【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.31
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>>569
８００マンションは日本円にして何万円ぐらいだ？
６MTは気になるが、オーバーフェンダーの無いシエラなんて
自分の金で買う気にならない >>570
純正リフトアップ＆ハイルーフ車が欲しいわ。身長181しかないけど、天井が頭に迫ると圧迫感あるんだよね。 https://youtu.be/RVipRomiUiI
コレは不具合？エンジンのかかりなんてこのくらいではないかと思う。 オーバーフェンダー好きでシエラにしたけど好きじゃないのもおるんやねえ >>574
俺もおばふぇん好き
でも高いから買えない！ >>574
財力的な理由で軽しか乗れない人もいるからな MT車には10年以上乗ったけど今さらMTなんて乗りたくない。それがジムニーであっても。
今どきタクシーやバスだってATだよ。
MTはバイクだけで十分。 >>573
自分のシエラがこんなんなったらすぐにディーラーに持ち込む
うちのはその日何回目でも変わらないし大雪の日でも変わらなかった
走行距離1600kmぐらい
>>577
25年MTに乗ってきたけどまだMTに乗りたい、それがジムニーでなくても
タクシーやバスがどうであろうと関係ないかな、自分で運転するんだし
所有してるバイクもMT（6速リターン）だけどそれだけで十分とは思えない
まぁシエラはAT・MTどっちでも楽しい車だと思うよ >>573 ブレーキ以外も不正してる証拠じゃないの。すべての検査をやり直すべき。 >>577
74と64は4割の人がMT注文してるらしいぞ MTでもATでもどっちでもいいけど、試乗したらエンジンが軽ジムニーってエブリィみたいだからシエラにした
試乗したのは軽ジムニーMT、シエラAT >>573
不良品とまでは言えないちょっとした不具合のようだな
まあハズレをつかまされたわけだ
ほんといろいろなとこがいい加減なんだな、スズキは 新型ジムニーの企画段階では
「軽とシエラで車体から作り分ける」
という検討もなくはなかったそうだ。
ただ、国内外を問わない
「下手に変えるべからず」という大多数の声もあって、
結局は今回も「ジムニーは軽ありき」となった。
で、両車の作り分けも、トレッド（とそれを包み込むオーバーフェンダー）とエンジンのみ……
という従来どおりの設計に落ち着いた。
Webcam.netより
シエラはやはりジムニーありきのデザインなんだね 予約なんか半年以上前からしてるぜ！
まだずっと引き取りに来てくれって連絡無いけどな！！！ >>584
どっちありきでもいいよ、自分にはシエラの方がかっこいいし
MT・ATに飽きて次は軽との対立を煽りたいのか？ >>684
なるほど
ジムニーは専用設計で
シエラはそこに無理くり、オバフェン付けてみた
って流れなんだな
デザインとして洗練されてないのはそこか >>587
MT vs ATはMTの完全勝利で終わったけど
軽とシエラだとシエラに勝てる要素なくね？
販売台数で負けてるしジムニーの良さって日本の狭い道路や林道に入っていけるってのが選ばれる理由なのに17cmも幅広フェンダーがついちゃってるんだから
中の広さ全く同じで攻めれる道だけ制限された劣化ジムニーと言えるね >>589
お前みたいなきこりと一緒にするな
文句あるならろばでも乗ってろよMrドンキー 軽ジムニーMT信者がシエラを荒らしに来てたみたいだな
軽ジムニーのオフローダーとしての性能は認める
狭い所を走る為にデザイン性を捨てた潔さも素晴らしい
しかし純正オーバーフェンダーの無い軽ジムニーは買う気にならない
違法オーバーフェンダーの軽ジムニーは問題外 新型のフレームは軽と全く同じなのですか？
JA11とJB31ではフレーム幅が違ってたんだけどその辺気になりますね 不毛な争いに終止符
MT派は軽ジムニー、AT派はシエラ
以上！ 軽乗りマンがシエラスレに出張してて草
しかもバレバレの自演もしてて草 >>593
AT派だけど、4AT否定派だからMTにしました
以上！ >>597
軽ジムニーを褒めたたえてシエラなんて奇形の改造車を買った愚かさを懺悔するスレだよ
大体ジムニーはひっくり返るのがカッコイイのにシエラは70km/hで急ハンドル切ってもCX-3より
安定してるから糞だわ
ひっくり返ったジムニーをみんなで起こして腹の底から笑うのがいいんだろ、シエラだったら場がしらけるわ >>589
ヤメロ！道を攻めたりしたら、道が可哀想だろ！！ >>596
アンチ4ATのおまいにはJB32がお似合いだな 俺が思うに軽の排気量上げて欲しい
660じゃあ走らない
せめて880や1000ccは欲しい
ぼあっぷすればまた売れると思う！ >>605
その問題点を改善したのがシエラ
６６０CCを個人でボアアップするよりシエラの価格差の方が安い
ボアアップしたら軽では無くなるので小型車登録に変更しないと違法改造だよ >>605
今の法律が気に入らないのならは頑張って
政治家になって政党を作って与党になって
法律を作る側になるしかないな >>605
その考え方はナンセンス
軽を1000ccにすると皆が軽を買って普通車が売れなくなる
すると税収不足になって軽という企画自体が廃止になる
自動車所有者すべてが普通車の税金と高速代を払うようになる
元々軽とは車がないと生活できない地方の年金生活者や低所得者のために作られた企画
走る車が欲しいなら軽は止めるべき どこかのエライ人みたいに軽自動車は貧乏人の乗り物って
ストレートな発言をしない紳士だね
ドコの社長だったかな？会長だったかな？
まさか修ちゃんって訳ないよな
顧客を貧乏人なんて問題発言だよな～ >>601
シエラスレよりもさらにレベルの低い煽りあいでそっと閉じてきた ドライブがてらスタッドレス履き替えてこようかな、もういらんだろ >>535
MTの方がATより回転数低くなるよ
それより
4.3mのハイルーフ6AT1.8NAのシエラ5ドアまだ？ >>614
ハイルーフと、メーカー純正でリフトアップ＆大径タイヤのカスタムシエラ出してくれ。スペーシアギア的な驚き込で 早く5ドア出してもらわないと山に行けないんだけど
軽トラで片道100㎞は辛い >>615
リフトアップしてる人って総じてアレだよね
ジムニーシエラピックアップトラックエクストラキャブでもいいよ
荷台は軽トラの荷台をポンづけていいから >>618
何言ってるのか分からんけど、お前はハスラーかイグニスでいいだろ >>605
税金の関係があるので、排気量アップを望んでいないのはメーカーだったりします！ >>614
At乗り得意の捏造、嘘、ハッタリ、妄想だよ >>608
ナンセンスはあんた。
この規格サイズで何人がいままで死んでたか。
国策で庶民をバカにして作られた制度。
もう軽規格はやめて全部小型車にするべき。
国際競争力も増すし、死者も減る。
税金は小型車のバカ高い税を下げて軽の
安い税を少しあげて相殺すれば良い。
交通事故で亡くなったり、障害を抱える方が
高くつく。 シエラのオーバーフェンダーを取ったらどうなってるの？そのまんま軽のボディ？それともネジ穴やら段差がある感じ、 >>614
シエラMTはATより100km/h時の回転数は100rpm程高い >>629
ジムニーカスタムブックでも買って好きなの選びな
どうせどれも汎用品だからさ オバフェンに座ってコーヒー飲めるくらいゴツいのがいい。 ホーシングはランクルのを流用してな、そんな弄り方ができるのがシエラの強みでもあるよね >>624
排気量に対しての意見は >>608 は間違っていない
サイズや安全性に対しては >>624 が良い事言ってる
軽が３６０CCだった時代背景
鉄もガソリンも貴重、
車を作る技術も未熟
そんな時代から随分変わったからね
安全性に目をつぶって経済成長や効率を求めてた時代が終わると良いな >>610
金出して商品を買う客のことを「顧客」だなんて思ってないですから、スズキは。
せいぜい使用者ってくらいにしか考えてない。
まあ、「売ってやってる」くらいの意識だろうね。
ずいぶんえろうなったもんだわ、スズキごときが。 仙台住だが、職場の近くに路駐してる黒シエラ初めて見た。軽は何度も見たががシエラ初めて。
ドライバーは中年女性。知らないおっさんに話しかけられるの嫌だろうなと思いつつも、
好奇心を抑えられず契約時期や納車日を聞いたが、11月契約で2月納車と言ってたのでびっくり。
嘘言ってる感じではなかった。12月契約のの俺はそろそろか。なわきゃないなｗｗ >>640
よく話しかけれたな…
てかそのままナンパすればよかったのに >>610
お前は国語現代文できない奴だ
修ちゃんは顧客を思い
「貧乏人が乗る軽だから税金を上げることに反対する」と言ったんだよ
つまりお前のためを思った発言な
悪い頭でよく考えろ 購入予定前日にリコール
納期が延びると言われ諦め
chrをカードで買いました >>643
気持ちはわかる。俺も同じこと考えた。でも熟考してもう少し粘ることにした。 クロカンするわけでもないならCHRの方がはるかに完成度は高いのは事実だもんな
でもおいら負けないあよ >>640
くそきもいな
こういう感情を抑えられない人が
レイパーになったりすんのかな >>642
麻生太郎さん的な人だな
根はいい人なんだろうな 法令は守らない、客を客とは思わないような常識はずれな売り方をする、こんなけったいな企業になったのは、同族経営の弊害かな？
同族といっても女婿で続いているってのがヘンテコさを増やしている原因か？ >>646
レイパー？ お前女と話したことあるか コミュ力０のキモオタに言われたくねーんだよ
ネットだけでいきってろや マジレスするとレイピストな
英語が苦手なジャップくん 昨日点検してもらった
シエラのミニカーくれたから許す() >>650
こんにちは
レフトサイダーのオートマくん >>654
何も知らずにエーティ買っちまったアホが、地雷引いたことをわかって発狂してるからね >>654
多少釣られている人はいるけど
大部分は無職がIDコロコロ自演してるだけだろ >>643-645
C-HRって、完全に見た目だけの、最低地上高140mmのクルマだぜ？
ジムニーやめて行くクルマじゃないし、逆にC-HRでいいならジムニー買わない事は正解 >>645
せめて妥協するなら新型rav4だろ
なんちゃってsuvでもいいって奴はだいたいAT乗りなんだよな
ファッション街乗りくん=ATｂﾌり 4ATマンの古くて新しい言い訳きたー
レースカーはAT 煽り耐性云々とか言ってる奴に限って、なんか言われると向きになって言い返す法則 自分の感想を根拠なしに法則にするやつがいるってまじ？ レースカーのATとジムニーのATをマジで同じ土俵で考えてる？
こいつはめでてえな >>664
まじまじ
今後はジムニーＡＴが主流らしいよ
なんの実績もなしに 煽り基地害とスズキの企業姿勢に物申す正義マンが居ついちゃったな
もうどうにもならんわ 馬鹿すぎて草
今時ATでもMTより実用的に使えるって話だ
速い遅いとか中二かよｗ >>659
643ですが、雪道を時速80くらいで通勤
転勤で徒歩10分になったのでchrにしました
クロカンしない北東北住みです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
