【W205】メルセデス・ベンツCクラス85【S205】
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↑を一行増やして建てること
新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです
過去スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス79【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544506607/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546718814/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S206】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548584241/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス82【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550963521/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス83【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553444557/
参考
https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html
次スレ作成は>>980を踏んだ方。
規制等で立てられない場合はどなたかに立ててもらい、誘導まで待って下さい。
【W205】メルセデス・ベンツCクラス84【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555531321/
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プリウスレベルでもかなり危ない二酸化炭素濃度になるのに クルマのエアコンは外気導入がデフォルト、内気循環は排ガスの充満したトンネル内や急速に冷房を効かせたいときだけ（効き始めたら外気導入に戻す）というのが当たり前だし、説明書に書いてあるはずだけど？
知識なくてもクルマは運転できるけどさぁ、多少は勉強したりしなよ・・・
クルマ好きでもない一般人だとこの程度の知識しかないんだね がっくりするわ 内気循環はトラックが煙吐いてる時と、未だに2サイクルエンジンに乗ってるバイクの後ろ着いた時に使うね。 >>490うちの社員はなぜかみんな内気にする
そのくせ春秋でエアコン切って送風で乾燥させずそのままエアコン切るから少し古い営業車両だとかび臭いの
内気固定のコーディングがあるくらいだから内気にしないと気がすまない人も多いのかもしれない
なんのためのフィルターなんだよと思うけど。 BMWとかマツダはオートにしてると基本外気導入で、
排気ガスとかで自動で内気循環に切り替わったりするけど、
ベンツもそうなんじゃないの？ >>492
日本人は内気循環の方がいいと思ってる人が殆どだと思うよ あとドアバイザーは付けるのが当たり前 とか
メーカーの怠慢だと思う 原発事故が起きてからしばらくは内気循環にしてた。
W205にしてからは外気中心に変えた。 >>464
出たばかり？？
250はエアサスだからいいじゃん。
在庫処分のためローレウス出してきたな。さっきメールきた >>485
そうなんだ。まぁ、そういう人もいないとね。
自分は貧乏くさいから、新型出て２年以内じゃないと嫌だな。買った時は２年ちょっと経ってたんで結構悩んだ。 >>493
BMW乗ってたけど、あのギミックが効いたことは一度もない >>499
何シリーズ乗ってた？
Fの1シリは確かに効き悪かったけど、
Gの6シリははっきり分かるくらい効いてるよ >>498
初期モデルの不良は怖くない？俺は落ち着いて熟成してから買う派。新しい物より不具合減らした信頼性高い方を選ぶ。メーカーエンジニアの経験から。 >>490
お前ウザさ全開だな、周りから嫌われるぞ？
もう嫌われてるだろうけど…お前は人生の説明書でも読んでおけ
車の知識よりも大切な事が沢山書いてあるぞ 熟成ってどれくらい？
今はどのメーカーも新しい技術を次々にぶっ込んで来るから買うタイミングなくない？
欲しいと思った時が買い時だよ。 >>501
初期モデルでバリバリ不具合でました。たまたま運が悪かっただけかもしれませんが。
でもね、新車で買った意味は大きかったかな。最新モデルを長く乗れるのは精神的に大きい >>503
まあ1年くらいはあった方が良いのでは？
マイナーチェンジなら半年ぐらいでも大丈夫かな。 >>500
Cに行く人間ですから勿論前者は3ですよ >>457
お前馬鹿なの。値引きしないってことは中古車市場も値崩れしないってことだよ。ベンツ見たく定価が意味をなさないような値引きする車は、価値がどんどん落ちていくってこと。
車としての出来はベンツも決して悪いわけではないが、中古車市場では二束三文ってことだよ。安いだけでいいなら買いだと思うが、保証がなくなると悲惨 保険の件Dが安くて特典あったからDで決めましたコメントくれた人ありがとうございます
来週納車たのしみです
ナビとデイライトコーディングしたいけど保証考えると迷ってます >>508
デイライトってことは前期の中古か
中古なら車両保険付けなくても良いっしょ 俺バカだから新車値引きしない→中古車価格下がらない には論理的必然を見つけられないごめん >>511
わかりやすいように極端な例で
1000万の車を500万値引きで販売。その車を下取屋さんは600万で買い取る？
1000万の車を999万でしか絶対に売りません。この車なら600万で買い取るかもね。
あくまでも、人気があるかないかが問題だけど、ディーラーも人気ある（値引きしなくても売れる）車なら値引きはしないからね >>510
s205後期レーダー、AMG、レザー付けて新車です。 >>513
後期のデイライトは本国仕様と同じですよ
逆に消したい場合コーディングが必要です >>512
極端すぎて例えが崩壊してる。
1000万の車を100万値引きで例えてくれる？
現実的に行こうぜ。 >>515
あとは自分で勉強してねw
ほんとアホに飲ませる薬は無いのでねw 値引きなくても不人気車種だったら買取り価格低そうだけどね。
どんな仕組みになってんだろう。 >>514
そうなんですね、ありがとうございます
100%点灯にしたかったので
TVのキャンセラーは諦め気味です >>517
その通り。
値引き幅より人気不人気、つまり需給で中古価格は決まる。
ただしレクサスはブランド価格の為に認定中古CPOでコスト掛けて維持してるんだよ。
コストを掛けてでも、利益よりも値落ちを防ぐ事を優先してレクサスブランドを維持してる。
CPOでなければ安いし。 >>520
貴殿の言ってる理屈なら分かるよ。
値引き関係ないよなあ >>501
お金あって３年で乗り換えてるんでしょ？それなら問題無いよ。
自分は金に余裕が無くて長く乗るんで（７年乗るつもり）、型落ちの期間は極力減らしたい。 車両販売よりも整備修理点検で儲けたいヤナセシュテルンは値落ちしてでも普及を望んでるしな 不具合はＡＢＳのハイドロリックユニット交換３０万円くらいかな >>517
買取は、オークション相場見てるに決まってるよ
買取屋が販売も始めたが、買い手とマッチしたものが有れば多少は高く買うかもしれないけどまず無い
色と人気、距離のみ >>512
この説明で理解出来ないなら死んだほうがいい
値段と人気の基本的な関係を言ってるだけ
一部例外はあるけどそれも想像出来ないゴミは一生ロムってろと思う >>526
論破されてモバイル接続にして戻ってきてもバレバレだそ(笑) >>528
お前ほんと虫だね
出先のWi-Fiで書き込めても家のプロバイダが書き込みできないだけなんだけどw
はやく車買えるようになれよw >>515
それ自分でやってみたら？一般的に値引きの多い車はリセール悪いよ。そんなこともわからないの？？なんでそんなに頭固いの？ >>529
この時間に出先のwifiとか笑わせるな(笑)
ログ見れば頻繁にID変えてるがワッチョイでバレバレの書き込み繰り返してるやん。
1000万の100万値引きだと困るから逃げ出すのは最高に笑えたわ。
もっと笑わせにきてくれ。 >>530
レクサスCPOだって言われて分からないなら手の施しようはないけどまだ続ける？ >>531
お前平日に出かけないくらい社畜なんだな
貧乏って大変だねw >>532
てか、お前だれ？ipからして途中からわいてる虫だよね？虫の主張はなんなの？ >>533
お前のワッチョイが変化しないということはお前は家から出かけて無い証拠なんだが笑わせてくれるねえ。ボロ出しすぎだろ。 >>535
お前がわっチョイ？のシステム理解してないだけだよ
ほんと貧乏って哀れだな >>535
お前の愛車の内装IP付きでアップしてくれる？出来ないよね？軽自動車でも許してやるよww >>538
自分で調べてください。雑魚に説明する義務はありません
はい、論破！w cpoってレクサスの認定中古なんだね。みんな詳しいな。そりゃ、認定なら高いよね。それはメルセデスでもBMWでも一緒なんだろうけど、それが何か問題あるの？ 説明すると
ID:VdCzda4N0と
ID:k7kpMrjjMは
同一端末で同一エリアで接続してる。
モバイル接続でバレているがつまり家にずっと居るわけだ。
さすがに惨めすぎる。 >>522
まあ、見栄で乗るなら、そうかもね。
気に入った良い車に乗りたいだけなので、調子が良ければ型落ちでも気にせず乗るよ。少なくとも保証が効く間はね。今回はとても気に入っているので長く乗るつもり。保証切れても乗るならお金に余裕あった方が良いけどね。 >>541
なんでそんなに君は必死なの？バカにされたの？ >>541
ん？家の近くにあるいつもの飲み屋にいたんだけど、何か問題あるの？それとも君の家の近くには飲み屋ないの？
なんでそんなにアホなの？ しかしCPOを知らないやつも多いな。
まあここはメルセデスのスレだからある意味当然かもしれんが、オーナーじゃないノイズも多いんだろう。 >>497出たばかりの頃だよ
エアサスではないし、GLC250,GLC250スポーツ,GLC250スポーツレザーの3種類でメーカーオプション無しのころ >>544
アホだな、飲み屋の公共wifiならリモートホストが変わるんだよ。
そう言うなら今、家のwifiから接続して書き込んでみればいい。
まあバレてしまうからできないだろうが。 てか、あくまで一般論だけど、値引きたくさんする車はリセール悪くなるってことをマジで理解出来ない人っているの？よーく考えてみたら？
cpoとかも結局売れないなら販売店？が損するシステムなんでしょ？それが経済だろ >>547
虫くん、家のWi-Fiは書き込めないのだよ
てか、お前、全然わかってないよねすべてにおいて
はやく免許とれよw メルセデスオーナーならもっとどーんと構えられないかね
品がないよ >>549
家のwifiは使えない。
使っているのは格安SIMの楽天モバイル
もう俺の相手じゃないね。 論破とか書いて勝利宣言する痛いやつって都市伝説じゃなかったんだな、、、 c220dのローレウス買ったものだけど
ディーゼルエンジンの旧型om651と新型om654の違いを気になって調べてみたら
意外とom651に良い意見が出てきて嬉しい
651はツインターボだったり鉄ブロックで耐久性上だったり最大トルク発生回転数の低さと範囲が654より低くて広かったり
アルピナのd3ビターボと同じエンジンってことが判明した
自己満かもしれないけど、新型買うより良かったかも 論破ールーム。
そろそろ熊のぬいぐるみと交換かな。 >>553
アルピナと同じってセッティング志向のこと？
確かに以前のディーゼルに比べると下のパンチは無いね
その分静かで上まできれいにパワーが出るようになってるけど
BSGが付いたらほぼ完璧になりそう >>520
つまりレクサスは車自体の価値は無くてもブランド料の為にぼったくってるってことだよね
値下げしないGAPみたいなもんか 要らねぇ 定価販売してれば供給が増えないから多少は中古車価格は下がりにくい
でも車としての魅力は発売からの年数を経るに連れ下がってく訳だからそれは避けられない
魅力の減少分を適正な値引きで還元するってのは当然の事と思うけど
例えばモデルチェンジ直前にLS600h買っちゃった人とかかわいそうじゃね？ 認定中古車は、価格維持のため高めの設定で保証付けてるだけ。
売れなきゃ業販オークションに流すよ。
その時の相場で
そんな事も知らない人いるの?
って言うかワゴン乗りとしては、ロッテマークに興味なしだし知らん >>555
ごめん、今再確認したらツインターボが同じボルグワーナー製で、セッティングが似てるってだけみたい
そりゃエンジンは違うよね、勘違いでした モデル末期のレクサスはたしかに割高だよね。それなら、3桁引きのベンツにという人もいるでしょう。でもベンツは5年後の買取は購入価格（定価ではない）の2割。
これがレクサスのSUVだと、普通に5割残ってたりするからなぁ。
ま、ベンツなんて日本ではそういう扱いだよ。マジでクラウンの方がマシ。カロスポより安く買えるからな笑 >>551
こういうやつってたいていエアオーナーなんだよねぇ 中古のDQNセダン乗りがベンツに食指を伸ばしてくれれば価格上がるのかもしれないのに奴らトヨタ好きだよね >>561レクサスだと5年落ちの前型で5割で買ってくれんの？
まさに残価じゃんすげーな
そう考えるとレクサスめっちゃ安い トヨタ(レクサス含む)式ブランディングマネジメントの肝は、メーカーが子会社を通して資金を投入して、中古車市場での自社製品の実勢価格を作り出しているところにある。
とかいう著書をいつだかに読んだけど、これをバラすと発狂した変なやつわいてくるっていうw メルセデスもこの破壊された中古市場価格をなんとかしてほしい どの業界でも養分様あっての事
感謝しきれません。
ありがとうございます。 >>567
無理
車両保険料率が高止まりしているのも痛い C43なんて車両料率9だから、ネットのダイレクト保険に入れないんだぜw >>569
ツインターボってかツインスクロールね
でもom654はシングルじゃん？ >>574
ツインスクロールとシングルだったら
ツインスクロール選ぶでしょ 値引きしないから中古価格が下がらないのではなくて、
新車値引きするから、人気関係なしに中古価格が下がるんだろ。
新車が安く買えるなら、新車みたいな中古車がもっと安くないと売れなくて、見るからに中古はもっともっと安くなる。
値引きしなくても人気ない車の中古車は売れないから安くせざるを得ない。ある意味、中古価格がブランド関係なく市場価格。一部正規中古でショールームの固定費とか載せて割高になってるけど、メルケアとかある現状では正規Dで中古を買う意味は皆無。 >>576
正規Dで中古を買う意味は皆無ってのは稼ぎが少なくお金にとてもシビアな人の思考だろ 田舎の実家に子ども連れてきて俺は洗車
きんもちー！
品川マンションだと手洗い洗車できないからな
洗車場はいつも順番ばんだし もうすぐ初回車検になのですが、走行距離が2万kmちょいなので消耗品で未交換のものも結構あるのでコレって損してるかな。
保証延長しないからって初回車検時に交換してくれないですよね？ >>581
今、初回車検終わったとこ。
走行2.2万km、延長保証しなかった。
ワイパーブレードとかプラグとか、ちょこっと変えてくれた位。
ある意味損と言うか元とれてないかもね。 >>582
そこに損得を絡めると「前払いなのに得とかバカ」とか言奴必現w >>582
なるほど。
自分も保証延長はしない予定なので、ダメ元で交換をお願いしても上客じゃないしきっと塩対応されそうw
損というよりは保証を活かしきれなかったってことですかね。 >>583
こいつって何の病気なの？いつもしつこい上に意味不明 >>582
フィルターとかは必ず変えてくれるはずだけどなー。書類にのってなかった？ >>581
保証プラスとメンテプラスごっちゃになってない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
