◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part10
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偽物見積りを信じた奴って
正規販売店で車を買ったことがないわけか F30からG30にします
530iのMスポに決めました 冷却水の警告がうるさいんだけど水足しときゃイイんだよね 東京のメーカー直営店は、フルモデルチェンジして1年以上
経過した段階から、在庫車のキャンペーンの際は、
定価が意味なさない程の核爆弾値引をすることも、
しばしばある。
その事実を、あり得ないとか、嘘とか、営業妨害とか
言っている輩は、フランチャイズ店の関係者か、
その顧客関係者と推測される。 車体130万引き
下取り査定プラス40万
計170万値引きですた >>56
十分だよ
もう買ったんだから楽しみに待つのみ! 下取査定プラスって、
意味をなさないよな
その車両が中古販売時にいくらで販売されてるかだ
正規なら下取額同等か安く販売されてなきゃ矛盾するからな >>56
東京のメーカー直営店以外の店(フランチャイズ)で購入ですか? >>62
それなら、その程度の値引て゜も仕方がないですね。
しかし、フランチャイズ店であっても、もう少し粘れば、
もう少し余分に値引可能だったと思います。 わたし的には満足のいく買い物だったので大丈夫です!
皆さんありがとうございます! ハンコ押してから値引きの話はなぁ、、、
オメ良い色買ったな!でok >>63
「直営は破格に安い」はやっぱガセ?
それともごく稀にそういう上玉も出る? >>69
稀ではなく、しばしばある事例ですよ。
あなた、フランチャイズ店の関係者か、
その顧客関係者ですね? >>71
フランチャイズ関係者というか
フランチャイズ店で購入を検討している者です
「直営店舗はめちゃくちゃ安い」
「んなわけねーだろバカ」
この2つのレスをちょくちょく目にするので
いったいどっちが本当なんだろうと思って
直営店で買ったという>>63に聞いてみた >>72
>「直営店舗はめちゃくちゃ安い」
実際に直営で優遇顧客扱いされて買った人、
または知友人でそういう人がいる人、
直営セールスマンに商談で直接 爆値引提案された人
>「んなわけねーだろバカ」
直営で優遇顧客扱いされなかった人、
または知友人でそういう人がいる人、
噂を聞いて直営店に行きセールスマンに
アプローチしたが消極的な対応(低値引提示)
された人、
フランチャイズ店の店員・顧客、または知友人(これが一番多い)
ネットをかき回す愉快投稿者 >>72
フランチャイズ店でどうしても直営並みに
安く買いたい場合は、内容が新車に近い
認定中古車(保証2年付プレミアムセレクション)を買って
延長保証で+2年付けて乗るが良いと思います。 >>72
私はフランチャイズ店での新車しか買わないのでと
言う事であれば、高いお金を払って
フランチャイズ店を経済支援してあげて下さい。 >>72
価格comのBMW5シリーズの口コミの中の
「現行5シリーズG30新車12月登録、格安キャンペーン」
を参考にすると良いです。 価格コムに書いたやつとここで荒らすやつが同一人物なんだし値引き云々の発言はすべて意味がない
手垢まみれの長期展示車を買ったお人好しの値引き自慢とか必要ない
直営じゃなくても、長期展示車なんか破格値になるのは普通
真っさらな新車以外は買わないし、オプションに妥協はしないから高くても満足できる
値引き値引きの人って、所得が少なくて必死なんですかね?
Facebookで、7台のBMWを爆買いしますとか宣言する妄想癖や、G30日本発売から1年後にF10の新車を買ったとか言い張るみたいなもんかね? フランチャイズ契約で、直営店より不利な条件で車両の販売制限や納品価格になっていたら、FC店から損害賠償請求が起きて当然。
関東近郊の店舗が黙っているわけない。
販売台数に応じた支援金も同条件でなければならない。
よって、直営だけが安いことは無い。
モーターショーやプレス用の展示車を直営で処分している可能性はある。
未登録車両だったとしても新車ではない。
大阪の直営が店舗売却でフランチャイズになった理由の説明も付かなくなる。
ニコルが販売台数日本一に何年も輝いているのは、どう説明するのやら。 俺は2度契約時、未入港の吊るし買ってるよ。きちんとリストも見せて貰ってるし。
>>82の世間知らずには閉口するわw 直営店で安く買えたどや
まぁわかるけど
核爆弾とかFC店叩くような発言をいつもしてる人は何を言いたいの?
直営店のイメージ悪くする為に発言してる他メーカーの人? >>85
直営店に来てもらう為にFC店叩いてる直営店の関係者ってこと? >>86
その逆でしょ
直営店に止めて欲しいFC店
でも直営店は日本支社だからねえ、日本の商習慣より
本社の意向で動いているわけで G30カッコわるいよ〜
ジジクサイよ〜
ポマードのニオイがしそうだよ〜
20代の若者が逃げていくよ〜 >>87
ドイツやアメリカで直営だけ安く販売したら、即訴訟になるわけで、逆に日本の商習慣はゆるゆるだ。 >>90
そうだね。FC店がだらしないから舐められてるのは感じる
Yanaseの営業マンが文句言ってたよw しっかりしてFC!だとさ >>88
ポマードの匂いってくさいの?
ワックスやグリース世代だからわからん >>89
バカなのは分かったから
明日でも東京来て商談してみろよw なぜ今 バナナの叩き売りしてるか理解してるのかな? >>94
ニコル以外で買うつもりはない
直営の売れないクビになりかけの営業乙 うるせーよ早く見積もり出せよ
今から行ってもらった新しいやつな 東京のメーカー直営店は、フルモデルチェンジして1年以上
経過した段階から、在庫車のキャンペーンの際は、
定価が意味なさない程の核爆弾値引をすることも、
しばしばある。
その事実を、あり得ないとか、嘘とか、営業妨害とか
言っている輩は、フランチャイズ店の関係者か、
その顧客関係者と推測される。 「しばしば」 日本語理解してるのかな?
相変わらずG30に乗っても居ないのに、
デマを書き込む低脳ぶり≡≡≡≡ 癶( 癶;:゚;益;゚;)癶 カサカサカサ >>99
あなたは、フランチャイズ店の関係者か、 その顧客関係者だね。 >>99
火消しするのに必死だな
フランチャイズ店の関係者さん 昨年秋頃だが本体230ぐらい値引きでG30買った。ただし走行10km初度登録後2ヶ月経過の未使用車だが。東京ではないよ。 直営店はBMW日本支社だからね、単なるディーラーじゃない
この事実を根拠にすればなにが事実なのか推定できるだろ?
居心地いいのでBMW地獄上等w みんなはドアバイザーつけた?
スタイルが壊滅的にダサくなるって意見があるのは知ってるけど
あれがあると地味に便利なのも事実だから
付けるかどうか悩んでる 静かな車なんで、スタイルだけじゃなくて
高速走行時の騒音もデメリットになるかも 近所でG30が2台あるけど、どっちもオーナーは白髪のおじいちゃんだな。 >>104
どんな時に便利?
スタイルを犠牲にするほど利便性あるとは思えないけど年間何日雨が降ってその日に窓を開けなければならない頻度は相当低いのでは 直営店で、フルチェンジ1年後以降のモデルの
指定車種キャンペーンの時、
核爆弾値引&高下取&低金利バリューローン
これを5年スパン(延長保証&メンテナンス付けて)で
エンドレスで繰り返す
マツダとは違い、新しく快適で高品質高性能車を
リーズナブルなコストで乗り続けられる
心地良い、BM地獄である >>108
まさにその年に数回雨の時に使用するので
地味に便利なんだよね
それと一般道ではほぼ必ず数センチ窓を開けるクセがあるので
風切り音の低減にも地味に便利
>>105が指摘するように高速だとかえって風切り音の発生源になるのか
盲点だったわ ドアバイザーなんか付けるヤツはジジイだろ
あんな糞ダサいもん >>110
雨の日にだけ乗る感じでしょうか
高速道路での風切り音が盲点だったと仰っていますがいつも数センチ窓を開けて走行しているなら騒音なんて慣れてしまって気にならないのでは
洗車後の拭き取りが非常にやりにくいというデメリットもありますね
まぁなにをいっても付けるんでしょうけれど 雪国では当たり前のように付けてる車が多いけど、バイザーなしで今シーズン過ごしてみて全く不要だとわかった >>116
変えたいと思ってる。ランフラットにあまりメリット感じないわ。 ランフラット設計の車で、非ランフラットにすると乗り心地が良いと勘違いするのは日本人だけだ
非ランフラットでフワフワするのは安全性を下げた仕様になるだけで、オススメではない BMW東京の値引きの話がよく出ているけど
他社と相見積した話が出てこないので1つ。
全く同じ条件の本国オーダーで相見積しましたが、
1ヵ月ほどの交渉では値引きはおろか下取りもほとんど変わりませんでした。
結局近い方の店舗を選びました。 自動車評論家のメルセデスあげに、
ランフラットはあまり良くない情報操作されてるんだよな
JAFでもタイヤパンク爆増の警笛記事を出してるわけだし、
高速やバイパス乗る人はランフラットで良いし、
腰痛持ちなら柔らかい乗り心地は楽でも身体には逆効果だからな >>113さん含め
みなさんのアドバイスを参考に
今回は取り付けしないことに決めました。
ディーラーがサービスで付けてくれると言っていたので
タダなら付けようかなー
という感覚でした
付けている人も付けていない人も意見も聞けたし
とても参考になりました
来週末に契約予定です
いよいよ540オーナーになります >>124
まだ一回も540と並んだことないからオーナー増えておら嬉しいぞ >>124
おめでとうございます113です
540はさぞ速いと思いますのでスピード出し過ぎにご注意を
しかしディーラーも勧めるモノがおかしい気もしますがw >>120
主として大差が出るのは在庫車の場合です。
また特定顧客の場合は、オーダー車でも、結構差が出ます(実例を基に) >>126
>>127
ディーラーの名誉のために補足すると
私「なにかオマケで付けられるものありますか?」
↓
D「特にありません。強いて言えばバイザーくらいでしょうか。」
↓
私「じゃあそれ!」
という流れです。
田舎のDなのは否定しません。^^; 530eのハイボルテージバッテリーと
普通のバッテリーは連携してるので
しょうか?
連携していたらインバーター繋いで
V2Hの真似事にチャレンジしてみたい
と考えているのですが >>131
そんなことしたらボルテージが最高潮になっちゃうんじゃない? 連携していると普通のバッテリーが上がってしまう可能性があるので切り分けていると考えるべきでしょう 普通のバッテリー2つには、
リチウムから給電しているが、
バッテリーからはリチウムには給電しない。 >>134
おお、V2Hできますね。ありがとうございます ってことは12Vバッテリーにインバータ繋げば結構長時間100V使えるってこと? >>136
(普通の)バッテリーを経由するので、常用は?だけど
緊急時はかなり有益。1500Wなら数日間いけるでしょう アウトランダーwでできることを530eでもできる
ところがいいんだけどね ランフラットの評判芳しく無いが以前阪神高速の2車線の比較的狭いトンネル内で急に警告ランプが
点灯し、しばらくしてパタパタと異音が出た時の恐怖を経験したのでノーマルに変える気は無いですね。
その時はそのまま走り続けタイヤ屋に駆け込んだ。多分50キロは走ったかな。
BMWは新車の時は確かにランフラット硬く感じるが2万キロ辺りからサスが馴染むのか殆どランフラットの硬さが
気にならなくなる。 非ランフラットではBMWの性能を発揮できないのにな
YouTubeにあげてるベンツ雇いの評論家は必ずBMWに乗ればランフラットでなければもっと良いと連呼している F10の時は、ランフラットの乗り心地が悪かったことと、交換したホイールがランフラット用ではなかったため、非ランフラを使用していました。
でも、高速道路での移動が多く、パンクした際のことを考えるととても不安でした。
そこで、G30では、ホイールはランフラット用ではないものの、ランフラットを装着しました。
ただ、フランジの溝形状が浅いため、役立たないかもしれませんが。
乗り心地は、インチアップしたものの、思っていたほど悪化していません。 G30/31のランフラットは騒音も少ないし乗り心地も滑らかだし全く問題ないわ Eクラスの非ランフラットの方が
静粛性もガタつき面もダメだったからBMWにした。
インテリアもEクラスは安いタブレットが並んだギラギラチープなメッキだらけも苦手だった。
乗り心地ベンツ、走りの快感BMWの印象だったが、
走りの快感を追求した結果の乗り心地が良くなっていったなら技術的に素晴らしいなと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています