【MAZDA3】マツダ3 Vol.41【4代目アクセラ改め】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目アクセラ改めMAZDA3のスレッドです。
＊スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化されて荒らし対策になります。
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＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。
※過去スレ
【MAZDA3】マツダ3 Vol.30【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558703733/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.31【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558799490/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.31【ついに発売！】 （実質vol.32）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558799577/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.32【4代目アクセラ改め】 （実質vol.33）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558924868/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.34【5代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559131000/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.34【納車はいつから？】 （実質vol.35）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559125702/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【４代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559367040/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559817615/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.38【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560005369/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.39【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560380131/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.40【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560898844/
＊次行以下は、次スレを立てる際に消去して下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured そもそも2.2Dだって出足遅いと言われてた気がするが
外車にはガソリン車並の出足のディーゼル車あるの？ 初代ロードスター乗ってた身としては、マツダのエンジンになんて何の期待もしていないんだが、流石にトーションビームは少しだけ「ええ…」ってなった。 販売に関しては信者が言うところのアンチが正しかったわけだね
後は売れてない方が被らなくていいって言うしかないね^_^
嫉妬や羨望の眼差しで見られる事なんてないってわかったのだろうか アクセラ試乗したときはボデイのしっかり感とサスの上品さに感銘したけど
3は内装とナビ画面だけ感銘した。つまりマツダが作ったトヨタ車ってことだな。
だから評論家どもが戸惑って評価を曖昧にして逃げてるんだよ。 >>956
やっぱり気のせいじゃないのか3代目のが良かったよ >>956
アウディが作ったワーゲン車みたいなものでしょうか。。 シルフィも3ナンバーFFセダンでトーションビームだな。価格帯も同じ メリ男ちゃん、MTコクコク楽しそうやのおw
ヨウツベ応援してるから安全運転やでwwww マツコネで懲りたユーザーの買い替えなんて期待できるワケなかろう
これはアクセラだけの話ではない
アレでもマツダも当初は古くならないシステムとかってドヤってたんだから
ましてやトーションビームでコストカットとか 6月登録は3月下旬から4月くらいに1.5と1.8契約した人だろ？これもカタログすら無い時期に契約した早期組だから数字的には低くてもしゃーない。 >>938
プロカタログ解析士よりそっちの方が健全で人生が楽しいと思うよ >>931
デミオのXDからの乗り換えだから、癖が似てるなら扱い慣れててむしろ好都合だ
>>938
600km走って感想どう？
俺も今月末ころにセダンXDが納車されるから楽しみで仕方ない >>919
元々無しでメーカーが出した物と勝手に外した物が一緒とは・・・処置無しだな 普通はご祝儀レビューが量産される時期なのに酷評もしくは何か言いたげなレビューばっかり書かれるって珍しいな。
そもそも公道試乗会やらせないってことは、マツダ自信も何か思うところがあるんだろうか。 >>961
昔からマツダ車乗ってる俺みたいな人は内装から盛大にビビリ音発生しようが、塗装がすぐ剥げようが、ALHとか電装系でエラー起きまくろうがその他色々不具合発生しようが所詮マツダだしって思って乗ってられるから良いけど、他社から乗り換えた人には辛いだろうな この時期はは世界向けが大久手まだ生産追い付いてないんだろ
ここまで良い評価ばかりで売れないわけがない 売れてる売れてない気にする奴ってギョーシャなの？
それとも売れてない=大衆の消費動向が俺のdisりを補完した
ってエビデンスが早く欲しくてウズウズしてるの？ スイスポのトーションビームは動きよく出来てるわ
キャンバーシムかましたらええ感じに車高も落ちる ボディ形状や内装はすごくいいのに、
塗装だけはなんとも微妙な気がする
もっと普通の塗装にできなかったのか塗装技術がないのか分からんが 売れてる売れてないを一番気にしてるのはマツダだと思うよ
売れなきゃマツダ無くなるんだから
売れるモノを作らないといけないのに、応援する立場の奴まで売れるのを気にしないって潰れても良いってことか
数を売らなくても良いほど利益率のあるメーカーじゃないしな いやあのトランスミッションの記事すごくよく分かるぞ
加速しようとして踏み込む→反応が一テンポ遅れる→いきなり回転数があがってがくんと加速→イメージより加速し過ぎで慌ててアクセル緩めるという感じだ
1.5だとがくんの場面で4000回転とかなる うーむ1.5Sが一番コスパ良いとしか思えん
2.0が欲しかったが sky現役最古参エンジン+ミッションな2.0G+6ATが一番マシ扱いってどうなの… そうだよな、あの装備で乗り出し250切る勢いだからなぁ
グレードによる外観の違いがほぼないし >>980
安全装備って言ってもこの程度今どき普通じゃね？
新型タントなんか安全装備以外にもパーキングアシスト機能なんて高級車にしか付いてなかった機能まで付いちゃってさ、ちょっと前まで自動ブレーキすら珍しかったのにあっと言う間に時代は変わるね 諸々の性能を考えると
1.5Sのバランスは秀逸な気がしてきたわ >>886
開発費が跳ね上がるのでは? 完成車の部品代は兎も角。 >>974
まあそうだろうね。販売台数芳しくないからマツダやマツダ3の提灯記事がネットに溢れてるんだろうし。
マツダ3が、というよりマツダ車全般に売れなくなってるんじゃないか。年改というカンフル剤に頼って台数伸ばしてきたツケがまわってきたな。 デザインが秀逸なのはわかるけど
パンチに欠ける感はある
まぁスカイアクティブXと25tがメインだしまだ慌てるような時間じゃない マツダ3 に2台目とかあったっけと逡巡したけど
海外では昔からあったのん
リアランプが古い気はしてたから納得だわ 日本版スカイアクティブＸ詳細発表はいつ頃なのか？
河口氏は今週末MAZDA3のスカイＸとＣＸ-30に乗るらしいけど
多分海外いくみたいだから
欧州仕様のスカイＸっぽいんだよね >>991
アクセラ初代が海外では3 初代。
ファミリア時代は323。 >>977
これたまたまうまくいかなかったやつだけ抜き出してるんだよな許せん
通報してどうにかならんものなのか >>993
mazda3の発表と発売自体、日本は後回しだったから仕方ない ネガキャンする点がなくなってきて
もはやアンチは捏造でしかMAZDA3を叩けないからね
見てて哀れになるレベル MAZDA3アンチを見ていると韓国人を見ているようだ このスレッドは１０００を超えました。
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