【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.31
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>>135
好きで乗ってるなら、ニワカとか言うなよ^ ^
誰がなんと言おうと好きなんだろ？！
素人が乗り回そうと好きなんだろ？！
だったら黙ってろってw
そういうのがダサいんだよ。。。 >>139
ミッションで云々言ってるのもださいね。。。
好きなの乗れよ！！
で良いのにね。。。
まぁ、ここは煽り煽られで成り立ってるのかもしれないから、それで良いのかもしれないけど、本当にダサい！！ >>139
とか言いながらお前は一日中idをコロコロ変えてスレに張り付いてるクソニートだけどなw
口調でモロバレだそw
低学歴ww >>141
at限定のお前みたいなカタワ無いってもクソだせーだけだわ >>143
いや俺はMTなんだけど、そんなのどうでもよくね？！
本当にめんどくさい。。。
というか例えば、俺がATだとしたら
お前は俺より走れるの？！w
そんなのどうでもよくね？れ >>144
いや
お前はエーティだよ
文体からエーティ臭が漂ってる
キモオタだろ？わかるよw >>143
ここでお前を必要としてる人は誰も居ないから早く土に返れよ そのへん走ってる車は95％くらいATかCVT。
MT君は上位5%に入るくらい運転上手くてカッコよくて
女にもモテるし、農業とか土木建設業でMT乗りは喜ばれるんで
明日から家に帰ったら黙って焼酎飲んで寝てろ。 シエラは嫁車だからAT車が普通
貧乏な喪男は最安軽ジムニーに乗ってな >>153
一番静かなのはHKSの安い方らしい
つうか純正でよくね？ 聞いてもないのに、嫁が、とか言い出す独身
自分語り大好き
それがAT乗り >>155
MT、AT論争は飽きた
構って欲しいにしてももうちょっと捻れよ低脳 >>156
そういう構い方でも喜んじゃうから触っちゃダメ
汚れるぞ AT、MTで思い出したんだが、こないだタイヤをスタッドレスから元のATタイヤに戻したんだけど
ホイールセンターキャップが4個中2個しか付いていなかった
YOKOHAMAタイヤのスタッドレスも4個中2個だけ付いてた
センターキャップってそういうもんなの？ 俺くらい貧乏になるとセカンドカーなんかありえんから嫁にMTの特訓してもらうレベル >>158
どっかの店で変えてもらったの？
普通は全部付いてるもんだけどもしかしたら付け忘れられてないか >>159
夜のシフトワークはどっちがドライバーなんですかねぇ >>161
寒いなこのオッサン
こーゆーキモい老害がエーティ乗ってるんだろうなww >>162
少なくともお前より知性あるだろ
オレはこういうの思いつかないから素直に感心するわ
上手いか寒いかはともかく
ガキみたいな煽りしか書かないお前より数倍マシってこと 見た目がダサイ
根性がダサイ
おまえら可愛いな（*/∀＼*） MTはAT買えない貧乏人
10万ケチって手動でガチャガチャWWWW そんなことより、この件はどうだったんだ？
55 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/04/14(日) 13:48:53.47 ID:QfiDPALo0
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.30
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553743190/
890 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/04/12(金) 13:18:48.66 ID:QSpBTqkD0
>>888
本当です
明後日証拠の隠し撮りアップします
（アイボリーのシエラとマニュアルシフトとぽっちゃりジムニー女子） ハブの存在も知らないやつがシエラ乗ってるとは恐ろしい そもそも、妻のことを嫁って言う奴は頭悪い人と思ってます 信号待ちで新型ジムニー乗りが俺のシエラずっと羨ましそうに見てきたな >>158
ジムニーはパートタイム4WDだから、前輪にはセンターキャップの有るところにエアロッキングハブってものがある
その説明はハブくから後でググってねw
で、自分でタイヤ交換する人なら分かるけど、それはホイールに着いているんじゃなくて、車体側に固定された機構
だから、フロントにはセンターキャップ不要と言うか着けられないし、その分が出っ張っている
リアは何もないから本当は平らで良いんだけど、フロントと見た目を同じにするためにわざわざ出っ張りのあるセンターキャップが着いている
つまり、センターキャップは2つしか必要無いってこと
スペアは無視
で合ってるはずだけど、違ってたらスマン >>174
戦争中はよくあった事みたいだね
徴兵されている間に >>166
そして売るときはmtのほうが20マン高く売れるとw 調べてみた
リコール・改善対策・サービスキャンペーン 対象車両検索結果 【二輪車・四輪車】
お客様が入力された車台番号のお車は「リコール・改善対策・サービスキャンペーン」の対象ではないか、またはすでに修理が完了しております。大変ご心配をおかけ致しました。
【 入力された車台番号 JB74W-105××× 】 まあノリでMT選んで後悔してる人はいそうだな
エンストさせまくりとかで 隣の芝生は青いからなどっちにしようが公開する奴は出てくる >>186
ここのMT教の思惑通りであっかんべーしてるわw >>187
頑張って貯金すれば買えるだろうから
そう悲観せずコツコツやってけばいいよ！
応援してるぜ！！ 冷やかしで覗いたらMTAT論議されてて草
スポーツカースレと勘違いしたわ
MT事務兄=目糞 AT事務兄=鼻糞 だろお前ら仲良くしろ >>191
MTが選択できる数少ないクロカンだからな
逃げ場のなくなったMT厨の最後の足掻きなんだから許してやれ
寧ろ鼻で笑ってやれ 4ATマン発狂してて草
どうしても産廃ミッションであることを
認められない模様 仮に、年間1マソキロ走行し、
ATの燃費がリッター10キロ
MTの燃費が13キロだとすると
ATが1000リッター消費でMTが769リッター
消費、その差にガソリン代150円(仮
を掛ければ年間34650円の差
十年のれば、346500円で元々の差額10万
足せばMTは446500円もお得だな。 >>196
貧乏人のセコさが光っているね
その程度の差額ならAT選ぶわ >>197
ATシエラごときで金持ちぶってさ
今度、ツーリングしたらなんかご馳走して
くれよ。 >>198
JC程度で金持ちなわけないだろ
金持ちなら迷わずGクラス買うわ
ただし、庶民とは言え年間3万5千円程度の差額に狼狽するほどの貧民じゃないし >>186
そんなん乗ってればすぐに慣れるよ、でもAT選択を後悔しても取り返しがつかん
AT選択で後悔してる人はクロスビーの方がまだマシだと思ってるんじゃね
嫁が限定じゃまぁ仕方ないけどな >>183
今までのジムニーはそんな感じで中古市場に良質なatが多数出回ったんだよな
ボロボロのmtのほうが買取相場高いし >>196
更に下取りに出すときマニュアルのほうが15万高い！
オートマはジムニー界では需要ないからなー 74って新型で公道でめちゃ見られるじゃん
信号待ちでブレーキランプついてたらオートマだとバレて超恥ずかしそうww
オートマ乗るようなやつは脳か左半身に障害抱えてるバカだから気にしないのかな？ え？
シエラのオートマって4速なの？wwwwwww
いまどき？
それは燃費悪いし高速性能クソやわー
ウケる >>202
さすが貧乏人
細かい所までケチ臭さ大爆発だね
別に金持ちじゃないけどそんな細かい事まで
必死になってMTに乗って倹約する気はないな >>205
いや
オートマ乗りを馬鹿にしに来ただけで俺はシエラ乗ってないw
クロカンやる車でオートマはないわーって感じw >>203
なるほど
信号待ちでブレーキランプが点かないのは
ケチってMTに乗ってる貧乏人の証か
ウケる >>208
正確にはこんな感じが
マニュアル→趣味カーでシエラを買った運転がうまい人
オートマ→メインカーとしてシエラを買って左半身に問題があるカタ○ >>207
それは時代遅れのジジィだな
今の時代は既にクロカンもATの時代だよ >>210
俺は70ランクルだがコース行ってオートマのやつなんて見たことないしいたら馬鹿にするわw さすが貧乏人
今更の70ランクルしか乗れないなんて 今のクロカンはファッションで乗るものだからな
ガチクロカンの基地は圧倒的マイノリティだし >>212
シエラの数倍の中古相場だが
街乗りのオートマ君だから限定復刻したときキープしなかったんだろうなー
しょぼww >>208
MTでもブレーキ踏むよね。信号待ち。
203も言ってることがおかしい。
どーでもええけど、ガソリンはなるべく
浪費しない方が、ケチだなんだ言われても
環境の為には良さそうだな。 >>215
平坦なら踏まないよね？
ローのままクラッチ踏んで青信号になったらクラッチ離すだけにしておくぞ普通
後続車来たら合図のために踏むことはあるけど >>215
あ！マニュアル乗ったことないから知らないんだねww
一つ勉強になってよかったじゃん？
エアーだけどww >>215
そんなに環境が大事なら環境破壊の最先端を走るクロカンを買うのはやめて
アルトバンのAGSモデルにしたら？
無駄な装備は無いし燃費も良いから環境保護が捗るぞ MTで信号すぐ変わるときはブレーキふまないな
クラッチだけふむ
ブレーキふむやつはローに入れてクラッチふんでブレーキも踏む？
それともニュートラルにしてブレーキふんでおく？それなら信号変わったらクラッチふんでローに入れて。。と言うそうが出てくるな
若干めどくさい
もちろん坂道発信でサイドなんて使わねーよなwww >>210
クロカンでMTを選ぶのは時代遅れって馬鹿なの？
流石にこれはツッコまざるをえない >>216
＞クラッチ離すだけにしておくぞ普通
それ普通じゃない ブレーキ踏まないって・・・
とにかくどんな場所でも近寄らないでくれ 今や時代遅れの少数派になってるのを認めたくない、怖くてたまらない
だから必死に煽ってる感じか？
真っ赤になってでも反論しなきゃ気が静まらないんだろう 安全の為に信号停車中はブレーキは踏んでおくだろ
後続車への停車中であることのアピール
万一追突された時の飛び出しでの二次被害を抑制する >>217
信号に止まる前にロー入れておけばいいんですか？
自分はローまで入れるとギクシャクしそうなんでしてません。
教えてMT先生。 >>223
その辺りのATと混同するな、シエラで語れ >>226
ローまで入れる余裕有るなら入れたら？
余裕無いならセカンドで慣れていけばいいよ MTだからブレーク踏まないって正気か。下り坂も維持になって低速ギアにしてブレーキ踏まないんだろうな。崖から落ちるなよ迷惑だから。 >>228
ありがとうございます。自分が通った遠い昔の
自動車教習所では、信号では必ずMTでもブレーキを踏むか、状況次第ではサイドブレーキ引け
と習ってたんですが。
ですから基本信号待ちではニュートラルにしてます。ギアを入れっぱなしにしてはいません。
なんかの拍子に、クラッチだけ踏んでて足を
滑らせて前のクルマにオカマ掘るのは嫌ですから。 赤信号で停車中ブレーキ踏まない
加速時に2or3速を引っ張って無駄にエンジン回す
減速時2速までエンブレ使ってギリギリまでブレーキ踏まない
これがJB23乗ってた頃発見した三大後続車が距離開けたくなるムーブだぞMT乗りは参考にして悪目立ちしていけ >>226
信号で止まるなら速度も落ちるからそれに合わせてローかセカンドに落とすじゃん
そのままブレーキ踏んでクラッチ踏んでおけば、あとはクラッチ離して発進するだけ
あ、変速時はダブルクラッチしておいたほうがいいぞ
シエラも耐久性高くて10年以上乗れる車だろ？
後々差が出てくる >>229
お前揚げ足取りしたいだけだろw
但し書きつけてるよな？
平坦で後続車がいないときと
ほんとオートマ乗りって障害持ちのキチガイばっかだなw >>230
停車時にローに入れて置いたら確かにクラッチつなぐだけで良いけど別にニュートラでも良いと思うよ
好みの問題だし俺も気分でどっちもやるし、リスク回避でニュートラに入れるのは全然ありだとおもうよ。 >>216
は？追突されたら飛んでいくけど釣り？
待ち時間が長いとニュートラルに入れてサイドブレーキ引くのはあるけど お前らがクロカン競技とか全く興味ない事だけはワカッタw まとめろよ
ニュートラル+サイドブレーキ
か
ロー+クラッチ+フットブレーキ
だよね？ 74でガチのクロカンやってるのって100台も無いだろ 正直ガチのクロカン好きなら新型ジムニーなんてわざわざ買わないだろ
新型買うより旧車の状態いいやつ探す ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
