【SUBARU】新型(7代目)レガシィ Part1【LEGACY】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/06(土) 11:55:15.44

2019年2月(米国)発表の『第7世代型レガシィ B4 (セダン)』について
国内販売を希望する人達がマターリと語り合うスレです。

新型「レガシィ」セダンをシカゴオートショーで世界初公開
https://www.subaru.co.jp/press/news/2019_02_08_6846/
・デビュー30周年を迎え、フルモデルチェンジで大幅進化したフラッグシップセダン
・2.4L水平対向4気筒直噴ターボエンジンとSUBARU GLOBAL PLATFORMを採用し、動的質感を大きく向上
・初採用の11.6インチディスプレイを備えた、上質さと革新性を併せ持つ室内空間
・総合安全思想に基づく、SUBARUならではの優れた安全性能
・動きを感じさせるプロポーションと厚みを活かしたたくましいエクステリアデザイン
新型「レガシィ」（米国仕様）は、米国生産拠点SIAにて生産し、2019年秋頃から販売開始（予定）

■米国仕様（全車：AWD/リニアトロニックCVT）
・ボディサイズ：全長4840×全幅1840×全高1500mm／ホイールベース：2750mm／最低地上高：150mm／タイヤサイズ：225/55R17 or 225/50R18
・エンジン（共通：水平対向4気筒DOHC直噴／レギュラー）
- FA24型：ターボ／2.4L（94.0×86.0mm）／最高出力：260hp/5600rpm／最大トルク：376Nm/2000-4800rpm
- FB25型：NA／2.5L（94.0×90.0mm）／最高出力：182hp/5800rpm／最大トルク：239Nm/4400rpm

All-New 2020 Subaru Legacy | New Model Walkaround
https://youtu.be/8itCaMZHtVA

前スレ
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part13【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534655031/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/07(日) 21:00:21.78

AT、それもCVTばっかりだからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/07(日) 23:35:42.54

>>82
BN/BS型レガシィにはターボグレード無いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/08(月) 07:44:26.89

>>85
これは恥ずかしい。無いとか言ってるし。俺ならこんな恥を晒したら生きていけない。首つって死ぬわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/08(月) 23:38:55.48

6代目レガシィにターボエンジンを装備したグレードは無いみたいですね
https://www.subaru.com/vehicles/legacy/models.html/LEG-compare-wrapper-modal

6代目レガシィにターボエンジンを積んだモデルがあると思い込んでいた>>86は自殺しないといけませんね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/09(火) 00:57:22.53

残念だけどBSの前期型にはあったようだ
スナップショット貼ってあるブログ見つけたのでどうぞ
http://blog-883r.jp/archives/52392889.html

あとここも参考に
https://www.chubu-jihan.com/subaru/news_list.php?page=contents&;id=77

今はカタログ落ちしたようだけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/09(火) 11:25:20.06

国内では無いから
首つらないと・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/09(火) 11:33:38.08

中国版のDIT知らない奴を相手するのは鬱陶しいから、テンプレにしてほしいわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/09(火) 11:45:57.83

ていうかさ、知らなかった事を教えてくれたのだからさ、教えてくれてありがとうでいいじゃん。なんなの？　言ったら死ぬの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/09(火) 12:22:46.06

皆死んでしまうのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/09(火) 17:43:53.08

もう勘弁してください

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/09(火) 19:28:38.63

スバルは、トヨタやダイムラーなどと違ってショーファーカーが自社ラインナップに無いけど、
社長や役員の送迎にどの車を使ってるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/09(火) 21:59:12.26

>>94
メガバンク三友銀行の横山副頭取が黒塗りのB4なのだから、スバル役員ごときは当然B4ですよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/09(火) 23:11:05.81

センチュリーとかレクサスLSとかメルセデスベンツSクラス辺りを選ばずに、
アテンザやレガシィB4辺りをショーファーカーに選ぶ心理や利点って何だろう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/10(水) 06:38:58.68

>>96
世間や株主に対しての無駄遣いしてませんよアピール。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/10(水) 22:08:50.60

>>94
ドミンゴに決まってんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/11(木) 08:18:23.58

アルシオーネだっつーの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/11(木) 16:11:50.22

ドミンゴもアルシオーネも生産終了してますやん
現行車種の中で社長や役員の送迎に使う車種を選ぶとすれば、
おそらくレガシィB4だろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/11(木) 20:59:09.08

日本はエンジン排気量区分の歪な自動車税制が敷かれているせいで、
トヨタ以外のメーカーは大排気量セダンを作っても採算が取れなくて大変だね。
マツダやスバルなどの中堅メーカーの幹部は2.5Lで我慢するしかないのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/11(木) 22:52:04.27

トヨタグループだからレクサスok?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/11(木) 23:11:33.21

スバルとしてのプライドが許さないから、死んでも他社ブランドの車を社長や役員の送迎に使うのは嫌なんじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/14(日) 06:24:44.40

アルシオーネのリアシートに社長を押し込むのは無理がある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/14(日) 10:32:39.41

SVX乗ってて欲しい感はある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/16(火) 08:00:12.39

レガシィはレガシーになんねーかな！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/16(火) 20:06:34.62

>>28
新型カローラ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/17(水) 20:50:37.06

スカイラインに浮気しそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 16:40:44.15

今年の新型発売は無いとのこと
営業がマイナーチェンジのパンフレット持ってきた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 23:46:25.62

>>109
パンフレットに変更点等書いてありますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 02:31:33.61

ざっと目を通したが新機能と書いているのは無かった
そもそも置いていったパンフが新しいものかも自分には不明
新型以外に興味なかったからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/02(金) 21:41:46.35

スバルはトランスミッションに多段ATが選べないから不利だな
DCTも日本や北米では嫌われるから、残るチェーン式CVTで頑張るしかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/03(土) 23:56:51.46

経産省はスバルを潰す為に自動車メーカーに厳しい燃費規制を科したからな
その所為でEJ20エンジンの生産を打ち切らざるを得なくなってしまった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/12(月) 02:02:24.23

>>109
B-Sportsありましたか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/12(月) 09:16:39.54

>>114
自分が受け取った物には無い
A型乗っているのでF型に買い替えるか
今の車に乗り続けるか、アウディにするか思案中です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/17(土) 20:01:37.38

新型レガシィの運転支援システムや安全装備はどれくらい進化するんだろう？
レクサス、メルセデス、BMW、アウディ、ボルボに遅れを取ったりしないのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/23(金) 15:19:16.76

いよいよガチでB4の国内販売は無さそうだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/05(木) 12:58:06.63

ー糸冬ー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/05(木) 14:50:23.66

いとふゆ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/15(日) 19:54:17.59

https://youtu.be/Szj4n2leI58
クソかっこええやん
この価格帯の国産セダンで最強やろこれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/16(月) 01:28:19.76

国産(では無い)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 07:41:43.70

販売店で展示車みてきた
安全装備満載なのはわかるけど、１７５馬力で330万円って、、、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 08:04:16.77

>>122
そんなあなたにカローラフィールダー
170馬力で300万円以下だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 21:31:56.95

>>123

４駆ないやん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 22:20:31.63

>>124
つ E-four

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/28(土) 17:57:20.59

そんなもんでしょ
B4出るの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/29(日) 14:26:01.02

次期B4購入を考えていた者です。次期B4発売が先延ばしもしくは中止となりそうななかで、現行ファイナルを買うか、B4代替(レヴォーグS4という話もありますね)を待つかどちらがよいと思われますか。ご意見いただけたら嬉しいです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/29(日) 14:39:57.24

>>127
現行の販売が終了するまでには新型の国内販売についてハッキリするでしょうから、
その時まで待って判断すれば良いと思います。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/29(日) 14:58:45.23

今、S4に乗っているけど、ボディサイズが大きくなって排気量が下がるのであれば、
ターボ付きのレガシィでも良いよねと思う。

でも、今のところ先のことは何にも分からないから、待つしかないよね。
というか、最新のアイサイトの性能、どれから載るのかが一番の関心ごとかも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/29(日) 15:01:28.47

↑アドバイスありがとうございます！こちらで出てくる情報楽しみに待つようにします。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/07(月) 23:36:38.78

次期B4廃止？
北米工場からの輸入になると
どっかの記事で見たけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/08(火) 08:33:23.79

国内生産を終了し、セダンは輸入さえもしない、という方針。
らしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/08(火) 17:12:27.17

雑誌マガジンXの発売予定表に入りましたよ！発売されるかも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 11:24:21.35

>>127
俺も次期B4狙ってたんだけど、どうなるんだろうな。日本で発売されないことになったら現行B4買って大切に乗ることにするわ。