【W205】メルセデス・ベンツCクラス88【S205】

2019/07/14(日) 12:23:27.44

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↑を一行増やして建てること
現行Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです

過去スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス79【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544506607/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546718814/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S206】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548584241/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス82【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550963521/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス83【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553444557/
参考
https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html
次スレ作成は>>980を踏んだ方。
規制等で立てられない場合はどなたかに立ててもらい、誘導まで待って下さい。
【W205】メルセデス・ベンツCクラス84【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555531321/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス85【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1557843498/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス85【S206】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559459019/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス87【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560947902/

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2019/07/23(火) 18:02:34.18

>>313
内張り剥がしは正直面倒くさいし最悪余計悪化するからデラ行った方がよさげ
ちなよくあるナビとかエアコン吹き出しのビビりはナビ裏の隙間にクッションかますと収まるｗ
排熱用の穴塞がなきゃ大丈夫
さすがにセンターコンソール外すのはやる気が起きない

2019/07/23(火) 19:08:14.60

>>311
再起動はしました、別のスマホで試しましたが繋がらず。
iPhone以外持ち合わせていないのでAndroidまでは試していません。

2019/07/23(火) 19:35:41.01

他にBT機能ある機器が車内にあったりしないですか？
私はスマホ(音楽ファイルあり)とガラケー(ファイルなし)を携帯してますがたまにガラケーの方にクルマ側が
接続しようとしてBTの接続先を手動設定してやる事がありますが。。

2019/07/23(火) 21:34:12.35

今日、前から駐車して輪止めにバンパーの下を擦ってしまった…
覗き込まないと見えないしリップは無傷だったんだけど今まで傷一つ付けずに乗ってたからショックだったんだけどみんなさんバンパーの下って傷付いたりしてます？気にし過ぎかな…

2019/07/23(火) 21:52:19.27

>>316
それは板金だして直した方がいいよ
いくら見えないからと言ってもね

2019/07/23(火) 22:03:34.39

>>315
他のiPhoneもダメ、再起動でもダメ、USB接続でもダメってなると難しいですね
複数のiPhone側のボリュームがミニマムってことも考えにくいし
USB接続でもBluetooth接続でもベンツ側に認識もされてないってことですよね？
だったらベンツのCOMANDシステムの再起動はどうでしょう？
↓の2に再起動の方法が出ています
https://minkara.carview.co.jp/userid/3010841/car/2623457/5098757/note.aspx

2019/07/24(水) 07:58:56.92

コマンド再起動でいけました！ありがとうございます。
エンジン再始動で再起動と思ってましたが違うようですね。

2019/07/24(水) 09:39:38.26

>>317
バンパーの下ってことはプラスチックの部分（底面）ですか？
リフトアップしないと見えない所は気にしなくてもいいと思いますけど・・・

大雪の中バックしたらポールにこつん、虫がついたような小さなリアバンパーの削れが出来てからは気にしなくなりました（笑）

2019/07/24(水) 13:05:28.23

>>321
運がいいのか良くないのか？メッキのリップは何故か当たらずおっしゃる通りバンパーのプラスチック部分が削れました（泣）膝をついて覗き込まないと見えないんですが綺麗に乗ってたのでショックでして（笑）
頂いたレスに心の傷が癒やされましたw

2019/07/24(水) 13:50:20.50

内装の異音について、僕の場合、後部ドア付近や運転席ドア上部から聞こえてると感じてましたが、実はヘッドレストの付け根からでした。付け根おさえてみたり、ヘッドレストを取ってみて治る場合もあります。一度バラして組み替えてもらったら少し良くなりました。
ちなみに、助手席側のスピーカー付近からもガタガタ音が鳴るときがあります。

2019/07/24(水) 15:14:26.16

Aピラーの上の方からカタカタ音がするので、いろいろ探ってみたら、メガネホルダーにサングラス入れていたせいでした。
後期はホルダーの内張が省略されているものもあるようです。

2019/07/24(水) 15:34:27.10

>>322
運が良いのか悪いのか、わからない。
ちなみに、メッキのリップは分割式で、交換は2万円ほどだった。

2019/07/24(水) 16:11:12.28

>>323
ヘッドレスト異音はW211W204の持病みたいなもんだったけどこれでもあるのかよｗ
ヘッドレストガイドが元々穴と合わなくてなんかの拍子に音が激しくなる
一個800円ぐらいの対策品出たはずなのに205になっても未対策？

2019/07/24(水) 17:44:11.22

後期なんですがヘッドライトの内側ってあんなに曇るんですか？前のCLA45はそんなことなかったような

2019/07/24(水) 17:49:31.78

純正ドライブレコーダー（M 000 829 40 10 MM ）のGPS、PCの専用ビューワーで見ると
地図上の自車位置ズレはないのですが、iPhoneのアプリで見ると数百メートルずれて
表示されます。こんな事ありますか？

2019/07/24(水) 18:14:14.49

サンルーフが段差できしむ
ディーラーはメルケア中なのに音の問題はメルセデスベンツが対応しないと言い訳するしな

2019/07/24(水) 18:19:53.92

>>327
取説にもあるよう仕様
来週ヘッドライト外して飛び石補修するから分解して原因特定する予定

2019/07/24(水) 18:34:42.97

けっこう曇るね
20年も前のメルセデスでもそんなことなかったけど…

2019/07/24(水) 18:44:49.91

前期だけど全く曇りとかないな。
個体差？

2019/07/24(水) 18:50:48.53

>>332
たぶん地域気候
静岡と練馬で曇りなし金沢めっちゃ曇る今仙台で多少曇る
ゴム替える前にシーラント剤ぶち込めばいけそうｗ

2019/07/24(水) 19:09:07.93

>>323
それ盲点でした。そこも見てみます。

2019/07/24(水) 19:20:01.63

Aクラスセダンの横幅がCクラスとほぼ変わんなくて草

2019/07/24(水) 19:29:57.66

>>325
たった2万で良いんだ
以外と安いね

2019/07/24(水) 19:51:27.56

今度はベンツだよ
ttps://sp.fnn.jp/posts/00421352CX/201907241706_CX_CX

2019/07/24(水) 19:57:47.53

ｃクラスとAクラスセダンのエントリープライスは約100万円の差があるけど、
モデル末期のCクラスから大幅な引きを引き出せばトントンかな？

2019/07/24(水) 19:57:48.52

204の前期？

2019/07/24(水) 19:58:53.44

初めて9AT乗ったけど
7ATと大して変わらないと思った
むしろ7ATの方が滑らかに感じた
エンジンの違いもあるとは思うが

2019/07/24(水) 20:03:20.68

普段の置き場所が地下駐車場だと曇りやすい

2019/07/24(水) 20:17:04.11

>>332
自分は関東で前期だけどやっぱり曇って、最初に乗り始めたときは一回バラしてんじゃ？と思ったよ

2019/07/24(水) 21:00:52.17

>>342
標高や熱による気圧の変化に対応するため完全な密閉構造にはなってないから、た執事に外側の温度が下がれば曇るよ

2019/07/24(水) 21:01:02.10

多湿時

2019/07/24(水) 21:04:39.31

先日納車されて300キロほど乗ったんだけど、ディストロニック付けてない時は前車にかなり接近しても自動ブレーキかからないのね

常時ディストロをオンにしてた方が安全な気がする
時々切れるから再度オンにするのが面倒だけど

2019/07/24(水) 21:05:14.19

>>337
73才でc63s？かよ
持て余すだろ

2019/07/24(水) 21:08:33.08

>>345
あくまで衝突時被害軽減ブレーキだから
事前停止はおまけと思ったほうがいい
これは現状どのメーカーも同じ

>>346
204だからSはない

2019/07/24(水) 21:14:59.37

>>347
なるほど、そうですよね
ディストロはそれなりに信頼性ありそうなので、同じ感じで接近時の自動停止付けてくれたら良いのに
選択式オプションだと便利なのだけど

2019/07/24(水) 21:31:29.70

ヘッドライトの曇りもだけど室内の曇りも結構な感じ。エアコン入れれば消えるけど蒸した空気も辛い…

2019/07/24(水) 22:04:35.17

>>345
大丈夫
ちゃんと止まるから

https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/glc/glc-coupe/explore.pi.html/mercedes-benz-cars/models/glc/glc-coupe/explore/intelligent-technologies/presafe

2019/07/24(水) 22:40:07.62

>>350　福岡でジジイが突っ込んでたぞ

2019/07/24(水) 23:22:27.45

>>351
エスティマの話か？

2019/07/24(水) 23:36:50.05

>>329
接着剤で固定されてるだけだから異音するかも

2019/07/25(木) 00:07:23.00

パッキンの擦れ音だろうな
自分で目地にシリコン剤塗布するとか

2019/07/25(木) 01:09:17.64

最近の車って安全装備たくさんだけど
クロスウインドアシストみたいなのついてるのってあんのかね
海ほたるや外環走るとありがたみが凄い

2019/07/25(木) 08:08:14.26

みんなトランクにマットとかシートとか敷いてる？

2019/07/25(木) 08:27:56.03

ワイはワゴンだから敷いてる。
社外品だけど。

2019/07/25(木) 08:31:27.77

うちもワゴンでひいてるA4用のやつで少しだけデカイ

2019/07/25(木) 08:54:25.02

W205コマンド　ファームウエアのバージョン確認方法教えて下さい。

2019/07/25(木) 08:58:37.37

>>322
そんなとこガンガン擦ってるわ。いちいち見えないところに気を使うだけ馬鹿らしい。
ちいせーな、おまえ。

2019/07/25(木) 08:59:15.35

>>350
これディストロオンの時のみ停止するの？それとも常時？

2019/07/25(木) 08:59:38.12

>>348
ディストロオンでも遥か前方に停まってる車にはゆっくり停止はしないのでは？後期は違うのかな？
でもそんなもんに頼りきったらよそ見しまくりで恐ろしいことになりそう

2019/07/25(木) 09:01:15.16

ライトの曇りきにする奴って馬鹿なの？
あえて密閉しない仕様なのに、シールするとか吹いたわ。

2019/07/25(木) 09:03:14.59

>>361
これは緊急ブレーキよ

2019/07/25(木) 09:21:33.09

前期ですがメーカーオプションのパークトロニックの後付けは無理として、
コーナーセンサーを後付けする場合、
市販品をカーショップで付けるしかありませんか？

2019/07/25(木) 09:25:51.51

>>362
ディストロでは、走った感じだと、10～15メートルくらい先で停止が起こると緩やかに減速して上手いこと停止するね
ただし停止時はやや強くブレーキがかかり、カックンとはなる

そこが気にならなければけっこう便利

ただ問題は、車線上に停車している車がある場合、前車がそれを回避して中央線を越えると、中央線を越えたまま反対車線に行こうとすることがある

これがなかなか危ない
一般道だと注意が必要

2019/07/25(木) 09:48:05.44

>>364
話の流れが掴めてなかった。申し訳ないです。
その時々によるんだろうけど、通常運転時に緊急の場合は停止するってことなのね。

2019/07/25(木) 10:31:23.11

通常運転時の自動制動はあるらしいんだけど、時速が一定以上でないと動作しない

だからゆるゆる走ってぶつける場合がある
それを防げためにディストロ常時つけておくと安心
ただ、先ほど書いたようなデメリットもあり、難しい

2019/07/25(木) 11:04:14.50

>>368
ディストロ常時オンって何キロに設定するわけ？道路状況によっては一般道でも使うことはあるけど、アクセルオフでの減速が儘ならないから、そんなうっかりミスを防ぐ為に使うのならメリットよりデメリットの方が大きいと個人的には思う

2019/07/25(木) 11:54:01.20

セダンだけど足でトランク開け閉めしたいなー

2019/07/25(木) 11:57:08.62

常時ディストロオンだと
かなり燃費は悪化するね

2019/07/25(木) 12:31:18.76

>>369
昨日は、時速40～50kmで30kmほど走ってみた
時々アクセル踏むけど、道と混雑次第では便利

>>371
そうなんですね、昨日は8km/Lでした
もともと街中はあまり良くない印象です

2019/07/25(木) 12:50:16.24

>>370
後期セダンだが、それついてるよ。

2019/07/25(木) 13:43:42.59

>>355
前期から付いてるよね？

一回だけ作動した

2019/07/25(木) 13:55:51.33

>>369
デメリットも当然多々あるだろうけど、渋滞や燃費のって不用意にちょこちょこブレーキやアクセルを踏む事で悪化するみたいだからその点はメリットあるのかな？とは思う。
まぁ、普通(何が普通かというのもあるけど)の人は下道ではディストロ使わないほうがいいのかな？よくわからんけど。

2019/07/25(木) 14:34:32.19

>>370
前も後も本革とセット。
トランクリッドにスイッチ付いてなければ手動のみ。

2019/07/25(木) 15:02:15.75

驚いたのが、鍵をバッグに入れっぱなしでバッグをトランクに入れたとき

トランクがどうやっても閉まらない
閉まらずにパカパカ開いてしまう
壊れたのかと思った

鍵をバッグから取り出して閉めたら、ちゃんと閉まった

よく考えてあるのね～

2019/07/25(木) 15:30:37.17

俺も同じことやってしまった。
出先だったのでロックされていたら大変だったが、おかげで助かった。
よく考えられていると俺も感心した。

2019/07/25(木) 16:36:22.95

>>375
渋滞時はラクはできるけどディストロこそ燃費に関してはメリットは無いでしょうね
流れを読めるわけではなく先行車に完全に依存する上に必要以上にしっかり停止しちゃったりするしムダに加速する

2019/07/25(木) 18:03:56.01

スマホでロック解除できるし。

2019/07/25(木) 18:22:53.54

>>380
ほう、万一の備えて確認しておこう。

2019/07/25(木) 21:36:08.37

ディストロの速度調整ってアクセルとブレーキがメインだから燃費はあまりよくないないよね
しかもホイールがすごく汚れるし
可変速度リミッターの方が使い勝手がいい

2019/07/25(木) 21:48:25.37

G73がサンシャインアタック咬ましたな
http://creative311.com/?p=69109

2019/07/25(木) 21:55:37.19

>>367
https://www.youtube.com/watch?v=FZqQROo7_zQ

参考程度に

2019/07/25(木) 22:00:50.66

可変スピードリミッターってなんのメリットがあるの？？

2019/07/25(木) 22:02:52.01

>>385
使い方によっては

2019/07/25(木) 22:11:49.64

>>385
取締がキツイところで自制のために

2019/07/26(金) 00:08:24.39

>>385
凍結積雪路で調子こきを予防できる。

2019/07/26(金) 00:14:47.14

うーん、まあそうだよね
自分でメーター読める人だったら特に必要がない機能な気が…

**名無し** (FAX! Spf9-+Thh [126.247.213.154]) · 2019/07/26(金) 08:00:41.33

厚木道路は80にしておかないとすぐに、
シルバーのクラウンに捕まる
特に夜

2019/07/26(金) 08:46:52.36

>>390
あそこの覆面率は異常
なにも知らない呑気なお父さんだけが捕まる

2019/07/26(金) 08:57:49.46

>>390あそこって70km/h制限じゃなかったか？
違う道路だっけ？

**名無し** (FAX! Spf9-+Thh [126.247.213.154]) · 2019/07/26(金) 10:16:48.65

80だと捕まりませんよ
覆面も70では流していないし

2019/07/26(金) 11:06:11.16

前のメルセデスで捕まった時、車のメーターは実際より速度低く表示してると警察に言われたことある

安全のためそうなってるらしい
126キロだって言われて、いや間違いなく137出てたって言ったらそう言われた笑

2019/07/26(金) 11:09:09.62

プリウスって滑らかだね
Cのハイブリッドもせめてあの程度には
して欲しい

2019/07/26(金) 11:37:41.21

>>394
だいたいどのメーカーもマージンをとって5%くらいは実際の速度より過大に表示されるし車検時の誤差も10%くらいは許容されてる
逆に過小表示（実際の速度のほうが速い）のはおおよそ5%以内でないと車検に通らない

>>395
モーター出力が全然違うしモーター単独で走行できないからね
変速機もプリウスは低速時の効率と協調重視でCVT使ってるってのもある

2019/07/26(金) 12:34:16.74

よくわかってないんだけどＢＳＧはハイブリッドと称していいのですか？

2019/07/26(金) 12:49:33.82

>>397
マイルドハイブリッド

2019/07/26(金) 12:56:22.20

フムフム

2019/07/26(金) 13:26:16.25

ディストロ使用時の方がメーターの燃費計いいけど?

CVTとATの違いでしょ
CVTが良ければクラウン乗れば?

2019/07/26(金) 14:14:00.70

>>400
それ、君の運転が乱暴なだけだよ…

2019/07/26(金) 14:35:36.15

>>401
そうかなあ？
後期出る前のスレではディストロの方が燃費良いってのが大勢じゃなかったかな？

2019/07/26(金) 15:41:13.22

走行モードってエンジン切るたびコンフォートに戻っちゃうんですね…

2019/07/26(金) 16:23:50.95

おそらく、ディストロオンかオフで、そこまで極端に燃費が変わるわけではないと思う

確かに、自分で運転していて、人間なら遠方の赤信号を視認してアイドリングで走るとか、前車の状況を見ながら加速をしすぎず走るとかできるけど、大幅に変わるようには思わない

どちらかと言えば渋滞状況の方が大きい
この車は停車時の燃料消費が激しいように感じるので
アイドリング止まらないことや、停車してるのにエンジン再度かかるとか結構ある

2019/07/26(金) 16:31:25.69

渋滞で前がアクセルパカパカタイプだと追従してこっちもカクカクしちゃうのが弱点かねえ。
前車が渋滞緩和走行タイプだとストレスなく自動運転になって良いんだけどね。

2019/07/26(金) 16:33:12.52

>>405
下手な奴だとギクシャクするよね

2019/07/26(金) 17:09:15.73

>>401
乱暴&下手だね少なくとも同乗者にとって不快な運転であることは間違いない
>>403
四時間でリセットだっけな MFDの「スタート後」の走行記録も同様

2019/07/26(金) 17:25:06.53

>>397
スズキのS-エネチャージと大体同じ。電圧を12→48Vに上げたからアシストトルクも強くなってるけどね。

スズキのS-エネチャージ
https://www.suzuki.co.jp/s-enecharge/sp/why/index.html

ベンツのBSG
https://motor-fan.jp/article/10009318

2019/07/26(金) 17:57:57.76

S-エネチャージはSやEに使われている同じ系統だけどね
ベルトドライブのなんちゃってより金かかってる

2019/07/26(金) 18:26:07.93

>>329
同じ事が有りDに出したらレール清掃と注油で音は無くなったよ。

2019/07/26(金) 19:18:41.70

お尋ねします。
C180のバネサスですが、ダウンサスを装着しようと思ってますが、ローダウンすると
新車保障できなくなるんでしょうか？

2019/07/26(金) 19:27:09.29

妙に車高低いと思ったらエンジンかけたら無事にムクムク上がった、エアサス壊れたかと思ってヒヤッとしたわ

2019/07/26(金) 19:34:49.40

新型の出足とバンドルの戻りはトヨタみたいだな