◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part10
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なんで、F10古事記がここに来るの？（笑）
旧車の話はあっちのスレでやってくれ。 >>470
小さい力でこまごまと動いた分は上屋に伝わらないのか？w >>472
大きい力で入力された振動や音のほうが大きい振動と音になる事が本当に分からないのか？ >>461
individualのかドブ銭じゃない？くそダサいのしかないじゃん。 >>473
いやwバネ下が重いと、その小さい動きをタイヤが吸収する度合いが大きくなる、て話だろ
大きな入力に関しては立ち上がりが少し変わるくらいだよ >>475
タイヤが吸収する音と振動は同じだろうが知恵遅れ野郎
重いと動作に動きの遅れが出るからサスペンションの動作量よりタイヤのたわみとボディの揺れに表れるだろ >>477
タイヤが吸収する音と振動は同じって言いながら、たわみに表れるって言うのなw >>478
流石にキチガイはしつこいね
一緒と言ったのは能力の事でタイヤの仕事率は一緒で重い分仕事量が増えれば音も振動も増えるから乗り心地と音が大きくなるんだよ
分かりましたか？ タイヤは一種のバネだぞ
そしてホイールから上はタイヤから見ればバネ上だとも言える
バネ上が重い方が…あとはわかるな？ >>480
バネ上だろうがバネ下だろうが軽いほうがサスペンションに掛かる負担は少なくなるのも分からないのですか？ こんだけ噛み砕いて言ってんのにわかんねぇならもういいよ
後は検索でもしてみろ馬鹿 >>482
噛み砕いてるｗｗｗ
馬鹿はお前だ馬鹿
ネットでこれだけ恥を晒しておめでたい奴だよ
鉄下駄と木下駄履いて同じタイムで走ってみろｗ これ以降「馬鹿」禁止で。馬鹿って言った奴が馬鹿ということにします。 そいつガイジ吉川賢一だったのかよ
カーグラTVのあら探しが忙しくて居なくなったのかｗ 久しぶりに、盛り上がってるな。このまま、朝まで討論しよう。 バネ下軽くすると乗り心地悪くなるって言い張るガイジはひとりで複数端末からレスしてたのみえみえ 吉川賢一特定されて黙り
主張続けろよ根性なし
だから日産で居場所なくなって依願退職したんだろ 最近、白レザーの代車に乗ったけど、よく触る部分が黒ずんだりして汚かったな。手入れが大変そう。 >>494
代車なんて最低の使い方しかされてないしな。 >バネ下軽くなると乗り心地は良くなるってのが常識なんだよ。
恥ずかしくて逃げた？ そういう奴らってG20のストラットから生えてるでっかいウエイトの事なんかどう説明するんだろうな >>495
きちんとすれば綺麗に保てるものなの？ウィンドウスイッチあたりが、特に汚かったな。うちは黒レザーだから汚れに関してはあまり目立たないんだよね。 >>489
白レザー持ちだけど、確かに汚れは目立つよ、ジーンズで数回座っただけで青くなる(笑)でも、こまめにクリーナーで手入れすれば落ちるし。
逆に黒だと目立たないだけでこんなに汚れてるのかって再認識したよ
白はアンビエントライトでの栄えも良いので気に入ってる >>499
白いいよなー
G30買えない貧乏人だけどww
中古車狙ってるが、綺麗な白とかなかなか無さそう インディビジュアルのホワイトレザー、年1回にクイックブライトで磨いてる
メラニンスポンジも良いらしい、純正レザーケアキットも買ったけど高い割に微妙…
磨かないと本当に黒ずんで余計に汚く見えるから手間はかかるね >>499
そうなんですね。まめな人じゃないと厳しそうだw 綺麗な白を保てたらすごいかっこいいだろうな。ディーラーで見た白内装のm5もかっこよかったなぁ。 >>501
>>503
自分もずっと黒だったから白選ぶの勇気要ったけど、今は大満足 どなたかKWの車高調を装着されてる方はいますか？近々、装着を考えています。 >>505
G30ではありませんが、FT86にKW Ver3を装着した車両を、FSWで試乗しました。
イン側で縁石を踏む場面が数箇所ありますが、弾かれることもなく、安定した走りをしてくれ、好印象でした。
F10の時は、ノーマルダンパーが40,000km程で抜けてきたのを機に、BILSTEIN B16に交換したのですが、G30ではKW Ver3を検討しています。 >>506
ありがとうございます。同じver3を検討しているので参考になります。KWなので間違い無いと思いますが、安い買い物では無いので、もう少し色々と調べてみたいと思います。 スーパーカー何台も持ってる金持ちも白は汚れるから次は白内装は買わないって言ってった
https://youtu.be/E_AOt0mmero 金持ちは汚れを気にしないと思ってるんだろ
金持ちこそ身なりには気をつけるはず 白内装って黒人が好きだよな
ゴールドエンブレムとかも 普段使いセダンは黒内装で良いけど最近ブラウンレザーに惹かれる
2台目のスペシャリティクーペは白内装にしてる ジェスチャーコントロール使いこなしてる人いますか。
ボリュームくるくるしか使ってないんだけど、おすすめのセッティングとかあったら教えてほしいです。 ジェスチャーは操作対応ジェスチャーを頭で覚えて実際指を動かして体で覚えるしかないからなあ
俺は諦めたｗ ボリュームくるくると二本指で次の曲しか使ってないわ
結局ハンドルでどうにかなるし 営業から夏に特別仕様車が出る、とか聞いたんですけど
どなたか具体的な情報お持ちですか？ ディーラーで高齢オーナー集めてジェスチャーコントロール教室でもやったらいいのに。さぁ、みなさんでお指をくるくる回してみましょう！みたいな感じで。 自分はディスプレイオフを設定してるよ。
それ以外需要がないわ >>520
世界的にG30は好調だから
日本独自の特別仕様なら期待はできぬ
ブラックアウトのダサい黒々とか、
国内在庫の処分なる限定じゃね？ 奥さんが洗濯物干してるときに、通りがかりの夫婦が「良い車なのにホイールがダサい」と言ってるのを聞いてしまったらしいんだがw
純正ホイールそんなにダサいかな？ 530のmスポです。 >>525
カッコいいとは思わないけどダサくはないと思う
車は良いって言われてるんだし気にしなくておk >>525
ワロタ
そういう本音は結構気になるかもね
ダサくてカッコいいなら良いんだがな 黒とシルバーは国産で流行ってるからなのか？出来ればスポークを１本減らして欲しいな、青ブレーキが見えにくい >>527
そうそう、気になるし、若干傷つくわw
自分も他人の車をディスるのはやめようと思ったよ >>528
そうそう 青いのが見えにくいのと、掃除が大変 F10は運良くUSパッドだったから
ホイールの汚れが激減だったけど
青ブレーキは流石にダストが凄い
コーティングしてても洗うの面倒だね 即低ダストに変えた
洗車機に入れるのすら面倒だからホイールなんて洗ってられない 汚れてるのは嫌だから洗車機には通す
ホイールのダストは洗車機では取れないからパッド変えた 新車もUSパッドだった
変える必要なし
タイヤもミシュラン PS4 フランス製だし当たりだな 低ダストってせいぜい街乗り程度だよね…
SR3、タイプMなどダストは激減だが、箱根程度でも
効きに不安がある。自分はノーマルに戻したアホw １台分１００万円以下の低コストの低ダストブレーキパッドで、純正以上の効き目のものは無い うちのもダスト少ない
タイヤはグッドイヤーのイーグルF1
2017年末納車の540Msp >>546
540iMスポーツなので青キャリパーのMスポーツブレーキが付いてる
F10の時は低ダストパッド（クランツのジガプラス）に交換してたが、それと同じぐらいダスト少ない 540MSPのブレーキはイイネ、効くしフィールも凄く良い！ 青キャリパーでUSパッドってあるのかな？俺のはダスト凄いよ2018後期 >>551
おれも青キャリだけどダストすごい。子どもが小さいからよくホイール触るんだけど、手が真っ黒になるよ。。 ダストが多い少ないは感じ方の個人差があるし、ブレーキの使い方にもよるので参考にならないな。
540Mspだけと、あまり気にならない。
それよりは、後ろのトランクあたりの土ぼこりが気になる。走行中に巻き込むのかな？ おれも鈍感中の鈍感だが、ダスト量の違いはさすがにわかるわ 走行距離やローター錆びがあるかないかは分からないだろ 同じ条件の車でも週に100km走る車と500km走る車が有ったらブレーキダストの量が物理的に違ってくる事が分からないとか知恵遅れなのかな
週末しか乗らない車ならローターに錆びも出てブレーキかければ錆びが落ちてホイールに着くだろ >>559
純正かUSパッドは1日走っただけで分かるだろが >>561
それは同じ人が交換したら差が分かる話だろ
同じ仕様で他人の主観と違うのは距離や乗り方に左右されるから当たり前だろって話 >>562
アスペかよ、、純正「ダスト半端ない」USパッド「ダスト気にならないよ」 こんくらい違いがあるから「普通の人」ならわかるんだよ >>563
それは554,555辺りの話のトピックだろ
俺が言ってるのはその直前での主観どうしのやり取り >>563
自分の見てる話の流れしか見えないお前がアスペ >>564
よし、わかった。話を整理しよう。
「その直前での主観どうしのやり取り」これを説明してくれ。 >>566
お前しつこいねほんとアスペだな
549-553までその流れだろ >>567
説明が絶望的に下手くそだけどおれは言いたいことはわかるよ。ようは、純正とUSパッドのダスト量の違いもわからんやつはバカだってことだろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
