【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.31
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今度のシエラは初代エスクードやブリザードとかロッキーみたいなのの置き換えで
ジムニーである事自体は重要じゃ無いと思う 何を根拠にオートマが高い？
今までの実績マニュアルの方が高い
今までのジムニーの歴史上マニュアルの方が高い
それなのにあんたらは希望的観測でオートマが高くなるときたもんだ
あほだな だから下取りがどーだの貧乏臭い事言うんならMTの軽ジムニーにしろよ
間違いなく一番下取り高いぞ
それでここから去れ 発売から2月中くらいまでに納車された奴はほぼリコール対象だなw
俺も大当たりw
弄くり倒しているが車検には通る範囲なんで堂々とデラに乗り付け点検してもらうかな リコール対象車の車台番号（シリアル番号）の範囲及び製作期間
・JB74W-100036〜JB74W-105819
・平成30年6月1日〜平成31年2月1日
ギリギリOKだった・・・
この感じだと7月中旬以前の注文が引っかかってるのかな カメチューバーのような違法車両はリコール出せないよな？ >>442
横槍だが
従来とは売れ方が違うのは、この異常な状態からみてわかるとおり
新規勢が大量に流れ込んできたことで、今後の動向に変化が起きたとして特に不思議はない
要するに、あなたの言う「今までがそうだったから」などという論理にはもう説得力がない
>>440の擁護をするつもりもないんだが、最後3行で柔軟な姿勢を見せてるのに対し
あなたは自分の意見に頑なで、相手をアホ呼ばわりするなど印象は最悪だね 車検に通ってたら問題なし。
リコールの対象も99%問題なし。
日本だけ変なルールで製造したら0年度車検という意味不明なことさせてるんだよ。
海外はやってない。 >>432
賞の主旨が書いてある元記事読めよ
簡単な英語だから君でも解るはず？ >>442
オートマ厨はすべて単発idのキチガイしかおらん ID気にしてる奴が一番キチガイっておらのじっちゃんが言ってた 今までより違う客層に売れている（だろうから）ファミリー層に売れている（はずだ）
従って主婦も運転する（だろう）
だからシエラはオートマの方が絶対に需要がある（と思う）
こんなお子様が考えるような希望的観測より、
今までの実績、事実をもとに考えろよ
課長にどやされるぞ マジでミッションの話はどうでもいいな、俺はMTばかり乗ってきたけどATも乗ったりしてきた
それぞれメリットデメリットがある
リコール話で盛り上がろう！
私は当選しましたw >>454
だから下取り価格を気にするんなら軽ジムニーのMT買っとけよ貧民
そして二度と来るな >>456
貧民だの、差別的な言葉を吐く奴もうざったいんだよ。
二度と来るな >>455
当選おめでとうｗ
スズキのことは嫌いでもシエラは嫌いにならないでください！ ('Д') >>457
差別的で結構
下取りだのコスパだの他者の意見だのに拘る奴は貧民だわ
所得の問題じゃ無い、精神性の問題、そういう奴は年収1000万でも貧民だよ 俺は通勤に往復数キロ乗るだけなので
シエラのATにした。
燃費や下取り価格なんてどうでもいい
ただフォルムが気に入ったという理由で
キャッシュで購入した。
都会に住んでる人はそういう人も
多いんじゃない？
そんな人にとってはAT、MTの議論なんて不毛 購入した先のディーラーで1ヶ月点検の時に聞いた話だと
最初の注文はATが殆どだったが現在は半々の状況だと言ってたぞ
どっちでも楽しく乗れりゃ良いだろ
毎日通勤で往復50Km乗ってるがﾏﾆｭｱﾙでも疲れないぞ 他人がATMTどっちに乗ろうが
興味ない人にとってはインナーのTシャツ
ユニクロにするかGUにするか程度のこと >>465
同意。
俺もスタイル気に入って買った都会街乗り派
でもトランスファーからのウィーンって音がワクワクする 4ATマンが必死に言い訳するから
いじりが成り立ってんだよね
ジムニーでしかもこの時代に4AT、
さらにあのストレートシフトノブはほんと草
なんかの冗談なんだろうかwww >>469
不毛じゃないでしょう
お前のように間違ってAT買っちまって長文で毎日言い訳垂れ流すようなやつが他に出ないように注意喚起していかないと
何も知らないニワカの馬鹿がやらかしてあとから大騒ぎしちゃう ATかMT問題より1981年から行われているブレーキ試験不正問題。最重要部品であるブレーキ試験で38年間も有り得ない。なにが小さな車大きな未来や。大きな不安でしかない。 >>478
内容を見れば分るだろ？
リコール対象なんだよ 希望的観測とやらでマウント取ったつもりでいるやつは頭悪いな
新しい客層を多く含むのなら、以前と違う結果が出てもおかしくない
というのは論理的推論
これに反論をしたいのであれば、新規勢が流れ込もうが変化は起こらない、という立場で
説得力をもった推論を出さなければ対抗していることにならない
希望的観測なんて言い出したら、それこそ自分もそうだろう？
「結果は以前と同じ（はずだ）」 何でミッションごときにそんな熱くなれるんだ。本当不思議でしょうがない それくらいしか荒らしが突っつくネタがないんだよ(´・ω・`) 前スレかもう一個前のスレで
ブレーキとMT車のギアチェンジに違和感訴えてるやついたよな >>482
納車遅れのイライラがスズキやディーラーに向かないように MTAT対立に向かうようにしている
しているのは誰か >>455
どうでもいいと言いながら自分のミッション履歴を説明しだすキチガイAT乗りであった >>465
往復で数キロ乗るだけが何でAT選ぶ理由になる？
誤魔化すなよ糞エーティ（笑）乗りの分際でよぅ
運転に自信ないからエーティ（笑）にしましたって言えよ嘘つきw ごめん、自分も「好きな方でいいじゃん」って考えです
AT派の中には、MT自体を否定しない人はいるけど、MT派にはそういう人はいない
あらゆる罵詈雑言を駆使して全否定しにかかるとか、見てて酷すぎる
主張に筋が通っていればまだいいけど、論理的におかしいのはイライラする >>487
どっちもメーカーで標準の設定あるんだから好きな方選べばいいに決まってる
エーティ（笑）が叩かれるのは言い訳ばかりしてうざいからだろw
論点ずらすなよ頭の悪い身体能力もゴミな欠陥人間のat乗りのくせによぅw >>488
いつもだが、今日は特にイライラしてるようだね
手当たり次第に人を罵倒しないとやってらんないような生活環境なのかな
特に言い訳など書かない人にも食って掛かるのは2行目の説明になってないね
毎日のようにやってきて他人を中傷するのは、うざい行為にあたらないのかな？ >>489
いつも？
今日始めてきたんだけど
軽板で盛り上がってるって聞いてなw
掲示板でも行動でも馬鹿にされまくりなエーティ（笑）乗りは被害妄想まで出てきてるのかw いつきてもATMTの話題ばっかじゃねえかｗｗ
まじでどっちでもいいから不安なら安全運転出来る方にしろ、で終わる話だろ まぁ
車好きから見ればMTの設定がある車なら迷わずMTに乗れ！だからねぇ
特にスポーツカーとクロカンの車はね！
昔はもっと酷かったよ
S13からS15のATなんてのろうもんなら走りのスポットで馬鹿にされまくってた
中古相場もMTは高値維持するけどATは半値 話題変えるけど
壁に向かって加速してみたけど自動ブレーキうんともすんとも言わないね
これ壊れてるのかな？
本当に危険なときにはブレーキかかってくれるのかな？
ちなみにドラレコの前方警告は出まくりだった >>490
少数派のMT厨は他人を攻撃しないとアイデンティティを保てないのでしょう 初めて来たのか、それはすまなかったね
なにせキミとそっっっくりな口調で煽りを繰り返すヤツがスレに居ついているもんでね 免許制度がダメだ。昭和のようにATは刺身
のツマのような扱いが正しい。
AT限定免許など、ゾンビの襲来から、
目前に爺ちゃんの鍵付き放置のMT軽トラ
しかなかった時に、逃げきれんぞ。
消費税撤廃と、AT限定免許廃止は令和の国是。 >>494
ちょっと前にも自動ブレーキが動作してないかもって言ってる人がいたね
普通のブレーキ検査すらまともにやってないんだから
自動ブレーキの検査なんてやってないんだろう コピペだが面白い
昨日、近所のスズキのディーラーに行ったんです。アリーナね。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、新型ジムニー誕生！とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、ジムニー如きで普段来てないアリーナに来てんじゃねーよ、ボケが。
ジムニーだよ、ジムニー。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人でジムニーか。おめでてーな。
よーしパパXCのオートマ頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、185万円やるからその席空けろと。
ジムニーってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
林道の先を走っている奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、オートマ じゅうたんマットで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、オートマなんてオフロードじゃ流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、じゅうたんマットで、だ。
お前は本当にジムニーに乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、じゅうたんマットって言いたいだけちゃうんかと。
ジムニー通の俺から言わせてもらえば今、ジムニー通の間での最新流行はやっぱり、マニュアル、これだね。
マニュアル、ゴムトレイマット。これが通の頼み方。
マニュアルってのはペダルが三つ付いてる。そん代わり両足がちょっと忙しい。これ。
で、それにゴムトレイマット。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、スペーシアギアでも乗ってなさいってこった。 >>480
はすだ
意外に実績があるだろ
ほんと頭悪いからお前黙ってろ
泣かすぞ >>501
泣かすぞ、とか子供じみてて呆れるな
論理で言い返せなくなって、脅迫じみた言葉で相手を黙らせにかかるとか
それこそバカの典型じゃないのかな 5速のMTでも高速走行きついなとおもってるのに、4速ATで高速走るとかキツすぎるだろ MT乗りで声がでかいやつは独り身なんだろうな
嫁さんいたらMTの選択肢は減るし
2台持ちの余裕があるやつはこんなとこでマウントなんてとらない 4ATマンがスレ伸ばしてて草
相当効いてるようだね
しかもなんか勝手にメーカーの工作にしてて草
別な陳弁が見つかってうれしそうだね >>477
だが、そのブレーキが原因とされる事故が無いのが日本の工業製品の素晴らしさ >>504
嫁さんのために妥協してAT乗ってるということやん
まぁAT煽りに乗ってくるヤツも余裕ないよ >>504
自分専用の車持てないこと白状してて草
貧乏家庭は大変だよなあ。分かるよ ３台持ってるけど全部attainmentだな
若い頃はMTに乗ってたけど結婚して嫁が乗り
娘が大学に入ったら自然と全部ATになるよな >ほぼ自分専用だけど妻が100%乗らないとは言い切れないからATだよ
近場の買い物なんかはこっちの方が楽だしね オフになんか行かないからむしろAGSでもいいくらいだ
仮に4ATを買った事を後悔するとしたらAGSモデルが出たときくらいだろう MT乗りはMTにした理由を長々語ったりしないけど、AT乗りはちょっと煽るだけで発狂するから面白がってやられてるって事を気が付いた方が良い つかメーカー工作でAT煽りされてるとか草
正式に糞仕様認定されてるってことやね >>502
お前のには実績も何もない
増えた客は今までとは違うという妄想
鈴木の顧客情報でも盗み見たんか？
犯罪だな？
マニュアルは今までの実績があるだろ？
この違いがその腐った脳みそでわかる？
今までの実績は妄想でもなんでもなく史実だ
おまえいい加減にしないとしゃっくり出るまで泣かすぞ？ >>515
10万安くて下取り15万高いんだっけ？
貧乏くさWWWWW >>506
日本製品盲信ホルホルきっしょ
追突事故が運転手の不注意として処理された可能性を考えないの？ >>519
そう思わないとやってられないんかな
１０万高くて１速少ないとか草しか生えないｗｗｗ >>517
オレが泣くほどの反論できてないじゃないかよ
史実だの実績だの、状況が今のように変化する前のものだろ
あなたが主張を通したいのなら、新規勢が流れ込んできてもMTの需要や下取り優位性は
変わらないという、新しい説明が必要になるの
あと、オレは今までと違う客層、とは言っていない
違う結果が出る可能性を言ってるだけだよ
結果が変わらないと断言するキミこそ、顧客情報を知っているかのように語っているよ ステアリング、、、(´･_･`)
オプションの黄色ステッチ頼んだら本革の上に本革被せるんすかね(´･ω･`) 長期不正と大量リコールで5ドアが無かったことになりそう… >>503
海外レビューでも4ATはきつすぎる
5ATを積むべきだろうと指摘されまくってたな >>504
MTも運転できない嫁を掴んだ己を恥じるべきだろう >>521
運転下手なばっかりに10万高く払って高速もまともにはしれない4速になってしかも運転楽しくないとかシエラ買う意味ないよなw トルコンATだと増粘作用だっけ？で、トルクが増えるから悪路クロカンとATは意外に相性が良い
って何かの記事で見た気がする。
レンジローバーの何かだった気がするので、大排気量のディーゼルでの話しかもしれないが… >>533
ジムニーのカイハツシヤ談でもATを選択するクロカン乗りもそこそこいるらしいね
ジジィの老化知識でMTに拘る必要は無いと言う事らしい >>532
シエラの100km/hの回転数って5MTより4ATのが低いよ >>535
あぁ、
だから時速100キロに至るまで異様に鈍亀なのか
シエラAT >>517
シエラは今までの実績なんて殆ど無いくらい売れて無かった
軽ジムニーの実績とやらはこれだけ性能差が開くと全く役に立たない >>536
んで加速してる時間と巡航してる時間とどちらが長いかな？ 嫁、渋滞、10万高額、雑誌記事
4ATマン必死の抵抗もどれもスカで草 >>522
おいおい読み返せよ
断定してるぞ？
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