【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.31
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>376
自分で自分の書き込みにレスして自画自賛して楽しいか？
完全精神病患者だなお前
気持ち悪いわ クソばっかりだな、ここは・・
オバハンもオッサンも自分語り人間は消えてくれ シエラで使うプラグソケットって20.8mmじゃないんだっけ？
16mm？それとも18mm？ あの、ステアリングを黄色ステッチでお願いしたのですが、、
これは元々が本革黒ステッチで、頼むと黄色ステッチになるのでしょうか(´･_･`)
それとも、さらにその上に被せるステアリングが黄色ステッチということなのでしゃうか(´･_･`)だれかご教授くだしゃい(´･_･`) 今なんでもかんでも自分語りっていうのがはやりなのか 自分語り乙とか言う奴はレスの一部分に収入やステータスを想像させる文言を入れられた事による劣等感、コンプレックスを隠しきれてないからすごくダサい
言われる方は性格が悪い オーナーの９割はジムニーでないと行けない場所になんか行かないのだから、そもそもジムニーなんてファッションの一つだったり、嗜好の一つでしかない訳で、MTもしか こんばんわぁ
３２歳のジムニー女子です！
普段はインスタやスズキの投稿ページに水着&アイボリーシエラちゃんでアップしてますっ！
よかったらイイねくださいねー でたよ・・
だったらアカウント名くらい出せよ！
せめて28くらいまでにしてほしいがね・・ これで水着来てるのが人じゃなくてシエラだったら評価する みんな話すこともなくなってきたなｗ
ATMT論争もいつも同じ奴らがやってただけだし
まだしつこく挑発レスしてる例のヤツもいるけど、さすがにみんな飽きて食いつきも悪くなったな >>93
ニワカもあんたも、ただ乗ってる車が同じってだけ。あんた、車しかアイデンティティーないの？
いくつかしらないけど、中学生並みだね。 都会的ってことだからATが正解
街中でMT乗ってたらアホかと思われる ANCAPの試験大丈夫かシエラ。止まれてないやん。 >>401
あーそれね。もったいないからリコール対象のヤツ回しといた。by スズキ >>399
ヨーロッパではAT買うやついないゾ
障害を持っているカタワだと認定されるからナ >>401
実際テストしてみたけど全然止まってくれないよな
警告すら全く出ない >>399
必死のAT擁護
悔しいのお悔しいのおwww つうかミッションごとき好きなの乗れや
マウント合戦いい加減うぜぇ 最初のジムニーを何も考えずオートマを買った俺がいう
問題が何もないならマニュアル買っとけ
後悔するぞ >>401 追加でボディーも凹み過ぎやないか。特にサイド。 最初のジムニーを何も考えずマニュアルを買った俺がいう
ガチャガチャするのめんどくさいからオートマ買っとけ
後悔するぞ >>408
中古に出回る数と
中古相場見れば一目瞭然やな
Atの安さと需要のなさw ATなー
・5速か6速
・ATセレクトがボタン
・トランスファーがボタン
・パドルシフト
これなら俺の選択肢に入ることが出来る
欲を言えばDCT
まあ好き好きだけど >>412
MTがどれだけ売れていないかが分かるな
最初の方にランドベンチャーの同年式のAT、MTあるけどATの方が高いんですが
https://www.carsensor.net/usedcar/bSZ/s010/index.html ジムニーが好きで運転が好きならMTだよな。渋滞で疲れるとかシフトチェンジがめんどくさいとか二の次なんだわ。 >>414
そんな一台だけの中古車で比較しないでAAの相場表見てこい
23のジムニーで言えばATのほうが15万安い 実は私もジムニー女子ですがマニュアルシエラさんです笑
理由はツイッターで褒められるから笑
やっとなれてきたぁ
たのしいょ？ >>414
墓穴掘ってて草
4ATマンの頭の弱さを証明してて草 >>418
マニュアルシエラさん見てみたいです！
どこ住みですか？！
僕のはオートマのジャグリ（ジャングルグリーンの略）ですが乗ってみます？w
埼玉在住元プリウス乗り48歳のちょい悪オヤジです
お金はありますw >>426
じゃないよ。軽はひっかかってけど。
今までに納車されたシエラはチェックが甘み
呪いあれ！ >>426
1月末までの生産分、約5000台が対象になるらしいよ クロカン車がアーバンとか都会の道路インフラどうなっとるんや 路面のギャップ越えがオフロード車で丁度いい乗り心地というw >>408
昔の軽ジムニーと今度のシエラ一緒にされてもねえ
>>417
23とか軽じゃん >>427-428
せっかくフルモデルチェンジしたのに
最初からやり直しとか、この不正が1981年から恒常的にトップダウンで指示されてたとか信じられない >>434
スズキのサイトで対象車の検索が出来るよ
ちなみに自分の3月納車のシエラは対象外だった
シエラは全部対象外なのかな？ 15年3月の199万台を抜き202万台。鈴木大丈夫か。
小さな車大きな不安。 >>435
正解です
今度のシエラならATの方が高く売れると思うぞ
シエラ買う層を考えればATの方が需要がある
これだけ売れたら今までの値段の動きなんてアテにならない
そもそも道具は使い分ける物なので
ATでもMTでも目的に合わせて使い分ければ良いだろ？
人が何を選ぶかなんて どうでもいい 今度のシエラは初代エスクードやブリザードとかロッキーみたいなのの置き換えで
ジムニーである事自体は重要じゃ無いと思う 何を根拠にオートマが高い？
今までの実績マニュアルの方が高い
今までのジムニーの歴史上マニュアルの方が高い
それなのにあんたらは希望的観測でオートマが高くなるときたもんだ
あほだな だから下取りがどーだの貧乏臭い事言うんならMTの軽ジムニーにしろよ
間違いなく一番下取り高いぞ
それでここから去れ 発売から2月中くらいまでに納車された奴はほぼリコール対象だなw
俺も大当たりw
弄くり倒しているが車検には通る範囲なんで堂々とデラに乗り付け点検してもらうかな リコール対象車の車台番号（シリアル番号）の範囲及び製作期間
・JB74W-100036〜JB74W-105819
・平成30年6月1日〜平成31年2月1日
ギリギリOKだった・・・
この感じだと7月中旬以前の注文が引っかかってるのかな カメチューバーのような違法車両はリコール出せないよな？ >>442
横槍だが
従来とは売れ方が違うのは、この異常な状態からみてわかるとおり
新規勢が大量に流れ込んできたことで、今後の動向に変化が起きたとして特に不思議はない
要するに、あなたの言う「今までがそうだったから」などという論理にはもう説得力がない
>>440の擁護をするつもりもないんだが、最後3行で柔軟な姿勢を見せてるのに対し
あなたは自分の意見に頑なで、相手をアホ呼ばわりするなど印象は最悪だね 車検に通ってたら問題なし。
リコールの対象も99%問題なし。
日本だけ変なルールで製造したら0年度車検という意味不明なことさせてるんだよ。
海外はやってない。 >>432
賞の主旨が書いてある元記事読めよ
簡単な英語だから君でも解るはず？ >>442
オートマ厨はすべて単発idのキチガイしかおらん ID気にしてる奴が一番キチガイっておらのじっちゃんが言ってた 今までより違う客層に売れている（だろうから）ファミリー層に売れている（はずだ）
従って主婦も運転する（だろう）
だからシエラはオートマの方が絶対に需要がある（と思う）
こんなお子様が考えるような希望的観測より、
今までの実績、事実をもとに考えろよ
課長にどやされるぞ マジでミッションの話はどうでもいいな、俺はMTばかり乗ってきたけどATも乗ったりしてきた
それぞれメリットデメリットがある
リコール話で盛り上がろう！
私は当選しましたw >>454
だから下取り価格を気にするんなら軽ジムニーのMT買っとけよ貧民
そして二度と来るな >>456
貧民だの、差別的な言葉を吐く奴もうざったいんだよ。
二度と来るな >>455
当選おめでとうｗ
スズキのことは嫌いでもシエラは嫌いにならないでください！ ('Д') >>457
差別的で結構
下取りだのコスパだの他者の意見だのに拘る奴は貧民だわ
所得の問題じゃ無い、精神性の問題、そういう奴は年収1000万でも貧民だよ 俺は通勤に往復数キロ乗るだけなので
シエラのATにした。
燃費や下取り価格なんてどうでもいい
ただフォルムが気に入ったという理由で
キャッシュで購入した。
都会に住んでる人はそういう人も
多いんじゃない？
そんな人にとってはAT、MTの議論なんて不毛 購入した先のディーラーで1ヶ月点検の時に聞いた話だと
最初の注文はATが殆どだったが現在は半々の状況だと言ってたぞ
どっちでも楽しく乗れりゃ良いだろ
毎日通勤で往復50Km乗ってるがﾏﾆｭｱﾙでも疲れないぞ 他人がATMTどっちに乗ろうが
興味ない人にとってはインナーのTシャツ
ユニクロにするかGUにするか程度のこと >>465
同意。
俺もスタイル気に入って買った都会街乗り派
でもトランスファーからのウィーンって音がワクワクする 4ATマンが必死に言い訳するから
いじりが成り立ってんだよね
ジムニーでしかもこの時代に4AT、
さらにあのストレートシフトノブはほんと草
なんかの冗談なんだろうかwww >>469
不毛じゃないでしょう
お前のように間違ってAT買っちまって長文で毎日言い訳垂れ流すようなやつが他に出ないように注意喚起していかないと
何も知らないニワカの馬鹿がやらかしてあとから大騒ぎしちゃう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
