【HONDA】4代目フィット Part3【FIT4】
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一番パワーが必要と感じたのは、首都高の横羽線で、地上から高架までに80km/hまで加速して、右からの合流
制限速度60km/hだけど、追い越し車線だから相手の車は80km/hぐらい出ている。 最近高齢者の事故多いじゃん？昨日も80歳のじいさんがブレーキとアクセルを踏み間違えて70歳の婆さんを殺しちゃったニュースあったけど、
これらの影響でフィットの発売が遅れることあるかもな
安全性の強化で 子供2人だけどフィットだわ
アルファードもあるけど、フィットの方が無駄な空気運ばないから全然効率的 子供2人こそフィット 他社同クラスより後部収納広いし もっとカネ払えば他に選択肢有るけどキリないじゃん これが3代目と言われた方が納得するレベルだな
詳細スペックはよ >>946
ハイブリの加速はやっぱすごいらしいぞ
プレミオ1800乗りの両親乗せて、常磐道まで行ったが、
加速の素早さに驚いてた
60-100はもちろん、100-120も体感したことないトルクだと
あとこの車、ドア厚くて重いから危ないwだとよ
トヨタはペラペラで軽くて開けるの楽だったのにって言われた >>970
ドアが重いとか軽いとか感じるのはただのチューニングだぞ、燃費求めて血道を上げて軽量化してるのに
ドアだけは重いなんてバカな話があるわけない ドアの重さのことをいってるのじゃないだろ、空け閉めが重いといってるがわからかな。
俺はわかったけどな。 今は乗ってないけどフィットは乗りやすいね
セカンドカーにほしい >>957
アルファードは奥さんが昼間から浮気に使ってるやつだろ
出会い系やってるとアルヴェルで待ち合わせの公園駐車場に来る人ちょくちょく居るわ
いい車乗ってるねってなんて話すると旦那は原付で仕事行ってるとか言うし
かわいそすぎる >>972
実際重いと思う
特にプレミオのトランクとフィットのリアドアが一番分かりやすい
分厚さが全然違うのが一目瞭然
ホンダがマジでギロチンゲートだったんだと感じた
こりゃ危ないわw >>978
ベストカー最新号によると、S660タイプRは既存の車体をワイドトレッド化して1リッターターボを搭載するらしい。ジムニーをシエラ化したのと同じ手法だな。 S660は普通に一回り大きくして1Lターボ積めば世界中に売れるだろ？
いまの大きさじゃ狭すぎて外国人は座ることすら無理 >>979
それならフィット後ろ前逆にしてS1000で出すだろ フィット4は
タイプR
タイプS
ユーロR
ユーロS
SiR
SiRⅡ
SiR-T
が用意されるよ フィット4はガソリン1.3だと、150万くらいで買える？グレードは低くていい 私はフィット4が発売された未来からやってきたタイムトラベラーですが最低グレードは全て込みで150万では買えませんでした フィットにタイプRは合わないのでタイプS-ZEROにして欲しい https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1194/341/html/022_o.jpg.html
フィット4のHVシステムが公開
データ通りなら加速性能はクラストップだが燃費は現行より改善されているが他社には負ける。燃費で負けているのはアクアだろうか? 燃費なんて実際買う方は優先順位低いから
N-BOXが証明したでしょ >>992
A社とB社ってアクアとノート？
どっちがどっち？ ヴィッツやアクアのHVシステムはもうすぐ新型になるからそれと比べてもな
TNGA世代の加速はiMMD以上だし トヨタのコンパクトカーの内装は3世代前くらい質感がショボイからな このスレッドは１０００を超えました。
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