【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.31
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骨折の予定があるならAT
今のところ間に合っているならMT >>850
AT車の運転はすぐに慣れるだろうが目の前のMT車はどうにもなるまい 自衛隊の軍用車両はATだって、シエラスレに来てから知った。怪我をしても運転できる確率は
ATのほうが上だから。
それでもまだ来ないぞ俺のMT >>853
お前に友達がいないのはよくわかった
流れ的に自分語りやめれ 電波が届かないくらい深い山の車で行ける林道なんて最近あるか？
あったら教えて ATマン >>855
ネットだけがお友達のあなたの語りの数々の方が痛々しいですよ >>856
痛いよ！辛いよ！助けて！ママン！と泣きながら救助要請するんですね？ 助手席に女乗せてシフトワーク見せて俺ってカッコイイってかw >>860
AT車を嫁に運転させて助手席で寝ているかっこ悪い俺 >>848
いいこと言うね
普段からAT練習しておかないとイザというときにATの運転無理！ってなって命落とすもんね
俺なんて普段マニュアル乗らないから発進すらできる気がしないしね
ゴミだわーマニュアル >>856
ある
奥多摩とか秩父に釣りに行ったときバリ1以下でネット開かなかった オレは左足首痛風がきた時ATでよかったって感じたわ よし
勝負ついたからFAだすわ
足の上に樹齢100年の大木が落ちてきても骨折しない自信があるならMT
それ以外はAT
これだけアドバイスしてやってもMT乗るなら自殺行為
マニュアルは霊柩車ね >>867
青信号で横断歩道を歩いているだけでも路線バスやプリウスに轢かれる世の中だからな
自分だけは安全だとは思わないほうが良い >>868
そのとおり
隕石落ちてきて左足に直撃したときにマニュアルで帰れるの？って話だよな
オートマなら余裕のよっちゃんだから 最近追い越し居座るアホが多いので
加速が鈍いと感じる
メイン車のアルファードハイブリッドのほうが加速は良い
つうか追い越し居座るアホって死んだほうが良いよな 納車組でリコール来た人いる？
最近半年点検も終わってるんだが、リコールあるのかな？ シエラの納期って落ち着いてきたの?
最初3年待ちと言われてから他車を検討中なんだけど >>873
落ち着いてないよ。海外に出す分を国内よりも優先してるから、一年って言われたら一年だし、3年って言われれば3年。 >>873
去年8月末に注文した時、ネットでは1年とも2年とも言われていて
ディーラーは分からないと答えていた
実際には4月頭に納車された
で、現在は1年と言われているらしい
販売店が見込み発注したした条件に合っていると
数か月だったり色々あるらしい
最近はスズキの大規模リコール問題で混乱中の様子
店舗をいくつかまわって聞いてみたら？ >>872
４月上旬納車の7,000番台後半、セーフでした。 土方のせいで4AT乗りの立場はますます悪くなった模様wwww >>852
一通りできるけどショップに出すからめんどくさくない 電波が届かん林道はいくらでもあるぞ。
MT兄ちゃんは林道走ってないんやろね。 寝る前にカキコしていま見たけど、くそおもしろい展開じゃんATマンとMTマン
便所の落書きで必死こいてて草 >>876
ありがと
聞いてみようかな
新古車市場見たら転売価格でビビったわ シエラではスキー行かないけど
競技スキーしてたので
マニュアルとか絶対ないわ
全身疲労で動かない
だから、リアルで使う人はオートマ一択
遊びはマニュアルじゃろ
ちなみに、リアルに山に入る人たちのジムニーみたらオートマ マニュアル乗りならクラッチ踏まなくても回転数あわせりゃギア入るだろwww >>884
そうなんよ
登山後筋が痛い時もあり
クラッチなんども踏めない エセ山乗りのATマンに教えてやろう
ATで山登りしてると簡単にATFの温度が上がって、
自動的にNレンジ制御が入り、不便を超えて危険
さらに言うと簡単にミッション滑りを起こすようになって
ATがぶっ壊れる
ATの非常に限界は低い。 >>890
別に車は麓に置いてるんで
登山道シエラで登るつもりは
ありませんよ atマンはシエラで山を突っ込むんじゃなくて二次的仕様ってことな
マニュアル派は泥んこ遊びな 自分語りほどダセーもんねーし、足折れたら救急車呼んでもらってレッカーで帰宅するし、山舐めるな？舐めてもないし、舐めない。MT設定があるのにAT買ったらダメなん？
AT設定があるのに、足折れたら運転できないからMT買ったらダメなん？
ニワカでもニワカじゃなくても、今回の新型が気に入って買ったんだし、ATでもMTでも好きなほう買えばいいじゃん。
つまんねーこと言ってないで楽しくやれよ
ガキかよ >>892
登山道に車ぶっこめないからな
すみわけでいいだろう
山里で泥んこ遊びはそれでそれで
いいんじゃない
お互い会うことないだろしな笑 >>893
ここは童心に帰ってバーカバーカって書き込むところだろ？
そんなに熱くなるなよ apioのコンプリートカー
さすがに新型まだ出てないのか
スーチャ出してくれるといいな >>899
お前の好き嫌いはお前の部屋の中だけでやったら そりゃあ、このスレにいるほとんどの奴が初めてのジムニーなんだから･･･
今までのジムニースレはここまで長期に荒れた事はなかったんだけどなぁ パジェロ生産中止、シエラ納車一年待ち。
これは価格と維持費が原因か？
消費税が始まってから、可処分所得のマインドが悪くなり、挙句高いものを買わなくなり景気も落ちてるよね。
誰が始めたんだよ。消費税 得意げに政治論に持ってきたいんだろうけどパジェロなんて糞でかい車安くても要らないよ
第一ヌメヌメボッテりしててカッコ悪いし
自衛隊のパジェロの大きさとデザインなら買うけどな 右肩の鎖骨折った時マニュアル運転して病院に行ったら
医者からバカ野郎って言われた経験有り
他にも左足捻挫した時はオートマだったから普通に通勤出来たが仕事は制限された
結論 治るまで車に乗るのは控えた方が良い 骨折とか大げさな話じゃ無くてキャンプで左手にちょっとした怪我したとかでいいじゃん
ナイフで指切ったとかさ
それか単純に疲れた時とか ATジムニーが恥ずかしいのではなく、
AT免許が恥ずかしい 結局カッコイイかカッコ悪いかだと思う
Atはカッコ悪い 足折れたら運転できないんでスクーター乗ってますって言ってるようなもん >>900
俺もそう思う
でも嫁のメインカーだからAT
エリートなら嫁をAT限定免許から解除させるために教習所通わせるか？ >>811
早く免許取れる歳になるといいねw
もちろんAT限定とかは無しよw
契約したけど内金で諸費用払え言われて払った
1年待ちで諸費用払えって？
断っても良かったのかしら
キャンセルしたら戻ってこないわよね >>903
更年期障害のジジイたちが納車しなくてイライラしてる
で、納車が遅いのはニワカAT乗りのせいだって、被害妄想をこじらせてる マニュアルでもオートでも好きなの買えよと言いたいが、4速ATだけは受け入れがたい。そのせいでマニュアル一択です >>915
単なる内金だろ。キャンセルすれば戻ってくるよ ATでも堂々と乗れば良いのに、変にMTに乗れない理由を正当化しようとするから格好悪いんだよ。
俺は遊びの車だからMTにしたけど、ATも実用車ならありだと思うけどね。 MT厨のキモい布教活動を見せつけられてしみじみと感じた
ああはなりたくないなと >>925
4ATマンはそう思わんと生きていけんよね…
つらいんだね… 久々に覗いたら、荒れれて驚いた・・・・、
以前、ビルシュタインのショック購入について、相談した者ですけど俺の背中を押してくれた方まだいますか？
感想聞いてもらえたら良いけど・・。
感想ですが不快だった低速での特有のユラユラが無くなるし、ギャップではスムーズに動いてピタリと収まる
気になっていた高速の継ぎ目や荒れた路面の衝撃（１００ｋｍ/ｈくらいから酷くなる）も許容範囲に収まりました
一番換えて良かったと思った事は、高速走行で路面に張り付くように安定した走りになったこと、ビルシュタインの特徴としてよく言われるけど、これか〜ってニヤニヤしちゃいました
またオフは走っていないけど、舗装路のギャップでの動きから、その良さは想像に難くないです
ビルシュタインのショック最高です >>926
オッスMTガイジ
某コミニティーサイトでシエラ登録を100台ざっと調べてきてたらATとMT比率は半々やったw なおJL比率は… >>900
86やs660やジムニーでオートマはダサいけど信号待ちでNにすればオートマってバレなくね？
ブレーキふまないでさ >>928
比率なんて気にしてわざわざ調べてんのは
4ATマンらしいよね…
だざいストレートシフトノブ舐めてればいいよ これはこうじゃなきゃダメ、ダサい
こういう決め付けとか押し付けが、一番嫌われるしカッコ悪いよね
上司とかでも一番嫌われるタイプ >>930
シフトノブ舐めるワロタwww
そんな事するの女の子かな？芸の人かな？w ジムニーのホイールをシエラにも採用して欲しかったのう 三菱パジェロの時代を終わらせたのは
今話題のジムニーシエラのせい？ パジェロ新型出すけど日本で販売しねえよってだけの話よ >>930
舐めろってwキッズなのかな？ AT MT両方の意見わかるけど こういう奴は話にならんw >>927
エナペタルを薦めたのは俺。
エナペタルはベースのビルシュタインをチューンしたものだから
ビルシュタイン最高ってのは何か違和感がある。
OH出来るから、しばらく乗っていて気になる部分をReセッティングしてもらうのが楽しみだね。
そうやって満足できる足回りを作っていくのも楽しみの一つ。
路面からの当たりが柔らかくなったでしょ。
次は、OFFに行くといいよ。もっと驚くから。
ノーマルの気持ち悪くなるほどユッサユッサ揺れるボディの揺れが大分収まるのは快感!
足回りが良くなると、ガサガサでアンダーパワーのエンジンをどうにかしたくなる。
エンジンオイルを0W-20のCastrol GTX ULTRACLEANに交換したんたけど、
SUZUKI純正よりは遥かにましだけれど、もっと滑らかにしたい。
次はMobil1にしてみようと思う。お薦めがあったら教えて。 >>935
三菱車なんて信用無し！
しかもパジェロは悪路では
走らないでくれって聴いたよ( *´艸｀) >>937
ちな、交換するといくらくらいかかるの？
10マソくらい？ >>933
そろそろ16インチに統合してほしいよな
オフセット0の16インチなんて今やたくさん出てるんだから >>937
お〜っ、貴方様ですか！見ていてくれて良かったです
エナペタル省略しましたA^^;がビルシュタインのショックとは別物にチューンされているからビルシュタイン最高ではないのですね
確かにビルシュタインは硬くてゴツゴツするという話がありますが、馴らしも終わっていない状態でもゴツゴツ感がないですね
今は感動するばかりで気になる部分はないですが、乗っているうちにリセッティングしたくなる部分が出てくるかもしれませんね
路面からの当たりは、良く言われる下駄から草履になった感じですが馴らし期間がおわったら更にマイルドになればと期待しています
明日、河原に行くのでオフ性能も楽しみです
ユサユサ揺れるのが解消されるのは国道の轍などでも体感できるのでオフの変化が更に楽しみです
ノーマルがユサユサ揺れるのを指摘すると噛みつくスズキ信者がいますが、コスト重視のセッティングで満足したくないですよね
足回りが良くなると〜略〜エンジンをどうにかしたくなるのも本当に良く分かります
エナペタルに付け変えた帰りに高速でもっと踏み込みたいと思いました
オイルでガサガサ感がましになるのですね
明後日、少し遅れた１ヵ月点検でジムニーはモンスターで購入しているのでお勧め聞いてみます
ジムニーやスイフトなどで走りに力を入れている会社なので詳しいかもしれません
色々ありがとうございます あっ、メールみたいに書いてスゲースペースつかっちゃった
こういうところ慣れていいので許してください MTとか棺桶に足突っ込んでる爺老害だろ。
若いと友達に「うわーMTかー軽トラかよ爺臭ﾀﾞｾｰ」ってなるからな >>945
みんな歳とるんだよ。君もそのうち頭は禿げるし、口も臭くなる。マニュアルに乗ってれば、昨今の暴走事故も避けられたかもな。老人にこそMTが必要。MT車があるのはあと10年くらいだと思うが。もう乗ろうと思っても、乗れなくなるからな。今のうちにMT楽しむわ。 マイチェンでカタログからMT消して欲しい
４ＡＴだけで良い
MT望むのは老害 AT望むのは老害
踏み間違えるのも老害
MT嫌うのは限定免許保持者 グリーンとブラックでめっちゃ悩んで注文出来ないおらは優柔不断の極みだ
走ってるの見て決めようと思うが
まだお目にかかれない >>946
爺軽トラもガキの列とかに突っ込んでんじゃん。
MTだから事故は無い俺はMTの操作も上手でまだシャキっとしてるっつー老害脳が事故起こすの。
スポーツカーも調子乗って大破するし
トラックもよく人轢いてるだろ。
MTAT関係ないの。
廻り見てもMT原理主義は爺かイキった勘違い阿呆が多いし
ノーマルの人間はATかCVTなの。
新車の95％がATかCVTだろ。
キチガイMT爺は自分がオカシイ少数派っつーのを心に刻んで大人しくするべし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
