【日産】K13マーチ ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ Part.26
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気がつけば、この型も10年販売したのね
長くつくるマーチの伝統は守られてるな プロパイロット無しの新型ルークスと同等のエマージェンシーなら買いたい！ 一番デザインが洗練されたK12は8年で終わったけどな >>476
K12の短命さが惜しまれたわ
マンネリだとしてもK13に変わった時のショックは計り知れなかった
せめて10年選手にして欲しかったな
まぁ今じゃK13も見慣れたけど K13のボレロにフォグランプ付けたいのですが
何か良いのありますか？ グリル下のスペースに収まるサイズで好きなものを選べば良い
しかし中央寄りなので、フォグランプ本来の機能を存分には活かせなさそう
ヘッドライトの光量が足りないから補いたいという目的であれば、LEDバルブへの交換などで対応したほうがいいと思う
やはりnismoにはエマージェンシーブレーキ付かないな
CVTの方にも付かんとは思わなかったが・・・ 見た目の変化はわからない
日産「マーチ」が安全装備充実でサポカーSワイドに適合
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/detail/926e3300f87bbafb1fddbe65439d9cf67c390458/ 結局三菱ミラージュのOEMって話は何だったんだろ(それはそれでそんなに性能向上期待できないが)
まだこの先もK13売り続けるってのが驚きだよ >>479
黄色のランプがほしいと思っています。
参考にさせて頂きます。
478 >>484
そんなにいい車なの？
私も中古ですがK13を検討してますが良い所を教えて下さい
ヴィッツと検討してますがK13の良さは取回しが良さそうですね、逆に欠点は安っぽっい作りかな？
まぁ車は道具と思ってますから余り作りは気にしませんが >>485
良いところ
・安い
・タイ産で内装が安っぽい！ばかり強調されるが実は10年くらいなら故障も何もなかったりと(シンプルだからか？)結構頑丈。
・どうせ安物だしいいか！と自分でいじくり回しても気にならない、特にドラレコとかすげえかんたんにヒューズから電源取れたりするので便利
・1トン切ってる
悪いところ
他全部。
走れば良いんだよ！を凝縮したような車 K13のボレロにタコメーター付けたいのですが
何か良いのありますか？ >ニスモSはGTRの弟分ということでいいですよね
GTRのDNAは、DAYZとROOX、GTRを作った人たちが、雪道で破綻しない足回りを設定。
https://kuruma-news.jp/post/230246 意地でも6:4分割可倒リアシートを全車標準にしない理由って何なんだろうね?
タイ仕様車と並行生産している関係かな 高いグレード買う金出すならマーチ以外の買います。
マーチはショボい、でも安い！壊れない！
これで良い 次期ノートは3ナンバーらしいからコンパクトはほんとマーチだけになりそうだな >>497
30万円も出すんだから何馬力位上がるのか書いてほしいな
これで5馬力向上とかなら購入する価値がない
TRDはエキマニマフラー交換での馬力向上数値が書いてあったので買いやすかった 低速でのトルク感が上がるとかそんな感じだと思うよ
馬力厨は馬に蹴られてどうぞ 馬力は参考になるやろ
フィーリング向上とかそんなあやふやな話で済まされない 数値として出すのは当然じゃね？
しかも30万だぞ！30万！
ポン付けスーパーチャージャーより高いお値段だぞ ほぼ純正で工賃込みだしこんなもんだろ
仮に数値を出したとしても、但書で性能を保証するものではありませんと書かれるしあまり意味の無い数字よ ECUだけでも馬力はほぼ変わらんやろな
スロットルとか以前に他がネックになってそうだし マインズも似たようなチューニングで130PS以上出してたような
あっちもビッグスロットルとコンピューター >>493
>意地でも6:4分割可倒リアシートを全車標準にしない理由って何なんだろうね?
30年以上、6:4分割可倒リアシートのある車に乗ってるけど、
片方を倒す使い方はしていない⇒分割可倒リアシートは、別になくても良いと考えているのだけど。 >>508
分割出来ても刑自動車って時点で大爆笑www ニスモSの故障診断装置のカプラーってどこにあるの？
R-VITつけたいんだけど見つからない >>513
おおありがとうございます
外さないといけにのか、どうりで見つからないわけだ
これで水温計表示できるよ ところでディーラーで中古で買って0W-20のオイルが入ってるっぽい
横に0W-20のオイルのステッカーと交換した距離数が貼ってた 汗
6000キロほどガンガン走り回ってたわけなんだけど壊れなかったので良しとします K13のX-Vですが、メーターをG用のに変えようと思います。
新品のメーターを付けた場合、オドメーターはどうするのが良いかアドバイスお願いします。
ディラーに頼んだら変更できるんですか？ >>516
https://hondacars-nozaki.com/kaitori/走行距離計（メーター）の交換は違法ですか？/
よくわからなければディーラーに相談しなさい なんで今更メーター交換て感じなんだが
交換するとメーター上の走行距離は0になって整備帳に交換した走行距離が記録される
自分で交換した場合は走行距離不明の車になって車を売る時の査定額はほぼ0円になるよ
違法でも何でもないがあやしい車はみんな避ける >>518
純正から純正だと買取の人此方が言わないと気が付かないよ 車検証みたら気が付くとは思うが、似たような数字だった場合はその通りかもしれんね 車検や修理出すたびにその車の車台番号と走行距離がデータ上で記録されるから
最後に記録された数値より走行距離が少なくなっていればその車はメーター交換車
世の中そんなに甘くないよ
それがまかり通るなら中古車はメーター改ざんできる その時より減らなければ分からないよ
買取の人なんていい加減なもんだし前の車売った時言わないと気がつかなかったよ
ホワイトメーターからブラックに変わってたのに 見た目は社外マフラーて感じだけど純正の静かなマフラーとたいして変わらんよね つまんねえじゃん
せめて静かでも重低音の心地良い響きとかであってほしかった 静かだけど踏めばそこそこ速いのでまだまし
軽の社外マフラーなんてうるさいだけで全然前に進まないし何が目的で交換してるのかイミフ こんな所にまで軽敵視おじさんいるのか…。
k13より早い軽だっていくらでもあるのに
そんな前時代的考えはもうやめた方がいいぞ 別に敵視してるわけじゃないだろ
社外マフラーつけてる俺(あたし)カッコイイ！みたいな自己満以上の物はないだろ >>529
速さの問題よりも刑は走る棺桶の方が問題じゃ無いの？(大爆笑)
ちなみに例えば0-100キロがマーチよりも速い刑って何？(ゲラゲラ) >>529
べつに敵視してるわけじゃないぞ！相手にすらならんし
ただ勘違いして煽ってくる爆音マフラーDQN軽に嫌気がさすだけ 何が勘違いなのかわからんが煽ってくるDQN車に嫌気がさすならわかるけどそこに軽がつく意味がわからない
DQNセダンにだったら煽られてもなんとも思わないのか？ >>536
>>537
軽のDQN車が滑稽だし惨めだからじゃ無いの？(大爆笑)
軽なんて事故れば死んじゃうんだから大人しく道の隅を走ってればいいんだよ(ゲラゲラ) 滑稽で惨めに見えてるなら笑えてくるだろ
嫌気がさすとは？ ニスモSのチューニングパーツ少ないな
エキマニくらいあってもいいのに チューニングパーツ結構あるだろ
エキマニもあったぞ ラジエータの電動ファンが軸ブレで死にました
高い部品だ 電動ファンって夏場の停車中に良く回るよな
水温が95度を超えると回りだすんだぜ (豆知識
ちな走行中は走行風が当たるので回らない だよな
今まで一度も出したことないんだが義務付けられたのでどうしようかと思ってる
いくらくらいかかるんだろ 普通乗用車は12/24ヶ月だけでは？
メンテパックなんで6ヶ月毎に点検はしてるが 12ヶ月点検って義務化されたっけ
車検オンリーなんだけど 義務ではあるが罰則規定がないからみんな受けないだけだろ
それと12ヶ月と24ヶ月は別物
さらに言うと車検は車検でまったく別物であり、点検は含まれてないから注意 ブレーキパッドの減り見るだけを目的に12ヶ月出してたけど、今月新品にしたからもう乗り潰すまで車検時だけの点検でええわ。 パッドはキーキー鳴ってから変える派
おしらせ音なので鳴ってから変えればオッケーだよ 純正のブレーキパッドは横に交換時期を音で知らせる金属の棒みたいなのが出てる
パッド残り1ミリくらいになるとそれがローターに当たって派手な金属音で知らせる仕組み
ローターをダメにするようなもんじゃないよ ハードに乗ってるならそれが致命的になるやろ
大人しく乗ってて何万キロもパッドが持つならそもそももう少し早く交換しても生涯交換するパッドの数、費用は変わらないのでは？
ギリギリまで粘る意味無いし交換タイミングも制限されて寧ろデメリットしかなくね お知らせ音がするからってパッドがすべてすり減ってるわけじゃないぞ？
お知らせ部品「残り少ないから交換してぇ〜！」 これ思い出した。
ブレーキ効かないんだけど、って持ち込まれた車のローター
https://i.imgur.com/Ol6aVTJ.jpg 今日、K13マーチ納車しました。
可も無く不可も無くみたいな感じです。 >>562
磨き込まれた逸品ですねぇ
大切になさってください カー用品店でフィリップスのLEDヘッドライトが8000円で売ってたんだがお買い得かな？
工賃が8000円かかるらしいが
K13はヘッドライトを外さないといけないらしい >>567
フィリップスのH4も種類あるから価格の是非は判定不可。
以前フィリップスの12953BWX2JPを付けていたが、ヒートシンクが外れるので
ヘッドライトユニットはそのままでOK。
ど素人の自分でも取り付けできた。
今はIPFの141HLB2。こちらはヒートシンクが外れないので少々難儀したが
ヘッドライトユニットはそのままでもOK。 >>568
ヒートシンクが外せるやつは取り付けできるのね？
同じ品番かどうかちょっと調べてくる
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