【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part18
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公式サイト
https://toyota.jp/rav4/new-rav4/
前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part17
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553248954/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 日経が自動運転の性能テストやってたけど
1位ベンツE200 99点
2位ボルボVC90 95点
3位スバルレヴォーグ 89点
4位BMW540M 77点
5位日産エクストレイル 54点
6位アウディA5 18点
トヨタに至っては俎上にすら上がっていなかった
第2世代でも推して知るべし アイサイトすごく進化しててびっくり。
100キロでカーブを無操作で曲がっていくなんて、今までの日本車では考えられなかった。（メルセデスではすでに出来ていた）
自動運転に一番近いのは、欧州ではメルセデス、日本ではスバルか？ スバル 新型アイサイト ツーリングアシストvsライバル！ 運転支援システム比較テスト 後編 SUBARU NEW EyeSight「EyeSight Touring Assist」vs rivals - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=HcHA5JrESVk >>27
四駆性能なんてそこそこでいいんだよ、
と思ってたけど何これ期待以上じゃん 内装を見て懸念してる事がひとつ・・・。
ゴミ箱どこに置こう・・・。 愚者は経験してもすぐ忘れ同じ失敗を繰り返し
賢者は歴史から学ぶ
アンチは歴史に学んだ
アンチが車種板を支配にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを教訓とした集団であったからだ。
彼らは、5ｃｈ蹂躙に乗り出すまでに、膨大な過去ログを記録、整理し、歴史としてまとめる作業を十年以上かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略された車板や車種板、バイク板や軽自動車板の土着の人々が、自分たちの狭い経験や浅い知識をもとにアンチに対抗したのに対して、
アンチは古代文明の馬車から現代の自動車までの歴史を学び、フォードT型やダイムラーなど転機となった自動車の技術や成り立ちに加え
各国のモータリゼーションの歴史をも学び、
それを新型車の技術や性能評価に当てはめ未来を類推し、各スレを効果的に分断統治し、板の半分を支配することに成功した。 セダンメーカーがSUVとか作れるのかどれどれと見てみたら
新型TNGAってどんなのだと見たら >54
見て椅子から転げ落ちたわ
中華メーカーかよ
今どき旧型CVT搭載しているし何だこれ？
１０年くらい遅れてるだろ？ クルマは何も語らず。歴史をして語らしむ。
これは我々モータージャーナリストの間ではよく引用される言葉でもあります。
私はこのスレで自動車の歴史とは何たるものか
を理解した者のみが味わえる喜びを、皆さんにも感じ取って頂くことを期待します 悪路走破性はやっぱり最強
悪路走破性に関しては、スバルのお家芸でもあるシンメトリカルAWDとその性能をさらに高めるX-MODEにより、
急な坂やぬかるみでもなんの不安もなく突破できるようになっています。
さらに前後それぞれの片輪が同時に浮いてしまうようなでこぼこ道からもスムーズに脱出できるなど、
本格SUVの名前に引けを取らない性能を発揮します。
その様子は動画でお楽しみください。
https://youtu.be/zQhZ-6siXgA この荒らしてる人はどうしたいの？
自分はRAV4買うけど、フォレスターも乗ってたことあるから、出汁に使ってほしくないんだが、、
他のことに時間を使いなよ。皆で話し合いたいことが話せねえんだわ 大きすぎてもダメ！ スバル新型フォレスターのデザイナー大関 透さんにインタビュー - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=OSjRzczjaUA >>753
普段はFFって公言してる時点で、アウト。
なんちゃって四駆じゃん？！
ため息しか出ない… 新型フォレスター 新井敏弘 試乗インプレッション「Advance」篇 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=jIUDyC_viwo >>764
中速以上巡航時に後輪駆動切るってだけなのになんちゃってとか
フルタイム4WDでガソリン垂れ流しがいいなら他の車えらべばいいんじゃない >>767
じゃあお前も荒らしだな
以上 テンプレでした いっそ、RAV4以外のSUVのすべてってスレ名にしちまえよ。
カタログまだだし、発売日まではこんな日が続きそうですね。 2ちゃんのスレが荒れたところで価格や性能に変化が起こるわけでもなし
現実にミジンコ程の影響もないんだからまあええやろ 16 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/03/30(土) 21:54:11.55 ID:JVbky9dp0
迷ってたけど、フォレスター契約しました。
400万円出すなら、RAV4無理です。 あれ？頭の病気の人息切れしてんのか
根性ねぇな
今日ディーラーで確認してきたけどMOPのスノー＆ウェットラバーマットはフロントシートだけだった
全席はTRDかなーカタログ早くほしい マットなんか社外品でよくね？
気になる人は気になるんだろうか >>773
ラバーマットで出来のいいのって意外とすくないんだよね
それに納車時期考えると梅雨だろうし早めにジャストフィットしたのが欲しいんだ
活動範囲は泥の駐車場所もおおくてさぁ DOPラバーマットでリア設定あるのはミニバンとかだけでしょ
FJクラフトは全席ラバーにできるし荷室もラバーのやつ売ってる 純正無駄に高いからなぁ
サイドバイザーとかもぼったくりで笑う 正直RAV4なのにハリアーより20万くらい高い価格帯ってのはどうかなと
この車重でガソの170馬力ではパワー不足なのは目に見えているしHVは妙に高いし
なんだかんだで400万は超える価格帯は無理 ここのハイブリットの話みんなG基準だからXってそんなに駄目なのかと不安になる 正直どうみても大衆車だしXで全然ありだと思ってる
これに色々つけまくるならNX新型待った方が良いのでは 私は、このスレでRAV4に飛びついているダボハゼがいかにクルマ音痴であるかを
皆さんにも感じ取って頂くことを期待します RAV4 400万
ハリアー 500万
UX 500万
NX 600万
今後はざっくりこんな価格帯でしょ 中速以上で4WD解除されるってスポーツモードでもそうなのかな？
何キロから解除とか知ってる人いたら教えてください ハリアーって横幅抑えてるからかなんか大きそうでいて、すごい小さく見えることあるんだよな。 >>791
それな
あとホイールベース短いのに
無理やり長い車体載せててブサイク ハリアー400万
RAV4 300万
どう考えても適正価格このくらいだよなぁ
ボリ過ぎだわ ハリアーは見栄だけの車だから。
カラーも黒ばかり。あんなになんちゃって極めてる車はそうそうないわ 初代RAV4乗り。
自慢しようと、愛車とのツーショット写真を。。
一枚も撮っていなかった。。 >>785
ハリアーとUXかぶってんじゃん
これじゃアホ以外みなUX買うだろ あれだけ大騒ぎしてRAV4だからハリアーより安いなんてわけ分からんこと言ってた奴の末路がフォレスターおじさんか？
大慌てでRAV4disとフォレスターの良かった探し、自己洗脳のための書き込みと惨めすぎるだろ…… >>794
ただ若者がたまに乗ってると頑張れよと思うわ
軽ばかりだしな
見栄の一つも張れない男は
一生ぼっちか尻に敷かれる系 >>797
ハリアーより安いのは実際そうだろ
馬鹿なのか？ >>799
ハリアーより高いぞ
ハリアーのHP見てこいよ >>796
ハリアーとUXのサイズ知ってたら、みんなUXを買うことにならないのは分かるよな？ ハリアー最低グレードは290万
ここから本体だけで値引き30は固い
300超えた上10しか引かないRAV4が普通に高い 屁理屈こねてもハリアーの方が高いのは変わらんよ
そんな無意味なこと言い張って嵐になるな 値引きとか言い出してまさに屁理屈
価格レンジも知らないし300超えた上とかRAV4の価格も知らない始末 >>809
RAV4最低グレードは260万じゃないの RAV4はなんでアドベンチャーとかハイブリッド価格でハリアーは最低グレードなんでしょうかね まぁ明らかだわな
HV
RAV4
3,202,200円〜3,817,800円
ハリアー
3,774,600円〜4,953,960円
2.0ガソリンNA
RAV4
2,608,200円〜3,348,000円
ハリアー
2,949,480円〜4,324,320円 ハリアー並みの装備がついてRAV４より安いのがフォレスター
走破性能はどっちも相手にしないほど上 これでハリアーより高価にしちまったらハリアー乗ってる奴何なの？てなるじゃん
その辺トヨタは間違わないよ、高額車に乗る私を上手く演出している まーハリアーにアダプティブ・ヘッドライトだの全席シートヒーターだのついてるせいでRAV4が新型なのに割食ってる感はある
50〜100万も高いのにRAV4以下の装備ってなるからな 俺もハリアーだけは何が楽しくてあんなもん乗る気になるのか訳解らん。 ハリアーはハイブリッドのレザーパッケージにオプション付けたら普通に550万越えてきてムダに高く思えるんだよなぁ…。
RXなんかカッコいいけど横から見るとハリアー同様にオーバーハング長く見えてバランス悪く見える時がある。 ハリアーがrav4より高いのは誰が見ても明白
だからといってハリアーが高級車ってことはないぞ
貧乏人のどんぐりの背比べ
それぞれにいい所もあるし改善すべき点もある
俺は新型車のタイミングと少し求めてた大きさ&スタイリングのsuvだからrav4を購入したが
俺からしたら500万以下の車は大衆車 世間一般でも
大方500万以下は大衆車ではないの？ ようはハリアーだから、なになにだから、ってマウント取るようなやつは貧乏人ってことだ フォレスターキチガイ今日は元気無いな、どうした？
今日は500ノルマな、あくしろよ >>823
正直いまの大衆車は300万以下だと思う…
乗用車の値上がり+若中年の所得低下でメーカーの思惑と実際の可処分所得はかけ離れてる気がするな RAV4ってオプションとかで安くても結局350万前後なんだよね？
300万以下とか聞いてたのに残念 ハリアーは現行にモデルチェンジする時、旧RAV4とベースが同じになったから実際小さい
逆に新型RAV4はTNGAでサイズアップしてる
だから新型同士、旧型同士でサイズ比較すると立場が入れ替わったような形になる >>809
RAV4ガソリンXのFFは260万だぞ
馬鹿かお前 >>782
しょせん日本で一度見離された車種。
RAV4は前科持ち、バツイチ車種なんだよ！
恥ずかしー >>831
30代の男なら年収800万はあるだろう
ハイブリッドはキツイか50%だと >>833
それだけ収入あれば結婚してるだろうから
世帯年収の場合
妻と2人暮らしなら40％以下
子供1人いるなら35％以下
子供2人いるなら30％以下
子供3人いるなら25％以下
夫800万、妻パート100万 子供1人なら315万円まで 【新RAV4】
北米ではミドルSUV車種としてRAV4を位置付けて、販売のメインとして大々的にセールスしてきた。
しかし日本では都会派SUVハリアーの販売が好調なためとマークX終息の痛手を負っているトヨペット店の販売強化のため
先代モデル終息後は国内でのRAV4の発売は2019年までの3年間見合わせることになった。
しかしレクサス系SUVとハリアーとの差別化が出来なくなって売るべき車がなくなってきたためRAV4を全チャンネル販売とし
クロカン風SUVの投入で市場の開拓を図ろうと計画した。
トヨタとしてはRAV4オーナーは四駆システムや走破性、ハンドリング性能の差に気付くレベルではないこと、
また、仮に気付いたとしてもどうせ走破性能が必要な場所に出かけて走破能力の低さが露呈することもないだろう、
見栄でクロカン風のエクステリアが持てれば満足する客層であるだろうということを確信していたためその販売計画を了承した。
つまり、新RAV4は外側だけワイルドを装って中身は伴わない、カムリの車高をあげただけのハリアーなどど同じで旧態依然の腰高SUVである。
以上の話は車業界のみならず、スキー、サーフ、ダイビング、釣り、登山、狩猟等、アウトドア業界全般でも周知の事実であるため、
RAV4に乗り換えを計画されている方は、スキー場やキャンプ場などで鼻高々にRAV4を駐車することは恥であるということをくれぐれも忘れることなく
念頭おいて購入をご検討下さい。
つまりみてくれだけ立派を装って中身は伴わないSUVであっても
見栄でクロカン風のエクステリアが持てれば満足する客層にむけて訴求するので
ハリアーなどと同じ内容のなんちゃってSUV車であっても
新RAV4を外装などをランクルに似せれば同じような価格で売っても許されだろうと考えて割高な価格設定で販売する模様。 リバーシブルデッキボートって日本でもつくのかわかる人いる？ これが日本の現実
東大卒 平均年収 631.5万
一橋卒 平均年収 628.1万
東工大卒 平均年収 615.7万
京大卒 平均年収 597万 老後破産は低所得の人がなると思っていませんか？今後7割の世帯が老後破産に陥る可能性があるという統計がありますが、そのほとんどが一定の年収のある世帯の人たちです。
その大きな原因は「自分は収入があるから大丈夫だろう」という楽観的な気持ちからくる、計画性のないお金の使い方にあります。
例えば車を購入するとき「何となく年収ががあるから払えるだろう」というように適当にローンを組んでしまったり、一定の年収がある人がなんとなくお金を使うのが、老後破産の1番の原因になります。
例えば年収500万円の人でも、老後に向けて計画的に行っている人とそうではない人では老後破産に陥る可能性は当然大きく違います。 >>798
俺もオッサンだがRAV4では見栄はるまでいけないよ
ありがちだが外車か800万くらいのセダンのほうがわかりやすい見栄だと思う 価格ではそう違いがないのに外車だとなぜか高級車にみられるというのは結構あるからね
とくに車に興味ないひとには
でもやはり俺はトヨタのHVがいいなぁ >>843
日本車もデザインと内装の質感をアップすればかなりいけると思うけどね。
HVはおっさん世代には受けがいいけど、若者には売れない。 >>158
赤字キャンペーン乙
買い物の足しにした >>845
ぶっちゃけ国産のが安心して乗れるが、こと見栄をはるとなると外車なんだよな
国産だとだいたい値段が推測できるから見栄はってもすぐばれる
まあ外車は外車で中古の安さを知るとアホらしくもなるが。 平和が訪れた
4/10になったらカタログでTRD選ぶの楽しみ 30代で年収800万で普通かここはｗすごいすごいｗ
まぁ、ネットでなら何とでも書けるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
