V37スカイラインを語ろう Vol.41
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スカイラインとマツダ3の二台体制予定
楽しみすぎる トヨタのプリウスに乗っております。
先日、高速道路で車を追い越す時にアクセルを強く踏み込みました。
するとアクセルがその踏み込んだ位置で固定されてしまい、減速しようと足を浮かせ
てもアクセルペダルがついて来ない状態になりました。
何とか手を伸ばしてアクセルを手で引き上げて通常の状態に戻すことができました。
それ以来怖くてアクセルを強く踏み込む事が出来ません。
プリウスに乗っておられる方で同じ経験をした方はおられますか？
これってそういう機能なのですか？
本当に怖い思いをしました… >>839
あれ？火傷してるの？
冷静にね！頭悪い部分が文章に出てるよ 386 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰT Sx91-pVhm [126.146.22.151]) [sage] :2019/06/01(土) 10:01:27.16 ID:m+bWNgl1x
次の世代交代で電気駆動化すればガソリンがレギュラーになって消費量も減るだろうし
燃料代がいくら倹約できるか興味がある e-powerでもハイオク使うの？
シリーズハイブリッドじゃん 発電専用エンジンならハイオクのメリットは少ないだろな。 >>852
アクセルペタルに瞬間接着剤を塗って、靴底と接着したら解決だなw 荒らしにかまうなって
>>820
プロパイはHVのみの設定は間違いない >>863
ほぼないでしょ
発電用エンジンなら、燃費のもっともいい回転数で持続運転すればいいんだから
ハイオクが必要な高圧縮比エンジンである必要は全然ない
むしろ必要なのは低速トルクなんじゃない？ 次のモデルからインフィニティーのラインナップから外れて
日本人の為のスカイラインに戻るらしいな インフィニティ本社こっちにくるし
市場展開始めたりするのかな 日本は車名の文化であって、高級車ブランドは馴染まない。 >>867
あーそれ
ペストカーとかいうラジコン誌がはやらせた都市伝説だから 厚木で聞いたが、売れる台数と値段が一番のネックらしい
RCもLCも苦戦してる環境で、新型スカクーがいくらで何台売れるか…
俺も１台しか買えないからな
ただ、日産が変わったというインパクトはプロパイ2.0以上 クーペが欲しい人間って、サードカーが買える裕福な層だから
……ベンツクーペやBMWクーペに流れるよな
一般人はミニバンかSUVか、二台目買っても軽だしな 現行車でQ60がかなり俺の理想的なボディなんだ
これに最新装備ついて出してきたらv38待たずに買ってしまいそうなレベル
裕福ではないから普段軽にしてドライブだけ使うつもり クーペの400馬力は幾らで出んの？
600超えるのか？ 出るかなんて分からんが出たとしたら間違いなく超えるでしょ
外国の現行で550超えるみたいだし 大量に売れる見込みがなければもっと上がる
……本当に、出たとして誰が買うんだ？
V37スレの過疎っぷり見ると、R34以上の悲劇にしかならないような気がする
もちろん日産はあの悲劇、つまりイケイケの過激なファンの口車にのって盛大にこけるなんとことは
絶対に避けようとするだろう 予算の話しようぜ
クラウンGR800万以下が希望
できれば600万切ってこい Q60は間違いなく国産で一番美しい車だな
数出なくても売るべき車だわ 乗り出しで700は切ってほしい
サンルーフは付ける レクサスRCのFスポ2Lターボでも乗り出し700必要
Q60の400馬力はどう考えても700以下じゃ買えないわ Q60はLC500と並べるとボンネットが高くてクーペ感が薄く見えてしまう
線デザインの好みの問題だろうが 結局この日本で今馬力だクーペだと騒ぐのってオイルショック以前に成人した年寄りだけなんだなというのがよくわかる
今の情勢はR34のころよりもっと悪い
若い奴らはクルマに夢なんか見ない。ハイパワーのクルマはイニDあたりに出てくるドライバーでなきゃ宝の持ち腐れだと思っている
だからミニバンやファッションSUVを買うんだよ。さらにクルマなんか必要ないっていうのまでいっぱいいる
そんなご時世に400馬力だのクーペだの出しても惨敗は見えてるじゃないか
ましてクーペはV35、V36で連敗してるのに、モデル末期でまた出すようなら本物のバカだ >>889
オイルショックって何年だよって調べたら73年79年じゃねえか。
おれはギリでまだ産まれてないんだけど、おまえらってこの頃にはもう成人してたのか？
そうだとしたらもう免許返納の歳じゃねえか。
そんな年齢で馬力厨なんかいたら頭おかしいだろ。 Q60は売ってほしいけど日本じゃ絶対売れないってのもわかるわ >>892
Q60出したとしてそれが最後のクーペになりそうってのは同感
だからこそ出たら迷うんだよなぁ、完全にプレミアモンになっちまうからv38待たずに手を出しちゃいそう マイナーチェンジだよ
現行V37で満足してるから何の問題もない
乗り心地は多少悪いが行き足の速さに満足してるしな >>899
レクサス全般
アイドリング中にガコンと鳴るのは静寂性のタートヨにボロ負けだわ
レクサスは買わんけどな ゴルフに例えるなら450ヤードをタートヨはアイアンで刻んで2オン
ニッサンはドライバーマン振りからの2オン
結果は同じでもマン振りかますニッサンが好き レクサスってめちゃくちゃ評価低いけどな
静粛性だけならクラウンでいいし ISは間違いなく劣ると判断したからv37にした
3シリーズは小さくて無理だったけど5シリーズ流石に良かったわ
Eクラスもやっぱ良いんかな HV技術ではタートヨに勝てない
今こそスープラぶち抜くツインターボ作るべきなんだよな
ニッサンの爺さん連中は全て退陣させてさ 最初に量産したのがトヨタだから
そのイメージのまま売上あげてるね
V37のHVシステムは負けてはいないんだけど、HVはトヨタってイメージが固定されたから無理 ゴーン抹殺したところでニッサンお得意の内紛劇が始まるだけだ
スカイライン＝速さ
こんな簡単なこと考えない爺さんは退陣させないと ＞ニッサンの爺さん
そいつ等がいなくなったら、若い奴らがベンツやBMをめざすぞ
GT-RやZだって、90何歳を筆頭に年寄りどもが株主に逆らって頑固に作ったんだから
>>893
あのさあ、そのころまで日本車は、今のヒュンダイよりひどい立ち位置だったんだよ
ドイツ車はもとより、アメ車にさえ勝てなかった。安かろう悪かろうの猿マネだったんだ
3ケタスピード出し続けたり、峠走り回ったりしようのもならすぐオーバーヒートした
だからスカイラインGT-Rがレースでポルシェの前を「1周だけ」走っただけで「伝説」になった
当時は燃費なんか糞くらえで「馬力、もっと馬力を」だったのさ。高速で180km/h出るクルマさえろくになかったんだから 北米でもHV売れないからな
大排気量エンジンとEVが埋め尽くすんだろうな
EVのスポーツが盛り上がって来ると面白そう スープラぶち抜くツインターボをスープラ発売に合わせないと
方向どこ向いてんだか疑問だわ >>915
何が言いたい？ お前じゃないんだからさ V37乗ってるけどもや
次出るのもマイナーチェンジ
乗り潰すかな トヨタはモーター走行でエンジン切り離せずに空転させるからなぁ
モーターの出力無駄だよな HVはどれもギクシャク感が凄い
多分HV無理な人はここがネック
今回のツインターボは救世主だわ どっちみちHVなんてもんは淘汰されてしかるべきだわ 3.0tに5年乗ったら次はEVで選べるかね？
今は車種少な過ぎて選べない >>884
実車なんて、栃木の工場見学行けば、ゴロゴロいるわ EVには燃費や静粛性に負け、大排気量エンジンには迫力で負けてる
両方のいいとこ取りと考えればなんのことはない HVは北米で売れないみたいだけど欧州ではどうなん？ RC：2㍑550万～3㍑750万
4クーペ：550～850万
Cクーペ：570～63Cで1450万
クラス的にはV37クーペも上記に近く、最強レベルのスペック。
セダンでも、現行HVSPで550万、新型プロパイ2.0は600万前後。
だとすれば（以下妄想）400Rは650万、クーペは650～700万くらい？
R35の初期モデルが777万円。そこから10年近く経ってる。
俺にはライバルのどれよりも恰好良いし、現実的にはこんなものでは。
個人的にはLCの1350万に近いスペックだと思うが…まあ
その半額ということで、日産担当者は星野を騙して欲しい。 >>930
内装さえ考えなければね
あと、車体剛性はベンツBMWにくらべりゃぐにゃぐにゃだし
400馬力ってだけで、ベンツCに勝てるかな？ 車体剛性がぐにゃぐにゃって乗った事あるのか？w
剛性に関しては劣ってないぞ 総額で700超えはキツイ
かと言ってせっかく買うのに妥協するのもな…まぁ出るかも分からんのだから心配するだけ無駄ってもんか
700超えたら1年我慢するかローンも混ぜるかかな 横浜本社ギャラリーと厚木でQ60見たが
甲冑パネルが、クリア塗装の様で派手で似合ってた。
ナビさえ良ければ、ジャーマン３のクーペにも負けてない。 今年の始めにV37も試乗したけど悪くはなかったが、今ひとつ魅力にかけた。FRなのは最小回転半径が大きいのは何でだろう？ でも、アメリカのクルマ雑誌でも
『ベンツと比較して少々安いと言うだけで、あとはハンドリング、車体剛性、内装などの質感すべて及ばない
400馬力を少々安く手に入れたい読者は考えてもいいかもしれないが、あえてお勧めはしない』とか書かれてるし
日本でジャーマン3を買う層がどう思うかねえ 【速報】クオカード500円分かすかいらーく優待券をすぐ貰える
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数分で出来ますので是非お試し下さい これにレスしてるやつ初めて見たわ
ここのスレ住人の煽り耐性が異常に低い理由がわかったわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
