0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/26(金) 23:28:33.70ID:b7gMsaxE0
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/03/25(木) 21:26:32.68ID:gdVquHen0
塗装したの？それともドアミラーカバー？
>>952
マスキングして自分でプシューとやったぞ
マスキングの範囲が狭かったせいか窓ガラスがざらざらしてるのが 塗装してそんなに経ってないならシリコンオフとかブレーキクリーナーとかで取れるよ
ニスモの赤いドアミラーとエアロをボディと同色にすると目立たなくなっていいな
エアロの赤いラインが嫌い
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/03/30(火) 18:39:50.47ID:f1FE9WII0
ニスモのカーボンミラーカバーとフロントスポイラーを付ければ結構落ち着いた印象になる
ニスモのフロントスポイラーの赤ラインはテープだから簡単に剥がせるからね
純正エアロの赤ラインを消すには塗装やラインテープ等 を重ねる方法しかない
黒いビニールテープ貼ればよろし
飽きたら剥がせるし安いし
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/03(土) 17:09:57.02ID:ji0krQOk0
日産のマニュアルMT車はZとマーチニスモSしかないという(商業車は除く)
ヤリスにもガソリン車やMTまであるのに
今の日産には余裕がないのか
今季1300億の赤字で1800億の融資受けてる状況みてどこに余裕があると思ったのか
ニスモSを中古で購入して冬場はずっとスタッドレス履いてました。最近初めて純正のタイヤ&ホイールに換えたらハンドル重し、轍でぶれる等々運転しにくいのですがこんなものですか？
>>966
スタッドレスのサイズ情報も無しに比較出来る人はおらんで
ただ一般的には夏タイヤの方が重く太いので「そんなもの」って感じかな 先日追突されて愚痴った者ですが、ようやく車が戻ってきて通院も終わりました。
皆さんも事故には気を付けて。春の交通安全運動中だしね。
詳しい明細はまだだけど、修理代は40万後半だそうで。リアのミシミシ音が無くなって快適になったよ
>>966
スタッドレスタイヤはトレッド面がスポンジみたいなもんだから軽いんだよ
純正のホイルセットが重いのは事実だが、轍でぶれるって点は解せないな
足回りの重量が増えれば、逆にブレにくくなるはずだけどね
取り付け不良や、その他の不調を疑ってもいい症状だと思う
タイヤも新調してアライメントのチェックでもするべきよ 0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/08(木) 12:39:27.55ID:yIG0bLt90
>>970
多分ステアリングがとられるっていう事じゃないかな？ >>966
ニスモSの純正タイヤは剛性が高すぎて普通にわだちでハンドル取られるよ
自分のは冬用は175-60-15だけど冬用のがまだマシ
ハンドルも冬用のが軽くなる 0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/09(金) 16:24:57.18ID:9e+Ck8LN0
アラインメントとかバランスとか調整した事無いけど気にせず乗っとる。
高速走行しない身からしたら走りゃええのよ走りゃ。
走行速度に限らず、アライメントの狂った車は乗り難いです
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/10(土) 16:35:02.62ID:Sa7HY7hb0
俺が就寝中に見た夢の中では
路面が比較的悪いと言われる関越道の某区間でも
180km/hメーター読み190辺りのリミッターが効いた状態でも
全くブレずに安定しつ走れたけどなニスモS
え？実際メーター読みでも210ぐらいまで行くだろ
夢の中の話
195の50ー16履かせてる人いる？
ポテンザアドレナリンがほしいんだけどこのサイズしかない
ポテンザRE71RSは高すぎる
LEDヘッドライトに変えたけど暗いな。
ハロゲンのが見やすかった。たぶん車検には通らない。
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/18(日) 13:01:48.21ID:68QrJcD+0
安物はカットが出ないから車検が絶望的
暗く感じるのは個人差があるから何とも言えないけどね
あと、雪はマジで溶けないから豪雪地だと悲惨
AB専売のLED
ヒートシンクが小型化されていて普通のハロゲンと大きさが変わらない。
店員の話によると明るさを抑えて発熱を少なくする代わりにヒートシンクを小型化出来たとか。
日本製で7999円
尼で売ってるLIMEYのV8っての買ったけど、純正ハロゲンより暗いと思ったことはないな
>>984
ポラーグブランドのやつだよね、自分も迷ったんだよね。
自分はautofeelのファンレスを買ったけど、カットラインは微妙でも暗くは感じなかったよ そうそれ
ワット数が12ワットなのが原因かな。
外から見ると青白くてかっこいいんだけど。
オートフィールぐぐったら30ワットあるね。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/24(土) 17:24:19.97ID:T+xXj2TI0
アホのように厳しくなる騒音規制によって
将来的にマニュアルガソリン車どころかガソリン車も全滅らしいな
マーチもeパワーと超ローノイズのタイヤでも入れない限り終わりだわ
ニスモSに乗られている先輩方に質問です。
先日中古でニスモS(走行距離28000キロくらい。車検整備付き)を買ったのですが、路面のギャップをやたらと拾うのでとりあえず空気圧を確認したら2.8入ってました。
ニスモSはこれくらい高めが良いんでしょうか？
タイヤとホイールは標準の物らしいです。
>>990
2.8は高すぎだけど、標準圧でもギャップは拾う
足も固めでタイヤも固いので乗り心地に関しては期待しちゃいけない
ちなみにタイヤの空気圧の指標はどんな車でも運転席側ドアの開口部に表示されてる >>990
標準は2.3だよね
今はネオバを履いてるけど空気圧は変えてないな >>992 >>993
とても参考になりました！先程近所のガソリンスタンドへ行って2.3にしてきました。
ギャップは確かに拾いますね。でも2.8よりは少しだけゴトゴト音が減った気がします。
先輩方ありがとうございました！ 自分で空気圧ゲージと空気入れを持ってると冷間時で調整出来るから買っておいても良いかと
合わせても5000円くらいで揃えられると思うし
>>995
ありがとうございます！
そういった道具もこれから増やしていって、出来る限り長く乗っていきたいと思います。 ニスモSの説明書を見ると1速40キロ、2速75キロ、3速110キロ、4速150キロ
これ以上は回すな、シフトチェンジしろって書いてあるけど
速く走りたい時はもっと回すよな
>>996
点検や車検の時しか空気圧チェックしない人に合わせて高めに入れる所多いからね >>998
なるほど。整備工場の方々のちょっとしたお気遣いなんですね。
>>999
2014年式で総額120万くらいでした。
これが安いのか高いのかは分かりませんが、スイフトほど見かけない車種だったので即決しました。 10011001Over 1000Thread
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