◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part10
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>>120
主として大差が出るのは在庫車の場合です。
また特定顧客の場合は、オーダー車でも、結構差が出ます(実例を基に) >>126
>>127
ディーラーの名誉のために補足すると
私「なにかオマケで付けられるものありますか？」
↓
D「特にありません。強いて言えばバイザーくらいでしょうか。」
↓
私「じゃあそれ！」
という流れです。
田舎のDなのは否定しません。^^; 530eのハイボルテージバッテリーと
普通のバッテリーは連携してるので
しょうか？
連携していたらインバーター繋いで
V2Hの真似事にチャレンジしてみたい
と考えているのですが >>131
そんなことしたらボルテージが最高潮になっちゃうんじゃない？ 連携していると普通のバッテリーが上がってしまう可能性があるので切り分けていると考えるべきでしょう 普通のバッテリー２つには、
リチウムから給電しているが、
バッテリーからはリチウムには給電しない。 >>134
おお、V2Hできますね。ありがとうございます ってことは12Vバッテリーにインバータ繋げば結構長時間100V使えるってこと？ >>136
（普通の）バッテリーを経由するので、常用は？だけど
緊急時はかなり有益。1500Wなら数日間いけるでしょう アウトランダーｗでできることを530eでもできる
ところがいいんだけどね ランフラットの評判芳しく無いが以前阪神高速の2車線の比較的狭いトンネル内で急に警告ランプが
点灯し、しばらくしてパタパタと異音が出た時の恐怖を経験したのでノーマルに変える気は無いですね。
その時はそのまま走り続けタイヤ屋に駆け込んだ。多分50キロは走ったかな。
BMWは新車の時は確かにランフラット硬く感じるが2万キロ辺りからサスが馴染むのか殆どランフラットの硬さが
気にならなくなる。 非ランフラットではBMWの性能を発揮できないのにな
YouTubeにあげてるベンツ雇いの評論家は必ずBMWに乗ればランフラットでなければもっと良いと連呼している F10の時は、ランフラットの乗り心地が悪かったことと、交換したホイールがランフラット用ではなかったため、非ランフラを使用していました。
でも、高速道路での移動が多く、パンクした際のことを考えるととても不安でした。
そこで、G30では、ホイールはランフラット用ではないものの、ランフラットを装着しました。
ただ、フランジの溝形状が浅いため、役立たないかもしれませんが。
乗り心地は、インチアップしたものの、思っていたほど悪化していません。 G30/31のランフラットは騒音も少ないし乗り心地も滑らかだし全く問題ないわ Eクラスの非ランフラットの方が
静粛性もガタつき面もダメだったからBMWにした。
インテリアもEクラスは安いタブレットが並んだギラギラチープなメッキだらけも苦手だった。
乗り心地ベンツ、走りの快感BMWの印象だったが、
走りの快感を追求した結果の乗り心地が良くなっていったなら技術的に素晴らしいなと。 ランフラットタイヤがパンクしたみたい
どこで交換するのが良いかな
イエローハット？ディーラー？ ジャガーXFに興味があってyoutube見てたら540との比較動画があったんだけど
その中で清水氏がbmwの直６エンジンのフィーリングは宇宙一だってコメントしてたよ
それにしても凄い表現だよね、そのぐらいの完成度なんだね
ポルシェのブレーキ性能で昔宇宙一って表現を聞いたことある
20年以上前ぐらいにE34だったか520をディーラーで試乗したことあって
運転席で聞くそのエンジン音があまりにもいい音でしびれたのを思い出した
ただ遅すぎて驚いたのもある ランフラットの交換は専用の機械がいるから有れば何処でも可能です。
ディーラーは良いけど高いと思う。 行きつけのタイヤ屋は親父一人でやってる小さな店で値引きが良いし技術も確かで馴染みにしているが以前ランフラットの組み付けにこの機械を買ったと見せて貰ったけど⁉ 100万位して講習会にも行ったと聞いた記憶があったような？10年以上前かな？ 確かに専用じゃなくランフラットも組付けが出来る機械かもしれんな。 >>154
ダウンサイジングは5にも来るんだろうな OBD2の一番ピンにACCアサインされていますか？
手許のテスタが見つからないので自力で確かめられません
よろしくお願いします >>155
BMWのダウンサイジングは終わったかと
7もPHEVは3Lに変更される
ガソリン消費量を減らす技術が進んできたからな >>157
お？まじで？
740eかなり早くて気に入ったんだけど4発だとなんか音がさみしくて。電気自動車に音を求めるなって話だけど このままだとマジで直6ガソリンエンジンは絶滅するかもな
やはり無理してでも買おうか
直6NAと直6ターボを所有した人のレビューを聞きたい >>161
直6くれるなら爺臭いと言われても構わない 乗ったことない馬鹿は直6と直4の絶望的に差が分からない >>168
乗ったことなきゃそりゃわからんだろ。馬鹿なのかな？ >>168
直6だろうが、直4だろうが変んねーよ。
だいたい、高速ぶっ放してるのプリウスとか1500以下の直4ばかりだろww
BMでも楽にちぎられてるわな。
単なる主観つうヤツだなww >>174
変わるよ、ボケw
変わんねーならラインアップしねーよw
M5でもGTRでも楽にプリウスにちぎられてるわw ちぎられるというより相手にしてないだけでしょ。
公道で勝負するのはバカだけだよ。 >>177
おいおい、えらくつまらんコメントだな、、ほんとその通りだよ。 いや、公道で勝った負けたとか見ててバカバカしくてさ。
つまらんレスですまんです。 と言うか、変なやつ多いからプリウス、アルベル、ハイエースあたりには近寄ってほしくないんだよなw
関越の渋川インター過ぎてからの長距離山登りで、ロクに加速できないのにいつまでも追い越し車線走ってたりw >>175
テメエにボケと言われる筋合いだけは無い。
後は何言われようがかまわねえが。 >>180
ランクルとアルファード（？）も変な奴が多い 分かんねえだろうなあ
ゆっくり走るのでも直6の方がいいんだよ
馬鹿は速い、遅いで考えるから嫌になる >>183
アルファードとヴェルファイアの兄弟車を略してアルベルと書きましたw 馬鹿はゆっくり走っても「直6が〜」とか言うから笑われてんだよなww 普通の人はBMWの車種なんて知らんし、LEXUSの顔には嫌悪しか抱かんし、クラウンで満足ならいいんでね 国産車と比較対象にならないと思われ
違いが分からないならオーナーになるべきではないかと そういえば、この20年BMWしか運転したことない
クラウンとかも運転して国産車と比較してみたいな クラウンRS 3.5HVね、試乗したけどTNGA採用した現行型は中々悪くなかったよ
プラットフォームが古いレクサスGSなんかより余程しっかりしてた
遊星ギアの割にはダイレクト感もあったし結構速い
内装が死ぬ程安っぽい上に内外装含めコックピットも含めセンス皆無だけど走りは大分マトモになってる
かといってじゃあ優ってるかと言われるとアレだけど >>202
クラウン3.5だと5尻底辺より高いよね >>203
レクサスと同じドライブトレインじゃなかったっけな
フーガとかスカイラインでも3.5LのHVがあるね
あっちはメルセデスエンジンでエンジン音がガサツとか言われてるし、
何より内装が有り得ない安っぽさだからなあ >>199
販売出来ないではなく、販売しないだけ。
BMWみたいに世界中でバナナの叩き売りしなくても良いから。 海外ではカムリとかを売ってるよね
クラウンは海外では受けないんしゃないの知らんけど >>205
メルセデスエンジンは2Lターボモデルのみで3.5Lは日産謹製のVQ35HR
あの3.5Lパラレル式HVはぶっちゃけ540iより速いし燃費も良い
フーガは銀粉本木目とか高級感はあったけど、流石に10年売り続けて古臭さを隠しきれてないね クラウンなんか興味ないし、
他でやってくれ
荒らしでしかない F10の523iを6気筒にするとか
すげー人が Facebookに現れたぞ
そもそもF10の前期型の中古を買ったくせに、
写真はモロ前期だが、後期だと言い張っていたらしいし、
毎日速度超過の自慢をしたり身障者駐車場に停めてるから、
イイねが減っているから焦ってますよ！
今すぐイイねをしに行ってください
皆様のクリックが彼を救います
拗ねたら世紀の500万で4気筒が、6気筒に進化する様が見れなくなります
ご協力をよろしく エンジンフィール⇒互角
ブレーキフィール⇒クラウン
ハンドリング⇒互角
静粛性⇒クラウン
内装⇒クラウン >>211
別にこっちは相手にしてないんでそう思うならどーぞご自由に プラットホームが良い何て素人が言ってるくらいだからなww 駆け抜ける喜びがなくなってしまったBMWはトヨタと変わらん そもそも120iより遅い4気筒の5シリーズ なんて
乗る意味がないだろw 1台持ちの頃は俺も似たような考えだったな。懐かしい。 >>216
お前いつもそれしか言わないなww
そこしか叩く事ないとかどんだけ良い車なんだよ
ありがとね >>216
世の中に対して悔しくてしゃーないんだなww >>210
エンジン載せ替えじゃなく、
気筒を追加するとか言ってるぞ！
これは凄いことだ >>219
黙れや、高い車乗りやがって、ムカつくんだよ 5000km近くまで乗りました。先週、非ランフラットのスタッドレスから、純正のランフラットタイヤに戻したところ、足回りが引き締まって、すごく気持ちいいです。 福野礼一郎の本買った。
2018年でひどい出来のクルマ3台のうちの1台がG30なんだが
内容は書いてない。
試乗させてもらえなくなるから、
あまりにもひどいクルマの記事は載せないらしい。
内容知ってる人がいたら教えて。 正確にはここ5年で最も失望したモデルチェンジだった。
他はVWポロとレクサスLS。
ボルボ全車だって。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
