【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part53【GF-EK9】
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メーカーFactbook
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19970822/
サウンド・オブ・Honda
ttp://www.honda.co.jp/hondafan/SoundofHonda/engine/4R02/typer.html
前スレ
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part51【GF-EK9】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531967516/
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part52【GF-EK9】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550653426/ 以前は3連メーターとか付けてたけど今はスッキリ派になった。
OBD2が使えないからdefiのZDくらいしか選択肢無いのが残念だけど >>351
インテのファイナル流用で、なんちゃってクロスっぽくなるんだっけ？
ジムカーナしてると純正のギヤ比だとしんどいから交換悩んだ >>351
その離れ具合、そんなもんと思えばいいだけのやつ hondashヤフオクで転売してるやつで始めたけど1万で落札されてんのな
得してんな 昨日見てたら7000円くらいだったけど1万いったのか メーカーサイトみたらhondash売り切れやんか・・・ おまえら英語力なさすぎ。普通にサイトで購入したら込み込み4500位や。7000とか出してヤフオク転売屋に儲けさすな。 英語力ないとかクレカもってない奴とか多そう
ヤフオクでも未だにコンビニ決済してる奴も多いからな hondash付けて1週間くらい使ってたけど
スマホスタンドでの固定に不安を感じて
結局2DIN中華androidナビ買ってしまった
アプリも普通に動作して大満足です >>368
前期にはそれできないからめっちゃ羨ましい スマホもろくに使いこなせないアナログ人間だから、ホンダッシュ調べたとき、まじでちんぷんかんぷんだった
パワーFCみたいなもんなんでしょ？ 機能的にはBLITZタッチブレインやGReddyインフォメーターのお安いやつ、て感じじゃ
どっちもEKには適合しないけども、hondashは適合させてくれたのが嬉しい、と hondashなるモノの存在を初めて知った。
名前から察するにうちにEK2がポン付けでEK4並になっちゃうアレなんだろうきっと。 ほちぃ これは今までのと違って出力が数倍違う。
すごいぞ、EKの性能は数倍に跳ね上がる 結局突き詰めるとEK4のが速いのが悔しい
俺のEK9はエンジンOHのため旅立ちました ステアリングギアボックスリビルトも在庫ねーじゃん！ >>378
結構前から言われてなかったっけ？
エンジン直したとしても、他が故障したら部品なくて乗れなくなる可能性高くなってきたよなー >>379
とにかくコアが入って来ないみたいね
ali見たらリビルトかなんかよく分からんけど送料込み3万でお釣りが来るのあったけど中華だから怖い
今回は修理でなんとかするよ
そこそこ技術ある車屋なら部品の修理も出来るんだけど最近はASSY 交換の車屋ばっかだから古い車乗るなら世話になる車屋選びも大事だね 純正のパワステリペアキットも出ないから、現物リビルトに出すしかないと思ったが・・・ >>380
自分もシビック乗って競技やってました！って個人でやってる街の車屋の親父はやっぱ信頼できるわ
色々教えてくれるし、パーツもつてを使ってかき集めて安くしてくれるし、毎回大助かりだよ その車のことを良く知ってるわけだからね
ショップごとの得意車種って大事 >>383
そんな感じのオヤジに騙されたばっかだよ。
家の周りに競技車何台も置いてるのに、技術が足りないのかシム調整すらおぼつかないし
組み付けミスばっかりだった 元ドライバーだと全然関係ないしな
元メカならまた違うだろうけど エアコン修理自分のとこでできる車屋はガチ有能の確率高い でも、自宅にシャッター付きガレージにリフト備えてるんだよ
ファルケンの看板まで建ってて >>385
もうこないでいいよ・・
預かり車のドア勝手に開けて座りだすし、彼女さんもカバンぶつけすぎ・・・
あげくに作業中にピットまで入って動画撮るわこれみよがしに作業が遅いだの電話で話しているし 日向は外した部品の写真ばっかりだけど、新品の画像あげないで痛んでると決め付けてて参考にならないな >>385
おまえ、人の車に勝手に座ったりしてんのか？ DC2のトレーリングアームってEK9に使えますか？ >>380
リビルトはコア返却するから，コアがなくなるってことは無いような
もう補修部品が無いんじゃないの？ リビルトもコア返却なしで買うこともできるし、
返却コアがリビルトに使えない品質だったり破損してる事もあるから
コアが無くなって、現物修理になる まじか。コア何個か捨ててしまった。業者にあげればやかった >>399
現物修理はできますってとこは多いよ
補修用のシールとかはストックなり汎用品でなんとかなってるんじゃないの？ その現物が使用限界超えてたらどうするの？
だからコアが減ってなくなり、現物修理しか出来なくなるんだよ 今までコア返却して何か言われたことないけど，
もし再生できないようなコアが返却されたらリビルトメーカーはどうするの？
単にあきらめる？ コア代を請求する？ 再使用出来ない場合はコア代請求って規約にない？
事故で交換って場合なんか破損してる事あるしね。 デスビもう嫌だ
MDIはどうかな？使っている人いる？
耐久性が一番気になる。 >>406
MDI同時点火も死んだ(10年くらい)
イグナイター(純正)とコイル(社外)をデスビ外にするやつにした イグナイターを外に出すのが良いっていうけど雨とか考えるとおっかないんだよね
プロは加工するなり箱で覆うなりするんだろうけど 安いんだから10万キロごとに新品交換すれば良いだけじゃん テンロクヴィッツか・・・ 情報通りのが出るとは思えないけどちょっと気になる
トヨタ、ヤリスGR 270馬力4WDを320万で発売ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ : 車ちゃんねる
ttp://kurumachannel.com/archives/1076367920.html デスビといえば密林に7000円くらいで売ってるやつめちゃくちゃ気になるけどすぐ壊れそうだよな
緊急用に車に積んどくには良いかもしれんが >>382
w
デスビって消耗部品交換でもいけんの？ 長期保管の中古デスビあるんだけど、
車両に装着しないでも実働するかチェックする方法ってないのかな？
調子良く動いているデスビにはできるだけ触りたくないっす・・・ コイルは端子間の抵抗値測定で正常かどうかの判断はできる。イグナイターは単体では無理 >>419
やっぱ無理か〜
でもコイルのチェックはできそうなのでサンクス ペンで印つけて、交換して動作確認すればよいだけじゃん。
戻すときは印にあわせればよいだけ。
20分くらいで終わるよね ダイレクトイグニッションの性能メリットが高ければ載せかえるんだけどな
性能は大差ないらしいし 性能差に大差がないとしたら不具合出た時に3気筒でなんとか動かせるくらいのメリットかw 回転部の故障や固着は避けられるとか
故障時も直しやすいとか、コンパクトになるとかかな
故障時は4本ともに交換時だから、修理代でみると変わらないのかな 年末近いし綺麗にしようと洗車してきた。
昔は無かったくすみや取れない汚れが内外に一杯。
俺も年食ったが車も老いたなあとシミジミ… やっぱガレージ憧れるわ 青空駐車はあかん
ホンダの色モノなら尚更
伊達店に出てくるような上玉って環境いいんだろうな おまいらのはボロなんだからとっとと売り払え。とっととFD2買えよ。 カーポートも安い物なら15万円からだぞ
それで塗装の寿命が延びても25年も経過すれば塗装時だけどな
どうせ会社の駐車場は青空で痛むしな カーポートの小さいのなんて紫外線に対してはほぼ無力じゃね 青空砂利駐車場アパート住まいのワイ低みの見物
自宅外でもやたら当て逃げされてる いつかエアツールとリフト完備したガレージ建てて赤いツールチェスト並べるんや... 宝くじ当たったときにガレージ作るんやって誰しも車好きなら思うよな 元店舗スペースをガレージに改装した中古ガレージハウス買ったった 唸るほど金があれば世田谷ベースみたいなターンテーブルもほすい ガレージにリフトは車好きの夢だよね
コンプレッサーはあるけどエアツールなんてエアゲージとインパクトくらいしか無いｗ 金持ちだな。
パンタグラフジャッキにレンチとブースターケーブル、三角板しか持ってないわ スロープとフロアジャッキ、馬が有るとめちゃくちゃ捗るぞ
金額ももお小遣いでも買えるくらいだし フロアジャッキは多少高くても能力高いやつにしといた方がいい
フロント持ち上げる時でも無理してる感が全然無い コンプレッサー欲しいけど集合住宅では使えない・・・ フロアジャッキは最低でも50センチは上がらないとウマをかける時に不便だよ
アルミの安い奴を買うと、カタログ48センチで実用ではもっと少ないだろうから
ミッション交換とかを自分でやるには苦しすぎるというか、下から抜けない https://www.astro-p.co.jp/products/2006000001434
アストロのこのジャッキはどうかな？
次回のセールでウマとセットで買おうかな〜
車下にもぐるのって怖そうだ コストコで3トンジャッキ買うほうが安いよ
製品自体はアストロと同じだと思う。535mmハイトだし
価格は一万円以上、コストコのが安いと思う。
アルミ製のウマと一緒に買って2万円くらいだろうか 穴掘ったのにすぐに雨降って水没したってツイートみたな コストコのやつってアルカン製だな
自分も使ってるけど高さ、安定性共に文句無いわ
フロント指一本程度の車高だけどスロープ無しでフロント上がるし
重さもアルミ混じりだから同クラスの鉄製よりは軽いぞ なんでEKスレはこんなにレスあるのに、EP3は風前の灯なんや… >>454
アルミ製じゃなくって、オールスチールの重たい方ね
40キロくらいあるやつ うちもアルカンの3トンジャッキだわ
1700キロ級でもスイスイ上がりよる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
