【SUBARU】5代目インプレッサPart53 【IMPREZA】
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>>892
見積の取り方とか言われても、乗ってるスバル車下取りに査定してあれとこれ付けて言ってるだけだが・・・
ちなみにスバルは3台目、次はもうやめるかな >>902
とりあえずネットで定価ベースの見積りは出るんだからそれ持って
定価だとこれだけになるがおたくで買ったらいくらになる?自分はだいたい予算この位なんだがってのはしようや
それで完全に定価のままの見積り持ってくるなら売る気が無いって判断でいいかと
交渉がめんどくさい=全くしないって事じゃないよ まずはディーラーがメーカーに対して早期の注文枠を確保する為に各グレードの見込み予約入れるんでしょ >>898
Dの中古担当の人が話していたけど
お買い得中古車って、HP掲載直後から問い合わせ連絡が
何件もあって、数日で売れちゃうことあるらしい。
あとHP掲載前に、中古購入歴のある人に事前に
お知らせ来たり。 どうせアレをオプションオススメするんだろうなー
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oO
∧_∧ モワモワ…
( ´∀` ) ブラックレザーとLEDライトとフォグかねえ
なんかセットであったわな https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563670811/269
新型顔が変わるんだなあ、かっこよくなったじゃんかよ
牙が嫌で別の車買ったけどこれだったらインプにしてもよかったわ ゴルフコンプレックスだったり泥棒ヒゲだったり、ほんとダメなメーカーだな。矜持というものが無い。 うわ、フロントはC型の方がいいな、実物見たら印象変わるかな 注文したばかりなのにモデルチェンジかよ
ジョージャクってのか俺。まあ中古だからいいか。 北米仕様のフォグカバー手に入らんかなぁ
付けてる方います? 出たよ
スバルの出し惜しみが
B型C型で余裕で出来た内容じゃねーか エンジン改良はされてるのかな?
画像見る限りメーター変更無しか >>916
つけてはいないけど、ebayやヤフオクで売ってるよ。ヤフオクだとだいぶ割高だけど。 >>923
2.0NAはD型を最後にリタイアし、次期インプからは開発中の1.5ターボが搭載される予定。よって改良はもはや無し。 次期インプは22年か23年だから1.5ターボ確実やろ G4とB4が廃止になるとか統合するとかはどうなったん >>930
スバルヒエラルキーに則ってレヴォーグに載せてからフォレスターに載せてその後になるから早くて次期インプD型以降 >>933
次期レヴォーグは来年か再来年でまず1.8載せてその後に1.5
次期インプは次期レヴォーグの2、3年頃なのでA型から1..5載ると思われ ヘッドライトは格好良くなったけど、バンパーがなぁ
ダミーダクトの大きいデザイン好きになれない
advanceかSTIスポーツか、最上位グレードの追加は結局無いのかな? >>935
1.8だけの根拠は?
ネットや雑誌の情報だけじゃないよね? 新しい17インチホイールが18インチよりかっこいい。
i-Sの17インチ仕様があるとええなあ。 >>941
フロントデザインいいと思うけど
不評の逆台形やめて
上位車種とキャラ分けしつつ
奇抜でないデザイン
まぁどう見てもワーゲン なんだが 新しい17インチホイールはデザインはともかくコスト削減目的か テールランプのスモールの点灯パターンは変更無いのかな?
具体的にはテールゲート側も点灯するのかしないのか 伝統的にスバルはどう改変されるかわかったもんじゃないから、
欲しいと思った時が買い時だと思うんです BL5bspecの後期型はカッコ良かったなあ
今でも目で追ってしまうわ >>948
何の脈絡も無しに丸目とか出しちゃうからな 丸目もあれはあれで好きだったけどな。
しかし否定的な意見が多かった。 エンジン変わらんのかよ
もうレヴォーグまで変化なしか しかし流行りに乗せてダクトちゃんかよ
つまんねえな >>953
レヴォーグFMCで1.8ターボのみ。
インプレッサFMCで1.5ターボと
1.5NA(eboxerもあり)、2.0と1.6廃止。
レヴォーグ年改で1.5ターボを追加。
こんな感じかな。 中津スバルのオッサンw
インプのことブログに載せて、慌てて消しとるやないかw 色で迷ってるんだけどアイスシルバーってちょっと青みがかって見える? 丸目から涙目になり、モデル末期にはさらに別の顔になるというw
あの頃の変化はなんかすごかったな
でもなんだかんだ売れたんでしょ2代目は おれもGGワゴンのFFに乗っていた
未だにスバルと言えばあの代のstiを想起する人も少なくなさそう それか初代だよね 傷入ったからタッチペン盛ってヤスリかけたら失敗した(´・ω・) C型までのデザインが良いという人もいるけど俺は断然D型が良いな >>961
ttp://impreza-report.com/sale.html
俺は3代目が売れたイメージ持ってたけど、
改めて数字見るとそうでもないな
4代目で急に売れ始めてるのはアイサイト効果かね 俺は個人的にグリルがデカイのが嫌いだった
D型で薄めというか細め(高さ)になってシャープな印象になった
でも全体のバランスがどうかって話なんで実車見ずにアレコレ言ってもしゃーないね 先代のD型から続くフロントのメッキの牙みたいなデザインはそろそろやめにしてほしい メッキの牙はLEDライナー着けると自動的に取れるじゃない >>969
やっぱそうなのか!
どうも鼻先がスラントしてる様に見えて旧カタログの同じ角度の写真探して見比べてたんだわ >>975
少なくともc型までのLEDライナーは黒スモークだぞ >>976
XVみたいなメッキパーツのなかにLEDみたいなデザインになる可能性もあるからなんとも >>975
a型だけど納車時から取れてたよ。上の方も書いてる通り
物理的にあの牙とLEDライナーを同時に装着するのは不可能だと思ってたが、違うのかな >>977
アクセサリーカタログがないからなんともだが
xvと同じデザインか下手したら流用されてマイチェンxv側は新デザインに変更 ホームページ見ると結構印象ちげえわ
牙部分にデイライト設定されるかな 流行の開いていないダミーダクトか
WRXではダミーじゃ無くなるんだろうな >>978
牙を残してその上にLEDパーツがつく感じ
現行のように樹脂パーツ全取り換えじゃなくLEDの部分だけ取り換えてるように見える このタイミングでこれほど情報出してくるってやっぱスバルもカローラツーリング対抗意識ちゃんと持ってるんだな
バンパーのメッキパーツが嫌ならその部分だけ1.6iLの無メッキパーツに交換できそうじゃん・・てか俺は納車時にやる
デイランプが面発光タイプならそれも検討するけど >>981
バンパー開口部の面積はエンジンルームからどれだけエアを抜けるかによるから大きければ冷えるってもんでもないし無駄な開口部は空気抵抗を増やす
インプについて言えば前期型の開口部が必要十分な面積なんだろうね
D型はグリル小さくしている分、バンパーの開口部が広くなっていそうだけど >>985
このタイミング云々って
今日から注文受付開始だから情報解禁になったわけで >>987
発表時期が早いじゃん
しかもティザーサイトも用意されてて 10月10日発表・11月発売
10/10に契約しても11月には納車にならない
だから今から予約開始なのですが >>991
少なくともB,C年改はこの時期にこれだけの情報出てなかったよな?
先代モデルの2014年ビッグマイナーも同様に 今はアイサイト3よりも最新のTSSの方が優れてるんだな
欧州NCAP 試験結果
カローラスポーツ セフティーアシスト 77%
https://i.imgur.com/RYBWG9r.jpg
レヴォーグ セフティーアシスト 68%
https://i.imgur.com/sJKYME7.jpg
カローラスポーツ(最新TSS) 歩行者飛び出し 昼夜共に時速60qクリア
https://i.imgur.com/RtcjWsK.jpg
レヴォーグ(アイサイト3) 歩行者飛び出し 昼時速30qアウト
https://i.imgur.com/IVR50jE.jpg >>993
ただのマイチェンと比べるのはアレだわ
GPGJの時のビッグマイナーの時もアイサイトが代わるのは結構前から漏れてたよ
ただ、広報費の枠をレヴォーグの宣伝に取られてたぽいけどね レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。