■■■レクサス LEXUS RC/RC F 12台目 ■■■
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スポーツクーペ「LEXUS RC」について語ろう。※RC Fもここで愛でています。
・Lexus RC
http://lexus.jp/models/rc/
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https://lexus.jp/models/rcf/
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■■■レクサス LEXUS RC/RC F 10台目 ■■■
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■■■レクサス LEXUS RC/RC F 11台目 ■■■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured >>873
ISよりは良いとは思うが、なんせIS乗った事ない。 すまない。 >>873
Ｆスポーツは基本堅いよ〜
他バージョンは足周り違うって 野良中古ならRCFでも安い中古もあるから
割り切れば遊べる車になるかも？ 僕の最強のLCだろ
しかしダッセーリアスポイラーだな F買うならGTRとは言わんがGTSクラスでいいじゃんなぜレクサス >>887
金使うところを選ぶ余裕があるから選んでいるんだけど
それじゃ答えにならないかね？ 知り合いで外車に乗ってた奴の話では
やっぱり故障するのが面倒になってきて
国産車に戻ってきたって言ってたわ
同クラスだとレクサスくらいしかない GTRは無いわ、キモ過ぎ
あとGTSって何のこと？まさか大昔のスカイライン…
そんな20年前の基準で語られてもね RCFなんてライバルはスープラでしょ（笑）
スープラのが筑波タイム速いみたいだし
ＲＣＦにはスープラが同格で
ＧＴＲなんて相手にしてもらえないよ
ましてやポルシェ911とかAMG
なんて言ったら笑われるぞ
カレラどころかケイマンにはおいて行かれるぞ
本物のスポーツカーとスポーティカー比べたら失礼 >>887
洗車と試乗ができるし
ラウンジでドヤ顔できるから（笑） GRヤリスにも筑波タイム負けると思う
今までのトヨタとレクサスは話にならんが
これからは違う気がする
モリゾウはやっぱりちがうな 350Fスポだけが最小回転半径5mで他は全部5.2mなのはなぜですか？ オートサロン見てきたわ
かっこいいかRCも年々少なくなってきたなあ…
今年全然いなかった マジかよスカイラインが頭に浮かぶのかここの連中…笑 え、ダメなの…
まずは35GTRとカレラgts（まあ確かに古いが）考えちゃったんだ
これ考えた人多いやろ⁉︎ ここってRCやRCFが好きな人
そんな人ばかりでいてよーー
買えないくせに批判ばかりする人は俺はいらない >907
まぁ難しいよね。
その用途に合ってるのはミクシーのコミュニティーくらいかな 2014年式RC300hを今さら買ったけど野良中古で買ったのはちょっと後悔
手帳では整備はきちんとされてるけどこれからディーラーに見てもらえないっていうのは不安あるなぁ
オートバックスとかでもきちんと点検してもらえるんだろうか？ >>909
見てもらえるし
一応、世界一壊れないメーカーだからね >>909
ラウンジ（笑）には入れないかもしれんがちゃんと見てくれる
ディーラーにすれば次のお客さん候補だからね >>909
レクサスなんて野良で買ったら
無料洗車と試乗できないし
ラウンジ入るために
レクサスオーナーは買ってるんだろ
性能でレクサスなんて買うやつ
いないからな（笑） >>911
エンジンはわざと性能落して
壊れにくくしているらしい レクサスオーナーじゃなくても見てくれるんだな
車検はまだ当分先だけどその時が来たらお世話になろう
ちなみに洗車する際、洗車機って使ってる？ 俺は外部の手洗い洗車業者に頼んでる
この様にどんな理由でレクサス買おうと関係ない部外者の妬みにニヤニヤしながら綺麗になるのを眺めてる >>917
レクサスオーナーじゃないのに何を見てもらうの？ >>914
は？
らしいの話しされてもね
君はいちいち的外れだな >>917
12ヶ月点検出したら、機械洗車だった。 >>918
レクサスなんて誰も嫉妬妬みなんてしないよ 三年位で入れ換えるし機械洗車だっていいじゃない
もっとも今ではFオーナーすら500万以下でなれるし
こんなん節税対策設備の一環だと思ってたが中古車で結構売れるのな中古車が節税にならんとは言わんよ >>913
無料洗車とかまだあるんだ
付き合いがある寺は無料だとコジキが多すぎてたまらんから洗車1000円になった。ピタッと洗車来なくなったから嫁が自分の車洗車に行く様になった空いてて良いらしい
念の為コジキって表現は俺の脳内 >>925
お前は無料洗車の心配するより、日本語の心配をしろ。 >>926
なんだ中古車しか買えねえのスカイラインGTSが釣れたか？ >>913
お前みたいな穢民と同じディーラーで車買いたくないからだよ 今書き込んでいる人たちの年齢と乗っている車が知りたいわー
更にその車を新車か中古で買ったのかも分かれば
嫉妬民は恥ずかしくて消えていなくなるだろうし 着座位置高くない？
セダンベースだからか？
新車260万円の86のが低く感じた RCFパフォーマンスパッケージのサーキット走ってるマトモなYouTube動画がねえよ、くそがよー >>934
ボンネットの高さとかも全然違うからなあ
86がどれくらいか知らないけど
あんまり着座位置低いと
前見えなくなっちゃうんじゃない？
体が大きい人は関係ないかもだけど 高い方がコスト掛けられるからスポーツ推しの車なら低重心化するだろ？ GT-R乗ったことないのか？
めちゃくちゃ着座位置高いぞ 350に乗ることになりました
これからよろしくお願いします >>12
RCF乗る前は心配してたけど
加速感はまったく問題ない NAより圧縮比低いからブースト掛けずに走ったらトルク無し燃費悪し
いいこと無し 3.5Lの2GR-FKS、思ったより燃費が良い。
当方の乗り方では、2Lターボ8AR-FTSの90%程度。
燃費は気にしていなかったけど、嬉しい誤算でした。 >>952
今時一部ポート噴射の特殊なエンジン以外で
圧縮比10以下のターボ車ってあるの？
8ARでさえ圧縮比10.0だし。 >>955
筒内噴射だと圧縮行程でノッキングしないのでターボ付けても圧縮比を上げられるとか？
なら、ターボ無しだともっと圧縮比を上げられる。 カーボンも溜まりにくいし
コスト以外は
いいとこ取りや パワーあるのは楽しいんだけど
アクセルワークがちょっとでもラフだと
すぐにホイールスピンしてまう
FRは楽し難しい >>963
ボディ剛性とかハンドリングとか、加速感とか色々あるでしょーが。やり直し！！ >>965
興奮しすぎでしょ
信号からの加速、ちょっと強めにダッシュしたくて気持ち多めにアクセル踏んだだけでタコ踊りしてもうた
もちろんすぐに立て直せたけど…
タイヤが冷たく路面も濡れていたとはいえ、危ないわ
馬力はあればあるほどいいというもんでもないわ
一般道ではレブまで回しきれないなあ >>966
(;ﾟ∀ﾟ)ﾊｱﾊｱ最高じゃんRCF、もっとくれ！！ 路面凍結でもしてなきゃちょっと雑にアクセル踏んだくらいじゃホイールスピンなんかしないよ
タイヤがうんこなんじゃね？ ホイールスピンする要素が大きいのはトルクであって馬力じゃないからな そや、トルクやね
おとなしいゆっくり街乗りなら1500回転あれば十分
後期型でオプションのチタンマフラー装着車だけど
4000回転以上はまさにV8NAの上品な咆哮
んぎもぢいい
180キロのリミットにすぐ当たるのが惜しい >>971
リミッター切れよ、貴様は外車に負けたいのか？ まあRCFが180に達する頃すでに欧州車は200オーバーしてて遥か先にいるしな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
