【MAZDA3】マツダ3 Vol.41【4代目アクセラ改め】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目アクセラ改めMAZDA3のスレッドです。
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※過去スレ
【MAZDA3】マツダ3 Vol.30【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558703733/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.31【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558799490/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.31【ついに発売！】 （実質vol.32）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558799577/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.32【4代目アクセラ改め】 （実質vol.33）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558924868/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.34【5代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559131000/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.34【納車はいつから？】 （実質vol.35）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559125702/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【４代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559367040/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559817615/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.38【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560005369/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.39【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560380131/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.40【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560898844/
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ラストの1000は笑ったw
そういえば数年前、中谷明彦のドライビングにケチつけてるコメントもあったな >>260
車関係ではあり得ないぐらい下手っぴ運転の動画を上げてた（批判を受けて削除）
「レッドゾーンmerio」と呼ばれても不思議ではない >>262
メリ夫くんはマニュアルか
オートマなら大丈夫だよね なるほど、そんなに下手だったんだ
自分の運転動画は載せない方が無難だな
てかYouTuberはみんなよう載せるな Youtubeなんか何やったってそこそこ観られてれば叩くやついるんだから気にしたらダメだろ
気にするくらいなら最初からアップしないことだな
ところで、ここで叩かれて削除したんか？ まぁ運転動画上げるとなにかしらケチつける奴が出てくるもんだよ、それがたとえプロドライバーでもね
で、大抵ケチつける奴の運転はもっと酷かったりする、特に正義マンコメントする奴は融通の利かない自己中運転が多い >>241
箱が金属製なら電波を通さないので、家の中で安全にキーを保管するには便利だと思う。
>>247
オフィシャルなアイテムなので、値段は。。
こういうのは気分の問題なので、お金を気にしてはダメだ！ MTなんか会社でトラック運転するやつくらいしか触らないし、最初は誰だって下手だろ
そこを上から目線で批判するやつの方がよっぽどダサいわ みんなでmerio叩くからクラクション動画あげてんじゃん
どうすんだよ
クラクションで音楽鳴らしだしたら
自分の金で楽しめるMT買って楽しんでんだからいいじゃん
生暖かく見守ってあげればｗ erimo氏のコメントの薄さは異常
マツコネの説明動画はあまりに適当すぎ端折りすぎで笑ってしまうわ つーか誰だよ
youtuber 売名してんじゃねーよしね 問題の動画やコメント見てないけど酷い書かれ方して精神的にダメージ受けたんじゃない？
再生数伸びないと死活問題だろうしな よく知らんけど、せっかく新車買ってホクホクして動画上げたのに、フルボッコされたら凹むだろな
とんでもない無謀運転ってほどでない単なるド下手糞レベルの話なら、生暖かく見守ってやれよと思う >>274
確かに最初から上手い奴は少ないな
でもさ、ある程度乗ればそこそこ上手くなるだろ
最低レベルの腕前になってから動画上げればここまで叩かれないと思うぞ うまくなるまで待ってたら旬を逃してしまうじゃない
ある程度の腕になっても叩くやつは叩くと思うぞ
つまりいつ上げても叩くやつはいる 公道を走るのは危ない！危険が危ない！
行動する前によく考えよーお 俺の庭にあるワインディング道路では120km/hでエンジンレッドゾーンまで回してもおこられないよね？ >>283
よーく動画見ような。
捏造はだめだよ。 マツダはやっと20年前のメルセデスの境地（狂気？）に到達したばかりだからなぁ
この決断の是非は、後世の歴史家が明確な結論を出すだろうな（予言） 283←どうして基地外アンチは息を吐く様に嘘をつくのかな(嘲笑)
>>288
まぁ283みたいな基地外アンチって捏造フェイク拡散マウント取って小遣い稼ぎしないと明日の生活費がない社会の底辺だから仕方ないよねｗ メルセデスの20年前といったら最前か無かを捨てて最低の評価の時と思うが、それに到達した？
馬鹿なんで、もう少しわかりやすくよろしく >>291
俺的にはあの動画通り、試乗でインテリアとシートがすごく気に入ったから、
CX-30と合わせて次の車を楽しみにしてる。 MAZDA3ファストバックとカローラハッチバック2019年版の比較
2019 Mazda3 vs Toyota Corolla Hatchback Comparison
https://youtu.be/OfyheBtsZqg 試乗してグリルのとこ見たら、シャッター見えたんだけど。もしかしてアクセラと同じように、アクティブエアシャッターついてる？ >>296
インテリアに関してはマツダ3の圧勝だね。 >>266
中谷明彦にケチつけれるキチガイなんているんだな… >>293
いやーこのBGMですね、とても上品な感じです。
なんというかですね、エレクトーンの音色なんでしょうか
あのー僕の感覚で言うとですね昭和のラブホテルなんかに入った時
さり気なく耳に入ってくるようなですね、ムード音楽というんでしょうかねぇ
いやー是非みなさんにもですね一度ご試聴いただきたいですね >>299
ただの自動車評論家のおっさんと思ったらしいw
コメント欄でフルボッコになってた Mario 氏は置いておいて、
皆さま、これどう思われますか？
https://m.youtube.com/watch?v=M-4Jool_k_s
コメントでドラポジドラポジ言う信者が五月蝿い気がするんですが。。。 >>305
人生うまくいってないストレスの捌け口にマツダアンチしてる陰キャよりはまあマシかなって感じ >>305
？
お前、動画見て、ちゃんと読んだか？ >>210
おれは3月予約の20S Burgundy
7月末ないし少なくともお盆前納車だと 皆さん、ナビのSD カードは買いましたか？
スマホ連携だけで買わなくても良いのかな… >>309
ついに他車をdisらないと持ち上げられないレベルまで落ちぶれたか HUD連携あるからナビカード買ったよ
マツコネで3年間地図更新無料だったのも大きかった >>309
公道試乗会は予定すらないのか。
数年前は発売前にナンバー取得や貸切までしてたのに
ここまで頑なにやらない理由は何だろう？
公道で起こした不祥事からも年月経ってるし
広島で流行させてる麻しんか？
>>314
え？地図更新3年はめちゃくちゃ普通じゃね？ >>309
「営業マン氏の洗脳活動ともいうべき営業トークの後、ようやく試乗だ。」
この一文だけ笑えた。 >>309
スカイXをマツダ3程度のゲタ車に載せるなんてもったいない
と言いたいんだよ
間違っちゃいない もっさり具合とパワー不足感って今何乗ってるかでもだいぶ個人差あると思うんだよね
今デミオのD乗ってるけど2.0G買ったら速くて驚けるんかな
試乗車はよだしてくれ >>318
先々代2.0からデミオDに乗り換えたけどデミオDの方が遥かに早い（最高速は分からないけど加速感ね） SKY-Xエンジンは高いだけで、たいしたエンジンじゃないって事やな
ほな2.0Ｓで充分だわ Xはトルクが残念
ディーゼル並っていうならもちょい欲しかった
1.5ターボに及ばない >>315
そうだよ、他社と同じレベルのサービスをちゃんと提供してくれてHUD連携してくれるから買ったってことね >>321
X推しのやつにいわせると、低回転から最大トルクまで立ち上がって高回転まで維持されるから数字的には少なく見えてもディーゼルとは違っていいんだとか 価格性能燃費で一番バランスの良いのは2.5GにMHの組み合わせだと思うんだがな
Xはとにかく高過ぎる >>318
1.5Gはそのデミオの最低グレードと同じ。
1.8Dも排ガス対策用で1.5Dと大差なし。
それで重量3割増、大人4人追加してるようなもんだからな。
Mazda3に4人乗ると、デミオ8人乗り相当。
パワー不足で当たり前だよ。
2.0Gでやっとデミオ1.5Gに並べるくらい？ >>309
ネタ系モータージャーナリスト清水草一氏、前澤さんとのデザイン水掛け論は結構好きだったｗ
前澤さん亡き後、匿名デザイナーと似たような企画やってるけどちょっと物足りない。https://www.webcg.net/articles/amp/40478
お父さまは小説家、姪はテレ朝でMステ担当してた竹内アナ。 Xは新しい珍しい機構に目のない変態向け。あまりにも高過ぎる。変態だから買うけど。 >>323
回せば回すほど圧縮着火領域が減るんだろ？
補機補機エンジンで効果が期待できなくてクソ高価ってバツゲームじゃねーか マツダ CX3、マツダ アテンザ、に倣うと
マツダ マツダ3になるのかな >>319
>>325
まじかいな…
デザインだけで衝動買いしそうだったけど大人しくシビックでも買っとくかな >>331
シビックハッチバックはハイオクだから気を付けろ >>331
そりゃデミオとアクセラじゃぁ車重量が違うから当然でしょ
マツダ3もマツダ2と、いずれ比較すれば、そうなるんでないかい？ やっぱトルク欲しいからガソリンターボがいいよなぁ。 身長182センチの俺にはクッソ狭かったんで
2代目からの乗り換え止めたわ。
この車の設計者は身長にコンプレックスあるのか知らんが
高身長に配慮なさすぎでしょ…
そりゃミニバンか軽しか売れない訳だわ 180cm、手足長めの僕は前席での狭さを全く感じなかったから
その2cmに印象を大きく隔てるラインがあるっぽいな 走りに拘るならデミオの15MBの方が断然楽しい。300kg横綱大関クラス2人分の違いは大きい。 スカイアクティブXピュア2.5まだぁ？
電気やチャージャーで誤魔化すのはやめてね。 >>336
悲しいよな〜
俺の友達も高身長でロードスター諦めてた笑 確かに高身長も考えてたら海外でもっと売れると思うのにな >>336
>>342
ドイツのAクラス、1シリーズ、ゴルフあたりと言うほど高さ変わらなくない？？ >>336
欧米が主戦場なのに意味がわからんことするよな
そのくせ日本ではおま国だし
一貫性がない >>337
たしかに現行シビックのエンジンすごくいいよ 結局マツダ3は外観＆装備は100点、エンジンは（走り）50点ってとこか？ >>347
走りは街乗りなら90点てな感じだな
まあ、固いアウディの愛車との比較だが >>325
自分現行デミオ1.3Gから2.0G乗り換え予定だけど
多少マシな程度かな？
まあデザインが気に入ってるから良いんだけれども たかがNAガソリンの気筒休止ごときがまともに制御できず、ロッカーアームを脱落させエンジンぶっ壊すような今の惨状を垣間見るに
スカイアクティブXがまともに制御出来るとは到底思えない >>348
https://www.auto123.com/en/news/mazda-recall-cx9-mazda3-canada/66039/
発売済みのMAZDA3全部対象って書いてあるぞ^^
ホイールハブが不良品で走行中にタイヤが外れる不具合だそうだ
あの三菱ふそうの不具合と同じ、足回り徹底コストカットの結果だな 高身長じゃなく高座高がのりにくいソースはわい
身長185センチのドイツの友人より身長178のわいのほうが座ったら頭の位置がかなり高い >>323
Xは本当にレスポンスいいのかな？
欧州のカタログでは
Xのトルクやパワーは2.3G相当だけど
加速性能は先代のアクセラ2.0G並。
（現行2.0Gはパワー25%OFF仕様しかなく不明）
パワーの割に加速が悪すぎる。
むしろレスポンス悪いと言われ重たいDのほうが割はいい。 >>344
米は主戦場だけど欧州は違うな。購入対象者数の比率で見れば日本のが売れてる。 メガーヌrsもいいなと考えてたけど、マツダさんのXにするわ。
やはり馬力や速さよりエンジンに魅力ある メリ夫「いやー、夜に見るこの内装、まるで高級ホテルのようです」
ｗｗｗｗｗ >>315
当初地図更新が年1回ペースだと思っててCarPlayでSDカードは止めようかと考えてたんだけどコネクティッドサービスで月一更新なのを知って注文した >>357
ある程度の範囲であれば吸入空気量の増加を待たずに燃料噴射量の増量が可能だろうから、初期応答はガソリンエンジンより良いんじゃないかな >>341
NAロドスタ過去に乗ってた知り合いが現行RF買いに行ったら
頭が天井につかえて諦めてたよ
NAで純正デタッチャブルハードトップ着けて乗ってた奴だけど
今の車って全般的に室内高低すぎんよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
