？ >>584
窓の下の丸いやつだよ
センサー感度はディーラーで >>583
まあ溝とか空気圧で燃費結構変わるよ
タイヤどうこうじゃなくね
あとは条件も全く同じではないし >>583
条件はほとんど一緒だと思うよ。毎週の業務で同じ時間、ルート、同じ人間が使っているから。
４月と５月で比較したからエアコンとかもそんなに負荷変わらないだろうし。
エアーは運転毎に280k確認、調整。
エコタイヤだから、ウェット性能がちょいと心配。 >>590
条件は毎回違う
ほぼ同じっていったってその比べる目的が燃費となると全然違う数値にはなってくるよ
あとは、溝ないって話だから、接地面積増えるとかなり燃費には影響あるよ
新品同士なら、レグノもエコタイヤでも、りったー1キロから5キロくらいなもん
もちろんレグノのが良いって時もあるだろうしね
その程度
まあ、それは置いといて、別に雨でも心配ないよ
ぶっ飛ばしてノーブレーキで曲がったり、急ブレーキおもいっきしかけたりしなければね >>592
後期Sハイは指定が2.8なんよ
まあそれもこれも他社との燃費バトルで勝てないから、空気圧でごまかしてるんだけどね
他にも、ダイハツミライースは2.6なのに、アルトは2.8で燃費バトルしてる
カタログだけ見て燃費いいなとか思ってるとこういうとこに落とし穴がある >>594
それもある
けど、純正タイヤがエクストラロードかどうかはしらん そこ確認もしないくせに
>まあそれもこれも他社との燃費バトルで勝てないから、空気圧でごまかしてるんだけど
よくもまぁこんな偉そうなこと書けるね。 >>596
偉そうなこと書けるというかそういうもんなんだよ XLじゃないなら指定が2.8ってことないんじゃない？
びっくりした >>600
あるよ
2.4までしか荷重見てないだけで、別に入れちゃダメってことはない
だから、燃費重視の空気圧なんだって
ノアとかなら、2.3とか2.6とかそんなんなんじゃない？
しらんけど
あの扁平でエクストラロードってこともないでしょ
たぶん91とかそんなの
燃費関係ないけど、軽バンとかリアは定積載で3.5とかじゃん 現行アルトもそこらへんの普通のタイヤで2.8なんだから
エコ謳ってて、他社競合してるようなのは、こういうのが多いよ 言い方変えると
後期型でも前期型の空気圧2.4とか2.5にしても
燃費以外問題無いってこと？ >>606
前期がいくつかしらないけど、問題ないっちゃないよ
むしろその方がバランス的にはいいパターンもあり得る
後期のが燃費いいってのは性能云々じゃなくてただの空気圧ってのが最近の車はよくある
メーカーはカタログ燃費至上主義になってきたからね
ユーザーもアホだからカタログ燃費で車の良し悪し決める人がたくさんいるから 空気って頻繁に入れるの？亀レスだけど>>585-586有難う >>608
どういたしまして。
たまには空気圧は見る方が良いです。
2ー三ヶ月に一回は見てる この間タイヤ変えたけど、サイドより真ん中が減りぎみだったから空気圧は2.6で下げ目にしてる。対荷重は大丈夫だしよ 空気圧3.0にしたら燃費改善したのでそのまま乗ってた。
そうかぁタイヤの真ん中だけ減るのか、、、 いや、自分もほぼ3キロだがそんなことはない
サイドから減る この辺は乗り方やタイヤによって変わってくるからなあ
空気圧は高い方が確実に燃費が良いのは確かだけどね >>610
この間替えたタイヤがもう減っているのか ドラレコつけようと思ったんだけど、ワイパーかかる位置に付けようとすると、めっちゃ空中過ぎてダサいよな
みんなどこに付けてるの？ >>617
ルームミラーの助手席側
Dで相談したらドラレコ本体のサイズにもよるが
C26後期型はサンシェードが有る関係でそこ以外実質NGらしい
純正みたいな液晶無タイプなら運転席側にも付けられると言ってた みんな三列目シート使ってる？使わない人からしたら邪魔よね >>619
俺は使ってる
というか、使わない人は他の車のが良いのあるんじゃないか？
ステップワゴンは床下に収納できるようになってるから、出てる状態にはならないけど >>619
カーセックスで必要だなぁ。
誘われたら断らないをポリシーにしている俺には
3列目が無いと困る。 >>619
嫁さんと子供2人なので、３列目は普段はたたんで荷物置き場。
買い物用にクーラーボックス換わりのスチロール(蓋付き)を置いてるわ。 >>620-622 そっかー 畳んでも邪魔で荷室が意外と狭いし二列目シート倒せなくなるし失敗した ミニバン4人乗り増えて欲しいなレクサスみたいに 5人家族で出掛けてたころは3列目常用してた。うちはなぜかずっと助手席を使わない習慣なので1+2+2。一人が独り暮らし始めたあとも1+2+1。もう一人家を出てやっと使わなくなった。
年に何日かの家族がそろうときのためにまだミニバン。 背もたれだけ倒しきれば良いんじゃね。天井は無駄に高いし >>624
うちもこんな感じだな
運転手以外は前には乗らないから、子供2人と嫁か俺は後ろに乗る >>618
ルームミラー裏の助手側だとワイパーかからなくない？
後期はワイパーの範囲違うのかな うちも視界邪魔しないところ選定したら
ルームミラー左側なった
ワイパー範囲外
あと画像の右端にミラーというかレーダーカメラ部分が少し写る >>628
もしかして雨が降ってもオレが思ってるほど画像が見にくくならないのかな
それだったらミラー助手席側でもいいな マガジンXに載ってたけどセレナって現行でアルファード・UX・NXと並んで運転支援トップなんだな
まだプロパイロット2じゃないよね？ うちはDでドラレコ付けてもらったけど、運転席側のルームミラー裏だわ。
ユピテルの画面有りのやつ。
なんか運転席側にあるの違和感ある。 >>632
自分でつけたけど、同じくユピテルを運転席側ルームミラー裏
作動状況もエンジン始動時に確認できて運転中は気にならないから気に入ってる
映りもいい やっぱ運転席側かね
運転席側ならワイパーもかかるしね どの車でもそうなんだけど、通常は助手席側のミラーの裏につけるよ 法律上はフロントガラスの上部から20％以内の場所かルームミラーの裏側なら良いわけで
姿勢変えれば簡単に動作状況が確認できる運転席側が良いわな、運転中は完全に隠れてるし
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/15968000/
ドライブレコーダーがデカくて隠れないなら助手席側になるけど うちは運転席から見てルームミラー中央真下。前期だけど日除けのため上20%には濃いスモーク貼っているので。
取り付けを頼んだショップ曰くドラレコは上から20%より下でも車検に問題ないとのこと。実際今月ディーラーに車検出してなにも言われず戻ってきた。
地方によるかも知れないけど。 ドラレコの暑さ対策ってしてる？毎年壊れそうなぐらいアツアツだけど駐車監視モードがあるから被せ物も出来ない ケンウッドの使ってるけど夏場は暑さで動きおかしかったよ。画面が動かなくなってノイズだらけになった。
多分また夏に発生しそうな予感 耐久性に定評のあるデンソーのDREC200ですら
真夏でエンジン始動直後だとエラーが出ることがあった
送風でいいから冷やすしかない まぁ、出掛けた先の駐車場に停める際は日陰か太陽を背にして停めるしかないよね。 ダイソーの液晶モニターカバーがドラレコにも使える記事あったから試してみる >>644
そもそも雨の日映らないの？
個人的にはワイパーが映り込んでくる方が嫌なんだけどなあ >>645
ガラコとか使って高速走行するしかないぞ。 >>646
ドラレコとしての必要最低限の機能はするんじゃね？
じゃなきゃ助手席寄りのミラー裏なんて選択しなくね？
それとも、まだまだ発展途上ってことか >>645
そこが最初の質問なんだけど、誰も答えてくれへんのや(笑)
助手席側じゃなきゃ法的にはダメとかそんなん聞いてんちゃうねん(笑) せめてナンバーは判別できるレベルじゃないとつけてもなー >>649
夜は厳しいね。ナンバー。
最近のは良くなってるかも知れないが限界はあると思う >>651
ナンバーとかどうでもいいとして、割合決めるような決定的瞬間がワイパーで見えんかもしれんしな
それならまだ水滴でぼやけながらも見えてる方がいいんじゃね？ 雨の日にワイパー作動させるのはなぜかを考えれば、
ワイパーの拭き取り範囲にドライブレコーダー設置するわな、普通は 水滴の向こうでもなんとか見えてるよ。
ところでうちの七年物がリコールにヒットした。 >>654
肉眼とカメラじゃまた変わってくるからな 後期型だけどルームミラー左のワイパー払拭範囲につけれるだろ？ 割合決めるような決定的瞬間がワイパーで見えんかもしれんしな
と考える人に対してでしょ 2WDだけで年式も結構限定されるのな＞リコール
必要ならCVTも交換するってリコールだからなー うちは一回CVT取り替えたわ。新車から一ヶ月で。
すげ〜ガタガタだっだから。
あれ2013年位から日産は認識してて、調査はしてたんだけど
原因が分かってない感じだっただよね。全国の営業所で全てでは無いけど必ず事象が出てた。 リコールはマイナーチェンジ前までのC26後期か、マイナーチェンジ後の2014年2月登録の俺の車体番号外れてる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
