0952名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/04(木) 01:44:22.62ID:rlSAMIu20
一番パワーが必要と感じたのは、首都高の横羽線で、地上から高架までに80km/hまで加速して、右からの合流
制限速度60km/hだけど、追い越し車線だから相手の車は80km/hぐらい出ている。
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/04(木) 01:58:24.57ID:3UVa3OSh0
最近高齢者の事故多いじゃん?昨日も80歳のじいさんがブレーキとアクセルを踏み間違えて70歳の婆さんを殺しちゃったニュースあったけど、
これらの影響でフィットの発売が遅れることあるかもな
安全性の強化で
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/04(木) 01:58:58.85ID:riESu9IJ0
子供が2人だったらフィットで十分だろ
子供2人だけどフィットだわ
アルファードもあるけど、フィットの方が無駄な空気運ばないから全然効率的
子供2人こそフィット 他社同クラスより後部収納広いし もっとカネ払えば他に選択肢有るけどキリないじゃん
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/04(木) 08:06:39.43ID:Eb9MumfB0
これが3代目と言われた方が納得するレベルだな
詳細スペックはよ
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/04(木) 10:41:49.27ID:e6vGu4Gx0
>>946
ハイブリの加速はやっぱすごいらしいぞ
プレミオ1800乗りの両親乗せて、常磐道まで行ったが、
加速の素早さに驚いてた
60-100はもちろん、100-120も体感したことないトルクだと
あとこの車、ドア厚くて重いから危ないwだとよ
トヨタはペラペラで軽くて開けるの楽だったのにって言われた ドアの重さのことをいってるのじゃないだろ、空け閉めが重いといってるがわからかな。
俺はわかったけどな。
今は乗ってないけどフィットは乗りやすいね
セカンドカーにほしい
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/04(木) 12:25:45.59ID:e6vGu4Gx0
>>972
実際重いと思う
特にプレミオのトランクとフィットのリアドアが一番分かりやすい
分厚さが全然違うのが一目瞭然
ホンダがマジでギロチンゲートだったんだと感じた
こりゃ危ないわw S660は普通に一回り大きくして1Lターボ積めば世界中に売れるだろ?
いまの大きさじゃ狭すぎて外国人は座ることすら無理
フィット4は
タイプR
タイプS
ユーロR
ユーロS
SiR
SiRU
SiR-T
が用意されるよ
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/04(木) 22:09:12.93ID:MhflX/lB0
フィット4はガソリン1.3だと、150万くらいで買える?グレードは低くていい
私はフィット4が発売された未来からやってきたタイムトラベラーですが最低グレードは全て込みで150万では買えませんでした
フィットにタイプRは合わないのでタイプS-ZEROにして欲しい
燃費なんて実際買う方は優先順位低いから
N-BOXが証明したでしょ
ヴィッツやアクアのHVシステムはもうすぐ新型になるからそれと比べてもな
TNGA世代の加速はiMMD以上だし
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/05(金) 09:57:06.52ID:yLl2FsJl0
期待しときましょう
トヨタのコンパクトカーの内装は3世代前くらい質感がショボイからな
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